Dalam banyak2 benda, benda yang tak boleh beli ialah masa. Selalunya orang beli 4x4 ni nak pakai betul2 maksudnya buat kerja. Dan kebanyakannya pulak duduk di pendalaman. Kat bandar tak la banyak sangat sebab tak praktikal. Susah parking maintainance mahal termasuk la minyak walaupun jimat takkan jimat macam kereta kecik. Logik la kan kereta ringan dengan berat. Betul navara triton ford ranger lebih baik dari segi handling dan speed. Tapi sparepart mahal pomen tak simpan banyak padahal senang rosak. Berbanding hilux dan dmax yang lebih murah lebih tahan, sparepart banyak dan senang dibaiki. Takkan masa kita dok buang masa kat workshop, tunggu tow track dan lain2 melainkan kita kaya banyak kereta lain tapi tetap kena tunggu. Jalan raya ok lagi kalau dalam hutan nak tunggu sapa line tepon pun takde. Pandai2 la driver repair sendiri. Hilux yang dulu takde apa pun simple habis sebab kalau canggih mesti cepat rosak tak. Kenapa hilux boleh panjat bukit sedangkan injin lebih kurang aje cc dia pastu dahlah hilux. Senang aje dah tentu gearbox dia ratio tinggi. Gear besar. Kalau besar dah tentu tak laju. Kemampuan injin kalau bikin mesti laju jugak tapi gearbox kena tukarlah kot nak meet power tu. Kalau tak dapat pickup la. So kenderaan pun tak tahan kalau lanyak. Kalau standard dia lanyak la mesti lebih tahan dari jenama lain. Dah pakai teknologi dinasour mestila tahan. Kesimpulan untuk life style hilux dan dmax bukan la keretanya tapi hilux dan dmax sekarang dah tak pakai sangat idea ni. Dah mewah banyak. Canggih. Kalau canggih senang la rosaknya. Bapa saya pakai hilux rocco ok takde masalah. Laju boleh tahan jauhlah dengan vigo. Kalau fikir laju, kat bandar bukan boleh laju pun. Kalau laju dah tentu kuat minyak kalau tak mana datang power tu. Nak kata tak bagus kat kl tak juga sebab kl selalu banjir kilat. Sekarang takde pulak isu tu ye. Dah tak keluar kerja duduk rumah aje. Kurang aktiviti manusia kurang la hujan perolakan. Kena macam pekin pasal sensor absober kereta kena towing. Tak ramai yang mampu macam pekin. Tu pasal hilux harga secondhand yahudi. Paid for yor future.
Kalau nak comfort atas highway, torque/power output yang tinggi, Triton 2.4 dan Navara 2.5 jadi pilihan. Kalau rasa diri sendiri acah2 bangsawan dan suka membuat bigfoot setup, ambilah Ford ranger xlt. Kalau nak hardcore pada enjin, ambilah Dmax. Kalau nak maintainence murah, tahan lasak dari segi heavy workhorse use, Hilux jadi pilihan. Sekian daripada pendapat saya, Terima kasih.
Sy ada navara d40 2011 hiluq Revo 2017... pickup boleh kat hiluq...hiway mmg tak best....d40 jgk jd pilihan...pernah g KL..Alor Setar KL...wife ckp xbest naik Keta baru.... padahal hiluq tu baru beli.... navara jgk sedap bwk jln jauh...tp sy pernah tarik lori ikan yg full load...semua pickup tarik xnaik...hiluq sekali henjut ja naik terus lori tu....ini pengalaman sendiri la
Saya dah pernah follow fordranger wildtrak 10speed memang lagi laju dari navara , mungkin highway king ford la rasanya 😂 sy dah pijak smpai lantai 190 masih dkt belakang lagi , nak potong tapi rasanya x dapat 😂 not bad navara , btw sy owner navara np300 tahun 2017 🫡😅 memang sedap dari segi suspension , 160 layan corner masih sedap 😅 bukit pun boleh bedal 160 lagi 🫡 btw pelan2 guys semua . Semuanya cerita diatas sekadar menguji power sahaja kerana tidak berlangsung lama, sekitar 5 minit shj 😅
navara baru mmg A, handling lg sedap, muatan boleh lebih. tp harga dia pon mmg lebih haha. navara coil spring. trak lain leaf spring. sbg pengguna navara, mmg utk famili dan muatan lebih 800kg jarang dan offroad softcore ja. mmg navara terbaik. kerap heavy load atas 800kg /nyawit mungkin navara single cab atau dmax atau hilux lebih baik.
Ni hilux lama cuba try Hilux Revo/Rocco/Rogue yg baru..highway power stndrd boleh tekan 200km/h..sya pakai hilux vigo memang kurang highway..revo sya memang kill teruk atas highway dan offroad..sya dh pakai Hilux SR ,HILUX VIGO dan terbaru HILUX REVO..MODEL REVO DAN KEATAS paling mantop atas highway utk generasi hilux
Hilux duduk blkg terpelanting sebab dia guna leaf spring, navara selesa duduk belakang sebab dia guna multi link. For performance nowadays triton dah makin hebat, ride n handling is clearly for Ford Ranger
Hilux mmg x selesa, tapi 2nd value still tinggi berbanding navara. Klau muatan berat kat blkg hilux confirm akan rsa selesa. Sebab tu kat srwk & sabah, hilux lebih popular...Isuzu Dmax pun mantap....
Navara np 300 yg dlm video ni boleh angkat sawit 1 tan ke bawah wlupun dia coil spring, jln offroad ada kelebihan, jln licin blh tekan butang (gambarajah licin) membolehkan axle berpusing serentak, dgn mudah blh naik jln licin dgn mudah kerana axle dia locker, tdk hentak jln berbatu kelikir, stabil jln highway dn power susah nak ckp
Sy try 3 kereta. Hilux, Triton, Navara. Plan nk beli Triton, tp lepas test 3 kereta ni, tanpa kompromi terus pilih Navara. Sebab? Navara baru ni sgt selesa dipandu, btul² feel mcm drive SUV je. Tp mcm biasa la, klu nk kereta yg tahan lasak, resale value yg bagus mmg kena ambil Hilux. Triton? Bye² lpas test 3 kereta ni, mmg x fikir dh nk beli Triton. Triton menang dkat design je la. X dinafikan mmg Triton cantik.
Hampir smua pikap truck saya suda pernah miliki, dari yang lama ke baru... Jawapan saya triton is the best suspension...navara baru yes, sbb blakang dia pakai coil spring ..sama macam kreta2 ninja king... Tp untuk pikap truk yang guna leaf spring....Triton very soft....sia terus terang bosku ..hehe.... At last smua sia suda jual, skrg miliki isuzu trooper, rumah sia tiap2 hari lalu sungai...isuzu is the best enjin untuk air...
tujuan utama pickup truck untuk "pickup barang" dan untuk kerja kerja lasak, raja tahan lasak semestinya hilux, market value after sale pun tinggi. tapi bergantung juga, ada yang nak laju ada yang nak lawa. macam ford lebih kepada lawa, triton lebih kepada laju, semua ada kelebihan kekurangan.
Hilux is a workhorse utk keja berat. NAVARA more to comfort. On the road Navara ride mcm kereta. Hilux on the road kalo ada weight kat belakang steady. Kalo off road prefer Hilux dgn tayar AT / 35
Hilux mmg tk sedap duk alik blkng... sbb dia pakai leaf spring.. Navara paka coil spring tapi seat navara alik blkng agak menegak.. Kalu nk sedap bowok untuk pakai family nga wak kijo baik pakai Triton... seat triton alik blkng lbh selesa dri 4x4 lain... saya pengguna Triton✌🏻😆
dulu kerja company lama selalu la drive 4x4 ni.. mcm2 jenis gak.. tapi utk zaman 2017 2018 masa tu.. utk highway, triton gak plg padu.. yg lain mcm kureng.. hilux ni kalau blkg penuh brg berat baru dia jd sedap nk drive.. x melantun2.. tapi skrg ni tgk diorang dah tukar semua dgn dmax. katanya plg jimat minyak
dua2 4x4 ni dh slalu guna.. navara pickup power tp load brg xboleh berat.. hilux pickup kurang tp gagah n lasak dr segi penggunaan.. melenting kt blkg tu mmg pnyakit dye.. hilux bru lg keras dr lama.. tips pkai hilux klau kosong better isi air dlm tong dlm 4 5 tong kt blkg..bru kurang ckit melenting
Sebagai pengguna hailak daily, untuk cc 2.8 kalau highway 180 tak ada masalah bang pekin. Off road pun steady sebab toyota mana2 pun memang lasak. Cuma duduk belakang tu memang kena bawak extra bantal la, kematu kalau JB-KL. Haha
Kalau dah mod blh la bang ..kalau ori rasa nya lompat kan main..kalau guna drum break kat blkg bahaya tu bang...nak bw laju 180/km..tp Navara mcm bw sedannnn
@@BJey-ui6ud depan dah upgrade 6 pot tapi taklah 100% lekat bila brake tu memandangkan body dah memang berat. Tak hardcore lagi nak tukar drum belakang tu hehe
@@zekchannel7475 tp kalau Hilux yg model baru ni..jauh improve dari Vigo dari segi tahap pening dlm keta..Hilux ni lebih reliable kat off rd berbanding model lain ..no doubt..sy kat srwk kot..keta pikap bkn lagi utk tauke2 mcm dulu2..seakan keperluan atas faktor muka bumi...anyway. 6 pot tu ape bro...huhuhu
Salam pakai hilux baru dah 7 bulan.. Kete tahan lasak.. Duduk belakang agak keras Servis murah... Tp beli tujuan untuk apa.. Mcm saya mmg hari2 bawak buah.. Mmg tkde masalh lgsung... Tp kot mana pun 4x4 ni jgnlah rembat laju sgt.. Bahaya.. Tkkan sama dengan kereta..
Paling lasak top 1 hilux , naik bukit , angkat sawit , angkat simen , angkat buah full loaded pun still bole .. off road memang betul2 kais naik bukit , maintenance pun bagi aq mcm pakai wira cuma harga die x sama la mcm wira .. yg penting tahan lama .. keluaran 2006 pun still on road lagi ..
Last aq angkat mozek 18 inci 99 keping dari tebrau jb ke parit jawa muar exit pagoh memang jauh la jalan tapi hilux still the boss and steady bawak 140km/h
Hilux baru best selesa pekin mcm kete aku rogue power cuma kena tune buang cut off... Kalau navara spare mahal senang rosak off road 😂triton dgn hilux jk tahan itu yg sy pernah rasa.
Aku plih hilux revo..aku dah pki.navara np300 selama 2tahun pki msuk hutan bwak brg smpi 2thun upper arm dan absorber kena tukar..ketahanan mng hilux klu drive tu sedap hilux lg ok kalau selesa navara ok..tu pndgn aku
Utk power lebih kurg je sbnrnya... tp utk comfort lebih kpd navara laa sbb perbezaan suspension tu... tak dinafikan navara sedp run highway sbb suspension dia mcm kete biasa...
saya akui benda tu .. tpi bile dah buh barang kt belakang start drpd setengah tan/500kg ke atas..suspension jadi sedap lembut mcm naik camry😅..start model vigo vnt ni memang sedap pickup n top speed compare to commonrail biasa.. asal aku anta bengkel sebis mesti ada tokey2 cina dok tanya x mau jual ke kete aku😂..
Nak lasak offroad mmg hilux champion, selain daripada tu navara triton dan ranger pilihannya. nak ride n handling hensem dan garang mmg ranger lah.. pakai pickup trak nie tak laju takpe yang penting garang dan hensem hahaha😂😂
PENGALAMAN JALAN BORNEO... Navara guna coil spring bukan untuk bawa barangan berat macam kontraktor atau kem balak bawa tong minyak tapi Hilux guna spring daun memang untuk muatan berat tapi mudah tersasar apabila ambik selekoh terutama jalan basah kecuali guna tayar lebar.
Hilux...second value Ada...4wd X menghampakan...Kat used car pun susah nk Cari hilux....memang la hilux Ni..keras sikit...senang je .letak beg Pasir dalam 100kg kt belakang...jimat Kos..X perlu nk pasang stabiliser belakang..
Ikut pada kita biasanya bang kalau nk untuk keselesaan dan barang tak berapa berat pilih navara dan kalau nk bawak brg berat pilih hilux sbb componen bawah bahagian tayar belakang hilux die lagi besar dari kereta lain dan kalau untuk lasak masuk hutan memang hilux lgi better
Jgn main2 ngan Navara klu hgway.....Navara tak Di cpta sangat utk of road....lebih pd pmnduan Di jln shj....Hilux Di cpta utk off road tpi bkn utk pmnduan selesa Di jln Raya....
Navara D40i VL PRO 4 X memang bagus Hilux memang keras depan belakang. Kalau muat barang hilux memang bagus. Navara bukan untuk angkat berat kalau mahu angkat Lori Nissan V10 ada muat apa saja.
hilux=lasak,tahan bawa berat,nk sedap kena remap..nak selesa bawak tong isi air letak kat blkg. triton=selesa.lasak tapi x selasak hilux.duduk blkg selesa.higway dy punya. mana yg main kebun mmg pilih hilux.mana yg selalu higway boleh triton.22 ada lebih n kurg.yg penting market jual semula x drop.
Tak kesah lah kau di sabah ker sarawak ker semenanjung ker, kalau keperluan untuk bawak barang bawah 600kg, navara sudah cukup.. kalau barang lebih 600kg, better go for hilux.. mcm saya, keperluan untuk bawak barang2 makanan so navara sudah cukup.. wear and tear bagi navara nie boleh dengar lagi lah, tak sekeras triton atau ranger 🤣
resell value hilux more than navara .... quality toyota hilux lagi tahan lama dari navara untuk dailyuse for heavy duty .. x caya tanya kat sebelah sabah sarawak ..diorang lebih tahu .
YES awak 100% betul bro... kmi kat sarawak majoriti pengguna hilux.. hilux memang banyak function klau nak compare dengan navara.. sbb srwak dgn sabah ada kwsn pendalaman so klau nk bwa brg mcm simen or batu bata yg berat tu, krja jadi mudah laa.. navara tak ramai org pakai kat srwk bro sbb muatan dia tk blh nak tampung 300kg ke atas
Hilux LA paling mantap kalau di Sabah vigo org bilang hahahah apa2 pun vigo LA mantap tahan lasak lagi....paling banyak pakai Toyota vigo Sabah Sarawak hahaha sebab faham2 LA jalan dkt Sabah Sarawak ni mencabar
Navara atas hiway antara paling laju la takat cc 2.5...coner pon sedap,cuma lemah time bwk berat ja laa...tapi takat nak bwk berat dlm 800kilo 2 pejam mata ja laaaa...
Sy pengguna Navara np300.. hiway mmg sdp.. penumpang belakang ddk pn sdp.. x melantun.. cuma kalau bab nk isi brg2 brt kureng skt.. sbb x pakai leaf spring..
Hilux ok la.. maintenance pn 350++ xmahal sgt..dr segi enjin navara la sdap, tp hilux dia limitkn power dia sbb nk pstikn enjin dia tahan lasak.. suspension navara mmg win la..hilux bumpy
Klau nk banding bole bwk beban berat navara bole ja bwk berat mcm hilux cuma navara dia pkai spring coil mcm kebanyakan suv lasak guna,klau hilux dia pkai leaf spring,laju sbnrnya navara laju lgi dari hilux,cuma klau dgn vigo 3.0 bole la takat nk ptong ats hiway,klau ketinggian hilux agk tggi skit dari navara,maintainence menang dkt hilux,minyak pkai yg gred rendah pon ok ja
wah baru tau navara tak guna leaf spring.. btw pemilihan bergantung pada individu. nak guna untuk apa.. kerja angkat berat. atau lebih pada keselesaan, membawa family.. tetapi perlu kan trak.. rasanya boleh pilih navara/triton.. dmax? kurang pasti.. boleh tolong info untuk trak pikup yg sesuai untuk keluarga & sekaligus untuk bawa kerja ringan²..
Nissan lebih nyaman daripada toyota tetapi body nissan kurang kukuh ,enjin gearbox bagus nissan lah ,tetapi yang terbaik mitsubishi nombor satu kedua mazda ketiga nissan keempat toyota kelima isuzu
Dalam banyak2 benda, benda yang tak boleh beli ialah masa. Selalunya orang beli 4x4 ni nak pakai betul2 maksudnya buat kerja. Dan kebanyakannya pulak duduk di pendalaman. Kat bandar tak la banyak sangat sebab tak praktikal. Susah parking maintainance mahal termasuk la minyak walaupun jimat takkan jimat macam kereta kecik. Logik la kan kereta ringan dengan berat. Betul navara triton ford ranger lebih baik dari segi handling dan speed. Tapi sparepart mahal pomen tak simpan banyak padahal senang rosak. Berbanding hilux dan dmax yang lebih murah lebih tahan, sparepart banyak dan senang dibaiki. Takkan masa kita dok buang masa kat workshop, tunggu tow track dan lain2 melainkan kita kaya banyak kereta lain tapi tetap kena tunggu. Jalan raya ok lagi kalau dalam hutan nak tunggu sapa line tepon pun takde. Pandai2 la driver repair sendiri. Hilux yang dulu takde apa pun simple habis sebab kalau canggih mesti cepat rosak tak. Kenapa hilux boleh panjat bukit sedangkan injin lebih kurang aje cc dia pastu dahlah hilux. Senang aje dah tentu gearbox dia ratio tinggi. Gear besar. Kalau besar dah tentu tak laju. Kemampuan injin kalau bikin mesti laju jugak tapi gearbox kena tukarlah kot nak meet power tu. Kalau tak dapat pickup la. So kenderaan pun tak tahan kalau lanyak. Kalau standard dia lanyak la mesti lebih tahan dari jenama lain. Dah pakai teknologi dinasour mestila tahan. Kesimpulan untuk life style hilux dan dmax bukan la keretanya tapi hilux dan dmax sekarang dah tak pakai sangat idea ni. Dah mewah banyak. Canggih. Kalau canggih senang la rosaknya. Bapa saya pakai hilux rocco ok takde masalah. Laju boleh tahan jauhlah dengan vigo. Kalau fikir laju, kat bandar bukan boleh laju pun. Kalau laju dah tentu kuat minyak kalau tak mana datang power tu. Nak kata tak bagus kat kl tak juga sebab kl selalu banjir kilat. Sekarang takde pulak isu tu ye. Dah tak keluar kerja duduk rumah aje. Kurang aktiviti manusia kurang la hujan perolakan. Kena macam pekin pasal sensor absober kereta kena towing. Tak ramai yang mampu macam pekin. Tu pasal hilux harga secondhand yahudi. Paid for yor future.
paling legend hilux, mmg xslesa dk belakang, tp kalau bawa barang berat blkg konfem dpt rse pengalaman baru..
Kalau nak comfort atas highway, torque/power output yang tinggi, Triton 2.4 dan Navara 2.5 jadi pilihan. Kalau rasa diri sendiri acah2 bangsawan dan suka membuat bigfoot setup, ambilah Ford ranger xlt. Kalau nak hardcore pada enjin, ambilah Dmax. Kalau nak maintainence murah, tahan lasak dari segi heavy workhorse use, Hilux jadi pilihan. Sekian daripada pendapat saya, Terima kasih.
Hilux memg than lasak...memg di akui..bhgian pnumpang blkg memg akn melambung..7 thun pkai model common rail 2006 smpai ke hri ni msih steady...
Sy ada navara d40 2011 hiluq Revo 2017... pickup boleh kat hiluq...hiway mmg tak best....d40 jgk jd pilihan...pernah g KL..Alor Setar KL...wife ckp xbest naik Keta baru.... padahal hiluq tu baru beli.... navara jgk sedap bwk jln jauh...tp sy pernah tarik lori ikan yg full load...semua pickup tarik xnaik...hiluq sekali henjut ja naik terus lori tu....ini pengalaman sendiri la
Saya dah pernah follow fordranger wildtrak 10speed memang lagi laju dari navara , mungkin highway king ford la rasanya 😂 sy dah pijak smpai lantai 190 masih dkt belakang lagi , nak potong tapi rasanya x dapat 😂 not bad navara , btw sy owner navara np300 tahun 2017 🫡😅 memang sedap dari segi suspension , 160 layan corner masih sedap 😅 bukit pun boleh bedal 160 lagi 🫡 btw pelan2 guys semua . Semuanya cerita diatas sekadar menguji power sahaja kerana tidak berlangsung lama, sekitar 5 minit shj 😅
navara baru mmg A, handling lg sedap, muatan boleh lebih. tp harga dia pon mmg lebih haha. navara coil spring. trak lain leaf spring. sbg pengguna navara, mmg utk famili dan muatan lebih 800kg jarang dan offroad softcore ja. mmg navara terbaik. kerap heavy load atas 800kg /nyawit mungkin navara single cab atau dmax atau hilux lebih baik.
Ni hilux lama cuba try Hilux Revo/Rocco/Rogue yg baru..highway power stndrd boleh tekan 200km/h..sya pakai hilux vigo memang kurang highway..revo sya memang kill teruk atas highway dan offroad..sya dh pakai Hilux SR ,HILUX VIGO dan terbaru HILUX REVO..MODEL REVO DAN KEATAS paling mantop atas highway utk generasi hilux
Hilux rogue best kan..
Aku aa
Hilux naik bukit offroad mmg padu. Simen 50bag atau besi y32 20 batang 20kaki pun boleh tarik lagi, even yang xdak turbo
Hilux duduk blkg terpelanting sebab dia guna leaf spring, navara selesa duduk belakang sebab dia guna multi link. For performance nowadays triton dah makin hebat, ride n handling is clearly for Ford Ranger
Kalau navara angkut benda berat mcm babi dia so hilux la best lasak lagi
Ayah aku beli Hilux sebab best
Uiihhh...sama o..sy pikir mcm tu
Hilux mmg x selesa, tapi 2nd value still tinggi berbanding navara. Klau muatan berat kat blkg hilux confirm akan rsa selesa. Sebab tu kat srwk & sabah, hilux lebih popular...Isuzu Dmax pun mantap....
Navara pakai coil spring, 4X4 lain pakai leaf spring macam lorry. Lari highway Ford Ranger pun 180 selamba macam bawa 110, selesa hihi
Navara np 300 yg dlm video ni boleh angkat sawit 1 tan ke bawah wlupun dia coil spring, jln offroad ada kelebihan, jln licin blh tekan butang (gambarajah licin) membolehkan axle berpusing serentak, dgn mudah blh naik jln licin dgn mudah kerana axle dia locker, tdk hentak jln berbatu kelikir, stabil jln highway dn power susah nak ckp
Kalau nak comfort duduk belakang memang triton la the best bohhh !
Navara D40 sedak jgk
Tp navara model lama la
Guna besi kanda kt blakang
Kt haiway po sedap jgk....
Tp kerusi belakang terlalu menegak.
Hilux mantap..body tegap n enjin tahan lasak
Sy try 3 kereta. Hilux, Triton, Navara. Plan nk beli Triton, tp lepas test 3 kereta ni, tanpa kompromi terus pilih Navara.
Sebab? Navara baru ni sgt selesa dipandu, btul² feel mcm drive SUV je.
Tp mcm biasa la, klu nk kereta yg tahan lasak, resale value yg bagus mmg kena ambil Hilux.
Triton? Bye² lpas test 3 kereta ni, mmg x fikir dh nk beli Triton.
Triton menang dkat design je la. X dinafikan mmg Triton cantik.
Penah try bang side by side dgn triton athlete baru? Saya user np300 😊
Hampir smua pikap truck saya suda pernah miliki, dari yang lama ke baru... Jawapan saya triton is the best suspension...navara baru yes, sbb blakang dia pakai coil spring ..sama macam kreta2 ninja king... Tp untuk pikap truk yang guna leaf spring....Triton very soft....sia terus terang bosku ..hehe.... At last smua sia suda jual, skrg miliki isuzu trooper, rumah sia tiap2 hari lalu sungai...isuzu is the best enjin untuk air...
Navara la boh... King of highway... Hilux king offroad...
Navara highway sedap 👍🏻 hilux mmg keras blkg sesuai utk isi brg berat
tujuan utama pickup truck untuk "pickup barang" dan untuk kerja kerja lasak, raja tahan lasak semestinya hilux, market value after sale pun tinggi. tapi bergantung juga, ada yang nak laju ada yang nak lawa. macam ford lebih kepada lawa, triton lebih kepada laju, semua ada kelebihan kekurangan.
Navara lebih sesuai untuk family car terutama untuk yang selalu bawa keluarga(orang tua dan anak-anak) selesa 👍👍👍
Kenapa plak?
Hilux lah bossku🥺❤️vigo kete idaman❤️🥺
Hilux baru navara baru triton baru mmg lawa... Tapi reptor juga menawan hati 😂 😘 💕
Terbaik bang atas perkongsian
Hilux is a workhorse utk keja berat. NAVARA more to comfort. On the road Navara ride mcm kereta. Hilux on the road kalo ada weight kat belakang steady. Kalo off road prefer Hilux dgn tayar AT / 35
Hilux mmg tk sedap duk alik blkng... sbb dia pakai leaf spring..
Navara paka coil spring tapi seat navara alik blkng agak menegak..
Kalu nk sedap bowok untuk pakai family nga wak kijo baik pakai Triton... seat triton alik blkng lbh selesa dri 4x4 lain... saya pengguna Triton✌🏻😆
navara np300 sedap dipandu juga sangat selesa. model np300 facelift handlingnya lagi sedap. saya menggunakan kedua duanya.
dulu kerja company lama selalu la drive 4x4 ni.. mcm2 jenis gak.. tapi utk zaman 2017 2018 masa tu.. utk highway, triton gak plg padu.. yg lain mcm kureng.. hilux ni kalau blkg penuh brg berat baru dia jd sedap nk drive.. x melantun2.. tapi skrg ni tgk diorang dah tukar semua dgn dmax. katanya plg jimat minyak
dua2 4x4 ni dh slalu guna.. navara pickup power tp load brg xboleh berat.. hilux pickup kurang tp gagah n lasak dr segi penggunaan.. melenting kt blkg tu mmg pnyakit dye.. hilux bru lg keras dr lama.. tips pkai hilux klau kosong better isi air dlm tong dlm 4 5 tong kt blkg..bru kurang ckit melenting
Navara yg best nyaman comfort engine lebih bagus daripada Hilux
nabala : macam kuda padi makan steroid kt highway mmg sesuai untuk kaki lari..belakang 800kg max..
hilak : macam kuda padi kene paksa angkat berat hari2 kt kebun..belakang1000kg max..
Hilux Kalu ddk blkng jalan jauh mutoh boh....dog la sempit.. Hilux king off-road..Navara king highway.
Sebagai pengguna hailak daily, untuk cc 2.8 kalau highway 180 tak ada masalah bang pekin. Off road pun steady sebab toyota mana2 pun memang lasak. Cuma duduk belakang tu memang kena bawak extra bantal la, kematu kalau JB-KL. Haha
Kalau dah mod blh la bang ..kalau ori rasa nya lompat kan main..kalau guna drum break kat blkg bahaya tu bang...nak bw laju 180/km..tp Navara mcm bw sedannnn
@@BJey-ui6ud depan dah upgrade 6 pot tapi taklah 100% lekat bila brake tu memandangkan body dah memang berat. Tak hardcore lagi nak tukar drum belakang tu hehe
@@zekchannel7475 tp kalau Hilux yg model baru ni..jauh improve dari Vigo dari segi tahap pening dlm keta..Hilux ni lebih reliable kat off rd berbanding model lain ..no doubt..sy kat srwk kot..keta pikap bkn lagi utk tauke2 mcm dulu2..seakan keperluan atas faktor muka bumi...anyway. 6 pot tu ape bro...huhuhu
Salam pakai hilux baru dah 7 bulan..
Kete tahan lasak..
Duduk belakang agak keras
Servis murah...
Tp beli tujuan untuk apa.. Mcm saya mmg hari2 bawak buah.. Mmg tkde masalh lgsung...
Tp kot mana pun 4x4 ni jgnlah rembat laju sgt.. Bahaya.. Tkkan sama dengan kereta..
Paling lasak top 1 hilux , naik bukit , angkat sawit , angkat simen , angkat buah full loaded pun still bole .. off road memang betul2 kais naik bukit , maintenance pun bagi aq mcm pakai wira cuma harga die x sama la mcm wira .. yg penting tahan lama .. keluaran 2006 pun still on road lagi ..
Last aq angkat mozek 18 inci 99 keping dari tebrau jb ke parit jawa muar exit pagoh memang jauh la jalan tapi hilux still the boss and steady bawak 140km/h
Bagi saya triton sedap pakai.
Hilux baru best selesa pekin mcm kete aku rogue power cuma kena tune buang cut off... Kalau navara spare mahal senang rosak off road 😂triton dgn hilux jk tahan itu yg sy pernah rasa.
audio navara lagi padu sound dr Hilux..saya ada myvi ngn navara..anak saya lagi suka naik navara..naik myvi pening..
Semua 4x4 pakai spring Bos, cuma samada leaf spring atau coil spring. FYI Navara pakai coil spring.
Hadir ✅
Aku plih hilux revo..aku dah pki.navara np300 selama 2tahun pki msuk hutan bwak brg smpi 2thun upper arm dan absorber kena tukar..ketahanan mng hilux klu drive tu sedap hilux lg ok kalau selesa navara ok..tu pndgn aku
Utk power lebih kurg je sbnrnya... tp utk comfort lebih kpd navara laa sbb perbezaan suspension tu... tak dinafikan navara sedp run highway sbb suspension dia mcm kete biasa...
Navara pakai coil spring, hilux guna leaf spring
saya akui benda tu .. tpi bile dah buh barang kt belakang start drpd setengah tan/500kg ke atas..suspension jadi sedap lembut mcm naik camry😅..start model vigo vnt ni memang sedap pickup n top speed compare to commonrail biasa.. asal aku anta bengkel sebis mesti ada tokey2 cina dok tanya x mau jual ke kete aku😂..
Nak lasak offroad mmg hilux champion, selain daripada tu navara triton dan ranger pilihannya. nak ride n handling hensem dan garang mmg ranger lah.. pakai pickup trak nie tak laju takpe yang penting garang dan hensem hahaha😂😂
PENGALAMAN JALAN BORNEO... Navara guna coil spring bukan untuk bawa barangan berat macam kontraktor atau kem balak bawa tong minyak tapi Hilux guna spring daun memang untuk muatan berat tapi mudah tersasar apabila ambik selekoh terutama jalan basah kecuali guna tayar lebar.
Hadir ...batu pahat
Hilux...second value Ada...4wd X menghampakan...Kat used car pun susah nk Cari hilux....memang la hilux Ni..keras sikit...senang je .letak beg Pasir dalam 100kg kt belakang...jimat Kos..X perlu nk pasang stabiliser belakang..
Navara best
Assalamualaikum hadirrr⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐
ne navara VL, yg spec navara np300 full spec. lagi padu. abg pekin try cari review
Ikut pada kita biasanya bang kalau nk untuk keselesaan dan barang tak berapa berat pilih navara dan kalau nk bawak brg berat pilih hilux sbb componen bawah bahagian tayar belakang hilux die lagi besar dari kereta lain dan kalau untuk lasak masuk hutan memang hilux lgi better
Test Triton plak.. minat nk beli triton ni.. Colorado pun mcm best jgk katanya, cuma nk mencari review yg jujur..
Jgn main2 ngan Navara klu hgway.....Navara tak Di cpta sangat utk of road....lebih pd pmnduan Di jln shj....Hilux Di cpta utk off road tpi bkn utk pmnduan selesa Di jln Raya....
Teruskan
Tapi jalan merah hilux tetap dihati...smooth je
Navara D40i VL PRO 4 X memang bagus Hilux memang keras depan belakang. Kalau muat barang hilux memang bagus. Navara bukan untuk angkat berat kalau mahu angkat Lori Nissan V10 ada muat apa saja.
hilux=lasak,tahan bawa berat,nk sedap kena remap..nak selesa bawak tong isi air letak kat blkg.
triton=selesa.lasak tapi x selasak hilux.duduk blkg selesa.higway dy punya.
mana yg main kebun mmg pilih hilux.mana yg selalu higway boleh triton.22 ada lebih n kurg.yg penting market jual semula x drop.
Kalau kat sarawak...banyak guna toyota hilux berbanding navara ataupun yang sewaktu dengan nya....sebab toyota hilux ni tahan lasak....
Bukan di sarawak orang panggil kereta tu ilak ke bro hehhe
NISSAN NAVARA TETAP DI HATI ❤️❤️❤️
Tak kesah lah kau di sabah ker sarawak ker semenanjung ker, kalau keperluan untuk bawak barang bawah 600kg, navara sudah cukup.. kalau barang lebih 600kg, better go for hilux.. mcm saya, keperluan untuk bawak barang2 makanan so navara sudah cukup.. wear and tear bagi navara nie boleh dengar lagi lah, tak sekeras triton atau ranger 🤣
Lps ni buat pasal model Chevrolet pulak, yg cuting mcm ranger tu
Chevrolet Colorado power. Tourqe power. Ruang luas.
Hilux angkut sawit 1 tan masih steady walaupun suspension agak keras menampung beban
Mantap
Navara the best if klu bnyak oustation masuk highway...
Navara hiqway....champion...mmng best boh....
Assalamualaikum bro pekin nk Tanya dlm cite rock Tu mmg bro ke yg goreng guitar Tu....bro mmg power ke main guitar....ce cte ce cte
Memang la Hilux terpelanting..dh z pakai spring..Hilux ni best of rood..
Overall TRITON terbaik.
resell value hilux more than navara .... quality toyota hilux lagi tahan lama dari navara untuk dailyuse for heavy duty .. x caya tanya kat sebelah sabah sarawak ..diorang lebih tahu .
YES awak 100% betul bro... kmi kat sarawak majoriti pengguna hilux.. hilux memang banyak function klau nak compare dengan navara.. sbb srwak dgn sabah ada kwsn pendalaman so klau nk bwa brg mcm simen or batu bata yg berat tu, krja jadi mudah laa.. navara tak ramai org pakai kat srwk bro sbb muatan dia tk blh nak tampung 300kg ke atas
Sy dr bintulu.. Tgk penggunaan lah... Kalau setakat di bandar, navara ok kot,selesa.. Yg masuk pendalaman tu,baik ambil hilux...
Tak tahu lah bang...
sebab saya pengguna Triton mivec...🤭🤭
Triton👍👍
Navara highway best la bg sy
Idola motorsport 💨
Isuzu dmax 2nd gen and 3rd gen pun power angkat berat no hal tahan lasak
👍
Navara best ..
Ford Ranger pun mantap
Isuzu dmax sedap bang pekin ..lg2 yg baru
Hilux LA paling mantap kalau di Sabah vigo org bilang hahahah apa2 pun vigo LA mantap tahan lasak lagi....paling banyak pakai Toyota vigo Sabah Sarawak hahaha sebab faham2 LA jalan dkt Sabah Sarawak ni mencabar
Navara atas hiway antara paling laju la takat cc 2.5...coner pon sedap,cuma lemah time bwk berat ja laa...tapi takat nak bwk berat dlm 800kilo 2 pejam mata ja laaaa...
Along sr..navara ok tak?
Terbaikkk abg pekin👍👍👍
Komen jap pasal yg r34 langgar pokok tu
Sy pengguna Navara np300.. hiway mmg sdp.. penumpang belakang ddk pn sdp.. x melantun.. cuma kalau bab nk isi brg2 brt kureng skt.. sbb x pakai leaf spring..
Maintenance dia mahal tak bang? Average berapa rm kalau minor & major service?
Hilux kelemahan die senang kotor...navara bile ujan air betakong kt belakang macm kolam. Tu je la yg saye tau😂😂😂😂😂😅😅
Abg mintak review toyota alphard dgn nissan elgrand mna lg berbaloi.
Toyota voxy👍
Pakai lh brand 4×4 apa pun tetap panggilan dia hailak 😂🤣
First 😍😍
Hilux ok la.. maintenance pn 350++ xmahal sgt..dr segi enjin navara la sdap, tp hilux dia limitkn power dia sbb nk pstikn enjin dia tahan lasak.. suspension navara mmg win la..hilux bumpy
Klau nk banding bole bwk beban berat navara bole ja bwk berat mcm hilux cuma navara dia pkai spring coil mcm kebanyakan suv lasak guna,klau hilux dia pkai leaf spring,laju sbnrnya navara laju lgi dari hilux,cuma klau dgn vigo 3.0 bole la takat nk ptong ats hiway,klau ketinggian hilux agk tggi skit dari navara,maintainence menang dkt hilux,minyak pkai yg gred rendah pon ok ja
Apa kelebihan Hilux, Navara dgn Triton?
4x4 mana yg lebih selesa dan boleh juga bawa angkat sawit.
yg dah terbukti lasak gagah mazda bt50 model 2019,,,1 tann beban steady saja tk berbuai
Boleh je angkat 1 tan sawit walau belakang pakai coil spring..
wah baru tau navara tak guna leaf spring..
btw pemilihan bergantung pada individu. nak guna untuk apa.. kerja angkat berat. atau lebih pada keselesaan, membawa family.. tetapi perlu kan trak.. rasanya boleh pilih navara/triton..
dmax? kurang pasti..
boleh tolong info untuk
trak pikup yg sesuai untuk keluarga & sekaligus untuk bawa kerja ringan²..
Navara,saya pilih sebab bawa family,kerja ringan2.hilux suspension agak keras sebab leaf spring.yg penting tujuan tu nak guna apa
😈.😇.
#loveisimportant
Nissan lebih nyaman daripada toyota tetapi body nissan kurang kukuh ,enjin gearbox bagus nissan lah ,tetapi yang terbaik mitsubishi nombor satu kedua mazda ketiga nissan keempat toyota kelima isuzu
dua² best bang klau ada duit😅
Kalau angkat barat hilaxlah power bnyk org sabah guna angkat sawit.