Багажник ногой нужно открыть, на этом джипе Hands Free Liftgate. А фары вручную регулируются. Есть опция с автоматических корректором фар, есть с регулятором который находится вместо регулировки яркости света в салоне
Регулировка зеркал не светится специально, чтобы в стекле боковом не отражать. Меня очень не устроил этим фв Поло - смотришь в зеркало, а видишь светяшку от регулировки зеркал.
Я вот понять не могу. На чероки 9.5 до сотки и это динамика. А, скажем, на хавале плюс минус те же показатели до сотки и все плюются, типа не едет. В чем подвох?)
У моей инсигнии А тоже ближний высоковат был,на трассе постоянно моргали. А на инсигнии Б светят низковато,теперь никто не моргает,но и не видно нихрена😁
@@ZDrive_TV видать от зрения зависит ещё.Но биксенон мне нравился больше диодной оптики.Как-то посочнее что-ли,да можно было лампы заменить найтбрекерами.А тут хренушки😁
Ну не знаю, для чего делать такие длинные передачи на 9 ступенчатом автомате, на 6 ступенчатых автоматах они и то короче. По трассе конечно хорошо, но даже какой-нибудь крузер со своими 6 передачами по оборотам на 100км/ч будет около того, ну если ещё бы седьмая передача была то точно было бы также как и на джипе. А тут коробка как-будто этот джип на 400км/ч будет ездить)
Кому нужен этот звук) будем смотреть объективно, чироки стоит дешевле чем аутлендер, что мы получаем за это? Надежность, эклюзивность, да да эксклюзивность, такие машины встречаются на дорогах крайне редко, за горло хватает и мотора 2,4 едет он так же 212 как и V6 только помедленнее, чироки во всех планах удобнее, едет плавнее + мы не получаем вариатор на полном приводе, а полноценный автомат 9 ступенчатый, аутлендер просто больше и по мне так эта машина переоценена, если бы мне предложили 20 года аутлендер или 14 года чироки, я бы взял этот чироки, у меня 16 года чирокез, рожа странная, но проехал уже 273000 и не капли не жалею, менял расходники.
Вот сидели они, в FCA, в бане, видимо, с пивком..." А ведь сейчас в тренде коробки автомат с 9 ю ступенями! А народ ведь любит все модное?! Быть тому, вхерачим на JEEP ы , так и порешили!.... Нахер они там не сдались, эти ДЕВЯТЬ передач!!! На них что, под 400 можно разогнаться?! Бред... Задолбали уже с модными инновациями! И ведь кто то за это премию наверное получил?! ))) Или повышение?! )))
Херня, а не рестайл, это я вам говорю как владелец Чирка. Могу обосновать. Металл тоньше, чем на первой генерации, стаканы меньше - это говорит о том что это уже не JEEP, первая генерация - в 1000 раз круче и красивее !!!
Ситуация в том , что производитель начал экономить и это сильно заметно. Подрамники стали стальными - были алюминиевые, если снять заднюю пружину и взять в руки штангенциркуль и поменять стаканы то выяснится, что стаканы под пружины до рестайла и того, что производят сейчас стали тоньше, ( было 53 мм , стало 46 !!! ) а это значит, что нагрузки те что можно было давать на Чирках до 2016 г.в. на новых уже не дашь. Метал стал тоньше и на лонжеронах и на кузове. Крыша , отдельный разговор, всё машины оборудованные панорамной крышей, как правило через 2 года с трещиной кузова в районе задней ляды. Как говорят в кругах Jeep -перов про новый Рестайл - смотрю вроде Jeep , подхожу - Fiat ))) , сейчас на спросе машины до 16 года - ответ прост , они крепче , и это факт!!! А по красоте - ну тут на цвет и вкус фломастеры разные )))
Да за эти деньги лучше посмотреть пыжа 3008, он и современнее и качественнее, про салон и материалы отделки вообще молчу, да и по содержанию и обслуживанию будет дешевле.
@@ZDrive_TV да, 1500об на 120клево, но на дизельных мерсах и ауди с Р7 почти так же. Никто не мешает сделать 7с таким числом. Промежуточные передачи только увеличивают сложность и вес авто. Если вы посмотриье разгон даже спортивных машин, им до 300 хватает 6 передач. А тут саксималка 200, это можно нарезать 6 ю передачами. И 6-7 сделать трассовой. Который раз смотрю и понимаю, что 8-9АТ это тупо. Кстасти старый грандчероки с V6 4.0 и 5ат ехал так же. Спасибо за обзор.
@@nikolshev9936 нет, нужно турбо пукалку ставить, у вас так в школе думают??? Бред пишешь. К примеру даже новый Рав 4 2,5 едет 8,х, так что не надо при каждом удобном случае турбо пукалку рекламировать. Нраватся низкий КПД и большой геморрой + высокий расход топлива, то дело твое, катайся и радуйся своей турбине. А для других важнее отличный ресурс и высокий КПД, это современные двигатели без турбины, на подобие Мазды и Тойоты, которые абсолютно лучше всех турбовых бензинок во всём!!!
@@ahmedramazanov6995 кпд у турбовых двигателей больше, чем у атмо. Удельный расход топлива меньше. Ауди а4 2л 250л.с при динамике 6с, жрёт 10л в городе. Камри 3,5 при худшей динамике, жрёт 16-17 в городе. У турбо ещё есть козырь в виде чипа
Ahmed Ramazanov какой расход але? Турбо на то и ставят что расход и выброс меньше идет. Сравни паспортные данные по расходу. Все расход пишут в паспорте по одному и тому же циклу, мировому стандарту. У турбо есть минусы из за сложности. Но расход и динамика это их конёк.
![[UA] Eternal Fire проти NAVI | EPL Season 20 Malta](http://i.ytimg.com/vi/chvlsDygrZM/mqdefault.jpg)
Дневных обзорщиков хватает как грязи... А у Вас есть своя изюминка. Ночной обзор к ней относится. Так что молодцом!
Больше контентов , разных и лучших! Ночных обязательно!
Отличный атмосферный мотор и коробка.👍👍👍
Нужно, обязательно! Жду полноценный обзор на сонату
Приветствую, мне кажется делать съёмку ночью это полная дичь
Багажник ногой нужно открыть, на этом джипе Hands Free Liftgate. А фары вручную регулируются. Есть опция с автоматических корректором фар, есть с регулятором который находится вместо регулировки яркости света в салоне
Регулировка зеркал не светится специально, чтобы в стекле боковом не отражать. Меня очень не устроил этим фв Поло - смотришь в зеркало, а видишь светяшку от регулировки зеркал.
У машины автокорректор фар спит - свет в небо, тем более на разгоне. Встречке это жесть. В сервис!
И автомобиль зачетный и ночной тест здоровский.
Не, ну круто же! И интересно и машина супер!
Хороший обзор продолжай лайк с меня👍👍👍
Думаю нужны. Показать как ведет себя оптика ночью. Все ведь передвигаются не только в светлое время суток..
При чём здесь яркость, если с завода фары нихрена не настроены
My favorite car
Ночным обзорам быть. И красиво и, действительно, раскрываются особенности освещения, подсветки салона. Хрен кто покажет ведь, реально.
А на роликах будет?...)
Да
Спасибо за видос. На этом автомобиле не очень важна динамика. Ждем обзор с бездорожья.
В тёмное время суток..?
А почему нет? Снимай больше!!!
Знакомый привёз с штатов такой же ,18 года, 18$ вышел с ремонтом
Я вот понять не могу. На чероки 9.5 до сотки и это динамика. А, скажем, на хавале плюс минус те же показатели до сотки и все плюются, типа не едет. В чем подвох?)
У моей инсигнии А тоже ближний высоковат был,на трассе постоянно моргали.
А на инсигнии Б светят низковато,теперь никто не моргает,но и не видно нихрена😁
У меня на б лупить норм
@@ZDrive_TV видать от зрения зависит ещё.Но биксенон мне нравился больше диодной оптики.Как-то посочнее что-ли,да можно было лампы заменить найтбрекерами.А тут хренушки😁
У меня тоже на инсигнии высоко светил моргали все
Сними полноценный обзор на этом авто!
Трасса уже вышла
В сравнении с недодиодами рав4, этот реально "светит"
Ну не знаю, для чего делать такие длинные передачи на 9 ступенчатом автомате, на 6 ступенчатых автоматах они и то короче. По трассе конечно хорошо, но даже какой-нибудь крузер со своими 6 передачами по оборотам на 100км/ч будет около того, ну если ещё бы седьмая передача была то точно было бы также как и на джипе.
А тут коробка как-будто этот джип на 400км/ч будет ездить)
да нихрена в темноте невидно
Это точно, гопрошка нифига не видит в темноте. Такие вещи лучше на гэлакси 10, например, снимать со светосилой хорошей.
Василий, у кого звук V6 по твоему лучше у Outlander-a или Cherokee?
У митсЫ
Кому нужен этот звук) будем смотреть объективно, чироки стоит дешевле чем аутлендер, что мы получаем за это? Надежность, эклюзивность, да да эксклюзивность, такие машины встречаются на дорогах крайне редко, за горло хватает и мотора 2,4 едет он так же 212 как и V6 только помедленнее, чироки во всех планах удобнее, едет плавнее + мы не получаем вариатор на полном приводе, а полноценный автомат 9 ступенчатый, аутлендер просто больше и по мне так эта машина переоценена, если бы мне предложили 20 года аутлендер или 14 года чироки, я бы взял этот чироки, у меня 16 года чирокез, рожа странная, но проехал уже 273000 и не капли не жалею, менял расходники.
А днем слабо было снять?
сделай ночной обзор обновленной нивы))
Ага
Может не надо
Круто же
Вот сидели они, в FCA, в бане, видимо, с пивком..." А ведь сейчас в тренде коробки автомат с 9 ю ступенями! А народ ведь любит все модное?! Быть тому, вхерачим на JEEP ы , так и порешили!.... Нахер они там не сдались, эти ДЕВЯТЬ передач!!! На них что, под 400 можно разогнаться?! Бред... Задолбали уже с модными инновациями! И ведь кто то за это премию наверное получил?! ))) Или повышение?! )))
Херня, а не рестайл, это я вам говорю как владелец Чирка. Могу обосновать. Металл тоньше, чем на первой генерации, стаканы меньше - это говорит о том что это уже не JEEP, первая генерация - в 1000 раз круче и красивее !!!
Выбивает стаканы?
Ситуация в том , что производитель начал экономить и это сильно заметно. Подрамники стали стальными - были алюминиевые, если снять заднюю пружину и взять в руки штангенциркуль и поменять стаканы то выяснится, что стаканы под пружины до рестайла и того, что производят сейчас стали тоньше, ( было 53 мм , стало 46 !!! ) а это значит, что нагрузки те что можно было давать на Чирках до 2016 г.в. на новых уже не дашь. Метал стал тоньше и на лонжеронах и на кузове. Крыша , отдельный разговор, всё машины оборудованные панорамной крышей, как правило через 2 года с трещиной кузова в районе задней ляды. Как говорят в кругах Jeep -перов про новый Рестайл - смотрю вроде Jeep , подхожу - Fiat ))) , сейчас на спросе машины до 16 года - ответ прост , они крепче , и это факт!!! А по красоте - ну тут на цвет и вкус фломастеры разные )))
@@lexandrpopsuiko671 до 16 или до 19?
@@СергійПавлюк-й4ш до 16
С 16 до 19 уже метал и стаканы тоньше
Не едет совсем эта карета
Да за эти деньги лучше посмотреть пыжа 3008, он и современнее и качественнее, про салон и материалы отделки вообще молчу, да и по содержанию и обслуживанию будет дешевле.
Вы их продаёте похоже
Сдается мне этот китаец на вторичке быстрее улетит и меньше потеряет, чем 3008.В этом сегменте рулят Дастер и Сортир.
Нужно
рукожопы фары настраивали...
VW Tiguan 2.0T на 180 сил быстрее.
Согласен.
Мало того в соседнем видео у него Тушкан с 2.4 едет в то же время до ста, а тут ви6😁
@@_Polstar Про массу тоже не стоит забывать
Нуно Нуно!
Ни хрена не видно
Ночь же
@@ZDrive_TV я про фары в начале)
Один хрен тигуан со своим 2.0Т 180л.с. едет до сотни быстрее, да еще и экономичнее в разы😏
Смысл 9 передач если сотня на 3й?
Трассу посмотрите
@@ZDrive_TV да, 1500об на 120клево, но на дизельных мерсах и ауди с Р7 почти так же. Никто не мешает сделать 7с таким числом. Промежуточные передачи только увеличивают сложность и вес авто. Если вы посмотриье разгон даже спортивных машин, им до 300 хватает 6 передач. А тут саксималка 200, это можно нарезать 6 ю передачами. И 6-7 сделать трассовой. Который раз смотрю и понимаю, что 8-9АТ это тупо. Кстасти старый грандчероки с V6 4.0 и 5ат ехал так же. Спасибо за обзор.
@Николай Игнатенко я говорю про модели 2010х, там где Д+7троник. На 8-9 не ездил. Не противоречу.
Жесть как медленно 🤦🏻♂️
Den Den всм? Думаешь атмосфера будет ехать лучше??😂
@@nikolshev9936 не факт
@@nikolshev9936 нет, нужно турбо пукалку ставить, у вас так в школе думают??? Бред пишешь. К примеру даже новый Рав 4 2,5 едет 8,х, так что не надо при каждом удобном случае турбо пукалку рекламировать. Нраватся низкий КПД и большой геморрой + высокий расход топлива, то дело твое, катайся и радуйся своей турбине. А для других важнее отличный ресурс и высокий КПД, это современные двигатели без турбины, на подобие Мазды и Тойоты, которые абсолютно лучше всех турбовых бензинок во всём!!!
@@ahmedramazanov6995 кпд у турбовых двигателей больше, чем у атмо. Удельный расход топлива меньше. Ауди а4 2л 250л.с при динамике 6с, жрёт 10л в городе. Камри 3,5 при худшей динамике, жрёт 16-17 в городе. У турбо ещё есть козырь в виде чипа
Ahmed Ramazanov какой расход але? Турбо на то и ставят что расход и выброс меньше идет. Сравни паспортные данные по расходу. Все расход пишут в паспорте по одному и тому же циклу, мировому стандарту. У турбо есть минусы из за сложности. Но расход и динамика это их конёк.
Нафиг этот мотор,лошадей многа не под наши налоги и при этом он не едет.
Здраствуйте! Почему у вас торпеда с подсведкой белой синей,а у моего брата в таком же автомобиле!!! ЖООЛТААЯЯЯ!!!🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Световая линия слишком высоко, вот тебе все и моргают!
разгон мог бы быть немого быстрее, если бы коробка не тупила
нет, ночные обзоры не надо.