TESLA MODEL 3 HIGHLAND | 2024 Facelift | Test | Alle Neuerungen ⚡️ Preis-Leistung das Beste E-Auto ❓
Вставка
- Опубліковано 28 лис 2024
- Das Video zum Model X Plaid: • 1020 PS ⚡ TESLA Model ...
Model 3 Performance: • TESLA MODEL 3 mit 513 ...
Das Video zum Model S: • TESLA MODEL S 2023 | T...
➡️ Abonniert uns kostenlos bei UA-cam: www.youtube.co...
🔋 Instagram: / drivetvs
⚡ TikTok: / drive.tvs
📧 E-Mail: info@tvstrassensound.de
🎤 Moderator Davud / davud167
📷 Cam by / philipphlbrk
🚗"Drive" der Autokanal powered by "TV Strassensound": / @tvstrassensound
Die Rücksitz Funktion 🔥🔥
Ein Traum, wenn keiner auf dem Beifahrerplatz sitzt 😂😃
@@DriveTVs Kann nur gesteuert werden wenn keine dort sitzt
Die Jacke knallt rein 💥👍🏻
Geil das du jetzt Autos testest 👌
Danke dir 👍🛞
Nices video!! Kann man euch evtl Beats schicken für die Sound Untermalung? Grüße
Hey R1ZON, ja klar schreib mir per Insta oder Mail: info@tvstrassensound.de
Geile Karre 🎉
Ich habe das Auto am Freitag bestellt!
Wirklich, sehr gute Entscheidung 👍
Glückwunsch
170 Euro pro Monat nach Steuern sind ein fairer Preis für zwei SWAPs, eine Garantie dafür, dass Ihre Batterie für immer in einwandfreiem Zustand ist, Upgrades und zukünftige Kostensenkungen. Deshalb halte ich es für fair, den Preis am Preis ohne Batterie zu messen. Der wichtigste Punkt: NIO ist ein Standard. Die Strategie von NIO besteht darin, alles Wichtige darin unterzubringen und ihnen die Wahl der Farbe und kleiner Ergänzungen zu überlassen. Tesla hingegen legt alles Wichtige auf Ihre Wahl. Hier gibt es zwei Methoden, man kann darüber streiten, welche die richtige ist. (Ich persönlich finde die Methode von Tesla besser) Das bedeutet einen deutlichen Unterschied im Einstiegspreis. Aber wenn man einen direkten Vergleich anstellt, ist NIO tatsächlich viel attraktiver als Tesla. (Ich werde den Vergleich anhand des Modells 3 Highland und des ET5T in Deutschland anstellen, unter der Annahme, dass die Fahrzeuge selbst auf ihrem Niveau gleich sind) Zuerst werden wir Doppelantrieb, 19-Zoll-Räder hinzufügen, wir werden einen weißen Innenraum hinzufügen, (denn bei NIO gibt es den schönsten Innenraum umsonst) Wir werden auch autonomes Fahren hinzufügen, denn bei NIO ist das der Standard, (tatsächlich hat NIO mehr als doppelt so viele Sensoren für autonomes Fahren wie Tesla, und alle davon sind von eine viel höhere Auflösung als die von Tesla, manche sogar für eine große Reichweite von 200 Metern) Also, NIO ET5T 45.000 Euro, Tesla 63.000 Euro, also sagen Sie mir, nun ja, nicht alle Kunden wollen Dual-Drive, also verlieren sie fünf Dinge daran , sie verlieren viele Dinge daran, 1, weniger Leistung, 2, weniger Grip auf der Straße, 3, weniger gut fürs Gelände 4, Doppelantrieb verdoppelt die Haltbarkeit des Antriebssystems, 5, und wahrscheinlich das meiste Wichtig ist, dass die Ladung in der Spitze auf 170 sinkt, und wir wissen, dass die Kurve bei Tesla schnell abfällt, daher ist dies sehr bedeutsam. Deshalb müssen Sie in 75 Prozent der Fälle den Doppelantrieb kaufen. Aber nehmen wir an, Sie bestehen immer noch auf der Wahl der Version mit Hinterradantrieb, der Preis sinkt auf 53.000 US-Dollar, immer noch viel teurer als der NIO.
Hintersitz?
📖 Hin·ter·sitz
/Híntersitz/
Substantiv, maskulin [der]
Rücksitz
Hab’s kurz gegoogelt 😀👍
🔥⚠🔥