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令和6年1月22日にクラシカ横浜さんから916スパイダーこの車を購入した291です。昨年試乗して、スグ決めましたよ～😊クラシカ横浜さんは、素晴らしいです😎安心して走れる個体です。 番組をご覧の皆様、一度お店ヘ行きましょう、店長初めスタッフの皆様が、暖かく迎えてくださいますよ。おすすめします😎
291様当店からご購入いただいただけでなくこのような素敵なコメントをいただきありがとうございます✨✨期待を裏切らぬよう精進します。
164でブッソエンジンをかけさせていただきましたが、つい笑顔になってしまいました。いつかアルファに乗る！と思っていた。若い頃を思い出されました。
164もそうですがブッソのV6はやはり特筆すべきエンジンですね！
魅力的なクルマですね😊赤しか似合わないのでは？というような珍しいデザインですね😊エンリコ・フミア デザインの中では個人的には一番癖のない美しいデザインだと思います😊時代を感じさせないタイムレスな美しさはシンプルな造形から来るんでしょうね😊エンリコ・フミアさんは日本が大好きな方ですから、このクルマが日本で乗られるのは本人も嬉しいのかも知れませんね😊👌
街中で見ても「おっ🎵」となりますね✨素晴らしいクルマを残してくれた事に感謝です。
メッチャ綺麗な車両ですね😳カッコいい‼️店長アルファ好きですよね❗😃
カッコいいし楽しいから紛れもない名車認定です✨アルファ好きですね！こだわりを感じられるクルマに惹かれる傾向にあります。笑
アベニールですね❗😅
良い車ですね！アルファはあまり興味ない車でしたが、なるほど魅力満載の車ですね。たしか芸能人の加藤 浩次氏がアルファが好きで結構乗り継いでいると聞いて言います。やはり赤が似合いますね！
アルファ好きはリピーターが多いですからね！走りの楽しさを提供してくれる素敵なメーカーです。
一度スパイダー運転したいです。MT派なので気になりますね。運転席まわりもいいですね。さすがアルファロメオですね。
内装の事は特に言及しませんでしたが室内も最高です。
156のブッソ、二台乗りました、最高でした。これいいなぁ
当車両はご成約いただきました。ありがとうございます！
おおぉぉぉ～！待ってました！これと一つ前のアルファ．．．梅ホイールついてたら！なおグッド!誰ですかあ～！アルファのオーナー3人集まれば．．．おっ！今度はどこが壊れた～ってハハハ！ビショーネ！の毒が．．．アタシハ、サソリの毒にハマってますニャ。
大抵の事は笑い飛ばせるオーナーさんが多いのでしょうね。笑
デカいエンジンでのMT車は安定感抜群ですよね～👍️個人的にはちっこいエンジンでのキビキビMT車も大好きです😊
MTの操作感を味わうなら小排気量のキビキビMTも楽しいですよね！
これは楽しそうでいい車ですねーえがお😊3LクラスのトルクがMTも3速でも余裕を持たせてるんですかね？店長が1番楽しそうにしてましたね✨
今回はただ楽しく運転して楽しく話をしただけですね。笑
以前アルファ155の1.8l の8Vエンジンに載っていました。このエンジンとは真逆で踏み込んで上の方でつなぐと楽しく、下の方だととても微妙です笑靴の重みではなく、「もっと踏んでこいこの野郎！」という乗り手と車の小競り合い。それまた面白いですよ。 アルファ75置いてありませんでしたっけ？
アバルトスパイダーも人気ですが、アルファスパイダーはじめアルファロメオはクラシックカーラリーの常連ですもんね。僕自身の唯一乗った外車がアルファなんですが、やっぱりアルファです！
走りのアルファは伊達じゃないですね✨
@@clasica 店長さん、あとはアルファロメオレッドが日本人に受けたのでしょうか？僕がアルファに乗って思ったのが〜ユーロ規格になって壊れなくなってきたからか、DTM（ドイツツーリングカー選手権）でアルファがチャンピオンになって、ものすごい信頼性上がったと思います。店長さんが仰ってましたが、ほんとうにアルファのMTはスムーズでギア入れやすい感じがしました。GQマガジンの稲垣さん（フェラーリモデナの連載で有名になったライターさんで今はフェラーリカリフォルニアを買って連載スタートしました）もアルファを持ってましたけど、イタリア車の評価が上がってから今のジュリエッタ、ミト（店長さんのところのセダンと同時代のアルファハッチバック？ワゴン？型番なんでしたっけ？それ以来）、スポルティーバがフィアットチンクェチェント、アバルト595とともに大ヒットしたのも信頼性が上がったからなのでしょうか？マセラティもクワトロポルテ、ギブリカップができて信頼性上がったと聞きましたが...どうなんでしょうか。ランチアデルタインテグラーレ・エポルツィオーネ（トヨタセリカが出てきたときのチャンピオンカー）も結構愛好家多いですが、アルファはスバルみたいに凝ったクルマを作りますしスバリストも一目置いている存在なんですよね
いやわかります。166のV6に乗ってましたが本当に最高でした。馬力とかトルクとかどうでもいいんですよね。高速で合流のためにアクセル踏み込んだ瞬間に助手席の車オタクたちもみんな「ほーー！！」ってなる
前もコメントしたんですが、とにかくGTV狙いだったんです。でも、これ見ちゃうとオープンいいですねー。正直昔はオープンなんか軟派で嫌いだねって思ってたんだけど、知り合いにビート、S2000と運転させてもらってからハマっちゃったんですよね～😆
この名器がこの価格。安い。定番のマツダロードスターやジムニーシエラも定評がありますが、このアルファなら退屈な時間や人間関係を遮断してくれそうですね。
庶民のフェラーリ
この価格で乗れるなら少し人生が豊かになる気がします。
俺は88000キロ乗って20万で売ったよ😭足や剛性がゆるゆるで逆に乗り心地よかったなぁ✨️４年に一度のタイベル交換車検が50万でした🤣
超気持ちいのは分かるけど、完成度高い？…
ま、凄く良いですよ、異次元のコーナーリンクと加速感、 しかーし、部品が非常に入りにくいですよ、 しっかりとした、専門店（スゲー金かかる）を見つけて買わないとヤバイですよ、 私は、２リッターのTwinSparkのほうが良いかと、全開感がよいです、音も好きですね、 よっぽど、この車のスタイリングなりアルファ・ロメオ好きじゃないとですね、 私の住んでる所は良いショップが無いので諦めました。1４７のセレのTwinSpark乗ってましたが、第失敗でした、まず、ショップがダメでした。それと、最大の失敗はセレでしたw 異常に壊れまくります😂 このアルファも電動オープンが壊れます、部品が入手困難で高いです、フロントガラスとか飛び石とかでキズついたりしたら、専門店じゃないと部品が手にはいりませんよ、 で、私の行き着いた所は、現行のMAZDAのロードスターの初期型でした。 オープンも手動で開けしめが素早くできます、急な雨でも間に合います、 あと、なんといっても国産ですから、部品の心配がほぼありません、 1,5リッターですが、全開感が良いです、でFRで素直なハンドリング、素晴らしいですよ、 Frontも軽いから、ノーズの入りもスパッと決まります。 音は、給排気をイジれば、どうにでもなります。 ま、投資目的か3台目位の車ですね、貧乏人はキツイですよ、 でも、これ1台でやりくりしてる方もいますのでアレですが、私は無理と判断しました。 今度アルファ買うなら、156ですね、4枚ドア＆トランク、車重もスパイダーより軽くてFrontの入りが段違いです。 ま、まずはショップ探しからかと、思います。ではでは、失礼しました。 あ、アルファは大好きですよ、念の為w
令和6年1月22日にクラシカ横浜さんから916スパイダーこの車を購入した291です。昨年試乗して、スグ決めましたよ～😊クラシカ横浜さんは、素晴らしいです😎安心して走れる個体です。 番組をご覧の皆様、一度お店ヘ行きましょう、店長初めスタッフの皆様が、暖かく迎えてくださいますよ。おすすめします😎
291様
当店からご購入いただいただけでなく
このような素敵なコメントをいただきありがとうございます✨✨
期待を裏切らぬよう精進します。
164でブッソエンジンをかけさせていただきましたが、つい笑顔になってしまいました。いつかアルファに乗る！と思っていた。若い頃を思い出されました。
164もそうですが
ブッソのV6はやはり特筆すべきエンジンですね！
魅力的なクルマですね😊赤しか似合わないのでは？というような珍しいデザインですね😊エンリコ・フミア デザインの中では個人的には一番癖のない美しいデザインだと思います😊時代を感じさせないタイムレスな美しさはシンプルな造形から来るんでしょうね😊エンリコ・フミアさんは日本が大好きな方ですから、このクルマが日本で乗られるのは本人も嬉しいのかも知れませんね😊👌
街中で見ても「おっ🎵」となりますね✨
素晴らしいクルマを残してくれた事に感謝です。
メッチャ綺麗な車両ですね😳カッコいい‼️店長アルファ好きですよね❗😃
カッコいいし楽しいから紛れもない名車認定です✨アルファ好きですね！こだわりを感じられるクルマに惹かれる傾向にあります。笑
アベニールですね❗😅
良い車ですね！アルファはあまり興味ない車でしたが、なるほど魅力満載の車ですね。
たしか芸能人の加藤 浩次氏がアルファが好きで結構乗り継いでいると聞いて言います。
やはり赤が似合いますね！
アルファ好きはリピーターが多いですからね！
走りの楽しさを提供してくれる素敵なメーカーです。
一度スパイダー運転したいです。MT派なので気になりますね。運転席まわりもいいですね。さすがアルファロメオですね。
内装の事は特に言及しませんでしたが
室内も最高です。
156のブッソ、二台乗りました、最高でした。これいいなぁ
当車両はご成約いただきました。
ありがとうございます！
おおぉぉぉ～！待ってました！これと一つ前のアルファ．．．梅ホイールついてたら！なおグッド!
誰ですかあ～！アルファのオーナー3人集まれば．．．おっ！今度はどこが壊れた～ってハハハ！
ビショーネ！の毒が．．．アタシハ、サソリの毒にハマってますニャ。
大抵の事は笑い飛ばせるオーナーさんが多いのでしょうね。笑
デカいエンジンでのMT車は安定感抜群ですよね～👍️
個人的にはちっこいエンジンでのキビキビMT車も大好きです😊
MTの操作感を味わうなら小排気量のキビキビMTも楽しいですよね！
これは楽しそうでいい車ですねーえがお😊
3LクラスのトルクがMTも3速でも余裕を持たせてるんですかね？
店長が1番楽しそうにしてましたね✨
今回はただ楽しく運転して楽しく話をしただけですね。笑
以前アルファ155の1.8l の8Vエンジンに載っていました。
このエンジンとは真逆で踏み込んで上の方でつなぐと楽しく、下の方だととても微妙です笑
靴の重みではなく、「もっと踏んでこいこの野郎！」という乗り手と車の小競り合い。それまた面白いですよ。 アルファ75置いてありませんでしたっけ？
アバルトスパイダーも人気ですが、アルファスパイダーはじめアルファロメオはクラシックカーラリーの常連ですもんね。僕自身の唯一乗った外車がアルファなんですが、やっぱりアルファです！
走りのアルファは伊達じゃないですね✨
@@clasica 店長さん、あとはアルファロメオレッドが日本人に受けたのでしょうか？
僕がアルファに乗って思ったのが〜ユーロ規格になって壊れなくなってきたからか、DTM（ドイツツーリングカー選手権）でアルファがチャンピオンになって、ものすごい信頼性上がったと思います。店長さんが仰ってましたが、ほんとうにアルファのMTはスムーズでギア入れやすい感じがしました。GQマガジンの稲垣さん（フェラーリモデナの連載で有名になったライターさんで今はフェラーリカリフォルニアを買って連載スタートしました）もアルファを持ってましたけど、イタリア車の評価が上がってから今のジュリエッタ、ミト（店長さんのところのセダンと同時代のアルファハッチバック？ワゴン？型番なんでしたっけ？それ以来）、スポルティーバがフィアットチンクェチェント、アバルト595とともに大ヒットしたのも信頼性が上がったからなのでしょうか？
マセラティもクワトロポルテ、ギブリカップができて信頼性上がったと聞きましたが...どうなんでしょうか。ランチアデルタインテグラーレ・エポルツィオーネ（トヨタセリカが出てきたときのチャンピオンカー）も結構愛好家多いですが、アルファはスバルみたいに凝ったクルマを作りますしスバリストも一目置いている存在なんですよね
いやわかります。166のV6に乗ってましたが本当に最高でした。馬力とかトルクとかどうでもいいんですよね。高速で合流のためにアクセル踏み込んだ瞬間に助手席の車オタクたちもみんな「ほーー！！」ってなる
前もコメントしたんですが、とにかくGTV狙いだったんです。
でも、これ見ちゃうとオープンいいですねー。正直昔はオープンなんか軟派で嫌いだねって思ってたんだけど、知り合いにビート、S2000と運転させてもらってからハマっちゃったんですよね～😆
この名器がこの価格。安い。定番のマツダロードスターやジムニーシエラも定評がありますが、このアルファなら退屈な時間や人間関係を遮断してくれそうですね。
庶民のフェラーリ
この価格で乗れるなら少し人生が豊かになる気がします。
俺は88000キロ乗って20万で売ったよ😭足や剛性がゆるゆるで逆に乗り心地よかったなぁ✨️４年に一度のタイベル交換車検が50万でした🤣
超気持ちいのは分かるけど、完成度高い？…
ま、凄く良いですよ、異次元のコーナーリンクと加速感、
しかーし、部品が非常に入りにくいですよ、
しっかりとした、専門店（スゲー金かかる）を見つけて買わないとヤバイですよ、
私は、２リッターのTwinSparkのほうが良いかと、全開感がよいです、音も好きですね、
よっぽど、この車のスタイリングなりアルファ・ロメオ好きじゃないとですね、
私の住んでる所は良いショップが無いので諦めました。1４７のセレのTwinSpark乗ってましたが、第失敗でした、まず、ショップがダメでした。それと、最大の失敗はセレでしたw
異常に壊れまくります😂
このアルファも電動オープンが壊れます、部品が入手困難で高いです、フロントガラスとか飛び石とかでキズついたりしたら、専門店じゃないと部品が手にはいりませんよ、
で、私の行き着いた所は、現行のMAZDAのロードスターの初期型でした。
オープンも手動で開けしめが素早くできます、急な雨でも間に合います、
あと、なんといっても国産ですから、部品の心配がほぼありません、
1,5リッターですが、全開感が良いです、でFRで素直なハンドリング、素晴らしいですよ、
Frontも軽いから、ノーズの入りもスパッと決まります。
音は、給排気をイジれば、どうにでもなります。
ま、投資目的か3台目位の車ですね、貧乏人はキツイですよ、
でも、これ1台でやりくりしてる方もいますのでアレですが、私は無理と判断しました。
今度アルファ買うなら、156ですね、
4枚ドア＆トランク、車重もスパイダーより軽くてFrontの入りが段違いです。
ま、まずはショップ探しからかと、思います。
ではでは、失礼しました。
あ、アルファは大好きですよ、念の為w