【バイク】250ccの個性派バイクを知ってほしい

[@Neko爺]

２５０の紹介は大変好感持てます。
最近のバイク大型化は無言の排気量マウントで、小型や中型を選び辛い風潮を助長してます。体格や収入など個人の状況はさまざまですが、自分に合ったバイク選びができる環境が無いとバイクブームは終わります。今日、知り合いの娘さんが排気量マウントで、バイクの世界を去りました。悲しいことです。
1970年代のオーディオブーム、1980年代のMS−DOSパソコンブームも高級化に伴う高額化で購入意欲が衰退して、他の趣味に移って行きました。大型バイクの排気量マウントも同じように思います。

[@ひらぽんとっくり]

ちょいちょいツッコミみが面白い。
『面倒臭い名前の色』ってのは同感。最近変な名前付け足した色が多い（笑）

[@hide03291981]

凄くいい動画で購買意欲満々です。

[@近所の人祝]

レブルいいぞ～　不便を楽しむにはちょうどいい。なにも着いてない、ハンドル位置遠い、積載が難、風防ないから若干きつい　最高じゃないか。
安心と信頼の実績のある単気筒エンジン　メンテも楽だし、カウルも無いから洗車も楽。

[@gleyfox3752]

ちょうど買い替えようかと思っているので動画とても参考になりました。２５０は免許取ってから7年くらいでドラッグスター・ニンジャ・TRと乗ってきましたが、まだまだおもしろそうなバイクがいっぱいですね！現在はドラッグスター４００に4年ほど乗っていますが、そこまで遠出することも稀なので車検のない２５０で自分で整備しつつ長く乗ろうかと思っています。個人的にはレブルめちゃくちゃ気になったのでバイク屋で今度詳しく聞いてみようと思います！

[@kabahyan]

ども、かばひゃんです。
スズキのイエローはワークスカラーなので、カワサキのライムグリーンと一緒ですよね！
とっても似合っていると思います。

[@mitsnnk7562]

アヒル隊長、アップお疲れ様です。
VERSYSはお店で見るとかっこいいんですけどねえ。色も上の方の排気量だとグリーンのかっこいいのがあるんですが。
オフロードはシート高がありすぎで乗れない(笑)。小さいのがあるなら乗ってみたいけど。
それにしても「こっち見んな」で大笑いしてしまいました。レブルはカスタムしている人も多くて街でもよく見かけますが、しばらくは見ると笑っちまうかもです。

[@こぼすけ-y1s]

応援してます

[@失う物のない鼠]

ワイの愛車、エリミネーター250VはＶツインのアメリカンでありながら高回転のよく回るエンジン積んでて、走らせても現行R25やNINJA、400アメリカンに遅れをとらない変態バイクだからまじで大好き。ただ社外パーツが全然ないからカスタムが大変だし純正パーツは希少で高価だから大変や。そこの所はドラスタを見てると羨ましくなる..

[@タキ-f4w]

『これドコなん？全然マチじゃないやん』っていうツッコミに笑ってしまいました。

[@Sunamaru_]

アメリカンかSSで迷ってましたが、今回の動画でツアラーのバイクも気になり始めました！参考にします！

[@ハゲ充爆発しろ]

国産メーカーも良いですが、250はKTMやハスクバーナとかインポート車もそそるバイク有るので是非紹介して欲しいです。自分は今年から販売開始のマット・モーターサイクルのモングレールファミリーが非常に気になります。

[@r7940]

さいきんデジタルメーター増えすぎて悲しい

[@小林-l2e]

わかりみ深い

[@q7347]

アヒル隊長、こんばんは〜。
レブル乗ってまーす。
とても乗りやすくて大変気に入っております。
高速もそこそこ走れます。
ちなみにカラーは黄色です。

[@omizu422]

ちょうどこれから買おうとしてるのでとても参考になります…！

[@eriorio2136]

セローからバイク始めるのも良いけど、いろんなバイク乗ってから、セローに乗るとより良さがわかります。
終のバイクはセローって思ってる。

[@iidukafly]

油冷250のジクサー250が出ましたよ。安いそうです。
実はカウルなしモデルが似合いそうです。インド産ですけどね。

[@ミリンダ-v1s]

今回紹介されたCRF250 RALLYには女性や短足に優しい
Type LDが存在してることも紹介したほうが良かったかもですね
それとアドベンチャーもどきのTOURING SEROWは軽量で
女性や初心者にも気軽に乗れるかもです。

[@duke5226]

自分はKTMオンリーですが、今まで1290や790アドベンチャーが主力のバリエーションがつい最近は390アドベンチャーが発売されて、250アドベンチャーも発売されてスペックも申し分ないですよ✨SSならRC250やDUKE250もあります✨

[@norinori1652]

トリッカーは軽くて細くて、まるでママチャリみたい。乗りやすくて取り回しもらくちんだよ。

[@mike-kumamo]

アヒル隊長の絶妙なツッコミでお茶吹きましたｗ
限られた予算でどのバイクを買うか迷いますねぇ

[@TomatoXl]

レブルは重量感なさすぎて自転車のってる感覚だったなぁ500のがいいかもしれない。見た目は完成されてる

[@よん-o9x]

セロー足短すぎて地面に足つかなくて泣いた

[@ydsdds8017]

はじめまして　17年モデルのヴェルシスベースグレードに乗っています　19年モデルからベースグレードが無くなってしまいましたね　残念です。

[@muchimuchi2nd]

ヴェルシスxカッコいいんだけど足つき悪くて短足の俺には無理だった。
んでvストローム買ったけど乗りやすいよ。

[@やっさん-h6e]

このどうがはありがてぇーー

[@szukky3131]

オフ車はポジションが楽で乗りやすいしね

[@hunter.d.dragon761]

250ccって400ccに比べて面白そうなバイク多いよな

[@かねやまみさと]

まず400ccって種類少ないですよね...

[@おおとりこじろう]

小型普通車に比べて軽の方が面白いのと似たような構図じゃないかと。
そして、大型になると個性的な車両が出てくる所も。

[@nyaso34]

@@おおとりこじろう むしろ軽って同じのしかないような。。

[@にゃんねこ-c3e]

こっちみんなw

[@r2jmc18]

4:29 www

[@hapoken]

発音がLebelになってますよー、笑！

[@user-jz7mg7ww4c]

すみません0.00から流れてるbgmの曲名を教えてください！お願いします！

[@user-jz7mg7ww4c]

初心者ライダーを応援したい 親切に教えて下さり有難うございます！動画とても分かりやすくて勉強になりました！これからも頑張ってください！

[@snake5682]

400もやって欲しいです！

[@niini1029]

レブルはスポーツスターって分類かな

[@うたたみ-e8i]

レブルいいなあそりゃ人気だよね

[@うたたみ-e8i]

@@ahirutaicho_bike 確かに似ていますね！ハーレーはやはり初心者ライダーや学生には手が出せないので維持費なども含めてレブルはいい所取りな気がしました笑

[@AppLE--pi-n]

フルデジタルは好きじゃないなぁ。

[@sake3458]

やぁ初心者の皆さん HONDAのvt250スパーダというバイクを知っているかな？ タフなHONDAのv型エンジン 太いトルク 現行車では考えられない40馬力 乾燥重量140キロという驚異のスペックを兼ね備えた、ツーリングも峠もサーキットもこなしてしまうスポーツネイキッドさ！なんと言っても20万円くらいで買えるという驚異の値段！ もう買うバイク決まったネ？☺️

[@やっさん-h6e]

なんでそんなに安いの！？

[@sake3458]

@@やっさん-h6e そんなに上物と言える個体がそもそもあんまりないから！それと30年前のバイクで古いから！でも私、峠とかでエンジンしばきまわしてるけどまだトラブルに見回れたことない！

[@ひらぽんとっくり]

分かったよ！セロー買うよ！

[@Gonta-xl5lz]

ホンダよ
ＶＴＺ復活させろ!
ＶＴＲやスパーダの先祖！

[@爆音玉子]

vストロームかっこええけどフロントカウルが圧倒的にダサすぎる。前側の所色々外したりしてスッキリさせれるならめっちゃほしいんやけどなー。

[@第五ディオ]

いいね

[@satojp1]

レブル　髭とグラサンとロン毛、いかついのに250（笑

[@SMstrapon]

セローイスト 笑　マジシャンみたいですね。

[@言わんコフ]

バイク法案可決で2040年からバイクが乗れなくなります。

[@2017年度電操班]

v

[@makotowatanabe7223]

エリミネーターはアメリカンではありません。

[@makotowatanabe7223]

@@ahirutaicho_bike 私！それ、乗っています。

[@るあ-i4q]

makoto watanabe 頭悪そう

[@失う物のない鼠]

アメリカンにも細かく分類があるよな。SE LXならドラッガー、Vならネイキッド寄りのクルーザー