Lämpimällä säällä pääsee helposti sen 40-45 km sähköllä, jos ajaa Pure-moodissa ja ei aja maantienopeuksilla. Muuten jää pienemmäksi, mutta tämä nyt on ihan normaalia plugareissa
Meillä oli Hollannissa vuokralla viime vuonna uusi XC40. Se oli tomaattiaskilla kanssa, ja huomasin saman ominaisuuden sen vaihdekepissä. Eli Mersun tai Bemarin sähkökeppiin tottuneelle tuntui aluksi oudolta kun vaihde ei mennytkään kerralla päälle, vaan piti kaks kertaa näpäyttää vaihdekeppiä ennenkun oli vaihde päällä. Minusta aika turha keksiä tuokin asia uudelleen, kun Mersuissa ja Bemareissa on jo pitkään riittänyt kun keppiin koskee kerran.
Joo itselle oli skip tämä "väli"malli kun tuli tieto Long rangesta jossa 88km sähköllä. Samalla tuli myös tieto, että 2022 long range mallissa ei ole vielä Android järjestelmää. 2023 malleissa on (xc40 voi käydä ihmettelemässä sitä autokaupassa). Saa olla jo tarkkana jos uutta miettii, että onkohan tämä ensi vuonna jo päivitetty. Esittelyautot taitaa kaikki olla noita joissa ei ole Android järjestelmää. Vaikuttaa että siihen tulee ainakin päivityksiä tiuhaan tahtiin ja itse auton varustelukin parantunut. Eli nuo uudet paketit Plus ja Ultimate. R-design lähti esim. pois.
Ainakin s90 ja v90 oli paljon kaikenlaisia ohjelmisto ja sähkövikoja. On kaupanpurkuja ollut, kun autoa ei ole saatu kuntoon. Toki noita kaupanpurkuja tapahtuu muillakin merkeillä.
Tässä yhden volvon kokemuksia: 13 päivän omistusajan vikalista on tässä: 1) VOC ajastus tai mikään muukaan ei toimi (Volvo On Call on kännykkäapplikaatio, jolla voi muka ohjata esim webastoa) 2) Auto avaa ovien lukot itsestään parkissa (tapahtunut kahdesti ihan 100% varmasti. Epäilen väärää komentoa VOCin kautta tms.) 3) Auto avaa ikkunan itsestään parkissa (tapahtunut kolme kertaa. joka kerta kyseessä oikea takaikkuna, joka on 50-60mm raollaan) 4) Auto sulkee kattoluukun suojaverhon itsestään parkissa (tapahtunut kerran, sen jälkeen otin pois sen rastin sieltä. Tapahtui yöllä pakkasella, ei varmasti ollut liian kirkas tai kuuma) 5) Navigaattori hukkaa position ja näyttää että ajellaan keskellä Roinetta tai Mallasvettä (tapahtunut kolme kertaa. kaksi kertaa kartoilla 1066 ja kerran kartoilla 1073. Auto ikäänkuin pomppaa kartalla 10-15km päähän todellisesta sijainnista) Kun minulla on kameratolppien audiovaroitus päällä, niin tällöin alkaa hirveä piipitys koska olen järvessä ja siellä on HEREn mukaan 50km rajoitus. Pilot Assist ei toimi tällöin (Tästä olemassa video kännykässä.) Liikennemerkkitunnistus kuitenkin toimii ja aloittaa tappelun navin virheellisen tiedon kanssa, lisää piipitystä. 6) Navigaattori lakkaa toimimasta kokonaan (tapahtunut kerran, sain henkiin sitkeällä yrittämisellä USB:n kautta materiaalin uudestaan lataamalla) Navi-kohdassa lukee vain kehotus ladata kartat USB:n kautta ja navigointiosuudet ovat harmaalla valikoissa. Pilot Assist ei toimi tällöin. 7) USB-laite ei tunnistu, iPOD ei tunnistu, Bluetooth-laite ei tunnistu (tapahtuu jatkuvasti, kokeiltu 4 eri bluetooth-laitetta, kymmenisen USB-laitetta ja kahta eri iPODia) 8) Kaikki yllä tai osa niistä katoavat itsekseen ja pitää liittää uudelleen (tapahtuu usein) 9) Auton modeemi lakkaa toimimasta, pitää käydä laittamassa erikseen päälle (tapahtuu usein, myös se rasti katoaa tällöin itsestään) 10) Keskinäyttöön jää auton kuva satojen kilometrien ajaksi, vaikka sen pitäisi kadota heti liikkeellelähtiessä. Ankara eri luukkujen paukuttaminen ja ikkunoiden edestakaisin sahaaminen, turvavyön runkkaaminen saattaa poistaa kuvan taulusta. Ei ehkä aina. 11) Pilot assist ei toimi (tapahtuu usein, vaikka keli antaisi myöten) 12) Vakionopeudensäädin ei toimi (tapahtunut kaksi kertaa, samaan aikaan ei toiminut rattinappulatkaan, joka voi olla syy) 13) Pitkien valojen automatiikka ei vaihda lyhyille lainkaan tai pitkät katoavat kokonaan. Pysyvät päällä vain kun viiksestä vetää koko ajan. (tapahtunut pari kertaa) 14) Sadetunnistin pomppaa pois päältä (tapahtunut 2-3 kertaa) 15) Auton wifi hotspot jää päälle, vaikka auto on sammutettu. Verkko tunnistuu auton sammuttamisen jälkeen (Vika päällä koko ajan) Auton verkon SSID siis löytyy kännykällä kun hakee WLAN-verkkoja auton vieressä vaikka auto olisi ollut sammutettuna päivän. 16) Navigaattorin karttapäivitys USB:n kautta ei toimi. Epäonnistunut päivitys poistaa koko Navin autosta. (Tapahtunut 2 kertaa) 17) Sadetunnistin on päällä heti startissa, vaikka rasti ruudusta muista sadetunnistimen asento on pois päältä. Ei hyvä kun pyyhkijät jäätyneet lasiin kiinni. (Vika päällä koko ajan) 18) Mittariston näytössä kulkee vaakaraitoja. Vanhaa kunnon TV-viritysohjeen sälekaihdinilmiötä (Tapahtunut 5-6 kertaa, näytön kirkkaus elää samalla kaikissa näytöissä) 19) Ratin nappulat ei toimi ollenkaan, yhtäkkiä taas toimii kaikki. Alkaa yleensä niin, että kappale eteenpäin ei tottele, mutta keskinäytön alta tottelee. Ilkeä kun ei saa cruisea päälle. (tapahtuu lähes päivittäin, yleensä 15-20min tämän jälkeen iPOD tai USB-laite hukkuu ja katoaa järjestelmästä) 20) Radiokanavien, yhteystietojen jne suosikit nollantuvat itsestään (tapahtuu toistuvasti) 21) Auto vetää suoralla tiellä oikealle (vika päällä koko ajan) 22) Takaluukku ei sulkeudu mistään neljästä napista (tapahtunut kaksi kertaa) kaksi takaluukun nappia, ohjaamon nappi, kaukosäätöavaimen nappi kokeiltu. Pakko sulkea käsin. 23) Eri ohjelmalähteiden äänenvoimakkuusasetukset eivät jää muistiin. Navi huutaa täysillä ja puhelut ovat hiirenhiljaa. Äitikin pelästyi :) (Vika päällä koko ajan) 24) Jos käyttää toimintoa joka vaihtaa uutiskanavalle (RDS NEWS PTY) automaattisesti, niin uutiset tulevat liian voimakkaalla äänenvoimakkuudella. Yksi painallus pienemmälle hiljentää äänen lähes kokonaan ja taas yksi takaisin ylöspäin saa radion huutamaan. (Vika päällä koko ajan, helppo testata jokaisen tasatunnin aikaan) 25) Luovutuksessa havaittu tahra kuljettajan B-pilarissa turvavyön yläkiinnikkeestä noin 10cm alaspäin vaatii puhdistuksen.
Hyvä video, tykkään uusien volvojen muotoilusta. V90 kiinnostaisi vaikka kaasunakin, mutta ei kyllä millään mahdu omaan budjettiin. Edit näköjään paljon ajettuina löytyisi mutta pienemmillä kilsoilla hinnat pilvissä
Iso miinus volvon neliveto hybrideistä siitä, että neliveto loppuu kun hybridiakusta loppuu virta. Taitaapi olla bemareissa sama homma. Käsittämätöntä.
Sähkö ei pääse loppumaan kesken, jos ajaa AWD moodilla koko ajan. Pitää varauksen vähintään 15 km:ssa, ja jos polkee kaasua enemmän että se purkaa ajoakkua, alottaa energiakeruun. Näin ainakin V60 D5:ssä
Kumma ku säästetty etu ja takaoven välisessä tiivisteessä joka kuuluisi olla takaoven etuosassa. Nyt pääsee pöly, vesi ym. Lika ovien välisestä raosta kynnykselle.
@@FinnFighter Tähän voin samaistua, vaikka muita vikoja en ole huomannutkaan vuoden taksikäytön aikana! Tosiaan kynnykset+ oven ja karmin välit todella kurassa aina kynnyslistalle asti.. vaatii päivittäisen putsin melkein.
Oon ajanut auton syksyllä 2017, mutta koeajorappari on jäänyt julkaisematta. Täytyy kaivaa nuo materiaalit arkistosta, tosin, olisi ihan hyvä käydä kokeilemassa autoa uudelleen.
VW Arteonista on ilmestynyt uusi Shooting Brake -malli. Siitä olisi kiva nähdä koeajovideo. Taisi olla niin että viistoperää ei edes jatkossa tuoda Suomeen.
Hyvä, että videoita tulee tasaiseen tahtiin👍 Suomenkielisiä hyviä kanavia ei juuri löydy, ulkomaisia kylläkin.. .
Lämpimällä säällä pääsee helposti sen 40-45 km sähköllä, jos ajaa Pure-moodissa ja ei aja maantienopeuksilla. Muuten jää pienemmäksi, mutta tämä nyt on ihan normaalia plugareissa
Meillä oli Hollannissa vuokralla viime vuonna uusi XC40. Se oli tomaattiaskilla kanssa, ja huomasin saman ominaisuuden sen vaihdekepissä. Eli Mersun tai Bemarin sähkökeppiin tottuneelle tuntui aluksi oudolta kun vaihde ei mennytkään kerralla päälle, vaan piti kaks kertaa näpäyttää vaihdekeppiä ennenkun oli vaihde päällä. Minusta aika turha keksiä tuokin asia uudelleen, kun Mersuissa ja Bemareissa on jo pitkään riittänyt kun keppiin koskee kerran.
Olen täysin samaa mieltä. 👍
eikös se mersun vaihdekeppi rattiakselilla ole outo keksintö
Onko tässä Erad?
Kyllä.
Noniin tätä on odotettu👌👍
👍👌💥
Joo itselle oli skip tämä "väli"malli kun tuli tieto Long rangesta jossa 88km sähköllä. Samalla tuli myös tieto, että 2022 long range mallissa ei ole vielä Android järjestelmää. 2023 malleissa on (xc40 voi käydä ihmettelemässä sitä autokaupassa). Saa olla jo tarkkana jos uutta miettii, että onkohan tämä ensi vuonna jo päivitetty. Esittelyautot taitaa kaikki olla noita joissa ei ole Android järjestelmää. Vaikuttaa että siihen tulee ainakin päivityksiä tiuhaan tahtiin ja itse auton varustelukin parantunut. Eli nuo uudet paketit Plus ja Ultimate. R-design lähti esim. pois.
Kuinkahan luotettavia nämä uudehkot Volvot on? Taksimiehet varmaan tietää, vanhemmat volvon 5 mukiset koneet on tehty ainakin kestämään.
Ainakin s90 ja v90 oli paljon kaikenlaisia ohjelmisto ja sähkövikoja. On kaupanpurkuja ollut, kun autoa ei ole saatu kuntoon. Toki noita kaupanpurkuja tapahtuu muillakin merkeillä.
Mielenkiintoista tietoa!
Tässä yhden volvon kokemuksia:
13 päivän omistusajan vikalista on tässä:
1) VOC ajastus tai mikään muukaan ei toimi (Volvo On Call on kännykkäapplikaatio, jolla voi muka ohjata esim webastoa)
2) Auto avaa ovien lukot itsestään parkissa (tapahtunut kahdesti ihan 100% varmasti. Epäilen väärää komentoa VOCin kautta tms.)
3) Auto avaa ikkunan itsestään parkissa (tapahtunut kolme kertaa. joka kerta kyseessä oikea takaikkuna, joka on 50-60mm raollaan)
4) Auto sulkee kattoluukun suojaverhon itsestään parkissa (tapahtunut kerran, sen jälkeen otin pois sen rastin sieltä. Tapahtui yöllä pakkasella, ei varmasti ollut liian kirkas tai kuuma)
5) Navigaattori hukkaa position ja näyttää että ajellaan keskellä Roinetta tai Mallasvettä (tapahtunut kolme kertaa. kaksi kertaa kartoilla 1066 ja kerran kartoilla 1073. Auto ikäänkuin pomppaa kartalla 10-15km päähän todellisesta sijainnista) Kun minulla on kameratolppien audiovaroitus päällä, niin tällöin alkaa hirveä piipitys koska olen järvessä ja siellä on HEREn mukaan 50km rajoitus. Pilot Assist ei toimi tällöin (Tästä olemassa video kännykässä.) Liikennemerkkitunnistus kuitenkin toimii ja aloittaa tappelun navin virheellisen tiedon kanssa, lisää piipitystä.
6) Navigaattori lakkaa toimimasta kokonaan (tapahtunut kerran, sain henkiin sitkeällä yrittämisellä USB:n kautta materiaalin uudestaan lataamalla) Navi-kohdassa lukee vain kehotus ladata kartat USB:n kautta ja navigointiosuudet ovat harmaalla valikoissa. Pilot Assist ei toimi tällöin.
7) USB-laite ei tunnistu, iPOD ei tunnistu, Bluetooth-laite ei tunnistu (tapahtuu jatkuvasti, kokeiltu 4 eri bluetooth-laitetta, kymmenisen USB-laitetta ja kahta eri iPODia)
8) Kaikki yllä tai osa niistä katoavat itsekseen ja pitää liittää uudelleen (tapahtuu usein)
9) Auton modeemi lakkaa toimimasta, pitää käydä laittamassa erikseen päälle (tapahtuu usein, myös se rasti katoaa tällöin itsestään)
10) Keskinäyttöön jää auton kuva satojen kilometrien ajaksi, vaikka sen pitäisi kadota heti liikkeellelähtiessä. Ankara eri luukkujen paukuttaminen ja ikkunoiden edestakaisin sahaaminen, turvavyön runkkaaminen saattaa poistaa kuvan taulusta. Ei ehkä aina.
11) Pilot assist ei toimi (tapahtuu usein, vaikka keli antaisi myöten)
12) Vakionopeudensäädin ei toimi (tapahtunut kaksi kertaa, samaan aikaan ei toiminut rattinappulatkaan, joka voi olla syy)
13) Pitkien valojen automatiikka ei vaihda lyhyille lainkaan tai pitkät katoavat kokonaan. Pysyvät päällä vain kun viiksestä vetää koko ajan. (tapahtunut pari kertaa)
14) Sadetunnistin pomppaa pois päältä (tapahtunut 2-3 kertaa)
15) Auton wifi hotspot jää päälle, vaikka auto on sammutettu. Verkko tunnistuu auton sammuttamisen jälkeen (Vika päällä koko ajan) Auton verkon SSID siis löytyy kännykällä kun hakee WLAN-verkkoja auton vieressä vaikka auto olisi ollut sammutettuna päivän.
16) Navigaattorin karttapäivitys USB:n kautta ei toimi. Epäonnistunut päivitys poistaa koko Navin autosta. (Tapahtunut 2 kertaa)
17) Sadetunnistin on päällä heti startissa, vaikka rasti ruudusta muista sadetunnistimen asento on pois päältä. Ei hyvä kun pyyhkijät jäätyneet lasiin kiinni. (Vika päällä koko ajan)
18) Mittariston näytössä kulkee vaakaraitoja. Vanhaa kunnon TV-viritysohjeen sälekaihdinilmiötä (Tapahtunut 5-6 kertaa, näytön kirkkaus elää samalla kaikissa näytöissä)
19) Ratin nappulat ei toimi ollenkaan, yhtäkkiä taas toimii kaikki. Alkaa yleensä niin, että kappale eteenpäin ei tottele, mutta keskinäytön alta tottelee. Ilkeä kun ei saa cruisea päälle. (tapahtuu lähes päivittäin, yleensä 15-20min tämän jälkeen iPOD tai USB-laite hukkuu ja katoaa järjestelmästä)
20) Radiokanavien, yhteystietojen jne suosikit nollantuvat itsestään (tapahtuu toistuvasti)
21) Auto vetää suoralla tiellä oikealle (vika päällä koko ajan)
22) Takaluukku ei sulkeudu mistään neljästä napista (tapahtunut kaksi kertaa) kaksi takaluukun nappia, ohjaamon nappi, kaukosäätöavaimen nappi kokeiltu. Pakko sulkea käsin.
23) Eri ohjelmalähteiden äänenvoimakkuusasetukset eivät jää muistiin. Navi huutaa täysillä ja puhelut ovat hiirenhiljaa. Äitikin pelästyi :) (Vika päällä koko ajan)
24) Jos käyttää toimintoa joka vaihtaa uutiskanavalle (RDS NEWS PTY) automaattisesti, niin uutiset tulevat liian voimakkaalla äänenvoimakkuudella. Yksi painallus pienemmälle hiljentää äänen lähes kokonaan ja taas yksi takaisin ylöspäin saa radion huutamaan. (Vika päällä koko ajan, helppo testata jokaisen tasatunnin aikaan)
25) Luovutuksessa havaittu tahra kuljettajan B-pilarissa turvavyön yläkiinnikkeestä noin 10cm alaspäin vaatii puhdistuksen.
Huh! Siinä on vikalistaa poikineen.👉🤪😅 Kiitos jakamisesta! 👍
@@slaaksoh mikä malli ja vuosimalli? Entä kilometrit?
Hyvä video, tykkään uusien volvojen muotoilusta. V90 kiinnostaisi vaikka kaasunakin, mutta ei kyllä millään mahdu omaan budjettiin.
Edit näköjään paljon ajettuina löytyisi mutta pienemmillä kilsoilla hinnat pilvissä
Jep, näin se on. Jos kilsoja on runsaasti niin saa hienoa autoa alle, mutta aina on se riski, että tulee jotain kallista remonttia.
Jääkö tiloiltaan V70 pienemmäksi?
Taitaa olla aika samaa kokoa. Ehkä viimeinen V70 on hiukan tilavampi.
Iso miinus volvon neliveto hybrideistä siitä, että neliveto loppuu kun hybridiakusta loppuu virta. Taitaapi olla bemareissa sama homma. Käsittämätöntä.
wanzel puhut täyttä paskaa, vaikka akut tyhjät auto nelivetoinen kumminkin.
T8 ei ole neliveto ollenkaan, vain viritelmä...
@@jaakkojokonen9522 mikäs bemarin vastaava sitten on ?
Sähkö ei pääse loppumaan kesken, jos ajaa AWD moodilla koko ajan. Pitää varauksen vähintään 15 km:ssa, ja jos polkee kaasua enemmän että se purkaa ajoakkua, alottaa energiakeruun. Näin ainakin V60 D5:ssä
onko tässävovossa kiinassa tehty korimall
V60 on valmistettu Ruotsissa.
V60 muistaakseni ainoa Ruotsissa tehtävä malli.
@@NIKLASets esim. V90 valmistetaan myös ruotsissa. S90 sitten kiinassa tai muualla aasiassa.
väärin muistat
Kumma ku säästetty etu ja takaoven välisessä tiivisteessä joka kuuluisi olla takaoven etuosassa. Nyt pääsee pöly, vesi ym. Lika ovien välisestä raosta kynnykselle.
Niin, onko suunnittelija ajatellut, että toimii ilman tuota tiivistettä vai mikä on ollut?! 🤨
slaaksoh enpä usko että pääsee lika sisälle. Eiköhän tuo ole jotenkin ratkaistu. Tuohan ois ihan farssi jos näin tapahtuisi
@@FinnFighter Tähän voin samaistua, vaikka muita vikoja en ole huomannutkaan vuoden taksikäytön aikana! Tosiaan kynnykset+ oven ja karmin välit todella kurassa aina kynnyslistalle asti.. vaatii päivittäisen putsin melkein.
Mun unelma auto on v60
Siinä saa paljon hyvää autoa, joten ei huono unelma, jos sallimme Jorma Outisen tavan kommentoida asioita.
Sama täällä, tosin mulla on korimallia vanhempi kuin tää T8 tässä, vuosmallia 2016, D5 Twin Engine :)
käy ajamassa se vw arteon
Oon ajanut auton syksyllä 2017, mutta koeajorappari on jäänyt julkaisematta. Täytyy kaivaa nuo materiaalit arkistosta, tosin, olisi ihan hyvä käydä kokeilemassa autoa uudelleen.
VW Arteonista on ilmestynyt uusi Shooting Brake -malli. Siitä olisi kiva nähdä koeajovideo. Taisi olla niin että viistoperää ei edes jatkossa tuoda Suomeen.
laiharill
Kiinalaisia leluja Volvot.
Euroopassa myytävät valmistetaan Ruotsissa ja Belgiassa. Harmi.
onhan jaakon honda monkeykin kiinalainen