Tohoto krasavce v Long verzi mám půl roku doma a nemohu si ho vynachválit. Na rodinné cestování a přespávání na divoko v přírodě naprosto ideální. Objeli jsme v něm celou Černou Horu i Sardinii a v pohodě. Pro někoho možná přeposilované řízení a měkší podvozek, ale pro mě zvyklého na sportovněji laděné SUV je to příjemná změna. Na dálnici 150km/h v Německu bez problému zvládne, žádný boční vítr ho nerozkývá. Za tu dobu mi přišlo asi 10 aktualizací, které si auto samo instaluje. Škoda, že se nedá zjistit, co záplaty software řeší, nikdo to neví. Nepřišel jsem na to, jak vypnout osvětlení a blikání auta v noci při zamykání dveří. Pokud stojite někde v lese, tak vás to prozradí. Také odkládací vaničky pod sedadly mají ostudně řešené víka - jen vyřízlý kobereček, který tam nijak nedrží. Ale to jsou jen prkotiny.
Ja mám pred facelift dlhú verziu s motorom 1.5 diesel 130 koní, manuálna prevodovka a som velmi spokojný. Spotreba dlhodobá 6,2 L. Jedine čo by som vytkol sú hrkotajúce bočné dvere na vačších nerovnostiach a občasné rezonancie plastov v interiéri.
Byly z kraje výroby, bohužel jim chvíli trvalo než vychytali materiál rozvodového řemenu, který je máčený v oleji. Od roku 20 a při důsledné údržbě po 10tis. a tankování kvalitního paliva problém není. Bohužel skoro všechna moderní auta vyžadují za volantem řidiče a ne jen používatele. 1,5 HDI mají problémy daleko větší, praská řetízek mezi vačkama, odchází čerpadlo na ad Blue.
@@romandubsky2185 my máme rok 20, 40 najeto, měním olej max po 10 a na řemenu nic k vidění není. Vyměna by měla být po 100 nebo šesti letech. Rozvodová sada stojí asi 2500, výměna v autorizáku 10 tis. Nové 1,2 mají řetez. Všechno je to jen o včasných výměnách správného oleje.
2019, 1.2 Puretech 81 kW, 63000 Km, pravidelne vymeny oleje 11-14 tis km, vetsinou provoz na delsich trasach, pouze na premiove palivo, rozvodovy remen bez znamek opotrebeni. Testovany diesel je proti tomu doslova horror, caste poruchy Adblue, selhavajici rozvodovy retez, s tim souvisejici drahe opravy...
Tohoto krasavce v Long verzi mám půl roku doma a nemohu si ho vynachválit. Na rodinné cestování a přespávání na divoko v přírodě naprosto ideální. Objeli jsme v něm celou Černou Horu i Sardinii a v pohodě. Pro někoho možná přeposilované řízení a měkší podvozek, ale pro mě zvyklého na sportovněji laděné SUV je to příjemná změna. Na dálnici 150km/h v Německu bez problému zvládne, žádný boční vítr ho nerozkývá. Za tu dobu mi přišlo asi 10 aktualizací, které si auto samo instaluje. Škoda, že se nedá zjistit, co záplaty software řeší, nikdo to neví. Nepřišel jsem na to, jak vypnout osvětlení a blikání auta v noci při zamykání dveří. Pokud stojite někde v lese, tak vás to prozradí. Také odkládací vaničky pod sedadly mají ostudně řešené víka - jen vyřízlý kobereček, který tam nijak nedrží. Ale to jsou jen prkotiny.
Parádička 🤘🏻
Ja mám pred facelift dlhú verziu s motorom 1.5 diesel 130 koní, manuálna prevodovka a som velmi spokojný. Spotreba dlhodobá 6,2 L. Jedine čo by som vytkol sú hrkotajúce bočné dvere na vačších nerovnostiach a občasné rezonancie plastov v interiéri.
Gute Vorstellung. Wie sind die Lieferzeiten für einen Neuwagen ? Ich habe gehört bis zu 12 Monaten . Liebe Grüße aus Deutschland MV
Ďakujeme. Na dodacie lehoty sa musíte popýtať u miestnych predajcov, najskôr sa budú rôzniť.
Vraj tie 1.2 Rifteri su velmi kazivé
My to nevieme vyvrátiť ani potvrdiť… možno keby napísali aj iní svoje skúsenosti do komentárov
Byly z kraje výroby, bohužel jim chvíli trvalo než vychytali materiál rozvodového řemenu, který je máčený v oleji. Od roku 20 a při důsledné údržbě po 10tis. a tankování kvalitního paliva problém není. Bohužel skoro všechna moderní auta vyžadují za volantem řidiče a ne jen používatele. 1,5 HDI mají problémy daleko větší, praská řetízek mezi vačkama, odchází čerpadlo na ad Blue.
@@stanislavpavlu738 a uz to vychytali?
@@romandubsky2185 my máme rok 20, 40 najeto, měním olej max po 10 a na řemenu nic k vidění není. Vyměna by měla být po 100 nebo šesti letech. Rozvodová sada stojí asi 2500, výměna v autorizáku 10 tis. Nové 1,2 mají řetez. Všechno je to jen o včasných výměnách správného oleje.
2019, 1.2 Puretech 81 kW, 63000 Km, pravidelne vymeny oleje 11-14 tis km, vetsinou provoz na delsich trasach, pouze na premiove palivo, rozvodovy remen bez znamek opotrebeni. Testovany diesel je proti tomu doslova horror, caste poruchy Adblue, selhavajici rozvodovy retez, s tim souvisejici drahe opravy...
Jen bych doplnil, že v rozhraní lze nastavit vypnutí všech otravných asistentů a stop-startu pouhým dlouhým stisknutím tlačítka auto. Takže pohoda.
Aha to je super vec, to nám asi ušlo 😃
Moderné svetlá. Kolko stojí také moderné svetlo, keď po pár rokoch majiteľ zruší Kasko... 🤔
Vždyť se nevyrábí. Takže recenze pěkná, ale... :)
?
Co to meleš?
francuzov bojkokotujem