Обзор и доработка мотоблока ЕСО МБ9 17 л.с.
Вставка
- Опубліковано 6 бер 2023
- Это видео о новом мотоблоке ЕСО МБ9 производства ООО "УралБензоТех" г. Пермь. Расскажу какие возникали проблемы, что я в нем переделывал, как он показал себя при эксплуатации зимой и как он работает с телегой и снеговым отвалом.
- Наука та технологія
Чтобы помочь в развитии канала подпишитесь на Яндекс Дзен: dzen.ru/id/62264fbd19cf893a4949f666 Всем заранее спасибо!
Честный исправедливый обзор спасибо дружище ❤❤❤
🤝👍
Каскаринский дрифт удался. Молодец Павел Сергеевич.
Спасибо Геннадий!👍
Посмотрел твоё мотопутишествие молодца!!!!
Спасибо!
очень классное видео. целое мотоблочное приключение!
Благодарю!
Спасибо за откровенность. Ролик полезен.
И вам спасибо!
Ну всё, теперь на базе телеги строй кемпер и на Ревун)
Молодец бро! Побольше такие нужных видосов ! У меня такой же мотоблок вообще огонь всё устраивает, а в плане прицепа да всё нужно переваривать усиливать . Подписываюсь на тебя. Удачи!
Спасибо большое! Успехов тебе!
😂👍Спасибо за рекламу!
Пожалуйста! А чего именно была реклама? Я просто забыл кто мне заплатил🤭
От души ну ты и намечался с новым мотоблоки
Хотел бы порекомендовать тебе приварить к отвалу уголок 50 ый с низу будет намного легче и плавнее ход отвала по снегу а родную резинку сними можеш глянуть как у меня если получится то я постараюсь снять пару видео на эту тему делаем соседу отвал на аналогичный мотоблок
Удачи в начинаниях
Ок👍, спасибо за советы, буду пробовать экспериментировать
Всё вроде скинул
Можно глянуть
Вы как будто старый мотоблок реанимируете😊
Да, со стороны похоже на то, а на самом деле устраняю последствия Российско-Китайского сотрудничества 😂
Классный видос,снимай дальше...
Спасибо большое!
Чтоб не опрокидываться, ставь с удлинителями осей колеса
Я это и сделал, вы наверно ролик до конца не досмотрели 30:57
Доброго времени суток. Как впечатления от пониженной передачи? Насколько она комфортна в работе на огороде?
Здравствуйте. На огороде еще не пробовал, но на уборке снега и буксировке прицепа без нее было бы очень сложно, при вспашке земли думаю тоже, а теперь я еще и роторную косилку на него установил и здесь без пониженной тоже не обойтись, на второй слишком быстро едет. Мое мнение лучше доплатить и взять с пониженной чтобы потом не мучится.
@@MeHaN72 понял, спасибо за ответ.
Пониженная там середнячок...у меня такой же мб ..только колеса были 19×7×8... и движок 9 л.с....работает уже 4 года..с движком таких проблем не было..зимой правда не ездит..😉для окучивания и обработки почвы пониженную хочется медленнее...да и телегу таскать он легковат......
Привет скажи пожалуйста сколько масло надо для заливки в редуктор
Приветствую! 2,4 литра
Как узнать цилиндр с гильзой или напыление? И какой ресурс у ДВС 17лс типа эко и Форза
Конкретно такой мотор не разбирал, но все они как правило являются копией HONDA GX которые мне приходилось делать и некоторые его китайские клоны (фирмы уже не помню), все они плюс минус одинаковые по конструкции, с напылением не разу не встречал все были с гильзами. Какой будет ресурс сказать сложно т.к. качество не стабильное, могут быть удачные образцы которые не хуже той же хонды, а может так что и коленвал пополам внезапно, такое у меня тоже бывало и не раз
@@MeHaN72 спасибо, нашел только инфу что такой же ЭКО 17лс гильзованый, а продавец один наоборот сказал что все напыление кроме Хонды
Здравствуйте, скажите , тяжело его запускать без электростартера или нет.
Здравствуйте! Да не особо тяжело, бывает только иногда лягается, а это не совсем приятно.
@@MeHaN72 Спасибо.
В России произведеные мотоблоки всегда заправлены маслами, а из поднебесной нет вот и вопрос кто его сделал?)
Это мотоблок собранный в России из китайских комплектующих.
Колеса китайские дубовые особенно при низких температурах . Поставь жигулевские ,давление снизь до 0,5
У меня такой же 15 коней,30кг с переди вешают и танк становится, только зимой я не езжу, а вот на ступицы трубы наварил косынки метал тонкий ломало по сварки ,и сейчас пофиг любые ямы кальи
15л колесо на 16 поставил, прёт как трактор,и зимой и летом,телега самодельная, сколько не грузи тянет отлично.Покупка телеги магазинной, деньги на ветер.
Форза (производитель этого мотоблока) комплектует свои мотоблоки универсальными ступицами . Это значит , что к ним можно прикрепить колеса и на 4 и на 5 крепежных отверстий. В том числе и автомобильные , 13 либо 14 дюймовые . Поставьте вместо родных колес б/у автомобильные с зимней резиной . Пусть там даже половины шипов не будет, все равно тяговые свойства мотоблока на этой резине будут в разы лучше, чем на родной. Мотоблочная резина любой размерности зимой дубеет и мотоблок на ней буксует при минимальной нагрузке . Для 17-лошадного ЭКО никакой переделки для установки автомобильной резины не потребуется. Даже крылья поднимать не придется . Проверено
Спасибо, хорошая идея, а если еще протектор на этой зимней резине нарезать, то будет еще лучше.
Что с Патролом? Когда с ним серии?
Патрол жив здоров, не считая гнилого днища 😁, на покатухи пока не езжу, времени нету, может весной прокачусь сниму что нибудь.
@@MeHaN72 вот и контент... Переварка днища...
Привет а скорость ещё можно на нём понизить для шнеко ротора
Приветствую! Можно установить цепной ходоуменьшитель, они есть в продаже.
Грунто-зацепы поставь и проблема решена зимой
Про грунтозацепы обсуждения уже были в комментариях, можете почитать ниже если интересно.
На прицепе надо сразу укреплять раму жёсткости! Заводская очень слабая и сразу может даже при 300 кг колёса сложатся!
Да но и при больших сугробах гусли так же не дадут должного результата он просто будет зарываться в сугроб
Мотоблок легкий и на него нужны утяжелители. Может тогда и телегу с дровами потащит.
Да утяжелители конечно улучшат ситуацию, но все равно зимой от этих пластмассовых колес толку нету
Грунтозацепы не пробовали?
Нет, мне еще и по асфальту нужно ездить
@@MeHaN72 По асфальту можно ездить на колесах,а снег чистить на грунтозацепах.Поменять не долго.
@@user-qx5kc3ss2f ну если только для уборки снега думаю будет Ок, а если с тележкой в лес ехать, то таскать их с собой и переставлять туда обратно не хочется
Это ты рукастый,а у моего соседа триммер перестал запускаться,он купил новый😂 а я забрал старый.На мотоблоке двигатель перестал запускаться,сосед купил новый😂😂😂. Ну,тут совести не хватило его забирать ( старый двигатель) отремонтировал.😅
Хорошо когда есть такой сосед 🤣
На Альфе сколько кубов если не секрет сам любитель👍😊
на моей 110
Производство ООО "УралБензоТех" - наклеечки и инструкция? 😂
😆может быть и так, тут история умалчивает, я надеюсь что они его хотя бы сами собирают, хотя что там собирать, из коробки только мотор к трансмиссии прикручен, остальное все сам делаешь.
Как двигатели есо?
Пока все норм, работает без нареканий, но наработанных часов еще очень мало чтобы судить о качестве
Дите. Кто ездит зимой😅 тут надо гусеничный дт-75.
Центровка как
Центровка чего?
@@MeHaN72 колёс чего ещё
@@user-vn2xh5ss6e если вы хотите услышать нормальный развернутый ответ, то сначала задайте правильный вопрос, а не вот это что вы написали
надо не цепи, а думать над увеличением массы. Для теста киньте сверху буквально мешок зерна и увидите огромную разницу
Хорошее решение, зачем зимой ставить шипованную резину на машину, накидал в салон кирпичей и поехал 😂😂😂, хороший лайфхак👍. А если серьезно, то для тяговых характеристик увеличение массы конечно будет полезным, но только на ровной дороге, без нормального сцепления с поверхностью на скользких подъемах и глубоких ямах увеличение массы даст обратный эффект, по этому в первую очередь это хороший зацеп, а потом уже масса. Вообще утяжелители лучше вешать на колеса, так центр тяжести будет ниже, мотоблок станет устойчивей, а нагрузка на ось не увеличится.
Раньше когда не было шиповки, делали колоши. Покрышку большего размера накручивали болты, срезали боковинки и одевали поверх штатных. Можно еще широкую цепь от транспортерной ленты склепать кольцом, спустить колесо, монтировками по центру натянуть и накачать колесо. Особенно так хорошо по гололеду, на рафиках так ездили на скорой помощи по горной дороге. Подняться не везде, зато спуститься везде.
Я при покупке такой телеги, сразу проверил все слабые, на мой взгляд, места. Даже дышло усилил.
А я наивный уверовал в безупречное качество сварочных швов от отечественного производителя, за что и поплатился.
@@MeHaN72 самый отвратительный мотоблок !
@@nikolashektar1301 да я бы не сказал, обычный китайский мотоблок российской сборки, каких чудес от него можно ожидать, немного допилил после покупки и все работает без проблем, своих денег точно стоит.
@@MeHaN72а сколько стоит?
@@user-ow6eu1dj1v сколько сейчас не знаю, год на зад брал за 45 р.
Хорош аппарат....ни чем не отличается от других китайских мотокультиваторов
Либо вес прибавить, либо железные колеса (так же вес нужен, а-то скачет на них как кАзел), либо гусянки! Самое дешевое, это навесить на него побольше весу и дело получше пойдет!
Вес это да, но лучше утяжелители на колеса вешать, чтобы оси не перегружать и центр тяжести ниже был, ну а зимой для лучшего зацепа еще цепи на колеса одеть.
@@MeHaN72 И я про это самое!
Интересно как пашет, а не культивирует.
Сам же сказал, его на заводе заводили уже... И тут же масла налил в цилиндр зачем то.. Ну и дятел.
Просто у тебя куриные мозги, даже объяснять не стану зачем нужно масло в цилиндр заливать, на видео было сказано, а если не понял значит дятел это ты.
Смотрел про завод Лифан. Там после тестового запуска мотора все жидкости сливают.
Не доливай то полного, протекать не будет
До полного не когда не лью т.к. не положено, до уровня сетки максимум, на кочках бензин сильно плещется и если пробка нормально не держит протикать будет даже когда бензина меньше половины бака.
Очередной кусок китайского навоза
Вот так купи новый мотоблок и потом ещё доробатывай его .Просто пипец.
Да не, на самом деле это нормально, ценник у таких изделий подразумевает что придется некоторые вещи допиливать самому, я к этому был готов когда брал китайско-российский мотоблок и видео снял чтобы другие не питали иллюзий что достал из коробки и пошел работать, так практически не бывает. Я еще год назад мини-трактор уралец купил, там та же самая история, зато ценник приятный по сравнению с именитыми брендами, да и как показывает практика после такого допиливания все работает без особых нареканий.
Тратишь 100 000 на такой же мотоблок Weimа 1100 вместо 60 000 и не надо допиливать.
@@GLOBALONE1000 тоже как вариант, правда на устранение заводских косяков примерно один час потребовался, если не хочешь тратить на это целый час своей жизни, то можно и доплатить 40 касарей 😁 Для справки я его тогда за 45 000 р. брал.
@@MeHaN72 ну если за час в 2-3 раза поднять прочность деталей и ресурс двигателя, тогда да, Вейма курит. 😂😂 Разблокираторы за час появятся и коробка 4+2. 😂😂.
@@GLOBALONE1000 речь шла только про доработки заводских косяков.
Проблема в дешовой китайской пласмассовой резине .
Неву взял бы и проблем не было бы
Да, резина у них действительно пластмассовая, но обычная резиновая на морозе тоже дубеет, к тому же грязевой протектор "елочка" в снегу и на льду не работает, для этого нужна зимняя резина с подходящим протектором и правильным морозостойким составом резины. Купил именно этот мотоблок по тому что нужен был максимально мощный за минимальную цену, другого такого не нашел.
Грунтозацепы и будет тебе счастье!
Так не пойдет, прежде чем на бездорожье съехать с начало по асфальту придется 3 км проехать, нужно что то универсальное, например резиновые гусеницы или шины низкого давления, ну или цепи противоскольжение одевать
Поставить грунтозацепы мин10 . А если есть с собой гайковёрт,то вообще быстро! Проверено, цепи мало дадут сцепления с почвой, слишком маленький вес мотоблока.
@@user-px6wv6fd6n это понятно что цепи не дадут такого эффекта как грунтозацепы и что переставить их не долго, но они занимают места и весят не мало и каждый раз ковырятся с ними переставляя туда сюда тоже не хочется, а еще хотелось бы иметь возможность по глубокому снегу ездить и летам по болоту, по этому пока склоняюсь к двум вариантам это шины низкого давления или гусянки, сам пока не определился