Cara, parabéns pelo vídeo, essa é a verdadeira análise do dia-a-dia do brasileiro ... sempre tive dúvida de como o Onix se comporta nesse tipo de rua, pois ele é mais baixo que os concorrentes, e entrada de garagem? ele vai bem também? valeu !!
Fala Ricardo tudo joia? obrigado pelo comentário a nossa ideia é passar uma impressão de uso do carro do que aquele simples test-drive.Sobre a garagem não tive problema porque ela é reta, mesmo saindo para a rua foi tranquilo.Sobre o carro, é muito bom a GM acertou..a unica coisa que não gostei foi os bancos, achei um pouco "duros", talvez em viagens longas incomodem.
Tenho um plus auto 2020 com 15000 km e a suspensão não presta, bate seco, é ruidosa e o nível de ruído é comparável a um corsa. Corolla é outra perspectiva. Não se compara. Análise fraca.
Chefe voce nao sentiu as batidas secas na suspençao como se tivesse coxim ruins ou bieletas? Tenho um do ano 2021 290km rodado suspençao reprovada bate muito, so é esse defeito do carro
Comparar com suspensão de corolla é impossível. Tenho um plus auto 2020 e a suspensão não presta, bate seco, estrala, parece que tem algum coxim ou amortecedor estourado. Levei em 2 css e ambas disseram ser característica do produto. Calibragem indicada no manual torna o rodar impossível, baixei para 30, mesmo assim a suspensão bate seco. Meu carro anterior era um gm agile com 8 anos e 120.000 km com amortecedores originais e não batia nada.
@@franciscoribeiro9166 O coxim superior do amortecedor dianteiro é de base reta e quase sem borracha de apoio...tbm testei amortecedores usados traseiros pelo modelo do cobalt ano 2016 em diante....acabou o barulho. Na dianteira não sei se são compatíveis...mas o coxim superior é estranho não ter uma basse boa de borracha para assentamento e amortecimento.
Amigo, qual versão do Onix que vc tá usando? Vc já dirigiu o Polo TSI? Qual sua opinião comparando o câmbio do Polo com o do Onix? Tenho um Polo Comfortline e não estou contente com esse câmbio, ele da um tranquinho nas trocas, é bem perceptível. Já fiz atualização, melhorou, mas não tá legal, tem hora que ele é burro, fica trocando marcha sem nenhuma necessidade. Agora me diga outra coisa, andei num Onix Turbo manual LT 2020 alugado, tava com 2.500 km, achei que o carro tem muito ruído, barulhos internos. E o acabamento de modo geral achei inferior ao do Polo. Ainda quero conhecer o LTZ, mas gostaria de saber: será que a montadora muda o padrão de qualidade do carro quando é pra frotista? Obrigado.
Fala Vitor tudo jóia? Sim já tive polo tsi, inclusive tem vídeo no canal e vendi ele devido o câmbio. A versão do Onix era um modelo plus ltz. Tecnologia e conforto nos bancos Polo sem dúvidas, prazer em dirigir na minha opinião Onix 1000 vezes.
@@Otorque então, achei o acabamento do Onix inferior ao do Polo. Tudo bem que o carro era alugado, mas só tinha 2400 km e tinha vários barulhos de plastico e vidro. Em breve vou na concessionária pra olhar um novo de perto, ver se a qualidade muda quando não é de locadora.
Boa tarde amigo. Olha meu canal. Fiz uma viagem de quase 800 km com o Onix Turbo PREMIER. Tinha um Polo TSI TURBO HL PAINEL DIGITAL. Depois me.fala.abraço
Excelente o Onix, bom de dirigir, ágil nas marchas e ótimo motor, além de econômico, conforto ótimo
to em dúvida, tracker 2018 premier ou onix 2020 premier 2. Aqui tem estrada de chão, desniveladas e buracos.
Cara, parabéns pelo vídeo, essa é a verdadeira análise do dia-a-dia do brasileiro ... sempre tive dúvida de como o Onix se comporta nesse tipo de rua, pois ele é mais baixo que os concorrentes, e entrada de garagem? ele vai bem também? valeu !!
Fala Ricardo tudo joia? obrigado pelo comentário a nossa ideia é passar uma impressão de uso do carro do que aquele simples test-drive.Sobre a garagem não tive problema porque ela é reta, mesmo saindo para a rua foi tranquilo.Sobre o carro, é muito bom a GM acertou..a unica coisa que não gostei foi os bancos, achei um pouco "duros", talvez em viagens longas incomodem.
Onix ficou top demais.
Tenho um plus auto 2020 com 15000 km e a suspensão não presta, bate seco, é ruidosa e o nível de ruído é comparável a um corsa.
Corolla é outra perspectiva. Não se compara.
Análise fraca.
Chefe voce nao sentiu as batidas secas na suspençao como se tivesse coxim ruins ou bieletas? Tenho um do ano 2021 290km rodado suspençao reprovada bate muito, so é esse defeito do carro
Sinto o meu assim tb. Parece bieleta. Vou marcar na concessionária para verificr isso.
@@guigalante
Vai so perde seu tempo eles nao podem fazer nada, é de fabrica esse problema pode ir se acostumando.
Comparar com suspensão de corolla é impossível.
Tenho um plus auto 2020 e a suspensão não presta, bate seco, estrala, parece que tem algum coxim ou amortecedor estourado.
Levei em 2 css e ambas disseram ser característica do produto.
Calibragem indicada no manual torna o rodar impossível, baixei para 30, mesmo assim a suspensão bate seco.
Meu carro anterior era um gm agile com 8 anos e 120.000 km com amortecedores originais e não batia nada.
Isso e verdade tenho um e é desse jeito mesmo
2020 igualzinho bate seco parece amortecedor estragado mais nao é na vdd suspensão ruim
@@franciscoribeiro9166 O coxim superior do amortecedor dianteiro é de base reta e quase sem borracha de apoio...tbm testei amortecedores usados traseiros pelo modelo do cobalt ano 2016 em diante....acabou o barulho. Na dianteira não sei se são compatíveis...mas o coxim superior é estranho não ter uma basse boa de borracha para assentamento e amortecimento.
Amigo, qual versão do Onix que vc tá usando? Vc já dirigiu o Polo TSI? Qual sua opinião comparando o câmbio do Polo com o do Onix? Tenho um Polo Comfortline e não estou contente com esse câmbio, ele da um tranquinho nas trocas, é bem perceptível. Já fiz atualização, melhorou, mas não tá legal, tem hora que ele é burro, fica trocando marcha sem nenhuma necessidade. Agora me diga outra coisa, andei num Onix Turbo manual LT 2020 alugado, tava com 2.500 km, achei que o carro tem muito ruído, barulhos internos. E o acabamento de modo geral achei inferior ao do Polo. Ainda quero conhecer o LTZ, mas gostaria de saber: será que a montadora muda o padrão de qualidade do carro quando é pra frotista? Obrigado.
Fala Vitor tudo jóia? Sim já tive polo tsi, inclusive tem vídeo no canal e vendi ele devido o câmbio. A versão do Onix era um modelo plus ltz. Tecnologia e conforto nos bancos Polo sem dúvidas, prazer em dirigir na minha opinião Onix 1000 vezes.
@@Otorque então, achei o acabamento do Onix inferior ao do Polo. Tudo bem que o carro era alugado, mas só tinha 2400 km e tinha vários barulhos de plastico e vidro. Em breve vou na concessionária pra olhar um novo de perto, ver se a qualidade muda quando não é de locadora.
Boa tarde amigo. Olha meu canal. Fiz uma viagem de quase 800 km com o Onix Turbo PREMIER. Tinha um Polo TSI TURBO HL PAINEL DIGITAL. Depois me.fala.abraço
Aí também vcs pegaram pesado comparar, um onix com o corolla...
Carrinho baixo demais