Cambio de horquillas Toyota Camry
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- Опубліковано 21 кві 2024
- Qué hay amigos!
En este video le cambiamos los bujes de horquilla a este Totoya Camry, la verdad es un trabajo sencillo, más que nada por el tema de calzar el motor, lo podemos hacer con un gato o con la herramienta como en el video, el chiste es calzar esa cosa jajaja.
Tips para mecánicos:
- Usa lentes de protección.
- Usa guantes (creéme, me lo vas a agradecer).
- Antes de comenzar a trabajar en la suspensión, aplica WD-40 a los tornillos.
- Usa threadlocker (azul) en los tornillos para que las vibraciones no los saquen con el tiempo.
- Consigue una breaker bar.
- Invierte en herramienta, es lo mejor que puedes hacer.
- Siempre ten un orden con tus herramientas.
- La limpieza en tu taller es primordial.
- Nunca dejes colgando un caliper.
- Siempre ten un snack disponible.
- Si estás empezando, usa tu teléfono para tomar fotos de tu proceso, así -al armar, no te pierdes ;).
- Siempre marca tus tornillos para verificar que no se aflojen.
- Aunque las bujías ya vienen pre calibradas, nunca está de más verificarlo.
- Antes de salir de viaje verifica tus niveles.
- Suscríbete a Avila Mk2.
- Siempre usa la herramienta para lo que fue diseñada.
- Invierte en herramienta
- Mide dos veces para cortar una.
- Nunca quieras aflojar un 3/4 con matraca de 1/4.
- No le quites el ojo al 10mm.
- Protege tus oídos.
- Calibra tu llave dinamométrica.
- Organiza tus piezas.
- Aprende sobre nuevos materiales.
- Usa una lámpara de inspección.
- Alinea correctamente las ruedas.
- Prueba de manejo post-reparación.
- Conoce la secuencia de apriete.
- Ten un extensor magnético.
- Investiga problemas recurrentes.
- Etiqueta tus herramientas.
- Protégete contra productos químicos.
- Mantén un registro de mantenimiento.
- Prueba siempre la batería.
- Haz un uso eficiente del espacio.
- Toma agua.
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Eres un crack
Gracias 🤙🏻
Seguí tu video de cambio de rótulas y todo al 100 👍 nada más que mi volante quedó chueco , no se jala para ningún lado pero está chueco con las ruedas , tendrás algún video ? Es un Beetle 2012
Hay que llevarlo a alinear, es parte del proceso, saludos! 🤙🏻
Maestrazo Ávila he visto recientemente en algunos videos que hay quienes ponen el sellador de roscas en la cuerda y no en el perno/tornillo, por que poniendo el sellador en la rosca y no en el tornillo hay un mejor recubimiento del mismo en mas cuerdas del tornillo/perno.
Usted que opina?
Yo les pongo threadlocker jajaja o el famoso loctite
El threadlocker es para que las vibraciones no aflojen los tornillos, ahora, si hablamos de corrosión les puedes poner Antiseize 👀
🫡
🥸
Una pregunta que precio te salio el soporte para el.motor ?
No lo compré, pero yo digo que anda en unos $1500 pesos mx