Ist für uns immer schwierig wenn die Kunden fragen wo wird das Teil gebaut und dann die Mimik betrachtet wie sie die Nase rümpfen . Schöner Bericht aktuell iauf 1.000 PS zu diesem Thema www.1000ps.de/businessnews-3009911-werden-bald-alle-modelle-des-ktm-imperiums-in-china-gebaut
Vielen Dank für den Einblick. Ich Liebäugel mit der 500 oder eben der 650er. Ich muss die aber noch Probefahren. Und nein, ich vergleiche die Technik nicht mit meiner CBF600SA BJ.04... xD Das war ein toller Einblick!
Hallo ! Da wird es auch schwierig die Technik der 4 Zylinder Honda mit der 1 Zylinder Voge zu vergleichen . In dem Video ging es auch mehr um die Verarbeitungsqualität der VOGE . Schweissnähte , Verlegung der Kabel , Zugänglichkeit der Bauteile , etc.
Außen hui und darunter Pfui ist eine voreingenommene Ansicht. Ich finde die DSX 650 sauber verarbeitet. Gibt es in absehbarer Zeit die Möglichkeit das Bike tiefer zu legen , beziehungsweise in wie weit könnte man die Sitzbank abpolstern? Könnte mir die Voge sehr gut als zweit Motorrad vorstellen. Leider bin ich mit 173cm nicht besonders groß und meine Beine sind auch nicht die längsten. Danke erst mal.
Hallo ! Ich gehe davon aus , das ein Tieferlegungssatz von den verschiedenen Anbietern ( 3p oder Mizu , etc. ) bereits in Arbeit ist . Sitzbank abpolstern ist immer ein Komfortverlust .
super video, danke dafür! Ich hoffe, dass sich bald mal ein paar deutsche Tester/UA-camr das Bike vornehmen ... eine Frage hab ich: in einigen Videos sieht man das Bike mit einem höheren Fahrersitz. Gibt es den zur Alternative oder zum Nachrüsten?
@@MotorradBumb erstmal Danke für die Antwort. Ich (185cm mit langen Beinen) konnte einmal probesitzen und empfand den Kniewinkel etwas klein. Daher die konkrete Frage.
@@MotorradBumb wie ich schon sagte, ich habe eine Sitzprobe gemacht und festgestellt, dass der Sitz höher sein könnte. Also ist es nicht problematisch. Bin nicht klein (188). Sitzbank ist bequem, aber schmal (sofern ich mich richtig erinnere)
Lamda-Sonde ist sehr exponiert und damit im Steinschlagbereich. Müsste besser geschützt sein. Trotzdem insgesamt ein schönes Bike. Allerdings aus meiner Sicht etwas zu teuer. 7000 € inkl. Überführung macht sie im Vgl. Japan Bikes oder guten Gebrauchten aus meiner Sicht grob 1000€ zu teuer
Hm. Da müsste man jetzt tatsächlich mal überlegen welcher Hersteller in diesem Hubraumbereich noch einen 650er 1 Zylinder ( übrigens ein Motor der jahrelang bei BMW Verwendung fand ) hat mit dieser Ausstattung und den Komponenten ( Bosch , Pirelli , Nissin , Kayaba ) zu diesem Preis mit 4 Jahren *GARANTIE ( zumindest wenn man diese Voge bei uns kauft )
@@MotorradBumb meiner Ansicht nach werden Käufer nicht auf den Einzylinder schauen, sondern sich in der Fahrzeugklasse umsehen. Und da gibt es neben guten Gebrauchten (BMW 650 GS mit kaum km) auch sowas wie die CFMoto 650 MT, die günstiger ist oder Hondas (CB500x/NC750X). Letztere ist teurer, aber nicht viel und halt eine Honda...
@@moto-shed Mag sein , aber exakt wir haben diesbezüglich andere Erfahrungen gemacht . Ist evtl. möglich das dies regional unterschiedlich ist . Denn ein Verkauf wird nicht nur über den Preis getätigt , sondern zu einem grossen Anteil auch von der Nähe , Kompetenz und Freundlichkeit des Händlers , sowie den Serviceleistungen . Da ist es wie bei den PKWs , denn ein Hyundai oder KIA ist bei weitem auch kein Preisschnapper zu vergleichnaren anderen Produkten , aber da bekommt der Kunde bis zu 7 Jahren Garantie ! Ganz davon abgesehen , die Fahrzeuge die sie aufgezählt haben werden schon lange nicht mehr dort produziert wo man meint .
@@MotorradBumb lassen wir es dabei.... besser, denke ich. Wenn man die Voge als absoluten Preisknaller hinstellt, ist das meiner Ansicht nach nicht die Realität, wie beschrieben.Heißt nicht, dass es ein schlechtes Motorrad ist und zum Service oder Ersatzteilen oder was auch immer habe ich nichts gesagt. Wir die Zeit zeigen... Viel Erfolg beim Verkauf der Maschinen
Sehr gute Qualität, viele "Europäische" Markennamen und Modelle kommen sowieso aus China, ich habe da überhaupt keine Berührungsängste. Ohne Chinesische Fertigung wäre meine Wohnung leer, die Garage ebenso und das hier schreiben könnte ich auch nicht 😂
Das stimmt . Leider sehen das viele nicht so und meinen mit mit Menschenrechtsverletzungen in China , da würden sie nichts kaufen --- wenn die mal überlegen würden das ca 85 % ALLER Produkte in irgendeiner Weise ( ob es kpl. Fertigung , Bauteile oder Rohstoffe ) von China abhängig sind .
Das ist richtig . Von den sogenannten Japan Herstellern , werden nur noch die ganz teuren Premium Modelle dort hergestellt wo der Kunde eigentlich meint .
Danke für´s Video. So räumt man mit Vorurteilen auf.
Ist für uns immer schwierig wenn die Kunden fragen wo wird das Teil gebaut und dann die Mimik betrachtet wie sie die Nase rümpfen .
Schöner Bericht aktuell iauf 1.000 PS zu diesem Thema
www.1000ps.de/businessnews-3009911-werden-bald-alle-modelle-des-ktm-imperiums-in-china-gebaut
Vielen Dank für den Einblick. Ich Liebäugel mit der 500 oder eben der 650er.
Ich muss die aber noch Probefahren.
Und nein, ich vergleiche die Technik nicht mit meiner CBF600SA BJ.04... xD
Das war ein toller Einblick!
Hallo !
Da wird es auch schwierig die Technik der 4 Zylinder Honda mit der 1 Zylinder Voge zu vergleichen .
In dem Video ging es auch mehr um die Verarbeitungsqualität der VOGE .
Schweissnähte , Verlegung der Kabel , Zugänglichkeit der Bauteile , etc.
Muchas gracias ,abrazo desde Argentina!
Hermosa maquina ! Lleva dos bujías de encendido ?mucha prolijidad en el armado y diseño, felicitaciones por el video muy bueno !
Hola
Sí, la motocicleta tiene doble encendido, es decir, 2 bujías por cámara de combustión.
Außen hui und darunter Pfui ist eine voreingenommene Ansicht. Ich finde die DSX 650 sauber verarbeitet. Gibt es in absehbarer Zeit die Möglichkeit das Bike tiefer zu legen , beziehungsweise in wie weit könnte man die Sitzbank abpolstern? Könnte mir die Voge sehr gut als zweit Motorrad vorstellen. Leider bin ich mit 173cm nicht besonders groß und meine Beine sind auch nicht die längsten. Danke erst mal.
Hallo !
Ich gehe davon aus , das ein Tieferlegungssatz von den verschiedenen Anbietern ( 3p oder Mizu , etc. ) bereits in Arbeit ist .
Sitzbank abpolstern ist immer ein Komfortverlust .
super video, danke dafür! Ich hoffe, dass sich bald mal ein paar deutsche Tester/UA-camr das Bike vornehmen ...
eine Frage hab ich: in einigen Videos sieht man das Bike mit einem höheren Fahrersitz. Gibt es den zur Alternative oder zum Nachrüsten?
meines Wissens nach nicht. Hatte mir das Bike beim Händler angesehen und genau danach gefragt. Eine Höhe....
Zur Zeit ist leider nur der Sitz verfügbar . Ein höherer Sitz wäre dann aber auch schon problematisch , zumal wir jetzt bereits 860 mm Sitzhöhe haben
@@MotorradBumb erstmal Danke für die Antwort. Ich (185cm mit langen Beinen) konnte einmal probesitzen und empfand den Kniewinkel etwas klein. Daher die konkrete Frage.
@@MotorradBumb wie ich schon sagte, ich habe eine Sitzprobe gemacht und festgestellt, dass der Sitz höher sein könnte. Also ist es nicht problematisch. Bin nicht klein (188). Sitzbank ist bequem, aber schmal (sofern ich mich richtig erinnere)
Also eine Sitzbank aufpolstern ist ja wirklich kein Problem, wieviel cm brauchst du denn ?
Engine same as BMW Sertao?
Hi
Yes, the manufacturer LONCIN has produced this engine for various BMW motorcycles.
For example the F650GS
Lamda-Sonde ist sehr exponiert und damit im Steinschlagbereich. Müsste besser geschützt sein. Trotzdem insgesamt ein schönes Bike. Allerdings aus meiner Sicht etwas zu teuer. 7000 € inkl. Überführung macht sie im Vgl. Japan Bikes oder guten Gebrauchten aus meiner Sicht grob 1000€ zu teuer
Hm.
Da müsste man jetzt tatsächlich mal überlegen welcher Hersteller in diesem Hubraumbereich noch einen 650er 1 Zylinder ( übrigens ein Motor der jahrelang bei BMW Verwendung fand ) hat mit dieser Ausstattung und den Komponenten ( Bosch , Pirelli , Nissin , Kayaba ) zu diesem Preis mit 4 Jahren *GARANTIE ( zumindest wenn man diese Voge bei uns kauft )
@@MotorradBumb meiner Ansicht nach werden Käufer nicht auf den Einzylinder schauen, sondern sich in der Fahrzeugklasse umsehen. Und da gibt es neben guten Gebrauchten (BMW 650 GS mit kaum km) auch sowas wie die CFMoto 650 MT, die günstiger ist oder Hondas (CB500x/NC750X). Letztere ist teurer, aber nicht viel und halt eine Honda...
@@moto-shed Mag sein , aber exakt wir haben diesbezüglich andere Erfahrungen gemacht .
Ist evtl. möglich das dies regional unterschiedlich ist .
Denn ein Verkauf wird nicht nur über den Preis getätigt , sondern zu einem grossen Anteil auch von der Nähe , Kompetenz und Freundlichkeit des Händlers , sowie den Serviceleistungen .
Da ist es wie bei den PKWs , denn ein Hyundai oder KIA ist bei weitem auch kein Preisschnapper zu vergleichnaren anderen Produkten , aber da bekommt der Kunde bis zu 7 Jahren Garantie !
Ganz davon abgesehen , die Fahrzeuge die sie aufgezählt haben werden schon lange nicht mehr dort produziert wo man meint .
@@MotorradBumb lassen wir es dabei.... besser, denke ich. Wenn man die Voge als absoluten Preisknaller hinstellt, ist das meiner Ansicht nach nicht die Realität, wie beschrieben.Heißt nicht, dass es ein schlechtes Motorrad ist und zum Service oder Ersatzteilen oder was auch immer habe ich nichts gesagt. Wir die Zeit zeigen... Viel Erfolg beim Verkauf der Maschinen
@@moto-shed Vielen Dank .
Sehr gute Qualität, viele "Europäische" Markennamen und Modelle kommen sowieso aus China,
ich habe da überhaupt keine Berührungsängste. Ohne Chinesische Fertigung wäre meine Wohnung leer, die Garage ebenso und das hier schreiben könnte ich auch nicht 😂
Das stimmt .
Leider sehen das viele nicht so und meinen mit mit Menschenrechtsverletzungen in China , da würden sie nichts kaufen --- wenn die mal überlegen würden das ca 85 % ALLER Produkte in irgendeiner Weise ( ob es kpl. Fertigung , Bauteile oder Rohstoffe ) von China abhängig sind .
Finde ich klasse, aber wenn die nur mal von ihrer 48 PS Schiene weg kommen würden.
Kein Unterschied mit der Japanware wo die meisten Biks eh dort nicht mehr gebaut werden.
Das ist richtig . Von den sogenannten Japan Herstellern , werden nur noch die ganz teuren Premium Modelle dort hergestellt wo der Kunde eigentlich meint .
Dann lieber eine gebrauchte F650 Cs oder GS…
Klar , jeder so wie er es für richtig findet .
Nein, lieber die Voge