Hatte den GSE vor wenigen Tage zur Probe da und bin richtig begeistert. Nicht nur bei Motorisierung Hybrid, sondern auch sehr gelungen der Spagat zwischen sportlichen und komfortablen fahren, sowie mit einer gewissen Vernunft in Sachen Verbrauch und Alltagstauglichkeit. Er hat richtig Spass gemacht und die Probefahrt hat mich echt überzeugt. Habe noch den Vorgänger aus 2019 und da liegen wirklich Welten dazwischen. Vermisst habe ich bisher eine Option mit "Leistung" und "Sportlichkeit". Mit dem GSE hat Opel meine persönliche Wunschliste in Gänze umgesetzt. Habe mir den jetzt konfiguriert und werde mir den GSE bestellen.
Ein schöner Wagen, ein gutes Video. Bei der Szene als der Wagen frontal zur Kamera fährt ist meine persönliche Meinung, dass er noch etwas tiefer dürfte und vorn und hinten ein paar Spurplatten fehlen. Dann würde er sehr gut da stehen. Das sind aber Sachen die man sicherlich selber machen könnte. Der Wagen wird sicherlich kein Beschleunigungswunder sein aber durch das Fahrwerk usw. ein sportlicher Schritt in die richtige Richtung. Etwas überraschend fand ich die manuelle Kofferraumbedienung aber das kann beim Kombi ja anders werden. Bezüglich der Sitzflächen hinten kann ich aus eigenen Versuch (nur 5 Türer nicht GSe) sagen, dass hier für Durchschnittsmenschen genügend Platz inkl. Beinfreiheit vorhanden ist. Auch spricht die vorhandene Anhängelast für einen Hybrid gegenüber ein reines E Auto. Hier bin ich auf die Zukunft gespannt. Danke für das Video ...
Aussehen schon mal nicht schlecht, es wäre nur nach meinem Geschmack an der Zeit dass die Autoindustrie die Klavierlackgeschichte ad acta legt. Ob der Preis im Vergleich mit der Konkurrenz nicht etwas übermotiviert ist wird sich zeigen, aber es muss ja noch Platz für Sonderaktionen bleiben :)
Optisch finde ich ihn ne Wucht ..gerade in der Kombi. Aber der Platz im Fond (ich bin zwar nur 185cm ) und der kleine Kofferraum ist mir einfach zu gering. Dann lieber den Kombi. Oder besser den Insignia.
Wieso bekommt es Opel nicht hin, im Fond für adequaten Platz zu sorgen? Im Vergleich zum direkten Konkurenten Golf oder Ceed geht es im Astra wie in einer Sardinenbüchse zu. Vom Außendesigne her ist der Astra mehr als gelungen, wenn auch ein wenig zu viel Klavierlackschwarz. Hinzu kommt das zerklüftete Armaturenbrett auf der Beifahrerseite und die überaus billig aussehenden vorderen Türpappen in Richtung A-Säule. Schönes Auto mit den typischen Opelmängeln im Innenraumdesigne.
Wenn ich mir die Fahr.Szenen im Video so anschaue dann habe ich das Gefühl man hat mit dem Koni-Sportfahrwerk die Bodenfreiheit geopfert.Langer Radstand und geringe Bodenfreiheit können bei manchen im Kellerbereich liegenden Garagenabfahrten zum Aufsetzen führen.Oder auch der leicht bucklige unbefestigte Weg beispielsweise zum Ferienhaus in Dänemark oder sonstwo.Alles schon vorgekommen. Man korrigiere mich wenn ich falsch liege und der Astra GSe doch eine noch ausreichende Bodenfreiheit besitzt.
Der ist doch nicht sonderlich tief 😅 ich würde mal behaupten im Opel Kompaktsportler vergleich ist der Astra J OPC tiefer. Mit dem OPC setze ich mit der Gummi Lippe bei leicht abgesenkten Bordsteinen immer kurz auf.
So wie beim #CivicHybrid meinste 40-140km/h in 11,1 Sekunden ;-) der Opel macht das in 11,6 Sekunden was auch nicht schlecht ist. 80-120 km/h Civic 4,3 Sekunden - Opel 4,4 Sekunden, beide recht gleich, nur der Civic muss nicht an die Steckdose 🙂
@@Earl_VTEC Vielen dank fur die info ,die zahlen sind schon interessant ,wen man auch immer gerne mehr beschleunigung möchte ,es reicht halt nie ,daumen hoch
Ich bin froh,dass es ihn gibt,aber ersetzen kann er meinen Astra J OPC leider nicht. Alles schön und modern,auch das es halt jetzt keinen 2.0l Verbrenner mehr gibt ist mir bewusst. Es fehlt aber einfach die EXKLUSIVITÄT des sportlichen Top Modells. (Spoiler,Schweller,Diffusor,19 Zoll da der normale Astra schon 18 hat(ein OPC hatte 20!!!),GSe Logos auf Fussmatten und co/generell auf den Bildschirmen mehr Sportliche Anzeigen/GSe Design) Der OPC war und ist im Vergleich zum normalen Astra J und auch zum J GTC ein ganz anderes Auto 🙏🏼
Ich werde meinen Astra J OPC auch noch weiter fahren. Der neue Astra hätte durchaus das Potenzial ein echter OPC zu werden, für mich aber dann bitte ohne den Akku 😇
Echt schöner Opel, leider verliert das Cockpit. Opel stand mal für richtig tolle Rundinstrumente mit Drehzahlmesser und zusätzlichen Anzeigen. Die digital statt dieser langweiligen Anzeigen, dass wäre der Hammer..
mir fällt wirklich auf (vielleicht täusch ich mich auch) aber dieser ständige hinweis auf "stelantis kozernware" usw...mir ist das noch nie so aufgefallen wenn reviews von "vw" ablegern gemacht wurden, dabei spielen audi, vw, seat und skoda genau das selbe spiel ohne dass es dauernd derart erwähnt wird. absicht?
Gutes Review. Der Opel ist optisch gut gelungen. Aber die E-Reichweite bei dem Astra und anderen Stelantis Fahrzeugen ist echt nicht der Hit und für mich ein Grund nicht den PHEV zu kaufen. Schade. Warum verbauen die nicht direkt einen 20kwh Akku? Das würde etwas mehr bringen und wäre Mal ne Ansage. GSE muss schon auch mehr Dampf haben, als die genannten 225ps. Weiter so, Bernd und Co. Bin auf den Kombi gespannt...
Von den Fahrleistungen hat der Wagen für mich nichts mit einem Hot Hatch zu tun. Es ist okay motorisiert, aber hot ist da nichts so wirklich. Optisch von außen ist es nicht so meins, da gefällt mir der Bruder 308 mit gleicher Technik innen und außen deutlich besser. Aber das ist Geschmackssache. Insgesamt ein solides Auto, holt mich aber weniger als di Konkurrenz und Schwestermodellen aus dem gleichen Konzern ab.
Für einen Kleinwagen 40000 € ? den Größer ist er ja nicht!!! Dann lieber einen Polo GTI oder einen Hyundai i 20 mit der Golfklasse hat der Opel jedenfalls nichts gemeinsam. Schade, weil er optisch eigentlich ganz fesch ausschaut!
Hatte den GSE vor wenigen Tage zur Probe da und bin richtig begeistert. Nicht nur bei Motorisierung Hybrid, sondern auch sehr gelungen der Spagat zwischen sportlichen und komfortablen fahren, sowie mit einer gewissen Vernunft in Sachen Verbrauch und Alltagstauglichkeit. Er hat richtig Spass gemacht und die Probefahrt hat mich echt überzeugt. Habe noch den Vorgänger aus 2019 und da liegen wirklich Welten dazwischen. Vermisst habe ich bisher eine Option mit "Leistung" und "Sportlichkeit". Mit dem GSE hat Opel meine persönliche Wunschliste in Gänze umgesetzt. Habe mir den jetzt konfiguriert und werde mir den GSE bestellen.
Daumen hoch für Opel - eines der schönsten Fahrzeuge zurzeit auf dem Markt. Gruß aus dem Honda Lager #CivicHybrid
Optisch ein sehr schönes wagen!
Ein schöner Wagen, ein gutes Video. Bei der Szene als der Wagen frontal zur Kamera fährt ist meine persönliche Meinung, dass er noch etwas tiefer dürfte und vorn und hinten ein paar Spurplatten fehlen. Dann würde er sehr gut da stehen. Das sind aber Sachen die man sicherlich selber machen könnte. Der Wagen wird sicherlich kein Beschleunigungswunder sein aber durch das Fahrwerk usw. ein sportlicher Schritt in die richtige Richtung. Etwas überraschend fand ich die manuelle Kofferraumbedienung aber das kann beim Kombi ja anders werden. Bezüglich der Sitzflächen hinten kann ich aus eigenen Versuch (nur 5 Türer nicht GSe) sagen, dass hier für Durchschnittsmenschen genügend Platz inkl. Beinfreiheit vorhanden ist. Auch spricht die vorhandene Anhängelast für einen Hybrid gegenüber ein reines E Auto. Hier bin ich auf die Zukunft gespannt. Danke für das Video ...
Sehr gerne, vielen Dank fürs Zusehen und Deinen Kommentar!
Aussehen schon mal nicht schlecht, es wäre nur nach meinem Geschmack an der Zeit dass die Autoindustrie die Klavierlackgeschichte ad acta legt. Ob der Preis im Vergleich mit der Konkurrenz nicht etwas übermotiviert ist wird sich zeigen, aber es muss ja noch Platz für Sonderaktionen bleiben :)
Danke sehr fürs Zusehen und den Kommentar.
Ein schönes Auto, nur was nutzt die Schönheit wenn ständig die Software Streikt,was absolut Ärgerlich ist
Ist halt bei den Schrott Opel leider so!
Optisch finde ich ihn ne Wucht ..gerade in der Kombi.
Aber der Platz im Fond (ich bin zwar nur 185cm ) und der kleine Kofferraum ist mir einfach zu gering.
Dann lieber den Kombi. Oder besser den Insignia.
Wieso bekommt es Opel nicht hin, im Fond für adequaten Platz zu sorgen? Im Vergleich zum direkten Konkurenten Golf oder Ceed geht es im Astra wie in einer Sardinenbüchse zu. Vom Außendesigne her ist der Astra mehr als gelungen, wenn auch ein wenig zu viel Klavierlackschwarz.
Hinzu kommt das zerklüftete Armaturenbrett auf der Beifahrerseite und die überaus billig aussehenden vorderen Türpappen in Richtung A-Säule.
Schönes Auto mit den typischen Opelmängeln im Innenraumdesigne.
Wenn ich mir die Fahr.Szenen im Video so anschaue dann habe ich das Gefühl man hat mit dem Koni-Sportfahrwerk die Bodenfreiheit geopfert.Langer Radstand und geringe Bodenfreiheit können bei manchen im Kellerbereich liegenden Garagenabfahrten zum Aufsetzen führen.Oder auch der leicht bucklige unbefestigte Weg beispielsweise zum Ferienhaus in Dänemark oder sonstwo.Alles schon vorgekommen. Man korrigiere mich wenn ich falsch liege und der Astra GSe doch eine noch ausreichende Bodenfreiheit besitzt.
Danke sehr fürs Zusehen. Er liegt einen Zentimeter tiefer.
Der ist doch nicht sonderlich tief 😅 ich würde mal behaupten im Opel Kompaktsportler vergleich ist der Astra J OPC tiefer. Mit dem OPC setze ich mit der Gummi Lippe bei leicht abgesenkten Bordsteinen immer kurz auf.
Mir wäre lieber ein 80 auf 120 ,sagt mehr im alltag als nul auf 100 an der ampel ,aber klasse wie immer
So wie beim #CivicHybrid meinste 40-140km/h in 11,1 Sekunden ;-) der Opel macht das in 11,6 Sekunden was auch nicht schlecht ist. 80-120 km/h Civic 4,3 Sekunden - Opel 4,4 Sekunden, beide recht gleich, nur der Civic muss nicht an die Steckdose 🙂
@@Earl_VTEC Vielen dank fur die info ,die zahlen sind schon interessant ,wen man auch immer gerne mehr beschleunigung möchte ,es reicht halt nie ,daumen hoch
@@SD-cs1ti ist halt ein Opel da darf man nichts erwarten!!
@@Mz77519🤡
Okay und was ist jetzt mit der Beschleunigung? 😂
Besser nicht zu wissen bei dem rollenden schrott!
@@Mz77519du kannst dir dieses Auto eh nicht leisten, weil du nur Schrott bist
Ich bin froh,dass es ihn gibt,aber ersetzen kann er meinen Astra J OPC leider nicht. Alles schön und modern,auch das es halt jetzt keinen 2.0l Verbrenner mehr gibt ist mir bewusst. Es fehlt aber einfach die EXKLUSIVITÄT des sportlichen Top Modells. (Spoiler,Schweller,Diffusor,19 Zoll da der normale Astra schon 18 hat(ein OPC hatte 20!!!),GSe Logos auf Fussmatten und co/generell auf den Bildschirmen mehr Sportliche Anzeigen/GSe Design)
Der OPC war und ist im Vergleich zum normalen Astra J und auch zum J GTC ein ganz anderes Auto 🙏🏼
Ich werde meinen Astra J OPC auch noch weiter fahren. Der neue Astra hätte durchaus das Potenzial ein echter OPC zu werden, für mich aber dann bitte ohne den Akku 😇
@@Oliver-se8mu die Leistung reicht für Opel Fahrer!
Echt schöner Opel, leider verliert das Cockpit. Opel stand mal für richtig tolle Rundinstrumente mit Drehzahlmesser und zusätzlichen Anzeigen. Die digital statt dieser langweiligen Anzeigen, dass wäre der Hammer..
Vielen Dank fürs Zusehen und den Kommentar.
mir fällt wirklich auf (vielleicht täusch ich mich auch) aber dieser ständige hinweis auf "stelantis kozernware" usw...mir ist das noch nie so aufgefallen wenn reviews von "vw" ablegern gemacht wurden, dabei spielen audi, vw, seat und skoda genau das selbe spiel ohne dass es dauernd derart erwähnt wird. absicht?
Nein, keine Absicht und auch da wird es erwähnt. Ist ja nicht abwertend!
Gutes Review. Der Opel ist optisch gut gelungen. Aber die E-Reichweite bei dem Astra und anderen Stelantis Fahrzeugen ist echt nicht der Hit und für mich ein Grund nicht den PHEV zu kaufen. Schade. Warum verbauen die nicht direkt einen 20kwh Akku? Das würde etwas mehr bringen und wäre Mal ne Ansage.
GSE muss schon auch mehr Dampf haben, als die genannten 225ps.
Weiter so, Bernd und Co. Bin auf den Kombi gespannt...
Vielen Dank, Marcel, fürs Zusehen und den Kommentar.
Ziemlich schöner Peugeot, muss ich sagen.
Und ? Eine gute Alternative zu all dem seat skoda Audi VW und was weiß ich noch....
@@hawkeye189dafür ist die Konkurrenz aber deutlich günstiger 🫡.
Sogar Klavierlack auf der Stoßstange, ich bin gespannt wie das aussieht nach einem Jahr 🤨 Platz im Fond ist wirklich mager.
Ein Vorteil für Menschen die ihr Auto tunen wollen. Wir lackieren gerne alle Grauen Plastikteile und so spart man sich das
Ein Sprint von 0-100 hätte man ja mal machen können, wenn es schon die Sport-Variante ist. Ansonsten gutes Video.
Danke sehr fürs Zusehen und den Input. Das holen wir mal nach :-)
Auf spanischen Landstraßen ist Tempolimit bei 90 😉
Braucht 7,5 Sekunden, 0,6 Sekunden länger als mein 43PS schwächerer Fiesta ST aus 2014 :D
@@AndreasHof Die 10 km/h mal kurz überschreiten. .. Nein Spaß dann halt nur bis 90 wenn’s nicht geht laut den Verkehrsregeln :D
@@alphalogistik5291 Dein Fiesta St wiegt auch einiges weniger.
Von den Fahrleistungen hat der Wagen für mich nichts mit einem Hot Hatch zu tun. Es ist okay motorisiert, aber hot ist da nichts so wirklich. Optisch von außen ist es nicht so meins, da gefällt mir der Bruder 308 mit gleicher Technik innen und außen deutlich besser. Aber das ist Geschmackssache. Insgesamt ein solides Auto, holt mich aber weniger als di Konkurrenz und Schwestermodellen aus dem gleichen Konzern ab.
Vielen Dank fürs Zusehen und Deinen Kommentar.
Dieses Kennzeichen triggert mich xD
Wenn ich den Listenpreis sehe, kann ich dann als Firmenwagen auch bmw fahren. Sorry
Schade, dass er von der PS Zahl her nicht mit dem Astra J OPC mithalten kann!
Ich frage mich wann eigentlich der Peugeot 308 PSE kommt
Offiziell hat Peugeot einen 308 PSE nie bestätigt…
Leider
Für einen Kleinwagen 40000 € ? den Größer ist er ja nicht!!! Dann lieber einen Polo GTI oder einen Hyundai i 20 mit der Golfklasse hat der Opel jedenfalls nichts gemeinsam.
Schade, weil er optisch eigentlich ganz fesch ausschaut!
Wie kommst du darauf? Der Astra ist länger als der Golf.
Und ein Polo ist nur 4,05m lang.
Wieso hat der Astra nichts mit der Golf-Klasse zu tun, er ist genauso Groß wie ein Golf? Und das sowohl als Kompakter, als auch als Kombi.