Salut, pour l'usure de l'aac et poussoirs il y a là question du taux de zinc et phosphore dans les huiles au normes d'aujourd'hui qui a baissé et ne protège plus assez, du coup un pti ajout de zddp ca fait plaisir a son moteur et a sa longévité, bon remontage, très intéressant 😎🤙
@@RaphaelKowalski je sais pas,sûrement un manque de vidange et des saletés dans l'huile,un manque d'huile,chauffe excessive,vieillesse de la pice(plus de 50 ans quand mele),mauvais réglage des culbuteurs,ressorts de soupapes fatigués,peut être un peu de tout çà,il était déjà bouffe àu moment de l'achat j'énerve connais pas la vie du moteur avant moi. Il va repartir pour de nombreuses années après ma révision,c'est le principal.
Salut, pour l'usure de l'aac et poussoirs il y a là question du taux de zinc et phosphore dans les huiles au normes d'aujourd'hui qui a baissé et ne protège plus assez, du coup un pti ajout de zddp ca fait plaisir a son moteur et a sa longévité, bon remontage, très intéressant 😎🤙
ça devrait sortir une puissance "suffisante" ;) ... je dirais environ 157.8cv, bon courage pour le remontage
Merci pour les vidéos , j'ai hâte de voir les prochaines !!! qu'est ce qui a usé comme ça l'arbre à came ?
@@RaphaelKowalski je sais pas,sûrement un manque de vidange et des saletés dans l'huile,un manque d'huile,chauffe excessive,vieillesse de la pice(plus de 50 ans quand mele),mauvais réglage des culbuteurs,ressorts de soupapes fatigués,peut être un peu de tout çà,il était déjà bouffe àu moment de l'achat j'énerve connais pas la vie du moteur avant moi. Il va repartir pour de nombreuses années après ma révision,c'est le principal.