@@masnaimotomotif Mobil saya sx4 Kipas radiator nga jalan ect nya di ganti dgn yg baru tetap nga jalan klau soket ect nya sya cabut kipas nya aktif mohon Petunjuk nya bang sukses selalu
Jika fan radiatornya mati, tidak ada hubungannya dengan thermostat bos.. Cek relay, motor fan radiatornya, dan wiringnya, paling disitu saja permasalahannya.
Video terbaik & detail. Semoga menjadi amal jariayah anda. Dan kebeneran mobil saya sx4, thermostart mengalami kejadian yg sama, sudah di ganti thermonya, tapi original / tidak saya tidak paham. Akan tetapi, mesin sll mengalami overheat ketika di tanjakan, sedang kalau jalan datar tidak ada masalah. Kira2 apa penyebabnya ya kak? Terima kasih atas jawabanya. 🙏🙏🙏
Aminn... Jika mengalami over heat saat ditanjakan, dan dijalan datar adem2 saja... coba di cek Water pumpnya... Jika memang sudah tidak layak ganti saja...
Panasnya karna ada sisitem yang bermasalah bos... Fan radiator meleh bukan karna terlalu dekat sama radiator bos... tapi bousing fan radiatornya yang sudah oblak tapi dipaksa hidup terus tampa pengecekan ahirnya kipasnya meleh karna kepanasan...
@@masnaimotomotif Gak juga , karena itu mobil relatif masih baru , belum sepuluh tahun . Vios saya th 2008 gak pernah rewel dibandingkan dgn Suzuki saya yg lebih muda umurnya , tapi rewelnya minta ampunnn .
Jual saja bos... Setiap kendaraan punya kelebihan dan kekurangan masing2 bos... Mungkin sampean ndak cocok dengan prodak suzuki yang sedikit memang butuh perawatan...... Dan karakter sampean cumak bisa memakai saja, nginjak gas saja,tidak memahami kendaraan yang sampean pakai... Sampean cocoknya dengan avanza, mobil tahan banting meski tampa perawatan...😁
Izin tanya2 om Kasus mobil sx4 suhu tinggi saat ac di hidupkan. Fan radiator nyala terus. Part yg sdh ganti radiator baru sama termostat.dan fan ac. Penyebab nya apa ya biasa nya om ??
Banyak kemungkinan penyebabnya bos... sebaiknya kita harus ngecek langsum kekendaraannya... Yah bisa diradiator buntu, bisa thermostat yang kebukanya tidak full, bisa ada kebocoran disistem pendingin baik diluar maupun didalam mesin.. Bisa fan yang setengah rusak, bisa juga aliran dari luar keradiator yang kurang baik... Macam2 bos...
Oom.. Neo baleno 2008 saya kipas radiator tdk mau berputar walaupun suhu sdh panas. Dan setelah ac dinyalakan jg tdk berputar..hanya extra fan yg berputar. Dicek bypass dr accu lgs, kipas radiator berputar. Ini penyebabnya apakah dr ect dan atw thermostat pengaruh juga? Terima kasih
Siang mas naim. Barusan saya cek lagi kebocoran selang yg output mesin ke input radiator menghilang. Kira kira apa penyebannya kemarin bocor sdgkn hr ini menghilang? 🙏🙏
Om mau nanya.. mobil sx4 sy setahun lalu udah ganti radiator, selang2 di ganti baru dan heater jg udah ditutup, tp bbrp bulan ini air di reservoir tetap berkurang dan semakin cepat berkurangnya.. itu knp ya om? Remesan saya liat sih ga ada. Thanks om
Memang perlu perhatian extra disistem pendingin klo untuk mobil ini sama kasusnya sperti mobil saya slang atas radiator panas bnget slang bawah dingin2 saja padhl kipas radiator udah berputr, suhu indikator mesin normal tetap disetegah kurang dikit dan ketika mesin udah panas tabung cadangan airnya bertmbah banyak meski ga luber air ditabung cadangan kembali normal ketika mesin udah dingin,akhirnya slang by pas yg di bawah intek rembes, ganti slang by pass, pertanyaanya apakah ini salah satu indikator thermostat udah rusak gan, mmpung ganti slang by pas sekalian ganti thermostartnya dan apakah perlu dibuang juga anginnya setelah pemggantian thermostat Mobil sya suzuki aerio
@@masnaimotomotif mksh gan infonya Oya bang klo air radiator pakai air biasa mau pindah ke coolent apa perlu di korok total radiatornya dan diflushing baru diiisi air coolent mohon pencerahannya gan
Iah bagusnya diflushing bos... Tapi kalau sampean mau nguras yang diradiator saja, ndak ada masalah... yang penting sampean rutin ganti air radiatornya dari pengalaman saya bersih saja ko...
Mau nanya om, mobil sx4 saya kmrn pas waktu jalan tiba2 indikatornya naik hampir sampai level merah, dan setelah saya cek air radioatornya kurang, sampai air d tangki cadangan juga hbs, trus kipas radiator juga ga mau berhenti hidup trus. itu kira2 ap penyebabnya.
Skrg sudah saya ganti air radiator nya om, tpi pas saya cba hidupkan lg mesinnya saat suhu mesinnya sdh panas, dan fan radiator nya mutar terus, selang radiator atas panas, selang bawahnya dingin, trus saya cba bawa jalan, sekitar 5 km aj indikator suhu mulai naik lg.
Kalau ex over saya sdh 3 kali lepas selang radiator dan 1x pecah uppertank, pecah. Padahal temperatur normal dan kipas juga lama mutar, itu masalahnya apa
Hallo om mohon bantuannya, sx4 saya kasusnya ada kebocoran di pipa tpi sudah d tambal dan aman, tapi ketika di tes air tdk mau bersirkulasi sama kya d video, jalur intake ke radiator (atas) panas sedangkan yg out (bawah dingin), dan ketika fan nyala dia gamau mati lagi malah terus nyala, thermostat emg udh saya ganti tapi pake imitasi (buru2 karna udh sore dan aga jauh klo nyari yg ori) dan sampe skrg fannya mash nyala terus kalo udh d sktar 90° bahkan 90° kurg dkit aja fan udh nyala juga, terus d tes jalan pas d tanjakan indikator lgsg naik, apakah gara2 thermostatnya KW? Atau faktor lain? Mohon pencerahannya om.
Mungkin masuk angin bos... untuk sistem pendinginnya, coba dibuang dulu anginnya saat pengisian air radiator... Kalau masih yah termostatnya yang bermasalah...
Punten bang. Apakah ada suhu titik tertentu untuk kipas radiator menyala. Kalo saya starteer tidak berputar. Tpi kalo sensor switch.ny di lepas kipas bisa berputar. Mohon bantuannya bang.??
Efek kalo thermostat ngebuka terus gimana mas? Sx4 saya kalo dinyalain susah panas Giliran udah panas AC nyala, langsung drop indikator jarum suhu temperatur nya hampir nyentuh batas bawah Jadi suhu nya engga bisa di tengah
Iah bos itu sudah salah satu efeknya... Mesin terlalu dingin/susah untuk mencapai suhu yang diinginkan RPm jadi tinggi lama untuk Idelnya Kerja maksimal mesin tidak akan tercapai, konsumsi bahan bakar jadi boros dll
ijin nanya mas, saya belakangan ga denger fan utama radiator saya menyala. memang sih jarang kena macet, tapi sekarang jadinya hanya extra fan yang menyala karena pake ac. sudah coba cabut dari sensor, kedua fan nyala. lalu saya pikir coba ganti ect, tapi masih belum muter itu fan. secara di dashboard si suhu setengah terus. harus cek apa lagi ya kalau gitu? makasih, sukses selalu channelnya 👍
Jika suhu tidak naik/over heat saya rasa aman saja itu bos? Kalau mau pengecekan lebih akurat lewat scanner bos... coba test aktif fan radiatornya... Btw. Untuk thermostatnya masih aktif sajakah itu mobil bos?
@@masnaimotomotif ternyata sudah bisa menyala lagi barusan 😄 memang ngetesnya harus siang spy kerasa panasnya. Soal thermostat saya krg tau tp sepertinya normal krn naeknya masi bertahap. Makasi banyak mas 🙏
@@masnaimotomotifassalamualaikum mas ,izin mau nanya, klu mobil SX4 ini letak minyak power steering ada di sebelah mana ya mas posisinya ,makasih mas 🙏🙏
Assalamu'alaikum mas selain memperbaiki termistat bisa ngga memperbaiki transmisi matic suzuki sx4 dah dibawa ke bengkel tpi masih slip malah makin parah trimakasih
Dideler resmi kita ndak ada ripair transmisi matik bos... karna hasil rata2 tidak awet... Jadi kita sarankan ganti 1 set matik... atau bisa cari barang cabutan...
@@masnaimotomotif om mau tanya dong. Kalo air radiator suka berkurang tp gak ada tetesan coolant kenapa ya? Kondisi dah ganti selang, pipa, radiator di bengkel resmi
Nanya om, sya pke scross 2016. Ac nya kadang tiba2 pnas pdhal temperatur ac tdak d ubah. Selanjutnya meter panas dkt speedometer naik turun sampai mendekati merah. Kira2 mslhnya apa ya om? Tks
Itu mesin sampean mau overheat bos... Wajar kalau ac jadi kadang2 panas... Dicek saja bawa kebengkel, cari tau apa yang menyebabkan mesin itu bisa overheat.. Jangan dipake terus yah bos kalau mesinnya overheat...
@@masnaimotomotif assalamualaikum mas Naim mau tanya dong mas klu Suzuki SX4 2010 letak posisi minyak power steering di sebelah mana sih mas,,apa mmg engga ada ,terimakasih mas naim🙏
Ijin bertanya mas. Kalo mobil mati dengan kondisi mesin panas saya hidupkan itu air radiatornya mencuat keluar (nyembur). Tapi pas keadaan dingin mobil saya hidupkan itu air radiatornya biasa saja tidak muncrat keluar. Mesin panas temperatur naik air radiator habis. Kira² rusak di bagian apanya ya mas. Terima kasih
Ijin nanya bos,,, Saya pakai sx4 matic 2013,air radiator di tangki cadangan selalu berkurang,dan setelah mesin panas pernh saya cek,ada rembesan di radiator bagian atas,solusi nya gimana ya pak bos?Kira2 terjadi kebocoran di mana itu pak?harus bongkar radiator kah pak utk pengecekan nya?untuk indikator panas nya di spedo masih di tengah alias normal pak,, Mohon petunjuk pak bos,, Btw saya udah subscribe ya pak chanel nya🙂
Nah... ini kan sampean bilang ada rembesan dibagian raditor atas... Nah itu dipastikan dulu, bocornya dibagian mana? Ditutup radiator apa diradiatornya..? Jika diradiatornya,monggo ganti dulu radiatornya... Pokoknya sampai tidak ada rembesan air radiator...
Mau nanya dikit om, kl di pagi hr saya mau memanaskan mobil kondisi mesin hidup dan kipas fan di awal off dan Ac jg posisi off, setelah temperatur naik dlm beberapa menit setelah mesin dipanaskan kipas fan hidup ,namun kondisi kipas fan radiatornya tidak mau off lg ( hidup trus) sehingga saya langsung matikan mesin dan cabut kontak, yg ingin ditanyakan itu masalahnya yg rusak apa ia om kira kira ? Mohon dibls ia om, tks ia om 🙏
@@masnaimotomotif tp om jarum temperatur yg di dasboard nya masih ditengah tengah ( normal) saya lihat, gak naik ke atas dan tdk turun, jd kira2 apa ia om yg hrs diganti spartpart nya ? Tp kl utk kipas Ac sudah saya cek om normal barusan utk kondisinya ok, mohon petunjuknya, tks ia om 🙏
Itu jarum bos... buakan digital... Jarum itu naik ke merah jika mesin sudah betul2 over heat... Tidak bisa nagambil keputusan langsum ganti spart part bos... Harus lakukan pengecekan dulu... Untuk memastikan apa permaslahannya...
Om kalo temperatur naik, coolant ditabung cadangan habis. Lalu saya isi pakai air mineral penuh tabung cadangannya setelah agak adem. Tapi temperatur masih tinggi air tidak berkurang. Itu kenapa ya?
Mas mau tanya. X over saya matic 2013. Masih rotari, tp knp setiap di nyalain ac nya bunyi klek klek gt ya? Dan temperaturnya ada d 1/2 dr garis tengah di sebelum H. Bagaimana caranya spya ketika ac hidup tidak bunyi klek klek ya? Tlg pencerahannya mas. Terimakasih
@@masnaimotomotif biarpun sistemnya masih rotari? Apa harus di ganti tabung gt mas? Kira2 kl benerin kompresor brp mas? Satu lagi mas. Mau tnya. Kl jarum radiator di tengah apa normal mas? Dan air cadangan selalu berkurang. Tp sudah d cek tidak ada kebocoran
Nah kalau benarin compressor ac, baiknya sampean tanya tanya ketukang ac saja bos... kita ndak bisa istimasi... Jarum ditengah normal bos... itu suhu idialnya mesin sekitar 100* Jika air radiator berkurang , itu cendrung ada kebocoran bos, tapi bocornya tipis...
Iah kalau sudah berumur bos... Karna biasanya terdapat kebocoran baik di hose, pipa2 sambungan ataupun packing headnya, buntu diradiator karna tidak pakai coolant yang baik...
Sdh bongkar trotel body untuk pembersihan, semua selang dibuka termasuk selang dari radiator ke trotle body. Tetapi begitu selesai dipasang mesin dihidupkan terjadi over heat. Mohon bantuannya om cara menanganinya
Lihat selang yang menuju heter, dibagian kanan kan ada bautnya untuk pembuangan angin, dibuka bautnya sampai air mengalir baru ditambah/diisi lagi air radiatornay.
kasus sx4 saya ada bocor d pipa, udh d tambal dan aman, tapi radiator fan pas idup gamau betenti lagi dia, kira2 apanya ya mas? apakah thermostatnya juga?
Itu mesinnya menjelang over heat bos... Harus dicek kekendaraannya bos... Karana yang jadi penyebab banyak, termasuk ada kebocoran disistem pendinginnya, baik keluar maupun kedalam mesin... Bermasalah ditehermostat seperti yang dividio.. dan yang lain lain...
Om mau tny,mobil saya sx4 2008,keluhan yg ditemukan saya buka ac mobil tiba2 ac gak dingin,daya bawa ke bengkel ac mnrt org bengkel ada berkaitan dengan radiator,dan mnrtnya ada mslh diradiator.solusinya bgmn om?dan bisa berdampak apa klo tidak diatasi?
Karna kondensor ac berdampingan dengan radiator mesin... jika radiator panas kondensor juga ikut panas/tidak mampu mendinginkan sistem ac. Dampaknya jika tidak segera diperbaiki, jika memang betul2 overheat, sagat buruk buat mesin mobil sampean... Alangkah baiknya bawa kebengkel pastikan dulu cek satu persatu itu masalahnya apa?
X Over saya kalau tanpa AC malah panas, tp posisi masih stabdart di tengah2. Kalau pakai Ac posisi jarum dibawah kira2 hanya 1 strip. Solusinyq sy pakai kipas dg sirip yg lbh banyak shg dihasilkan tiupan angin yg ckp kuat, merk mitsubisihi
Fan radiator muter disuhu 112 C Dan off disuhu 106 C Jika disuhu tersebut tidak mau muter bisa dari motor fannya, wiringnya, ecmnya yang bermasalah... dicek dulu satu persatu...
@@masnaimotomotif posisi ac hidup suhu mesin blm panas kipas muter pelan seperti normalnya fan radiator,saat suhu mesin sdh panas fan muter kenceng, ,dan lambat turun temperatur panasnya.alhasih kipas muter terus
Itu over heat bos... untuk mesinnya, Bisa dari termostatnya ndak mau buka, Bisa dari ada kebocoran dengan air radiatornya, bisa ada kebocoran dari packing headnya, bisa masuk angin disitem pendinginnya. Dicek satu persatu dulu...
Itu kasus nya sama perti punya ku om soal nya mau ganti termostat nya susah seperpat nya kalo di daerah ku apa kah kira2 kalo di lepas termostat nya aman om mohon solusinya makasih
Harus bypas direlaynya bos... Soalnya itu harus nunggu suhu sekitar 90 sampai 100 drajat baru kipas baru muter, yang artinya jika suhu dingin ndak bisa ngeccek arusnya kecuali bypas dari main relaynya.
Habis ganti radiator dan motor fan AC tiba2 panas saat berhenti dan dingin saat jalan itu kenapa ya mas ? Dan saya chek kadang selang bawah tidak panas seperti selang diatas apakah karena termostatnya ...Kemudian air radiatornya juga bergelembung apakah karena termostat juga mas .trims
Sudah benar putarannya dan ada gelembung diair radiator tapi tidak ada kekurangan air baik di cadangan atau diradiator ( sampai leher tutup radiator ) apakah normal mesin
Ada gelembung belum tentu bisa dipastikan kalau ada kebocoran di packing cylinder headnya... Sapa tau masuk angin untuk air radiatornya... Coba sampean buang dulu anginnya....!
Sebelum pergantian motor fan dan radiator gejala AC panas sama , tapi kejadiannya gk setiap berhenti AC panas hanya kadang2 dan temperatur naik Dr normalnya ,saya matikan dl mobil sy chek tabung cadangan air tidak berkurang sy chek pipa bawah tidak hangat tidak seperti pipa atas..Stelah saya pencet pipa bawah kemudian saya hidupkan mobil normal kembali
@@masnaimotomotifsiap...bang... klo carry 2003 air radiotor sebainy pkai coolent atau air biasa....??trus oli mesin + trasmisi + gardan SAE ny brp bang yg bagus....
Belum... bos... Karna indikator yang dimeter kan masih manual lain digital... jadi kita ndak tau berapa suhu yang sebenaarnya... Nanti dia kalau sudah di overheat puncaknya dia langsum naik ke merah... begitu... bahkan cek engine pun bisa menyala nantinya...
Belum... bos... Karna indikator yang dimeter kan masih manual lain digital... jadi kita ndak tau berapa suhu yang sebenaarnya... Nanti dia kalau sudah di overheat puncaknya dia langsum naik ke merah... begitu... bahkan cek engine pun bisa menyala nantinya...
Kl SDH over heat tapi indikator masih blm menunjukkan over heat, masalahnya dmn? SX4 sy, padahal SDH over heat, tapi indikator di dashboard masih saja menunjukkan normal.
sx4 sepet overhead udah ganti termostat tapi saluran outputnya masih dingin dan input jadi menguap info bengkel harus turun mesin apa emang packing block nya yg rusak bos?
Selalu hadir mengikuti dan penjelasan sangat jelas om
Sangat jelas dan mudah dimengerti.
Smga sukses mas
Amiin...
Info yang bagus , mobil saya SX4, seperti ini masalahnya, semoga solve, terima kasih 🙏
👍
@@masnaimotomotif
Mobil saya sx4 Kipas radiator nga jalan ect nya di ganti dgn yg baru tetap nga jalan klau soket ect nya sya cabut kipas nya aktif mohon Petunjuk nya bang sukses selalu
fan radiatornya itu nyala saat mesin panas bos... dia tidak nyala terus menerus...
@@masnaimotomotif sudah du coba jalan tapi tetap fan raditor nya ga jalan apa penyebab nya bisa dari termostat nya macet ?
Jika fan radiatornya mati, tidak ada hubungannya dengan thermostat bos..
Cek relay, motor fan radiatornya, dan wiringnya, paling disitu saja permasalahannya.
Saludos maestei a cuantos grados debe habrir el termostato?.. exelente video
Mantul mas munaim,
Video terbaik & detail.
Semoga menjadi amal jariayah anda.
Dan kebeneran mobil saya sx4, thermostart mengalami kejadian yg sama, sudah di ganti thermonya, tapi original / tidak saya tidak paham.
Akan tetapi, mesin sll mengalami overheat ketika di tanjakan, sedang kalau jalan datar tidak ada masalah.
Kira2 apa penyebabnya ya kak?
Terima kasih atas jawabanya.
🙏🙏🙏
Aminn...
Jika mengalami over heat saat ditanjakan, dan dijalan datar adem2 saja... coba di cek Water pumpnya...
Jika memang sudah tidak layak ganti saja...
@@masnaimotomotif
Terimakasih balasanya kang mas.
Istimewa..
Salam persahabatan
🙏🙏🙏
Siap...
Waalaikum salam...👍
Mas ada kemungkina bocor di pdking slinder ya, krna ad oli selng masuk radiator,, mohon penjelasannya mas,, exover metic
Bang , mau nanyak : termostat udah di Ganti , udah Korok radiator, tp buat jln panas lagi , klo radiator engga muncrat tp luber² (sx4 manual)
Masuk angin mungkin sistem pendinginnya bos...
pompa radiatornya jalan baik ? buat sirkilasi air.
Maaf mau tanya om..kalo AC do On kan..untuk kipas apakah dua dua nya harus nyala .ato salah satu?
Tergantung kondisi suhu mesin dan kondensor bos...
Tapi rata2sih nyala keduanya...
Boleh tahu bang type obd apa yg cocok buat mobil suzuki...?...🙏🙏🙏
ua-cam.com/video/NnN2VGX2hmQ/v-deo.html
Om pembersihan intake donk
kelemahan Suzuki SX4 memang sering panas , bahkan kipas radiator meleleh .
jarak kipas dan radiator terlalu mepet .
Panasnya karna ada sisitem yang bermasalah bos...
Fan radiator meleh bukan karna terlalu dekat sama radiator bos... tapi bousing fan radiatornya yang sudah oblak tapi dipaksa hidup terus tampa pengecekan ahirnya kipasnya meleh karna kepanasan...
@@masnaimotomotif Gak juga , karena itu mobil relatif masih baru , belum sepuluh tahun . Vios saya th 2008 gak pernah rewel dibandingkan dgn Suzuki saya yg lebih muda umurnya , tapi rewelnya minta ampunnn .
Jual saja bos...
Setiap kendaraan punya kelebihan dan kekurangan masing2 bos...
Mungkin sampean ndak cocok dengan prodak suzuki yang sedikit memang butuh perawatan......
Dan karakter sampean cumak bisa memakai saja, nginjak gas saja,tidak memahami kendaraan yang sampean pakai...
Sampean cocoknya dengan avanza, mobil tahan banting meski tampa perawatan...😁
@@masnaimotomotif wkwkwkwk 😂
Mas mobil ku suzuki x over sama seperti di vidio amper panas naik ac gak dingin sama juga seperti itu yo ganti dulu termostat nya
Cek dulu ada kebocoran tidak bos disistem pendinginnya...
Cek juga fan radiatornya kerja dengan baik apa tidak?
Izin tanya2 om
Kasus mobil sx4 suhu tinggi saat ac di hidupkan. Fan radiator nyala terus.
Part yg sdh ganti radiator baru sama termostat.dan fan ac. Penyebab nya apa ya biasa nya om ??
Banyak kemungkinan penyebabnya bos... sebaiknya kita harus ngecek langsum kekendaraannya...
Yah bisa diradiator buntu, bisa thermostat yang kebukanya tidak full, bisa ada kebocoran disistem pendingin baik diluar maupun didalam mesin..
Bisa fan yang setengah rusak, bisa juga aliran dari luar keradiator yang kurang baik...
Macam2 bos...
Manteb gan... Beli dmn thermostat nya??
Sy beli online gak cocok...
Cari ddeler bos...
Nanya dikit om, sx4 jarum indikator suhu posisi stengah, apakah normal? Dl pernah pake baleno dx, jarum amperenya ga sampe seperempat jarumnya 🙏🙏
Aman saja bos... ditengah suhu idialnya...
Kecuali dia naik ke merah atau H , baru bermasalah...
Nyimak
👌
Oom.. Neo baleno 2008 saya kipas radiator tdk mau berputar walaupun suhu sdh panas. Dan setelah ac dinyalakan jg tdk berputar..hanya extra fan yg berputar. Dicek bypass dr accu lgs, kipas radiator berputar. Ini penyebabnya apakah dr ect dan atw thermostat pengaruh juga? Terima kasih
Chek perkabelannya bos... termasuk skring dan relaynya..
Malam Mas naim.., mau tanya nihh.
Bagaimana cara menangani kebocoron selang dari output mesin ke input radiator?
Malam....
Jika memang bocor house/selangnya ganti saja selangnya bos...
Ngihh.., mas naim.
Brarti tdk ada efek ke waterpum dan ke thermostartnya.., mas ya?
Siang mas naim.
Barusan saya cek lagi kebocoran selang yg output mesin ke input radiator menghilang.
Kira kira apa penyebannya kemarin bocor sdgkn hr ini menghilang?
🙏🙏
Om mau nanya.. mobil sx4 sy setahun lalu udah ganti radiator, selang2 di ganti baru dan heater jg udah ditutup, tp bbrp bulan ini air di reservoir tetap berkurang dan semakin cepat berkurangnya.. itu knp ya om? Remesan saya liat sih ga ada. Thanks om
Jika berkurang itu saya yakin pasti ada kebogoran bos...
Entah itu dari tutup radiator yang sudah berumur , baiknya sampean cek betul2 dulu deh bos...
Jual aja . sy ada dua mobil , Vios 2008 dan Suzuki 2013 ,
Suzuki lebih rewel walau lebih muda dan km baru 50 rb .
Klo termostad macet di radiator ada gelembung2 udara gak pak..?
Biasanya ndak ada gelembung udara bos...
Memang perlu perhatian extra disistem pendingin klo untuk mobil ini sama kasusnya sperti mobil saya slang atas radiator panas bnget slang bawah dingin2 saja padhl kipas radiator udah berputr, suhu indikator mesin normal tetap disetegah kurang dikit dan ketika mesin udah panas tabung cadangan airnya bertmbah banyak meski ga luber air ditabung cadangan kembali normal ketika mesin udah dingin,akhirnya slang by pas yg di bawah intek rembes, ganti slang by pass, pertanyaanya apakah ini salah satu indikator thermostat udah rusak gan, mmpung ganti slang by pas sekalian ganti thermostartnya dan apakah perlu dibuang juga anginnya setelah pemggantian thermostat
Mobil sya suzuki aerio
Yang rusak saja yang diganti bos...
Jika misalnya masih keluhan yang sama baru ganti thermostatnya...
Iah buang angin, jika misalnya masuk angin...
@@masnaimotomotif mksh gan infonya
Oya bang klo air radiator pakai air biasa mau pindah ke coolent apa perlu di korok total radiatornya dan diflushing baru diiisi air coolent mohon pencerahannya gan
Iah bagusnya diflushing bos...
Tapi kalau sampean mau nguras yang diradiator saja, ndak ada masalah... yang penting sampean rutin ganti air radiatornya dari pengalaman saya bersih saja ko...
@@masnaimotomotif siap gan matursuwun sarannya
Besok mau coba ganti air biasa ke air coolent soalnya bawaan dipemilik sebelumnya pakai air biasa?
Mau nanya om, mobil sx4 saya kmrn pas waktu jalan tiba2 indikatornya naik hampir sampai level merah, dan setelah saya cek air radioatornya kurang, sampai air d tangki cadangan juga hbs, trus kipas radiator juga ga mau berhenti hidup trus. itu kira2 ap penyebabnya.
Itu over heat bos...
Cek disistem pendingin, kemungkinan ada kebocoran.. atau radiator buntu...
Skrg sudah saya ganti air radiator nya om, tpi pas saya cba hidupkan lg mesinnya saat suhu mesinnya sdh panas, dan fan radiator nya mutar terus, selang radiator atas panas, selang bawahnya dingin, trus saya cba bawa jalan, sekitar 5 km aj indikator suhu mulai naik lg.
Berarti airnya tidak bersirkulasi...
Coba check thermostatnya...
mas mau nanya.. sy punya neo baleno 2008, penyakitnya, cepet panas, tapi tempraturnya masi setengah, tapi sering bgt nyala kipas nya
Kipasnya berputar terus meneruskah?
Mas,kalo selang heaternya di by pas atau tidak di pakai,ada pengaruh ke mesin gak mas
Ndak ada bos... yang penting dibaypas saja...
Bang mau tanya, kalo posisi lubang termostat di taruh diposisi bawah itu bikin masuk angin ga?
Iah...
Sudah ada tandanya bos... tinggal ngikutin tanda tersebut...
@@masnaimotomotif iya bang, bang ada kontak wa
Ndak ngelayani WA bos...
Kalau ex over saya sdh 3 kali lepas selang radiator dan 1x pecah uppertank, pecah. Padahal temperatur normal dan kipas juga lama mutar, itu masalahnya apa
Kalau kipas muternya lama itu ada gejala over heat bos....
Mungkin ada kebocoran di pack headnya...
Hallo om mohon bantuannya, sx4 saya kasusnya ada kebocoran di pipa tpi sudah d tambal dan aman, tapi ketika di tes air tdk mau bersirkulasi sama kya d video, jalur intake ke radiator (atas) panas sedangkan yg out (bawah dingin), dan ketika fan nyala dia gamau mati lagi malah terus nyala, thermostat emg udh saya ganti tapi pake imitasi (buru2 karna udh sore dan aga jauh klo nyari yg ori) dan sampe skrg fannya mash nyala terus kalo udh d sktar 90° bahkan 90° kurg dkit aja fan udh nyala juga, terus d tes jalan pas d tanjakan indikator lgsg naik, apakah gara2 thermostatnya KW? Atau faktor lain? Mohon pencerahannya om.
Mungkin masuk angin bos... untuk sistem pendinginnya, coba dibuang dulu anginnya saat pengisian air radiator...
Kalau masih yah termostatnya yang bermasalah...
@@masnaimotomotif termostat udh ganti pake ori dan baru, tapi kipas tetep nyala terus mas itu knpa ya mas?
Sudah dbuang anginnya bos?
Untuk xover sering terjadi masuk angin...
@@masnaimotomotif ini lagi d coba d buang anginnya gan
@@masnaimotomotif cara buang anginnya gimana ya gan?
Sekalian aplikasi buat HP android.....🙏🙏
Ini link vidionya bos...👇👇
ua-cam.com/video/NnN2VGX2hmQ/v-deo.html
Punten bang.
Apakah ada suhu titik tertentu untuk kipas radiator menyala.
Kalo saya starteer tidak berputar. Tpi kalo sensor switch.ny di lepas kipas bisa berputar.
Mohon bantuannya bang.??
Iah bos....dividio sepertinya sudah saya jelaskan... dia muter disekitar diatas 100 drajat...
@@masnaimotomotif siap trimakasiiih bang. 🙏🙏🙏
Efek kalo thermostat ngebuka terus gimana mas?
Sx4 saya kalo dinyalain susah panas
Giliran udah panas
AC nyala, langsung drop indikator jarum suhu temperatur nya hampir nyentuh batas bawah
Jadi suhu nya engga bisa di tengah
Iah bos itu sudah salah satu efeknya...
Mesin terlalu dingin/susah untuk mencapai suhu yang diinginkan
RPm jadi tinggi lama untuk Idelnya
Kerja maksimal mesin tidak akan tercapai, konsumsi bahan bakar jadi boros dll
ijin nanya mas, saya belakangan ga denger fan utama radiator saya menyala. memang sih jarang kena macet, tapi sekarang jadinya hanya extra fan yang menyala karena pake ac. sudah coba cabut dari sensor, kedua fan nyala. lalu saya pikir coba ganti ect, tapi masih belum muter itu fan. secara di dashboard si suhu setengah terus. harus cek apa lagi ya kalau gitu? makasih, sukses selalu channelnya 👍
Jika suhu tidak naik/over heat saya rasa aman saja itu bos?
Kalau mau pengecekan lebih akurat lewat scanner bos... coba test aktif fan radiatornya...
Btw. Untuk thermostatnya masih aktif sajakah itu mobil bos?
@@masnaimotomotif ternyata sudah bisa menyala lagi barusan 😄 memang ngetesnya harus siang spy kerasa panasnya. Soal thermostat saya krg tau tp sepertinya normal krn naeknya masi bertahap. Makasi banyak mas 🙏
@@masnaimotomotifassalamualaikum mas ,izin mau nanya, klu mobil SX4 ini letak minyak power steering ada di sebelah mana ya mas posisinya ,makasih mas 🙏🙏
@@tritri7734 bukannya dah elektrik gak ada minyak ya om?
@@maulphotography8881 iyak om dah elektrik👍
Kl thermostat di lepas aja...apakaj jalur balik air perlubdi buntu?
Tidak perlu bos...
@@masnaimotomotif terima kasih
@@masnaimotomotif soal nya kasus saya sama...mesin panas...tp jalur intake ke waterpump dingin dan kipas gak mati2
Assalamu'alaikum mas selain memperbaiki termistat bisa ngga memperbaiki transmisi matic suzuki sx4 dah dibawa ke bengkel tpi masih slip malah makin parah trimakasih
Dideler resmi kita ndak ada ripair transmisi matik bos... karna hasil rata2 tidak awet...
Jadi kita sarankan ganti 1 set matik... atau bisa cari barang cabutan...
@@masnaimotomotif brp kira2 tranmisi matic 1 set itu bg?
50.000.000an bos...
Dalam Fahrenheit itu om.
Iah...
@@masnaimotomotif om mau tanya dong. Kalo air radiator suka berkurang tp gak ada tetesan coolant kenapa ya? Kondisi dah ganti selang, pipa, radiator di bengkel resmi
Bisa saja sudah ada kebocoran kecil di pack cylinder head bos...
@@masnaimotomotif kudu turun mesin setengah ya kalo cek itu?
Iah bos....
Nanya om, sya pke scross 2016.
Ac nya kadang tiba2 pnas pdhal temperatur ac tdak d ubah. Selanjutnya meter panas dkt speedometer naik turun sampai mendekati merah. Kira2 mslhnya apa ya om? Tks
Itu mesin sampean mau overheat bos...
Wajar kalau ac jadi kadang2 panas...
Dicek saja bawa kebengkel, cari tau apa yang menyebabkan mesin itu bisa overheat..
Jangan dipake terus yah bos kalau mesinnya overheat...
@@masnaimotomotif ok mksh om info nya, stlh di cek thermostat yg kena om
Lubang buangan angin air radiator sblh mana om?
Baut 8 diselang jalur heater sebelah kiri...
Mas kalok waterpump rembes, apa air cadangan tidak mau turun, air di radiator selalu berkurang, di air cadangan kurangnya dikit
Kalau water pumpnya rembes... yah ganti water pumnya dulu bos...
@@masnaimotomotif assalamualaikum mas Naim mau tanya dong mas klu Suzuki SX4 2010 letak posisi minyak power steering di sebelah mana sih mas,,apa mmg engga ada
,terimakasih mas naim🙏
Memang tidak ada bos...
Dia sudah pakai EPs...
@@masnaimotomotif iya mas Naim terimakasih banyak mas🙏
Mas kalo masih di tengah si jarum temperaturnya apa harus di servis indikatornya??
Tks mas tolong di jwb mas.🙏🙏
Maksud sampean jarum temperaturnya lengket ditengahkah pak?
Tanya om
Untuk rpm idle sx4 metic berapa ya
7 sampai 900 bos...
Udah ganti thermostat, tapi fan nya ga mau mati nyala terus om, kira2 apa nya lgi yah, terimakasih
Mobil apa bos?
Pembuangan angin ladiator.new cery letak di mana bos
Diatas bos... dekat thermostat...
Aerio 2003, cpt bgt panas sampai indikator overheat nyala tp tetep masih bisa jalan
Jangan dipaksa jalan jika overheat bos...
Nanti bisa bengkok cylinder headnya...
@@masnaimotomotif waduh saya gak tau e, kmarin dikasih tau tmn klo nyala merah berati overheat.
Pdhal udh setahun tak pake spt itu. Dan gak macet
Mending dicheck saja bos... kebengkel...
Dari pada dari pada...
Saya ad keluhan sama, lagsug suruh turun mesinnn duhh
😁
Ijin bertanya mas.
Kalo mobil mati dengan kondisi mesin panas saya hidupkan itu air radiatornya mencuat keluar (nyembur). Tapi pas keadaan dingin mobil saya hidupkan itu air radiatornya biasa saja tidak muncrat keluar.
Mesin panas temperatur naik air radiator habis. Kira² rusak di bagian apanya ya mas.
Terima kasih
Bisa jadi itu maslah ada kebocoran di gasket cylinder headnya bos...
@@masnaimotomotif kalo boleh tau alamat bengkelnya dimana ya mas. Siapa tau deket saya bisa kebengkel nya mas
Saya dicabang diler resmi balikpapan bos...
Masya allah jauh amat. Saya kira di sekitarnya jakarta
😁👍
Ijin nanya bos,,,
Saya pakai sx4 matic 2013,air radiator di tangki cadangan selalu berkurang,dan setelah mesin panas pernh saya cek,ada rembesan di radiator bagian atas,solusi nya gimana ya pak bos?Kira2 terjadi kebocoran di mana itu pak?harus bongkar radiator kah pak utk pengecekan nya?untuk indikator panas nya di spedo masih di tengah alias normal pak,,
Mohon petunjuk pak bos,,
Btw saya udah subscribe ya pak chanel nya🙂
Nah... ini kan sampean bilang ada rembesan dibagian raditor atas...
Nah itu dipastikan dulu, bocornya dibagian mana?
Ditutup radiator apa diradiatornya..?
Jika diradiatornya,monggo ganti dulu radiatornya...
Pokoknya sampai tidak ada rembesan air radiator...
sama ada rembesan d atas radiator dan air cadangan radiator berkurang
Pastikan dulu kebocorannya itu dari mana bos, baru lakukan perbaikan...
@@masnaimotomotif d klem untuk menutup tutup atas, kalo bongkar radiator kan ada tutup nya yg d atas upper tank nya...
Yah... kalau tidak mau ganti radiator coba saja ganti uper tanknya bos...
Mau nanya dikit om, kl di pagi hr saya mau memanaskan mobil kondisi mesin hidup dan kipas fan di awal off dan Ac jg posisi off, setelah temperatur naik dlm beberapa menit setelah mesin dipanaskan kipas fan hidup ,namun kondisi kipas fan radiatornya tidak mau off lg ( hidup trus) sehingga saya langsung matikan mesin dan cabut kontak, yg ingin ditanyakan itu masalahnya yg rusak apa ia om kira kira ? Mohon dibls ia om, tks ia om 🙏
Itu tanda2 mesin mau over heat bos...
@@masnaimotomotif tp om jarum temperatur yg di dasboard nya masih ditengah tengah ( normal) saya lihat, gak naik ke atas dan tdk turun, jd kira2 apa ia om yg hrs diganti spartpart nya ? Tp kl utk kipas Ac sudah saya cek om normal barusan utk kondisinya ok, mohon petunjuknya, tks ia om 🙏
Itu jarum bos... buakan digital...
Jarum itu naik ke merah jika mesin sudah betul2 over heat...
Tidak bisa nagambil keputusan langsum ganti spart part bos...
Harus lakukan pengecekan dulu...
Untuk memastikan apa permaslahannya...
Pengalan saya betul itu kondisi mesin mau overheat, kalo dimobil sy masalah ny di packing head ny bocor jd air radiator kurang terus
Radiator baru, thermostat baru tapi masih aja suhu naek, dan AC tidak dingin kenapa ya?
Kemungkinan masih ada kebocoran tu bos... disistem pendinginnya...
Koreksi dikit , temperatur 212F = 100C bukan 112C
Ok siap... terimakasih koreksinya...
koq jauh thermostat om .. ada 2 ya thermostat sm water valve???
Water pump bos...
Hp nya koq bisa berfungsi sbg "checker" mhn infonya ya mas.
Salam.RNK.
Itu pakai alat scanner bos...
Linknya ini 👇
ua-cam.com/video/P8pdwBsgtPQ/v-deo.html
Om kalo temperatur naik, coolant ditabung cadangan habis. Lalu saya isi pakai air mineral penuh tabung cadangannya setelah agak adem. Tapi temperatur masih tinggi air tidak berkurang. Itu kenapa ya?
Mobil apa bos?
@@masnaimotomotif sx4 om
Mungkin masuk angin saja bos...
Untuk sistem pendinginnya...
Mas mau tanya. X over saya matic 2013. Masih rotari, tp knp setiap di nyalain ac nya bunyi klek klek gt ya? Dan temperaturnya ada d 1/2 dr garis tengah di sebelum H. Bagaimana caranya spya ketika ac hidup tidak bunyi klek klek ya? Tlg pencerahannya mas. Terimakasih
Kompresornya ACnya itu bos...
@@masnaimotomotif kompresornya harus di apakan mas?
Ganti kompresor ac...
@@masnaimotomotif biarpun sistemnya masih rotari? Apa harus di ganti tabung gt mas? Kira2 kl benerin kompresor brp mas?
Satu lagi mas. Mau tnya. Kl jarum radiator di tengah apa normal mas? Dan air cadangan selalu berkurang. Tp sudah d cek tidak ada kebocoran
Nah kalau benarin compressor ac, baiknya sampean tanya tanya ketukang ac saja bos... kita ndak bisa istimasi...
Jarum ditengah normal bos... itu suhu idialnya mesin sekitar 100*
Jika air radiator berkurang , itu cendrung ada kebocoran bos, tapi bocornya tipis...
Apakah sx 4 memang rewel sering bermasalah di pendinginan mesin ya bang??
Iah kalau sudah berumur bos...
Karna biasanya terdapat kebocoran baik di hose, pipa2 sambungan ataupun packing headnya, buntu diradiator karna tidak pakai coolant yang baik...
Aplikasi scannerx pakai apa bos?
Ini link vidionya bos...👇
ua-cam.com/video/NnN2VGX2hmQ/v-deo.html
Mau tnya om mobil sya SX4 cpat panas mndkati over head lokasi sya di pnjam,,,sampeyan bakikpapan dmna nya om jd bsa di datangiii
Saya dgrogot pak...😃
Mekanik terbatas... ndak bisa datangin...
Telpon balikpapan saja pak... lebih dekat kesana...😆
@@masnaimotomotif nah pas jg sya lg dgrogt bsa kh sya datangin ksna,,??
Langsum saja kediler pak...
Cuma sepertinya antri...
Soalnya mekaniknya ber 2 saja...
@@masnaimotomotif ad no wa gk om,,?
Bsok kra kra ad kh om,,,
Alamat bengkelnya mana .Bos..p
Suzuki Samekarindo indah Kaltim bos...
Bang saya masalah persis kaya gini, termo udh di ganti baru jga, tapi begitu kipas nyala dia gak mati2 malah
Iah mesin mau over heat itu bos...
Kl neo baleno kan sama mesin nya...panas ..dan kl tutup radiator di buka di gas nyembur air nya...kenapa mas?
Beda bos...
New baleno mirip ertiga...
Kalau nyembur, berarti kemungkinan ada maslah pada pack headnya bos...
@@masnaimotomotif baleno saya persis ini mesin nya..rencana mau saya lepas aja thermostat nya ..kira2 apa efek nya boss?
Sdh bongkar trotel body untuk pembersihan, semua selang dibuka termasuk selang dari radiator ke trotle body. Tetapi begitu selesai dipasang mesin dihidupkan terjadi over heat. Mohon bantuannya om cara menanganinya
Itu masuk angin bos... untuk sistem pendingin mesinnya...
Coba buang anginnya...
@@masnaimotomotif cara buang anginnya bagaimana pak ?
Mohon petunjuknya
Lihat selang yang menuju heter, dibagian kanan kan ada bautnya untuk pembuangan angin, dibuka bautnya sampai air mengalir baru ditambah/diisi lagi air radiatornay.
@@masnaimotomotif terima kasih pak. Mau dicoba mudah2an berhasil
👍
kasus sx4 saya ada bocor d pipa, udh d tambal dan aman, tapi radiator fan pas idup gamau betenti lagi dia, kira2 apanya ya mas? apakah thermostatnya juga?
Mungkin masuk angin bos... untuk sistem pemdinginnya... coba buang anginnya dulu saat pengisian air radiator...
Mau nanya om.
Cara buang angin falsnya sisebelah mana om.?
Ada disebelah kiri jalur pipa masuk ke throttle body...
Ijin tanya bang kalau x-over nya pas idupin ac ad bunyi seperti konsleting listrik, itu masalahnya ap ya?
Lain konsleting listrik itu bos...
Itu biasanya suara Compressor acnya...
@@masnaimotomotif iaaa bang paham, mksdnya suaranya seperti konsleting. Brrti cek di compressor nya?
Iah cek kompresor dan maghnetik cluthnya...
Ini penyakitnya sama kyk x over saya tpi sudah ke bengkel di cek thermostatnya masih bagus tpi fannya tetap muter itu kenapa ya gan
Itu mesinnya menjelang over heat bos...
Harus dicek kekendaraannya bos...
Karana yang jadi penyebab banyak, termasuk ada kebocoran disistem pendinginnya, baik keluar maupun kedalam mesin...
Bermasalah ditehermostat seperti yang dividio.. dan yang lain lain...
@@masnaimotomotif trims infonya bro
om punya ku Aerio juga ga buka padahal termostat baru
Cek ada kebocoran tidak bos disistem pendinginnya...
@@masnaimotomotif ga ada yg bocor bang selang2 pipa inlet juga aman masih ga bisa bukak termostat nya padahal dah 96c°
Thermostatnya yang kwkah?
Kronologinya gimanasih bos mobilnya? Sempat overheatkah mobilnya?
@@masnaimotomotif overhed gara2 coin plug bocor alus , sebelum ganti coin termostat normal habis ganti coin plug ga normal lagi mas
Tidakkah sudah bocor halus keruang bakar bos untuk air radiatornya
Mantap
Sx4 tanpa termostar bisa nggak ya
Yah bisa....
Cuma nanti mesin terlalu dingin...
Om mau tny,mobil saya sx4 2008,keluhan yg ditemukan saya buka ac mobil tiba2 ac gak dingin,daya bawa ke bengkel ac mnrt org bengkel ada berkaitan dengan radiator,dan mnrtnya ada mslh diradiator.solusinya bgmn om?dan bisa berdampak apa klo tidak diatasi?
Biasanya itu over heat bos... untuk mesinnya... mankanya ac juga ikut tidak dingin...
Karna kondensor ac berdampingan dengan radiator mesin... jika radiator panas kondensor juga ikut panas/tidak mampu mendinginkan sistem ac.
Dampaknya jika tidak segera diperbaiki, jika memang betul2 overheat, sagat buruk buat mesin mobil sampean...
Alangkah baiknya bawa kebengkel pastikan dulu cek satu persatu itu masalahnya apa?
Siap om,terima kasih byk informasinya.
Pakai aplikasi apa itu
Ini link vidionya bos 👇
ua-cam.com/video/NnN2VGX2hmQ/v-deo.html
Bang x over aq fan radiator nya ga nyala tp klo AC ny di nyalakan baru nyala kipas nya
Apakah itu normal bang
Itu nyalanya pas suhu mesin panas bos...
Sekitar 100 sampai 112drajatan, baru van radiatornya muter...
Makasih info nya bang 🙏
Soal nya baru beli mobil nya😁
Ok ok👍
X Over saya kalau tanpa AC malah panas, tp posisi masih stabdart di tengah2. Kalau pakai Ac posisi jarum dibawah kira2 hanya 1 strip. Solusinyq sy pakai kipas dg sirip yg lbh banyak shg dihasilkan tiupan angin yg ckp kuat, merk mitsubisihi
Om bengkel di mana om ?
Saya dicabang diler resmi samekar balikpapan bos...
Lain dibalikpapannya...
Keluar hijau dari pembuangan ac knp ya om terus ampernya naik
Ada bocor itu bos... dari sistem pendinginnya...
Makasi bos ku
Mas broo kapan van radiator nya nyala
Maksudnya? Kurang jelas pertanyaan sampean?
@@masnaimotomotif ini mas kipas pendingin mesin tidak mutar tapi kipas pendingin AC mutar
Dia muternya pas suhu tertentu pak...
Fan radiator muter disuhu 112 C
Dan off disuhu 106 C
Jika disuhu tersebut tidak mau muter bisa dari motor fannya, wiringnya, ecmnya yang bermasalah... dicek dulu satu persatu...
Oke tq mas bro,,, sudah fungsi semua kipas,,,, tadi di tunggu sampai panas
Kipas yg tidak mutar gi mana mas
Standar normal nya berapa untuk temperatur nya bang
Yah seperti yang saya jelaskan dividio bos...
Bang aplikasi yg abg pake tu nama nya apa..🙂 bwt ngecek mobil..
Ini bos... lknk vidionya 👇
ua-cam.com/video/NnN2VGX2hmQ/v-deo.html
kasus sama mas,,tapi ini saat ac on,,,,suhu panas lambat dinginnya,,kipas radiator ga mati2,,kira2 apa hars ganti termostart mas..
Jika saant ac on dia panas...
Coba sampean cek dulu dibagian extra vannya, apa dia masih berfungsi dengan baik...
@@masnaimotomotif fan masih fungsi normal mas.
Untuk fan radiatornya gmana?
Dua duanya anginnya kencang sajakah?
Atau ada salah satu yang loyo atau mati...
@@masnaimotomotif posisi ac hidup suhu mesin blm panas kipas muter pelan seperti normalnya fan radiator,saat suhu mesin sdh panas fan muter kenceng, ,dan lambat turun temperatur panasnya.alhasih kipas muter terus
Itu over heat bos... untuk mesinnya,
Bisa dari termostatnya ndak mau buka,
Bisa dari ada kebocoran dengan air radiatornya, bisa ada kebocoran dari packing headnya, bisa masuk angin disitem pendinginnya.
Dicek satu persatu dulu...
Itu kasus nya sama perti punya ku om soal nya mau ganti termostat nya susah seperpat nya kalo di daerah ku apa kah kira2 kalo di lepas termostat nya aman om mohon solusinya makasih
Kalau memang ndak ada pilihan lain aman saja dilepas untuk termostatnya bos...
Kalau masih ada pilihan yang lain mending dganti.😁
Ternyata kipas nya yang mati om cara memperbaiki kipas nya gimana om mohon solusinya
Kalau kami ganti motornya bos...
Karana biasanya ndak cuma karbonnya yang habis... bisa bosingnya dan komotatornya juga sudah aus itu.
Untuk cara tes arus kipas nya gimana om
Harus bypas direlaynya bos...
Soalnya itu harus nunggu suhu sekitar 90 sampai 100 drajat baru kipas baru muter, yang artinya jika suhu dingin ndak bisa ngeccek arusnya kecuali bypas dari main relaynya.
Mohon penjlasan Mas penggunaan hp bisa utk cek raduator
Ini link vidionya 👇
ua-cam.com/video/NnN2VGX2hmQ/v-deo.html
Apa aplikasi android nya bro
Ini link vidionya 👇
ua-cam.com/video/NnN2VGX2hmQ/v-deo.html
Alamat bengkelnya dimana ya 🙏
Bengekelnya dmn om?
Cabang bengkel resmi balikpapan bos...
bengkel nya dimana ini om
Kaltim bos...
@@masnaimotomotif kaltim dimna Bos
Cabang diler resmi balikpapan bos...
@@masnaimotomotif alamat lengkp di bpp dmn maksudnya bos
OBD nya merk nya apa?
Ini link vidionya👇
ua-cam.com/video/NnN2VGX2hmQ/v-deo.html
MANTAP om... Channel nya
Kalo dilepas aja thermostat nya gimana mas
Yah bisa saja, cuma mesin nanti terlalu dingin....
Kalo air radiator cepet habis.. Penyebabnya apa om?
Ada yang bocor itu berarti itu bos... cuma kecil biasanya...
Habis ganti radiator dan motor fan AC tiba2 panas saat berhenti dan dingin saat jalan itu kenapa ya mas ? Dan saya chek kadang selang bawah tidak panas seperti selang diatas apakah karena termostatnya ...Kemudian air radiatornya juga bergelembung apakah karena termostat juga mas .trims
Motor fannya sudah betulkah arah putarannya...?
Bisa juga dari thermostatnya...
Sudah benar putarannya dan ada gelembung diair radiator tapi tidak ada kekurangan air baik di cadangan atau diradiator ( sampai leher tutup radiator ) apakah normal mesin
Ada gelembung belum tentu bisa dipastikan kalau ada kebocoran di packing cylinder headnya...
Sapa tau masuk angin untuk air radiatornya... Coba sampean buang dulu anginnya....!
O ia sebelumnya saya mau tanya mobilnya mobil apa?
Apa sebelum penggantian radiator dan motor fannya, mobil baik2 saja...
Sebelum pergantian motor fan dan radiator gejala AC panas sama , tapi kejadiannya gk setiap berhenti AC panas hanya kadang2 dan temperatur naik Dr normalnya ,saya matikan dl mobil sy chek tabung cadangan air tidak berkurang sy chek pipa bawah tidak hangat tidak seperti pipa atas..Stelah saya pencet pipa bawah kemudian saya hidupkan mobil normal kembali
Aplisai scany apa tu bang...???
Diagzone bos...
@@masnaimotomotifsiap...bang...
klo carry 2003 air radiotor sebainy pkai coolent atau air biasa....??trus oli mesin + trasmisi + gardan SAE ny brp bang yg bagus....
Yah tetap bagus pakai coolant lah bos... tapi jangan coolant yang labal labal yah...
Oli mesin 10-40
Oli Tranmisi dan gardan 80-90
@@masnaimotomotif klo oli mesinnya pakai 20 50 shell bagus enggk..???
Ndak kekkentalankah bos... 10w40 cukup.
Kl indikator over heat yang ada di dash board kenapa gak naik ya??
Belum... bos...
Karna indikator yang dimeter kan masih manual lain digital... jadi kita ndak tau berapa suhu yang sebenaarnya...
Nanti dia kalau sudah di overheat puncaknya dia langsum naik ke merah... begitu... bahkan cek engine pun bisa menyala nantinya...
Belum... bos...
Karna indikator yang dimeter kan masih manual lain digital... jadi kita ndak tau berapa suhu yang sebenaarnya...
Nanti dia kalau sudah di overheat puncaknya dia langsum naik ke merah... begitu... bahkan cek engine pun bisa menyala nantinya...
Kl SDH over heat tapi indikator masih blm menunjukkan over heat, masalahnya dmn?
SX4 sy, padahal SDH over heat, tapi indikator di dashboard masih saja menunjukkan normal.
Coba sampean paksa bawa jalan dalam keadaan seperti itu mobilnya...
Pasti nanti yang dimeter langsum naik ke merah... kalau sampean mau membuktikan...
Sdh pernah.... Sampek kosong itu air radiator. Dan kemudian mesin mati... Indikator di dashboard matih aja menunjukkan suhu normal...
om itu sampean pakai OBD merek apa ?
Launch bos...
Boleh share link beli OBDnya om?
Dn lokasi bengkel ini dmn boleh minta wa nya
Cabang balikpapan bos...
Boleh minta kontak om? Posisiku di samarinda. Sampean bengkel dmn?
Saya cabang bengkel resmi balikpapan bos...
Klu mobil saya air cadangannya slalu penuh bg,,apa mungkin thermostat jg masalahnya bg
Iah bisa jg bos...
Tapi harus cek dulu satu satu...
van radiatornya nyala tidak?
Ada kebocoran apa tidak?
Om saya mau tanya klo bok filter udah geter dn bunyi sangat risi menurut saya itu apanya?
Coba ganjal saja pakai karet bos... dibawah housing filternya...
Bsa mnta no wa bro
X ober saya air radiator masuk ke tandonya sampai penuh gimana solusinya om ....
Itu mesin over heat bos...
Solusinya yah dicek cari tahu penyebab over heatnya itu dari mana?
sx4 sepet overhead udah ganti termostat tapi saluran outputnya masih dingin dan input jadi menguap info bengkel harus turun mesin apa emang packing block nya yg rusak bos?
Kemungkinan iah...
Tapi sebelum itu, coba buang anginnya dulu, spa tau ada angin yang terjebak didalam sistem pendingin...
sudah ganti semua dr pompa air.thermostad sma paking kop ,selang bawah masi ttp dingin,kira2 apanya y bang
Thermostatnya sudah diganti yang orikah?
Maaf om...punya saya mutar fan radiator nya pas 100 derajat apakah itu normal?
Aman saja itu bos...
lokasi bengkel nya dmna ya mas
Kaltim bos...
Bang pake aplikasi apa itu🙏
Ini link vidionya bos...👇
ua-cam.com/video/NnN2VGX2hmQ/v-deo.html