Bon boulot J'ai eu le même , récupéré en état d'épave ,réparé sans gros problème si ce n'est le démarreur en 6 volts qui a rapidement rendu l'âme . Donc pour le démarrer , je mettais la poulie 500 tours en prise et lançais le moteur à l'aide d'une corde entourée autour comme pour un moteur Bernard de bétonnière ,la faucheuse ventrale fonctionnait bien mais on cassait pas mal de dents ,pas faciles à trouver maintenant ,on ne dépassait pas les 12 Km/H mais ça roulait !!!!!!!!!!!!
Bonjour, J'ai exactement le même problème une fois sur la route il cale, J'ai des résidus voyant sur la durite en souple, J'ai essayé de nettoyer le carburateur et j'ai ensuite débranché la durite en dur sur le réservoir et surprise l'essence n'a pas coulé, J'ai donc passé un fil de fer assez fin il y avait bien un bouchon, une fois avoir purgé le réservoir j'ai donc tout remonté et toujours le même problème il cale et encore des résidus 😡😡 des conseils sont le bienvenu
Bon boulot
J'ai eu le même , récupéré en état d'épave ,réparé sans gros problème si ce n'est le démarreur en 6 volts qui a rapidement rendu l'âme . Donc pour le démarrer , je mettais la poulie 500 tours en prise et lançais le moteur à l'aide d'une corde entourée autour comme pour un moteur Bernard de bétonnière ,la faucheuse ventrale fonctionnait bien mais on cassait pas mal de dents ,pas faciles à trouver maintenant ,on ne dépassait pas les 12 Km/H mais ça roulait !!!!!!!!!!!!
Bravo à vous
😃👍 super boulot
Bonjour,
J'ai exactement le même problème une fois sur la route il cale, J'ai des résidus voyant sur la durite en souple, J'ai essayé de nettoyer le carburateur et j'ai ensuite débranché la durite en dur sur le réservoir et surprise l'essence n'a pas coulé, J'ai donc passé un fil de fer assez fin il y avait bien un bouchon, une fois avoir purgé le réservoir j'ai donc tout remonté et toujours le même problème il cale et encore des résidus 😡😡 des conseils sont le bienvenu
J'ai un problème avec la pression d'huile il reste à une barre j'aimerais savoir pourquoi merci et bonne continuation
tu na pas le starter de mis ? ce qui expliquerais les fails
Si un peu .. !!!!!! 😉😅
Mais ce carbu et ce moteur adore le " Starter " ..
On a depuis revu le gicleur de ralenti .. et réglé la richesse..!!!!!!!! Et depuis il tourne comme une horloge..
@@vintagesmotorsgarage a dac ses que le mien aime pas apart a froid