Con tutta questa tecnologia, ci credo che i nuovi motori benzina consumano pochissimo. Non pensavo ci fosse così tanto studio in una sonda.... Bravo e come sempre grazie x le spiegazioni!
Ciao Ema, ho una Fiat barchetta di 25 anni con 235000km, mi consigli di sostituire la sonda Lambda anche se non sembra avere problemi? Un emulatore (prolunga) può migliorare le prestazioni? Vorrei montare sonda lambda nuova ed emulatore. Grazie per una tua risposta.
Lo chiedo a voi, magari ci capite qualcosa, devo andare a svitare la sonda lambda della moto... Devo mollare il connettore e lasciare il filo libero oppure posso svitarla senza staccare il connettore?? Non capisco se l'elemento interno (zirconio/a dove sono collegati i cavi) può ruotare oppure è fisso quindi i cavi si intrecciano e si potrebbero staccare. Vi ringrazio 😉💪🏻 Ps grande Sabatino, come al solito top. Like e d'obbligo.
Buonasera Signor Sabatino... il video è stato molto esaustivo in tutta la sua interezza ma un' interrogativo mi si pone nella mente. Se la sonda lambda serve a controllare la quantità di ossigeno presente nei gas di scarico... come fa questa a controllare la giusta quantità nel caso in cui venga combusto gpl o ancor meglio il metano visto e considerato che nello scarico avremo solo e esclusivamente vapore acqueo e anidride carbonica? Non si crea il rischio che questa invii alla centralina dell'auto un segnale di una carburazione troppo magra proprio perché a differenza dei combustibili liquidi questo è più pulito? Grazie e distinti saluti.
Giovanni Millocca Ed e per quello che spesso nei gpl e nel metano si accendono le spie motore indicando errore sonda magra Li e di base il lavoro straordinario che fanno le aziende che producono i kit a realizzare un software talmente veloce e sensibile che riesce ad attuare la giusta strategia di carburazione
La ringrazio Signor Sabatino per aver risposto alla mia domanda in maniera così veloce e risoluta...spero che lei continui a fare questo tipo di video perché li ritengo molto interessanti. Distinti Saluti
Molto interessante il processo di produzione delle sonde. Se possibile parla anche dei tempi di risposta delle stesse e delle corruzioni chimiche. Grande come sempre Ema!
Giovanni Marrocco quel foto fa passare ossigeno fino nel puntale dove c’è il sensore che è in contatto con i gas di scarico Ma il sensore non è con i gas 😉
...interessante e ricco di info, ora ho capito perché continuano a fregarmi la lambda dalla macchina, è un po come i cavi di rame e i tombini delle strade, si sono evoluti anche i ladri, ora puntano al platino! 😂😂😂
La prima è per l afr(rapporto aria carburante) la seconda è di controllo posta a valle del catalizzatore, cioè verifica se è avvenuta efficacemente o meno la catalisi
Ciao, sinceramente non credo che il rapporto 14 A1 sia espresso in kg ma in volume in litri, perché penso che 14 Kg di aria siano una quantità enorme invece di benzina 1 kg un litro più o meno ci siamo quindi credo che sia più corretto un rapporto completamente in litri.
No, è riferito alle masse. Per 1 kg di benzina ci vanno 14 kg di aria circa. Questo vale sempre. Se ti riferissi ai volumi allora dovresti avere altri parametri di riferimento quali la pressione e la temperatura perchè al variare di una o dell'altra avresti una quantità diversa di aria a parità di volume e quello che a te interessa è quanta (in massa) aria, o meglio ossigeno, è disponibile a poter reagire con il combustibile. Invece per ogni tipo di combustibile, si ha un solo valore medio di rapporto stechiometrico.
Solo un piccolo appunto. Per la benzina il rapporto stechiometrico è di circa 14.7 kg di ARIA per ogni kg di benzina e non 14.7 kg di ossigeno. Per il resto, ottimo lavoro :D
In realtà, siccome è una reazione chimica che coinvolge un determinato numero di moli, si tratta di ossigeno e non di semplice aria, anche perché è l'ossigeno che fa la reazione di combustione con la benzina, se introduci aria priva di ossigeno non funziona.
@@CarloBtt Certo ma mediamente l'ossigeno, in massa, nell'aria è circa il 23% quindi per ogni kg di combustibile la quantità di aria (ovviamente contenente ossigeno) e di ossigeno è diversa. Se potessi immettere solo ossigeno avresti bisogno, in massa, di molto meno gas a parità di combustibile. Poi per definizione il rapporto stechiometrico è il rapporto fra kg di comb. e kg di aria, supponendo un'aria che contenga in massa il 23% si O2
La lambda misura proprio l ossigeno, cche e l unico elemento che serve alla combustione, d altronde se ci si trovasse in un aria piu povera di ossigeno il valore dovrebbe essere modificato
Con tutta questa tecnologia, ci credo che i nuovi motori benzina consumano pochissimo. Non pensavo ci fosse così tanto studio in una sonda.... Bravo e come sempre grazie x le spiegazioni!
minkia 25 anni faccio il meccanico non ho mai trovato tante informazioni sulle sonde. grande sabatino
mikyracing siamo in 2.. grande ema
Bravissimo. Nessuno mai era riuscito a spiegarmelo cosi bene, grazie.
Spettacolo.. Ottima spiegazione...
Grande Sabatino, grazie per le informazioni che ci dai.
Con questa serie c.s.i meccanica hai fatto centro .
Grande Ema
Ottimo come sempre...è ora che qualche azienda ti fornisca un codice sconto
Ciao Ema, ho una Fiat barchetta di 25 anni con 235000km, mi consigli di sostituire la sonda Lambda anche se non sembra avere problemi? Un emulatore (prolunga) può migliorare le prestazioni? Vorrei montare sonda lambda nuova ed emulatore. Grazie per una tua risposta.
Grazie x la spiegazione dettagliata. Adesso capisco xchè le auto di una volta magre o grasse,fumo o non fumo ti portavano sempre a destinazione😂😂
eccezzionale spiegazione!
Lo chiedo a voi, magari ci capite qualcosa, devo andare a svitare la sonda lambda della moto... Devo mollare il connettore e lasciare il filo libero oppure posso svitarla senza staccare il connettore?? Non capisco se l'elemento interno (zirconio/a dove sono collegati i cavi) può ruotare oppure è fisso quindi i cavi si intrecciano e si potrebbero staccare. Vi ringrazio 😉💪🏻 Ps grande Sabatino, come al solito top. Like e d'obbligo.
gran video! Sempre al top Ema!!!
bravissimo. a me è da tempo che mi interessa capire come vengono fatti i carburatori del 2t
Sei troppo esaustivo!
Sempre piú delicati sti componenti, cosí si rompono subito
Bel video, molto interessante. Like!!! 😉😉😉😉
Buonasera Signor Sabatino... il video è stato molto esaustivo in tutta la sua interezza ma un' interrogativo mi si pone nella mente. Se la sonda lambda serve a controllare la quantità di ossigeno presente nei gas di scarico... come fa questa a controllare la giusta quantità nel caso in cui venga combusto gpl o ancor meglio il metano visto e considerato che nello scarico avremo solo e esclusivamente vapore acqueo e anidride carbonica? Non si crea il rischio che questa invii alla centralina dell'auto un segnale di una carburazione troppo magra proprio perché a differenza dei combustibili liquidi questo è più pulito? Grazie e distinti saluti.
Giovanni Millocca Ed e per quello che spesso nei gpl e nel metano si accendono le spie motore indicando errore sonda magra
Li e di base il lavoro straordinario che fanno le aziende che producono i kit a realizzare un software talmente veloce e sensibile che riesce ad attuare la giusta strategia di carburazione
La ringrazio Signor Sabatino per aver risposto alla mia domanda in maniera così veloce e risoluta...spero che lei continui a fare questo tipo di video perché li ritengo molto interessanti. Distinti Saluti
scorretto pensare di avere solo vapore acqueo e anidride carbonica allo scarico
Molto interessante il processo di produzione delle sonde. Se possibile parla anche dei tempi di risposta delle stesse e delle corruzioni chimiche. Grande come sempre Ema!
ottimo video
ma il foro passante della sonda planare non c'e il rischio che venga coperto dalle scorie dei gas di scarico?
Giovanni Marrocco quel foto fa passare ossigeno fino nel puntale dove c’è il sensore che è in contatto con i gas di scarico
Ma il sensore non è con i gas 😉
Ma queste sonde ci sono anche sui diesel??! E nel caso si devono pulire??? Grazie e complimenti......
🤔
mi puoi spiegare sè odore uovo marcio dipende dalla sonda le candele sono piene di olio mb a 169 del 09 grazie
Fai un video sui motori skyactive x
...interessante e ricco di info, ora ho capito perché continuano a fregarmi la lambda dalla macchina, è un po come i cavi di rame e i tombini delle strade, si sono evoluti anche i ladri, ora puntano al platino! 😂😂😂
Si ma... le sonde wide sono montate da pochissime auto, almeno mi sembra ?
Ciao Emanuele,ma come mai nella mia macchina ci sono 2 sonde,una a monte ed una a valle?
La prima è per l afr(rapporto aria carburante) la seconda è di controllo posta a valle del catalizzatore, cioè verifica se è avvenuta efficacemente o meno la catalisi
@@gianlucamanfredi932 Grazie Gianluca
Emanuele fai un video all'impianto idrogeno 😫😫😫
Ciao, sinceramente non credo che il rapporto 14 A1 sia espresso in kg ma in volume in litri, perché penso che 14 Kg di aria siano una quantità enorme invece di benzina 1 kg un litro più o meno ci siamo quindi credo che sia più corretto un rapporto completamente in litri.
No, è riferito alle masse. Per 1 kg di benzina ci vanno 14 kg di aria circa. Questo vale sempre. Se ti riferissi ai volumi allora dovresti avere altri parametri di riferimento quali la pressione e la temperatura perchè al variare di una o dell'altra avresti una quantità diversa di aria a parità di volume e quello che a te interessa è quanta (in massa) aria, o meglio ossigeno, è disponibile a poter reagire con il combustibile. Invece per ogni tipo di combustibile, si ha un solo valore medio di rapporto stechiometrico.
@@adrymazzola ok
Solo un piccolo appunto. Per la benzina il rapporto stechiometrico è di circa 14.7 kg di ARIA per ogni kg di benzina e non 14.7 kg di ossigeno.
Per il resto, ottimo lavoro :D
In realtà, siccome è una reazione chimica che coinvolge un determinato numero di moli, si tratta di ossigeno e non di semplice aria, anche perché è l'ossigeno che fa la reazione di combustione con la benzina, se introduci aria priva di ossigeno non funziona.
@@CarloBtt Certo ma mediamente l'ossigeno, in massa, nell'aria è circa il 23% quindi per ogni kg di combustibile la quantità di aria (ovviamente contenente ossigeno) e di ossigeno è diversa. Se potessi immettere solo ossigeno avresti bisogno, in massa, di molto meno gas a parità di combustibile. Poi per definizione il rapporto stechiometrico è il rapporto fra kg di comb. e kg di aria, supponendo un'aria che contenga in massa il 23% si O2
Devi investire nell'editing
14,7 kg di aria non di ossigeno
La lambda misura proprio l ossigeno, cche e l unico elemento che serve alla combustione, d altronde se ci si trovasse in un aria piu povera di ossigeno il valore dovrebbe essere modificato
Ema se riesci alza un po' il volume della tua voce. Grandissimo
Parliamo di inquinamento...auto nuove vs storiche
Zirconia??????.... non ......zirconio?......
Zirconia? Sarà zirconio.