Оо, не знал, что диностенд прямо в мыслях и планах есть. Под прошлым роликом пальцем в небо попал, получается) Удачи, удачи со свободным временем и мотивацией Пс: подписался, послежу.
Просмотрел ролик. Уже в нём видно, что динамика мотоцикла стала просто блестящей. Отрадно, что затраченные деньги и время не пропали даром. Очень рад за тебя! Дальнейших успехов тебе, Даниил!
@@ГеоргийРыбаков тут смотря как делать. Если на крутящий момент - то поршень 82мм и всё. Если на лошадиную силу, то поршень, гбц 4 клапана, карбюратор.
Ну не знаю. Было дело решился заменить двухклоп на 4-х на своем 172 . И поршень родной 72. Скажу как есть , едет будь здоров. Использую по прямому назначению-эндуро. Местность равниная но есть долы и всякие подьемы крутые. Залетает везде. Приезжают иногда ко мне ребята подубасить. У одного ктм 450sfx . Там 4 передачи но крутится далеко. Так вот он нас на китайцах надирал по дороге как стоячих. Теперь мы почти на равне едем , почти. Поскольку всетаки на ктм 60лошадей
Это противоречит механике и расчетам, но всякое бывает. Я допускаю, что мот может стать чуть мощнее с 4кл ГБЦ даже на 72мм (только на самых высоких оборотах), но я думаю, что в целом, работать будет хуже.
@@daniilvolohov4593 в общем рабочий диапазон увеличелся. 2-х клоп после середины утухал. На крутых подьемах это очень остро ущущалось. А 4-х клоп крутится согласно ораничению комутатора . Приятно на скошеном поле ехать на 3 -4 передаче и ощущать что можно быстрее 70км/ч ехать. Раньше на 2-й было много, а на 3-й утухал. Звезды 12/42
Nibbi не ток настраивать подбирая жиклеры, там даже пружина мягковата, надо придумывать либо более жесткую либо кусок трубки как к проставку, что бы на 1 см меньше ход был хотя б, там заслонка болтается как г в проруби, смотри ютуб по доработкам pwk34 nibbi это не качество далеко)
Привет! Я эндурю, но сейчас редко) Есть у меня видосы с покатушками на эндуро. Я думаю, что для хард эндуро будет топ - 82мм + ГБЦ на 2 клапана! Будет переть на низах в любые горы на легке! Хотя интересно и в такой конфигурации его обкатать на эндуро, может еще выеду, хотя уже очень холодно.
Разгон вырос сильно. По крейсеру и максималке не скажу пока - нужно поставить звезду заднюю меньшую, ибо сейчас при оборотах 9500 на 5ой передаче 115 кмч))
@@romandavidov8137 Это глупость когда говорят "главный жиклёр на полную ручку"... Игла конусная, чем больше жиклёр тем больше давление. Кстате у вас подхват из за дополнительного насоса, который лучьше заглушить.
Видел эндуро мотоциклы со 172 4клап. моторм. Получается галимый маркетинг? Шалость китайцев продаванов удалась: всё знакомые школьник и эндуристы подпивковичи яростно надрачивают на эти красные клапаные крышки, с заветной надписью "4вальве". Покупателям нравятся - импортёры больше везут таких моторов. Всё равно большая часть обывателей технически не грамотная. Всём надо по мощнее мотор, но откуда и как эта мощность берётся понимания нет. Да что там многие не понимаю что есть эндуро и софт эндуро.
Галимый маркетинг и даже вредительство! Можете посмотреть моё видео (часть №1 ua-cam.com/video/LScNR4LETaI/v-deo.html), где я делал расчеты для разных ГБЦ. Там я много говорю и рассуждаю на эту тему ) Спасибо за коментарий )
Оо, не знал, что диностенд прямо в мыслях и планах есть. Под прошлым роликом пальцем в небо попал, получается) Удачи, удачи со свободным временем и мотивацией
Пс: подписался, послежу.
Спасибо большое! )
Есть в планах, нужно заняться)
Просмотрел ролик. Уже в нём видно, что динамика мотоцикла стала просто блестящей. Отрадно, что затраченные деньги и время не пропали даром. Очень рад за тебя! Дальнейших успехов тебе, Даниил!
Спасибо большое!!
Круто молодец, в массы давай мы тебе моторы ты нам мощность в котлы!!!
@@ГеоргийРыбаков да без проблем!)))
@@daniilvolohov4593 Что по деньгам выйдет???
@@ГеоргийРыбаков тут смотря как делать. Если на крутящий момент - то поршень 82мм и всё. Если на лошадиную силу, то поршень, гбц 4 клапана, карбюратор.
Я себе поставил карбюратор pd79 даже жиклкры не менял, работает отлично. Мотор 175й 4кл
Ну не знаю. Было дело решился заменить двухклоп на 4-х на своем 172 . И поршень родной 72. Скажу как есть , едет будь здоров. Использую по прямому назначению-эндуро. Местность равниная но есть долы и всякие подьемы крутые. Залетает везде. Приезжают иногда ко мне ребята подубасить. У одного ктм 450sfx . Там 4 передачи но крутится далеко. Так вот он нас на китайцах надирал по дороге как стоячих. Теперь мы почти на равне едем , почти. Поскольку всетаки на ктм 60лошадей
Это противоречит механике и расчетам, но всякое бывает. Я допускаю, что мот может стать чуть мощнее с 4кл ГБЦ даже на 72мм (только на самых высоких оборотах), но я думаю, что в целом, работать будет хуже.
@@daniilvolohov4593 в общем рабочий диапазон увеличелся. 2-х клоп после середины утухал. На крутых подьемах это очень остро ущущалось. А 4-х клоп крутится согласно ораничению комутатора . Приятно на скошеном поле ехать на 3 -4 передаче и ощущать что можно быстрее 70км/ч ехать. Раньше на 2-й было много, а на 3-й утухал. Звезды 12/42
Nibbi не ток настраивать подбирая жиклеры, там даже пружина мягковата, надо придумывать либо более жесткую либо кусок трубки как к проставку, что бы на 1 см меньше ход был хотя б, там заслонка болтается как г в проруби, смотри ютуб по доработкам pwk34 nibbi это не качество далеко)
Не знаю у кого как. У меня ничего не болтается. Шибер плотно сидит и не люфтит. Может мне повезло 🤔
@@daniilvolohov4593так и есть . Нибби делают карбы 50%50 дело случая
Вопрос по двигану, во время движения без газа что то стучит в двигателе ,при газе или на нейтрален все нормально, мож кто чё знает об этом.
Здарова, жалко что ты не эндуриш на нем, как бы он себя показал на крутых подьемах было бы интересно обычный 172 и 182😃
Привет! Я эндурю, но сейчас редко) Есть у меня видосы с покатушками на эндуро. Я думаю, что для хард эндуро будет топ - 82мм + ГБЦ на 2 клапана! Будет переть на низах в любые горы на легке! Хотя интересно и в такой конфигурации его обкатать на эндуро, может еще выеду, хотя уже очень холодно.
@@daniilvolohov4593 эндурить совсем не холодно. Хочется увидеть его в деле 👍
Какой крейсер комфортно держать стало и на сколько увелиился "разгон?
Разгон вырос сильно. По крейсеру и максималке не скажу пока - нужно поставить звезду заднюю меньшую, ибо сейчас при оборотах 9500 на 5ой передаче 115 кмч))
больше жиклёр должен помочь на низах
Какой из? Главный жиклёр только на полный газ нужен. По хорошему нужно откатать с ШДК и смотреть в каких режимах какая смесь
@@romandavidov8137 Это глупость когда говорят "главный жиклёр на полную ручку"... Игла конусная, чем больше жиклёр тем больше давление. Кстате у вас подхват из за дополнительного насоса, который лучьше заглушить.
@@zavodikkk карбюратор оригинальный, думаю в него лучше не лезть. Он работает отлично, приехал домой и посмотрел свечку - слегка коричневатая! )
Где обещанная ссылка в описании😢
На маленькие руки?)
Что по итогу интереснее ? 174 4клоп или 82 бошка ?
Я думаю что мой вариант будет мощнее
@@daniilvolohov4593 хм, на Авито есть варианты уже готовые 77, думаешь стоит перелить с 74-75 ?
@@EnduroNyEgoNA с 75 на 77 переходить можно, но эффект не большой будет
Гильза от чего?
Мне делали ее на заказ под поршень. Есть заготовки гильз в продаже под расточку. Есть организации, которые делают гильзовки и расточки под ключ
@@daniilvolohov4593 понял, спасибо
Видел эндуро мотоциклы со 172 4клап. моторм. Получается галимый маркетинг?
Шалость китайцев продаванов удалась: всё знакомые школьник и эндуристы подпивковичи яростно надрачивают на эти красные клапаные крышки, с заветной надписью "4вальве".
Покупателям нравятся - импортёры больше везут таких моторов.
Всё равно большая часть обывателей технически не грамотная. Всём надо по мощнее мотор, но откуда и как эта мощность берётся понимания нет. Да что там многие не понимаю что есть эндуро и софт эндуро.
Галимый маркетинг и даже вредительство! Можете посмотреть моё видео (часть №1 ua-cam.com/video/LScNR4LETaI/v-deo.html), где я делал расчеты для разных ГБЦ. Там я много говорю и рассуждаю на эту тему ) Спасибо за коментарий )