어린시절 투스카니보면서 "아 언젠간 국산차 브랜드도 다른 외제차 브랜드처럼 고성능차 스포츠카 같은거 많이 나오겠지?"라는 기대감이 있었는데 N브랜드 런칭하고 여러 모델 나왔을때 어린시절의 바램의 이루어진거같아 엄청 기뻤었죠 현대차 직원분들한테 감사할 따름입니다 근데 막상 이런 부작용이 생겨버리니 N같은 차는 이제 만들수 있을지언정 N같은 차에 대한 아직 인식이 20년 전과 같으니 참으로 개탄스럽지 않을수가 없더군요 모터스포츠가 더 발달되고 관심이 더 생기기전에 이러한 인식 개선이 시급하다고 봅니다 저도 N라인 오너지만 아스나왔을땐 분명히 이런반응이 아니었는데 어디서부터 잘못된건지 감이 안오더군요 물론 심레이싱도 방법이긴하지만 서킷가서 타는게 낫기도 하죠
솔직히 차 좋아한다는 말 어디가서 못 하게되기도 했고 자동차 동호회 라는 곳의 수준도 잘 알게되어 심레이싱으로 돌아서게 되었죠 일부 운전자 가 아닌 대다수의 n차주들이 라고 생각합니다 안 그러는 차를 보기가 더 힘드니까요 그리고 동호회는 자동차를 알고 즐기는 동호회가 아닌 그저 무지성 튜닝한것을 뽐내기 본인보다 좋은 차 타고오면 뒷담까고 차를 좋아한다면서 차는 모르고 그저 카페에서 뭐 하면 좋더라 누가성지라더라 이런말에 홀라당 넘어가고 이런 동호회와 자칭 차쟁이라는 사람들의 행동 하나만으로 아반떼n이라는 차 자체가 욕을 먹게되어버렸죠 유튜브에서 선한 영향력이라며 인식개선하자 라고 카밋하고 여러가지 주체를 하지만 그런곳에 나가는 차주들 또한 막무가내 운전하고 있는 모습을 보니 더더욱 우리나라의 차 인식은 절대 변하지 못 할거라 봅니다 저희동네 튜닝카페스티벌이 열린날도 온갖 배기된 차량들이 밤늦게까지 골목에서도 고의적인 고알피엠 배기음과 쓸데없는 엔진브레이크로 얼마나 씨끄럽게 하고다니던지... 차를 좋아하는 저 조차도 짜증날 정도였습니다... 이렇다보니 차를 좋아한다는 것 자체를 조용히 숨어서 즐기는 취미정도로 생각하고 그렇게 즐기고있습니다 ㅎㅎ 아반떼n을 그돈씨와 그게 그냥 아반떼 아니야? 라는 말에는 발작하듯 달려들면서 일반 아반떼랑은 다르다며 부심을 부리면서 본인들의 운전스타일 하나만으로 자신의 차 이미지를 스스로 까먹고다닌다죠..
안녕하세요 흥찌님~! 정말 차 좋아하는 사람들 중에는 다른 사람들에게 피해주지 않게 사람많은 곳에서는 조용히 다니는 분들도 많이 계신데, 일부 운전자들이 만들어논 인식에 욕을 먹는건 정말 아쉬운 일인 것 같습니다. 그런면에서 심레이싱은 정말 모든 걸 해볼 수 있는 좋은 옵션인 것 같아요ㅎㅎ
솔직히 과학이네 뭐네 그런거 다 떠나서, 성능 향상을 위한 배기 튜닝때문에 생기는 자연스럽고 불가항력적인 팝콘이 아니라 모드에서 나오는, 기분 내라고 만들어놓은 인위적이고 의도적인 팝콘만 좀 어떻게 하면 N에 별 관심 없을것 같은데... 공도에서 마주치는 N들 그 의도적이고 시끄러운 가짜 팝콘 소리가 너무 혐오스러움
좋은영상입니다. 우리나라의 아반떼n 같은 자동차가 이미지 개선이 되려면 여러가지가 부합되어야한다 생각합니다. 1.대부분의 사람들은 차에 관심이 없다 2. 차에 관심이 없기때문에 고성능차량의 배기음이던 인위적 배기음이던 시끄럽고 불쾌하다 느낀다 3. 이러한 소리가 나는 차들은 빠르게 과격하게(과속 , 칼치기 , 급가속 , 급제동 , 안전거리 미준수 등)을 할꺼라고 알고있다 4. 3번의것들을 하다보면 사고가 많이 날것이다라는 알고있다 5. 그러므로 배기음 소리가 큰 차들은 싫다 6. 큰차가 좋은차다 7. 조용하고 옵션 많고 운전하기 편하며 물렁한 승차감이 좋은 승차감이다. 8. 도로 대부분이 50~60km 구간이다 이러한것들이 개선되지않으면 아반떼n 같은 차는 이미지 개선이 어렵다는 생각입니다.
언급하신 '280마력의 고성능'의 의미는 생각하기 나름인데요 차에 대해 잘 모르는 사람이나 관심이 부족 또는 없는사람들은 그런 생각을 할 수 밖에 없죠? 고성능이 아닌 패밀리카도 200-300마력대 차량이 많으니까요 하지만 차에 관심이 많거나 차를 좋아하는 사람의 시각에선 고성능이라기보다 고출력이냐 아니냐로 보는게 맞겠죠 전륜에 280마력이면 그래도 꽤나 고출력에 속한 편이고 후륜에 280마력이면 생각한대로 흔한 차니까요 아반떼N은 전륜기반 280마력을 가지고 e-lsd든 IDA든 하드웨어적인것을 보강하고 세팅해서 한계에 가깝게 만들어 코너링에 포커스를 둔 차인걸 감안한다면 고출력&고성능차가 맞다는겁니다
전륜에서 뒷바퀴가 털린다는 건 안정성이 부족하다라는 의견의 근거가 될 수 없는 것 같은데요? 차의 안정성이 부족한 것이 아니라 드라이빙 스킬이 없는 차주들이 차의 셋팅, 프로세스도 모르고 소리 크니까 아드레날린 도파민 뿜뿜 터져 나와서 씐나게 달리다가 컨트롤 못하는 것 뿐입니다만
![강원도까지 국도만 타고 가면 뭐가 다를까? [아반떼N V-Log | POV]](http://i.ytimg.com/vi/l9szC4tgiy8/mqdefault.jpg)
![강원도까지 국도만 타고 가면 뭐가 다를까? [아반떼N V-Log | POV]](/img/tr.png)
![[아반떼 N, AVANTE N] 아내의 아반떼 N 첫 주행 VLOG , 그녀가 N 오너가 되어가는 과정](http://i.ytimg.com/vi/msMHKpqK8cg/mqdefault.jpg)
어린시절 투스카니보면서 "아 언젠간 국산차 브랜드도 다른 외제차 브랜드처럼 고성능차 스포츠카 같은거 많이 나오겠지?"라는 기대감이 있었는데 N브랜드 런칭하고 여러 모델 나왔을때 어린시절의 바램의 이루어진거같아 엄청 기뻤었죠 현대차 직원분들한테 감사할 따름입니다 근데 막상 이런 부작용이 생겨버리니 N같은 차는 이제 만들수 있을지언정 N같은 차에 대한 아직 인식이 20년 전과 같으니 참으로 개탄스럽지 않을수가 없더군요 모터스포츠가 더 발달되고 관심이 더 생기기전에 이러한 인식 개선이 시급하다고 봅니다 저도 N라인 오너지만 아스나왔을땐 분명히 이런반응이 아니었는데 어디서부터 잘못된건지 감이 안오더군요 물론 심레이싱도 방법이긴하지만 서킷가서 타는게 낫기도 하죠
안녕하세요 winnix님~! 일정 부분 저랑 했던 생각이 겹치는군요.. 분명 어느순간 뭔가 잘못된 부분이 있다고 느껴집니다. 그게 어딘지 저도 찾지는 못하겠는데, 벨N 때부터 조금씩 시작되었나 싶기도 하구요.
N인식은 해당 차주들이 만들어버린거임. 사람들이 색안경끼고 보는게 아니라….
솔직히 차 좋아한다는 말 어디가서 못 하게되기도 했고 자동차 동호회 라는 곳의 수준도 잘 알게되어
심레이싱으로 돌아서게 되었죠
일부 운전자 가 아닌 대다수의 n차주들이 라고 생각합니다
안 그러는 차를 보기가 더 힘드니까요
그리고 동호회는 자동차를 알고 즐기는 동호회가 아닌 그저 무지성 튜닝한것을 뽐내기
본인보다 좋은 차 타고오면 뒷담까고
차를 좋아한다면서 차는 모르고 그저 카페에서 뭐 하면 좋더라 누가성지라더라 이런말에 홀라당 넘어가고
이런 동호회와 자칭 차쟁이라는 사람들의 행동 하나만으로 아반떼n이라는 차 자체가 욕을 먹게되어버렸죠
유튜브에서 선한 영향력이라며 인식개선하자
라고 카밋하고 여러가지 주체를 하지만
그런곳에 나가는 차주들 또한 막무가내 운전하고 있는 모습을 보니 더더욱 우리나라의 차 인식은 절대 변하지 못 할거라 봅니다
저희동네 튜닝카페스티벌이 열린날도
온갖 배기된 차량들이 밤늦게까지 골목에서도 고의적인 고알피엠 배기음과 쓸데없는 엔진브레이크로 얼마나 씨끄럽게 하고다니던지...
차를 좋아하는 저 조차도 짜증날 정도였습니다...
이렇다보니 차를 좋아한다는 것 자체를 조용히 숨어서 즐기는 취미정도로 생각하고 그렇게 즐기고있습니다 ㅎㅎ
아반떼n을 그돈씨와 그게 그냥 아반떼 아니야? 라는 말에는 발작하듯 달려들면서 일반 아반떼랑은 다르다며 부심을 부리면서
본인들의 운전스타일 하나만으로 자신의 차 이미지를 스스로 까먹고다닌다죠..
격공 되네요
우리 아파트에도 아엔 한대 있는데 단지내 에서 팝콘을 튀기더군요
어느날 우연히 단지내에서 뒷꽁무니 따라서 들어 가는데 그 ㅈㄹ 해대길래 창문 열고 쌍욕 박고 쌍라질 해댔죠
주차 안하고 한바퀴 돌더만 다시 나가더군요
안녕하세요 흥찌님~! 정말 차 좋아하는 사람들 중에는 다른 사람들에게 피해주지 않게 사람많은 곳에서는 조용히 다니는 분들도 많이 계신데, 일부 운전자들이 만들어논 인식에 욕을 먹는건 정말 아쉬운 일인 것 같습니다. 그런면에서 심레이싱은 정말 모든 걸 해볼 수 있는 좋은 옵션인 것 같아요ㅎㅎ
벨엔 아엔 중고가격 가성비가 좋아서 접근성이 쉽다는것도 한 몫 한거같습니다 😂 영상 잘봤습니다❤
안녕하세요 imajustdoit님~! 그만큼 판매량이 많아서 이목을 더 끄는 것 같기도 하구요ㅎㅎ 감사합니다=)
솔직히 과학이네 뭐네 그런거 다 떠나서, 성능 향상을 위한 배기 튜닝때문에 생기는 자연스럽고 불가항력적인 팝콘이 아니라
모드에서 나오는, 기분 내라고 만들어놓은 인위적이고 의도적인 팝콘만 좀 어떻게 하면 N에 별 관심 없을것 같은데...
공도에서 마주치는 N들 그 의도적이고 시끄러운 가짜 팝콘 소리가 너무 혐오스러움
안녕하세요 극딜님~! 아무래도 취향을 많이 타는 꽤 인위적인 소리이기는 합니다. 운전석에서 들어도 아주 유쾌한 그런 소리는 아니었습니다. 개인적으로는 차라리 미니JCW의 작게 한 두번 씩 쳐주는 소리가 더 낫더라구요ㅎㅎ
718gts 2.5가 밟으면 "와 나도 갖고 싶다.." 이럴거면서
아반떼n이 팝콘내고 다니면 "ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ에휴.." 라고
하던데 이게 아n이 팝콘소리만 좋은게 아니라 아무리
4기통이라고 까봐야 출력도 높고 서킷 성능이 말도 안됨
안녕하세요 fresgsr님~! 아엔의 성능은 객관적으로 깔 수가 없죠ㅎㅎ정말 훌륭한 차입니다
잘 보았습니다
감사합니다 6993님~!^^
시야 설정은 어떤식으로하시나요? 시야바꿔도 유튜버님이랑비슷하게안나오네요
안녕하세요 후추랑가루님~! 아래 링크 영상 후반부에 제 카메라 세팅 설명을 해놓았습니다~! 한 번 확인해 주시고, 추가 질문 있으시면 남겨주셔도 됩니다!=)
ua-cam.com/video/x76WTGi5CVI/v-deo.html
말씀 주신것 처럼 더욱 성숙한 자동차 문화가 만들어졌으면 좋겠네요😊
오늘도 알림 뜨자마자 봤습니다! 좋은 컨텐츠 만들어주셔서 감사해요
안녕하세요 1041님~! 항상 감사합니다=) 더 나은 문화가 만들어질거라 믿습니다ㅎㅎ
다음엔 아이오닉 N 어떠신지.. 아반떼 N은 아반떼라서 까여도 아이오닉은 사람들이 못깔거 같아요. 기본 아이오닉에 N 기능이 탑재 되었으니까?
안녕하세요 몬사님~! 아이오닉N은,, 해외에서도 람보와 경쟁 붙이고 있는 만큼.. 약간 차원이 다른 차종인 것 같습니다ㅎㅎ
하부에 레드포인트, 팝콘배기음 두개가 양카라는 인식을 더 가중시키는것 같습디다
안녕하세요 2460님~! M3 M5처럼 색상을 그냥 일반 세단처럼 출시했어도 괜찮았겠거니 싶습니다ㅎㅎ
지나가던 엔 차주입니다
이미지 개선이 가능할까요 불가능하다고 봅니다 😂
안녕하세요 카눙님~! 차를 좋아하는 분들이 다 같이 조금씩 노력하다 보면 그 날이 올지도 모르겠습니다ㅎㅎ 즐거운 차 타시고 계시군요!=)
관종들은 예나 지금이나
존재합니다 젠쿱은 아직도 현역이고 과거 투스카니
티뷰론 구아방,Xd 기타
다른차들도 관종차주들이
문제지 차가 무슨 죄가
있겠습니까
도구는 사용하는 사람
나름입니다
안녕하세요 성민님~! 네,,차는 죄가 없죠..일부 운전자들이 문제의 요소를 만들곤 하는거죠,, 그런면은 정말 아쉽습니다 ㅜㅜ
아엔 말고도 팝콘 터지는 스포츠카들이 얼마나 많는데… 걍 무지성으로 N 이면 깐다 하는 마인드는 참.. 적어도 뭐좀 알고 깟으면 좋겠음. 급발진, 전기차 배터리 폭발, 고기 한번만 뒤집기, 등등 이랑 똑같음..
안녕하세요 molla님~! 차 자체는 깔 요소가 거의 없다고 봐도 무방하죠ㅎㅎ
아엔이건 뭐건 타는사람이 문제겠죠
저도 차쟁이에 아엔 타고 있지만
아엔에 가려져서 그렇지
카마로 스팅어 등등
주택가 번화가에서 민폐끼치는 차종이야
뭐 너무 많아요ㅋㅋ
징역배기니 뭐니 달아놓고 고막테러하는데
차쟁이인 저도 귀막고 짜증날 정도면
일반인들은 정말 환멸날 것 같더라구요
뻥뚫린데서 에코모드 놓고 크루징 하는데
똥꼬에 바짝 붙어서 도발하는 차들도 왕왕 있구요
어디선가 본 글이지만
가성비 펀카의 종착역은 양카라는 말이 있죠
접근성이 좋다보니
그런(?)성향의 양스러운 운전자들이 더 몰려서 이렇게 되는것 같아요
여러모로 양카이미지, 그돈씨 밈에 묻혀서
과하게 욕먹는것 같기도 하고 좀 아쉽습니다😂
안녕하세요 AJ님~! 맞습니다ㅎㅎ아무래도 아반떼N의 높은 판매량도 한 몫 했는지는 모르겠지만, 타 차종도 만만치 않습니다^^; 좋은 차 타고 계신데 분명 이런 시선들은 속상하지 않으실까 싶습니다ㅜㅜ
좋은영상입니다.
우리나라의 아반떼n 같은 자동차가 이미지 개선이 되려면 여러가지가 부합되어야한다 생각합니다.
1.대부분의 사람들은 차에 관심이 없다
2. 차에 관심이 없기때문에 고성능차량의 배기음이던 인위적 배기음이던 시끄럽고 불쾌하다 느낀다
3. 이러한 소리가 나는 차들은 빠르게 과격하게(과속 , 칼치기 , 급가속 , 급제동 , 안전거리 미준수 등)을 할꺼라고 알고있다
4. 3번의것들을 하다보면 사고가 많이 날것이다라는 알고있다
5. 그러므로 배기음 소리가 큰 차들은 싫다
6. 큰차가 좋은차다
7. 조용하고 옵션 많고 운전하기 편하며 물렁한 승차감이 좋은 승차감이다.
8. 도로 대부분이 50~60km 구간이다
이러한것들이 개선되지않으면 아반떼n 같은 차는 이미지 개선이 어렵다는 생각입니다.
7번은 아닌듯해요 미국차 물침대라면서 욕하고 딱딱하다는 독일차 미친듯이 사재끼는거보면
@@hbnee7360근데 독일차는 단순 외제차 + 독3 프리미엄 이미지때문에 더 크죠...
안녕하세요 윤바라기웅이님~! 물론 각 개인의 취향은 존중하지만, 아무래도 조금 개선되어야 하는 인식이 있어보이는 것도 사실입니다^^ 딱딱하고 스포츠성이 짙은 차들이 쏟아져 나왔으면 좋겠습니다ㅎㅎ..
심매직인가요? dd 기변 축하드린다맨이야
안녕하세요 뭉집하더놈님~! 눈썰미가 좋으시군요ㅎㅎ드디어 업그레이드 했답니다! 감사합니다=)
쏘카 렌트 여러번 해봤는데 운행전 웅장하고 비장한 분위기의 안전영상 시청할때 뽕차고 오히러 내차도 아니고 고성능이라 더 조심하게 운전하게되던데 ㄷ ㄷ 안전거리 확보하고 직빨만 팝콘내는걸로 대만족함
안녕하세요~! 아 그런 안전영상도 나오나요?ㅎㅎ 맞습니다. 차가 가진 포텐셜이 높을수록 조금 더 경각심을 가지고 운전하는게 안전하죠 =)
이나라는 걍 남잘되는꼴 좋아하는꼴 못보고 억까의 나라라서 스포츠카인들이 어떻게 해도 욕할나라임 ㅋㅋㅋㅋ 지금도 람보던 페라리던 걍 다 까는데 뭐;
안녕하세요 초코바나나님~! 특정 운전인들의 문제도 있지만, 아무래도 타 국가에 비해 조금 야박한 인식도 있기는 한 건 사실인것 같습니다^^;
그냥 예나 지금이나 차를 사람의 명함으로 생각하고 남보는눈 무시못하고 사는 신기한나라...
안녕하세요 아크테릭님~! 아무래도 그런 1차적인 외부적 시선은 어쩔 수 없이 지속되지 않을까 싶습니다ㅎㅎ 항상 이면을 보려 노력하는게 중요한 것 같아요=)
우리 아파트 지하주차장에서 주차후에 팝콘 터트리는 새끼보고 아반떼n 극혐함
안녕하세요 back님~! 골목, 지하주차장 등 조금 패쇄된 곳에서는 소리가 증폭되서.. 정말 듣기 쉽지 않죠 ㅎㅎ
아반떼라서 욕먹는거죠
거리에서 거슬리는 자동차가 마침 아반떼인거죠
옛날부터 그런차들은 아엔말고도 많았습니다
안녕하세요 jeong님~! 말씀주신 것처럼 아무래도 쉬운 접근성도 한 몫 했지 않을까 싶기도 합니다ㅎㅎ
어째튼 누군가에게 아엔은 드림카인건 맞는데 솔직히 한 350마력 쯤 되면 빠른차는 시끄럽구나 뭐 딱히 덜 욕먹을건데 280마력에 고성능이라 하니까.... 왠지 ㅎㅎㅎ
솔직히 고성능은 아니죠 요즘 300마력대는 흔한 차니까요 그리고 욕 먹는 이유는 운전자때문에 아엔이 욕먹는거죠 ㅎㅎㅎ
안녕하세요 BMWFM님~! 맞습니다. 장비가 아닌 일부 사용자가 문제가 돼죠ㅎㅎ 코너링 성능 한정으로는 그래도 참 좋은데 말입니다ㅎㅎ
마력으로 직빨만 생각하니까 그런소리를 하는거죠 ㅎㅎ 280마력이지만 가볍고 날렵합니다. 그래서 펀카라고 하는거죠 서킷이나 와인딩 한번 돌면 왜 n n 하는지 알게될거에요
언급하신 '280마력의 고성능'의 의미는 생각하기 나름인데요
차에 대해 잘 모르는 사람이나 관심이 부족 또는 없는사람들은 그런 생각을 할 수 밖에 없죠?
고성능이 아닌 패밀리카도 200-300마력대 차량이 많으니까요
하지만 차에 관심이 많거나 차를 좋아하는 사람의 시각에선 고성능이라기보다 고출력이냐 아니냐로 보는게 맞겠죠
전륜에 280마력이면 그래도 꽤나 고출력에 속한 편이고 후륜에 280마력이면 생각한대로 흔한 차니까요
아반떼N은 전륜기반 280마력을 가지고 e-lsd든 IDA든 하드웨어적인것을 보강하고 세팅해서 한계에 가깝게 만들어 코너링에 포커스를 둔 차인걸 감안한다면 고출력&고성능차가 맞다는겁니다
울동네n들은 조용히 다니던데
케바케인듯
안녕하세요 2dn님~! 네 물론 운전자 by 운전자입니다ㅎㅎ
외국에서는 좀 팔리는걸로알고있습니다.
안녕하세요 없음님~! 맞습니다ㅎㅎ외국에서도 그 성능은 엄청난 호평을 받고있죠..
제발 저녁에는 조용 합시다.ㅠ.ㅜ;;
밤에는 모두의 숙면을 지켜주시면 좋겠습니다ㅎㅎ..
전손블루❤
😂😂😂😂😂😂😂
국산차인데 시끄러워서 더 미워하는거같아요😅
안녕하세요 sz4nl님ㅎㅎ그런 인식도 조금은 있는 것 같습니다^^;
아반떼n은 직빨 성능에 비해 차량 안정성이 뛰어난 차는 아니어서 속력내면서 코너돌면 뒷바퀴가 털리던데, 그거가지고 속력내면서 돌다가 쳐박거나 급하게 차선이동하다가
뺑글돌아서 개민폐 사고 내는 경우가 너무 많아서.... 그냥 보이면 쌍욕부터 나옴...
전륜에서 뒷바퀴가 털린다는 건 안정성이 부족하다라는 의견의 근거가 될 수 없는 것 같은데요? 차의 안정성이 부족한 것이 아니라 드라이빙 스킬이 없는 차주들이 차의 셋팅, 프로세스도 모르고 소리 크니까 아드레날린 도파민 뿜뿜 터져 나와서 씐나게 달리다가 컨트롤 못하는 것 뿐입니다만
뭔소린지..직빨로 타는차가아니라 코너도는맛에 타는차입니다...
서킷도 안돌려보고 공도서 쏘카로 대충타신거같은데 막말은 좀 ㄷ
잘모르면 여물면 중간이라도 갑니다...
뒷 바퀴가 안 털리면 랩타임이 안 나옵니다.
전륜구동은 어차피 가속하면 뒷 바퀴가 앞바퀴를 따라오기 때문에
브레이킹으로 뒤를 날리고 가속으로 뒤를 잡는 게 주된 코너링 스킬입니다.
이분은 차에대한 경험이 적으신듯 적어도 스포츠 주행에 대해서는
전륜이 뒤가 흘러주면 감사할 줄 알아야지
골목에서 쓸때없이 풀악셀 치면서 배기소리 내면셔 가는 부류들 진짜 발목아지 짤라버리고 싶고, 특히 4기통짜리 배기 ㅈㄴ짜치지 않나?? 뭘 갖다 쳐달아도 소리 듣기 ㅈ 같은건 사실
안녕하세요 goldstar 님~! 맞아요 골목에서는 정말 차를 아무리 좋아한다고 해도 인상을 찌푸리게 됩니다,,,^^;
포르쉐도 그렇고 4기통따리들은 좀 ㅈ같은 배기좀 안했음 좋겠음.
배기장인 마세라티도 4기통 모델들은 어떻게 안되더라.
ㅋㅋㅋ 4기통 특유의 사운드 + 팝콘이 있죠 ㅋㅋ