【ひたちなか海浜鉄道】キハ100-39が那珂湊駅に到着!車体は真っ白な姿へと様変わり!

[@user-hirox]

オレのキハ110の思い出は下記の通りです。
・飯山線で行く長野・新潟のんびり縦断秘境鉄路の旅
・小海線で行く八ヶ岳高原のんびり縦断の旅
・早池峰登山旅行の帰りに釜石線往復初乗車の旅
・八高線のんびり鉄分補給の旅
以上の上記です。
そしてここ最近になって、キハ110の新たな思い出ができました。それはこの夏、只見線で行く全線復旧記念初乗車奥会津のんびり縦断の旅で、初乗車時は会津若松からキハ110でのんびり縦断しながら新潟の小出に着き、いろんな発見あって最高な鉄分補給になりました。その後は2回目の只見線は,青春18切符で新潟小出側から奥会津をのんびり縦断しながら会津若松に着き、帰りは終電になりました。只見線初乗車は最高でした。

[@八王太郎]

ついにキハ100が来ましたね。
個人的には1本は茨交カラーで見てみたいかなと思います。

[@橋本経-h3t]

ひたちなか海浜公園の花畑みたいな感じが良いと思います。

[@hayabusa-karin_E5-U1]

東北エモーションにしか見えない

[@Noritamakundayon]

民営化後に其々異なる設計思想で作られた、東海の11と東日本の100が同じところに！激アツ展開な湊機関区です。

[@hobohoku683]

真っ白
角張った車体だからお豆腐列車⁉︎

[@bus_trucks_old_jpn]

いいですね～👍️

[@daiski0831]

真っ白な車体に。これからどのように施すのかですね

[@柴田孝輝]

仙台市営バスに昔いたコロスキンのラッピングしたら似合うかも？

[@TsucaPon40]

鉄道車両は値段が高いので、小さな私鉄なんかでは、JRの使い古しの車両を譲渡することが多い。
キハ110系は将来は、茨城交通、小湊鐵道などで余生を送るのも時間の問題だな。

[@kouichiube7246]

元JR東日本の八高線(高麗川～高崎)だ～

[@ぬしおかG]

塗り替えたのに改めて車番を書き直していますね。

[@古河市バター]

もの足りないかもしれないが､651系の再来の様で､水垢汚れに注意すれば､このままでもいいのかもしれません｡

[@KK沿線の鉄道マニア]

このままにして651みたいにしてほしい()

[@たっか-j2i]

キハ100系のエンジンタイプは、カミンズ/小松/新潟と3タイプありますが今回の車両は一ノ関車なので小松エンジン車両ですね。

[@ybb-papa]

茨城交通て💦

[@rarehunter011]

将来的に見たら輸送力の大きいキハ110にしたほうが良かったんじゃ…

[@nmj-e8z]

譲渡車輛ゆえ仕方ないですが、車両の仕様や部品がバラバラなので、整備で手間取りそうなのが気になります。

[@トウキ吉永]

一コメ！譲渡されたんだ？！

[@YutakaOMURA-v3t]

キハ205、簡単にはいかないのは百も承知だが、何とか退役撤回してくれないかしら…。

[@TheMinister97]

なんか、ひたちなかは「動きゃなんだっていいや」でディーゼルカーをかき集めてるようにしか見えん。

[@ヤマちゃん-u6x]

元大船渡線北上線の気動車だ。なんでひたちなか海浜鉄道に譲渡されたんだ😢