super meserie , explicatii corecte, asa am montat si eu dar am vazut ca altii monteaza sabotii afara si apoi ii pune pe masina, este o procedura mai rapida si nu mai tensioneaza asa mult arcul de sus
Salut. Am un Mercedes c220 si are probleme cu ESP-ul. Crezi ca din cauza asta intra im modul de siguranță si ii scade puterea? Te întreb pe tine pt ca vad ca te pricepi la orice. Mulțumesc
Ce pacat ca nu sunteti mai aproape de mine, ca sa fi putut apela la dvs. Am schimbat pe Corsa placute frane si saboti de frana la un service destul de renumit la noi in oras, si efectiv nu au fost in stare sa le schimbe corespunzator. Tiuiau continuu, frana pe spate era la 50% eficienta, cablul franei de mana nu functiona corespunzator... Mizerabil ! Imi venea sa plang nu alta... Daca s-ar munci si in alte service-uri din tara cum munciti si dvs, am avea niste masini mai durabile...
Buna seara as avea și o întrebare,am schimbat de curând saboti la Opel Corsa c Cum ar trebui sa fac acum pentru a aerisi frânele Fiindcă am pedala foarte moale Mulțumesc
@@op-tim_auto am înțeles Dar alta modalitate de a aerisi în afara de desfacerea piuliței din spatele rotilor numai exista Fiindcă acolo este cam oxidat și îmi este teama sa umblu
Buna seara, scuzați pentru deranjul acordat, incep prin a va spune și ura un an nou fericit și cu multe realizări! Am și eu o problema de 4 zile la un Corsa C 1.2 la frânele din spate. Problema consta în sunetul de ,,zgâriat" din butucul de pe partea stângă. La viraje dreapta și frânare(doar când apas ușor frana) când apas mai forțat nu se mai aude deloc!!! Menționez că de frânat frânează ft bine!!! Dacă poate cineva să știe sau daca s-a mai lovit de problema as aprecia sfatul sau părerea pe care o are! Eu am bănuit doar că pot fi saboții uzați sau un arculet slăbit pe acolo! Rulment dacă era se și simțea cred! După cum am spus, că rog care poate sa mi de-a un sfat ! O seara plăcută iarăși!😄😅😉
Si daca n-ai kile bagi caramizi in buzunar sa desfaci, nu? Daca tragi de tubulara ai forta mai mare decat daca lasi gravitatia sa faca treaba.. si daca ai probleme cu spatele, iti iei pistol cu impact..
Atât de multă atenție, ești un adevărat profesor
Multumesc, dar nici pe departe n-am veleitati de profesor. In schimb sunt un tip altruist si in limita resurselor ma simt bine cand ii ajut pe altii.
super meserie , explicatii corecte, asa am montat si eu dar am vazut ca altii monteaza sabotii afara si apoi ii pune pe masina, este o procedura mai rapida si nu mai tensioneaza asa mult arcul de sus
fiecare cu treaba lui, nu stiu cum fac altii dar stiu cum fac eu.
Multumesc! Adevarat profesionist.
Salut. Am un Mercedes c220 si are probleme cu ESP-ul. Crezi ca din cauza asta intra im modul de siguranță si ii scade puterea? Te întreb pe tine pt ca vad ca te pricepi la orice. Mulțumesc
La ce cuplu ai strans piulita ?
Ce pacat ca nu sunteti mai aproape de mine, ca sa fi putut apela la dvs. Am schimbat pe Corsa placute frane si saboti de frana la un service destul de renumit la noi in oras, si efectiv nu au fost in stare sa le schimbe corespunzator. Tiuiau continuu, frana pe spate era la 50% eficienta, cablul franei de mana nu functiona corespunzator... Mizerabil ! Imi venea sa plang nu alta... Daca s-ar munci si in alte service-uri din tara cum munciti si dvs, am avea niste masini mai durabile...
La ce cuplu se strange piulita?!
100 Nm !?
Salut , nu trebuia dar sa intamplat , am tras frana de mana iarna , si sau blocat rotile , exista remediu pentru deblocarea rotilor , va multumesc
Se blocheaza cablul franei de mana, nu rotile. Rotile sunt infranate, normal, dar cablul e de vina. Vezi traseul cablului si deblocheaza-l.
Ok mersi
cat costa schimbatul la ambele roti??
Buna seara as avea și o întrebare,am schimbat de curând saboti la Opel Corsa c
Cum ar trebui sa fac acum pentru a aerisi frânele
Fiindcă am pedala foarte moale
Mulțumesc
inca n-am facut video cu aerisirea franelor, dar gasesti tutoriale bine facute si explicate pe UA-cam.
@@op-tim_auto nu am găsit din păcate pentru Opel Corsa c
Va mulțumesc frumos de răspuns
aerisirea se face la fel cam la toate masinile.
@@op-tim_auto am înțeles
Dar alta modalitate de a aerisi în afara de desfacerea piuliței din spatele rotilor numai exista
Fiindcă acolo este cam oxidat și îmi este teama sa umblu
@@luciandaniel2766 nu este
Buna seara, scuzați pentru deranjul acordat, incep prin a va spune și ura un an nou fericit și cu multe realizări!
Am și eu o problema de 4 zile la un Corsa C 1.2 la frânele din spate.
Problema consta în sunetul de ,,zgâriat" din butucul de pe partea stângă.
La viraje dreapta și frânare(doar când apas ușor frana) când apas mai forțat nu se mai aude deloc!!!
Menționez că de frânat frânează ft bine!!!
Dacă poate cineva să știe sau daca s-a mai lovit de problema as aprecia sfatul sau părerea pe care o are!
Eu am bănuit doar că pot fi saboții uzați sau un arculet slăbit pe acolo!
Rulment dacă era se și simțea cred!
După cum am spus, că rog care poate sa mi de-a un sfat !
O seara plăcută iarăși!😄😅😉
La 136 000 km ,la corsa D ,editie aniversara 111, a inceput sa scartie sabotii pe spate.voi reveni sa va spun ce am gadit ,cat am platit,etc
De cheia tubulară nu tragi, că-ți fărmi spatele. Întorci mânerul la 180 de grade și te lași pe el și lași gravitația să lucreze.
Si daca n-ai kile bagi caramizi in buzunar sa desfaci, nu? Daca tragi de tubulara ai forta mai mare decat daca lasi gravitatia sa faca treaba.. si daca ai probleme cu spatele, iti iei pistol cu impact..
Puteai să ne ,,plictisești"cu procedeul de ajustare a frânei de mana!
plictiseala multa saracia omului..
@@op-tim_auto Apreciez montajul,dar mai interesant era reglarea(ajustarea) frânei de mana.
mai spart la...., cu vaZelina
...Vazile viza ca-zi vaczuieste zozonii...