오늘도 좋은 영상 감사합니다. 냉각수 & 부동액 교환을 늦출수록 내부 녹발생 부식에 의해 연식이 오래된 자동차일수록수록 1.연비 떨어짐 2.출력 저하 3.엔진오일,밋션오일 수명 단축 => 그로 인해 엔진 열화로 인한 오일 산화 및 점도 수명이 줄어들면서 카본 슬러지 발생, 엔진 오일 펌프 순환 방해, 엔진 울컥거림,엔진부조,미션 변속 슬립 충격 발생 이후부터는 미션 입력,출력 센서들 오작동 및 엔진에 있는 여러 센서들 카본에 의해 오작등하면서수명도 줄어듬 4.냉각수 온도센서(써모스켓)부식으로 고착되어 엔진 및 미션의 냉각을 원활히 시켜 주지 못해 이상 증상 발생하기 시작하는데 이걸 일부 기사님들이 미션이나 엔진을 교환해야 한다고 부추기는건 => 수리비 폭탄 맞을수 있음 5.냉각수 부식 발생 되기시작하면 엔진 헤드가스켓 수명 단축으로 엔진 오일과 친구가 되기도 해서 엔진고장남 6.냉각수 녹발생 부식 상태로 장기 운행시 엔진오일 수명 단축으로 열화에 의한 카본 슬러지 누적에 의해 엔진 잠바 가스켓 산화로 엔진오일 누유의 원인이 되기도함 7.타이밍 밸트 교환시 워터펌프 미교환시에는 위의 내용으로 수명이 더 빨리 단축되어 워터펌프 부식이 더 빨리 진행됨 8.최종적으로 모든건 연비로 열심히 돈 들어갑니다. => 평소의 2~3배까지 들어갑니다 ※예로 정상 연비일때 1L당 10Km 일때 1L당 서서히 8Km~5Km이하까지도 떨어지기 시작합니다 ※냉각수 관리 중요합니다 또한 2년에 한번 교환해도 10만원 이라해도 비싼게 아니라는 사실 차종에 따라 다르겠지만 10년 이상된 차량들은 냉각수 관리만 잘해도 연비상승,엔진오일 산화,열화 예방으로 수명 연장, 미션 오일도 쇳가루, 미션 필터 막힘 예방, 슬러지 발생 예방 및 수명 연장으로 변속이 부드러워집니다 06년 쎄라토 4단 오토 1.6 가솔린 218,5000Km주행중 제 자가정비 실전 경험담입니다. 지금도 5년이상 진행중이구요
설명도 차분하게 깔끔하게 이해가 되게끔 설명을 해주어서 대박!짱! 아주 좋아요. 폐부동액 수도물 이용하여 장비로 세척까지 깨끗하게 청소하고 부동액을 주입할때 부동액이 튀지 않고 깨끗하게 주입 하는 것을 보니깐 믿음직 스럽고 가고 싶은 곳이네요. *1.장비로 부동액 승용차 주입을 하면 몇리터 들어가나요? *2.수동식 드레인으로 교체를 하면 몇리터 들어가나요?
자동차 수리나 점검하는 경우 항상 옆에서 그 과정을 관찰합니다. 이렇게 깔끔하고 완벽하게 냉각수 교체 작업하는 모습은 난생 처음 봅니다. 그전 시중에서 겪었던 교체 작업은 심한 경우 진짜 냉각수 일부 빼고 거의 보충했다고 말할 정도였습니다. 소중한 동영상 감사하게 보았습니다.
차량 엑센트 13년 신형 출고후 엔진오일 교환주기는 운행 합성유 5W30으로 주행 5.000키로수 때마다 새 엔진오일 교환을 해주었는데 브레이크액 출고하고 한번도 직접 점검을 안했어요 ''자동차종합검사,, 말고는 브레이크액 수분테스트 확인을 한번도 안하고 브레이크 밀림현상이 있다던가 또는 브레이크 밟았을때 압이 쑥 들어가면 교환을 해야 한다고 하던데 그리고 현재 차량 년수는 만8년째 2만키로이상 주행을 하였고 브레이크패드 얼마나 닳았는지 타이어 뺀후 브레이크 패드 상태 육안으로 점검을 받아 보아야 하는데 타이어는 공업사에서 한번 1만키로이상 주행한후 앞뒤 타이어 한번 바꾸어서 장착을 해주었고 ※엔진오토밋션 오일은 몇만키로수 교환하면 좋을까요? 오토밋션오일 4만키로수에 교환을 해주면 된다고 하던데 확실하게 맞는지요 2020년 7월초 주행18.000키로수 2년마다 자동차종합검진 2020년 7월초에 받아고요. 자동차는 고장나서 고치는 것보다 미리 미연에 관리를 해주면 고장 없이 사용할수 있어서 좋을것 같아서요 모르는것 딱 꼬집어 한수 가르쳐 주시면 많은 도움이 될것 같습니다.
브레이크오일은 문제가 생기기 전에 교체하는것이 좋습니다 예를 들면 6만전에는하는게 좋습니다 미션오일도 오염되기전에 교환하는것이 좋으므로 6~8만 사이에는 교환하는것이 좋습니다 정답은 없습니다 운전자마다 패턴도 다르기 때문에 자기의기준을 잡는것이 좋습니다 중요한점은 조금 일찍 교환하는것이 좋습니다
부동액의 종류에 따라 다릅니다. 인산염베이스인지 규산염베이스인지에 따라 다르고 국내에들어오는 제품의 경우 연수(수돗물)에 사용가능하도록 만들어져 크게 문제없으니 걱정하지 않으셔도 됩니다.^^ 물론 증류수를 쓰면 좋지만 적정주기에 교환한다면 그차이가 미미한점 참고해주세요~
부동액5 물5로 하셨는데 5:5하면 모가 좋나요? 특별히 5대5로 넣어주신이유가 있으신지요?? 그리고 순환식인데 이렇게 하면 엔진을 지나 히터코어 구석까지 완벽하게 확실히 세척이 되나 궁금합니다. 그리고 5:5 넣으시고 아마 비중이 최소 영하 35도 이상 찍히실건데 비중 체크는 또 안해보시나요?😊
공임나라도 지점마다 방식이 다르네요. 다른지점은 기존 폐냉각수 빼려면 오래걸리고 물도 많이 들어간다고해서 다안빼주고 대충 적당히 빼주고 새냉각수 넣는데 여기는 깨끗한물 나올때까지 완벽하게 빼주고 새냉각수 넣어주니까 너무 신뢰가 가네요. 멀더라도 꼭 하남점가서 교체하겠습니다. 영상올리신 사장님만 이런방식인지 아니면 다른 직원들도 똑같은 방식으로 해주시는지 궁굼하네요. 그리고 예약후 방문을 해야되지요? 예약안하고 갈시 정비 불가죠?
공임나라 지점에서 엔진오일, 브레이크 오일, 부동액 교환 했습니다. 그랜드스타렉스인데, 어떤지점은브레이크 오일이 2리터 필요하다고하다고 하고 어떤지점은 1리터만 요구 하더군요. 왜그런지 궁금 합니다. 그리고 부동액교체하는데 라지에이터 그릴만 교환이 되고 엔진에는 스머스탯이 잘못 됐느니 부동액이 안밀고 들어간다고하면서 라지에어터에만연결해서부동액을교체 했는데 이렇게해도 괜찮나요? 아님 다시 부동액 교체 해야하나요?
우선 브레이크 오일은 상태에 따라 1리터 2리터 교환하게 됩니다 교환주기가 긴 부품이라 교환할때 2리터로 깨끗하게 하는게 좋습니다 물론 작업자의 판단으로 1리터로도 괜찮을때도 있습니다. 부동액의 경우 교환후에 일주일 정도 운행해보시고 색상을 한번 보세요 색의 변화가 크게 없다면 괜찮습니다
이말도 맞죠~ 년수/ 키로수 둘다 보는게 좋습니다. 하지만 깨끗하다고 교환하지 않는건 바보같은짓이에요~ 제조사에서 정한 거리를 운행했으면 오염이 시작되기 때문에 미리 교환하는게 좋습니다. 오염이 시작된 이후 교환하는건 암걸리고 치료받는것과 같습니다. 미리관리하는게 핵심입니다.^^
쏘나타 10년도 18만키로주행 3년차에 냉각수교환하고 어제 블루핸즈 교환하라가니 냉각수가 완전 녹물뿐이라고 색깔은 검정색 플러싱 안하면 호스터지고 폐차라고 하고 그냥 냉각수만 교환할거면 돈만 날린다고 그냥 타라고해서 결국 25만원 주고 교환했내요 잘한건가요? 근데 너무비쌈 ㅜ
우선 좋게 봐주셔서 너무 감사합니다.^^ 부동액 관련 답변을 드리자면 우선 1통만 있어도 교체에는 크게 문제가 없습니다. 1:1 증류수 혹은 수돗물을 이용해 희석해서 사용하게 되는데 4리터로 9리터를 만들려면 비율이 조금 틀어지겠지요? 하지만 1:1로 희석했을때 어는점이 영하 30도 정도라 조금더 물이 들어간다고 해서 문제 되지 않습니다.
@@DavidYang-gb7og 순환식도 다르지 않습니다. 순환식의 경우 장비를 연결후 부동액 라인으로 깨끗한 수돗물이나 증류수를 계속 밀어 넣어 배출구에 깨끗한 물이 나올때까지 계속 밀어 넣게 되는데 이후 부동액을 섞는거라 1통만해도 문제가 발생하지 않습니다. 다만 강원도 북쪽이나 기온이 영하 15도 미만으로 낮아지면 문제가 될 소지가 있으므로 조금더 넣어주는것이 좋기도 합니다.^^
@@reasonable_choipd 와 대박.. 그렇겠네요... 왜 3통이 필요하다고 하셨을까요..의문입니다. 명쾌한 답변 감사합니다. 정비라는게 사실... 신뢰가 안되서 어려운데 영상으로 그부분을 채워 주셔서 믿고 가시는 분들이 많을 거에요. 부디 좋은 서비스 지속적으로 부탁드려요. 감사합니다!
써모스탯(써머스타트)을 말씀 하시는건지요? 일반적으로는 해당 부품을 탈거후 진행하는 경우도 있고 자동차 예열 후 장비에 따라서 압력을 이용해 써모스탯 열고 작업하는 경우도 있습니다. 장비의 차이 입니다. 이부분에서 단점도 존재하는데 일정 압력이상으로 밀경우 라바호수(냉각호스) 일부가 터져버리는 일이 발생하기도 합니다. 그래서 연식이 조금 있는 차량의 경우 말씀하신데로 수온조절기(써모스텟)을 빼고 순환하게 됩니다.^^
종로 꼬마님이 잘 설명해주셨습니다. 냉각 효율을 높이기 위해 냉각 라인의 압력이 높아서 냉각라인의 끓는점이 조금 높은점! 물과 1:1로 섞는것의 핵심은 액체가 어는 점이 달라지기 때문인데 대부분 제품 뒷면에 나와 있습니다.! 제품 뒷면을 보시면서 자세히 나와 있으니 천천히 보세요~^^
써모스탯을 제거 안하는데 완벽히 교환되나요? 그럴것이면 차라리 드레인시키고 교환하는게 나은거 같은데요 ㅎㅎ 기계식 비용만 더 나오고 물만 더 쓰고 드레인식으로 비우고 기계로 하든지...히타코어속에 있는 것도 그대로일듯 한데요. 기계식 순환하는 분들 히터코어랑 싸모스탯은 어떻게 하시는지 제대로 된 살명을 들어본적이 없어서요
서머스탯이 열리는 압력으로 밀어내기 때문에 걱정은 안하셔도 됩니다^^ 그렇기 때문에 장비를 사용하는것이죠 드레인 교환방식으로 장비 정도의 교환이 되려면 최소 3번 정도는 해야 하는데 그역시 비용과 시간이 만만치 않습니다 교환주기에 맞춰 장비로 하는것이 효과적입니다 아참 그리고 히터코어부분은 희석되는양이 미미 하므로 신경을 안써도 되지만 오염된경우 1차 교환후 다음 교환주기를 당겨 교환하는것이 좋습니다 그래서 교환주기보다 조금 빨리 교환하는것이 좋습니다^^
8:46 왜 소모품 주기를 짧게 가져가지 않을까요? 바가지 요금 때문입니다. 오늘 쉘 합성유로 엔진오일 교체했는데 시내주행이니 3천km마다, 3개월마다 갈아야 한다고 하네요. 333 기억하라며? 사람들이 왜 공임비 비싼 블루헨즈, 오토큐 가서 갈까요? 과잉정비, 바가지요금 때문입니다. 저기는 대기업에서 기업 이미지를 위해 과잉정비, 바가지요금 억제하니까요. 물론 겁나 비쌉니다. 엔진오일, 냉각수 교체에 40만원... 그래도 저기는 정해진 겁나비싼 요금 이상 과잉정비 하지 않습니다. 흉기차에서 계약해지, 정비업계에서 떠나도록 종용하니까요. 사람들이 왜 타이어뱅크 안가고 인터넷 최저가로 사고 타이어 교체과정 전부 눈으로 쳐다볼까요? 휠 고의파손, 바가지 요금 때문입니다. 예전엔 아는 형님네 공업사에서 타이어 교체 배우고 직접 했습니다. 근데 지금은 은퇴하셔서... 뭐하러 소비자가 자동차정비기능사 따고 아는사람 카센터 찾아다니겠어요? 자동차 정비업계는 대부분 양아치들의 과잉정비, 바가지 요금으로 이미 신뢰를 잃었습니다. 그리고 그 신뢰를 저버린건 정비업계이죠. 스스로 정화를 해야지 유튜브로 떠들어봐야.. 아무도 안믿어요.
시동을 안걸면 히터코어는 되지 않습니다 100ml~500ml 정도 밖에 안되서 엄청 더러운 상태가 아니라면 상관없지만 오염도가 심각한 경우 플러싱 용액을 넣고 공회전 20 분 정도 한다음 시동 걸고 교환하는 방식으로해야 완벽합니다. 물론 엄청 더럽지 않으면 일반적인 방식으로 교환하시더라도 크게 문제 없습니다
@@jinseokoh2565 너무 자신있게 댓글 달아 놓아서 저도 댓글 답니다. 어디 오프라인에서는 그런소리 하시고 다니지 마세요. 욕 먹어요. ㅎ 자동차 냉난방 구조를 전혀 이해 못하는 분이시네요. 히터코어 온도가 높아지는게 엔진의 열로 인해서 뜨거워진 냉각수가 히터코어를 통과해서 일정 온도로 올라가면 써모스텟이 열리고 라디에이터쪽으로 흘러가서 팬과 함께 돌면서 냉각수가 식고 엔진쪽으로 다시 도는 겁니다. 히터코어내에 부동액이 움직이지 않는다는 생각을 한다는게 놀랍군요. 안 흐르는데 어떻게 뜨거워 지나요.ㅎ 어디 가까운 폐차장이나 가서 히터코어 실물을 함 보시던가 것도 아니면 검색이라도 해서 히터코어가 어떻게 생겼는지 사진이라도 좀 보세요. 님의 주장 대로라면 에어컨의 냉매가스도 에바에서 움직이지 않는다고 하셔야 됩니다.
오늘도 좋은 영상 감사합니다.
냉각수 & 부동액 교환을 늦출수록 내부 녹발생 부식에 의해 연식이 오래된 자동차일수록수록
1.연비 떨어짐 2.출력 저하 3.엔진오일,밋션오일 수명 단축 => 그로 인해 엔진 열화로 인한 오일 산화 및 점도
수명이 줄어들면서 카본 슬러지 발생, 엔진 오일 펌프 순환 방해, 엔진 울컥거림,엔진부조,미션 변속 슬립 충격 발생
이후부터는 미션 입력,출력 센서들 오작동 및 엔진에 있는 여러 센서들 카본에 의해 오작등하면서수명도 줄어듬
4.냉각수 온도센서(써모스켓)부식으로 고착되어 엔진 및 미션의 냉각을 원활히 시켜 주지 못해 이상 증상 발생하기
시작하는데 이걸 일부 기사님들이 미션이나 엔진을 교환해야 한다고 부추기는건 => 수리비 폭탄 맞을수 있음
5.냉각수 부식 발생 되기시작하면 엔진 헤드가스켓 수명 단축으로 엔진 오일과 친구가 되기도 해서 엔진고장남
6.냉각수 녹발생 부식 상태로 장기 운행시 엔진오일 수명 단축으로 열화에 의한 카본 슬러지 누적에 의해 엔진 잠바
가스켓 산화로 엔진오일 누유의 원인이 되기도함
7.타이밍 밸트 교환시 워터펌프 미교환시에는 위의 내용으로 수명이 더 빨리 단축되어 워터펌프 부식이 더 빨리 진행됨
8.최종적으로 모든건 연비로 열심히 돈 들어갑니다. => 평소의 2~3배까지 들어갑니다
※예로 정상 연비일때 1L당 10Km 일때 1L당 서서히 8Km~5Km이하까지도 떨어지기 시작합니다
※냉각수 관리 중요합니다
또한 2년에 한번 교환해도 10만원 이라해도 비싼게 아니라는 사실
차종에 따라 다르겠지만 10년 이상된 차량들은 냉각수 관리만 잘해도 연비상승,엔진오일 산화,열화 예방으로 수명 연장,
미션 오일도 쇳가루, 미션 필터 막힘 예방, 슬러지 발생 예방 및 수명 연장으로 변속이 부드러워집니다
06년 쎄라토 4단 오토 1.6 가솔린 218,5000Km주행중 제 자가정비 실전 경험담입니다. 지금도 5년이상 진행중이구요
설명도 차분하게 깔끔하게 이해가 되게끔 설명을 해주어서 대박!짱! 아주 좋아요. 폐부동액 수도물 이용하여 장비로 세척까지 깨끗하게 청소하고 부동액을 주입할때 부동액이 튀지 않고 깨끗하게 주입 하는 것을 보니깐 믿음직 스럽고 가고 싶은 곳이네요.
*1.장비로 부동액 승용차 주입을 하면 몇리터 들어가나요?
*2.수동식 드레인으로 교체를 하면 몇리터 들어가나요?
차마다 다 달라서요
장비로사용할때나 수동으로할때나
순정으로1통 사갖고오시면 해결됩니다
냉각라인 호스에 문제가 없는차량이라면
수동보다는 장비를 사용하는것을 추천 드립니다
자세한 설명 너무 좋네요. 추천박구갑니다~!
우왘!! 감사합니다.^^
설명히 상세해서 너무 좋아요~~^^
감사합니다 구독자님ㅋㅋ
하남점 가서 부동액 갈고 싶은데 비용이 얼마나 드나요? 자동으로 갈려면?
음... 엔진열을 올리지않고 순환시킬때 위영상처럼 교환하실려면 서모스텟을 무조건 빼시고 순환시켜야 할듯요 위영상 지금 상온에서는 써모스탯 절대 않열립니다 전체 순환안되요
써모스탯 않빼시려거든 시동을 켜시고 엔진열을 올려 교환하시는걸추천드려요
열을 올리면서 하면은 모든순환 부품에 세척력도 훨씬더 뛰어나답니다👍
음;;; 어떤 차종을 말씀하시는건지용;;;
해당차종은 서모스탯이 압력으로 열리는 타입이라
괜찮아요~^^ 구독자님이 말씀하시는 차량은 일부 차종으로 전자식 서모스탯을 말씀하시는것 같네요~ㅎㅎㅎ
아무렴 정비사들인데 일부만 교환하는 작업을 할까요 ㅎㅎㅎ
수고하셨습니다
감사합니다~
공임나라 다른지점도 이렇게 꼼꼼히
해 주면 좋겠네요.
지난주에 온도계 바늘이 중간윗칸
상승해서 급한김에 우선 순정 핑크로
보충했는데 교체해야겠어요.
하남점 가까우면 좋겠는데 아쉽네요..ㅠ
ㅎㅎㅎㅎㅎ
유익한 정보 감사합니다.
감사합니댜
자동차 수리나 점검하는 경우 항상 옆에서 그 과정을 관찰합니다. 이렇게 깔끔하고 완벽하게 냉각수 교체 작업하는 모습은 난생 처음 봅니다. 그전 시중에서 겪었던 교체 작업은 심한 경우 진짜 냉각수 일부 빼고 거의 보충했다고 말할 정도였습니다.
소중한 동영상 감사하게 보았습니다.
공임나라 장점이기도 하죠 매장마다 다르지만 작업하는거 옆에서 보면서 묻고 답하고 하면 좋습니다.
공임나라 어디에서 저렇게 작업해주나요~
알려주시면 찾아가서 교체할려구요
차량 엑센트 13년 신형 출고후 엔진오일 교환주기는 운행 합성유 5W30으로 주행 5.000키로수 때마다 새 엔진오일 교환을 해주었는데 브레이크액 출고하고 한번도 직접 점검을 안했어요 ''자동차종합검사,, 말고는 브레이크액 수분테스트 확인을 한번도 안하고 브레이크 밀림현상이 있다던가 또는 브레이크 밟았을때 압이 쑥 들어가면 교환을 해야 한다고 하던데 그리고 현재 차량 년수는 만8년째 2만키로이상 주행을 하였고 브레이크패드 얼마나 닳았는지 타이어 뺀후 브레이크 패드 상태 육안으로 점검을 받아 보아야 하는데 타이어는 공업사에서 한번 1만키로이상 주행한후 앞뒤 타이어 한번 바꾸어서 장착을 해주었고 ※엔진오토밋션 오일은 몇만키로수 교환하면 좋을까요? 오토밋션오일 4만키로수에 교환을 해주면 된다고 하던데 확실하게 맞는지요 2020년 7월초 주행18.000키로수 2년마다 자동차종합검진 2020년 7월초에 받아고요.
자동차는 고장나서 고치는 것보다 미리 미연에 관리를 해주면 고장 없이 사용할수 있어서 좋을것 같아서요 모르는것 딱 꼬집어 한수 가르쳐 주시면 많은 도움이 될것 같습니다.
브레이크오일은 문제가 생기기 전에 교체하는것이 좋습니다
예를 들면 6만전에는하는게 좋습니다
미션오일도 오염되기전에 교환하는것이 좋으므로 6~8만 사이에는 교환하는것이 좋습니다 정답은 없습니다 운전자마다
패턴도 다르기 때문에 자기의기준을 잡는것이 좋습니다 중요한점은 조금 일찍 교환하는것이 좋습니다
현기기준으로 보면 우선 모비스에서 파는 정제수가 배합된 프리믹스 부동액이 있습니다. 애매할땐 그걸 사용하시면 좋습니다. 부동액 배합시 필히 증류수나 정제수를 사용하세요. 수돗물은 미네랄성분이 냉각계통에 스케일을 일으킵니다.
부동액의 종류에 따라 다릅니다. 인산염베이스인지 규산염베이스인지에 따라 다르고 국내에들어오는 제품의 경우 연수(수돗물)에 사용가능하도록 만들어져 크게 문제없으니 걱정하지 않으셔도 됩니다.^^ 물론 증류수를 쓰면 좋지만 적정주기에 교환한다면 그차이가 미미한점 참고해주세요~
잘 봤습니다
저 가는 가게 사장님은 친절하신데 경력이 얼마 안 되시는 거 같더라고요.(연세는 많으신데)
사장님은 연세는 젊으신 거 같은데 경력이 많으신 거 같네요
아니에요ㅠㅠ 최대한 제가 아는 선에서
최선을 다할뿐입니다
좋게 봐주셔서 감사합니디
냉각수가 자동차에서 정말 중요하죠. 냉각수의 중요성을 알리고 엔진까지 뽑아주는 카센터로 가셔야 합리적인 소비자예요. #냉각수제대로갈기
맞아요~^^
엔진은 물론이고 히터코어까지 세척 되어야 완벽교환이죠👍👍
부동액5 물5로 하셨는데
5:5하면 모가 좋나요? 특별히 5대5로 넣어주신이유가 있으신지요??
그리고 순환식인데 이렇게 하면 엔진을 지나 히터코어 구석까지 완벽하게 확실히 세척이 되나 궁금합니다.
그리고 5:5 넣으시고 아마 비중이 최소 영하 35도 이상 찍히실건데 비중 체크는 또 안해보시나요?😊
압력식으로 하면 해드가스켓 및 라디에이터에 무리를 주는데~~ 가능하면 가열해서 서모스텟을 여는 가열식으로 하시죠. 아주 미세하게라도 고객님 차량에 지장을 주면 거시기 하지요~
요즘 장비가좋아져서 압력세팅 따로하고
진행만 잘하면 문제는 없습니다
하지만 그렇게 하는게 안전한건
공감해요^^ 작업시간대비 비용그리고 작업성 까지 생각해야하니 ㅋㅋ
@@reasonable_choipd 라지에이터 압력 표시보다 더 높은 압력으로 하는것을 알고 있습니다.(쿨맨 장비) 더 자세하게 이야기 할수도 있는데~~
@@38kwang79 글쎄요 제가 아는곳은 겁이 많아서 그런가 높은압력으로 하지않더라구요 압력이 높으면 엔진에 문제되기전에 호스가 먼저 터져버리거나
기존에 문제있던 냉각라인에 문제가 되기에 저역시 높은 압력은 ㅎㅎ
사절입니다
엔진 온도가 상승하지 않으면 서모스탯이 열리지 않아 엔진 내부의 냉각수 교체가 안되는 걸로 아는데 신기한 장비네요
서모스탯이 열리는 압력까지 세팅하는거고
차종에 따라 다른방법으로 하는 경우도 있습니다
부동액 작살날시기면 앵간해선 워터펌프나 겉벨트도 거진 맛이간시기니까 그냥 공임 두배들이지말고 세트로 한번에하십쇼..
그것도 좋은방법이네요ㅎㅎ
아닌경우도 많이 있으니 참고하세요
올해9월 빨간색 부동액으로 교환 했는데 한달 정도 지나 투명 색으로 바꼈는데 괜찮나요? 제가 있는곳이 겨울에 좀 추운곳 이라서요^^
공임나라도 지점마다 방식이 다르네요.
다른지점은 기존 폐냉각수 빼려면 오래걸리고 물도 많이 들어간다고해서 다안빼주고 대충 적당히 빼주고 새냉각수 넣는데 여기는 깨끗한물 나올때까지 완벽하게 빼주고 새냉각수 넣어주니까 너무 신뢰가 가네요. 멀더라도 꼭 하남점가서 교체하겠습니다. 영상올리신 사장님만 이런방식인지 아니면 다른 직원들도 똑같은 방식으로 해주시는지 궁굼하네요. 그리고 예약후 방문을 해야되지요? 예약안하고 갈시 정비 불가죠?
지점마다 분명차이가 있습니다
하지만 먼저 물어보시고 방문하시면
왠만해서는 다해줍니다^^
저도 증류수 수십리터 넣어서 세척하는줄 알았는데 안해주고 돈은 다 받아가서, 그 지점에선 다신 부동액 교환 안함
부동액을 직접 구입해서, 공임나라에서 교환하려고 할 때, 차량과 상관 없이 아무거나 사서 가져가면 되나요?
제 차 기종은 sm5 tce 2013 모델입니다. 또한 몇 L짜리를 사야 할까요?
르노 서비스센터에 전화하셔서 부동액 규격을 물어보시는게 제일 좋습니다
차량번호 대면 친절하게 알려줘요
그럼 부동액 종류마다 다르지만
1대1희석 한다는 전제로 원액 4~5리터 정도 필요합니다
오일캐치탱크 최대한 안쪽으로해서
차가운바람안맞게하셔야대용
좋은정보 감사합니다
2000년 12월식 구형쏘렌토인데 20만 키로 넘게 주행하고 부동액이 거의 흑탕물 색이라고 해서 이런식으로 교환 가는것 추천받았는데여 가격이 얼마나 하고 여기는 어디서 작업을 하는지요 ? 찾아가고 싶어서요
가격은 7~8만원 정도이고 작업은 경기도 하남 공임나라 하남점 입니다.
프론트 범퍼, 휀다 등에 보호랩 씌워 놓으셨음 완벽했을텐데..
완벽을 위한 지적 감사드립닏ㆍ
더욱 노력하겠습니다
흠..
부동액이 부족하다 싶음 새는곳이 없나
정비소에서 확인을 해야지 계속 보충만
하고 타고 다닌 차주도 대단함 그것도
부동액 혼합도 아니고 그냥 수돗물만..
ㅎㅎㅎ 그런분이 가끔 있습니다.ㅋㅋㅋ 부동액 빙점을 모르면 ㅎㅎㅎ
영상과 같이 순환식(청소)부동액 교환은 장기와 단기 순정으로 교환시 각 얼마정도 비용이 발생 합니까?
차량마다 달라서 공임나라 사이트에 가셔서 확인해보세용~ 댓글에는 금액을 못적어서용~
위치가 어딘가요
진솔하게 애기해주시니 참 좋네요
해당 영상 촬영 지점은 공임나라 하남점 입니다.
@@reasonable_choipd 하남감북점인가요 덕풍, 하남점인가요?
@@asmlssamyhynx 부동액 촬영지점은 하남점입니다
공임나라 지점에서 엔진오일, 브레이크 오일, 부동액 교환 했습니다. 그랜드스타렉스인데, 어떤지점은브레이크 오일이 2리터 필요하다고하다고 하고 어떤지점은 1리터만 요구 하더군요. 왜그런지 궁금 합니다. 그리고 부동액교체하는데 라지에이터 그릴만 교환이 되고 엔진에는 스머스탯이 잘못 됐느니 부동액이 안밀고 들어간다고하면서 라지에어터에만연결해서부동액을교체 했는데 이렇게해도 괜찮나요? 아님 다시 부동액 교체 해야하나요?
우선 브레이크 오일은 상태에 따라 1리터 2리터 교환하게 됩니다 교환주기가 긴 부품이라 교환할때 2리터로 깨끗하게 하는게 좋습니다 물론 작업자의 판단으로 1리터로도 괜찮을때도 있습니다.
부동액의 경우 교환후에 일주일 정도
운행해보시고 색상을 한번 보세요
색의 변화가 크게 없다면 괜찮습니다
색상을 어떻게 보는지 방법 부탁 합니다. 그리고 본래 녹색이었는데 붉은색으로 교환 했습니다ㅡ
@@donkim6791처음 색상과 비교하는게 좋아요 색의 투명도가 탁해지는것을 체크하는것이 좋고 간단하게는 리트머스용지로 산성도를 체크하는것도 방법입니다
가솔린인 경우 1년에 5천킬로도 안타는 사람은 냉각수/엔진오일/미션오일 등은 킬로수에 의존하지 말고 년수에 의존하세요 .....
제 경험으로 미루어 볼 때, 의외로 깨끗합니다 ..... 팔랑귀가 되지 마시길 .....
이말도 맞죠~ 년수/ 키로수 둘다 보는게 좋습니다. 하지만 깨끗하다고 교환하지 않는건 바보같은짓이에요~
제조사에서 정한 거리를 운행했으면 오염이 시작되기 때문에 미리 교환하는게 좋습니다.
오염이 시작된 이후 교환하는건 암걸리고 치료받는것과 같습니다.
미리관리하는게 핵심입니다.^^
잘 보고갑니다 ^^
요번 냉각수 교체는 집 가까운 공임나라 로 정했습니다 ^^
다른 공임나라 도 잘 해주겠죠?
음... 사바사 케바케라... 방문하시면서 내매장 찾는것도 좋은 방법입니다.
쏘렌토R 2010식 입니다
교환할려면 부동액을 얼마나 가져가야 하는지요?
4리터 제품 1통만 갖고 오시면 됩니다.
가능하다면 증류수 20리터도 같이 갖고 오면 좋습니다.
부동액 교환할때 같이 교환하는 부품이 있을까요?
엔진오일 교환시 오일필터, 엔진크리너 처럼요
따로 없습니다.^^ 상태에 따라 외부벨트 워터펌프 베어링 정도? 그게아니고 순수 부동액만 교체한다면 서머스탯정도 입니다.^^(근데 잘 안망가지는 부품이라 패쓰)
쏘나타 10년도 18만키로주행
3년차에 냉각수교환하고 어제 블루핸즈 교환하라가니 냉각수가 완전 녹물뿐이라고 색깔은 검정색
플러싱 안하면 호스터지고 폐차라고 하고 그냥 냉각수만 교환할거면 돈만 날린다고 그냥 타라고해서 결국 25만원 주고 교환했내요
잘한건가요? 근데 너무비쌈 ㅜ
25만원이면 비싸보이지만
작업이 어떻게 진행됐는지 모르기에
함부로 말할수 없는점 양해부탁드립니다
생각보다 비싼공임이 나오게 되면 작업전 다른매장도 가보는것이 좋습니다
일단 구독박았습니다. 하남 본점인건가요? 그래서 이렇게 친절하고 갓벽하게 영상 만들어주시는 군요.. 한가지만 여쭙겠습니다. 쏘렌토R 09년식 입니다. 냉각수 용량은 9리터로 알고있는데요. 현대모비스 순정 핑크색 롱라이프 부동액 4리터짜리 몇 통이 있어야 될까요? 업체마다 가져오라는 부동액 용량이 달라서 질문드립니다.
우선 좋게 봐주셔서 너무 감사합니다.^^
부동액 관련 답변을 드리자면 우선
1통만 있어도 교체에는 크게 문제가 없습니다.
1:1 증류수 혹은 수돗물을 이용해 희석해서 사용하게 되는데 4리터로 9리터를 만들려면 비율이
조금 틀어지겠지요? 하지만 1:1로 희석했을때
어는점이 영하 30도 정도라 조금더 물이 들어간다고 해서 문제 되지 않습니다.
@@reasonable_choipd 아 추가 질문입니다. 순환식일경우 입니다. 빠른 답변 너무 감사드려요~ 그리고 하남 본점 맞지요?
@@DavidYang-gb7og 넵ㅎㅎ 여기저기 있지만
이영상은 하남본점에서 촬영했습니다^^
@@DavidYang-gb7og 순환식도 다르지 않습니다.
순환식의 경우 장비를 연결후 부동액 라인으로 깨끗한 수돗물이나 증류수를 계속 밀어 넣어 배출구에 깨끗한 물이 나올때까지 계속 밀어 넣게 되는데 이후 부동액을 섞는거라
1통만해도 문제가 발생하지 않습니다. 다만
강원도 북쪽이나 기온이 영하 15도 미만으로
낮아지면 문제가 될 소지가 있으므로 조금더 넣어주는것이 좋기도 합니다.^^
@@reasonable_choipd 와 대박.. 그렇겠네요... 왜 3통이 필요하다고 하셨을까요..의문입니다. 명쾌한 답변 감사합니다. 정비라는게 사실... 신뢰가 안되서 어려운데 영상으로 그부분을 채워 주셔서 믿고 가시는 분들이 많을 거에요. 부디 좋은 서비스 지속적으로 부탁드려요. 감사합니다!
잘보았습니다
혹시 폭스바겐제타2.0
부동액은 몇리터 들어가나요?
보통 6~7리터 들어가게 되는데 희석식 제품의 경우 4리터 희석되어 나온 제품의 경우 8리터 구입해서 원하시는 곳으로 방문하시면 됩니다.^^
안녕하세요 하남 무슨 점인가요?
벤츠 e클래스 w213 공임비 부탁 드립니다
여긴 유툽이라ㅎㅎ
매장으로 문의 하셔야 해요ㅎㅎ
그냥 하남점 입니다
잘봤습니다.
혹시 수온조절기는 탈거안한 상태로 작업하시나요?
써모스탯(써머스타트)을 말씀 하시는건지요?
일반적으로는 해당 부품을 탈거후 진행하는 경우도 있고
자동차 예열 후 장비에 따라서 압력을 이용해 써모스탯 열고 작업하는 경우도 있습니다.
장비의 차이 입니다. 이부분에서 단점도 존재하는데 일정 압력이상으로 밀경우
라바호수(냉각호스) 일부가 터져버리는 일이 발생하기도 합니다. 그래서
연식이 조금 있는 차량의 경우 말씀하신데로 수온조절기(써모스텟)을 빼고 순환하게 됩니다.^^
@@reasonable_choipd
자세한 설명과 답변 감사합니다
공임나라도 지점 마다 수준차이가 심해서 잘 골라 가셔야합니다~
동네 카센터하다 공임나라로 바꾼곳이 한둘이 아님~
인정이죠 잘만들어야쟈ㅡ
비스토경차 냉각수배출코크어디있는지 알려주세요
ㅠㅠ 라디에이터 ㅎㅏ단에 있어요
하단에 못찾아서 요.
@@배동일-l8b 하단에 배출코크가 따로 안보이시면 하단클램프를 빼는것도 방법입니다
냉각수 교환을 드레인식으로 교체 하는 영상 부탁드립니다. 차량마다 차이는 있겠으나, 제 모하비의 경우 겉벨트 교체시에 썸모스텟도 같이 교체하여 냉각수를 다 빼낸다음에 한본 보충해서 빼내주고 두번째 채워주는 방식으로 하려거든요.
넵 한번 찍어보겠습니다!
냉각수 비중 몇도하나요 여름에는 영하25에서 겨울은 5대5 이렇면 질소산화몰도 덜나오더라구요
우리나라는 6대4 까지 해도 크게 문제없더라구요
그렇게만 하면 써머스탯이 열리지 않아 엔진안의 폐냉각수는 배출되지 않지 않나요??? 그렇게 냉각수를 배출해도 엔진안의 폐냉각수가 배출되는지 궁금합니다... 정말로 몰라서 여쭈어 봅니다..
장비마다 다르긴 합니다만 대부분의 부동액 순환식 장비는 일정 수압을 만들어 서머스탯을 열고 순환 한다고 보시면 됩니다. 폐냉각수는 거의 없이 교환되니 너무 걱정하지 마세요~^^
처음 교환기사용시 증류수로 사용하고싶은데 총몇l정도가 필요하나요?? 그리고 공임나라에서는 증류수를 사가면 사용해서 작업해주시나요??
매장마다 장비 차이가 있으니 방문하기 전에 유선 상담후 방문하시는게 좋아요~ 보통 증류수를 구입하는 경우 20리터 말통 하나를 갖고 오시는게 좋습니다.
@@reasonable_choipd 감사합니다^^ 편안한 밤 되세요~
부동액 원액을 넣으신건가요??? 물희석해서 비중 맞추는 장면이안보여서요
희석해서 넣습니다.^^ 원액을 넣으면 안좋지요~ㅎㅎㅎ
부동액 통은 세척을 못 하나요? 통 안 벽에 때가 많이 묻어 잇던데. 세척 안되면 걍 새걸로 갈아야 하는지.
부품값이 비싸지 않아서 그냥 교체하는것을 추천 드립니다.^^ 부동액 통안에 있는 찌꺼기는 두껍게
자리 잡고 있고 구석구석에 있어서 세척하기가 쉽지는 않습니다. 간혹 굵은 소금이나 모레를 이용해 세척하는 경우도 더러 있는데 그냥 교체하는것을 추천 드리는 편입니다.^^
@@reasonable_choipd 아~ 명쾌한 답변 감사 드려용. 저도 서비스 드르븐 오토큐 안가고 지역 공임나라갑니다.ㅋ 번창하세요.
@@Mustang_GT78 구독과 좋아요ㅎㅎㅎ 아시죠ㅎㅎㅎ
냉각수 녹물 세척 교환 작업 하는데 작업비용은 얼마나 예상하는게 맞나요?
15?
매장마다 다릅니다. 수돗물로 밀어내는 작업이라 비용따로 안받는곳도 있고 냉각수 플러싱용액 사용해서 플러싱하고 작업하면 시간길어져서 5만원 추가로 받을 수 있구요~
매장마다 다르니 확인을 해보시는게 좋을것 같습니다. 보통 7~15만원 받을수 있습니다.
@@reasonable_choipd 20받더라구요. 냉각수10 플러싱10 외벨트 앗쎄이 47 라지에이터 호수 연동작업 할인 그런거 없고 4만원 기타작업 약10만가량 끝자리 몇천원 할인도 없음.
아무리 생각해도 비싼감이 있어 알아봤더니.. 덤탱이 맞더라구요.
스로틀바디청소는 공임비얼마정도인가요~?
세척방식 약품종류 마다 천차만별 입니다
저렴한 경우 1에서 2만원 정도부터
4에서 5만원도 받는경우가 있더라구요
질문있습니다.
부동액 자가교환전 세척시 물에 옷세탁비율에 맞춰 세탁세재를 물에 녹여넣거나 액체세탁세재를 넣어 순환세척하는 방법은
어떻습니까?
부동액에는 방청성분이 있어서 너무닦이거나 다른 성분이 들어가는것은 좋지 않습니다 순수한 물이나 전용세제로 세척하는것을 추천드립니다
스포티지r은 부동액 얼마나 필요할까요?
모비스 순정 부동액 1통있으면 됩니다^^
YF 소나타 10년식입니다 보조탱크에 냉각수와 부동액을 넣어도 상관없나요??
없으면 보충하면 됩니다
남은 부동액 색상이 초록색이면
보충만으로도 괜찮지만
색이 어둡거나 노란빛을 띄면
플러싱및 교체하는게 좋아요
@@reasonable_choipd 어제 밤에 놀러갔다가 집에오는길에 부동액 경고등이떠서 갓길에 정차후 조금 남아있던 부동액과 물을섞어 넣긴했는데 어두워서인지 F 위치보다 조금더 많이 넣은것같은데 괜찮을까요??
@@jko.n8318 풀선 넘는건 크게 관계없어요 넘치는것 빼고 문제될건 없는데 내일이라도 점검 받아보시는것을 추천드립니다
그럼 YF 기준 4 리터 한통만 있으면 된다는 말씀인가요 물이랑 1:1 비율로 섞으니?
한통만 있어도 교환가능하지용~!
부동액을 구입하실때 희석을 먼저 한 제품도 있습니다.^^
하지만 순정 부동액의 경우 4리터 1통만 있어도 괜찮습니다.^^
제가한건 순환식이 아니엿나보네요ㅠ 순환식으로해달랫는데 증류수넣고 알피엠 올리면서 하더라구요 작업장엔 못들어가게하구 봐앙봐앙 소리가 많이 들리구 1시간반정도 걸리더라구요 의아한게 에어빼기하고 보조통에 맥스선 위로 채워놓고 자연적으로 레벨링되면서 맥스로 맞춰진다는데 이런방식도 잇나요?
넵 차종마다 다르지만 에어가 빠지면서 보조통에 있는 부동액이 들어가는 차종도 있습니다. 간혹 아닌경우도 있으니;;; 무조건 따라하시면 안됩니다.
모든 공임나라가서 냉각수 교환해달라고 하면 수도물로 모두 순환시켜서 더러운 냉각수 다 빼고 신 냉각수를 넣어주나요?
왠만하면 그렇게 하지요^^
기본적인거라 하지만 잘알고 가셔서
제대로 안되는게 있다면 얘기 해주는게 좋지요
호스가 도장에 닿이는게 넘 맘 아프네요ㅜㅜ
제차로 작업하다보니 ㅎㅎ
토스카는 냉각수 갈때 저 기기 못끼우나요?
다른곳은 안된다고 해서요 ㅜㅜ
GM 차량은 장비로 하지않는경우도 있고
방식이 조금 다를수 있습니다
구조를 먼저 봐야 하는데
라디에이터 압력 캡이 없는 경우
장비를 사용하지 않더라다도
자연순환방식으로 교환이 가능합니다^^
장비마다 다르니 체크 부탁드립니다
부동액 교환주기는 얼마나 되나요? 교체할때는 기계로 해야하나요?
차량마다 다른데 6만에 점검후 상태보고 교환하는게 좋습니다
장비로 교환하는게 좋습니다
@@reasonable_choipd 신차도 6만정도에 교체해야하나요? 신차에는 오래가는 부동액을 넣고 출고한다던데.. 어떤가요?
@@조성관-n1n 오래는 가는데 점검은 하시는게 좋아요 믿고있다가 문제되는경우 종종봤습니다
@@reasonable_choipd 네 감사합니다
공임나라 어디서 저렇게 교체하는지 알려주세요...찾아가서 교체할려구요
촬영매장은 하남입니다~ 하남점 가셔서 영상처럼 해달라고 하세용~
냉각수 배출 할때 밑에 부품에 묻어도 괜찮나요?
크게 관계는 없습니다^^
하지만 안묻는게 좋습니다
그래서 작업후 엔진룸클리닝을 합니다
@@reasonable_choipd 정비사님이 빼낼때 다 묻게 하시고 연기도 나서 불안했어요 ㅠ
@@Blackpearl0727 괜찮아요 수증기라 너무걱정하지마세용
@@reasonable_choipd 친절한 답변 감사합니다 ㅎㅎ
공임나라하남점 가즈아!!
ㅎㅎㅎㅎ
오늘 부동액 보충을 했는데 원액으로만 보충해도 되는건가요? 정보소직원은 괜찮다고하는데 불안해서요~차랑은 hg그랜저입니다
희석비율이 많으면 순환에 문제가 될수 있지만 왠만해서는 문제 없으니 걱정하지 마세요^^ 기존 부동액에 상태에 따라 원액으로만 보충하는경우도 많이 있습니다
하남점에도 지점이 많던데
어디로 가면 되죠?
어디든 동입니다.^^ 유투브 보고 왔다고 하시고 똑같이 해달라고 하시면 됩니다.^^
수온센서.서머스탯도 같이
갈아주는게 조은가요?
서머스탯의 경우 잘망가지지 않아서ㅠㅠ
작업자의 판단으로 많이 합니다.
킬로수나 기존 냉각수에 상태에따라
그렇습니다
교체할 때 물을 1:1의 비율로 섞는 이유가 뭔지 궁금해요~
종로 꼬마님이 잘 설명해주셨습니다.
냉각 효율을 높이기 위해 냉각 라인의 압력이 높아서 냉각라인의 끓는점이 조금 높은점!
물과 1:1로 섞는것의 핵심은 액체가 어는 점이 달라지기 때문인데 대부분 제품 뒷면에 나와 있습니다.!
제품 뒷면을 보시면서 자세히 나와 있으니 천천히 보세요~^^
써모스탯을 제거 안하는데 완벽히 교환되나요? 그럴것이면 차라리 드레인시키고 교환하는게 나은거 같은데요 ㅎㅎ 기계식 비용만 더 나오고 물만 더 쓰고 드레인식으로 비우고 기계로 하든지...히타코어속에 있는 것도 그대로일듯 한데요. 기계식 순환하는 분들 히터코어랑 싸모스탯은 어떻게 하시는지 제대로 된 살명을 들어본적이 없어서요
서머스탯이 열리는 압력으로 밀어내기 때문에 걱정은 안하셔도 됩니다^^
그렇기 때문에 장비를 사용하는것이죠
드레인 교환방식으로 장비 정도의
교환이 되려면 최소 3번 정도는 해야 하는데 그역시 비용과 시간이 만만치 않습니다 교환주기에 맞춰 장비로 하는것이 효과적입니다
아참 그리고 히터코어부분은 희석되는양이 미미 하므로 신경을 안써도 되지만 오염된경우 1차 교환후 다음 교환주기를 당겨 교환하는것이 좋습니다
그래서 교환주기보다 조금 빨리 교환하는것이 좋습니다^^
정비사님께 정비받으려면 하남점으로 가면 되나요~~~~댓글주세요 ! ㅎㅎ
넵 하남점으로 오시면됩니다 매번 있는것은 아니니 연락하시고 오셔주세요
점심시간 이후로만 있어요
@@reasonable_choipd 주말에도 계시나요?
@@yunakim6964 있을때도있고
없을때도ㅠㅠ
요즘은 없어용
그랜저 HG 12년식 입니다.
프레스톤 롱라이프 50대50 희석 냉각수 사용해도 되는지요?
냉각수는 순정을 쓰시는게 좋습니다
문제가 생길 가능성도 있기에
제조사에서 권장하는 규격의
제품을 사용하는것이 좋습니다
냉각수 교환은 카센터 마다 차이가 있습니다 세스바이오 검색해 보시고 주입해 보세요 병들어가는 자동차가 혈관청소 때문에 더좋은 성능을 유지시켜 줍니다 감사합니다
카센터 마다 차이가 있지요~ㅎㅎㅎ
궁금한게 있습니다. 현재 제 차량은 아반떼MD인데 제원표를 보니 6.5리터를 넣어야한다라고하더라구요. 공임나라네서 장비를 이용해 싹 빼고 교체할려는데 냉각수가 혹시 6.5리터보다 더 필요한가요? 답변 부탁드립니다!
순정4리터면 1통이면 8리터를 넣을 수 있습니다.^^
처음에 순환할때는 깨끗한 물을 넣어 돌리고 8리터면 충분하기때문에 순정 4리터 구입하시면 됩니다.
이왕 구입하시는거 롱라이프 타입으로 구입하시면 더 좋습니다.^^
교환하실때 기존 냉각수 상태도 체크해보세요~
@@reasonable_choipd 그럼 냉각수 4리터를 2통 구매해서 교체하라는 말씀이신건가여?
@@jafkiel643 1통만 구입하셔도 됩니다 5:5로 희석해서 사용하므로
4리터 구입하시면 8리터까지 커버됩니다.
희석시 조금더 나은 교환을 원하신다면
증류수를 구입해서 희석해 사용하시는거도 방법입니다
비욤은 얼마정도 밉니까
폐부동액은 어떻게 처리되나요
카센터에서 처리하지요ㅎㅎ
질문하나 할께요 부동액 플러싱교환했는데 리저브통 작은호수줄 빼고 그쪽으로 부동액을 빼고 있던데요 라디에이터쪽으로 물총 쏘는것처럼 쭉쭉 나가더라구요 부동액이 사방팔방으로 넘 많이 튀었는데 괜찮을까요? 그 주변 부속들한테 안좋은 영향을 끼칠지 조금 걱정이 되어서요 차알못이라서 문의 드립니다
부동액은 방청성분이 있어서 묻어도 문제되지 않아요 다만 더럽게 자국 남을뿐
@@reasonable_choipd 답변 감사합니다 ^^
@@룰루랄라-j8z 넵 언제든 질문주세용
혹시 그리고 저렇게 하얀색물이 나올때 까지
3-4차 하려면 몇리터가 필요한건가요
15 리터정도의 깨끗한 물이나 증류수가 필요합니다
공임나라 하남점 가면 정비해주실수있나요??
정비하시는분들 많이 계셔요ㅎㅎ
유투브 보고왔다고 하시고
똑같이 잘해달라고
말씀해주시면 잘해주실것 같아요
@@reasonable_choipd 감사합니다
@@reasonable_choipd 혹시 부동액 공인비 알수있을까요?
@@Hardy-g1z답글에는 금액을 적을수 없어서용^^ 네이버에서 공임나라 검색하시면 사이트 나오시구용
표준공임 확인 가능 합니다^^
@@reasonable_choipd 감사합니다
혹시 장비 설치할때 주입하는 곳이랑 빼내는 곳이랑 정해져있나요?
딱 정해져 있다기 보다는 냉각라인중 한부분을 정하는데 장비마다 작업자마다 작업방식은 천차만별 입니다.^^
@@reasonable_choipd 주어들은 이야긴데~ 서모스텟을 때고 하라는 말이 있는데 그건 이유가 뭔가요?
공임.나라 남양주시에는 어디 지점에 있는지요~
별내 진접 화도 이렇게 3곳이있습니다
정보 고맙습니다
지금 교환해주시는분 성함 좀 알고싶습니다!! 예약하려고요!!
모든 공임나라가 이렇게 교환해주시나요?
그리고 연료필터 바꾸려면 따로 구매해서 가져가야할까요?
공임나라 감북점에 나선범 과장님 계십니다^^
유투브 보고 왔다고 똑같이 신경써서 부탁드린다고 말씀 해주이면
씨익 웃으면서 잘해주실꺼에요
연료 필터는 사갖고 오셔도 되고
그냥 오셔도 됩니다^^
@@reasonable_choipd 감사합니다.
혹시 냉각수 교환시 냉각수통도 가져가면 교환되나요?
@@LEE.Y 당연하죵ㅋㅋ
업체마다 추가 공임 다를테니 지점에 문의후 방문하세용
써머스탯은 왜 안빼고 돌리나요
써머스탯 안빼고 순환해봣자 라이에이터만 순환되고 엔진내부까진 순환 안되는뎅
장비에 따라 다른데요ㅠㅠ
서머스탯 열리는 압력까지 올려서
작업하기때문에 문제되지 않습니다
잘 알아보시는게 좋을것 같습니다
교체 비용좀알려주세요~~
싼타페 더프라임차량입니다
공임나라 홈페이지에서 공임은 확인 가능 합니다 여기에 가격을 올리면 변동시 적용을 못하기때문에 이해해주세요
사업장이 어디신가요
영상촬영 사업장는 하남입니다.
현대기아.이제.녹색 부동액 안나오져?
기존 재고분까지만 나옵니다
근데 색만 바뀌고 성분은 동일하다고 합니다^^
8:46 왜 소모품 주기를 짧게 가져가지 않을까요?
바가지 요금 때문입니다. 오늘 쉘 합성유로 엔진오일 교체했는데 시내주행이니 3천km마다, 3개월마다 갈아야 한다고 하네요. 333 기억하라며?
사람들이 왜 공임비 비싼 블루헨즈, 오토큐 가서 갈까요? 과잉정비, 바가지요금 때문입니다. 저기는 대기업에서 기업 이미지를 위해 과잉정비, 바가지요금 억제하니까요. 물론 겁나 비쌉니다. 엔진오일, 냉각수 교체에 40만원... 그래도 저기는 정해진 겁나비싼 요금 이상 과잉정비 하지 않습니다. 흉기차에서 계약해지, 정비업계에서 떠나도록 종용하니까요.
사람들이 왜 타이어뱅크 안가고 인터넷 최저가로 사고 타이어 교체과정 전부 눈으로 쳐다볼까요? 휠 고의파손, 바가지 요금 때문입니다. 예전엔 아는 형님네 공업사에서 타이어 교체 배우고 직접 했습니다. 근데 지금은 은퇴하셔서... 뭐하러 소비자가 자동차정비기능사 따고 아는사람 카센터 찾아다니겠어요?
자동차 정비업계는 대부분 양아치들의 과잉정비, 바가지 요금으로 이미 신뢰를 잃었습니다.
그리고 그 신뢰를 저버린건 정비업계이죠. 스스로 정화를 해야지 유튜브로 떠들어봐야.. 아무도 안믿어요.
좋은 설명 감사드립니다. 저마다 생각이 있으니 어느것이다 정답이다 말할 수 없지만 제가 가본매장은 적어도 소비자 뒤통수 치는 매장은 아니였습니다.^^
잘보고갑니다
감사합니다
플러싱할 때에 히터박스도 세척이 되나요?
제가 짐작하기에는 냉각라인이 뜨겁지 않으면
서머스탯이 안 열리는 것으로 아는데
서머스탯이 안열리면 히터박스에있는 액은 회전이 안될텐데요
그럴때에는 서머스탯을 빼고 플러싱을 해야 할 것같은데요?
시동을 안걸면 히터코어는 되지 않습니다
100ml~500ml 정도 밖에 안되서
엄청 더러운 상태가 아니라면 상관없지만
오염도가 심각한 경우 플러싱 용액을 넣고 공회전 20 분 정도 한다음 시동 걸고 교환하는 방식으로해야 완벽합니다.
물론 엄청 더럽지 않으면 일반적인 방식으로 교환하시더라도 크게 문제 없습니다
히터코어와 써모스텟과는 상관이 없습니다.
써모스텟이 열리더라도 히터코어내 부동액은 움직이지 않습니다.
@@jinseokoh2565 너무 자신있게 댓글 달아 놓아서 저도 댓글 답니다. 어디 오프라인에서는 그런소리 하시고 다니지 마세요. 욕 먹어요. ㅎ 자동차 냉난방 구조를 전혀 이해 못하는 분이시네요. 히터코어 온도가 높아지는게 엔진의 열로 인해서 뜨거워진 냉각수가 히터코어를 통과해서 일정 온도로 올라가면 써모스텟이 열리고 라디에이터쪽으로 흘러가서 팬과 함께 돌면서 냉각수가 식고 엔진쪽으로 다시 도는 겁니다. 히터코어내에 부동액이 움직이지 않는다는 생각을 한다는게 놀랍군요. 안 흐르는데 어떻게 뜨거워 지나요.ㅎ 어디 가까운 폐차장이나 가서 히터코어 실물을 함 보시던가 것도 아니면 검색이라도 해서 히터코어가 어떻게 생겼는지 사진이라도 좀 보세요. 님의 주장 대로라면 에어컨의 냉매가스도 에바에서 움직이지 않는다고 하셔야 됩니다.
2012년식bmw320i(f30)도 순환식으로 가능 한지요??
매장마다 차이가 있습니다. 장비에 연결되는 커플링이 있는경우 가능하기도 합니다만 일부 수입차량의 경우 커플링(연결장치)이 안맞는 경우가 있어서 방문전 확인하시고 카센터에 입고 하시는것이 좋습니다.
여기 하남 어디점인가요?
그냥 하남점입니다
@@reasonable_choipd 뉴카렌스 07 LPI 인데 부동액 4리터 구매해서 가면 위영상 처럼 작업해주시나요? 순환식 공임은 5만원이던데
@@구름이-v2o 그렇지요ㅎㅎ
세척제는안넣어도
되나요
녹물없으면안하나요?
별도의 세척제를 이용하면 좋긴합니다만
제품을 잘 선택하셔야지용 녹물없어도
정기적으로 하는것이 좋습니다
관건은 비중과ph입니다
그렇지요~ 정답입니다~
써모스텟 열린 상태에서 순환 교체 해야지요...
장비로교체시 서모스탯 열리는 압력을로 밀기때문에 괜찮습니다
자연순환식으로 교체할때는 그게 맞구요ㅎㅎ
@@reasonable_choipd 써모스탯은 온도로 개방된는 거지 압력으로 개방되는게 아닙니다.
@@딸기사랑-j1s ㅠㅠ 장비 압력으로 열리니 확인해보세요 물론 차량하다 다르긴하지만
국내차량 대부분은 열립니다
확인 부탁드립니다
@@딸기사랑-j1s 압력으로 개방되는데요?
@@딸기사랑-j1s온도가 올라가면 부피가 팽창하기에 압력이 올라가죠..
결국 서모스텟은 압력으로 열리는 겁니다.
온도만으로 열리고 닫히는 건 바이메탈이겠죠..
부동액 교환 비용은 얼마나 드나요
보통 5만원대가 적당한것 같아요
증류수를 쓰거나 고급을 사용하는경우
더비싸지기도 하구요
어제 감북점 갔다왔네요 ㅎㅎ
하남점 고양이 아직 잘 있나 궁금합니다 ㅋㅋ 작업장 구석구석 돌아다니던 기억이
ㅎㅎ 이제 다커서 야생으로 돌아갔습니다
뒷산에서 종종 보입니다
냉각수갈고부터 열간시 안나고 냉간시 다시방에서 ㅇ술소리가 나네요 ??? 왜죠??? 그리고 고속에선 인나고 저속시 도로 안좋은데서만나네요 스트레스 정비사분이 에어를 다뺐다고하시는데도도요 왜죠??? 사장님???
차량마다 차이는 있지만 보통 운행하면
자연스럽게 에어가 빠지는데. 교체한곳에가셔서 원인을 찾아보는게 좋을것 같아요
@@reasonable_choipd 네감사합니다
정비사가공기도빼고 냉긱수 갈았다는데 다시방 물소리 왜왜 왜 ??? 아 짜증납니다 돈주고 한거 ㅜㅜ ㅅㅂ 욕나오네요 ㅜㅜ
@@user-yi6jo6fy7y 우선 냉각수 작업으로 물소리가 난다는건 구조상 맞지 않는것 같고 머플러 물고임 현상이나 엔진룸 격벽 물고임 현상 체크해보시고 마지막으로 에어컨 냉매체크및 에바에 물차는 현상 보시는게 좋을것 같습니다.
써머스텟빼고 작업하신건가요? 써머스텟이 안열려있으면 안쪽에 있는건 어떻게 빼는건가요?
압력으로 밀어서 열게 됩니다
적정압력으로 밀기때문에
걱정하지 않으셔도 됩니다^^
장비에 따라 서머스텟 빼고
작업하는경우도 있습니다
@@reasonable_choipd 아하~거리만가까웠어도 단골했을건데 앞으로도 건승하십시요~
@@oeifdwefpiomef 감사합니다^^
안녕하세요.여쭈어볼게 있는데요 정비소에서 대략 한시간정도 시동끈후에 부동액을 교환하는도중에 연기가 날정도로 뜨거운 부동액이 넘쳐서 보넷안 장비에 들어가더라구요. 직원이 대처를 늦게하셔서 여기저기 닦고 바람이 나온는?호수로 다 흘려버리시고 꼼꼼히 보시더군요. 아무래도 보넷안에 흘려진게 찜찜한데 괜찮을까요? 너무 걱정되서 여쭈어 봅니다.
아무문제 없습니다.^^ 다만 기분이 안좋을뿐 ㅠㅡㅠ 나중에 세차만 제대로 해달라고 얘기하시고 얼룩있는지만 보시면 됩니다.ㅠㅡㅠ
깨끗한 수돗물 나오고난뒤 알피엠 살살살 올려서 찌꺼기들까지 빼줬으면 좋았을텐데 ㄲㅂ!!!
악셀을 밟아서 찌꺼기가 많이 나오면 그렇게 하는것도 좋은 방법 이겠네요~
교체할때 왜 부동액. 그대로 사용하지않고 물과 석에서 사용합니까??
원래 액면 그대로 사용해야하지 않나요
그냥 사용하는 부동액도 있고
희석해서 사용하는 부동액이 있습니다
거의 희석해서 사용하는 부동액입니다
그냥 넣으면 ㅠㅠ 흐름이 안좋아요
2013년 6월 출고 집에서 가까운데 출.퇴근용으로 다니고 잠깐 차량 사용을 하다보니 2만km 조금 되었는데 차량 년수가 8년이상 되어서 키로수 상관없이 차량 년수가 있어서 부동액이 변질되지 않나요?
부동액 교환을 해주어야 하나요?
변질되는경우 녹때문에 그런경우가 있습니다 색상확인하시고 노란끼가 있다면 교체하는것도 나쁘지 않습니다
공임나라에 부동액 교환 금액이 몇가지 있던데 이 작업은 어떤거 인가용??
드레인 방식은 빼고 넣고 합니다
부동액은 50프로도 나오지 않아서
몇번 해야 합니다
순환식 방식은 장비를 이용해
깨끗하게 교체될때까지 밀어넣고
교환하는 방식입니다^^
히터코어까지 세척하려면 어떻게 해야되나요?
냉각 라인 및 히터코어를 직접세척하는것이 더 좋습니다.
순환식으로 세척되는 량이 미비해서 ㅠㅠ
전용 장비로 세척하면 더 잘된다고 하는데 ㅠㅡㅠ
평소에 관리를 잘하면 히터코어가 막히는것은 드문일일데ㅠㅡㅠ
엔진 돌려서 기포안빼도 되는지요,
에어빼기 작업은 필수지용~ 라디에이터에 보조통 연결해 에어빼기 작업을 하는것이 좋습니다.
안하게 된다면 자연스럽게 에어는 빠지지만 혹시나 에어가 많이 차있는경우 냉각수가 부족할 수 있으므로
확인하시는것이 좋습니다.^^
부동액 교환시 순환식이 아니라 그냥 빼내고 채우는 방식으로만 하면 안될까요?
자주하시면 크게 문제 없습니다.^^