Dulu pas sekolah SMP dan SMA berasa paling ga paham masalah karburator dan tuning motor. Pas kuliah temen2 mulai sedikit yg paham tuning motor. Skg di kantor jangankan setting karburator, pada tau karburator aja engga. Sedangkan saya masih setia mainian karburator astrea kalo gabut malem atau weekend. Gara2 si astrea mau d kiloin sama istri jadi diidupin lagi.. eh malah sekarang keterusan buat nguli hari2
wkwkkw samaan bang, ane punya thunder punya 2 pwk aftermarket.. yg satu default setting yg paling pas, yg satu lg buat belajarin dari lubang bypass pj, lubang airjet, ketinggian nozzle, desain jarum, dudukan jarum skep dll dll... kalo lagi suntuk riset ginian berasa healing 😂.. cuman kalo kelewatan setting dan gak di data pusing juga, buat balikinnya wkwkkw. cuman minusnya skrg ini tinggal dikos jadi gakbisa seenaknya sewaktu2 bisa2 ganggu penghuni pas lg cari puteran rpm 😂
@@aldyarsd padahal kalo uda mulai kecanduan lagi tuh gada puas nya. Ga bakal nemu setting paling pas. Berasa kurang terus. Bawah dapet atas nya ga dapet, atas nya dapet bawah nya kurang nendang, 😪 bisa ngamuk tetangga tiap hari denger orang nyeting
Yg aku tahu soal karakter mikuni vs keihin 1. Keihin itu tipe karbu banjir, cocok untuk motor tuningan yg setelannya cnderung basah. Mikuni lebih bnyak ke flow udara dripda bensin, cnderung smooth (aga lelet) dan nafas pnjang. Mkanya jarang tuningan yg pake karbu mikuni.. 2. Keihin punya PWK untuk seri tuningan, Mikuni punya TMR ,, PWK bnyak dipakai untuk drag/lurusan smntara mikuni TMR lebih bnyak dipakai di mesin2 SP (sirkuit) 3. Keihin di motor produksi Honda benar2 harga mati, bhkan seri PE nya pun ga boleh ada pabrikan lain yg boleh pakai.. 4. Mikuni lebih bnyak dipakai produk yamaha dan suzuki, kawasaki tergantung mood 😂 5. Karbu keihin lebih luas tuningannya krena PJ dan MJ naik per 1 angka, sdangkan mikuni naiknya 2-3 angka + partnya jarang, makanya tuners aga males pake mikuni 😢 5. Keihin konsumsi bbm sdikit boros dripda mikuni 6. Karbu KW keihin masih bisa untuk dituning, tapi aga susah.. mikuni kalo dapet KW silahkan dibuang. Suka karakter karbu apa ? Kalo saya suka mikuni 😂 lebih awet kalo nemu settingannya, lebih halus di mesin. kalo keihin perlu kalibrasi ulang,, Motor : ninja RR (mikuni vm28) & ninja SS (pwk28)
Setiap Kendaraan terdapat 3 hal penting agar dapat hidup /Laju di antara nya Ada nya Pengapian, Ada nya BBM dan Karburator. Yang di Mana salah satu nya tidak terdapat, otomatis kendaraan tidak akan Laju. Karburator dengan Kata Lain Jantung nya Di setiap Kendaraan... silakan teman² yang lain Menambahkan.. terimakasih 🙏 salam otomotif
Keihin bukan cuma karbu aja min klu untuk speda motor honda dari karbu saringan bensin kran bensin keihin yg produksi the best lah keihin d banding mikuni yg suka gas ngancing😂😂
legend PE 28 nsr . di aplikasikan ke motor bebek dan matic yang pengen kuenceng . makanya kawenya bertebaran wkwkw dan skrg keihin jadi bikin ecu + tb + injektor dan balik lagi ngetune nya lebih gampang di banding pabrikan sebelah wkwkw
dan semua video yang disebutkan oleh anda baik nissin showa dan terakhir keihin sekarang melebur menjadi astemo tapi tetep membawa brandnya sendiri-sendiri
Keihin tuh sebenernya masih banyak yg gunain sampe saat ini, apa lagi yg tipe PWK nya tuh masih di gunain banget di dunia balap drag race maupun road race, tapi sayangnya, yg KW nya skrng udh beredar banyak, dan bentuk nya udah mirip banget, kalo orang awam pasti susah beda in nya antara ORI dan KW 😅
Paling gampang klo mau cari Pwk ori Keihin Japan ya cari aja genuine parts Kawasaki buat Kx85 yg versi 2001 kebawah atau ngga Yamaha Yz85 yg keluaran sebelum 2005, soalnya sekarang yg ala2 ori Kx85 pun sudah ada kw nya dgn tampilan nyaris 90% sama orinya tapi bedanya cuma posisi setelan gas doang 😅dan pastinya dari segi harga murmer ngga nyampe jutaan 🤭
@@omnyaacii175 nah itu kuncinya dilihat dari harga saja lebih mudah. ketika anda beli mahal ternyata KW maka apes 🤭. kalau beli baru ya tinggal balikin ketoko
Kurang tahu banyak tentang karburator. Yang saya tahu keihin identik dgn honda dan kawasaki lalu mikuni identik dgn yamaha. Dulu sebelum ada keihin kw menyerang karbu yang jadi andalan kantong pelajar merk lippo atau karbu king bekas.
klo ngomongin SE kelas 2t 125cc sejauh ini baru KTM SX125 dan Kawasaki KX125 mulai 2015 yg udah injeksi, merk lainnya masih karbu... tapi utk kelas 4t 250cc-450cc semua pabrikan semenjak 2010 udah kompakan pada pke injeksi
Dulu pas sekolah SMP dan SMA berasa paling ga paham masalah karburator dan tuning motor. Pas kuliah temen2 mulai sedikit yg paham tuning motor. Skg di kantor jangankan setting karburator, pada tau karburator aja engga.
Sedangkan saya masih setia mainian karburator astrea kalo gabut malem atau weekend. Gara2 si astrea mau d kiloin sama istri jadi diidupin lagi.. eh malah sekarang keterusan buat nguli hari2
wkwkkw samaan bang, ane punya thunder punya 2 pwk aftermarket.. yg satu default setting yg paling pas, yg satu lg buat belajarin dari lubang bypass pj, lubang airjet, ketinggian nozzle, desain jarum, dudukan jarum skep dll dll... kalo lagi suntuk riset ginian berasa healing 😂.. cuman kalo kelewatan setting dan gak di data pusing juga, buat balikinnya wkwkkw. cuman minusnya skrg ini tinggal dikos jadi gakbisa seenaknya sewaktu2 bisa2 ganggu penghuni pas lg cari puteran rpm 😂
@@aldyarsd padahal kalo uda mulai kecanduan lagi tuh gada puas nya. Ga bakal nemu setting paling pas. Berasa kurang terus. Bawah dapet atas nya ga dapet, atas nya dapet bawah nya kurang nendang, 😪 bisa ngamuk tetangga tiap hari denger orang nyeting
Yg aku tahu soal karakter mikuni vs keihin
1. Keihin itu tipe karbu banjir, cocok untuk motor tuningan yg setelannya cnderung basah. Mikuni lebih bnyak ke flow udara dripda bensin, cnderung smooth (aga lelet) dan nafas pnjang. Mkanya jarang tuningan yg pake karbu mikuni..
2. Keihin punya PWK untuk seri tuningan, Mikuni punya TMR ,, PWK bnyak dipakai untuk drag/lurusan smntara mikuni TMR lebih bnyak dipakai di mesin2 SP (sirkuit)
3. Keihin di motor produksi Honda benar2 harga mati, bhkan seri PE nya pun ga boleh ada pabrikan lain yg boleh pakai..
4. Mikuni lebih bnyak dipakai produk yamaha dan suzuki, kawasaki tergantung mood 😂
5. Karbu keihin lebih luas tuningannya krena PJ dan MJ naik per 1 angka, sdangkan mikuni naiknya 2-3 angka + partnya jarang, makanya tuners aga males pake mikuni 😢
5. Keihin konsumsi bbm sdikit boros dripda mikuni
6. Karbu KW keihin masih bisa untuk dituning, tapi aga susah.. mikuni kalo dapet KW silahkan dibuang.
Suka karakter karbu apa ?
Kalo saya suka mikuni 😂 lebih awet kalo nemu settingannya, lebih halus di mesin. kalo keihin perlu kalibrasi ulang,,
Motor : ninja RR (mikuni vm28) & ninja SS (pwk28)
spuyer keihin stau sy pj per 2-3 angka, mj nya per 5 angka,
spuyer mikuni pj nya per 2.5 angka, mj nya per 10,
Ss bukanya pakai pwl 26 bang
Fyi PE 28 ada di seri Suzuki RM 80, ga cuma di nsr sp
Saya dlu pernah dapet karbu tm merk npp pasang di rx enak sih bbm jg ga boros2 bgt
Menurutku mikuni yg sering banjir😅😅😅Mikuni original rx king aja sering banjir sering nyangkut pelampungnya
Aq jg masih pakai karburator di motorku
pe24 karburator legendaris di era nya👍👍👍👍
Request karbu Dellorto dong min
Dell Orto izin nyimak
Keihin bangeeet 🤣
Mumpung di sini kumpulan para sesepu/suhu..karbu yg cocok buat motor suzuko Shogun sp apa ya trus tipe apa buat harian..
Gua sendiri sebagai kolektor karburator sangat bangga punya koleksi semia jenis karburator dari keihin
Saat laen pd maen injeksi w convert injeksi ke karbu😅😅
Lalu kenapa honda rata rata irit make karbu keihin coba jelaskan
Bikin konten lagi om keren
User Beat Karbu Keihin P24 nyimak 🔥
Masih ngorek spuyer di era gempuran injeksi
😢
Apa saya aja yang pecinta sheng wey 😂😂
Karbu sejuta umat pe28 , sayang nya harga ori yg mahal jadi pada beli yg kw ,
keihin pe 28 yg harga 300rban...uda bisa buat liaran....sekarang uda beralih ke karburator kawahara yg setengah lingkar
Bahas tk racing min
Next bahas brand spesialis tuning karbu yg pernah kondang dari Amerika bang; SUDCO
Setiap Kendaraan terdapat 3 hal penting agar dapat hidup /Laju di antara nya Ada nya Pengapian, Ada nya BBM dan Karburator. Yang di Mana salah satu nya tidak terdapat, otomatis kendaraan tidak akan Laju. Karburator dengan Kata Lain Jantung nya Di setiap Kendaraan... silakan teman² yang lain Menambahkan.. terimakasih 🙏 salam otomotif
BBM & karburator point yg sama om.. harusnya pengapian, BBM, kompresi
Keihin honda ternyata ada yg KW ya? 😢
Keihin bukan cuma karbu aja min klu untuk speda motor honda dari karbu saringan bensin kran bensin keihin yg produksi the best lah keihin d banding mikuni yg suka gas ngancing😂😂
Yg paling asik itu videonya.. Ngeeeeng gaspoll... Gubraakkk😂
Bang bahas karbu mikuni dong bang
Mikuni dong utk durabilitas, keihin sering banjir😪
legend PE 28 nsr . di aplikasikan ke motor bebek dan matic yang pengen kuenceng .
makanya kawenya bertebaran wkwkw
dan skrg keihin jadi bikin ecu + tb + injektor dan balik lagi ngetune nya lebih gampang di banding pabrikan sebelah wkwkw
Next bahas Mikuni atau Dellorto.
Lectron juga
Mekuni udh keihin udah , bahas karburator lectron bang
mindset jaman dulu:
Honda -> Keihin
Yamaha -> Mikuni
Balap -> Mikuni+Sudco
😅
Maha karya Keihin adalah FCR om min sebelum era injeksi menyerang 😁😁😁
karbu impian ini dulu 😭 taun 2011 disaat cuma mampu beli PE28 sudco dg harga 1.5jt, FCR udah tembus 6jt 😭😭😭
yoshimura yd28 carb unik drpda yg lain
bahas mikuni corp min
brt/moto1 min uda ngejoz aplagi ori nya 😂
Saat ini pingin koleksi macam macam karbu original untuk mengenang saja
Tenang saja,masih banyak pembeli karbu 80rban untuk solusi injeksi bosok
Disen frame sama fairingnya keren sih emang
Tp kyknya bakalan bangkit lagi ini, mengingat banyak anak muda yg mengoprek motor sistem injeksinya menjadi motor dengan sistem karburator. 😅
Karbunya banyak sekali di copy sama china dan jadi karbu rakyat
BRT dong min
Esemka nihhh maharkarya yg dilupakan
dan semua video yang disebutkan oleh anda baik nissin showa dan terakhir keihin sekarang melebur menjadi astemo tapi tetep membawa brandnya sendiri-sendiri
Keihin tuh sebenernya masih banyak yg gunain sampe saat ini, apa lagi yg tipe PWK nya tuh masih di gunain banget di dunia balap drag race maupun road race, tapi sayangnya, yg KW nya skrng udh beredar banyak, dan bentuk nya udah mirip banget, kalo orang awam pasti susah beda in nya antara ORI dan KW 😅
Paling gampang klo mau cari Pwk ori Keihin Japan ya cari aja genuine parts Kawasaki buat Kx85 yg versi 2001 kebawah atau ngga Yamaha Yz85 yg keluaran sebelum 2005, soalnya sekarang yg ala2 ori Kx85 pun sudah ada kw nya dgn tampilan nyaris 90% sama orinya tapi bedanya cuma posisi setelan gas doang 😅dan pastinya dari segi harga murmer ngga nyampe jutaan 🤭
@@omnyaacii175 nah itu kuncinya dilihat dari harga saja lebih mudah.
ketika anda beli mahal ternyata KW maka apes 🤭.
kalau beli baru ya tinggal balikin ketoko
bukan gabisa bedain mana yg kw, justru malah gabisa bedain mana yg ori😂. karna yg ori 100:1 jauh banyakan pakai yg kw
Eara mutakir, sekedar tau aja ecu supra lama buatan keihin harganya 3.5 juta
Selalupake keihin
Legend akan slalu di kenang bagi para penikmat pengguna
"karburator, tidak ada yg menggunakannya lagi, khususnya kendaraan baru..."
Kawasaki: hold my beerrrr
Awokawok model doang baru KLX tapi tetep karbu😂
Honda : crf 150 komprtisi
@@dwiharianto8347 kalau SE memang 2 tak, ya harus karbu. di yamaha ada yz 125.
kalau Kawasaki ini motor harian pakai karbu 😂
@@andreihidayat7602 sok tau banget yz ktm husq udah pake injeksi semua kok
bahas MIKUNI
Next bahas karburator mikuni dong om
Sekarang keihin bikin ecu buat motor honda
Bener njir tb & ecu motor gw crf 150l merknya keihin 🗿
Min , bahas kerjasama yamaha dan karburator mikuni
Apakabar mikuni.. Kalo sekelas keihin aja turun tahta...
Keihin fcr i .... Perpaduan karburator dengan injeksi
Sayangnya pengembangannya di hentikan
Perpaduan injeksi dr mananya.
TB saya juga merk Keihin huehehehe
Keihin udah jadi part Hobi ditengah dominasi injeksi..
Bahas smart karburator min .
Buatan amerika
Yg harga sangat mahal
Smart carburator udah ada yang bahas di channel UA-cam Ft Share , saya pun sudah menonton nya
Mantap minn
Karburator keihin dan mikuni karbu ter the best pada masanya
Kalau injeksi massal sekarang dr produsen apa?
Bosch, Mitsubishi Electric (untuk Ducati), Mikuni itu part injeksi buat Factory, setahu saya kalo salah tolong dikoreksi
@@michaelsitorus77 termasuk dimotor lae?
@@Iikujoooo ya
motor sy kawasaki z125 pro, throttle body bawaan nya pake keihin juga
Gw tim mikuni, anteng buat endurance 😁
Kalau Yamaha Mikuni
Smart karbu
Beat + pe28 udh kaya helikopter suaranya 😂
Suara doang helikopter tenaga ngempos
Engga kegedean tu beat pe28
Pasti aliran mbeeer Gledek yh om 😂
@@DasillGarage iya kegedean jd sekali gas abis segaris bensin, maklum jaman SMP dulu blm paham wkwk
Ganti bahas karburator Mikuni
Banyak footage barang keihin kw di video ini
Bnyk kw nya 😅😅 hehehee itu lah kehin saking terkenal nya bnyk kw nya
Kurang tahu banyak tentang karburator. Yang saya tahu keihin identik dgn honda dan kawasaki lalu mikuni identik dgn yamaha. Dulu sebelum ada keihin kw menyerang karbu yang jadi andalan kantong pelajar merk lippo atau karbu king bekas.
Karbu king atau rx 100,
Setua itu ya ternyata kita yg ngalamin jaman karbu, padahal perasaan umurku masih otw 17tahun
Mikuni gimana min
Team kehin dong 😂
Yg jadi bahan video abngnya bnyk keihin KW bang 😂🙏
Team keihin. .. Sampe skrg Masih pake pe 28 nsr sp
keihin (PE-24-26-28) + mikuni dah duo racun di kendaraan terutama motor 😆
Astrea ku pakai Kei Hin
karburator keihin banyak KW nya, Sekalinya ori ya OEM kalo gak ya... ori nya lumayan pak wkwk
Next BRT minn
Keihin masih awet di kawasaki ninja 2 tak saya 😊
Abangnya yang ngisi di alam semenit juga ya
Sama aja sekarang mereka bikin trothel body sama injektor
Bahkan banyak keihin palsu/KW di produksi, contoh dari keihin KW dapat di lihat pada menit 5:47
Bang bang coba bahas merk yang lain sprti rcb,vnd,ktc bang keknya blm ada yang bahas di yt
Pe28 nyimak saja
Min bahas part racing TYGA motor 2 tak era 90an
Jangan Kasian anak mberr kaga tau merk beginian mas😢
@@maspurdedew2439 nostagilla mas bro kita juga pernah muda 😅😅
Keihin PE 28 buat Fu drag ane min wkwkwk
Karbu paling buanyak KWnya
Maha karya keihin bagiku sebatas PWK 28 KX. Karna cuma sanggup beli itu 😂
Min bahas mikuni min
Bahas sudco dong min
Bahas lectron sama smartcarb bang karbu nya para sultan apalagi kalo nempel di mesin takegawa desmo , sama daytono anima
Bahas kawasaki ninja 2tak bang
dan sekarang pabrik keihin udh tutup karna injeksi udh menyerang😂😂
lah..gak pernah bongkar2 part injeksi ya? 🤭🤭🤭
Bang bahas honda tiger dong kebetulan dia juga masi pake mesin karburator
Minimal centang asli bang 🤣
@@XMALGAMING 🤣 apa daya aku
Kendaraan baru gak ada karbu?
W175: am i joke to you?🤣
Klx
Vega 2016 q korban oprek karbu asal asalan 😂😂
Mikuni dong bng
Mikuni juga bang
Sampai sekarang pun aku masih pake pwk30
Motor trail msh make karbu.
Gak semua tapi Honda CRf sama wr udah injek
klo ngomongin SE kelas 2t 125cc sejauh ini baru KTM SX125 dan Kawasaki KX125 mulai 2015 yg udah injeksi, merk lainnya masih karbu... tapi utk kelas 4t 250cc-450cc semua pabrikan semenjak 2010 udah kompakan pada pke injeksi
@@omnyaacii175 itu se lama yang pake karbu! Se sekarang udah injeksi semua!
Bahas mikuni
Saya tetap pakai keihin pwk 34 🤣