A legnagyobb baj nem az ,hogy felveszi az elejét,hanem ,hogy nem nagyon akarja letenni!!!!Brutál!!! Az MT 09 -el nekem csak az a Wartburgos hang a bajom...Amúgy tetszene az is nagyon!!!
Durva a végén az a pár mp es vodeó pakolja pakolja és meg sem torpan az eleje lefelé... csak ágaskodik és néz az égre fel... brutálisan jön belőle az erő.
Nekem ez már kurva sok. Most vettem mt09 tracer GT-t és még az is kapkodja az elejét, de azzal lehet túrázni. Ezen olyan érzésem volt, hogy egy kis démon ül a vállamon folyton, aki azt duruzsolja: csak ennyit tudsz, húzd még.... elmebeteg. Ehhez képest a gsxr750-esem minden modern elektronika nélkül kezes bárány volt
Szerintem túrázni is remek. A módban sokkal nyugodtabban adja elő magát, nem csábít annyira hülyeségre. Jó a segédváz kialakítása, meg lehet pakolni rendesen, a TC nagyon jól jön messzi, ismeretlen utakon, van gyárilag stekker rajta GPS-t meg telót tölteni, kényelmes az üléspozíció is. Aztán ha rádjön nagyon lehet vele huligánkodni, jókat kanyarodni, közben nagyon jó a hangja. Imádom az enyémet. Egy dolog nem tetszik: 8 liter alatti fogyasztást szinte nem is lehet csinálni vele, nagyon torkos. De megéri.
190-el a szembesávba kanyarodni azért valljuk be nem szép dolog.............OKÉ te megcsinálod ,de gyurika is megfogja és telibebassza a telekről hazajövő családot!
Vegyél mellé őrangyalt....de ne valami nyuggert! Naked ilyen teljesítmény esetén már csak a fasz méregetésre alkalmas....szerintem. Amúgy egy kiba jól megtervezett és kivitelezett cucc.
Mint minden más motornál is. 180 lovas vagy 200 vagy 193. Mindenki nagyobbat akar, de nagy fa.xal tudni is kell bánni :) 180 lovas gépbe minek power commander? Jó ha vkinek kevés....1000ből 1 nek :)
@@krisztianhorvath8302 azt szoktam mondani , hogy Akkor uralhatsz egy "hard" motort ha van önuralmad. Volt erős motorom de pár évtized hajtás után beláttam , hogy bizonyos gépeknek a töredékét sem tudom maximálisan kimotorozni. (Egyenesben bárki tud hülye lenni) Kb. 100 paci egy naked gépen több mint elég...szerintem.
Azok építették át streetfighterre a sportmotorjaikat, akik eldobták és nem volt lecsó idomszettre ;)
Nagy figura, nagyon jó hallgatni, ha érti valaki ha nem! :)
Én nem bírom a stílusáta Dodornak, de engem a motorelemzés érdekel, és az nagyon rendben van! Topp videók, csak így tovább Nagyfaxú !!!!
A legnagyobb baj nem az ,hogy felveszi az elejét,hanem ,hogy nem nagyon akarja letenni!!!!Brutál!!! Az MT 09 -el nekem csak az a Wartburgos hang a bajom...Amúgy tetszene az is nagyon!!!
Szeretünk Dodor!
Vaddisznó motoros de legalább őszinte!!
"... le van szarva... " :D nagy arc vagy sok tapasztalattal. vigyázz magadra, köszi a videót
Bírom ezt az arcot. Szórakoztató.
Kivancsi lennék egy összehasonlító tesztre egy v4 es Aprilia tuonoval ☺️🙏👍
Durva a végén az a pár mp es vodeó pakolja pakolja és meg sem torpan az eleje lefelé... csak ágaskodik és néz az égre fel... brutálisan jön belőle az erő.
Nekem ez már kurva sok. Most vettem mt09 tracer GT-t és még az is kapkodja az elejét, de azzal lehet túrázni. Ezen olyan érzésem volt, hogy egy kis démon ül a vállamon folyton, aki azt duruzsolja: csak ennyit tudsz, húzd még.... elmebeteg. Ehhez képest a gsxr750-esem minden modern elektronika nélkül kezes bárány volt
Maradj velünk soká vigyázz magadra!
Gyonyoru ez a motor! Mar reg mind nezegetem de szerintem veszek egy ilyet! 😁
Tùràzàshoz mièrt alkalmatlan? Nem tűnik rossznak az ülèspozìciò.
Ma próbáltam én akarok egyet!!🤣🤣
Szerintem túrázni is remek. A módban sokkal nyugodtabban adja elő magát, nem csábít annyira hülyeségre. Jó a segédváz kialakítása, meg lehet pakolni rendesen, a TC nagyon jól jön messzi, ismeretlen utakon, van gyárilag stekker rajta GPS-t meg telót tölteni, kényelmes az üléspozíció is. Aztán ha rádjön nagyon lehet vele huligánkodni, jókat kanyarodni, közben nagyon jó a hangja. Imádom az enyémet. Egy dolog nem tetszik: 8 liter alatti fogyasztást szinte nem is lehet csinálni vele, nagyon torkos. De megéri.
Pedig A módban is 120Le körül van.
Legalàbbis úgy tudom.
@@krisztianpogonyi8318 Minden modban ugyanannyi a loero, csak a gazreakciot valtoztatja.
Te mindig jó vagy és sose bízod el magad!
Na ezért szeretlek.😁🤪🤪🤪
Hej ez Budafok :D
Ezek a németországi autópályák hogy el vannak már szabva! 240-ről le kell lassítani 110-re hogy bevegyük a kanyart.
:D
Q vá ra igazad van
👍
Szia. Kezdő motorosnak gsr 600ra milyen gumit ajánlsz?
ua-cam.com/video/t4i4f837MMk/v-deo.html
Nézd végig
Ami rajta van most, nem a gumi határozza meg utcàn hogy-hogy tudsz motorozni. Maximum versenypàlyàn
Kondom, sikositott
Nézd meg a pumi gumi videóit! Ott megadja a rálátást, h mire kell figyelni gumiknál. Profi a srác !!!
190-el a szembesávba kanyarodni azért valljuk be nem szép dolog.............OKÉ te megcsinálod ,de gyurika is megfogja és telibebassza a telekről hazajövő családot!
1x így majdnem belém köszönt egy gsxr-es gyerek valahol Balassagyarmat meg Szécsény között.
Nincs szemetek?
Belátható volt az útszakasz teljes biztonsággal ment szembe sávba. Dodor se hülye, hogy ilyenekkel kockáztasson.
Dunapart
Vegyél mellé őrangyalt....de ne valami nyuggert! Naked ilyen teljesítmény esetén már csak a fasz méregetésre alkalmas....szerintem. Amúgy egy kiba jól megtervezett és kivitelezett cucc.
Mint minden más motornál is. 180 lovas vagy 200 vagy 193. Mindenki nagyobbat akar, de nagy fa.xal tudni is kell bánni :) 180 lovas gépbe minek power commander? Jó ha vkinek kevés....1000ből 1 nek :)
@@krisztianhorvath8302 azt szoktam mondani , hogy Akkor uralhatsz egy "hard" motort ha van önuralmad. Volt erős motorom de pár évtized hajtás után beláttam , hogy bizonyos gépeknek a töredékét sem tudom maximálisan kimotorozni. (Egyenesben bárki tud hülye lenni) Kb. 100 paci egy naked gépen több mint elég...szerintem.
Goose Screamin 100 paci utcára mindenre elég szerintem, mindegy, hogy naked vagy szupersport, de kell a nagyobb 😊😊
@@krisztianhorvath8302 Pontosan!
... hol a faXomba tartottam...???!!! 🤣😂😅😎
Dodor ne nagyon pucsits mert valaki megb....sz!