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VW T5 - Gebrauchtwagen Test
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- Опубліковано 18 вер 2014
- Kein Kleinbus ist so gefragt wie der VW Bulli. Auch die fünfte Generation steht in Deutschland an der Spitze der Verkaufscharts. AUTO BILD zeigt, worauf Sie beim Kauf achten sollten.
Klasse Beitrag, echt stark!
Ich habe meinen Firmenbulli 2.5 131ps mit 580.000km abgegeben nachdem die Stirnräder verschlissen waren. ZMS, Turbo, Getriebe und Antriebswelle rechts waren in der Zeit defekt. Ist so ein guter Motor. Privat wäre aber der 1.9er interesanter. Dazu das 6 Gang Getriebe und den Motor chippen. Dann macht der auch Laune.
Super erklärt! Danke .
Danke für das tolle Video also wirklich wirklich ich habe so über T5 nachgedacht aber nach deinem Bericht lasse ich da lieber die Finger von
12.000€ für 250.000km ist schon ne harte Sache ....
Hätte trotzdem gern einen ^^ Aber nicht mit langem Radstand. Ist doch deutlich unpraktisch für den Alltag
Ist nicht unpraktischer als kurzer Radstand.
Sehr gut erklärt !👍
ohhh ne Viertel Million Kilometer ;)
Hört sich ja iwie nach viel mehr an als nach 250 000 Km ;)
Achso verstehe. Beim Zweimassenschwungrad reisst also gern das Gummi ein....
Da hat ja jemand überhaupt keine Ahnung.
könnt ihr mal den Opel Zafira Family testen?
der 2.5 r5 tdi ist ein toller Motor bei guter Pflege. Ab 2006 ist auch das Risiko von motorschäden sehr niedrig weil eine andere plasmabeschichtung der Zylinder und Kolben, die bis dahin meist der Auslöser der Schäden war, verwendet wird. Klar ist das keine Garantie aber wenn man sich nach einem T5 ab 2006 ohne Automatik(anfällig) und guter Wartung(Scheckheft!!) umsieht, macht man eigentlich nichts falsch.
Hallo, gilt das auch für den 2.5 mit 173 PS?
Grüße
@@m.h.4143 Ja, hatte selbst einen MJ 2006 4motion bis letztes Jahr. Toller Wagen mit tollem Motor. Aber am besten keinen kaufen der sein ganzes Leben als Zugpferd oder linke Spur Rennwagen verbracht hat. Dauervollgas mögen die PD-Elemente nämlich überhaupt nicht. Also lieber das Exemplar für 2000Euro mehr von der Familie kaufen, als den billigen vom Handwerker.
Damals 50.000 Euro verlangen für eine unausgereifte Kiste, grenzt an Betrug.
Man muss es nicht kaufen....
Er läuft und läuft! Allerdings soll immer regelmäßig alle 15000 km Ölwechsel gemacht werden, sonst kapitaler Motorschaden.
Mein Fahrzeug Bj ende 2005 Multi Highline 2,5 TDI 174 PS Vollausstattung, hat 2009 Anschafungspreis 23.000€ gekostet mit 44 tkm, hat einem VW Händler gehört der mit seiner Familie Urlaubsfahrten gemacht hat. In den 6 Jahren habe ich 110tkm gemacht und ein haufen an Unterhaltskosten bezahlt... den T4 2,5 bin ich mit 5-6 litern Diesel gefahren (300tkm lang und nur Verschleißteile gewechselt) beim T5 geht nichts unter 7 litern auf 100 km, zu den Mängeln Wassereinbruch überall: Heckklappe 3 Bremslicht Gebrochen (ca 10Kg mehr dank des Regenwassers^^) Wasserablauf Schiebedach Verstopft, Steuergerät für Elektroschnikschnack Deff, 2 X Kupplungswechsel + 2 Massenschwungrad, die ganzen Griffe im Innenraum lösen sich ab, genau so wie die Schalter vom Navi, Rost an jedem Türgriff außen und an jeder Einstiegsstufe, Wassereinbruch im Scheinwerfer H7 sind ja billig jedes Jahr gibts 2 neue weil sie regelmäßig durchbrennen, Rechter Stoßdämpfer vorne Hämmert... auch nach dem 3 neuen, aber laut VW wurde alles Fachmännisch instand gesetzt und es soll angeblich so sein bei dem Model, Schiebetür Klappert wie eine Blechbüchse (beim T4 gabs so nette Kunststoffschrauben die man rausschrauben konnte aber beim T5 klappert das Innenleben nicht die Tür, beide Schiebefenster Mechanismus gebrochen 400 euro pro Seite, Injektoren und Dieselpumpe erneuert... trotzdem weiterhin Start Probleme, Seilzug Fahrertür gerissen (120 Euro oder selber Kleben und von außen unter dem Polster versteckt eine Spax Schraube reinschrauben) ..... Jetzt hat er 165tkm auf der Uhr wurde heute zum 6 mal vom ADAC nach hause geschleppt, Ich hoffe das der neue Benz nicht solche Probleme macht, bzw hört man das sie günstiger ausfallen und man meistens trotzdem irgendwie bis nach Hause schaft! achja finde es gut das die jetzt den Multivan in Posnan (Polen) bauen, ich wahr mal in der Autostadt WOB (ich weis Nutzis werden in Hannover gebaut)... selber darf man nicht Fotos machen aber jeder der Arbeiter dort hat nen Smartphone in der Hand und in der 2 ein Brötchen... kein wunder das VW mehr Würste verkauft als PKW´s... die einzigen Menschen die ein nutzen von VW haben sind Leasing Kunden die die Fahrzeuge innerhalb 1-3 Jahre runterrocken und dann wieder abgeben, Rentner und Familien haben kein anrecht auf guten günstigen Service und gute gebrauchte Fahrzeuge mehr, MFG P.S. achja momentan stehen bei uns in der Straße 2 T5 ´s zum verkauf, Meiner und ein T5 2.0TDI Business Vollausstattung facelift aus 2014 der auch nur Probleme macht... wer spaß am schrauben hat soll sich melden xD
bei unserem ist noch wie was kaputt gegangen (170.000km)
Pingasfans 733 kommt auf den Motor an der T 5 ist aber Schrott
Pingasfans 733 na, bei 170 tkm darf man wohl auch davon ausgehen
Kauf dir ein Mercedes vito
Welche ps ausstattung hattest du beim vw t4 2.5 bei 5-6 liter verbrauch? Besten Dank schonmal für die Antwort
Unbedingt jetzt mit dem T6 nachholen. 102 PS oder 140PS wie standhaft sind 5gang und 6gang Getriebe?
Bei den genannten Preise kann man auch gleich nen Porsche fahren, sollte günstiger kommen.
gibt es denn gute alternativen zu dem T5? Vielleicht auch andere Marken? So 20.000 würde ich schon auf den Tisch legen für einen gebrauchten. Aber T5 klingt für mich jetzt gerade so nach Finger weg.
Mercedes V Klasse
DrSelbstdenker Mercedes Viano. Wir hatten mal einen mit 3.0 V6 Diesel von 2013 und der hatte garkeine Probleme. Musste kein Mal repariert werden. Nen guter müsste schon für 20.000€ zu haben sein.
Opel Vivaro
Ford Transit
Vw t4 2.5tdi 102ps beste
Wie ist der 2.0 TDI. 102 ps
Top
Aber alle 80-100tskm ein neues ZMS fällig? Auch ein wenig übertrieben... Finde dass die 2.5 tdi 130ps gute Motoren sind, kann halt bei 300tskm vorkommen dass die Nockenwelle hin ist, aber sonst weiß ich einige von denen die über 500tskm runter haben und super laufen....
Mein T5 hatte leider auch das Automaticgetriebeproblem. Mit Getriebeölwechsel alle 100000 km oder 5 Jahre, wären viele Schäden vermeidbar.
Viele können sich ab SUV's aufregen.... In der Schweiz hat es gefühlt ähnlich viele VW Busse ✌
one of the best car.regards from Turkey.
Warum der "alte" T5 mit rechteckigen H4-Scheinwerfern (die waren wirklich super!) auch ansonsten besser ist und was man damit alles machen kann, zeigt unser Wintertest ua-cam.com/video/Ne5unC28pz4/v-deo.html im skandinavischen Winter.
Lars Buseman ist der beste Redakteur den Auto Bild jemals hatte.....endlich!
beim T5 muss man halt noch 10.000€ für den neuen Motor dazu rechnen
alle 5 Jahre normalerweise
Warum 😂
Ich würde bald ein T5 Baujahr 2015 kaufen.
Welcher Motor ist besser ?
84 PS , 102 PS oder 140 PS ?
Vielen Dank
Ich habe ein t5 mit 140 bin sehr zu frieden mit dem t5 habe auch keine Probleme damit
@@dennisheidornheibel6906 auch noch nach dem Update das das KBA verlangt? Bin am überlegen ob den 140ps oder 131ps..
@@LaMartini3001 nach wie for keine problehme habe es nie bereut
Mit dem dpf ändert sich ja keine Abgasnorm d.h dass der Co2 Ausstoß gleich ist und somit die Steuern gleich bleiben
hi leute ich habe eine frage? ich habe vw t5 transporter und hat auto abgemeldet
und ich habe auto ukku raus getan aber necher ein bauen hat kurzschlus gemacht
yets auto uberhaup kein strom was kan zein lg ünal
Wir hatten mal nen T5 facelift 2.0l Diesel DSG von 2009 und der hatte nach 30.000 km Motorschaden und Getriebeschaden obwohl der immer normal gefahren wurde und gut gewartet wurde
Car Tube aa
Das Thumbnail sagt allerdings T7...
aber trotzdem guter Test;)
und ich meine natürlich T6
Chilly07 - UA-cam Pause!!!
Chilly07 Damals gabs den T6 noch nicht, ist ja erst vor ein paar Wochen rausgekommen. Müsste dann der T5 mit Facelift gewesen sein.
Cpt Unkreativ Jup :)
Ziemlich viele Mängel für ein "Premium-Fahrzeug"... Aber die Leute kaufen es trotzdem wie blöd und ärgern sich, obwohl die Mängel mehrfach dokumentiert sind (das Internet ist voll davon). Ein Ford Transit z.B. ist auch kein Qualitätsfahrzeug, aber da passt der Preis schon eher für das Gebotene. Ansonsten würde ich aktuell zu einem Hyundai H1 tendieren.
Der H1 ist unfassbar hässlich
@@Youngtimertv2 es ist ein FAHRzeug und kein Kunstwerk. Als ob ein VW Bus jetzt schöner wäre…
2.5 bei t4 sind die besten motoren aller zeiten
Da hast du vollkommen recht und wenn du dann noch die Highline Ledersitze im T4 plus Navi hast ist das schon sehr geil
die t5 haben nur schleche motoren die t4 2.5 tdi motoren halten bis 800.000 oder mehr aus
Käse.....kaum ein TDI T4 schafft mit dem ersten Motor über 400.000 km.....
Götz v.Berlichingen Unser schon. Ist mit gut 440 tkm in Zahlung genommen worden. Wahrscheinlich Turbo kaputt, hatte gar keine Leistung mehr. Wir haben ihn aber ich sehr sachte gefahren, aber auch eigentlich nicht gewartet.
@@Zabrina2964 unser t4 2.5tdi 102ps hat über 600.000km mit 1 Motor und turbo t4 2.5tdi 102ps Beste
11.900 is ja ein Schnäppchen..Mittlerweile biste bei so einem mit 20 k dabei..
Black Square eigentlich nicht bei nem t 5.1
Ja ja beim Bund` spielt Geld keine Rolle ;-)
und danach läuft es irgendwann nicht 😂
bei t5 nicht
Die Bundeswehr ist eigentlich NIE pfleglich mit ihren Autos😂
Jeder der mal da war, weiß, wie dort die Karren auch mit Kaltstart bei -10° getreten werden😂✌️
😂😂😂👍
Nichts abgegriffen. Ha ha ha, dann haben die bei der Bundeswehr wahrscheinlich nie das Lenkrad oder die Türgriffe angefasst. xD
Auf Staatskosten kann man ja alles prima austauschen.Bei mir hat das softtatsch nur 3 Jahre gehalten.😕
1.9 TDI ist der Beste.
Wir haben auch einen T5 und zwar einen Highline, aber unsere S2 Navigation sieht ganz anders aus als die in dem Bus und ist auch größer und besser. Auch das ganze Interiör ist besser, also sollte man nicht an dem Ding messen wenn man über den t5 spricht! :)
Beim T4 wurde damals auch das selbe Interiör in Caravelle und Multivan eingebaut erst beim T5 haben die VW entwickler angefangen rumzuspinnen, und nur kacke zu bauen, wir haben VW jetzt links liegen lassen, ein Stern ist zwar auch kein Top Van aber halt ein Benz und man merkt den unterschied in allen hinsichten
Seh ich anders, ich finde den V nicht so toll. In vielen Punkten gefällt mir der t5 deutlich besser. Und mir ist egal was die in eine Caravelle einbauen, ich kauf so einen garnicht. Weil der einfach für was ganz anderes gedacht ist als das wofür ich ihn brauche und deshalb haen wir nen Multivan. :)
2022 und genauso teuer wie vor 8 Jahren
Mein Multivan hat schon 300 auf dem Buckel aber Bau Jahr 2004 und seit dem nur ein mahl Ligen geblieben in den Kassler Bergen Turbolader Schrott aber ich wäre ja nicht ich wen ich den nicht zum laufen Bekomme und siehe einer an er läuft robustes Auto Zufrieden aber Teuer
Wozu braucht denn die Bundeswehr so ein Auto??
Als Mannschaftstransporter für die Straße und als Transporter für die Feldjäger?
Tee 5
warum sollte man ein auto mit 250km kaufen?
warum nicht? das ist ja am Ende ein Langstreckenhobel. Da sind 250k km auch noch kein richtiges Problem. Der Preis ist immer etwas unangenehm.
Weil es ein diesel ist und diesel leben lange
@@berendtwohl-bruhn4668 aber nicht ehemalige Bundeswehr Fahrzeuge😂
Weil man sich keins mit weniger Laufleistung leisten kann...
Ein Glück hat die Bundeswehr so richtig zugelangt hat. Die paar Millönchen für den Bürger, der ständig bürgt...
Stimmt, besser der Staat behält die eingenommenen Steuern und gibt bloß nichts in die Privatwirtschaft^^
@9:20
Я не пойму! Он обасрал или похвалил ?
schroottttttt!!!
Genau meiner Meinung!!!
ich denke, es ist mehr ein verkaufs werbe film aber kein richtiger ratgeber !
Der T5 ist das beste Beispiel dafür, wie gern sich der deutsche Michel verarschen lässt...
'
nen t5 kauft man sich nur um damit von berlin nach prag zu fahren. das ist das einzige einsatzgebiet wo der in frage kommt.
Yo, wir hatten den Wagen gekauft - jedes Jahr ein Schaden - 2 x Zylinderkopf neu - 2 x Turbolader neu - ständig Schläuche abgerissen - Getriebe erneuert - und irgendwann dann frustriert verkauft. Nie wieder VW!
Ach ja: Klima hinten defekt - kein Ersatzteil mehr - abgeklemmt nach 2 Jahren - Klimakompressor für vorne dann irgendwann mit Kühler etc. erneuert...
Ist der blöd ?! Wie hält er bitte das Lenkrad !
SORRY!
Das muss großes Pech sein!
Vielleicht ein MontagsAuto?!
VW kann sich keine Schlappen mehr erlauben!!!
Teurer Schrot, ich bleib weiter meinem T4 treu.
2.5 TDI schleeeeechtester Vw Motor alles Zeiten
Zlatan Pavlov
Zlatan Pavlovic stimmt, hat nur 520000 km gehalten.
Besser wie der 2.0 Bitdi die Luftpumpe
Henrik Dollmann so schauts aus, bis 3000 kein Druck und danach auch nicht mehr.
Der 2.5l ist der Größte Müll!😂😂
Red ka so Plech die 2 Liter was da sind Scheiße
Peter Männl
Der 1.9l ist der beste.🙈
Natürlich ist Volkswagen teuer...ist ja auch ein Premium Hersteller wie Mercedes und Bmw. Ich verstehe nicht wieso das immer so betont wird. Wenn man günstig Reisen will soll man sich einen Dacia Klodings kaufen und feddich ist.
Das Thumbnail sagt allerdings T7...
T5 Facelift ist zu sehen und einen T7 gibt es nicht
@@mudracer6624 mittlerweile schon;)
2.5 TDI schleeeeechtester Vw Motor alles Zeiten
Warum? Oder willst du 105 PS bei nem Kleinbus?
weil andauernd was verreckt....deswegen! Den Motor haben die übrigens ab Facelift aus dem Programm genommen ;-) warum wohl?
denke mal das sie den 2.5 TDI wegen der Abgasnorm bzw. den Abgaswerten raus genommen haben
@@Zabrina2964 Zu teure Produktionskosten und nur EU4 Abgasnorm
Zlatan nur Bla Bla reden typisch alte Kiste kaufen dann hohe KM dann schimpfen leck mich am Arsch