Откуда взято 85Нм? В книжках по кимо и джаги момент затяжки болтов ГБЦ 50+-5Нм. На своей джаги затягивал новые болты 65Нм, дальше настолько туго, что за резьбу в блоке страшновато.
@@byteec та начебто Італійський двигун...та і проблем не повинно бути...а факторів багато цьому Головку при заміні прокладки не підготовили і просто прикрутили , деякі болти ГБЦ не були достатньо затягнуті Плюс до всього після ремонту машина знову закипіла, виявилося що в радіаторі з усіх сот тільки 5 пропускають, замовив новий ( стояв щє завод 8.01.25) заміню і все буде ок Читав про ці двигуни, що вони досить непогані. Та і пробіг там тільки 130 тис
@@Puhlui Що там із заміною радіатора. Не гріється авто? У мене також чери кімо. Гарне авто. Тим літом помітив, що підвищується температура двигуна. Було по різному: коли підвищувалася, а коли було все норм. Може і мені потрібно змінити радіатор. Хоча багато різних домислів: і прокладка ГБЦ, і помпа. Одним словом не знаю, що робити. Пару раз вичавлювало рідину із розширювального бачка. Емульсії немає в маслі, колір вихлопу нормальний. Що думаєте.
Де стоїть датчик дросельної заслонки Чері джаггі?
У тебя тоже чек не горит при включении зажигания? Родная сигнализация работает ?
Ну да потом гаснит, родная работает норм + поставил автозапуск
@@Puhlui я кажется увидел , что у тебя чек вообще не горит . У меня потух на совсем, уже год не загорается ни в каких случаях.
@@BurikAvdeevskii может лампа перегорела?
@@Puhlui а у тебя горит ? при включении зажигания?
@@BurikAvdeevskii Европейские варианты Чери Кимо не задействованная лампа чекэнжен её роль выполняет лампа ЕРС снизу акума.
Откуда взято 85Нм? В книжках по кимо и джаги момент затяжки болтов ГБЦ 50+-5Нм. На своей джаги затягивал новые болты 65Нм, дальше настолько туго, что за резьбу в блоке страшновато.
Вже не пам'ятаю, десь також читав дивився..і обов'язково треба буде дотягнути після тисячі двух км..в мене щє подалося, ато проб'є прокладку ГБЦ
@@Puhlui в мене впускний колектор пластмасовий, знімається повністю, плюс клапанна кришка, плюс заміна прокладок... До біса такий гемор😂)))
@@olegpoint4762 це якась свіжіша модель? Моя 2008
@@Puhlui ні, теж 2008
@@olegpoint4762 дивно чому пластик
Доброе утро! Народ подскажите пожалуйста мозги сломал. Заменил на черри кимо помпу, прокладку гбц, термостат, датчик температуры. Машина греется. радиатор не менял ещё. В чëм причина?
Нужно нижний патрубок потрогать на радиаторе, и сами соты радиатора по температуре..
У меня был Радик забитый поменял на новый всё стало Ок
@@Puhlui спасибо!
Добрый, блок чугун?
Добрый , да
Приветствую подскажите после замены клапана зазоры надо регулировать?
Потрібно, якщо гідрокоспенсаторів не має
Без ямы можно обойтись?
Конечно я её и не использовал
Отремонтуй и продавай. Бо через 20 тисяч будеш знову ремонтувати.
Чому??
@@Puhlui двигун такий
@@byteec та начебто Італійський двигун...та і проблем не повинно бути...а факторів багато цьому
Головку при заміні прокладки не підготовили і просто прикрутили , деякі болти ГБЦ не були достатньо затягнуті
Плюс до всього після ремонту машина знову закипіла, виявилося що в радіаторі з усіх сот тільки 5 пропускають, замовив новий ( стояв щє завод 8.01.25) заміню і все буде ок
Читав про ці двигуни, що вони досить непогані. Та і пробіг там тільки 130 тис
@@byteec нормальный двигатель, я 120 тысяч прошел на повышенных нагрузках.
@@Puhlui Що там із заміною радіатора. Не гріється авто? У мене також чери кімо. Гарне авто. Тим літом помітив, що підвищується температура двигуна. Було по різному: коли підвищувалася, а коли було все норм. Може і мені потрібно змінити радіатор. Хоча багато різних домислів: і прокладка ГБЦ, і помпа. Одним словом не знаю, що робити. Пару раз вичавлювало рідину із розширювального бачка. Емульсії немає в маслі, колір вихлопу нормальний. Що думаєте.