Selesai isu PBT, bomba dan Joint Management dulu. Isu terbesar ialah kelulusan wall charger untuk penduduk bandar yang majoriti tinggal di condo/apartment. Inilah tujuan sbenar EV, kegunaan dlm bandar dan short distances.
@@ramborhan2005 it's easier to manage a few source of pollution rather than millions of exhaust..need to start from somewhere.. next will be more incentives for solar energy for homes
EV ni trending green teknologi jer ..berapa lama ia boleh bertahan?..ada option lain... ie solid state battery.. water-based "fuel" ...buat masa kini ada pembuat kereter lain kini berazam utk perkenal drive train yang lagi effective and efficient berbanding lithium battery
Dc charging kat luar mahal, perlu ada insentif lebih baik..jika subsidi di hapuskan, hapus kan juga polisi perlindungan kereta nasional yang dah lama tak wujud..polisi ni membeban kan pengguna dengan kenderaan yang mahal
bagi saya mereka yang memiliki bev ni mempunyai kenderaan petrol/diesel juga bukan hanya bergantung kepada bev semata. bev untuk short trip dan petrol/diesel untuk balik kg buat sementara ini.
penggunaan ev adalah terlalu bagus jika sebuah negara itu pandai buat tenaga solar tenaga hidro tenaga angin dan tenaga ombak memang betul penglibatan kos besar sebagai contohnya jika tenaga solar ada panel sudah tentu pelu modal besar dan jika sudah ada sedia ada sekalipun kos rawatan panel juga besar untun maintenannya setiap masa sama ada akan hanjur di sebabkan panas dan sejuk sebeb hujan dan angin dan ribut tapi walaubagaimana pun jika kos minyak mentah murah lebih baik pakai minyak mentah sahaja term and condition
Malaysia masih mengharapkan punca bekalan elektrik yg sgt besar drpd pembakaran bahan bakar fosil iaitu 43% drpd arang batu dan 37% drpd gas semulajadi. Hanya 17% shj punca elektrik drpd hydropower dan 3% shj drpd tenaga solar yg mana kedua dua ni adalah punca yg lebih bersih. Mcm mana nk luaskan penggunaan EV kalau kita masih mengharapkan pembakaran arang batu dan gas, yg mana kesan pencemaran sebenarnya adalah lebih tinggi berbanding pembakaran petrol/diesel.
@@PemadamGergasi isunya stesen jana kuasa tenaga solar ni perlukan ruang yg sgt besar dan tenaga yg dijana sgt2 rendah. Kos juga sgt tinggi. Sama seperti stesen hydropower.
@@ShahbiqSofian pelan pelan le. Kau ingat senang mcm masak nasi. Banyak lg sumber tenaga hijau seperti gas metana. Panel solar tak semestinya di letak di padang, boleh letak atas bumbung, atas tasik Hidup perlu fikir cara nak selesaikan masalah, bukannya fokus pada masalah
Kalau EV ni millage kereta maybe bukan ukuran, tapi hayat battery mcm iphone kita boleh tgk battery cycle time tinggal berapa percent, sama mcm battery ev, battery cycle percentage yg menentukan harga resale value EV. Setakat ni belum nampak lagi harga 2nd used car EV dkt market. Curious jgk nak tahu harga second berapa huhu
@@yusvanyusteroy1962 EV yang penting pilih jenis battery..ada dua jenis battery Yang digunakan iaitu LFP dan NMC..boleh buat research dulu antara dua yang mana lebih baik..
Aku tak nampak ev masa depan kecuai ev tukar beteri hanya 5k harga beteri seperti mana kita baiki geatbox paling tahan beteri 9tahun , jual balik carsell ev bergantung pada velu beteri kalau cas nampak penuh lepas cas lepas sejam beteri 70% hilang bar beteri itu nyebab harga ev tak ada nilai campar ev ke kitar semula sebab banyak berlaku di us ev buang ke semak hutan tak sampai 7tahun baru pakai buang besi buruk lagi banyak pencemaran.
Orang yang tepat di temuramah. Jangan tanya Nazz Abdullah / Abang Gan. Mengarut diaorang ni. Tin kosong. Hazeri atau Syamsul are the right person. Abang Japar pun rasanya tak sesuai. Geng geng rempit upgrade boleh la.
In the future, EV akan jadi macam phone, harga akan jadi murah, tapi akan ada in apps purchase, subscription monthly baru boleh charge. No more privacy as everything is being monitored including your location. Like phone.... Everybody will use it.... As fossil fuel depleted in the next few decades..
Yang paham je akan paham bang jago hehehe. Tapi aku pakai EV dan aku tahu semua sebenarnya boleh monitoring. Even phone kita sekarang or zaman dulu pun ada tracing. Kalau tak percaya, baca sejarah kewujudan network internet, gps. Semua untuk military use
Mohon editor awani membuat homework lebih mendalam untuk "penganalisis industri automotif" kami mahukan analisis yang oebih kritikal, neutral dan disokong dengan data.
org xnak pakai ev sbb charging stesen x byk. org yg buat charging stesen plk xnk buat charging stesen byk2 sbb kereta ev x byk, rugi katanya sbb xde org nk caj. so sampai bila2 la ulang mcm tu je.
Kalau betul kemajuan teknologi, kenapa nak caj kereta masih ambil masa yang lama? Aku lebih suka dengan enjin hibrid, xda anxiety range dan pada masa yang sama, keselesaan pun terjamin.
EV ni range limited, lepas tu xleh charge sampai 100% sebab waiting period. Bygkan, nk charge kereta kat LPT misalnya, charger start kat genting sempah 40kw, lepas yg terdekat kt gambang. Sepanjang jalan tu berapa banyak stesen minyak? Berapa banyak nozel minyak per stesen. Hahaha. Ratio dia x logik boss
Mmg terbaik Abg Hazeri kalo berhujah, sarat dgn fakta… betul2 pakar dalam bidang2 tertentu, bukan sekadar bercakap…
Selesai isu PBT, bomba dan Joint Management dulu. Isu terbesar ialah kelulusan wall charger untuk penduduk bandar yang majoriti tinggal di condo/apartment. Inilah tujuan sbenar EV, kegunaan dlm bandar dan short distances.
Sumber elektrik Malaysia: 60% arang batu, 30% natural gas (jadi 90% fossil fuel). Your EV is only as green as the electricity used to charge it.
@@ramborhan2005 it's easier to manage a few source of pollution rather than millions of exhaust..need to start from somewhere.. next will be more incentives for solar energy for homes
EV ni trending green teknologi jer ..berapa lama ia boleh bertahan?..ada option lain... ie solid state battery.. water-based "fuel" ...buat masa kini ada pembuat kereter lain kini berazam utk perkenal drive train yang lagi effective and efficient berbanding lithium battery
Dc charging kat luar mahal, perlu ada insentif lebih baik..jika subsidi di hapuskan, hapus kan juga polisi perlindungan kereta nasional yang dah lama tak wujud..polisi ni membeban kan pengguna dengan kenderaan yang mahal
bagi saya mereka yang memiliki bev ni mempunyai kenderaan petrol/diesel juga bukan hanya bergantung kepada bev semata. bev untuk short trip dan petrol/diesel untuk balik kg buat sementara ini.
penggunaan ev adalah terlalu bagus jika sebuah negara itu pandai buat tenaga solar tenaga hidro tenaga angin dan tenaga ombak
memang betul penglibatan kos besar sebagai contohnya jika tenaga solar ada panel sudah tentu pelu modal besar dan jika sudah ada sedia ada sekalipun kos rawatan panel juga besar untun maintenannya setiap masa sama ada akan hanjur di sebabkan panas dan sejuk sebeb hujan dan angin dan ribut
tapi walaubagaimana pun jika kos minyak mentah murah lebih baik pakai minyak mentah sahaja
term and condition
Memang la Thailand ke depan. Sebab Ron95 dia dekat RM5 per liter. Itu je jawapannya
Tariff letrik thailand brapa bang?
@@AhmadNazifiRah sama dgn malaysia. Tarif elektrik rumah dalam 45-50sen (ringgit) per kWh
Malaysia masih mengharapkan punca bekalan elektrik yg sgt besar drpd pembakaran bahan bakar fosil iaitu 43% drpd arang batu dan 37% drpd gas semulajadi. Hanya 17% shj punca elektrik drpd hydropower dan 3% shj drpd tenaga solar yg mana kedua dua ni adalah punca yg lebih bersih. Mcm mana nk luaskan penggunaan EV kalau kita masih mengharapkan pembakaran arang batu dan gas, yg mana kesan pencemaran sebenarnya adalah lebih tinggi berbanding pembakaran petrol/diesel.
Pelan pelan le. Tengok dlm bursa saham, dah byk company solar
@@PemadamGergasi isunya stesen jana kuasa tenaga solar ni perlukan ruang yg sgt besar dan tenaga yg dijana sgt2 rendah. Kos juga sgt tinggi. Sama seperti stesen hydropower.
@@ShahbiqSofian pelan pelan le.
Kau ingat senang mcm masak nasi.
Banyak lg sumber tenaga hijau seperti gas metana.
Panel solar tak semestinya di letak di padang, boleh letak atas bumbung, atas tasik
Hidup perlu fikir cara nak selesaikan masalah, bukannya fokus pada masalah
@@PemadamGergasisbb pelan sgt la org bising, solar ni patut 20 tahun dulu dah dikomesil’kn utk public
@@yusvanyusteroy1962 kau rasa berapa lama manusia beralih dari enjin wap kpd enjin petrol?
Kalau EV ni millage kereta maybe bukan ukuran, tapi hayat battery mcm iphone kita boleh tgk battery cycle time tinggal berapa percent, sama mcm battery ev, battery cycle percentage yg menentukan harga resale value EV. Setakat ni belum nampak lagi harga 2nd used car EV dkt market. Curious jgk nak tahu harga second berapa huhu
Banyak dah used EV kt market try tengok carlist
@@yusvanyusteroy1962 EV yang penting pilih jenis battery..ada dua jenis battery Yang digunakan iaitu LFP dan NMC..boleh buat research dulu antara dua yang mana lebih baik..
Sabar lah ye...
Tak lama lagi tarif elektrik utk premis kediaman naik lah ye!....
SAYA ULANGGG!!!........
😀😀😀
Dah chukop jumlohh. Undi pas masuk syurga😂
Setiap stesen minyak perlu ada 10 ev charger..Settle!!!!!
Bina stesen nuclear untuk janakuasa letrik kurangkan pelepasan karbon
Bina stesen nuclear pakai daun ke 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
silap sikit.. 1 negara kena kesan radioaktif.. msia ni bukan besar mana pun 🤣
@@Z.z.z.z.betul, hilang sekelip mata 1 asia tenggara
Dulu cukai keta mahal, minyak murah. Nanti dua2 mahal😂
Aku tak nampak ev masa depan kecuai ev tukar beteri hanya 5k harga beteri seperti mana kita baiki geatbox paling tahan beteri 9tahun , jual balik carsell ev bergantung pada velu beteri kalau cas nampak penuh lepas cas lepas sejam beteri 70% hilang bar beteri itu nyebab harga ev tak ada nilai campar ev ke kitar semula sebab banyak berlaku di us ev buang ke semak hutan tak sampai 7tahun baru pakai buang besi buruk lagi banyak pencemaran.
Selagi xda Stesen caj setiap berapa kilometer, selagi tu lh ev x byk tarikan😅😅😅😅😅😅😅😅
Lagi 10 tahun ke hadapan pun belum confirm rakyat MALAYSIA nk pkai EV kalau stesen cas tak cukup dlm MALAYSIA..
Boleh cas kat rumah
@@mohdk2299 cas rumah flat dan kondor hanya dua stesen itu 😅😅😅😅 kondor tak mampu sediakan tempat cas banyak
Takde ke bateri sekali caj boleh tahan 20 tahun?
Ada, tapi bila tgk harga nanti kau komplen pulak 😅
Bateri jam casio
X mampu nk beli..
Orang yang tepat di temuramah. Jangan tanya Nazz Abdullah / Abang Gan. Mengarut diaorang ni. Tin kosong. Hazeri atau Syamsul are the right person. Abang Japar pun rasanya tak sesuai. Geng geng rempit upgrade boleh la.
ya ! hany shamsul yunos dan hazeri samsuri yg bernas. gan , nas dan japar ni mcm 3 stooges . kosong !
In the future, EV akan jadi macam phone, harga akan jadi murah, tapi akan ada in apps purchase, subscription monthly baru boleh charge. No more privacy as everything is being monitored including your location. Like phone.... Everybody will use it.... As fossil fuel depleted in the next few decades..
Yang paham je akan paham bang jago hehehe.
Tapi aku pakai EV dan aku tahu semua sebenarnya boleh monitoring. Even phone kita sekarang or zaman dulu pun ada tracing. Kalau tak percaya, baca sejarah kewujudan network internet, gps. Semua untuk military use
Mohon editor awani membuat homework lebih mendalam untuk "penganalisis industri automotif" kami mahukan analisis yang oebih kritikal, neutral dan disokong dengan data.
Ok dah tu. Abg hazeri org lama.
Nk detail sgt pun yg hadam pun org level² kita jgk.elok la org mcm tn Hazeri ni mudah kita nk faham
Betul..setuju..cari org lain..
Kau sorang jer kot tak buat homework lebih mendalam, bercakap shj pandai tapi hakikatnya 'Tin Kosong'!!! Empty Vessels just like those in Putrajaya!!!
Hazeri samsuri org lama yg masih aktif... Jgn amik pakar dari ipt yg mengajar je... Yang x keluar ke alam pengguna untuk bercakap...
tunggu formula rafizi yang baru ... belum apa apa taarif TNB dah naik dulu 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
politaik ada di mana2
Ev kereta pakai buang...percayalah....😂😂😂
Apa hujah utk ayat kau tu ? Boleh bagi hujah ?
org xnak pakai ev sbb charging stesen x byk. org yg buat charging stesen plk xnk buat charging stesen byk2 sbb kereta ev x byk, rugi katanya sbb xde org nk caj. so sampai bila2 la ulang mcm tu je.
Boleh pasang charger sendiri kat rumah
Kalau betul kemajuan teknologi, kenapa nak caj kereta masih ambil masa yang lama? Aku lebih suka dengan enjin hibrid, xda anxiety range dan pada masa yang sama, keselesaan pun terjamin.
Rileks la bang. Mana-mana teknologi pun ambil masa nak sempurna. Kau pun bukannya lahir-lahir teris besar.
Betul @@3DCipta benda nak sampai terus punca. Ni pattern2 nak tau output je. Tak nak tahu process
@@qAr1a btol tu bro..sbb tu Honda dan Toyota x kejar pon nk buat EV ke pasaran Asia sbb dia thu karenah org Asia terutama Malaysia.
Dari segi teknologi Malaysia sangat lambattt
Fasiliti terhad pe bende..di rnr pun ev charger kosong je..xde org nak pakai ev..😂😂😂
Banyakkan belajar ayat kiasan hazeri samsuri. Maksudnya mmg x banyak lah pengecas ev yg dia bgtau.
memg x byak la cite dia.. berapa byak je charger compared to stesen minyak 🤣
EV ni range limited, lepas tu xleh charge sampai 100% sebab waiting period. Bygkan, nk charge kereta kat LPT misalnya, charger start kat genting sempah 40kw, lepas yg terdekat kt gambang. Sepanjang jalan tu berapa banyak stesen minyak? Berapa banyak nozel minyak per stesen. Hahaha. Ratio dia x logik boss
Jadi negara yang mengamalkan democracy si susah jgk ya.
Susah…nak kan mcm malaysia…ramai giler kuasa…tp xpandai pon
Hezeri ni mana boleh pakai. Kosong je tempat cas kat Malaysia ni. Dia ni bab review kete bolehla, benda ev camni dia palatau je