Quer ser mecanico? Preparador? E principalmente receber muito conhecimento? Meeu.... CANAL DA PEÇA.... PARABENS MAIS UMA X. Aguardamos resultado do DS3.
Top muito bem esplicado eu já iria usar fluxo cruzado depois dessa matéria tô mais empolgado ainda com o fluxo cruzado bom agora queremos o gol 1000 cvs..
Cara materia de otima qualidade e esclarecedora, ja havia notado tal deficiencia do cabecote unilateral e tenho muita vontade de por um fluxo cruzado na minha maquina, nada muito pesado apenas melhorar o que ja tenho. Parati g4 1.6 flex
Top demais, deveria explicar mais depois se pude-se como por o fluxo cruzado em um ap, acho que se eu fosse preparar depois desse video sem sombra de duvidas fluxo cruzado pela distancia da adimição do escape, fica 1 em cada lado, e muito melhor até pra montagem de turbina e etc..
5 років тому
Muito obrigado pelo seu comentário, Renato! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Sobre a montagem do cabeçote fluxo cruzado no Gol quadrado e seus derivados, interessante falar sobre a altura do coletor com relação ao fechamento do capô. Ótima matéria do vídeo, grande abraço.
Boa pergunta, tem sim que mexer na altura do motor para o correto fechamento do capô, eu costuma baixar 2,5cm do quadro de suspensão e faço coxim de pu com um tamanho menor...
amigo parabéns pelas explicações, pois eu estava com duvida o que seria o tal fluxo cruzado e vc me ajudou muito e eu entendi tudo. mais uma vez parabéns
5 років тому
Olá, IRM! Muito obrigado pelo comentário! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Irmão parabéns pelo canal e o vídeo sobre a diferença dos cabeçotes AP Agora ia te pedir pra falar sobre os segredos do cabeçote fluxo cruzado se pode ou não colocar com tuchos hidráulico ou como passar eles para mecanicos quais kits comprar etc obrigado amigo sucesso e que Deus abençoe .
5 років тому
Olá, Alexandre! Muito obrigado pelo seu comentário! Anotamos a sua sugestão e vamos verificar com as oficinas a disponibilidade para gravarmos um vídeo com esse tema, e sanar suas dúvidas. Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Gostei da vassoura segurando o capô da saveiro 😂😂😂 pensei que minha parati era a única. Gostei do vídeo podia fazer um falando dos cabeçotes 16v e 20v.
5 років тому+3
Olá Tiago, obrigado pelo elogio. Sugestão de pauta anotada. Abraço!
Parabéns pela matéria, gostei muito. Vou preparar um ap para um projeto que estou fazendo, e essa dica sua foi muito útil para mim, pois vou querer usar um cabeçote de fluxo cruzado. Valeu mesmo. Até breve.
Cara que matéria top. Tive carros turbinados que já comprei montado, há 4 meses comprei uma Quantum 1990 GLS, para eu mesmo montar e recentemente comprei um cabeçote de fluxo cruzado exatamente igual a esse (Germany), por sempre escutar que é melhor para preparação, vendo uns outros vídeos e tal, mas nunca assisti há um vídeo nesse nivel de detalhe, com ctza to indo pelo caminho certo. Que sorte que entrei nesse canal... Já me inscrevi na hora. Vlw. Abraço
Montei fluxo cruzado no meu carro ...feito pelo neno powerred .. senhorzinho muito bacana. . trampo dele e top .se louco ..
5 років тому
Muito interessante o seu relato, Danilo! Obrigado por expor sua experiência. Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Parabéns pela explicação!! Eu tenho uma dúvida: É possível adaptar um carburador em um cabeçote fluxo cruzado? Existe coletor de admissão para esta finalidade?
Cara eu acho muito louca essas frente do FOX. Bacana a explicação.
5 років тому
Sem dúvidas, a linha quadrada fica linda com a configuração americana!!! Muito obrigado pelo seu comentário, Mário. Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Sensacional cara, parabéns pela humildade tirou minhas dúvidas sobre o cabeçote fluxo cruzado, então não é só beleza kkk, parabéns continua com os vídeos, abraços....
5 років тому
Muito obrigado pelo seu comentário, Wellington! Estamos aqui para isso! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
por acaso esse cabeçote cruzado é o mesmo do Polo ,Jeta,Bora e Beetle 2.0 ano 2003/2009? ótimo vídeo bastante explicativo Parabéns!!roda o gol 1000 cv...
5 років тому+1
Olá, Alexandre! Muito obrigado pelo seu comentário! Entre em contato com o pessoal da Made for Street para tirar suas dúvidas, todos os contatos estão na descrição do vídeo. Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
@ sim esse do 20v falando da adaptação pra por em bloco ap bloco longo ou baixo eu nem sei tem diferença.. na internet não tem ... eu quero montar um 20v mas na internet não tem esse conteudo.. ajuda a gnt e ganha views já q n tem ngm q fez isso ate hj
Boa noite, vocês da Made For Street nunca pensaram em fazer um curso de mecânica não? Pq esse cara sabe muito....dependendo dos valores eu sairia do RJ para ir....Fica a dica...Abraço...
Boa tarde, parabéns pela explicação mostra que domina o que fala, Gostaria de saber se posso colocar o cabeçote do golf mk3 2.0 no ap 1.8 e qual junta usar 1.8 ap ou 2.0 golf. obrigado
Essa adaptação só serve pra carro turbo ou dá pra adaptar no carro carburado o que tem que fazer mas diz aí amigo pra mim eu agradeço e parabéns gostei muito do vídeo
bem explicado amigo, agora, quais são as adaptações necessarias fora a solda? tipo mangueiras, coxim, etc para conseguir fechar o capô? outra duvida, qual seria o melhor coletor de admissão, o do golf ou o do bora?
Para fechar o capô é preciso baixar o quadro de suspensão e colocar coxim de pu com tamanho menor que o padrão. Coletor do golf costuma ser melhor em nossos testes
top parabens moderia fazer um video explicando qual bloco motor ap seria melhor. bloco ap comum ou bloco alto do golf?
5 років тому
Olá, Mário! Obrigado pelo seu comentário. Anotamos a sua sugestão e vamos verificar a disponibilidade com a oficina! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Bem explicado! De uma forma bem simples! Ganhou um inscrito! Mas queremos ver esse gol de 1000cv de potencia!
4 роки тому+1
Este é o nosso objetivo, Luis! Informação de qualidade, explicada de maneira clara e objetiva. Muito obrigado pelos elogios ao nosso trabalho e por inscrever-se no nosso canal.
Cabeçote fluxo cruzado em um ap 1.8 consegui quando em ganho e torque sem muita mudança no máximo um escape melhor um 2e travado segundo estágio me daria mais ou menos quanto em potencia
Interessante, muito bom o video e os detalhes, perfeita a escolha do tema, sem duvidas um dos melhores videos sobre ap que já assisti !! breve farei meu canal que não é bem sobre motor mas envolve carros da linha ap, ter a inscrição deste canal seria um provilégio, valeu pelo video !!!
E pra por o cabeçote 20V do 1.8t EA113 no EA113 2.0 8v é muita coisa pra adaptar? no caso seria um GOLF, vi que a taxa de compressão do 20v aspirado é a mesma do 8v aspirado, daria pra adaptar mais de boa?
Bem explicado top queremos o gol de 1000cv
@ queremos o Gol de 1000 CV !!!!
Até que enfim alguém explicando e mostrando a real diferença entre os dois cabeçotes! Valeu mesmo!
Faz a matéria falando sobre o gol de 1.000 cv's
Vamos ver o goleta de 1000 cv
Continuem a serem humildes que vcs sempre terão clientes já tive o prazer de falar com vcs !
Parabéns, ótima explicação, eu já tinha uma admiração pelo fluxo cruzado,e agora então...
É claro que queremos a matéria do Bruto de 1000cv... até aqui show de bola. Parabéns.
Quer ser mecanico? Preparador? E principalmente receber muito conhecimento? Meeu.... CANAL DA PEÇA.... PARABENS MAIS UMA X. Aguardamos resultado do DS3.
Top muito bem esplicado eu já iria usar fluxo cruzado depois dessa matéria tô mais empolgado ainda com o fluxo cruzado bom agora queremos o gol 1000 cvs..
Cara materia de otima qualidade e esclarecedora, ja havia notado tal deficiencia do cabecote unilateral e tenho muita vontade de por um fluxo cruzado na minha maquina, nada muito pesado apenas melhorar o que ja tenho. Parati g4 1.6 flex
Gostei da Saveiro com frente exportação 👌🏻👏🏻
Cara perfeita a explicação.. tudo bem correto e bem certinho do ponto de vista da termodinâmica e de uma forma simples! Show!
Top demais, deveria explicar mais depois se pude-se como por o fluxo cruzado em um ap, acho que se eu fosse preparar depois desse video sem sombra de duvidas fluxo cruzado pela distancia da adimição do escape, fica 1 em cada lado, e muito melhor até pra montagem de turbina e etc..
Muito obrigado pelo seu comentário, Renato! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
um fera como voce explicando é uma mega aula
6:07 Essa frente e esse parachoque parecem a do Fox (Voyage) que foi exportado para os EUA na década de 80.
Sobre a montagem do cabeçote fluxo cruzado no Gol quadrado e seus derivados, interessante falar sobre a altura do coletor com relação ao fechamento do capô. Ótima matéria do vídeo, grande abraço.
Boa pergunta, tem sim que mexer na altura do motor para o correto fechamento do capô, eu costuma baixar 2,5cm do quadro de suspensão e faço coxim de pu com um tamanho menor...
amigo parabéns pelas explicações, pois eu estava com duvida o que seria o tal fluxo cruzado e vc me ajudou muito e eu entendi tudo. mais uma vez parabéns
Olá, IRM! Muito obrigado pelo comentário! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Irmão parabéns pelo canal e o vídeo sobre a diferença dos cabeçotes AP
Agora ia te pedir pra falar sobre os segredos do cabeçote fluxo cruzado se pode ou não colocar com tuchos hidráulico ou como passar eles para mecanicos quais kits comprar etc obrigado amigo sucesso e que Deus abençoe .
Olá, Alexandre! Muito obrigado pelo seu comentário! Anotamos a sua sugestão e vamos verificar com as oficinas a disponibilidade para gravarmos um vídeo com esse tema, e sanar suas dúvidas. Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Cara a melhor explicação que eu já vi
Ótima explicação. Deu até vontade de colocar um cruzado no meu.
Top a explicação nunca ninguém me explicou vou correr atras de um cabeçote fluxo pro meu voyage turbo amanha ja
Explicação na prática.
Show
Parabéns pela explicação ! Por favor faça uma matéria do 1000 CV , E CHAMA NO CORTE ! HAHA
show de bola sua explicação e com sertesa quero ver o goleta de arrancada
Parabéns pela matéria, muito top. E lógico q quero ver o gol d 1.000🐎🐎🐎🐎. Abraço galera...
Gostei da vassoura segurando o capô da saveiro 😂😂😂 pensei que minha parati era a única. Gostei do vídeo podia fazer um falando dos cabeçotes 16v e 20v.
Olá Tiago, obrigado pelo elogio. Sugestão de pauta anotada. Abraço!
Eu nem sabia dessa diferença, a explicação é excelente
Muito obrigado. Continue acompanhando nossos vídeos, abraço!
Se loco muito bem explicado........e tem que por pra moer este gol de mil🐎
Parabéns pela matéria, gostei muito.
Vou preparar um ap para um projeto que estou fazendo, e essa dica sua foi muito útil para mim, pois vou querer usar um cabeçote de fluxo cruzado. Valeu mesmo.
Até breve.
Cara que matéria top. Tive carros turbinados que já comprei montado, há 4 meses comprei uma Quantum 1990 GLS, para eu mesmo montar e recentemente comprei um cabeçote de fluxo cruzado exatamente igual a esse (Germany), por sempre escutar que é melhor para preparação, vendo uns outros vídeos e tal, mas nunca assisti há um vídeo nesse nivel de detalhe, com ctza to indo pelo caminho certo. Que sorte que entrei nesse canal... Já me inscrevi na hora. Vlw. Abraço
Td bem Rangel? Esse cabeçote de fluxo cruzado é original de qual carro? No vídeo nao fala rs
Quanto pagou no teu?
Abraço
@@meudestinominharota salvo engano é de Audi A3
Show de bola muito boa explicação valeu, mostra aí esse Monstro de 1000 CV.
Excelente explicação. Completa e objetiva.
Cara meu irmao gastou mo dinheiro e. Um cabecote modelo Bora pra encaixar em um ap bloco baixo .Com certeza o fluxo cruzado é o melhor!
TOP O VIDEO MAN.... PARABENS.
Montei fluxo cruzado no meu carro ...feito pelo neno powerred .. senhorzinho muito bacana. . trampo dele e top .se louco ..
Muito interessante o seu relato, Danilo! Obrigado por expor sua experiência. Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Parabéns pela explicação!! Eu tenho uma dúvida: É possível adaptar um carburador em um cabeçote fluxo cruzado? Existe coletor de admissão para esta finalidade?
Cara eu acho muito louca essas frente do FOX.
Bacana a explicação.
Sem dúvidas, a linha quadrada fica linda com a configuração americana!!! Muito obrigado pelo seu comentário, Mário. Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
aprendi bastante com esse video, parabéns....que venha o goleta de 1000 cv....
Uma matéria sobre o Gol de 1000cv.
excelente apresentação sobre os cabeçotes.
Ótimo conteúdo. Parabéns a sua explicação 👏👏👏👏
Sensacional cara, parabéns pela humildade tirou minhas dúvidas sobre o cabeçote fluxo cruzado, então não é só beleza kkk, parabéns continua com os vídeos, abraços....
Muito obrigado pelo seu comentário, Wellington! Estamos aqui para isso! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Parabéns boa dica
cai de paraquedas, eh vcs sao da minha cidade maravilha quando for montar meu chevette de drift vou passar ai. show
Top... Quem sabe, sabe. Profissional acima de tudo.
Realmente é uma explicação muito boa .... Agora fiquei curioso sobre esse gol de 1.000 CV deve ser bem interessante mesmo .....
Olá Eduardo. Em brece, Goleta de 1000cv no canal 😉
#Que #video #TOP bela explicação. Gostei de mais. Parabéns 🔝
#Incrito desde já. #Like👍😉
Boa explicação só pra acrescentar eu montei um fluxo cruzado no meu carro quanto ao retorno de óleo é só usar junta de aço original ei é plug em play
Bela explicação amigo tirando a duvida de vários apzeiros posta o vídeo do gol de mil cv estamos atentos 😎🧐
Muito obrigado pelo seu comentário, Renan! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Ótima explicação,queremos o Gol de 1000cv
por acaso esse cabeçote cruzado é o mesmo do Polo ,Jeta,Bora e Beetle 2.0 ano 2003/2009? ótimo vídeo bastante explicativo Parabéns!!roda o gol 1000 cv...
Olá, Alexandre! Muito obrigado pelo seu comentário! Entre em contato com o pessoal da Made for Street para tirar suas dúvidas, todos os contatos estão na descrição do vídeo. Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
acho que não, esse é o mesmo dos golf gti de 95 por ai
faz o mesmo com o 20v explica as adaptações , muito bom vídeo
@ sim esse do 20v falando da adaptação pra por em bloco ap bloco longo ou baixo eu nem sei tem diferença.. na internet não tem ... eu quero montar um 20v mas na internet não tem esse conteudo.. ajuda a gnt e ganha views já q n tem ngm q fez isso ate hj
Matéria top e muito bem explicado 👏👏👏👏
Muito bacana a matéria ! Parabéns...foi bem objetivo e técnico !! Abraço ! Henrique (RJ) 👍😊
Excelente muito bom estão de parabéns toda a equipe??!!
To aprendendo muito nesse canal muito top
Boa noite, vocês da Made For Street nunca pensaram em fazer um curso de mecânica não? Pq esse cara sabe muito....dependendo dos valores eu sairia do RJ para ir....Fica a dica...Abraço...
Muito top a explicação!
Legal a explicação gol de 1000 cv
Legal demais a explicação.. parabéns... depois manda o roletado de 1000 cabeças 🤘🤘🤘🤘
legal a explicação 👌👌✌️
Parabéns pelo canal amigo muito boa explicação
Boa tarde, parabéns pela explicação mostra que domina o que fala, Gostaria de saber se posso colocar o cabeçote do golf mk3 2.0 no ap 1.8 e qual junta usar 1.8 ap ou 2.0 golf. obrigado
Maluco é fera. Parabéns.
Muito obrigado pelo seu comentário, Bruno! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Estou com um cabeçote fluxo cruzado, coletor e fueltech racepro pra colocar no meu gol que ainda é carburado, só falta os bicos kkkk
Tô ansioso 😥
Top bela explicação!!
Aí sim Robson parabéns e sucesso na oficina
Vlw mano...
Tenho um polo classic 1.8 MI 99 branco muito conservado, é um desejo levar aí pra fazer essa preparação.
Tá maluco velho... Já tô inscrito, e bora lá... Deixa nois vê esse goleta monstro...
Essa adaptação só serve pra carro turbo ou dá pra adaptar no carro carburado o que tem que fazer mas diz aí amigo pra mim eu agradeço e parabéns gostei muito do vídeo
bem explicado amigo, agora, quais são as adaptações necessarias fora a solda? tipo mangueiras, coxim, etc para conseguir fechar o capô? outra duvida, qual seria o melhor coletor de admissão, o do golf ou o do bora?
Para fechar o capô é preciso baixar o quadro de suspensão e colocar coxim de pu com tamanho menor que o padrão. Coletor do golf costuma ser melhor em nossos testes
Obrigado pelas dicas....Um abraço.
Para acompanhar mais vídeos como esse inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Muito boa a explicação!!!
Estou no aguardo do vídeo do gol de 1000 CVs !!!
Obrigado Victor. Em breve, Gol de 1000🐴 no canal. Abraço!
Opa aí sim em bora fazer um vídeo do golzão de Mil cavalos
Ganhou mas um escrito... curto muito essas coisas de mecanica.
Muito top a explicação . Quero sim ver a matéria do gol de 1000cv
Em breve Gol de 1000 🐴 no canal 😉
O melhor canal. Um monstro de proficional. PARABENS!!!
Amo a lenta embaralhada desses motores preparados!
top parabens moderia fazer um video explicando qual bloco motor ap seria melhor. bloco ap comum ou bloco alto do golf?
Olá, Mário! Obrigado pelo seu comentário. Anotamos a sua sugestão e vamos verificar a disponibilidade com a oficina! Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Show brother! Explicação profissional!
Faz a matéria do Gol de 1000 cavalos ai parceiro!!!!
A galera vai ao delírio 👍👍👍
Já me inscrevi no canal e aguardando notificações heim!!!
Cara sensacional sua explicação parabéns 👏👏👏canal top...
Top mano!
Gostei mto do vídeo!
Eu sempre qis saber oq era esse cabeçote de fluxo cruzado!
Motos então é bem dizer todas fluxos cruzado correto?
sempre e bom conhecer o inimigo kkkk boa explicação.
Show!!! Excelente apresentacao das diferencas...parabens!!
Bem explicado! De uma forma bem simples! Ganhou um inscrito! Mas queremos ver esse gol de 1000cv de potencia!
Este é o nosso objetivo, Luis! Informação de qualidade, explicada de maneira clara e objetiva. Muito obrigado pelos elogios ao nosso trabalho e por inscrever-se no nosso canal.
Muito bom sua espricação obrigado
Tenho um Jetta mk2 , vou olhar se é fluxo cruzado
Pois o bixinho é 1600 e anda muito
O de fluxo cruzado apresenta inúmeras vantagens.............. já o unilateral é um projeto bem mais arcaico.........
Obrigado pelo seu comentário, Renato. Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
mano aquela tampa da circulação da agua do radiador de ar quente pelo que sr. falou é melhor deixar aberta então, ligada na bomba
Show de bola muito util abraços
Muito boa a replicação
Mano. A matéria. Top parabéns pelo conteúdo .....
Parabéns pela explicação ganho mais um inscrito
Cabeçote fluxo cruzado em um ap 1.8 consegui quando em ganho e torque sem muita mudança no máximo um escape melhor um 2e travado segundo estágio me daria mais ou menos quanto em potencia
Muito legal. Saberia dizer quanto o fluxo cruzado tem a mais de fluxo comparado com o unilateral? Original mesmo sem preparação nenhuma. Obrigado
Interessante, muito bom o video e os detalhes, perfeita a escolha do tema, sem duvidas um dos melhores videos sobre ap que já assisti !! breve farei meu canal que não é bem sobre motor mas envolve carros da linha ap, ter a inscrição deste canal seria um provilégio, valeu pelo video !!!
Muito top, matéria sobre o gol
E pra por o cabeçote 20V do 1.8t EA113 no EA113 2.0 8v é muita coisa pra adaptar? no caso seria um GOLF, vi que a taxa de compressão do 20v aspirado é a mesma do 8v aspirado, daria pra adaptar mais de boa?
Parabéns,canal foda primeiro vídeo que vi já me inscrevi,muito boa a explicação.
Fala também dos 16v e 20v