Respekt Herr Bernhard! 👍 Nicht wenige hätten, ob dieser Zeit, heutzutage ihre Profilneurose ausgelebt und sich für unsterblich erklärt. Mir gefällt Ihre sachliche Art, die "Fahrt", inkl. des Aufwandes, zu beschreiben und einzuordnen!
Hallo, die Runde habe ich mir schon öfter angeschaut, auch den Hintergrund zum Stefan Bellof kannte ich, kann mich noch an dessen Unfall erinnern. Die Umstände von Timo erzählt und erklärt zu bekommen war Klasse. Danke dafür. Glückwunsch an Timo und gut, daß alles gut gegangen ist. In einem Video schaut alles klarerweise so einfach aus, besonders wenn man den Ausgang des Geschehens schon kennt, das wurde im Gespräch nochmals ins rechte Licht gerückt. Daumen hoch für die Erzählung, das Interview und das Video! 👍👍👍
Mega-Aussage: "Uns war schon klar, dass wir diese Runde mit Augenmaß fahren müssen!" Ich läge heute noch auf der ITS und müsste beatmet werden... Timo Bernhard ist ein extrem sympathischer und hammermäßiger Racer!!!
Jetzt weiß ich was Matthias Malmedie damit gemeint hat. Super sympathischer ruhiger Mensch den man es eigentlich nicht zutraut das er Autos schneller als die Physik bewegen kann. Mega!
Bellof hin oder her, Gott hab ihn selig - Aber: Die Physik bei dieser Geschwindigkeit so zu beherrschen, macht Timo für mich zum unfaßbaren Talent unserer Zeit.
Super Video! Sehr sympathischer Kerl, der Herr Bernhard! Ich mag auch die präzise, überlegte Ausdrucksweise. Das konnte Schumi damals auch immer sehr gut.
@@zeldazyklus7044 Meinen und Glauben heisst abs gar keinen Plan von gar nix heben und einfach nur seinen Brainmatsch kund tun . Um es in deiner Sprache verständlich rüber zu bringen .
@@raveinus Wie ist denn meine Sprache? Im Gegensatz zu Dir habe ich mich völlig neutral geäußert. Ändert auch nix an meiner MEINUNG. Schau Dir "Michael Schumacher und Bruder Ralf bei Beckmann" an, zwischen beiden liegen Welten. Habe übrigens in keinster Weise was gegen Michael, hat mir sogar auf der Kerpener Bahn mal geholfen, da warst Du noch flüssig....!
Danke Timo Bernhard für diesen unvergesslichen Tag, den ich in der "Box" verbringen durfte. War schon oft an der Nordschleife, aber Deine Performance und vor allem Deine symphatische Art, hat alles getoppt. Hoffe, dass das "Bobbycar" Deinem Nachwuchs genauso viel Spass gemacht hat, wie Dir der 919 Tribute (Evo).
Ich muss sagen, wenn ich mir den Christian Menzel im Claas anschaue, bekomme ich wesentlich mehr von der Strecke und der Landschaft mit. Meinen allergrößten Respekt. Ich habe mir mehrmals die Karusselldurchfahrt angeguckt. Grade eben noch etwa 93 Km/h (?), und gleich wieder über 200 Km/h. Wahnsinn.
Weiterer super Beitrag. Es gab da mal ein deutsches Märchen von einem Ritt auf einer Kanonenkugel. Nun, dies ist wohl hiermit Realität geworden. Diese Fahrt ist für mich eine unvorstellbar hohe Leistung. Bewundernde Gratulation an ALLE Beteiligten und natürlich an Herrn Timo Bernhard!
Super Interview. Vielen Dank fuer das Interview. Dieses Auto auf dieser Strecke mit der Geschwindigkeit ich glaube man kann sich das nicht vorstellen wie brutal diese Runde war.
Man muss sich aber auch mal reinziehen, dass Stefan Bellof 06.11 im normalen Training, mit weniger Leistung, ohne speziell angepasstes Fahrzeug und ohne die elektronischen Hilfssysteme gefahren ist. Das ist mindestens genauso beeindruckend. (Sein Leben endete leider in einer Katastrophe)
Tolles Interview mit Timo. Natürlich und Null aufgesetzt. Danke. Und ich weiß nicht wie oft ich dieses Video voller Faszination schon gesehen habe. Und auch immer wieder sehen werde.
Dieser Kanal ist ein Absolutes muss für jeden Motorsportenthusiasten. Selbst wenn man bei Leuten zuhört die man noch nie gesehen oder gehört hat kommen fantastische Geschichten rum.
Hi, mega ich interessant und auch sehr ehrlich vom Timo rüber gebracht. Geiles Video 👍. Trotzdem wird einem jetzt nochmal verwirklicht was Stefan Bellof damals da geleistet hat , auch wenn der 956 auch an der Decke hätte fahren können. Trotzdem Hut ab vor Timo . Mega sympathisch 👍
HUT ab hoch 10 , Unfassbar was der da abgeliefert hat . Es ist so eng da und jeder Fehler endet in den Planken !!! Sorry für die Ausdrucksweise, aber für mich ganz klar :Ein Ehrenmann mit "Eiern aus Titan"
einige Jahre zurück bin ich mit Kurt Lehr vom HMSC immer als Beifahrer im Pacecar auf der Noerdschleife gefahren. Dies war während der OGP (Oldtimer Grand Prix). Auf einem Video siehst Du die Geschwindigkeit nicht. Hut ab, wie Timo Bernhard hier die Runden dreht. Bemerkung: In 1971 haben Dr. Helmut Marco und Gijs van Lennep Le Mans in der höchste Klasse gewonnen. Porsche 917. Max. Geschwindigkeit auf der Gerade: 410 km/h
Looking at this in 2024 having seen and read about this project it's only now that I realise that it was a big risk. Timo could have got hurt given the amount of kinetic energy involved and it could have been awful for Porsche. I've always liked and really rated Timo as a man and a driver. Loved watching him in ALMS and at Le Mans. Credit to Porsche and this guy for doing this.
Manch einer mag denken ,ach ist doch nur Autofahren. Nur wenige wissen wie verdammt schwer es ist und was für Kräfte auf dich einwirken. In jeder Kurve den perfekten Bremsweg finden,mit 250kmh on die kurven Respekt Timo
Einer der symphatischten Kerle die ich kenne. Kein Wunder, ist ja auch ein Saarländer! Nochmal zum x-ten Mal: Glückwunsch zu dieser, nicht leicht zu fahrenden Runde! Grüße aus Saarbrücken.
24. Februar 1981 in Homburg Geboren. Homburg liegt im Saarland und ist die Kreisstadt des Saarpfalz-Kreises im Saarland. Die Universitätsstadt ist die drittgrößte Stadt des Saarlandes. Inhaltsverzeichnis
@@ringfazer ... und welches Toilettenpapier benutzt er? Mei mei mei, solch ein "ichbinderschlauereFan" Gequatsche über persönliche Daten finde ich persönlich nervig! Der "Fanstatus" darf sich meinethalben auf eine Leistung und ab quasi Fahrerlagereingang beziehen. Der Rest geht nach meiner Meinung niemanden was an! Vettel hat seine Privatsphäre auch damit geschützt, das er sinngemäß sagte : "Sie nehmen ihre Frau ja auch nicht mit zur Arbeit !" Und das finde ich eine gesunde Einstellung.
Ich habe mir mal den Spaß erlaubt das nachzuahmen auf xbox bei forza motorsport 7 mit dem 962 war die schnellste Runde 6.21 min und mit dem 919 bei 6.16 min also das ist schon krass wie schnell das ist selbst das erfordert Konzentration da möchte ich mir garnicht vorstellen was in Timo Bernhard vorging oder damals in Stefan Belloff einfach nur Wahnsinn
Wie kannst du das ohne Adrinalinschub und der Todesnähe nur ansatzweise "nachahmen" heißen? Simulieren ist hier ja schon der falsche Begriff ... das möchtest du dir nicht nur nicht , das kann man sich garnicht vorstellen... ich selber bin 2oo7 in einem Sportwagen 305km/h gefahren:2x auf einem Flugfeld, 1985 auf einer 13ooer Rickmann Kawa 280 km/h auf der A46 ... das hat mir für Alle Zeiten gereicht. Als Beifahrer in einer Z7 habe ich 7:50 BTG und in einem M5 mal 8:12 BTG überlebt. Ein paarmal mit der Mopete selber darüber gefahren. Seit dem habe ich beschlossen das ich möglicherweise der bessere Mechaniker bin und habe mich damit abgefunden das ich in der Box besser aufgehoben bin. Der ganze Simulatorkram ist doch wie Porno gucken! Selber ficken macht spaß...☝️🧐
@@GpunktHartman sorry es sollte nachzufahren heißen die Autokorrektur hat mir nen Strich durch die Rechnung gemacht der Adrenalinschub beim selberfahren ist mit nichts zu vergleichen
@@bjorngluschke6743 du sollstest dir mindestens 3 x den Bericht vom Willy Kauhsen anhören ... von wegen Testfahrten im 917k und Ford Transit als SanKa...
Nach Stefan Belloff, Opa Strack, Sabine Schmitz....und wenn die Fangemeinde nicht langsam wach wird, ist die Frittenbude an der Einfahrt Breidscheid auch bald Geschichte (geplant sind 30 Garagen!) Die scheint Bestand zu haben...
Also bin mal gespannt wie lange die Zeit hält weil das ist schon ne Kante Bellof war ebenso Mega denn die Vorraussetzungen waren ganz andere Beide Leistungen der Wahnsinn
Da bin ich wirklich hin- und hergerissen. Mag sein, dass das Auto irgendwann noch mehr kann, aber wenn der Fahrer selbst lenkt... Das sieht mir im Video schon alles schon sehr flüssig aus;-) Aber wahrscheinlich hast Du Recht.
Nun für mich bleibt es, selbst als Porschegernhaber, eine peinliche Angelegenheit das es 35 Jahre(!) und eines "Spezialautos" brauchte um die Belloffzeit zu pulverisieren. Und natürlich will jeder mal an dieser Duftmarke "schnuppern"! Deshalb annerkenne ich natürlich die Leistung des Timo Bernhard dennoch und bin froh das er das ohne "KATASTROPHE" überstanden hat ... Mein Eindruck bleibt : Als wenn man versucht die Leistung eines Charles Lindbergh mit seiner Spirit of St Louis mit einem DüsenJet zu egalisieren. Denn was wir hier in der alten Schule gelernt haben, ist ja das die Technik des 956 eher auf Golf II Niveau. Die Technik eines 917 kann man im Porschemuseum bestaunen: Limaregler, Relais und Sicherungen wie im Bully T2 ... Die Rekordbrecherei des Hamilton ist mir genauso suspekt, weil der Betroffene quasi wehrlos ist. Aber das ist alles nur meine eindrucksbasierte Meinung. Das er diesen Eindruck vom Pflanzgarten ll, also Bellof-S, so beschreibt ... finde ich eher Spoky ... als wenn Bellof mit im Auto saß...☝️😉
@@GpunktHartman da bin ich absolut bei dir. Ich finde es einfach krass wenn man sich heutige Rankings von Fanboys anschaut und die nicht einmal wissen, wer Jim Clark war. Auch die fünf(!) Graham-Hill-Siege in Monaco sind komplett vergessen. Mit McLaren begann in den 80's das System der endlosen saisonübergreifenden Seriensiege auf mehr und mehr rundgelutschten Strecken (was die F1 betrifft). Der Hamilton kann von mir aus auch noch weitere 235 Rennen gewinnen (da kann er als Mensch persönlich auch nix für), es ist und bleibt eine maßlose Inflation die Schritt hält mit dem widersinnigen globalen ewigen Wachstumgedanken, leider... Beste Grüße 🏁🏁🏁
Eigentlich würde man ja schon sagen, dass er nicht ganz oben im Fahrerolymp angekommen ist. Man fragt sich, ob eine der Formel 1 Koryphäen hier mit etwas Training noch schneller gewesen wäre… Aber eine Legende ist er dennoch 👍🏻
Wunderbares Interview, wie immer vielen Dank :) Gibt es da noch etwas mehr Informationen welcher Simulator da verwendet wurde? Fände interessant ob das eine Eigenentwicklung von Porsche o.ä. ist oder ob das veränderte öffentliche Simulationsspiele sind. Erfolgreiches Jahr, hoffe der Kanal findet noch viel mehr verdiente Aufmerksamkeit!
Auto nur für eine Runde gebaut? Diesen Speed muss man erstmal auf die Strecke bringen, Hut ab, große Leistung von Auto UND VOR ALLEM vom Fahrer!!!!!!!!
Wie wenn man nach ner Mondlandung, bei der man das ganze Manöver selbst geflogen ist, versucht nicht zu viel Stolz, der aber mehr als berechtigt ist, durchklingen zu lassen. ;) Ehre wem Ehre gebührt!
Bellof war Todeskrieger um mit nem 956 so derart über die NS zu knallen...heute nimmt dir die Technik schon gut etwas ab. Alles was jetzt zunimmt, ist das Risiko der Fahrer, dass ein Bit mal quer kommt oder ein unkalkulierter Bounce Luft unters Auto schiebt und dich abheben lässt. Trotzdem Respekt, ich mag die Jagd nach dem Machbaren.
Gerade vor paar Tagen eine 5:18 in Automobilista2 gefahren. Ich würde mich das im echten Leben nicht trauen. Never. Das Video ist schon beim zuschauen intensiv af. Meinen absoluten Respekt dafür.
Jetzt mal Rein vom Theoretischen her. Wenn er in Le Mans ohne Chicanen mit dem 919 Hybrid Tribute gefahren wäre. Hätte er an die 400Km/h Marke gekratzt ?
ich glaube, Timo sagt in dem Video, dass die Höchstgeschwindigkeit bei 370 lag, aber ich würde fast vermuten, dass man den auch auf über 400 bekommen würde.
Das Ding ist mit vollen Flügeln, und MAX Downforce für die Nordschleife 370Kmh gefahren. Ich denke wenn se das Auto auf Top Speed/ LeMans Setup gehen würden, dann wären auch noch eins, zwei Kmh über 400 drin.
sehr unterhaltsame 17:36. Aber so schnell über die Nordschleife kenn' ich eigentlich nur aus Grand Prix 3 😎 Bei dem Tempo wirkt die Strecke aus dem Auto auf einmal so schmal wie ein Fahrradweg. Aber warum saß denn der Papa daneben ? nur so ?
Das ist ein Ausschnitt aus einem Doppelinterview mit den Beiden. Nur mit der Rekordrunde hatte der Vater weniger zu tun. Aber Du hast Recht, hier sagt er gerade nichts...
Das ist Teilausschnitt aus einem insgesamt längeren Interview mit beiden, bei dem auch der Papa seine Anekdoten erzählt auch die lange Version hat das Prädikat besonders wertvoll
Kontrollierter Freak..Wahnsinn im positiven Sinne..German Power..klar gemacht wer das sagen hat! Könnte mir Porsche bzw. den VW Stall Audi..auch gut in der Formel 1 vorstellen!
Danke für das Interview. Faszinierend 🙂. Aber es fehlt was entscheidendes: Warum wurde der letzte Getriebegang nicht länger ausgelegt f.d. Döttinger Höhe. Ihr hättet dort doch sicher 10 Sekunden gewonnen, bei nur wenigen Sekunden Verlust vorher. 🤷🏻♂️
Das wird wohl seinen Grund gehabt haben. Schliesslich waren zig Porsche Rennsport Ingenieure mit der Vorbereitung beschäftigt und es fanden unzählige Simulationen nebst Simulatorfahrten statt. Was uns als UA-camrn mal eben so auffällt, wäre denen wohl kaum durchgerutscht
Im Normalfall ist die ideale Getriebeübersetzung natürlich so wie bei jedem Rennen genauestens am Simulator durchgerechnet, außer es gab aus baulichen/technischen Gründen beim Getriebe keine Möglichkeit für eine längere Übersetzung. Allgemein gilt dass die Bedeutung der Höchstgeschwindigkeit für die Rundenzeit viel zu hoch eingeschätzt wird, wenn er die 10 Sekunden auf der Döttinger Höhe statt mit knapp 370 km/h mit 740 km/h (!!!) (doppelte Geschwindigkeit) gefahren wäre hätte er erst 5 Sekunden gewonnen, vom hier für die Rechnung noch notwendigen und unmöglichen Beschleunigen in 0 Sekunden von 370 auf 740 gar nicht zu reden, selbst für eine einzige "lächerliche" Sekunde Rundenzeitverbesserung musst du bereits um Welten schneller fahren als die 369 im Video ...
@@MrMegacurie Genau. Nie nachfragen. Oder verstehen wollen. Die Experten werden schon wissen , was sie tun. Trägste brav Maske? Ist das ein erbärmlicher Kommentar
Wäre mit diesem Kfz eine noch schnellere Zeit möglich gewesen?? Wenn mann diesen 919 öfter über die Nordschleife prügelt bekommt man mehr Übung und kann noch mehr raus holen? 🤔
Kann schon sein das mit dem Fahrzeug mehr möglich ist. Aber glaub mir ein Fehler und das war es. Es ist nicht so wie im Videospiel wo man einfach Neustart drückt.
Junge, ich hatte Angst, nur beim zu sehen!! Brauchst dich nicht zu schämen. Selbst Nikki Lauda hatte nach seinem Unfall Angst. Bloß der hatte Eier genug das zu zugeben. Also wenn du keine Angst gehabt haben solltest, dann bist du ein Idiot! :D
Interessant wäre gewesen wenn er die Runde einfach beim ersten Mal rausgehauen hätte, ohne diverse Test - und Simulations-Fahrten. Sehr gute Streckenkenntnis und eine schrittweise Annäherung von Runde zu Runde war das Geheimnis und hätten definitiv noch einige andere Profis hinbekommen, der ein oder andere vermutlich auch ein paar Zehntel schneller
Das glaube ich nicht...dessen Leistungen aller Ehren zu seiner Zeit...aber Timo Bernhard ist eher der bessere Fahrer...halt nicht so draufgängerisch...Marc Spitz war 1972 im Schwimmen auch nicht schlagbar...was wäre heute....Das Können von S. B. wird glorifiziert und überhöht
@@gerdbach9785 Hätte Jacky Ickx Belloff damals auf Spa nicht über die Klinge springen lassen müssten wir die Diskussion gar nicht führen. Wie gut Belloff war zeigte zum Beispiel das Rennen von Monaco 1984. Das wird im Übrigen als die Geburtsstunde von Senna gefeiert. Dort war bis zum Abbruch Senna 2s schneller als der führende Prost und Belloff war wiederum 2s schenller als Senna. Zu behaupten Timo Bernhard sei der bessere Fahrer halte ich für sehr gewagt. Ein Vergleich von Motorsport mit den Schwimmsport ist der Vergleich von Äpfel mit Birnen. Wie haben sich den die Zeiten im Schwimmsport verbessert (abgesehen von den komischen Anzügen, die dann verboten wurden)? Durch Verbesserung der Schwimmtechnik des Schwimmers. Im Motorsport hat sich die Technik der Fahrzeuge geändert und nicht die der Fahrer selbst.
So ein Blödsinn. 😂 Als ob du nen Fahrer aus den 80ern nen brandneues Auto gibst und der dann Rekorde bricht. Timo hat 100 Mal mehr Leistung aus dem Auto holen können. Hör auf, Quark zu labern.
er hat das gemacht was ein PlaystationTestfahrer eben heute können muss...wusste die Grenzen welche früher "erfahren" werden mussten....... und er wird dafür eine gewisse Zeit die Liste anführen....
Der übliche früher war alles besser Schwachsinn. Kann manchmal sogar verstehen wenn man uns verächtlich als alte weiße Männer bezeichnet. Ja nur nicht am heiligen Grahl Stefan Bellof rütteln. Sagt ein Bellof und Gruppe C Fan.
@otte der Letzte Timo Bernhard und Playstationfahrer in einem Zusammenhang ist aber schon sehr gewagt! Denk da lieber noch mal 5 Minuten drüber nach, 5 Minuten, schaffst Du schon...
Ach so ... Ja ne, is klar. Ist ja nicht so dass der Typ seit über 10 Jahren Manthey Fahrer beim 24h Rennen war, die Strecke, und das Auto wie seine Westentasche kennt.
@@fendtbluebird4701 Ja sagt er auch. Aber in einem anderen Video wurde er gefragt, wie viel noch gegangen wäre. Da hat er was von 2-3sek gesagt. 4-5sek ist schon sooooo viel schneller. Das ist nicht drin. Wenn Du selber Sim Racing machst, dann versuch mal 4-5sek auf eine gute Zeit von Dir zu holen. Das geht gar nicht.
@@kallo182 ich vermute er ist wirklich nur einmal mit diesem Wagen auf Attacke gefahren. Die Runden im SIM sind meiner Meinung keine wirkliche Vorbereitung auf das Auto. Ich denke er wusste probiert er es noch zwei drei mal hätte er schneller sein können. Aber ein Unfall bei den Geschwindigkeiten wäre natürlich schlimm. Daher no Risk!
Das ist Timo Bernhards Vater, Rüdiger! Das Video ist ein Ausschnitt aus dem gemeinsamen Podcast mit den beiden und in die Rekordfahrt war er tatsächlich nicht involviert.
Wahnsinnig symphatischer Typ und eine epische Leistung, vielen lieben Dank für dieses Video.
Sympathisch, nicht symphatisch.
👍
So eine Zeit auf der Nordschleife brennen lassen und doch so auf dem Teppich geblieben, ganz großen Respekt dafür
dito 👍
Warum glauben die Leute oft, dass wenn Einer was erreicht hat er abheben müsste.
In der heutigen Zeit nicht so selten anzutreffen
Respekt Herr Bernhard! 👍
Nicht wenige hätten, ob dieser Zeit, heutzutage ihre Profilneurose ausgelebt und sich für unsterblich erklärt. Mir gefällt Ihre sachliche Art, die "Fahrt", inkl. des Aufwandes, zu beschreiben und einzuordnen!
auch ein dito 👍
Hallo, die Runde habe ich mir schon öfter angeschaut, auch den Hintergrund zum Stefan Bellof kannte ich, kann mich noch an dessen Unfall erinnern. Die Umstände von Timo erzählt und erklärt zu bekommen war Klasse. Danke dafür. Glückwunsch an Timo und gut, daß alles gut gegangen ist. In einem Video schaut alles klarerweise so einfach aus, besonders wenn man den Ausgang des Geschehens schon kennt, das wurde im Gespräch nochmals ins rechte Licht gerückt. Daumen hoch für die Erzählung, das Interview und das Video! 👍👍👍
Mega-Aussage: "Uns war schon klar, dass wir diese Runde mit Augenmaß fahren müssen!" Ich läge heute noch auf der ITS und müsste beatmet werden... Timo Bernhard ist ein extrem sympathischer und hammermäßiger Racer!!!
Jetzt weiß ich was Matthias Malmedie damit gemeint hat. Super sympathischer ruhiger Mensch den man es eigentlich nicht zutraut das er Autos schneller als die Physik bewegen kann. Mega!
Bellof hin oder her, Gott hab ihn selig - Aber: Die Physik bei dieser Geschwindigkeit so zu beherrschen, macht Timo für mich zum unfaßbaren Talent unserer Zeit.
Echt schade, dass man bei youtube nur einen Daumen nach oben geben kann.
Was willst du sonst machen?
Daumen runter ginge noch
@@twoandthehalfmen Nein mal mindestens Zwei Daumen hoch... ;-)
auch ein dito 👍
Super Video! Sehr sympathischer Kerl, der Herr Bernhard! Ich mag auch die präzise, überlegte Ausdrucksweise. Das konnte Schumi damals auch immer sehr gut.
Da bin ich anderer Meinung. Schumi war nie ein Rhetorik - Genie, im Gegensatz zu Bruder Ralf.
Das müssen alle Rennfahrer von klein auf an auch in Schulungen lernen .
@@zeldazyklus7044
Meinen und Glauben heisst abs gar keinen Plan von gar nix heben und einfach nur seinen Brainmatsch kund tun .
Um es in deiner Sprache verständlich rüber zu bringen .
@@raveinus Wie ist denn meine Sprache? Im Gegensatz zu Dir habe ich mich völlig neutral geäußert. Ändert auch nix an meiner MEINUNG. Schau Dir "Michael Schumacher und Bruder Ralf bei Beckmann" an, zwischen beiden liegen Welten. Habe übrigens in keinster Weise was gegen Michael, hat mir sogar auf der Kerpener Bahn mal geholfen, da warst Du noch flüssig....!
@@zeldazyklus7044
Ha ha ha
Wie niedlich
Und wieder nen klein Willi der sich grösser und besser macht wie er ist .
Sonderschule lässt grüßen .
Danke Timo Bernhard für diesen unvergesslichen Tag, den ich in der "Box" verbringen durfte. War schon oft an der Nordschleife, aber Deine Performance und vor allem Deine symphatische Art, hat alles getoppt. Hoffe, dass das "Bobbycar" Deinem Nachwuchs genauso viel Spass gemacht hat, wie Dir der 919 Tribute (Evo).
Sehr sympathisch, aufgeräumt, reflektiert und mit Bodenhaftung!
Nee ganet ^^
Wunderbar. Endlich mal in einer verständlichen Sprache.
Grüße aus der Pfalz
Einer von uns, ein Saarländer halt 👍
...es kann nur einen geben... 💪💪💪
@@joerggerwert2999Diewiller is aber Palz 🥴
Ich stand während der Runde in der Hatzenbach und es war einfach klasse die ganzen bellof t Shirts und Kappen zu sehen. Großer Tag, danke.
boah, Du hast die Runde gesehen? Ich wusste gar nicht, dass da Zuschauer waren.
@@alte-schule War auch dort, morgens um 8 Uhr am Bellof-S...epischer ging es kaum! :)
@@alte-schule ja, haben Wind davon bekommen und uns krank gemeldet und dann zum Ring.
@@stephan4750 krank melden ist immer gut 😁
@@stephan4750 Linke Bazille !!! Dat sach isch Deinem Scheff.
Ich muss sagen, wenn ich mir den Christian Menzel im Claas anschaue, bekomme ich wesentlich mehr von der Strecke und der Landschaft mit.
Meinen allergrößten Respekt.
Ich habe mir mehrmals die Karusselldurchfahrt angeguckt.
Grade eben noch etwa 93 Km/h (?), und gleich wieder über 200 Km/h.
Wahnsinn.
Weiterer super Beitrag. Es gab da mal ein deutsches Märchen von einem Ritt auf einer Kanonenkugel.
Nun, dies ist wohl hiermit Realität geworden. Diese Fahrt ist für mich eine unvorstellbar hohe Leistung.
Bewundernde Gratulation an ALLE Beteiligten und natürlich an Herrn Timo Bernhard!
Super Interview. Vielen Dank fuer das Interview. Dieses Auto auf dieser Strecke mit der Geschwindigkeit ich glaube man kann sich das nicht vorstellen wie brutal diese Runde war.
Sowas von bodenständig und ehrlich . Toller Mensch. Vielen Dank für die Einblicke
Was für ein unglaublich geerdeter Mann 👍👍 Wahnsinn wie er seine Leistung handhabt 😅
Mega sympathisch... Könnte Timo Stunden lang zuhören! Hätte noch so viele Fragen 😂 Wünsche ihn alles Gute für die Zukunft !
Schreib ihm doch. Vielleicht kommt ja eine Antwort.
Man muss sich aber auch mal reinziehen, dass Stefan Bellof 06.11 im normalen Training, mit weniger Leistung, ohne speziell angepasstes Fahrzeug und ohne die elektronischen Hilfssysteme gefahren ist. Das ist mindestens genauso beeindruckend. (Sein Leben endete leider in einer Katastrophe)
hat er nicht gp mitgefahren?
Tolles Interview mit Timo.
Natürlich und Null aufgesetzt. Danke.
Und ich weiß nicht wie oft ich dieses Video voller Faszination schon gesehen habe.
Und auch immer wieder sehen werde.
Thank you for this video. It is out of this world to watch the 5,19 minute. I am admiring it alot.
Timo der Beste Langstrecken Pilot Deutschlands und einer der Besten der Welt.
WoW, sehr sympathischer Kerl.
Er ist die NS vermutlich schon 638855 mal gefahren.
Weiss um jedes Detal Bescheide 😎👊
Toller Clip 👍
Nur dieser Kanal transportiert diese Informationen. Danke.
Dieser Kanal ist ein Absolutes muss für jeden Motorsportenthusiasten.
Selbst wenn man bei Leuten zuhört die man noch nie gesehen oder gehört hat kommen fantastische Geschichten rum.
Unglaublich! Absoluter Respekt.
Respekt an Timo und das Porsche Team
Was ein toller Typ! Danke für das Video.
der Mann mit den allergrößten Eiern auf dem Planeten.....!!!!
Hi, mega ich interessant und auch sehr ehrlich vom Timo rüber gebracht. Geiles Video 👍. Trotzdem wird einem jetzt nochmal verwirklicht was Stefan Bellof damals da geleistet hat , auch wenn der 956 auch an der Decke hätte fahren können.
Trotzdem Hut ab vor Timo . Mega sympathisch 👍
Der rechts redet mir persönlich zu viel
Der rechts ist der Vater von Timo, der viel erzählt, wenn es um Timos Karrierebeginn geht. Bei der Weltrekordfahrt sagt er tatsächlich wenig;-)
@@alte-schule
Für die Kinder ist es heutzutage auch schwer jemanden zu zu hören
Weil sie gar nicht verstehen wovon der Vater da spricht
Ganz einfach: Absoluter Superwahnsinn!!
HUT ab hoch 10 , Unfassbar was der da abgeliefert hat . Es ist so eng da und jeder Fehler endet in den Planken !!! Sorry für die Ausdrucksweise, aber für mich ganz klar :Ein Ehrenmann mit "Eiern aus Titan"
Schönes Highlight im Neuen Jahr -lieben Dank
Hihglight im neuen Jahr ???
Schlaf mal weiter !
Faszinierend zuzuhören 👍
einige Jahre zurück bin ich mit Kurt Lehr vom HMSC immer als Beifahrer im Pacecar auf der Noerdschleife gefahren. Dies war während der OGP (Oldtimer Grand Prix). Auf einem Video siehst Du die Geschwindigkeit nicht. Hut ab, wie Timo Bernhard hier die Runden dreht. Bemerkung: In 1971 haben Dr. Helmut Marco und Gijs van Lennep Le Mans in der höchste Klasse gewonnen. Porsche 917. Max. Geschwindigkeit auf der Gerade: 410 km/h
Looking at this in 2024 having seen and read about this project it's only now that I realise that it was a big risk. Timo could have got hurt given the amount of kinetic energy involved and it could have been awful for Porsche. I've always liked and really rated Timo as a man and a driver. Loved watching him in ALMS and at Le Mans. Credit to Porsche and this guy for doing this.
Manch einer mag denken ,ach ist doch nur Autofahren. Nur wenige wissen wie verdammt schwer es ist und was für Kräfte auf dich einwirken. In jeder Kurve den perfekten Bremsweg finden,mit 250kmh on die kurven Respekt Timo
"Wird schon schnell werden..." Das kann man wohl sagen...
Das ist mal understatement :D
Timo Bernhardt, ein wahres Idol!
Einer der symphatischten Kerle die ich kenne. Kein Wunder, ist ja auch ein Saarländer! Nochmal zum x-ten Mal: Glückwunsch zu dieser, nicht leicht zu fahrenden Runde! Grüße aus Saarbrücken.
"Nicht leicht zu fahrende Runde" ... das gehört unbedingt unter das Nordschleifentatoo...
Nee, Pälzer isser.
24. Februar 1981 in Homburg Geboren. Homburg liegt im Saarland und ist die Kreisstadt des Saarpfalz-Kreises im Saarland. Die Universitätsstadt ist die drittgrößte Stadt des Saarlandes.
Inhaltsverzeichnis
@@ringfazer ... und welches Toilettenpapier benutzt er? Mei mei mei, solch ein "ichbinderschlauereFan" Gequatsche über persönliche Daten finde ich persönlich nervig! Der "Fanstatus" darf sich meinethalben auf eine Leistung und ab quasi Fahrerlagereingang beziehen. Der Rest geht nach meiner Meinung niemanden was an! Vettel hat seine Privatsphäre auch damit geschützt, das er sinngemäß sagte : "Sie nehmen ihre Frau ja auch nicht mit zur Arbeit !" Und das finde ich eine gesunde Einstellung.
Hakle Feucht :-)
I dont understand how there isn't a single English interview since the record attempt. What a drive.
Ganz großes Tennis. Sportlich, menschlich und journalistisch.
Ich habe mir mal den Spaß erlaubt das nachzuahmen auf xbox bei forza motorsport 7 mit dem 962 war die schnellste Runde 6.21 min und mit dem 919 bei 6.16 min also das ist schon krass wie schnell das ist selbst das erfordert Konzentration da möchte ich mir garnicht vorstellen was in Timo Bernhard vorging oder damals in Stefan Belloff einfach nur Wahnsinn
Wie kannst du das ohne Adrinalinschub und der Todesnähe nur ansatzweise "nachahmen" heißen? Simulieren ist hier ja schon der falsche Begriff ... das möchtest du dir nicht nur nicht , das kann man sich garnicht vorstellen... ich selber bin 2oo7 in einem Sportwagen 305km/h gefahren:2x auf einem Flugfeld, 1985 auf einer 13ooer Rickmann Kawa 280 km/h auf der A46 ... das hat mir für Alle Zeiten gereicht. Als Beifahrer in einer Z7 habe ich 7:50 BTG und in einem M5 mal 8:12 BTG überlebt. Ein paarmal mit der Mopete selber darüber gefahren. Seit dem habe ich beschlossen das ich möglicherweise der bessere Mechaniker bin und habe mich damit abgefunden das ich in der Box besser aufgehoben bin.
Der ganze Simulatorkram ist doch wie Porno gucken! Selber ficken macht spaß...☝️🧐
@@GpunktHartman sorry es sollte nachzufahren heißen die Autokorrektur hat mir nen Strich durch die Rechnung gemacht der Adrenalinschub beim selberfahren ist mit nichts zu vergleichen
@@bjorngluschke6743 du sollstest dir mindestens 3 x den Bericht vom Willy Kauhsen anhören ... von wegen Testfahrten im 917k und Ford Transit als SanKa...
@@GpunktHartman Wat nen Dulli Kommentar.
Nach Stefan Belloff, Opa Strack, Sabine Schmitz....und wenn die Fangemeinde nicht langsam wach wird, ist die Frittenbude an der Einfahrt Breidscheid auch bald Geschichte (geplant sind 30 Garagen!)
Die scheint Bestand zu haben...
"schon nicht ungefährlich" joaa könnt schon bissl der ein oder andere scheibenwischer abbrechen bei 360 in der kurve, aber nix ernstes
sehr interessant
ich wette sein Hormonhaushalt würde jeden normalen Menschen direkt killen 😂💊💪
Also bin mal gespannt wie lange die Zeit hält weil das ist schon ne Kante
Bellof war ebenso Mega denn die Vorraussetzungen waren ganz andere
Beide Leistungen der Wahnsinn
Klasse Interview mit schönen Background-Infos 👍🏻
Aber nix ist für die Ewigkeit, auch dieser 'Rekord' nicht... 😉
Beste Grüße 🏁🏁🏁
Da bin ich wirklich hin- und hergerissen. Mag sein, dass das Auto irgendwann noch mehr kann, aber wenn der Fahrer selbst lenkt... Das sieht mir im Video schon alles schon sehr flüssig aus;-) Aber wahrscheinlich hast Du Recht.
@@alte-schule irgendein 'Jeff Bezos' wird schon Langeweile bekommen und öffnet die Schatulle 🙂
Nun für mich bleibt es, selbst als Porschegernhaber, eine peinliche Angelegenheit das es 35 Jahre(!) und eines "Spezialautos" brauchte um die Belloffzeit zu pulverisieren. Und natürlich will jeder mal an dieser Duftmarke "schnuppern"! Deshalb annerkenne ich natürlich die Leistung des Timo Bernhard dennoch und bin froh das er das ohne "KATASTROPHE" überstanden hat ...
Mein Eindruck bleibt :
Als wenn man versucht die Leistung eines Charles Lindbergh mit seiner Spirit of St Louis mit einem DüsenJet zu egalisieren.
Denn was wir hier in der alten Schule gelernt haben, ist ja das die Technik des 956 eher auf Golf II Niveau. Die Technik eines 917 kann man im Porschemuseum bestaunen: Limaregler, Relais und Sicherungen wie im Bully T2 ...
Die Rekordbrecherei des Hamilton ist mir genauso suspekt, weil der Betroffene quasi wehrlos ist.
Aber das ist alles nur meine eindrucksbasierte Meinung.
Das er diesen Eindruck vom Pflanzgarten ll, also Bellof-S, so beschreibt ... finde ich eher Spoky ... als wenn Bellof mit im Auto saß...☝️😉
@@GpunktHartman da bin ich absolut bei dir. Ich finde es einfach krass wenn man sich heutige Rankings von Fanboys anschaut und die nicht einmal wissen, wer Jim Clark war. Auch die fünf(!) Graham-Hill-Siege in Monaco sind komplett vergessen.
Mit McLaren begann in den 80's das System der endlosen saisonübergreifenden Seriensiege auf mehr und mehr rundgelutschten Strecken (was die F1 betrifft).
Der Hamilton kann von mir aus auch noch weitere 235 Rennen gewinnen (da kann er als Mensch persönlich auch nix für), es ist und bleibt eine maßlose Inflation die Schritt hält mit dem widersinnigen globalen ewigen Wachstumgedanken, leider...
Beste Grüße 🏁🏁🏁
@@GpunktHartman Bravo; die Analogie zur Leistung von Charles Lindbergh kam mir tatsächlich auch in den Sinn
Grazie Timo!!! 🥇🏆👍
Eigentlich würde man ja schon sagen, dass er nicht ganz oben im Fahrerolymp angekommen ist. Man fragt sich, ob eine der Formel 1 Koryphäen hier mit etwas Training noch schneller gewesen wäre…
Aber eine Legende ist er dennoch 👍🏻
Legende !!
Gänsehaut!
Wunderbares Interview, wie immer vielen Dank :)
Gibt es da noch etwas mehr Informationen welcher Simulator da verwendet wurde?
Fände interessant ob das eine Eigenentwicklung von Porsche o.ä. ist oder ob das veränderte öffentliche Simulationsspiele sind.
Erfolgreiches Jahr, hoffe der Kanal findet noch viel mehr verdiente Aufmerksamkeit!
guck dir das grip video vom 919 an, der malmedie ist mit dem simulator gefahren.
@@wax112 Ich meine der Simulator basiert auf der Rfactor Pro Version. Sorry wenn ich da falsch liege ! Rfpro Simulator !
was für ein klasse Typ !!!
Auto nur für eine Runde gebaut? Diesen Speed muss man erstmal auf die Strecke bringen, Hut ab, große Leistung von Auto UND VOR ALLEM vom Fahrer!!!!!!!!
Geschichte.
Wie wenn man nach ner Mondlandung, bei der man das ganze Manöver selbst geflogen ist, versucht nicht zu viel Stolz, der aber mehr als berechtigt ist, durchklingen zu lassen. ;) Ehre wem Ehre gebührt!
Endlich mal kein Assi dem alles in die Wiege gelegt wurde und sich feiern lässt für fremde erfolge hust daniel abt! Der hat was drauf!
Schöne Zeit, mit einem Ro 80 habe ich 3mal so lange gebraucht, mit einem 3er BMW immer noch doppelt so lange. Aber alles im Sonntagsrummel....
awesome lap...
"mit Augenmaß" - natürlich....:-)
Bellof war Todeskrieger um mit nem 956 so derart über die NS zu knallen...heute nimmt dir die Technik schon gut etwas ab. Alles was jetzt zunimmt, ist das Risiko der Fahrer, dass ein Bit mal quer kommt oder ein unkalkulierter Bounce Luft unters Auto schiebt und dich abheben lässt. Trotzdem Respekt, ich mag die Jagd nach dem Machbaren.
Ja er war ein T.....krieger denn an der Stelle in SPA kann man nich Überholen ... und schon gar nicht Jacky Ix !!!
Gerade vor paar Tagen eine 5:18 in Automobilista2 gefahren. Ich würde mich das im echten Leben nicht trauen. Never. Das Video ist schon beim zuschauen intensiv af. Meinen absoluten Respekt dafür.
Geil
Das ist wie ein Videofilm ansehen. Jeder normale Mensch würde sagen, das kann nicht echt sein. Nur Rennfahrer können das erfassen.
Teufelskerl? Haudegen? Beides!
Die haben da ne richtige Hausnummer gesetzt .
Jetzt mal Rein vom Theoretischen her.
Wenn er in Le Mans ohne Chicanen mit dem 919 Hybrid Tribute gefahren wäre.
Hätte er an die 400Km/h Marke gekratzt ?
ich glaube, Timo sagt in dem Video, dass die Höchstgeschwindigkeit bei 370 lag, aber ich würde fast vermuten, dass man den auch auf über 400 bekommen würde.
@@alte-schule ich denke mal auch.
@@alte-schule Aero-Setup ändern und geht.
@@mr-spyder ja klar ...
Das Ding ist mit vollen Flügeln, und MAX Downforce für die Nordschleife 370Kmh gefahren.
Ich denke wenn se das Auto auf Top Speed/ LeMans Setup gehen würden, dann wären auch noch eins, zwei Kmh über 400 drin.
wenn man nun strecke alter/leistung der fahrzeuge, reifen berücksichtig is die 6.11.13 "mit verkehr nicht einzelfahrt " ungeschlagen
...was selbst Timo Bernhard so sagt.
Ist halt kein Argument.
sehr unterhaltsame 17:36. Aber so schnell über die Nordschleife kenn' ich eigentlich nur aus Grand Prix 3 😎 Bei dem Tempo wirkt die Strecke aus dem Auto auf einmal so schmal wie ein Fahrradweg. Aber warum saß denn der Papa daneben ? nur so ?
Das ist ein Ausschnitt aus einem Doppelinterview mit den Beiden. Nur mit der Rekordrunde hatte der Vater weniger zu tun. Aber Du hast Recht, hier sagt er gerade nichts...
Das ist Teilausschnitt aus einem insgesamt längeren Interview mit beiden, bei dem auch der Papa seine Anekdoten erzählt auch die lange Version hat das Prädikat besonders wertvoll
Warum fährt der keine Formel 1
Kontrollierter Freak..Wahnsinn im positiven Sinne..German Power..klar gemacht wer das sagen hat! Könnte mir Porsche bzw. den VW Stall Audi..auch gut in der Formel 1 vorstellen!
5 Monate später 😅
👀👍❤✌😎
Groß Deutschland
Danke für das Interview. Faszinierend 🙂. Aber es fehlt was entscheidendes: Warum wurde der letzte Getriebegang nicht länger ausgelegt f.d. Döttinger Höhe. Ihr hättet dort doch sicher 10 Sekunden gewonnen, bei nur wenigen Sekunden Verlust vorher. 🤷🏻♂️
Das wird wohl seinen Grund gehabt haben. Schliesslich waren zig Porsche Rennsport Ingenieure mit der Vorbereitung beschäftigt und es fanden unzählige Simulationen nebst Simulatorfahrten statt.
Was uns als UA-camrn mal eben so auffällt, wäre denen wohl kaum durchgerutscht
Im Normalfall ist die ideale Getriebeübersetzung natürlich so wie bei jedem Rennen genauestens am Simulator durchgerechnet, außer es gab aus baulichen/technischen Gründen beim Getriebe keine Möglichkeit für eine längere Übersetzung. Allgemein gilt dass die Bedeutung der Höchstgeschwindigkeit für die Rundenzeit viel zu hoch eingeschätzt wird, wenn er die 10 Sekunden auf der Döttinger Höhe statt mit knapp 370 km/h mit 740 km/h (!!!) (doppelte Geschwindigkeit) gefahren wäre hätte er erst 5 Sekunden gewonnen, vom hier für die Rechnung noch notwendigen und unmöglichen Beschleunigen in 0 Sekunden von 370 auf 740 gar nicht zu reden, selbst für eine einzige "lächerliche" Sekunde Rundenzeitverbesserung musst du bereits um Welten schneller fahren als die 369 im Video ...
@@MrMegacurie Genau. Nie nachfragen. Oder verstehen wollen. Die Experten werden schon wissen , was sie tun. Trägste brav Maske? Ist das ein erbärmlicher Kommentar
Das schwerste an dem Auto waren seine Eier: Wahnwitz!
Schweineschnell Respekt!!!!!!!!!
Wäre mit diesem Kfz eine noch schnellere Zeit möglich gewesen?? Wenn mann diesen 919 öfter über die Nordschleife prügelt bekommt man mehr Übung und kann noch mehr raus holen? 🤔
Kann schon sein das mit dem Fahrzeug mehr möglich ist. Aber glaub mir ein Fehler und das war es. Es ist nicht so wie im Videospiel wo man einfach Neustart drückt.
Warum sieht der Rechts so aus wie der Vater von Leonardo di caprio in Wolf of Wall Street 🤣🤣
I named my baby, Mercedes
Fuer mich ist es der Porsche 519 😂
Ich find nur schade das der Herr rechts ihm ständig ins Wort fällt 😂😂
😂😂😂das ist Timos Vater, im Podcast hört man ihn, wenn es um die Anfänge geht. Bei der Rekordfahrt war er nicht sooo sehr beteiligt;-)
omg
Als Beifahrer wäre jeder gestorben... Jeder
Junge, ich hatte Angst, nur beim zu sehen!! Brauchst dich nicht zu schämen. Selbst Nikki Lauda hatte nach seinem Unfall Angst. Bloß der hatte Eier genug das zu zugeben. Also wenn du keine Angst gehabt haben solltest, dann bist du ein Idiot! :D
Interessant wäre gewesen wenn er die Runde einfach beim ersten Mal rausgehauen hätte, ohne diverse Test - und Simulations-Fahrten. Sehr gute Streckenkenntnis und eine schrittweise Annäherung von Runde zu Runde war das Geheimnis und hätten definitiv noch einige andere Profis hinbekommen, der ein oder andere vermutlich auch ein paar Zehntel schneller
der nächste der unterbietet ist AI
Mit Beloff wären die 5 Minuten gefallen - Porsche hätte aber auch 2 zusätzliche Autos stellen müssem ;)
Das glaube ich nicht...dessen Leistungen aller Ehren zu seiner Zeit...aber Timo Bernhard ist eher der bessere Fahrer...halt nicht so draufgängerisch...Marc Spitz war 1972 im Schwimmen auch nicht schlagbar...was wäre heute....Das Können von S. B. wird glorifiziert und überhöht
@@gerdbach9785 Hätte Jacky Ickx Belloff damals auf Spa nicht über die Klinge springen lassen müssten wir die Diskussion gar nicht führen. Wie gut Belloff war zeigte zum Beispiel das Rennen von Monaco 1984. Das wird im Übrigen als die Geburtsstunde von Senna gefeiert. Dort war bis zum Abbruch Senna 2s schneller als der führende Prost und Belloff war wiederum 2s schenller als Senna. Zu behaupten Timo Bernhard sei der bessere Fahrer halte ich für sehr gewagt. Ein Vergleich von Motorsport mit den Schwimmsport ist der Vergleich von Äpfel mit Birnen. Wie haben sich den die Zeiten im Schwimmsport verbessert (abgesehen von den komischen Anzügen, die dann verboten wurden)? Durch Verbesserung der Schwimmtechnik des Schwimmers. Im Motorsport hat sich die Technik der Fahrzeuge geändert und nicht die der Fahrer selbst.
So ein Blödsinn. 😂 Als ob du nen Fahrer aus den 80ern nen brandneues Auto gibst und der dann Rekorde bricht.
Timo hat 100 Mal mehr Leistung aus dem Auto holen können.
Hör auf, Quark zu labern.
Mit so ein Auto über die Nordschleife gebrättert, und ohne ABS 😳
Schade das es Porsche bzw Audi nie in die F1 gewagt hat
er hat das gemacht was ein PlaystationTestfahrer eben heute können muss...wusste die Grenzen welche früher "erfahren" werden mussten....... und er wird dafür eine gewisse Zeit die Liste anführen....
Au backe....
Der übliche früher war alles besser Schwachsinn.
Kann manchmal sogar verstehen wenn man uns verächtlich als alte weiße Männer bezeichnet.
Ja nur nicht am heiligen Grahl Stefan Bellof rütteln.
Sagt ein Bellof und Gruppe C Fan.
@otte der Letzte
Timo Bernhard und Playstationfahrer in einem Zusammenhang ist aber schon sehr gewagt!
Denk da lieber noch mal 5 Minuten drüber nach, 5 Minuten, schaffst Du schon...
@@bakterius3941.... was erwartest du von einem PS-Gamer, der denkt echtes Rennfahren wär' genauso?!
Die Performance war gut aber nicht überragend. Die 5:00 wären drin gewesen.
Ach so ...
Ja ne, is klar.
Ist ja nicht so dass der Typ seit über 10 Jahren Manthey Fahrer beim 24h Rennen war, die Strecke, und das Auto wie seine Westentasche kennt.
@@kallo182 das Auto hätte er besser kennen können. Aber er sagt ja selber hier und da wäre es besser gegangen.
@@fendtbluebird4701 Ja sagt er auch. Aber in einem anderen Video wurde er gefragt, wie viel noch gegangen wäre. Da hat er was von 2-3sek gesagt. 4-5sek ist schon sooooo viel schneller. Das ist nicht drin.
Wenn Du selber Sim Racing machst, dann versuch mal 4-5sek auf eine gute Zeit von Dir zu holen. Das geht gar nicht.
@@kallo182 ich vermute er ist wirklich nur einmal mit diesem Wagen auf Attacke gefahren. Die Runden im SIM sind meiner Meinung keine wirkliche Vorbereitung auf das Auto. Ich denke er wusste probiert er es noch zwei drei mal hätte er schneller sein können. Aber ein Unfall bei den Geschwindigkeiten wäre natürlich schlimm. Daher no Risk!
Goethe wird auch total überschätzt
Wer ist der Mann rechts daneben - irrelevant im Interview?
Das ist Timo Bernhards Vater, Rüdiger! Das Video ist ein Ausschnitt aus dem gemeinsamen Podcast mit den beiden und in die Rekordfahrt war er tatsächlich nicht involviert.
Die wackelnde Kamera ist furchtbar anstrengend.
Die wackelnde Kamera?
@@alte-schule Nicht über Trolle aufregen.
War nen klasse Interview.
Wackelt schon echt furchtbar so eine feststehende Kamera 😄😄
Das sich solche Leute nicht schon beim schreiben eines solchen schwachsinns doof vorkommen
Fährt einen der schnellsten Wagen der Welt, so schnell, wie die schnellsten F1 Autos.
"Also wird aber schon schnell werden dann, ne?" LOL Timo.