Сделал так же, только у меня брус 50*50 и крепления для лодки установлены на этом брусе через мет. пластины, для надежности. Крышка открывается назад, вместе с лодкой! И её не надо стаскивать каждый раз когда нужно залезть а прицеп. Борта не открываются, да мне это и не нужно, поднял крышку вместе с лодкой и всё. Поднимается легко на газлифтах и удерживается надежно, вместе с лодкой и никаких подпорок!
Если под лодку сделано, то логичнее было бы крышку откидывать в другую сторону (петли на задний борт), чтобы удобнее было лодку затаскивать. Я так думаю.
оставлю свой маленький комментарий, зацеп для стяжке нужно перенести выше к стапелю, чтобы лодка по стапелю на стяжках не гуляла... ИМХО, пришёл к этому опытным путем...
Павел Жданов Пока только это, возможно сделаю ещё лебедку, а то лодка тяжеловата, одному не очень удобно грузить. Прицеп получился удобный, весь сезон с ним проездил. Лодка сверху, все шмотки внизу, раньше вся машина битком набивалась, а сейчас очень удобно.
Пользуюсь 3года, только летом исключительно для перевозки лодки, мотора и снастей. Проблем не было. Но у моего знакомого, такой же прицеп. Ехали с Волги и возле самого дома, переломилось дышло.
У меня такой же прицеп. Он через год весь ржавый стал. А теперь ему 5 лет. И если бы я ему все подряд не менял частями, его бы выкинуть можно было. До такой степени ржавеет, что дыры образуются. Вырезаю эту деталь, ввариваю новую, через месяц с другой стороны такая же процедура. Короче пол прицепа уже переварил. Дышло оторвалось, сломалось. Тоже все новое вваривал, а теперь его в ГАИ не переоформишь, так как на дышле номер.!! На дышле вообще профиль милиметровый стоял, это пипец бля а не прицеп!! Люди... Не вздумайте брать это говно!!
Ответьте пожалуйста.Сотрудники ГИБДД не задают вопросов по поводу изменения в конструкции почему крышка и лонжементы установлены на прицеп самодельные?
Нашел толстый пвх, можно сказать на помойке. Тоже сначала думал из фанеры, но не нашел такого размера, ну и думаю будет тяжеловато для такой конструкции
@@Алексейпобедин-к7с К сожалению, да. Но особой сложности не представляет. Если крепить стапеля прямо на крышке, необходимо укреплять каркас, что само собой утяжелит конструкцию
Данным прицепом, пользуюсь активно 2года. Не каких проблем не испытывал не разу!!! Одно удобство. А в чем проявляется надёжность? Не каких изменений с самим прицепом, я не делал
Владислав Сухобоков всё держится на рамке дерев, прикруч к прицепу на петли. Петли и шурупы и несут нагрузку от лодки при проезде неровностей, тормож и разгоне
@@ДенисПетров-э6к Лодка не просто лежит на стапелях, она ещё крепится на крепко ремнями. И петли не петли ни на кочках ни при скорости ни при торможении, обсалютно не оказывают не какого влияния
Сделал так же, только у меня брус 50*50 и крепления для лодки установлены на этом брусе через мет. пластины, для надежности. Крышка открывается назад, вместе с лодкой! И её не надо стаскивать каждый раз когда нужно залезть а прицеп. Борта не открываются, да мне это и не нужно, поднял крышку вместе с лодкой и всё. Поднимается легко на газлифтах и удерживается надежно, вместе с лодкой и никаких подпорок!
Приятно посмотреть хобби увлечённого человека 👍👍👍👍👍👍
Если под лодку сделано, то логичнее было бы крышку откидывать в другую сторону (петли на задний борт), чтобы удобнее было лодку затаскивать. Я так думаю.
Тогда в прицеп не залезать, когда лодка на нем. У нее только задний борт откидывается
Она не такая тяжёлая. На колёсах подкатил, нос закинул, сзади толкнул и привязывай.
Зачётная идея ,отлично придуманно.
Думаю какой выбрать...такой или титан липецкий...
Огонь
Поверх каркаса оценковкай обшил или фонерай?
Какой размер прицепа
Чтобы открыть крышку необходимо снимать ложементы?А если нужен доступ в прицеп с погруженной лодкой?
Совершенно верно, ложементы нужно снимать. Но через задний откидной борт можно прекрасно попасть внутрь прицепа и достать вещи
оставлю свой маленький комментарий, зацеп для стяжке нужно перенести выше к стапелю, чтобы лодка по стапелю на стяжках не гуляла... ИМХО, пришёл к этому опытным путем...
Илья Макаров Да, уже переделал
а так , палец в верх.
Супер очень понравилось а какие ещё были доработки у вас с прицепом ?
Павел Жданов Пока только это, возможно сделаю ещё лебедку, а то лодка тяжеловата, одному не очень удобно грузить. Прицеп получился удобный, весь сезон с ним проездил. Лодка сверху, все шмотки внизу, раньше вся машина битком набивалась, а сейчас очень удобно.
каркас хорошо держится не болтается ? я вот тоже загорелся)) думаю может вы ещё баки под воду делали или умывалник с тентом.
Каркас нормальный, крепкий. Единственное, наверное, перекрашивать буду, родная краска слабая, думаю ржаветь будет. Наверное надо было оцинкованный брать, разница в 10000. Если займётесь переделкой, выкладывайте видео, мож ещё какие идеи подкините
ок)
какая максимальная скорость была с ним , на этих стяжных ремнях?
Лайк. Скажите ,как качество прицепа？давно пользуетнсь？
Пользуюсь 3года, только летом исключительно для перевозки лодки, мотора и снастей. Проблем не было. Но у моего знакомого, такой же прицеп. Ехали с Волги и возле самого дома, переломилось дышло.
Скажите пожалуйста,при перевозке лодка под силой ветра не начинает «козлить»?
Нет, ездил со скоростью 130км, вообще без проблем
Менты не дергают что лодка сверху ?
Даже ни разу не останавливали
А размеры лодки и телеги не подскажете?
Лодка 3,3 прицеп 2,0
У меня такой же прицеп. Он через год весь ржавый стал. А теперь ему 5 лет. И если бы я ему все подряд не менял частями, его бы выкинуть можно было.
До такой степени ржавеет, что дыры образуются. Вырезаю эту деталь, ввариваю новую, через месяц с другой стороны такая же процедура. Короче пол прицепа уже переварил.
Дышло оторвалось, сломалось. Тоже все новое вваривал, а теперь его в ГАИ не переоформишь, так как на дышле номер.!!
На дышле вообще профиль милиметровый стоял, это пипец бля а не прицеп!!
Люди... Не вздумайте брать это говно!!
Борта оцинковка 1мм.жеские？ рама не заржавела？
Борта оцинковка, рама в некоторых местах не много пожелтела, но ржавчины как таковой нет
Ответьте пожалуйста.Сотрудники ГИБДД не задают вопросов по поводу изменения в конструкции почему крышка и лонжементы установлены на прицеп самодельные?
Даже не разу не останавливали
Спасибо большое ,что ответили. Вас понял.
Стас Пролыгин сам возил так лодку 3 года и вопросов с инспектором не возникало.
Лодка со стапелей не съезжает?
Под ремнями, нет
А с чего тент? с какого материала?У меня такая же задумка,только хотел с влагостойкой фанеры сделать,с 9ммвой.
Нашел толстый пвх, можно сказать на помойке. Тоже сначала думал из фанеры, но не нашел такого размера, ну и думаю будет тяжеловато для такой конструкции
Спасибо.А сделано супер.С меня лайк.
А как стапеля крепили ?
Ser Ser
Стапель вставляется в штатные отверстия для тента
@@vladis1976 это получается чтобы открыть крышку нужно вынимать стапеля
@@Алексейпобедин-к7с К сожалению, да. Но особой сложности не представляет. Если крепить стапеля прямо на крышке, необходимо укреплять каркас, что само собой утяжелит конструкцию
Ну можно и так, хотя...
Ненадёжная и опасная конструкция
Данным прицепом, пользуюсь активно 2года. Не каких проблем не испытывал не разу!!! Одно удобство. А в чем проявляется надёжность? Не каких изменений с самим прицепом, я не делал
Владислав Сухобоков всё держится на рамке дерев, прикруч к прицепу на петли. Петли и шурупы и несут нагрузку от лодки при проезде неровностей, тормож и разгоне
@@ДенисПетров-э6к Лодка не просто лежит на стапелях, она ещё крепится на крепко ремнями. И петли не петли ни на кочках ни при скорости ни при торможении, обсалютно не оказывают не какого влияния
Это просто крышка которая прикрывает внутри лежащие вещи от дождя.
@@vladis1976 расскажи лучше как крепишь мотор ,я как понимаю 4 такт? Как его закрепить чтоб не прыгал внутри?