Сыроватая вышла Камри. Самый большой минус дорожный просвет стал 137мм при том что у 70ки 155мм и то везде цепляешь т.к. под защитой еще меньше. 2литра гибрид бестолковая ни скорости ни расхода маленького. Панорама не закрывается шторкой очень летом не комфортно.
Бери америкосовскую версию она с 2.5 на полном приводе и там есть нормальные физические кнопки на климате, а на сенсоры плюс есть люк и шторка ... А еще есть подогревы сидений и руля коих нет на китайских версиях и качество материалов разное . А ну и английский вместо иероглифов. Если хочешь камри то по мне выбор очевиден.
Бери американку... Там 2.5 гибрид есть полный привод, нормальные кнопки вместо сенсоров, понарама и люк со шторкой. Оптика там другая, лучше там несколько линз стоит, материалы салона другие и английский вместо иероглифов.
Нужен совет. Брать бензин или гибрид? В год проезжаю 25000км. Цена на бензин для меня не критично. Продам через три года. Нужно то что легче обслуживть и по мне этоьбен9ин но и динамики хотелось бы, а это гибрид. Что посоветуйте? (Там где живу сервисных центров нет и гибриды обслужить в принципе не кому, только выезжать за 500км от дома на пару дней на то)
Нет особой разницы в обслуживании гибрида или не гибрида. За 100 тыс. км ничего с ней не будет. Масло только менять раз в 7000 и лить его пожиже чем в обычный двигатель, так как постоянные старт стопы и двигатель работает по циклу аткинсона, есть специфика. И всё. Больше там ничего нет такого. За три года с батарейкой случиться ничего не может. Естественно, это всё при отсутствии заводских браков
Спасибо за обзор. Для себя понял что нужно дождаться Камри японской сборки, без панорамы. В Казахстан японская сборка поступит осенью. Так говорят дилеры. Китайская сборка уже тоже продаётся.
Тойота Камри это конечно надёжный автомобиль, в целом не доставляет проблем и дарит чувства повышенной защищенности. Основные минусы на всех моделях Камри передаются из поколения к поколению. 1. Очень плохие тормоза. 2. Плохая шумоизоляции, колесные арки, много кузовных пустот, тонкие стекла. 3. Очень не качественное лако-красочное покрытие. На этом всё.
У меня Камри 70 рестайлинг 21 года, сборка Питер, мотор 2,5 200л.с. расход по трассе в таком же режиме как у вас, составляет 6.2-6.3 литра 92 бензина!!! Нафиг нужен такой беспонтовый гибрид??? Машина 80 внешне получилась неплохая, но 70 китайская нравится больше, как минимум панорамой, которая открывается как люк, и второе, что есть шторка и можно ее из салона закрыть. Здесь же голая стеклянная крыша, которая даже шторкой не закрывается ввиду ее отсутствия!!!
А она может держатся в пллосе то есть помощь тем кто плохо чуствуеи габариты а еще плюс для новичков что она меньше 70 в 70 и за ее размера не покидало ощущение что кусок морды на встречке знакомый взял как первую росказывал
Добрый день. У меня у самого камри 2017г последний рестайлинг xv50, пробег на сегодняшний день 23т/км, машине в августе будет 7 лет, нет ни паутины, ни одного скола. Но хочется что то новое, ломаю голову авалон или камри, не могу решится на машину из Китая стереотип какой то.
Добрый день 😃 У меня Lexus GS 300h тоже 2017 года, пробег 50 т/км. и мне не хочется чего-то нового! Я добавил в головное устройство CarPlay, установил доводчики дверей и кайфую по выходным, пересаживаясь с Toyota Avensis моей повседневной лошадки. Avensis служит мне верой и правдой уже 18 лет, 250 т/км и на нём я езжу и не обламываюсь. Так к чему же я? Ах да, я приобрёл Lexus GS потому как их сняли с производства, теперь есть только ES (Camry на максималках), ну и будет новый Crown (тыква), а я хотел классический задний привод, поэтому приобрел заранее второй автомобиль, и понял что по понтоваться на Lexus можно, но на каждый день нужен ещё комби 🚗! Единственное что в Германии я не смог найти GS без гибрида, учитывая сколько я езжу это будет только создавать проблемы в будущем. А так я доволен и не хочу покупать „дизайн будущего“.
@@dmitri-lexusfan привет, лексус конечно классная тачка. Я вот рассматривал хайлендер гибрид 2,5 24г из китая, но что то сомнения в последнее время закрались, особенно после того как с 23г начали суммировать ДВС и гибридную установку, у нас в ХМАО налог получается не детский на него. Как будет вести себя гибрид при морозах под 40 то же неизвестно, тем более что поездки у меня короткие и езжу редко. Вторая машина Соул, жене покупал в 21 году, в основном на ней ездим, практичная и удобная и с детьми на дачу и в отпуск. Пробег на ней то же 23т/км, тысячу назад поменяли мотор по гарантии, задрало цилиндры, а стучать он начал еще при 5т/км. При разборе мотора выяснилось что брак в маслосъемных кольцах, замками драло цилиндры, диллер заменил на новый ДВС в сборе по гарантии)). На днях полечу в Москву по работе, время будет хочу заскочить в салон посмотреть Авалон, те которые с Китая гонят, внешне машина мне нравится, хочется глазами увидеть как собрана, а там посмотрим. Кстати, дай совет как мне быть с КПП на камри, в августе машине 7 лет, пробег 23т/км, стоит ли мне менять масло или нет, влияет ли как то временной фактор на него? Спасибо!
@@Иван-м1р4ъ Приветствую 🤝 Всё зависит от того как вы ездите, я сам из Сибири и знаю как легко можно встрять зимой. Но если вы не ездите зимой нигде не буксовали, то замена масла АКПП на таком пробеге ещё не требуется, я езжу аккуратно хотя и довольно быстро, хотя это относительно, так как на 2,5 плюс гибрид устанавливается одноступенчатая планетарная КП, стоит ограничитель на 195 км/ч. Но в принципе и на Avensis 2.2 Diesel я уже редко топлю 230 км/ч. Я планирую замену масла в КП на большом ТО с заменой свечей на 90 т/км. Я тут на 40 т/км заменил масло в редукторе, как это предписано, масло было чистое как слеза. Когда я менял масло в механической коробке передач на Avensis, нашёл что туда заливается LV75W заехал к дилеру чтобы купить а он мне предложил 80W. Я говорю нет спасибо 🙂↔️. А вообще в Германии никто не меняет масло в АКПП у дилеров даже оборудования нет, и это касается не только японских автомобилей, всех! Важно, замена масла с фильтром раз в год или 10 т/км. А так же тормозной жидкости каждые четыре года, антифриз я тоже буду менять на 90 т/км. Но ещё раз повторюсь что я живу в Германии где минимальная температура -15 градусов, да у то максимум неделю. Но по Toyota Avensis 2.2D-CAT могу сказать что при такой эксплуатации на пробеге 250 т/км уровень масла в двигателе не изменяется, вообщем езжу от замены до замены 10 т/км. На Lexus тоже уровень не изменится но там замена происходит раз в год примерно каждые 6 т/км. Я вообще не любитель покупать новые дорогие автомобили. Я всегда покупаю вот такие как ваша, в районе 25-40 т/км и от 3-5 лет. Если за машиной следили то ей ничего не доспелось а вот в цене она потеряла 50%, хотя работая в IT мог бы себе это позволить. Я лучше буду её усовершенствовать под себя 😉 там шумка, доводчика итд. Мне просто доставляет удовольствие, приехать вечером и обтереть машину, и вот она уже стоит сверкает. Да, конечно она покрыта керамикой а сверху натёрта воском, но от этого я и кайфую! Но у каждого свой выбор, удачи 🍀 вам с вашим выбором.
@@Иван-м1р4ъ ах да вы скажите работает в IT и даём советы по эксплуатации автомобиля 😂 30 лет назад в России я закончил техникум по специальности техник-механик и работал в автосервисах, в Германии поначалу ремонтировал погрузчики, но к счастью удалось переучиться на системного администратора.
@@prorokvsevihniy2695 сразу видно, что на современных дизелях не ездили, у меня в шкоде октавия а7 дизельного все подушки двигателя гидравлические, вибрация такая же как на бензине, а вот про шумность на холостых соглашусь, но ито только зимой на прогреве, а при езде нет отличия от бензинки.
Ещё оттуда нужно было забрать машину итого 100к, очевидно владелец гей поэтому зажопил, а работяг отправил под предлогом «контент» и «авто путешествие»🤡
Как он будет в городе расходовать 5лт если по трассе на круизе 7 лт расход,как понял это на бумаге она 5 лт в городе потребляет по факту в городе расход буде 7-8 лт не меньше.
Такая криша без шторки будет самое то в жарких странах где летом температура доходит до +45 😁.
Отличный репортаж : и информативный ,и оперативный,и зрительный,и грамотный во всех отношениях- профессинальном и речевом!
Сыроватая вышла Камри. Самый большой минус дорожный просвет стал 137мм при том что у 70ки 155мм и то везде цепляешь т.к. под защитой еще меньше. 2литра гибрид бестолковая ни скорости ни расхода маленького. Панорама не закрывается шторкой очень летом не комфортно.
2 литра+гибрид оставляет позади 70рест 2.5
@@rasdvatri2450 не оставляет рест мощнее и быстрее
@@romazv3816оставляет, сравнительный ролик закинули с чечни
Бери америкосовскую версию она с 2.5 на полном приводе и там есть нормальные физические кнопки на климате, а на сенсоры плюс есть люк и шторка ... А еще есть подогревы сидений и руля коих нет на китайских версиях и качество материалов разное . А ну и английский вместо иероглифов.
Если хочешь камри то по мне выбор очевиден.
Бери американку... Там 2.5 гибрид есть полный привод, нормальные кнопки вместо сенсоров, понарама и люк со шторкой. Оптика там другая, лучше там несколько линз стоит, материалы салона другие и английский вместо иероглифов.
Я тоже думаю, что шум идёт от панорамы. Так что нужно выбирать между комфортом и понтами.
Там шум идёт отовсюду
Панараму хоть можно же было со шторкой сделать ,как в американской версии ,от солнца будет не уютно в ней и плюс шум
Да странное решение, в чем его смысл не понимаю
Красота. Вот смысл
Камри как всегда -ведро.Но агрегаты надежные
Камри 30 новую в студию😅😅😊😊
Когда с города выезжаешь на трассу , надо скидывать расход , и он покажет другой расход
Все хорошо, даже космос….. сказал бы я если б увидел эту модель в 2010 году🧐😏
Блин хоть один нормальный обоз... Где знают, что на гибриде стоит планетарка, а не вариатор... А планетарка достаточно надежный агрегат у Тойоты
Ты прислушайся ветер через панораму в салон залетает!! 😂
Отваливаешь бабла за безпробежку, а там полторы тыщи по колдоёбинам в России)))
😂
Без лоха жизнь плоха
И со сколами
Предыдущая Камри по дизайну лучше смотрится
Сороковка лучшая и после нее норм, остальные🤢
Нужен совет. Брать бензин или гибрид? В год проезжаю 25000км. Цена на бензин для меня не критично. Продам через три года. Нужно то что легче обслуживть и по мне этоьбен9ин но и динамики хотелось бы, а это гибрид. Что посоветуйте? (Там где живу сервисных центров нет и гибриды обслужить в принципе не кому, только выезжать за 500км от дома на пару дней на то)
Нет особой разницы в обслуживании гибрида или не гибрида. За 100 тыс. км ничего с ней не будет. Масло только менять раз в 7000 и лить его пожиже чем в обычный двигатель, так как постоянные старт стопы и двигатель работает по циклу аткинсона, есть специфика. И всё. Больше там ничего нет такого. За три года с батарейкой случиться ничего не может. Естественно, это всё при отсутствии заводских браков
@@monomodigital-marketingage7971 еду за гибридом сейчас) можете посоветуйтовать какое масло туда лить (какой допуск) и бензин?
Классный обзор , главное все честно про минусы
Спасибо за обзор. Для себя понял что нужно дождаться Камри японской сборки, без панорамы. В Казахстан японская сборка поступит осенью. Так говорят дилеры. Китайская сборка уже тоже продаётся.
Когда новый раф4 выйдет не говорят дилеры ?
Пленка - спасла, а то приехал бы друшлаг
Интересно, за сколько сюда долетит Storm Shadow или ACTMS?
Сколько лошадей указано в ПТС у гибрида? Складывают мощность ДВС и Электромотора для вычисления транспортного налога?
Тойота Камри это конечно надёжный автомобиль, в целом не доставляет проблем и дарит чувства повышенной защищенности. Основные минусы на всех моделях Камри передаются из поколения к поколению. 1. Очень плохие тормоза. 2. Плохая шумоизоляции, колесные арки, много кузовных пустот, тонкие стекла. 3. Очень не качественное лако-красочное покрытие. На этом всё.
Вроде в дорогих версиях ставят акустические стекла на лобовое и двойные по бокам
@@alexeykuznetsov3097 Нет уважаемый, не ставят, у меня максимальная комплектация с двигателем 3.5. Пока не доработал шумно было как в тамбуре
Доброго Вам дня . А сколько у неё клиренс ?
Как можно ездить на такой низкой машине по нашим дорогам? Лучше подожду еще годик и куплю новую модель Субару Аутбак или Тойота РАВ4.
Раф4 когда выйдет ?
На китайской Камри нет подогревов лба и руля как и задних сидух. В топовой вроде передние греются только.
Надо брать 2.5 гибрид в топе, там все есть
Грустно очень грустно.
В какую цену обошлась машина?
5 млн
А цена ей 3.😢
У одного обзорщика слышал, что китайская Камри вообще не оцинкованная, ни один элемент. Если это так, то это пздц
Любая Камри не оцинкованная. У неё катафарезный грунт.
Тлетий лаз повталяю, камли остается камли😂
-Тебе сколько лет? -Сетыле -К зенсинам тянет? -Нет -Знасит не сетыле, а тли)))
Этому борову только на камазе места хватит!Но это не точно!
чем больше по городу в пробках толкаться -расход будет еще ниже
На сколько надежная эта коробка?
У меня Камри 70 рестайлинг 21 года, сборка Питер, мотор 2,5 200л.с. расход по трассе в таком же режиме как у вас, составляет 6.2-6.3 литра 92 бензина!!! Нафиг нужен такой беспонтовый гибрид??? Машина 80 внешне получилась неплохая, но 70 китайская нравится больше, как минимум панорамой, которая открывается как люк, и второе, что есть шторка и можно ее из салона закрыть. Здесь же голая стеклянная крыша, которая даже шторкой не закрывается ввиду ее отсутствия!!!
сколько стоит данная комплектация?
В Казахстане и в Чечне (в полной комплектации) стоит 3.600
Удивил анализ всех "за "и "против" своей обьективностью со стороны обоих участников этого пробега - испытания и отсутсвием навязываемой рекламы .
Таможня чья ?
РФ
А она может держатся в пллосе то есть помощь тем кто плохо чуствуеи габариты а еще плюс для новичков что она меньше 70 в 70 и за ее размера не покидало ощущение что кусок морды на встречке знакомый взял как первую росказывал
Ценник???????????
Около 5КК.
Сколько же дурачков переплатила перекупам 500 тыс и более
Это возмутительно жесть а куда смотрит русская община 😊
Я сам с США тащил себе 70ку,вышло очень достойно
Класс 👍 комментарий
Добрый день.
У меня у самого камри 2017г последний рестайлинг xv50, пробег на сегодняшний день 23т/км, машине в августе будет 7 лет, нет ни паутины, ни одного скола. Но хочется что то новое, ломаю голову авалон или камри, не могу решится на машину из Китая стереотип какой то.
Добрый день 😃
У меня Lexus GS 300h тоже 2017 года, пробег 50 т/км. и мне не хочется чего-то нового! Я добавил в головное устройство CarPlay, установил доводчики дверей и кайфую по выходным, пересаживаясь с Toyota Avensis моей повседневной лошадки. Avensis служит мне верой и правдой уже 18 лет, 250 т/км и на нём я езжу и не обламываюсь.
Так к чему же я? Ах да, я приобрёл Lexus GS потому как их сняли с производства, теперь есть только ES (Camry на максималках), ну и будет новый Crown (тыква), а я хотел классический задний привод, поэтому приобрел заранее второй автомобиль, и понял что по понтоваться на Lexus можно, но на каждый день нужен ещё комби 🚗! Единственное что в Германии я не смог найти GS без гибрида, учитывая сколько я езжу это будет только создавать проблемы в будущем. А так я доволен и не хочу покупать „дизайн будущего“.
@@dmitri-lexusfan привет, лексус конечно классная тачка. Я вот рассматривал хайлендер гибрид 2,5 24г из китая, но что то сомнения в последнее время закрались, особенно после того как с 23г начали суммировать ДВС и гибридную установку, у нас в ХМАО налог получается не детский на него. Как будет вести себя гибрид при морозах под 40 то же неизвестно, тем более что поездки у меня короткие и езжу редко. Вторая машина Соул, жене покупал в 21 году, в основном на ней ездим, практичная и удобная и с детьми на дачу и в отпуск. Пробег на ней то же 23т/км, тысячу назад поменяли мотор по гарантии, задрало цилиндры, а стучать он начал еще при 5т/км. При разборе мотора выяснилось что брак в маслосъемных кольцах, замками драло цилиндры, диллер заменил на новый ДВС в сборе по гарантии)). На днях полечу в Москву по работе, время будет хочу заскочить в салон посмотреть Авалон, те которые с Китая гонят, внешне машина мне нравится, хочется глазами увидеть как собрана, а там посмотрим.
Кстати, дай совет как мне быть с КПП на камри, в августе машине 7 лет, пробег 23т/км, стоит ли мне менять масло или нет, влияет ли как то временной фактор на него?
Спасибо!
@@Иван-м1р4ъ Приветствую 🤝
Всё зависит от того как вы ездите, я сам из Сибири и знаю как легко можно встрять зимой. Но если вы не ездите зимой нигде не буксовали, то замена масла АКПП на таком пробеге ещё не требуется, я езжу аккуратно хотя и довольно быстро, хотя это относительно, так как на 2,5 плюс гибрид устанавливается одноступенчатая планетарная КП, стоит ограничитель на 195 км/ч. Но в принципе и на Avensis 2.2 Diesel я уже редко топлю 230 км/ч. Я планирую замену масла в КП на большом ТО с заменой свечей на 90 т/км. Я тут на 40 т/км заменил масло в редукторе, как это предписано, масло было чистое как слеза. Когда я менял масло в механической коробке передач на Avensis, нашёл что туда заливается LV75W заехал к дилеру чтобы купить а он мне предложил 80W. Я говорю нет спасибо 🙂↔️. А вообще в Германии никто не меняет масло в АКПП у дилеров даже оборудования нет, и это касается не только японских автомобилей, всех! Важно, замена масла с фильтром раз в год или 10 т/км.
А так же тормозной жидкости каждые четыре года, антифриз я тоже буду менять на 90 т/км.
Но ещё раз повторюсь что я живу в Германии где минимальная температура -15 градусов, да у то максимум неделю. Но по Toyota Avensis 2.2D-CAT могу сказать что при такой эксплуатации на пробеге 250 т/км уровень масла в двигателе не изменяется, вообщем езжу от замены до замены 10 т/км. На Lexus тоже уровень не изменится но там замена происходит раз в год примерно каждые 6 т/км.
Я вообще не любитель покупать новые дорогие автомобили. Я всегда покупаю вот такие как ваша, в районе 25-40 т/км и от 3-5 лет. Если за машиной следили то ей ничего не доспелось а вот в цене она потеряла 50%, хотя работая в IT мог бы себе это позволить. Я лучше буду её усовершенствовать под себя 😉
там шумка, доводчика итд.
Мне просто доставляет удовольствие, приехать вечером и обтереть машину, и вот она уже стоит сверкает. Да, конечно она покрыта керамикой а сверху натёрта воском, но от этого я и кайфую!
Но у каждого свой выбор,
удачи 🍀 вам с вашим выбором.
@@Иван-м1р4ъ ах да вы скажите работает в IT и даём советы по эксплуатации автомобиля 😂
30 лет назад в России я закончил техникум по специальности техник-механик и работал в автосервисах, в Германии поначалу ремонтировал погрузчики, но к счастью удалось переучиться на системного администратора.
@@dmitri-lexusfan спасибо! Всего наилучшего!
235 40 19 на них шины ,а не 245 30 19🤡
Сильные отличия от американской, в худшую сторону
Лучше экономичного немца дизельного, нет ничего. За эти деньги лучше Кодиака дизельного взять.
Возьми
@@wentIxx_x Уже езжу
Дизель дно, трактор вибрирующий и шумный🤮
Кодиак то лучше ,но только TSI
@@prorokvsevihniy2695 сразу видно, что на современных дизелях не ездили, у меня в шкоде октавия а7 дизельного все подушки двигателя гидравлические, вибрация такая же как на бензине, а вот про шумность на холостых соглашусь, но ито только зимой на прогреве, а при езде нет отличия от бензинки.
Огонь аппарат!
Гумно
Согласен. Что ни говори тойота всегда на высоте
@@Rastaman1981почему?
@@alexeykuznetsov3097на какой высоте ,как всегда ??😂
😅😂😂😂😂😂
Да они охерели!!она в китае стоит 198 000 юаней на наши это 3 млн они почти за 6 стоят
Если сам пригонишь , то выйдет не так дорого, а так бизнес
Какой ценник то?
5 млн
Дебильную музыку выключи
Стоимость этой камрии ?????????????? До казани
из Гуаньчжоу(2,5м) в Казань + 2млн. руб = 4.5 млн. руб.
Камри 50 и рулится ?🤣🤣🤣серьезно?
Это диван на колесах
Примитивный обзор
Не тратьте время
50т.р. на автовоз хозяин зажопил? Или это ваша инициатива доставить своим ходом?
Ещё оттуда нужно было забрать машину итого 100к, очевидно владелец гей поэтому зажопил, а работяг отправил под предлогом «контент» и «авто путешествие»🤡
Вариатор убил эту камри. Клиенту из оренбурга совет копить на новый вариатор
😂 прислушаюсь к авторитетному мнению
Какой вариатор на гибриде ? Там планетарка которая в 1000 раз надежнее классической АКПП.
@@niktozero5944 я о том же👍
@@niktozero5944 я о том же👍
Вариатора нету, чтоит планетарка
Обычная камри с 2,5 двигателем расход по трассе 5,8 ))
При 120 7литров
Коробка какая -вариатор, хрень. 😂
Когда выйдет европейская сборка?
к сожалению никогда
Внешний вид вышел из чата😅
"Омода"),только плоская
Как он будет в городе расходовать 5лт если по трассе на круизе 7 лт расход,как понял это на бумаге она 5 лт в городе потребляет по факту в городе расход буде 7-8 лт не меньше.
5.1 -5.2 расход! Не в тошном режиме
У гибрида в городе меньше, чем на трассе. На низкой скорости в основном тяга от батареи
@@ЕвгенийНету-д6чда👌☝️
Так это гибрид. Поэтому в городе расход меньше
Гибрид расход очень маленький. Но думаю на скоростях не больше 110-120
Смотри на дорогу не камеру
Не обманывай людей, на этой камри ставят только вариатор!
Нет, на гибридной версии стоит неубиваемая планетарная коробка.
Нет, на гибридной версии стоит неубиваемая планетарная коробка.
Ты сначала разберись что такое вариатор, а что есть планетарка.. Нет на этих гибридах вариатора!!!
@@АлексейБелкин-т1т это тебе нужно в этом разобраться, а я и так знаю что есть что.
2,5тая показывает 5 л при скорости 120 130 , а у вас гибрид 6,9 😢
Не верю !!!! 7л . минимум это 120 , а 130 это 7,8 литров
Ездил из Нижнего Новгорода до Казани не по платке при средней скорости 75км/ч обычная Камри 2,5 181 сила показала средний расход 6,7 литра
7л при 120 км/ч
Такая камри у нас в городе стайт месяц 2 уже некто не покупает в живую уродливый реально
Китайщина дешевая
Херь