Степвей 2 родные шаровые прошли 10000км, смазка высохла и они застучали.Поставил Сасики , прокладку пластиковую под пыльником как положено установил , смазки добавил было очень мало с завода.Через 20000км им пришёл капец , пыльник герметичный смазка есть люфт в шаровой 2 мм , машина рыскает и сама подруливает в колее, при троганье с места скачет передок.Кругом один контрафакт, они просто рубят на нас бабки.У меня Калина с пробегом 103000км продалась с родной ходовкой, сейчас Автоваз ходит больше хваленых иномарок, брат на короткой Ниве 75000км прошёл и ничего не поменял, у знакомых все иномарки и Джетта и Октавии и Дастеры у всех стойки стабилизатора, шаровые развалились по асфальту.Одно дерьмо нам впаривают, на первых Логанах шаровые ходили по 200000км даже у таксистов.
TRW пыльники не ходят ВООБЩЕ! За два года и +/- 15 тыс (может ок. 20тыс) пробега шаровая еще без вопросов, но пыльник прелый в трещинах и с дырочкой.. Прелый настолько, что как будто ему 30 лет!! Слева еще все заводское. И при общем пробеге 97 тыс.за 11 лет выглядит как новое! Вообще пожалел, что полез на 70... к правой родной шаровой.. Застучала микроны.. на полном вывороте руля влево! Кроме меня ее "услышали" только на пятом по счету СТО со стендом "разрыва подвески авто". Говорили же НЕ ТРОГАЙ!! Она еще смело тысяч 30 проедет! Но я ж блин хотел как лучше...(((( Вот блин.... чуйка как у Ники Лауды меня вечно вгоняет в расходы...(((
Спасибо за полезное видео, Лайк! Лучше установить шаровую опору подороже от известного на рынке производителя иначе может выскочить по дороге домой: ua-cam.com/video/DnSy_zEIUe8/v-deo.html
Да встречал рассказы о вылетевшей шаровой на рено логан и даже на опеле омега. Но вот видео конечно шок, даже дело не только в шаровой по дороже главное чтобы она и из рычага не выпала
@@Pavelmjoy Оригинал не делают сами, а заказывают у других производителей и просто упаковывают. В 90% случаях ресурс запчасти в оригинальной упаковке такой же как и если бы эта запчасть была в упаковке производителя
Степвей 2 родные шаровые прошли 10000км, смазка высохла и они застучали.Поставил Сасики , прокладку пластиковую под пыльником как положено установил , смазки добавил было очень мало с завода.Через 20000км им пришёл капец , пыльник герметичный смазка есть люфт в шаровой 2 мм , машина рыскает и сама подруливает в колее, при троганье с места скачет передок.Кругом один контрафакт, они просто рубят на нас бабки.У меня Калина с пробегом 103000км продалась с родной ходовкой, сейчас Автоваз ходит больше хваленых иномарок, брат на короткой Ниве 75000км прошёл и ничего не поменял, у знакомых все иномарки и Джетта и Октавии и Дастеры у всех стойки стабилизатора, шаровые развалились по асфальту.Одно дерьмо нам впаривают, на первых Логанах шаровые ходили по 200000км даже у таксистов.
У меня фокус 1, только щас шаровая умерла на пробеге 243000
Я владелец Логана 2006г выпуска шаровые ходят 4-5 лет.ездил в такси .по 200ткм.
Какой фирмы ? Шаровые ?
Чем отличаются? хз Какие брать? опять хз Какие пыльники лучше ? снова хз
Вопросов задано явно больше чем дано ответов
Здравствуйте можно поинтересоваться?
TRW пыльники не ходят ВООБЩЕ! За два года и +/- 15 тыс (может ок. 20тыс) пробега шаровая еще без вопросов, но пыльник прелый в трещинах и с дырочкой.. Прелый настолько, что как будто ему 30 лет!!
Слева еще все заводское. И при общем пробеге 97 тыс.за 11 лет выглядит как новое!
Вообще пожалел, что полез на 70... к правой родной шаровой.. Застучала микроны.. на полном вывороте руля влево! Кроме меня ее "услышали" только на пятом по счету СТО со стендом "разрыва подвески авто". Говорили же НЕ ТРОГАЙ!! Она еще смело тысяч 30 проедет! Но я ж блин хотел как лучше...((((
Вот блин.... чуйка как у Ники Лауды меня вечно вгоняет в расходы...(((
А насколько хватает трв и лемфордер км?
Здравствуйте, в среднем на 50+ тыс хватает шаровых Лемфердер, но опять многое зависит от условий эксплуатации автомобиля
Согласен 50-60
Пиши тематические хэштеги в описании для популярности видео
Трв 12 тысяч отходила,пыльник порвался застучала
Спасибо за полезное видео, Лайк! Лучше установить шаровую опору подороже от известного на рынке производителя иначе может выскочить по дороге домой: ua-cam.com/video/DnSy_zEIUe8/v-deo.html
Да встречал рассказы о вылетевшей шаровой на рено логан и даже на опеле омега. Но вот видео конечно шок, даже дело не только в шаровой по дороже главное чтобы она и из рычага не выпала
Действительно с просевших шлицов на рычаге шаровая тоже может вылететь на ходу, поэтому надежнее менять в сборе с рычагом и сайлентблоками.
А оригинальный Рено лучше лемфердера ходит ? Оригинал Рено сами делают или у кого-то заказывают ?
@@Pavelmjoy Оригинал не делают сами, а заказывают у других производителей и просто упаковывают. В 90% случаях ресурс запчасти в оригинальной упаковке такой же как и если бы эта запчасть была в упаковке производителя
@@VCEavtotovary оно то так , только визульно похожих на оригинал шаровых не нашел... Интересно знать у кого именно заказывают?
Какое же это всё говно.... 25 лет тойоте, 280 ккм пробег, шары родные