Такое удовольствие когда голову ставишь на блок) протягиваешь всё болты) я так до вечера помню по молодости оставался когда зилы собирал. Просто втягиваешься в работу)
"Ушки" на передней крышке для центровки относительно шкива. Они там с очень небольшим зазором. Щупом не измерял но думаю не больше 0,15 мм. Даже для простого "жигулевского" сальника несоосность максимум в районе 0,3 мм. Смысла дополнительно крутить для центровки коленвал со шкивом нет. В любом случае как ни крути они будут цеплять за шкив в начальный момент работы.
На двигателя ман ставили часто такие сальники как у тебя спереди , вот там в инструкции написано, что смазывать их запрещено, только на сухую ставить . Может по этому у некоторых они текут , у нас ни разу проблем не было.
двигатель 2101. сорвало успокоитель (старого образца). заменил цепь и поставил новый успокоитель, опять старого образца. через полгода и 2-3 тысячи пробега новую цепь потянуло и успокоитель опять сорвало, причем на трассе. такие дела. за эти полгода цепь не натягивал ни разу. (это на тему рассуждения о успокоителях старого-нового образца на 26-й минуте)
Приветствую очень внятно объясняете спасибо Хочу подсказать момент с новым передним сальников коленвала Данные сальники запрещено смазывать перед установкой по технологии Работаю в диллере фольксваген Там все сальники такого вида и по технологии смазывать перед установкой шкива запрещено
Доброго времени суток, разница во времени,. Двс 2123, собрал 1.9 гранта поршень 82,5, шатун 144, колено 88. По совету одного человека поставил три прокладки гбц обычная - металопакет - обычная. Завёл двс колбасит не по детски. Гбц каналы пилены камера не тронута,. Может что подскажите?
И за прокладку поддона плюс, на камазе евро 2 , намудохался с резиновыми прокладками , выдавливает , сцыт , поставил такую пробковую на витюню тончайшим слоем , и забыл что такое сырой поддон.
Подскажите, пожалуйста, сколько мм пилить голову под 98 бензин/газ и сколько мм, если использовать только газ?Конфигурация: Блок 2101, коленвал 21213, поршня 2105 79мм, шатуны 129мм, распредвал 21213, голова 2101 сток. В интернете встречается противоречивая информация, по этому поводу=(
+mvv9191 У тебя 10 степень сжатия и недоход 0.01мм (это если головка и блок не шлифованные ни разу). Это 95й бензин. Можно до 11 поднять (98 бенз), шлифануть на 0.9мм блок и головку (на всё 0.9мм) Под газ нужно до 12 поднимать, т.е. шлифануть на 1.6мм. Но тут уже цековки под клапана нужно будет делать...
такие сальники без пружинки после установки шкива должны отстояться 4 часа, чтоб приняли форму и маслом его мазать нельзя, надо обезжирить шкиф перед установкой, пальцами лапать тоже нельзя, они потом текут))
Цепь надо было рабочий 2101 ставить чуть растянуй ничего с ним не было бы ездил бы больше чем мотор сам проехал бы! Для чего для того что сильно близко к звездочке парасенка пару раз под тянуть будет кулак дружбы матору от того что обрыв цепи итд и винигред!!
Такое удовольствие когда голову ставишь на блок) протягиваешь всё болты) я так до вечера помню по молодости оставался когда зилы собирал. Просто втягиваешься в работу)
Прям по голосу можно понять что Женя просто очень любит моторы двс
сажу поддон чисто на герметик,прокладки это вчерашний деньюV.R. лучший герметик.Удачи)
"Ушки" на передней крышке для центровки относительно шкива. Они там с очень небольшим зазором. Щупом не измерял но думаю не больше 0,15 мм. Даже для простого "жигулевского" сальника несоосность максимум в районе 0,3 мм. Смысла дополнительно крутить для центровки коленвал со шкивом нет. В любом случае как ни крути они будут цеплять за шкив в начальный момент работы.
Ждём запуска!)
Ха! Пружинчатая пружинка! Повеселил! Хорошее обстоятельное видео.
Всегда интересно и познавательно !
когда следующая часть?
Женяй давай первый пуск )))
отличное видео.ждем запуска.
Спасибо за видео!
в обычных прокладках ещё нужно протягивать после пробега. Я после 250-300км протягиваю и она подтягивается не слабо
На двигателя ман ставили часто такие сальники как у тебя спереди , вот там в инструкции написано, что смазывать их запрещено, только на сухую ставить . Может по этому у некоторых они текут , у нас ни разу проблем не было.
Доброго времени суток. Скажите, какая приблизительная мощность будет? (момент\ л.с.\ компрессия) Заранее спасибо.
Спасибо большое.....!!!!!!!!
Та обычная крышка с инжекторной нивы 214, по заводу с этим шкивом ставится, просто вот так вот получилось)))
с успокоителями не все так просто.на пластиковом закладные гайки разбалтываются и приходится регулярно подтягивать болты крепления успокоителя.
двигатель 2101. сорвало успокоитель (старого образца). заменил цепь и поставил новый успокоитель, опять старого образца. через полгода и 2-3 тысячи пробега новую цепь потянуло и успокоитель опять сорвало, причем на трассе. такие дела. за эти полгода цепь не натягивал ни разу.
(это на тему рассуждения о успокоителях старого-нового образца на 26-й минуте)
Приветствую очень внятно объясняете спасибо
Хочу подсказать момент с новым передним сальников коленвала
Данные сальники запрещено смазывать перед установкой по технологии
Работаю в диллере фольксваген
Там все сальники такого вида и по технологии смазывать перед установкой шкива запрещено
пружинчатая пружинка улыбнула :)
Используем без пружинные сальники производителя ростеко уже 2 год. Нареканий нет.
Доброго времени суток, разница во времени,. Двс 2123, собрал 1.9 гранта поршень 82,5, шатун 144, колено 88. По совету одного человека поставил три прокладки гбц обычная - металопакет - обычная. Завёл двс колбасит не по детски. Гбц каналы пилены камера не тронута,. Может что подскажите?
А как же с иномарками Евгений? Там же по градусам только и тянется.
Распредвал штатный 21213?
Женя, покажи давление масла на этом двигателе механическим манометром пожалуйста
Евгений, что вы думаете про применение однорядной цепи?
Евгений а не получится ли вместо болтов гбц вкрутить шпильки?
очень часто срывает болты маховика КАМАЗ . по моему мнению из-за качества зап частейи конструкции маховика
на поршни 80мм.можно такую прокладку засадить?или только стандартную на 79 поршни.
Интересный шкив. А что даст датчик положения коленвала? Переход на инжектор, или именно для продвинутого зажигания он нужен?
Музыка хольдар?)))) штурмтруппер
Зачем срезался блок и гбц????
когда путь самурая?
Здравствуй Женя!Слышал ли ты про разработку Кенингсегг?А именно двигатель без вала ГРМ.Что думаешь про это?Может видос?)
Где приобрести такую прокладку под 84 поршни?
Здравствуй можно васап номер я собрал такой же матор у меня детон клапана после 120 шумить как раный но метки точный в чем я ошибся поскажите
Здравствуйте, подскажите хотел бы проконсутироваться по наболевшему вопросу, куда можно написать. Спасибо.
Thank you!!!
Через гроверную шайбу не будет утечки масло 😉
А от чего может вибрировать руль на холостых и ручка коробки передач?
+Nikita S. Doroshenko может быть подушки, на которых двигатель стоит
+Nikita S. Doroshenko подушки двигателя посмотри!
А пропускной способности клапанов хватит?
+Ерлан Аханов К сожалению нет :( Но голова только такая, другой нет
+Теория ДВС а есть лучше головки?
Какой зазор между поршнем и цилиндром рекомендуете?00.4 ;00.6;00.8 мм???
странные цифры...
я не понял 52 сотки это сколько-0.15мм?
вопрос Травникову.
+Сергей Вальков 0.52 мм.
интересно по какой формуле он считал?
Странно что 0,52 это 0,15
Евгений ну почему классика?
Скажи зачем?
Если возможно как то по телефону может пообщаться
Чем именно отличатся гайки от импортных двигателей - не понятно, наверно названием.
+Ilya Zibrov конструкцией! Они же со штамповки в виде шайбы
И за прокладку поддона плюс, на камазе евро 2 , намудохался с резиновыми прокладками , выдавливает , сцыт , поставил такую пробковую на витюню тончайшим слоем , и забыл что такое сырой поддон.
Подскажите, пожалуйста, сколько мм пилить голову под 98 бензин/газ и сколько мм, если использовать только газ?Конфигурация: Блок 2101, коленвал 21213, поршня 2105 79мм, шатуны 129мм, распредвал 21213, голова 2101 сток. В интернете встречается противоречивая информация, по этому поводу=(
+mvv9191
У тебя 10 степень сжатия и недоход 0.01мм (это если головка и блок не шлифованные ни разу). Это 95й бензин.
Можно до 11 поднять (98 бенз), шлифануть на 0.9мм блок и головку (на всё 0.9мм)
Под газ нужно до 12 поднимать, т.е. шлифануть на 1.6мм. Но тут уже цековки под клапана нужно будет делать...
+KINGPIN Благодарю за столь развернутый ответ=)
По индикатору 52/ по щупу 0.15 мм, как может 90/ по индикатору быть 0.30мм?)))) 104 может всё таки?)))
👍👍👍
может кто подскажет?
знаю есть ременные моторы на ваз 2105
реально ли на них поставить гбц от приоры например?
+ctas silich Нет , это разные двигатели. Проще сразу приора-мотор поставить;))
С газона подходит
Самый лучший герметик это Elring
да вы что, абро это американец, чистой воды
Самый лучший, это локтайт, но дорогой. Тюбик 2700 стоит
я остановился на wurth -цена качество.
пора уже валить :)
такие сальники без пружинки после установки шкива должны отстояться 4 часа, чтоб приняли форму и маслом его мазать нельзя, надо обезжирить шкиф перед установкой, пальцами лапать тоже нельзя, они потом текут))
+Николай Красиков Ну в инструкции говорилось чтоб смазать маслом. В общем посмотрим :)
витю рейнц посмотри, он такие делать должен))
+Теория ДВС еще бы хорошо болты крепления успокоителя промазать герметиком чтоб из них масло не выходило, потеет возле них
Цепь надо было рабочий 2101 ставить чуть растянуй ничего с ним не было бы ездил бы больше чем мотор сам проехал бы! Для чего для того что сильно близко к звездочке парасенка пару раз под тянуть будет кулак дружбы матору от того что обрыв цепи итд и винигред!!
Женя, снимай исчо.
НА ФОЛЬКСВАГЕНЕ ОТКРУЧИВАЛСЯ МАХОВИК,БЕЗ ФИКСАТОРА
Блок слишком много пиленный + 1мм ГБЦ пол сантиметра цепь на воздухе!!!
Неправильная затяжка ГБЦ!
228к опасных подписчиков
Бла Бла Бла
поправка по языку ) двИгателей, а не двигатлЕй ))
Унылая команда
столько гемороя себе на голову, оно того стоит? или просто на публику?