GAZ M-20 “Victory”, prototype - Opel Kapitän. ГАЗ М-20 “Победа”, прототип - Opel Kapitän

1. The creators of “Victory”: the main GAS designer Andrey Lipgart and chief designer of the body Alexander Kirillov.
2. “Victory” became the first Soviet machine, which in addition to the serial numbers given a proper name.
3. The car was supposed to be called “Homeland”. In June 1945 the model showed in the Kremlin to Stalin, who asked: “how Much will be “Home” to sell?” After that, the car was renamed the “Victory” and a year later launched into serial production.
4. The prototype of “Victory” is the German Opel Rekord. Trophy a car of this brand was transferred to the Gorky plant in late 1941.
5. The emblem resembles the shape of the Nizhny Novgorod Kremlin and the letter M - the plant in those years was named Molotov. The later models, the grille design and brand name have become easier.
6. The wheel of the “Victory” model 1949:
7. Since 1946 “Victory” steel complete cab companies of the USSR. This fact is reflected in the film “Ekaterina Voronina”, 1957.
8. Postage stamp with the “Victory” was released in 1976 in the series “the history of the domestic automotive industry”. The car was removed from production in 1957, but “Victory” has met on the roads in these cars was laid a large margin of safety. 1. Создатели “Победы”: главный конструктор ГАЗ Андрей Липгарт и ведущий конструктор кузова Александр Кириллов.
2. “Победа” стала первой советской машиной, которой кроме серийного номера дали имя собственное.
3. Автомобиль предполагалось назвать “Родиной”. В июне 1945-го модель показали в Кремле Сталину, который поинтересовался: “Почем будете “Родину” продавать?” После этого машину переименовали в “Победу” и через год запустили в серийное производство.
4. Прототипом “Победы” считается немецкий Opel Kapitän. Трофейный автомобиль этой марки передали на Горьковский завод в конце 1941 года.
5. Эмблема напоминает очертания Нижегородского кремля и литеру М - завод в те годы носил имя Молотова. У более поздних моделей дизайн радиаторной решетки и фирменный знак стали проще.
6. Руль “Победы” образца 1949 года:
7. С 1946 года “Победами” стали комплектовать таксопарки СССР. Этот факт отражен в фильме “Екатерина Воронина”, 1957 год.
8. Почтовая марка с “Победой” вышла в 1976 году в серии “История отечественного автомобилестроения”. Сам автомобиль сняли с производства в 1957-м, но “Победы” еще встречались на дорогах - в эти машины был заложен большой запас прочности.

[@ITman3Dmain]

Интересно, и кому же это не понравилось. Наверное может лучше сделать!?