Por isso a GM tem a confiabilidade mecânica que tem e é líder de vendas, porque ao invés de querer inventar modinha sem ter competência para isso, como algumas montadoras porcas fazem, ela melhora o que já é bom e inova onde realmente é preciso, por isso na maioria das vezes suas cartadas são certeiras!
Exatamente. Minha correia dentada do classic quebrou andando e graças a Deus, tive problemas apenas c 3 balancins. Trocou os 3, colocou correia nova + tensor e o motor está rodando e macio
Já arrebentei tanto a Correia do corsa wind 97 que empenhou todas as válvulas por ter o balancinho maciço e tbm do corsa classic 2012 onde quem quebrou foi na maioria dos balancinhos roletados.
o video q eu precisava!! otimo saber a diferença de um para outro to com uma montana com balancin comun e fui recomendado colocar o roletado! TOP tirou minhas duvidas!
Eu coloquei o cabeçote e gaiola moderno no meu Corsa 1.0 2005. Comprei de um Corsa 2006 Flex. Foi só tirar um e colocar o outro. Sem adaptação nenhuma, aparentemente o motor esta girando mais leve, nao sei se ganhou potência. Mas é perceptível o delay de aceleração, tanto com carga ou sem.
O meu é o 1.8 Flex 2004 e como não acho cabeçote, penso justamente comprar o cabeçote 1.8 Flex 2006 roletado e também o comando de válvulas letra P, pois pelo que vi a gaiola é a mesma.
Meu GTX é 2008, tal do 127cv. Quero trocar tudo por cabeçote roletado, pq quero turbinar um dia. Porém não boto fé nesses coletor de plástico, dizem que é melhor a admissão porém pra pressão de turbo parece que só guenta 0.7kg... daí a alternativa de certo é comprar um coletor preparado eu acho. Só não entendo bem como funciona ainda é a escolha de comando.
Acredito que os tucho desarmando seja a insistencia dos mecanicos em colocar óleo grosso e não o especificado pelo fabricante. A próxima troca de óleo vou comprar o óleo original na viscosidade.
Essa esplicacao deveria ser resumida em balacinhos roletado foi engenhado pra ser crucificados "quebrados"pra diminuir atritos de valvulas com pistões. O meu motor 1.4 economiflex quebrou a correia e troquei somente os balancinhos e funcionou fininho de novo...
Gostei das explicações. Porém quando voce mostrou a parte de admissão e a parte de escape, não seria o contrário ? A admissão ali perto de onde se colocam as velas ?
boa gostei do vídeo 👍🏻 quero que me tire uma dúvida ,seria um gm 87 2.0 alcool oque precisa trocar pra mudar de convencional para o roletado ? meu cabeçote tem 2 anos no carro oque daria para aproveitar e se tem benefícios esses serviços
Vitor Hugo, posso realizar a troca de um cabeçote com balancins mecânico de um Vectra 2.2 8v por um cabeçote da S10 com balancins roletados? teria que realizar algum ajuste ou seria"plugin play".
A correia do meu vhce quebrou os dentes saiu do ponto quebrou quase todos os balancins sobrou só 2 inteiro E não empenou valvulas . GM e o bicho mesmo troquei os balancis apenas troquei a correia e está rodando liso até hoje .obs os balancis são roletado
Boa tarde amigo estou querendo substituir o cabeçote do meu Monza 2.0 por um cabeçote novo já roletado e será q e possível eu utilizar minha gaiola com comando original pois quero continuar com meu carburador original
A gaiola consegue manter a mesma do Monza, porém, terá que trocar o comando de válvulas, mandar abrir a chaveta para encaixe do distribuidor no comando novo e utilizar uma bomba elétrica de combustível com regulador de pressão.
Hugo,,,tem como substituir o cabeçote completo 1.88v tucho grosso do Stilo,,,por um completo 1.88v roletado....trorar ele completo no bloco.. dá certo ?
Bom dia comandante . Tenho um palio 1:8R moto GM, na primeira partida, o barulho de tucho é alto , mas quando esquenta para, fica tudo normal. Se for tucho ou balancim, pq o barulho para após esquentar ? Seria a bomba de óleo ficando sem pressão ? Obrigado
Uma dúvida amigo, posso usar um cabeçote roletado do vhce no motor do mpfi, tenho um cabeçote vhce em casa, gostaria de saber se posso trocar se aumenta um pouco a potência ou melhora o consumo. Tenho um corsa 1.0.
Bom dia pra fazer um serviço de troca de tuchos hidráulicos e balancins do astra roletado e necessário trocar tbm o oleo e pq eu acabei de trocar o oleo tem um mes e nao queria yrocar novamente e agora apareceu o barulho dos tuchos
Amigo preciso da sua ajuda, meu Corsa GL ano 96 EFi 1.4 está falhando o terceiro cilindro, já verifiquei a parte elétrica e tá tudo OK, vc acha que pode ser tucho travado ou balancim quebrado ou junta do cabeçote queimada, espero a sua resposta, Tmj.
Excelente vídeo meu amigo, se possível me tire uma dúvida, no cabeçote com comando roletado que vai coletor de plástico ele é preso por prisioneiros ou parafusos m
Não quebra? Esses novos balancinhos são ótimos, mas quando quebra correia eles moem, tem que trocar todos. Eles até ajudam a não empenar válvulas em muitos casos, justamente porque são mais frágeis que os antigos. Tem uma centena de vídeos mostrando isso no UA-cam.
Boa noite, muito bom seus vídeos, queria que me tirasse uma dúvida sobre os motores dos vectra 2.2 8v e o 2.0 8v se o virabrequim do 2.0 daria certo no 2.2 8v, tem alguma diferença no bloco ou no virabrequim me tire essa duvida, abraços.
O Vectra 2.2 8v usa um virabrequim com curso de 94,6 mm e o Vectra 2.0 8v utiliza um virabrequim com curso de 86 mm. Se você colocar o virabrequim do Vectra 2.0 no 2.2, ele vai passar a ser um 2.0. Esses dois motores têm os pistões de mesmo diâmetro: 86 mm, o que muda do 2.0 para o 2.2 é justamente o virabrequim. Que no caso do 2.2 é de curso maior: 94,6 mm. Esse curso maior de 94,6 mm fez aumentar a cilindrada, de 2.0 litros para 2.2 litros. Consequentemente aumentou-se também a potência e o torque. Que no 2.0 são 110cv e 17,7 kgfm de torque e no 2.2 saltou para 123cv e 19,4kgfm.
Boa noite meu amigo tem um corsa Vhc 2005 que usa os mesmos pistão flex tem como eu colocar p cabeçote roletado trocando o eixo comando de válvulas e os balancin Roletado
Olá boa tarde tudo bem, amigo eu tenho uma picape Shineray t22 eu estou precisando de quatro balancim vcs teriam para vender, ou me indicar algum lugar que eu possa comprar?
você quis dizer e mais provavel o balançim maçiso tem mais probabilidade de quebrar mas ainda pode deformar e se deforma até ocasionamdo a quebra, eo balancim roletado se deforma mais facilmente do que quebra? por que o que você disse no video que balançin não quebra ou o outro não se deforma esta muito errado.
Salvo engano, acho que já fizeste um vídeo parecido à respeito do Família 2. No caso do F2, seria possível a conversão de convencional para roletado? Abraços...
@@leandrogoiszubieta3007 sim por completo cabeçote do 140cv com gaiola e comando do 140cv ae o resto pode usar o do 127cv msm como coletor escape e admissão no meu caso eu já optei por colocar o coletor do 140cv de plástico mas o de alumínio tbm serve
@@alexportela8663 legal, no caso da minha duvida, é a viabilidade de converter o modelo com balancins mecânico, para o uso de balancins roletados. (se não me falha a memoria, o cabeçote roletado com coletor de "plástico", possuem os dutos de admissão; 3mm maior que o modelo convencional, com coletor em aluminio.)
Vitor Hugo, ótimo vídeo! Se eu trocar a correia dentada e o pré-tensionador automático do meu carro no intervalo recomendado no manual do proprietário, existe algum risco de quebrar a correia dentada? Observações: 1. meu carro é um Onix 1.4-L ano 2019 e é de uso particular, só uso nos finais de semana pra lazer ou viajar. Rodo no máximo uns 7.000 (sete mil) quilômetros por ano; 2. Prazo de troca recomendado pela GM: 6 anos ou 60.000 km, o que ocorrer primeiro; 3. só uso peças originais ou equivalente (AC Delco, Continental, etc). Muito obrigado desde já!
@@rodolfo258dfg Eu não aguardaria tanto pra fazer uma troca que custa tão pouco e pode te economizar uma grana considerável na retifica e/ou oficina. Grande abraço
Olá me ajuda por favor pelo amor de Deus ninguém acha o problema do classic 2012,troquei mangueiras já mandaram eu isola o ar quente e nada sempre estoura algo e vaza água do motor principalmente nos tempos de chuva que uso o ar quente ou frio estará alguma coisa me ajuda 😢😢
O comando canes saindo de posição mínima tem como trocar por balançando menor e o motor trabalhar melhor. Vi um mecânico tirando o problema de trepidação na marcha lenta , o comando é o mesmo quando quebrou o balançando. Pode usar esse recurso
2006 o Corsa 1.0 já saiu com cabeçote moderno (Roletado) O meu Corsa é 1.0 2005, comprei o cabeçote de um Corsa 1.0 2006 Flex que já vem Roletado. Fui Plug And Play para instalar. O motor gira bem mais suave.
Isso é relativo, analisa o caso do TSI p´re 2014 que tem que trocar o kit corrente com 140mil enquanto o ka 3cil correia banhada a oleo troca somente com 240mil km, sendo que o custo da troca da correia é bem mais barata. Claro, num modo geral corrente dura mais que correia, mas é um exemplo pra vc ter uma ideia que em alguns casos correia é mais vantajoso
@@Vitorhugoroyer isso é na teoria. Tem correia de Ford Ka estourando com menos de 50 mil. Na oficina do meu irmão já apareceu um que estourou com pouco mais de 40 e fiquei sabendo de outros casos também. Corrente nem é algo assim tão mais caro e infinitamente mais confiável. Tive um problema no meu Golf que a bomba dágua começou à vazar em cima do tensor da correia dentada e o resto vc já pode adivinhar. Ainda não consegui ver vantagens na correia dentada.
Parabéns meu amigo! Tu não faz idéia de como eu gosto desses teus vídeos! Estudar essas diferenças era meu passatempo preferido!
Opa, obrigado pela parceria de sempre Felipe, grande abraço!!
Por isso a GM tem a confiabilidade mecânica que tem e é líder de vendas, porque ao invés de querer inventar modinha sem ter competência para isso, como algumas montadoras porcas fazem, ela melhora o que já é bom e inova onde realmente é preciso, por isso na maioria das vezes suas cartadas são certeiras!
Esse foi o segredo da GM por anos, isso que você disse serve para plataformas.
Exatamente. Minha correia dentada do classic quebrou andando e graças a Deus, tive problemas apenas c 3 balancins. Trocou os 3, colocou correia nova + tensor e o motor está rodando e macio
Top, isso não é apenas um vídeo, é uma vídeo aula, parabéns.
Deu aula Vitor, esses motores da GM são excelentes, manutenção barata e mto robusto, sou fã.........abs
Sim, são muito confiáveis, únicos cuidados a mais nele é correia de comando e arrefecimento
Parabéns pela aula!
Entende mais que muitos por aí que se dizem ser mecânicos.
Abraço Bruno
@@Vitorhugoroyer oi
Obrigado pela sua dedicação em lecionar pra gente que aula ! Vitor é Mestre Jedi !
Muito bom o seu vídeo, muito didático, pratico e esclarecedor, uma verdadeira aula!
Resumindo, q aula professor? Q aula? ....monstro na didática...parabéns...aprendendo mto com vc..ÍTALO TAXISTA d BH.
Que aula top, acabei de tirar as minhas dúvidas que eu tinha a respeito do meu Celta 1.0 2004.
É sempre uma bela aula assistir seus vídeos cara! 👏
Muito obrigado
Parabéns Vitor 👏👏 muito bom. Um abraço 👍
Vlw Selso
Ótima explanação irmão, parabéns
Show de bola
Parabéns obrigado por a dica
Abraço
Já arrebentei tanto a Correia do corsa wind 97 que empenhou todas as válvulas por ter o balancinho maciço e tbm do corsa classic 2012 onde quem quebrou foi na maioria dos balancinhos roletados.
o video q eu precisava!! otimo saber a diferença de um para outro to com uma montana com balancin comun
e fui recomendado colocar o roletado! TOP tirou minhas duvidas!
E fico bom com a troca ?
@@matheusrodriguesmontalvao5033 mantive o meu pois não encontrei o roletado para comprar
Eu coloquei o cabeçote e gaiola moderno no meu Corsa 1.0 2005.
Comprei de um Corsa 2006 Flex.
Foi só tirar um e colocar o outro.
Sem adaptação nenhuma, aparentemente o motor esta girando mais leve, nao sei se ganhou potência.
Mas é perceptível o delay de aceleração, tanto com carga ou sem.
O meu é o 1.8 Flex 2004 e como não acho cabeçote, penso justamente comprar o cabeçote 1.8 Flex 2006 roletado e também o comando de válvulas letra P, pois pelo que vi a gaiola é a mesma.
Ola amigo, conseguiu fazer a montagem, ficou bom?
Parabens amigo @@LCMSRJ
Vejo muito profionalismo nos seus vídeos parabéns
Meu GTX é 2008, tal do 127cv. Quero trocar tudo por cabeçote roletado, pq quero turbinar um dia. Porém não boto fé nesses coletor de plástico, dizem que é melhor a admissão porém pra pressão de turbo parece que só guenta 0.7kg... daí a alternativa de certo é comprar um coletor preparado eu acho. Só não entendo bem como funciona ainda é a escolha de comando.
Acredito que os tucho desarmando seja a insistencia dos mecanicos em colocar óleo grosso e não o especificado pelo fabricante. A próxima troca de óleo vou comprar o óleo original na viscosidade.
Excelente vídeo Vitor, muito bem explicado parabéns!!
Valeu Cristiano
Essa esplicacao deveria ser resumida em balacinhos roletado foi engenhado pra ser crucificados "quebrados"pra diminuir atritos de valvulas com pistões.
O meu motor 1.4 economiflex quebrou a correia e troquei somente os balancinhos e funcionou fininho de novo...
Parabéns Vitor, vídeo bem explicado.
Abraço
@@Vitorhugoroyer explica ai posso substituir o meu cabeçote antigo por o roletado completo meu carro um celta vhc 2007
Gostei das explicações. Porém quando voce mostrou a parte de admissão e a parte de escape, não seria o contrário ? A admissão ali perto de onde se colocam as velas ?
boa gostei do vídeo 👍🏻
quero que me tire uma dúvida ,seria um gm 87 2.0 alcool
oque precisa trocar pra mudar de convencional para o roletado ?
meu cabeçote tem 2 anos no carro
oque daria para aproveitar e se tem benefícios esses serviços
Vitor Hugo, posso realizar a troca de um cabeçote com balancins mecânico de um Vectra 2.2 8v por um cabeçote da S10 com balancins roletados? teria que realizar algum ajuste ou seria"plugin play".
Otimo video bem esplicativo Estou com banlancin do motor ea 111 escapando oqe pode ser?
A correia do meu vhce quebrou os dentes saiu do ponto quebrou quase todos os balancins sobrou só 2 inteiro E não empenou valvulas . GM e o bicho mesmo troquei os balancis apenas troquei a correia e está rodando liso até hoje .obs os balancis são roletado
Um cabeçote dos Astras novos roletado serve direto no Astra 2001 sem trocar válvulas ou tuchos?
A engenharia fez isso propositalmente para evitar a perfuração do pistão em caso de quebra da correia , creio eu
Top, bem explicado parabens
Boa noite. Da para substituir os convencionais por roletados sem trocar o cabeçote?
Boa noite a gaiola e o comando sao os mesmo do antigo consigo monta o cabeçote do moderno com a gaiola do antigo
Uma dúvida. Os últimos Chevrolet Meriva 1.8 saíram de fábrica com o cabeçote com balancins roletados?
Vitor muito bacana!! Vc acha que se eu abrir mais um pouquinho o furinho do balancins que sai o jato para o rolete melhoraria a lubrificação?
da pra botar esses balanci roletado no cabeçote 1.4 do chevette?
Uma dúvida? Quando faz a troca por um cabeçote rolamentado, é preciso trocar o Eixo de comando?
Boa tarde amigo estou querendo substituir o cabeçote do meu Monza 2.0 por um cabeçote novo já roletado e será q e possível eu utilizar minha gaiola com comando original pois quero continuar com meu carburador original
A gaiola consegue manter a mesma do Monza, porém, terá que trocar o comando de válvulas, mandar abrir a chaveta para encaixe do distribuidor no comando novo e utilizar uma bomba elétrica de combustível com regulador de pressão.
BOA TARDE O BALANCIN COM DEFEITO DEIXA O CARRO COM FALHAMENTO E AS VEZES MORRENDO NA MARCHA LENTA
Hugo,,,tem como substituir o cabeçote completo 1.88v tucho grosso do Stilo,,,por um completo 1.88v roletado....trorar ele completo no bloco.. dá certo ?
Bom dia comandante . Tenho um palio 1:8R moto GM, na primeira partida, o barulho de tucho é alto , mas quando esquenta para, fica tudo normal.
Se for tucho ou balancim, pq o barulho para após esquentar ? Seria a bomba de óleo ficando sem pressão ?
Obrigado
Arrumou?? Estou com o mesmo problema
Também estou com esse problema, já arrumaram??
Muito interessante, me tira uma dúvida o cabeçote roletado do astra 2.0 serve no astra 1.8 ambos motores f2? Obg
Esse cabeçote roletado serve no antigo...sem ser roletado...no celta 2006 por exemplo..?vc sabe me comfirmar isso..
Boa tarde o cabeçote da S10 2.4 2008 ele aceita colocar o cabeçote roletado também ?? Com a gaiola e tudo mais ??
Vitor boa noite amigo . Me tira uma dúvida por favor? Qual o retentor correto pro astra de cabeçote roletado? Seria o de 7 mm?
Me dira uma duvida posso substituir um cabeçote por outro ?
Parabéns por mostrar as diferenças!!! M tira dúvida, esses cabeçotes tem válvula de alivio de óleo tbm? Ou só no bloco mesmo?
Eu acho que tem sim, e fica do lado do filtro de óleo dependendo do modelo ... Acho que família 2 fica perto da bobina ...
A diferença seria somente o balancim? Ou o conjunto todo e deferente? TKS parabéns pelo vídeo 👏👏👏
Eu posso converter o meu cabeçote comum pra um roletado trocando apenas as válvulas,molas,pratos e comando?
Da para adaptar balancin roletato no cabeçote normal?
Boa noite,a diferença na gaiola de comando do não roletado para o roletado?
Muito bom , pode me dizer qual letra é o comando roletado 1.8 e qual medida das valvulas
Se eu comprar cabeçote roletado pra usar no mpfi antigo serve ????
mas a atropela ou nao valvulas? , todo mundo fala que no motor do monza antigo nao atropela
Deve diminuir muito o desgaste no comando de valvulas
Uma dúvida amigo, posso usar um cabeçote roletado do vhce no motor do mpfi, tenho um cabeçote vhce em casa, gostaria de saber se posso trocar se aumenta um pouco a potência ou melhora o consumo. Tenho um corsa 1.0.
E possível colocar balancim roletado na blazer 2.4 ano 05? Na minha, eles são do modelo sem rolete.
Bom dia pra fazer um serviço de troca de tuchos hidráulicos e balancins do astra roletado e necessário trocar tbm o oleo e pq eu acabei de trocar o oleo tem um mes e nao queria yrocar novamente e agora apareceu o barulho dos tuchos
Amigo preciso da sua ajuda, meu Corsa GL ano 96 EFi 1.4 está falhando o terceiro cilindro, já verifiquei a parte elétrica e tá tudo OK, vc acha que pode ser tucho travado ou balancim quebrado ou junta do cabeçote queimada, espero a sua resposta, Tmj.
Excelente vídeo meu amigo, se possível me tire uma dúvida, no cabeçote com comando roletado que vai coletor de plástico ele é preso por prisioneiros ou parafusos m
Parafuso
Vitor Hugo boa noite! Vc poderia me informar qual a letra desse eixo do chamando de balancim roletado por favor desde de já obrigado.
Legal.
Campinas -- SP
excelente video
Amigo, o cabeçote da minha S10 2003 gasolina morreu. Vc colocaria o mesmo ou um roletado?
Não quebra? Esses novos balancinhos são ótimos, mas quando quebra correia eles moem, tem que trocar todos. Eles até ajudam a não empenar válvulas em muitos casos, justamente porque são mais frágeis que os antigos. Tem uma centena de vídeos mostrando isso no UA-cam.
Boa noite, muito bom seus vídeos, queria que me tirasse uma dúvida sobre os motores dos vectra 2.2 8v e o 2.0 8v se o virabrequim do 2.0 daria certo no 2.2 8v, tem alguma diferença no bloco ou no virabrequim me tire essa duvida, abraços.
O Vectra 2.2 8v usa um virabrequim com curso de 94,6 mm e o Vectra 2.0 8v utiliza um virabrequim com curso de 86 mm. Se você colocar o virabrequim do Vectra 2.0 no 2.2, ele vai passar a ser um 2.0. Esses dois motores têm os pistões de mesmo diâmetro: 86 mm, o que muda do 2.0 para o 2.2 é justamente o virabrequim. Que no caso do 2.2 é de curso maior: 94,6 mm. Esse curso maior de 94,6 mm fez aumentar a cilindrada, de 2.0 litros para 2.2 litros. Consequentemente aumentou-se também a potência e o torque. Que no 2.0 são 110cv e 17,7 kgfm de torque e no 2.2 saltou para 123cv e 19,4kgfm.
Boa noite. Com o cabeçote novo, qual numeração de óleo a usar em um carro com 200mil Km?
Celta vhc e ,, 2010 ,, quebrou correia dentada e um balancin,, qual sua opinião? Enpenou válvula?
O meu é roletado e quebrou
Mecânico disse que engripou o bico injetor, contaminou o óleo, e me mandou a foto desse balancin roletado quebrado
Boa noite meu amigo tem um corsa Vhc 2005 que usa os mesmos pistão flex tem como eu colocar p cabeçote roletado trocando o eixo comando de válvulas e os balancin Roletado
Olá boa tarde tudo bem, amigo eu tenho uma picape Shineray t22 eu estou precisando de quatro balancim vcs teriam para vender, ou me indicar algum lugar que eu possa comprar?
Usar o óleo 20w 50 ou 15w 40?
O eixo do comando de válvula muda também?
É possível transformar o cabeçote comum em roletado?
Qual a diferença do cabeçote 2.0 para o 2.4 GM?
Tem como colocar o cabeçote do VHCE no motor VHC
Como fasso pra coloca roletado no 1.8 antigo oq preciso troca
Vou comprar um carro velho pra colocar em prática meu aprendizado 😀
Prepare a conta bancária que as peças estão nas alturas.
você quis dizer e mais provavel o balançim maçiso tem mais probabilidade de quebrar mas ainda pode deformar e se deforma até ocasionamdo a quebra, eo balancim roletado se deforma mais facilmente do que quebra? por que o que você disse no video que balançin não quebra ou o outro não se deforma esta muito errado.
Acho que ele falou ao contrário.
Balancinho roletado se rebenta pra salvar as válvulas...
Acabei de passar por essa experiência..
Sabe se dá para adaptar os roletados do vectra gt no cabeçote do monza EFi 2.0 ?
Família 2 começa com 1.6!
O meu balancim do Vectra parou de lubrificar,está batendo tech tech
O que pode ser?
O meu prisma 1.0 2014 o balancins tá solto o que pode fazer nesse momento 🤔
Astra 2008 2.0 ainda sao esses balancins antigos? Se for, da ota fazer a substituição apenas dos balancins ou tem que mudar todo o conjunto da gaiola?
muda comando, balancins e tuchos. Mas esse comando usa também sensor de fase, o ideal seria trocar o motor completo e injeção
os melhores são Zetec Rocam que os balancins são roletados
Muito legal
Salvo engano, acho que já fizeste um vídeo parecido à respeito do Família 2. No caso do F2, seria possível a conversão de convencional para roletado? Abraços...
Leandro, farei um vídeo sobre isso em breve!
A conversão é possível sim fiz no meu astra 2006 tá com cabeçote roletado do 140 cv
@@alexportela8663 Show de bola, mas no caso você substituiu o cabeçote por completo?
Parabéns pela adaptação!!
@@leandrogoiszubieta3007 sim por completo cabeçote do 140cv com gaiola e comando do 140cv ae o resto pode usar o do 127cv msm como coletor escape e admissão no meu caso eu já optei por colocar o coletor do 140cv de plástico mas o de alumínio tbm serve
@@alexportela8663 legal, no caso da minha duvida, é a viabilidade de converter o modelo com balancins mecânico, para o uso de balancins roletados. (se não me falha a memoria, o cabeçote roletado com coletor de "plástico", possuem os dutos de admissão; 3mm maior que o modelo convencional, com coletor em aluminio.)
Vitão a correia do meu Vectra 2.2 8v arrebentou e não atropelou válvula, lembrando q o cabeçote está com a medida original e nunca tinha sido aberto
No 8 válvulas gasolina, como a válvula é mais longe do pistao, em baixas rpm vc pode ter a sorte de romper a correia e não entornar válvulas
@@Vitorhugoroyer sim, estando o cabeçote com medida original,acontece muito de retificarem e não colocar junta sob medida
Boa noite Vitor!
Saberia me dizer a partir de que ano o motor 1.8 veio com o CV roletado?
2009
@@Vitorhugoroyer, obrigado pela informação.
Dar certo postar o roletado no normal
Boa tarde Vitor. Qual benefício se colocar um comando roletado no Omega 4.1
Nem tem como , pois o motor 4.1 é varetado
Eu tenho um ASTRA GSi 16v 2005, o cabeçote tbm é c/ balancim roletado 🚗🚗🚗 ???
Teu cabeçote não tem balancim, os camandos acionam os tuchos/válvulas diretamente.. Somente os gm 8v que tem esse "sistema".
Vitor Hugo, ótimo vídeo!
Se eu trocar a correia dentada e o pré-tensionador automático do meu carro no intervalo recomendado no manual do proprietário, existe algum risco de quebrar a correia dentada?
Observações:
1. meu carro é um Onix 1.4-L ano 2019 e é de uso particular, só uso nos finais de semana pra lazer ou viajar. Rodo no máximo uns 7.000 (sete mil) quilômetros por ano;
2. Prazo de troca recomendado pela GM: 6 anos ou 60.000 km, o que ocorrer primeiro;
3. só uso peças originais ou equivalente (AC Delco, Continental, etc).
Muito obrigado desde já!
Se não me engano tem que se observar a validade da correia cara, 5 anos.
@@adrianobrb é 6 anos. Eu vou trocar com 6 anos ou 60.000 km conforme manda a GM. Mas será que é seguro rodar tanto tempo ou km?
Só vai arrebentar antes de usar o motor no regime severo, no manual explica o que é considerado severo
@@Vitorhugoroyer muito obrigado pelas orientações!
Abraços,
@@rodolfo258dfg Eu não aguardaria tanto pra fazer uma troca que custa tão pouco e pode te economizar uma grana considerável na retifica e/ou oficina. Grande abraço
Olá me ajuda por favor pelo amor de Deus ninguém acha o problema do classic 2012,troquei mangueiras já mandaram eu isola o ar quente e nada sempre estoura algo e vaza água do motor principalmente nos tempos de chuva que uso o ar quente ou frio estará alguma coisa me ajuda 😢😢
Ninguém acha o problema do meu carro me ajuda cansei desses mecânicos de bosta
Vitor qual era o km desse vectra qndo deu esse b.o no cabecote?vlw
O comando canes saindo de posição mínima tem como trocar por balançando menor e o motor trabalhar melhor. Vi um mecânico tirando o problema de trepidação na marcha lenta , o comando é o mesmo quando quebrou o balançando. Pode usar esse recurso
Balancim*
Meu zap 21. 987978827
Opa colega! A partir de que ano os cabeçotes começar a sair roletados! Tanto na família 1 quanto na família 2! Obrigado
2006 o Corsa 1.0 já saiu com cabeçote moderno (Roletado)
O meu Corsa é 1.0 2005, comprei o cabeçote de um Corsa 1.0 2006 Flex que já vem Roletado.
Fui Plug And Play para instalar.
O motor gira bem mais suave.
Usar correia dentada deveria ser considerado crime.
Isso é relativo, analisa o caso do TSI p´re 2014 que tem que trocar o kit corrente com 140mil enquanto o ka 3cil correia banhada a oleo troca somente com 240mil km, sendo que o custo da troca da correia é bem mais barata. Claro, num modo geral corrente dura mais que correia, mas é um exemplo pra vc ter uma ideia que em alguns casos correia é mais vantajoso
@@Vitorhugoroyer isso é na teoria. Tem correia de Ford Ka estourando com menos de 50 mil. Na oficina do meu irmão já apareceu um que estourou com pouco mais de 40 e fiquei sabendo de outros casos também. Corrente nem é algo assim tão mais caro e infinitamente mais confiável. Tive um problema no meu Golf que a bomba dágua começou à vazar em cima do tensor da correia dentada e o resto vc já pode adivinhar. Ainda não consegui ver vantagens na correia dentada.
Prefiro correia, com 20 minutos troco a do meu astra
@@OPC284 correia é muito bom...até vc ter seu primeiro problema com ela. Mesmo que vc cuide da manutenção corretamente um dia vc vai ter.
@@nando_br
Verdade, corrente se evita muitos problemas
gostei
Boa tarde eu discordo com você os motores OHC não tem sete problema o pistão não bate na válvula cuando arrebenta a Coreia dentada
Top demais Belo vídeo Zetec também tem isso mas com uma diferença que é corrente . ua-cam.com/video/oimdXaQMkM8/v-deo.html
Gm nao quebra e melhores motores e kkkkkkk