Mein bestes Stück - Dodge Charger
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- Опубліковано 5 вер 2024
- Moin Moin, nun geht auch mein erstes Video auf diesem Kanal online..
Mein bestes Stück: Dodge Charger.
Powerd by LIQUI MOLY: www.liqui-moly...
Das richtige Öl für euren Klassiker findet ihr hier:
liqui-moly.to/...
Stabiler Typ, der Klaus! 👍👏👏👏
Hi Klaus... Top top top 👍🏼 Gott sei Dank das es in der heutigen Zeit noch Menschen gibt die sich für die geilsten Autos der Welt interessieren 👍🏼🇺🇸 American V8 never die 🇺🇸 direkt mal abonniert 😉
AUTO FAHREN AM SAMSTAG ABEND ist es auch nicht schlecht für die Kinder und die Kosten 700000€
Hoffe ihr startet auf YT noch weiter durch. Bitte mehr Videos =)
Da passiert leider nicht mehr viel
Hallo Klaus, wenn ich dich so nennen darf.
Ich gebe dir vollkommen recht mit der Aussage dass Klassiker wie Manta oder Opel Gt um die Bäume gewickelt wurden oder gar verrotteten (USA). Es gibt immer weniger davon welche die Zeitgschichte noch kennen. Es sind Raritäten wie auch meine welche wahrscheinlich nioch mehr gesucht werden (Plymouth Barracuda Gran Coupe 383).
الاهتمام بتلك السيارات في نضري انها تستحق الاهتمام شكرا لكم انتم رجال ذوي خبره تستحقون الشكر 👍👍
Endlich mal richtige Autos hier auf UA-cam.
Hi Klaus, super das sich noch jemand für die alten Mopars interessiert. Mein verstorbener Vater war in den 70ern auch sehr Mopar affin. 2 273er Darts ,65er Barracuda ,74 Satellite , 76er Aspen R/T,Volares und Aspen. Das geilste Auto (ist leider 75 nach Schweden gegangen) war aber ein 71er Barracuda (318 oder 383 weiß ich nicht mehr! )in B5 Blue,Vinyl Top, White Leather Buckets, 727 Torque Flite Floor Shifter ,Consol, Rallye Dash,Tuff Steering Wheel (mit dem integrierten Hupring im Kranz,)Dual Exhaust Tipps usw.
Leider existiert kein einziges Foto mehr von diesem Auto,da der Film damals auf dem Postweg zu Foto-Porst verloren ging.Mein Vater hat den Barracuda damals als Jahreswagen von einem MA der Chrysler Air Temp gekauft und musste ihn leider nach gut einem Jahr Garagenzeit wieder verkaufen ( selbstständig, Familie mit 4Kindern,lch war der Älteste Jahrgang 64). Ich träume von diesem 71er( einziger Jahrgang mit Doppelscheinwerfer) ,schaue mir alles vom MoparGuru Mark Wormann an und würde mir gerne wieder mal einen ansehen (bei den abgehoben Preisen fällt kaufen wahrscheinlich aus!)und meinen Kindheitstraum zurückkommen lassen. Gibt's bei dir da eine Möglichkeit ( das 71 er Cabrio war schon mega!) ? LG Udo
Geil endlich Klaus im Netz😊 Hoffe wir sehen mehr von Dir. Geil
Bin hier zufällig reingestolpert und muss sagen, das macht ja richtig Spaß. 👍 Kompetent und dabei locker flockig, sehr schön. Hast mit mir auf jeden Fall einen Abonnenten mehr. Mal sehen, was in deinen anderen Videos so los ist
Super Geil.. Endlich bei UA-cam.
Bitte viel viel mehr input Klaus.
Glocke ist Aktiviert 🤘
Auf solche Videos hab ich gewartet ❤
Geiler Wagen für echte Benzinjunkies, der Klaus erinnert mich irgendwie an Jan Fedder den ich sehr mochte.Hamburger Jung halt,Abo dagelassen.
Liebe Grüße aus Bayern ganz Oben in meine Lieblingsstadt❤
absolutes Traumauto Nr.1🥰
Glocke ist aktiviert...echt schönes Auto ,diese Form und Linies ,dieser Sound und Gefühl🥰.. für mich leider nur ein Traum auch nur mal drin zu sitzen und mitzufahren.....😅
Das ist ein sehr geiles Auto . Perfekter Zustand,ist den Preis garantiert wert, weil er nicht fallen wird. Grüße aus dem Osten 😅
Supertyp Klaus........gefällt mir! Ich möchte mir einen Dodge Challanger kaufen............ ABER.................. grauenhaft die "Neugeborenen" aus dem Baltikum". .............wo bekommt man einen Unfallfreien??? --------------------LG aus Köln!!!
Was will man mehr, hab mir so'n Ding auch gegönnt..
Sehr klasse Klaus, vielen Dank dafür. Weiter so mein bester...
Coole Sache Klaus.
Videos sind unterhaltsam, weiter so.👏🏻
Ich find dich richtig klasse, ich würd so gerne mein 66er wildcat 4door und meinen 71satellite 383cui zu dir bringen nur leida bin ich aus wien😅
Bitte mehr videos machen!
When I saw the thumbnail for this video I thought, for a split second, that was Paul Teutul Sr. from American Chopper.
Hey Klaus, schöne Grüße aus dem Sauerland, hab mir jetzt mit knapp über 50 einen Jugendtraum verwirklicht und mir einen 67er Chrysler Newport 2 Door Coupé zugelegt, geiles Teil, richtig Glück mit gehabt, bin extremst happy, DMax Serie bin ich natürlich von Anfang an immer dabei gewesen, wünsche dir und deinem Team weiterhin viel Spaß mit deinen Amis
ganz tolles auto🚓🚓🚒🚒🛺🛺
Moin lieber Klaus wer bei dir kauft der kann ganz sorgenfrei sein
Klausi vallaha hast du gut gemacht Bruder 👍
Geiles Video und das schönste Auto.
Gibt keine schönere Karrosse...
Jetzt weiß ich warum du mein Auto in Glückstadt so gelobt hast.
Hast Geschmack 😂
Schöne Grüße aus Pinneberg
Starkes Video. Gern mehr davon Klaus 👍🏼
Geil :) bitte mehr davon !!!!
Sauber sog i👍👍 des is a geile Gschicht so a Charger. Moch weida so. Gruas aus Bayern😉
kommt fein rüber... 👌
So geil, mir lief die Freude am Bein runna! 😜
Lieber Klaus, tolles Auto, tolle Erklärung von dir, klasse Video, mach weiter so 👍👍😎😎
Moin Klaus Geiles erstes Video mach weiter so.
Geiles Ding
Traum!!
Geiles Teil 💪👍💯 Top Klaus
Super Klaus.Hoffe es kommt mehr :-)
Cooles Teil aber warum ist keine Sperre verbaut?
Ein Klasse Wagen.
Erstes Video und erstes Kommentar - das gibts nur einmal :) Viel Erfolg mit deinem Kanal und Grüße aus Lübeck!
die Wischer hättest eh nicht testen können, da der Motor dazu fehlt ;D (sieht mal am Anfang unter der Motorhaube
Dukes of hazzard general lee
einfach ein geiler Wagen
Super Video 👍🏼
Servus Klaus :) bekommst du hin und wieder noch ein gutes Modell rein ? wäre echt interessiert an einem 68er-70er Modell - bin aus Österreich. LG
auch schön der carger....
Es würde mich mal brennend interessieren, was so in dem Fahrzeugschein bei der dB-Zahl steht. Heutzutage muss ja jede Karre leise sein, das war aber früher noch anders + ob das auto nen Catalysator hat, der ebenso nochmals den Schall dämmt, oder nicht.
Katalysator wurde in USA erst ab 1975 verbaut. Die Leistung ging aber bereits ab 1971/72 mit der Einführung von bleifreiem Benzin in den Keller, also bevor der Kat kam. Leiser wurden sie auch: Die Verdichtung wurde reduziert und zahmere Nockenwellen verbaut. Die begehrten 68-70er Charger Jahrgänge waren also nie betroffen. Lärm ist ein anderes Thema, da muss einer antworten, der so ein Ding fährt.
Wobei das ganze Thema sowieso Makulatur ist. Kaum ein Charger fährt heute noch rum, der wirklich noch seinen ungetunten Originalmotor drin hat. Überall sieht man bei den Autos Edelbrock unter der Haube.
@@Yankeededandy62
Die Leistungen wurden erst ab 1972 gedrosselt. 1971 hatten diese Wagen noch die volle Leistung.
@@rolfegger7567 Das stimmt. deshalb schrieb ich ja 71/72. GM drosselte bereits beim 71er Jahrgang.
@@Yankeededandy62
Entschuldigen Sie bitte vielmals, in diesem Fall habe ich Sie nicht ganz richtig verstanden. Sonst ein sehr guter Kommentar von Ihnen. 👍
@@rolfegger7567 Kein Grund für Entschuldigung Rolf :-)
Qualmende Hinterräder mit dem Auspuff verwechselt? 😅
Ich wundere mich immer über die Annahme, das Kalifornien-Importe grundsätzlich weniger Rostprobleme haben. Der Bundesstaat liegt am Pazifik und ist damit keineswegs trocken. Wer wüstentrockene Autos sucht sollte eher in Nevada und Arizona einkaufen.
An der Küste ist Rost durchaus ein Problem, aber im Landesinneren nicht.
echter R/T ist es nicht, bissi verbastelt
This vehicle is a 1968 Dodge Charger
2-door Sports Hardtop,
383-4v HP V8 engine
and was the 82,721st car scheduled for production at the
Hamtramck, MI assembly plant.
Mein Absolutes Traumauto. Ich denke ständig an 68 69 70er Charger. Aber es ist einfach zu teuer 😒
Was darf ein unverbauter, ehrlicher v8 kosten?
Ernstgemeinte Frage von jemandem der absolut keine Ahnung hat: Was meint er, wenn er von "braun weiß cremiger Masse" am Öldeckel spricht? Sollte da nicht nur Öl zu sehen sein? (Wie gesagt, ich habe keine Ahnung von der Materie!)
Naja wenn er nur Kurzstrecke bekommt dann kann sich Kondenswasser bilden und Wasser mit Öl vermischt ergibt sich als cremig weiß braune Masse am Öldeckel inneren. Das gleiche wenn Öl in den Kühlkreislauf kommt wegen defekter Zylinderkopfdichtung. 🤙🏻😌
@@BackyardsPerformance genau so ist es. Und sowas ist unter Umständen teuer. Und Kurzstrecke ist für so ein Auto nunmal auch Gift. Die Öle früher waren dickflüssiger. Brauchen dem zu Folge Temperatur um dünnflüssiger zu werden. Das heißt dann eben auch schlechtere bis gar keine Schmierung. Was die Kolben bei gar keiner Schmierung machen, ist wie Knochen auf Knochen. Das Metall reibt sich ab. Man sagt auch er fängt an zu fressen. Das ist nicht gut. Schlimmstenfalls klemmt er , und dann wird so viel Kraftstau, das wenn er sich löst, und durchschlägt
Charger ist schon cool, aber mag lieber den Cuda, Super Bee oder den Demon. Auch da die Preisentwicklung steil in den Himmel.
Ja das ist inzwischen praktisch bei Mopars der Jahre 68 - 71 egal welcher Typ. Die Mittelklassemodelle gehen alle ab preislich.
was kostet denn so ein gut erhaltener fahrbereiter Dodge Charger ?
Für einen RT 440 oder 383 bist du so bei 60 - 80.000€. Einen 426' er Hemi secchsstellig.
Der hier könnte aber etwas günstiger sein. Da kein 69'er. Der 69'er ist der beliebteste. Der sieht genauso aus wie der hier, nur im Heck hat er andere Rückleuchten.
Billiger sind die normalen Charger. Die Kosten so 30.000. aber haben dann auch nur den 318' er(5,2 L).
@@georgesser3866R/T gab es nur als 426 oder 440er ;)
@@grievoustheboss nein. Auch als 383'er. Das ist der Motor mit 330 PS. Der normale Charger mit 383 hatte 275.PS. ich habe ein Buch, vom Heel Verlag US Cars der 60'er, da steht es so drin. Der 383'er war der Standardmotor beim RT. 440'er und der 426'er HEMi gab es als Option.
Das steht so in allen Büchern, über Musclecars. Und auch in allen über Mopars.
@@grievoustheboss Klaus sagt ja hier auch, es ist ein originaler RT. Nur im Werk mit dem 383'er bestückt. Wurde auf 440'er umgebaut. Und das kannst du Vin Nr. ganz leicht feststellen. Wenn die Nr. mit VP oder VS anfängt, handelt es sich um einen echten RT. Und dann kommt eine Zahlenkombination. Wenn es eine bestimmte ist, werden die Leser feuchte Hände und Tränen in den Augen bekommen. Dann ist es nämlich ein echter HEMi.
104 Dezibel leerlauf
Best Auto Ever! Ich würde ihn umlackieren würde 6-7 Tausend kosten also Folieren kostet die Hälfte. Die Farbe geht gar nicht sorry.
6x6
GEILE KARRE:: SCHEIS FARBE
Ja so sehe ich das auch. Muscle Cars sind Männerautos. Obwohl es auch Frauen gibt die solche Autos artgerecht bewegen 🤣🤣😜😜😜. Mein Kommentar ist nicht politisch korrekt, mir in dem Fall aber egal. Hinter das Steuer eines solchen Autos gehört ein Kerl. Frauen können Mustang fahren ,🤪😜😜😜🤣🤣
ua-cam.com/video/IeeZiv4ChqA/v-deo.html&ab_channel=kingjoop
@@555.B ok ok ich nehme alles zurück 🤣🤣🤣
Leider wird die Bundesabgasbespaßungsverbotsverordnung (BABVVO) das Fahren von Verbrennern in der Öffentlichkeit außerhalb von nachweislichen Berufspendelfahrten und Transportfahrten schon sehr bald verbieten, da dann Abgasbespaßung ein Verkehrsstraftatbestand sein wird.
Tjo,
dann muß ich halt dringend ein Kaugummi oder Insulinpen von a nach b transportieren.
Abwarten wie in vier Jahren die neue Regierung aussieht...vielleicht sind diese
grünen Ökoterroristen dann schon wieder Geschichte....oder wir am Arsch.
😎
@@martinmertens7069 Geil! Ja bitte so machen!!!
Wenn das im Moment noch bestehende Establishment bis dahin überhaupt noch was zu melden hat.😊
Die AFD liebt Oldtimer 😂😂😂
Leider wird auch bald die Transporttourismusemissionsbeschränkungsbundesverordnung (TEBBVO) die Transporttourismusemission verbieten und beschränken!!!@@olli6593
Warum dat denn?
Er meint dass so : den Tankwart weil ein Charger 440 unter 18 Liter/100Km nicht zu bewegen ist. Bewegt man in forsch, sind 20 - 30 Liter / Km drin. Und wenn man ihn Tritt, er frisst Reifen. Er hat ein ungeheures Drehmoment. Die 383'er und 440'er 660 Newtonmeter der 426'er Hemi meine ich sogar noch mehr.
Fett
In Schwarz bitte!!
abgedroschen
@@thorodinson7739Die Optik gehört einfach dazu,es geht jede Farbe,sie muss halt nur Schwarz sein!😂
AUTO IST DAS AUTO MIT DEN KINDERN IM ALTER DER GROßE HUNGER
RT Clone
Stimmt nicht. Es ist ein original RT. Das RT Package fing mit dem 383'er an.
Der 440'er(7,2) und der Hemi gab es als Option.
Beim normalen Charger gab es zwar auch den 383'er, aber nicht so hoch verdichtet.
Moin , wie oft wird man mit so einer Karre raus gewunken?
Nicht so oft. Ich habe einen Bekannten der so einen Charger RT fährt. Wenn ich mit ihm Unterwegs war, war das eher selten der Fall. Ab und zu mal welche die wissen wollten ob der Auspuff original sei. Ist er, trotz der Lautstärke. Was man mal machen muss, im ersten Gang durch den Elbtunnel und dann Stoff und dabei Fenster auf. Einen geileres Sound gibt es nicht. Man benötigt fast Ohrenschützer, wenn das Beast unter der Haube losgelassen wird.
@@georgesser3866 Was für dB-Werte stehen denn im Schein und hat das Fahrzeug einen Catalysator?
@@DaveHillBricks und wenn man das Gaspedal Durchtritt, dann ist es wie die Trompeten von Jericho. Er brüllt los der Wedgehead und man wird in den Sitz gedrückt, wie beim Start einer Rakete. Das ist ein Biest. 665 Newtonmeter Beschleunigung. Zum Vergleich ein moderner Ferrari beschleunigt nicht so brutal. Und das bei Originalzustand. Baue ich einen Hemi ein, und tune ihn noch mit Kompressor, dann sind es sogar eher 700 Newtonmeter.
Nicht so oft. Höchstens weil die Polizisten ihn sich ansehen wollen. Ja er ist auffällig. Wer auf Understatement steht, söllte keinen Ami fahren. Egal ob Klassiker oder Neuwagen.
@@DaveHillBricks wenn du wissen willst wie laut er ist, dann gibt bei UA-cam mal 69'er Dodge Charger RT Motorsound ein. Da sind einige Videos darüber. Aber er ist nun einmal laut und darf das auch. Aus dem Grund,weil er es schon als Neuwagen war. Und das damals auch hier zulässig war.
Sitze vom 70er im 68er ist vielleicht nicht ganz so schön.
Kann man aber Verhältnismäßig simpel umrüsten.
Tach Borie, hast vielleicht ´ne schöne C3 oder C5 steh´n???????