Боже, какой бред... у меня Крета 2 литра полной комплектации, купил в январе 2017, сейчас пробег 108000 км. На 107 т.км. поменял передние стойки стабилизатора. Расходы составили 2600 руб. Все!!!!!! Остальное менял на ТО - масло и фильтры. Что за чушь про сверчки салона, облазающий кожанный руль после 50 тысяч, замену амортизаторов на 80 тысячах, мотор отопителя и т.д. У меня ранее были Тойота королла и Субару аутбэк машины новые из салонов дилера, так вот у них были определенные косяки и приходилось не раз ездить к дилерам по гарантии их устранять. Зачем в своем видео ведущий произносит фразу "рукожопство корейцев"? Очевидно с видео не все чисто если автор реально несет на корейские автомобили. Насчет рукожопства скажу, что этот ролик рукожопыми снят и как на 3 мин 48 сек. показано несет в себе одну куйню.
У меня свечи уже 120к отбегали. За 120к бробега только ТО и колодки! Но проблемы уже начались!))) Зависают обороты на ходу! Может кто знает, что за проблема может быть! 2wd/2.0L
Спецы блин -говорят про G4NA и показывают чугунный двигатель...Как вам верить? Говорят, что на G4FC цепь ходит 120тыс км. А статистика говорит о том, что на этих двигателях цепь ходит минимум 200-300тыс. Зачем врать? Цепи никогда не были проблемным местом корейских двигателей. G4NA. Разве не знаете, что на все Креты ставят маслофорсунки и проблемы задиров нет. А катализатор на эти движках прочнее и непроблемный как на 1.6. Почему Крета не дешевеет? Потому что все конкуренты гораздо хуже. Дастер на любителя, Каптюр с вариатором на 100тыс км и знаменитой коробкой DP2, Аркана с микродвигателем и вариатором. Селтос дороже и с вариатором, который уже протестили Кликонкар...
Думал будет сенсация и шок контент, а тут так, пердëж в лужу, всë с кретами нормально, одна из самых популярных машин, половина проблем давно исправлена, вторая притянута за уши, у многих ничего подобного и нет, с учëтом популярности модели это капля в море. И продаются они за эти деньги довольно хорошо. Нужно своевременно обслуживать и следить за машиной и проблем не будет. Пора уже давно принять факт что сейчас нет вечных машин, из прошлого, все они рассчитаны на гарантийный срок эксплуатации, дальше уже лотерея. Все производители пришли к тому чтобы держать потребителя на крючке, и постоянно менять машины. Отсюда и сложные узлы и агрегаты требующие частой не дешëвой обслуги, роботы, вариаторы, малолитражные движки с турбинами и т.д.
Чет-то все, это мне знакомо, про Солярисы тоже все гнали, что одноразовые 5 лет и 150тык. максимум, моему уже почти 10 лет и более 300тык. а он все зараза не ломается. Хотя нет, АКБ, габариты, моторчик печки, косточки, фильтра, масла, колодки, пришлось таки сменить.
Полная ерунда!!! Отъездил 50 тыщ, ни одного нарекания, салон как с нуля , ничего не гремит. Продал только из- за того что места мало стало. А так авто огонь, стиль езды ближе к агрессивному. Так что надо пробовать самим, а не слушать "мега" экспертов. Всем удачи на дорогах)))
У меня грета куплена 8 июня 2020 года и машина выпуск 20 год!! 1,6 двигатель не самая жирная комплектация 1360 т, отличная машина, взяла со скидкой в салоне по акции 1 автомобиль 💥💥💥
Всём привет!!! Езжу на Creta 2018 года, 1.6, передний привод, механика, прошёл ТО 2, 2 месяца назад нет проблем из сказанного только дверь задняя с начало покупки с похолоданием мозг немного выносила и то, РЕЗИНКИ ПО БОКАМ ПОДКРУТИЛ И ВСЁ! ВСЕМ УДАЧНОГО И ПОЗИТИВНОГО ДНЯ!!! P.S. Нет идеальных машин как и людей, у всех есть свои тараканы (прошу не критиковать, говорю что вижу).....
Крета 2.0 полный привод 2016 г.в октябрь пробег 82000 к официалам не езжу обслуживаюсьу хороших мастеров лью кастрол едже 5w40 на 80000 удалил кат хотя еще можно было ездить кат живой заливаю только 95 на лукойле на 50000 поменял свечи и масло в каробке и заднем редукторе масло меняю через 8000 км.все работает задняя дверь не гниет но это может из за того что диву на юге а про двигатель забыл сказать что на кретах стоят масленные форсунки для охлаждения поршней что бы задиров не было чего в видосе ни слова не сказанно вообщем я доволен за эти деньги машина нормальная
@@ПодрывУстоев-в5з а что с ним не так уже 4 ая машина на нем правда на турбине расход не больгой бвл но у вагов он у всех есть у меея была соната 2011 г.в так она на нем 180000 отмотала
Вы, наверное, живёте в небольшом городе или поселке на юге. Химией дороги не брызгают, зимы нормальной нет, грязь не месите на этой машине, так как у вас скорее всего есть вторая машина - нива или УАЗик, если нет, то я вам не верю, что вы живёте на юге. У машины должен быть запас - не все владельцы идеальны, можно по запаре забыть что-нибудь. Хендэ не оставляет запасных вариантов, либо более-менее, либо пиздец.
С парой моментов не соглашусь, эур был на кретах с самого старта в отдельных комплектациях, все ок. Сиденья за 107 тыс км не потрепались, чуть складуи сбоку на водительском. Аморты при пробеге более 100 родные, все ок. По поводу сцепления, на всем протяжении почти чуть подвывает порой, если с малым газом трогаться плавно-но до сих пор ничего не накрылось, механика.
Пробег 162 872 км. Покупали в 2017г. Все это время машина находится в нашей семье. Из больших ремонтов. Замена передней левой шаровой. Сейчас нужно менять передние опоры. А так ТО каждые 7-10 тыс.км. с заменой фильтров и др. комплектующих по тех регламенту если они есть. (типа свечи и топливного фильтра). Год назад меняли АКБ. И проводили частичную замену масло АКП. Могу сказать, что машина в общем и целом для небольшой семьи просто находка. Есть все,ч то нужно, блюс доукомплектовать её можно самому, штатными деталями. типа круиза, магнитолы, подогрева руля и заднего дивана. Я доволен машиной. А в целом ведущий прав, следить за двигателем, и смотреть где заправляешь.
Сами с руками! Ага вот бы все перестали ✨😂✨что бы за всех рассказали А то смешно .. пару лет с пеной у рта хвалили а тут поругались и понеслась в каждом ролике аж тошнит уже ✨
@@ravilg.5194 , в раздаточной коробке не обязательно наличие редуктора понижающих передач и блокировки. Если б там не было раздатки, то и машина не была бы полноприводной.
3- года езжу без проблем только Замена колодок Каждый год по 2.500 км без проблем на одном дыхание еду в одну сторону еду Ты не ту авто выбрал для комедии
Ересть про двигатель 1,6 какую-то несёте! Было два Соляриса новых, отъездил на них по 100-120к и без единой проблемы. Сейчас взял Крету и пока что все хорошо) Все машины обслуживаю сам
Так и говорят проблемы после 150к , я вот гонял на новой Нексии с двглом 1.6 в Макс комплектации, так тоже было все чики пуки , менялось только масло, проехал на ней до 60к и 6 лет, щас на крете 1.6 тоже огонь, просто новые машины ездиют 100к а дальше как повезёт
Рио с салона, на 60К развал катализатора, (заправлялся исключительно 95 на лукойле, исправно все ТО сам делал). На тех же 60 лопнул шланг сцепления, на 15К лопнуло лобовое, на ровном месте, сколов не было... В итоге махнул на тигу)) хотя в обзоре много хейтерства лишнего...
@Степан Наголов у меня пробег щас 19к , масло 2 раз поменял, на 10к и вот щас, лью дорогой равенол... Посмотрим как будет дальше, я правда скорее машину сменю прежде чем до 80к хотя бы докатаю
Вот понять не могу, с чего такая неновесть к корейцам та пошла ? Ведь такого не было раньше... Появились непонятные ребятки с канала KPOWERtuning, а теперь вы.... те то понятно разводили лютые, разводят владельцев которые сами по себе глупые и эксплуатировать авто не умеют... Вы гляньте какие разьебаные машины к ним приезжают, как так можно использовать автомобиль я порой в шоке.... У друга семье спортик 200 000км без каких любо нареканий. Так он следит за авто потому что под капотом можно аквариум с рыбками ставить потому что даже там чисто
Kick Buttowski , отвечаю, и расписываю по пунктам. Я не знал, что такое корейские машины. И, сдуру, купил KIA-RIO-III. Эксперимента ради. И... а..ху... дожник какой это нарисовал? Как можно так косячить на этапе проектирования ПЛАТФОРМЫ? Воздух в салон заходит, а выхода нет. Но, есть клапан рециркуляции, которого нет на схеме. Но, он необходим, чтобы когда дверями хлопаешь, не лопнули барабанные перепонки. Ладно, прорезал жабры вентиляции. Пару раз, вылетал на встречку, на этой машине-убийце. На скоростях выше 100 км/ч, она практически неуправляема. Коэффициены передачи трансмиссии, каждый ПТУ-шник автомобильного профиля, должен знать, как рассчитываются. С оборотов максимальной мощности, переход на максимум крутящего момента. В КИА, максимальной скорости соответствуют максимальные обороты на последней передаче. Уродство непечатное! Да, не ломается. Но, как можно так по-идиотски косячить? В 21-то веке, не знать этого?
@@alexandersokolov9661 Это ты хорошо написал, скажу тебе так то что ты расписал такая беда у всех машин которые делаются для среднего класса населения. На камри у друга новой если по трассе ехать больше 100км/ч из дверей воздух дует по ногам холодный, а где подстаканники там почему то греется сильно... автопроизводителю сейчас насрать на эти нюансы главное продать а народ и так схавает
так и есть - идеальный размер, динамична на 2.0, идеальный салон (удобно, вместимо, но скучно и аскетично), однако цена ей в топе даже на сегодня 1.2, а не 1,4... и да, КАСКО на неё 46 - дороговато блин
Kia Ceed 2014 МКПП 1.6 128 лс - пробег 234 000, цепь поменяна на 160 000, катализатор не трогали, масло не берет (мб 2-3 мм по щупу), замена по регламенту каждые 15 000 5w-30, свечи каждые 45 000, фильтра в круг вместе с маслом, топливный фильтр раз в 60 000.
Больше трех лет юзаю крета 2.0 бензин, автомат, выпуск 08.2016, пробег на 24.10.2020 49 000 км. Абсолютно все ок с кузовом и двиглом, даже там где сколы образовались 2 года назад ржавчины нет. Появились скрипы в салоне спустя год. Вот и все, ничего не сломалось, даже ни одной лампочки не поменял. Так что не надо "петь". Куча крет разных годов выпуска стоят только в соседних дворах моей многоэтажки, специально обошёл все машины и ни одной не заметил ржавчины. Если бы все было так как вы рассказали, то Крета не была бы хитом продаж. Мне лично машина не нравится, но за свои деньги и надёжность она очень даже хороша.
Кстати, на форумах кретоводов реальных случаев задиров 2х литровых моторов именно на Крете не отмечено, либо какие то единичные, подозрительные случаи (люди не могли ни видео, ни фото косяка, ни документы с сервиса показать несмотря на настойчивые просьбы форумских). Есть мнение, что в моторы G4NA корейцы внедрили маслофорсунки охлаждения поршней, и проблема задиров на этом была решена
если бы у карока был нормальный атмосферный мотор и правильный гидромеханический автомат, и цена 1,2 млн, он обошел бы крету. Аркана- хороший автомобиль, если бы не тубромотор, вариатор, не очень хороший салон, и еще несколько недостатков, главный из которых цена.
@@ПётрКозлов-ц4х у карок проблема не технической части, а с ценой! Коробка там автомат на 8 ступеней и двигатели современные и динамичные. Но ценник не соответствует авто!
Так они назвали все общеизвестные болячки... Ничего от себя не придумали и не перегнули. Для этого рубрика и создавалась! Какие уж тут войны между ребятами и Корейцами)
Я Владелец корейца, ни чего особенного не услышал. А то, что производитель корейцев попросил не публиковать видео, вас это не обижает?! Они про любую марку такое видео клепают, это болячки авто! Без купюр.
@@daemon4321 в своё время с G4KD проехал на 6й сонате 12го года 380000км так и продал. Да дизелила на холодную, не более того. Кроме нескольких регулировок клапанов по мотору ничего не делалось не разу и то эта процедура производилась из-за наличия метана.
Владелец Креты с 2017 года. Тачка огонь. Единственный минус как по мне маловата в размере. Не Жигули конечно. Но если сравнивать с Санта Фе или Киа Прайм то тесновато
Топовый жанр обзоров second hand. Особенно на фоне маразматичных тестов типа "Сравниваем на бездорожье S-klasse и 7-serie". Пётр, отдельное спасибо за вашу работу. В этот раз отлично - коротко и без перегибов.
у меня крета октябрь 17 года полный фарш , 46000 км, акпп, 4х4 , совсем ее не жалею при эксплуатации, насилую и чпокую, она все терпит , конечно по проходимости на бездорожье совсем не дастер , но по комфорту ставлю 5-ть . два раза в год меняю резину по сезону без дисков. из всего перечисленного из видео у меня ни чего нет. может повезло
Очень отличный авто. Прошел уже всё мотор 1.6 передний привод. Он по грязи идет лучше чем подключаемый привод и не как грязь вода не страшна, ТО делаю сам каждые 10000км и все в порядке меняю масло в двигателе и в коробке сразу и всё ездит на ура. Так что не слушайте этих боломутов. Нашли с чем сравнивать с нашим автопромом, смешно. Как не могли делать машины так и не научатся.
У самого киа, более 150,удалил катал на 100,цена всей работы с учётом сдачи катализатора - 3 тысячи рублей К цепи вообще никаких претензий нет А к возможному пробегу автомобиля, то какой в настоящее время вообще проходит 300 тысяч как корейские Конечно, лучше взять китайскую табуретку,как ваш канал любит их рекламировать, и ездить да горя не знать
За 2 года владения: заскрипел кардан на холодную (муфта ПП), проблема известная, дилер смазал, все прошло. Стучало что-то слева немножко, так официалы и не нашли, в чем проблема. В остальном никаких проблем. Краска в порядке, мотор в порядке, сборка в порядке, салон в порядке, коробка в порядке
На счёт движки 1.6 не согласен у меня Солярис 11 ещё с Кореи пригнанный ,купил в 16 г. С пробегом 27т.км ,щас пробег 484 т.км единственное что в нем делал это поменял цепь с натяжителем и успокоителями и то мог вообще поменять только натяжитель т.к. вышел из строя только он стал подклинивать ну раз уже все купил то и поменял уже все . масло меняю каждые 10 т.км свечи раз в 30 т.км масло в коробке раз в 60 т.км частичная замена только что сольётся с потдона + замена фильтра у меня 4ст. Автомат ,по подвеске оригинал прошел 200 и км ,шруса поменял на 320 т.км начали наружные гранаты щёлкать при поворотах купил палки в заборе, рейка гидравлическая поменял на 350т.км , катализатор вырезал на 345.т.км ,да и в этом году поменял потдон двигателя он згнил за 10 лет просто .по поводу оригинальных запчастей соглашусь стали просто говно помпа после замены прошла 4т.км и потекла поставил dolz за 1,5 т.руб уже почти 200 т.км пробежала и работает отлично .кстати двигатель щас масло жрёт всего 500 г.на 10 т.км при таком пробег это вообще не очем! Радиаторы мою раз в год летом как тополь перестанет цвести, антифриз меняю раз в 2 года .Вообщем когда за машиной следишь и делаешь всё вовремя тогда она будет тебе служить долго.
Машина 2016-го года, и там электроусилитель, никакого гидрача. Самые известные и массовые косяки так и не затронуты... Плохая подготовка, учите мат. часть... Дизлайк
Ругают кожаный руль. Это вы в ларгусе, наверное, не видели кожаный руль, об который можно ноготь сломать. Есть крета с 1.6 17го года, из выше перечисленного ни с чем не столкнулся, кроме неисполнения дилером предписания завода, и как следствие со всеми вытекающими. Живу за городом, катаюсь по большей части на грунтовых дорогах, но ничего не отхлебнуло, кроме пластика в багажнике. Да и на дорогах не прочь популять. По техничке слежу сам за авто + дилерские то. Как говорил один мастер, когда у меня был первый ваз: "если следить за авто, то будет долго служить. А если не следить, то и Мерседес можно быстро ушатать"
Поддерживаю, надёжность марки складывается из многих лет работы и продаваемых нормальных машин, а тут не успели выпустить новые авто китайские, как уже начали говорить, что качество отменное:)
Вот посмотрел я видео и охренел , то ли автор преувеличивает, то ли действительно все так плохо именно у Креты. Просто у меня 1.6 Киа Церато , пробег 518 000км , цепь ГРМ 1 раз менял , подшипники ступичные 2 раза, ШРУСы 1 раз, сцепление 1 раз, шаровые 2 раза, амортизаторы 2 раза , с рейкой проблем вообще не было , катализатор удалил на 280тыс.км пробега. Машиной полностью доволен.
@@titan5914 ххахахаххаха. Там киа сами обосрались по полной.) а так все что сказано в этом видео полностью подтверждаю. Машина у е б ище!!! Была в семье. Продали перекриестились нахер. Мой родственник тоже думал что отличная машина а оказалось ведро. Сдали обратно диллеру. Деньги вернули полностью.
@@UltimateXFiles Толку от этой печати, так же как от сертификата. В случае каких то проблем официалы отправят ремонтироваться к тому же Дяде Ване, который вам ставил печать. На своей шкуре это недавно понял.
Aynur M Вам лично принимать решение, я с гарантией столкнулся до ТО1 и решил, что мне не нужно всё это. Корейцы достаточно надёжны, сэкономленных денег если что на ремонт хватит. А что посерьёзнее, то в суд идти в любом случае, с печатью на законных основаниях отказать не смогут.
Жути понагнали. Гоняю как на испытательном полигоне, по кочкам по ямам, машину не жалею, 4.5 года 90000, хоть бы что то отвалилось, или сломалась. Тачка охуительная. Рекомендую.
Видео зачетное. Петр - молодец. Остается, лично у меня, один вопрос. Крета реально настолько косячная, или Михаилу не повезло и он решил мочкануть Hyndai?
@@NikakNikakovich как владелец чего? Сервиса по ремонту крет? Или одной единственной машины? У меня у двух товарищей были приоры примерно одного года выпуска, так у одного за 110к пробега в такси проблем не было, а другой за 30к 3 раза двиг чинил
@@alexalexq2471 вы не поверите, но кроме слепого случая и брака существует еще такое понятие как нерадивый хозяин, человеком то он может быть прекрасным, но к автомобилю может относиться просто хуже некуда, и ездить на нём крайне не умело. И я таких знаю немало, у таких машины просто бедные. А потом говорят, что машины гавно.
Ну поехали, добавлю свои 3 корейки к видосу)) 1. Правая опора переднего аморта, болезнь если не смазывать вовремя 2. Ролики и подшипники - давнее слабое место корейцев, не умеют они их надолго делать. Хочешь съэкономить - бери iljin, тот что поставляется на завод. Или японские аналоги (koyo, nsk, gmb) 3. Тяги/наконечники рулевого и шаровые тоже летят быстро. Но ориг стоит приемлемо. 4. Берегите ступичные, они очень слабые. Чаще первым появляется люфт, реже - гул 5. Епучая болезнь Креты - задние колодки. Хватает тысяч на 30.000. смело ставьте хороший аналог, ибо переплачивать смысла нет. Один хрен отходят те же +/- 30ткм. Обязательно сохраняйте при замене разводные пружина, они делает своё дело и спасают колодки от лишнего износа 6. Обслуживание и Смазка направляющих суппорта. В нужных местах медная смазка, в направляющих - специальная. Отдельный респект мастерам, которые очищают лишнюю ржавчину и окалину с дисков 7. По кузову - уход простой. Чаще мыть, вовремя красить после сколов и ржавчине. 8. Отдельный момент по кнопке открывания багажника и наружном ручкам!)) Они требуют бережного подхода. Были случаи, когда кнопку багажника продавливали внутрь, а нар.ручки ломались от криворуких сборщиков(перетяжка деталей с завода) 9. Не мешайте антифриз на крете. Старые шли с сине/зелёным, а во многих магазинах уже продают только красный/розовый 10. Автомат отходит дольше, если менять частично АТФ каждые 45 тыщ. Ну и не Dрочить D-R-D-R когда вы застряли в грязи/снегу/песке. В МКПП тоже стоит менять масло, как и тормозную жидкость(она участвует в работе сцепления) 11. Очистка радиаторов от грязи/пуха по необходимости 12. Замена масла в моторе идеал - 7-8 ткм. Выбираете аккуратно масло, много пали и подделок. Масляных фильтров тоже куча левых, особые подделки убивают двигатель моментально 13. Свечи... меняйте чуть раньше букваря. Если 30.000 прописано, можно сменить чуть раньше, на 20-25. Если стоял иридий, то тоже чуть раньше букваря поменять
Владею уже 1,5 года 2.0 комплектация рок едишн 2020 г.в на 75 тыс км удалил каты и прошил до 180 л.с уже 110ткм полёт нормальный. Одним словом машина отличная.
К качеству масла моторы особо не требовательны, тут я не соглашусь с автором, главное не ниже по ACEA A3, желательно с наличием молибдена в составе присадок. Моторных масел, отвечающих данным требования на рынке множество, от Отечественных, до импортных.
Что значит 300 и 500 т км отходить? это на 10-15 лет пользования обычному человеку получается, а в основном сейчас любой авто рассчитан на 100-150 намотал и надо думать о замене авто на посвежее...если конечно бюджет позволяет ...
Ну привирает, например, руль не облазит, у меня 100к на пробеге и нет намека на облезший руль. Да и вообще не было проблем с машиной, тьфу тьфу. Поменял на 90к стойки стабилизатора.
На 1.6 мкпп текут сальники коробки Сам это видел. Мкпп на 60 тыс с нова сухая в ноль. Вытекло все. На Крете нельзя бегать больше 110 км /ч. Сальники потекут
@@westcoast292 Спорить с вами не хочу, у меня начальник взял Соренто с салона, обслуживал у дилера, лил все жижи как положено и какие положено. В результате ехал из Москвы зимой и у него стуканул мотор. Утащили в Уфу, купили другой мотор и теперь он маятся с давлением, чего уже только не делал. Зайдите к парням в канал посмотрите похожие ситуации ua-cam.com/video/IC7vOFlvo4w/v-deo.html. Но дело и не только в этом, когда садишься в действительно хороший автомобиль и чувствуешь породу, уже никуда не хочется пересаживаться. У тех кого есть Мерседес, БМВ, Ауди или Вольво будут вкладывать в них, но редко пересядут в Корею. Это если уж слишком припекло.
Владелица крета 2020 года 1.6 автомат, машина не подводила ни разу. Стойку стабилизатора меняла,тк дороги у нас х... не согласна с отзывом. Любите,берегите машину и делайте то своевременно.
@@pavelmaksimenko2548 только мнение большинства не всегда верно. Уж лучше тигуан на 2.0 и автомате со вторички взять (можно и на дсг, но для наших это как красная тряпка, и плевать что она способна держать гораздо больше заявленного момента). Там хоть машина едет хорошо и кузов не гниет (немцы их оцинковывают))))
@@СергейЛазебников-г6ь Тигуан на вторичке???Люди,даже не вздумайте-особенно на последние или в кредит!!!Ещё раз...,любой ВАГ на вторичке-это приключения в эксплуатации!
Боже, какой бред... у меня Крета 2 литра полной комплектации, купил в январе 2017, сейчас пробег 108000 км. На 107 т.км. поменял передние стойки стабилизатора. Расходы составили 2600 руб. Все!!!!!! Остальное менял на ТО - масло и фильтры. Что за чушь про сверчки салона, облазающий кожанный руль после 50 тысяч, замену амортизаторов на 80 тысячах, мотор отопителя и т.д. У меня ранее были Тойота королла и Субару аутбэк машины новые из салонов дилера, так вот у них были определенные косяки и приходилось не раз ездить к дилерам по гарантии их устранять. Зачем в своем видео ведущий произносит фразу "рукожопство корейцев"? Очевидно с видео не все чисто если автор реально несет на корейские автомобили. Насчет рукожопства скажу, что этот ролик рукожопыми снят и как на 3 мин 48 сек. показано несет в себе одну куйню.
Рассказывает про 2.0 двиг показывает 1.6 да и то наверно не от корейцев
У меня свечи уже 120к отбегали. За 120к бробега только ТО и колодки! Но проблемы уже начались!))) Зависают обороты на ходу! Может кто знает, что за проблема может быть! 2wd/2.0L
Купил в 21году Крету: 2 литра, автомат, передний привод.На сегодняшний день(11 ноября 23г. ) пробег 53 тыс. Проблем нет ни с чем.
Это Евроавто, сынок. Они тебе и не такое покажут
Отличная машина, три года езжу, пробег 76000 ни каких проблем, очень доволен
Далбан грет 4 вед лутч 21 год
Это не пробег, 150 проедешь расскажешь
@@Evgenii-Denisovон ее продал уже) дороже, чем покупал
@@maxim_kimkinпобоялся держать, быстрей продавать 😂
@@Evgenii-Denisov180ткм проехал не чего не делал вы дрочеры ездиете на ведрах вазах поете хорошо😂
Обосрали машину на видео. Отличная машина, уже 60000 км езжу, ничего не облазит, все работает отлично. Классная машина.
я полностью согласен с тобой бро машина супер! просто так обосрали
60000 это мало
Когда 300 будет тогда отпишитесь
@@maksim8200 наверное 200к хватит
Спецы блин -говорят про G4NA и показывают чугунный двигатель...Как вам верить?
Говорят, что на G4FC цепь ходит 120тыс км. А статистика говорит о том, что на этих двигателях цепь ходит минимум 200-300тыс. Зачем врать? Цепи никогда не были проблемным местом корейских двигателей.
G4NA. Разве не знаете, что на все Креты ставят маслофорсунки и проблемы задиров нет.
А катализатор на эти движках прочнее и непроблемный как на 1.6.
Почему Крета не дешевеет? Потому что все конкуренты гораздо хуже.
Дастер на любителя, Каптюр с вариатором на 100тыс км и знаменитой коробкой DP2, Аркана с микродвигателем и вариатором. Селтос дороже и с вариатором, который уже протестили Кликонкар...
а почему ты у мамочки такой умный? наверно потому что книжек начитался!
Думал будет сенсация и шок контент, а тут так, пердëж в лужу, всë с кретами нормально, одна из самых популярных машин, половина проблем давно исправлена, вторая притянута за уши, у многих ничего подобного и нет, с учëтом популярности модели это капля в море. И продаются они за эти деньги довольно хорошо. Нужно своевременно обслуживать и следить за машиной и проблем не будет. Пора уже давно принять факт что сейчас нет вечных машин, из прошлого, все они рассчитаны на гарантийный срок эксплуатации, дальше уже лотерея. Все производители пришли к тому чтобы держать потребителя на крючке, и постоянно менять машины. Отсюда и сложные узлы и агрегаты требующие частой не дешëвой обслуги, роботы, вариаторы, малолитражные движки с турбинами и т.д.
Чувак торчит от намордника, остальное все фуфло. Крета 60 тыс. пробега проблем нет.
Меняли уже рейку рулевую при пробеге 20000 и на днях суппорта по гарантии (2019 года авто )
@@константинК-ъ1ъ3у Тёщя ездит на крете почти три года ноль проблем , до этого было 2 дастера каждый на втором годе эксплотации ломался
@@завтраприду а лучше поставь в гараж и не ездил. О нытье вообще забудет
100к пробег, только стойки стабилизатора поменял. Полет супер.
50к пробег, ни единой проблемы
Двигатель до капиталки 500000 ?! А какие современные машины пройдут больше?
Нолик лишний
Чет-то все, это мне знакомо, про Солярисы тоже все гнали, что одноразовые 5 лет и 150тык. максимум, моему уже почти 10 лет и более 300тык. а он все зараза не ломается. Хотя нет, АКБ, габариты, моторчик печки, косточки, фильтра, масла, колодки, пришлось таки сменить.
Начал слушать и выключил. Крузак или Крета? Может ещё Мерседес с Жигулями сравним?
Насчет облезания кожи рулевой баранки не согласен, такое происходит почти на всех марках и моделях авто. Но все зависит от самого владельца
плюсую
Столько откровенно дешёвого трёпа не слышал нигде . Особенно про двигатель 1,6.
Полная ерунда!!! Отъездил 50 тыщ, ни одного нарекания, салон как с нуля , ничего не гремит. Продал только из- за того что места мало стало. А так авто огонь, стиль езды ближе к агрессивному. Так что надо пробовать самим, а не слушать "мега" экспертов. Всем удачи на дорогах)))
У меня грета куплена 8 июня 2020 года и машина выпуск 20 год!! 1,6 двигатель не самая жирная комплектация 1360 т, отличная машина, взяла со скидкой в салоне по акции 1 автомобиль 💥💥💥
Всём привет!!! Езжу на Creta 2018 года, 1.6, передний привод, механика, прошёл ТО 2, 2 месяца назад нет проблем из сказанного только дверь задняя с начало покупки с похолоданием мозг немного выносила и то, РЕЗИНКИ ПО БОКАМ ПОДКРУТИЛ И ВСЁ!
ВСЕМ УДАЧНОГО И ПОЗИТИВНОГО ДНЯ!!!
P.S. Нет идеальных машин как и людей, у всех есть свои тараканы (прошу не критиковать, говорю что вижу).....
Машине всего 2 года🤦🤦🤦 Китайцы по 10 лет ездят, а мы ведь говорим о к-о-р-е-й-ц-а-х!!!
Норм машина, подвеска движок все отлично 👍
У Тойоты проблем не меньше, а в некоторых моментах даже больше. И лечение будет кратно по дороже.
У всех до августа 2017 гидроусилитель? кто-то плохо подготовился.
Они не готовятся, их цель просто обосрать. Канал становится говном не информативным . С маркой поругались - надо ее засирать.
у них и раздатка на кроссоверах
Крета 2.0 полный привод 2016 г.в октябрь пробег 82000 к официалам не езжу обслуживаюсьу хороших мастеров лью кастрол едже 5w40 на 80000 удалил кат хотя еще можно было ездить кат живой заливаю только 95 на лукойле на 50000 поменял свечи и масло в каробке и заднем редукторе масло меняю через 8000 км.все работает задняя дверь не гниет но это может из за того что диву на юге а про двигатель забыл сказать что на кретах стоят масленные форсунки для охлаждения поршней что бы задиров не было чего в видосе ни слова не сказанно вообщем я доволен за эти деньги машина нормальная
Sergei Brenner с кастролом завязывай. Масло полное дно
В крету надо 5W-20 лить
@@ПодрывУстоев-в5з а что с ним не так уже 4 ая машина на нем правда на турбине расход не больгой бвл но у вагов он у всех есть у меея была соната 2011 г.в так она на нем 180000 отмотала
Вы, наверное, живёте в небольшом городе или поселке на юге. Химией дороги не брызгают, зимы нормальной нет, грязь не месите на этой машине, так как у вас скорее всего есть вторая машина - нива или УАЗик, если нет, то я вам не верю, что вы живёте на юге. У машины должен быть запас - не все владельцы идеальны, можно по запаре забыть что-нибудь. Хендэ не оставляет запасных вариантов, либо более-менее, либо пиздец.
@@АрлтанУбушиев-и8у я живу в новороссийске вторая машина киа х лайн у жены зимы в основном теплые химией не сыпят
С парой моментов не соглашусь, эур был на кретах с самого старта в отдельных комплектациях, все ок. Сиденья за 107 тыс км не потрепались, чуть складуи сбоку на водительском. Аморты при пробеге более 100 родные, все ок. По поводу сцепления, на всем протяжении почти чуть подвывает порой, если с малым газом трогаться плавно-но до сих пор ничего не накрылось, механика.
вы не таксист!
Пробег 162 872 км. Покупали в 2017г. Все это время машина находится в нашей семье.
Из больших ремонтов.
Замена передней левой шаровой.
Сейчас нужно менять передние опоры.
А так ТО каждые 7-10 тыс.км. с заменой фильтров и др. комплектующих по тех регламенту если они есть. (типа свечи и топливного фильтра).
Год назад меняли АКБ.
И проводили частичную замену масло АКП.
Могу сказать, что машина в общем и целом для небольшой семьи просто находка.
Есть все,ч то нужно, блюс доукомплектовать её можно самому, штатными деталями. типа круиза, магнитолы, подогрева руля и заднего дивана.
Я доволен машиной.
А в целом ведущий прав, следить за двигателем, и смотреть где заправляешь.
Хундай платить перестал cliconcar 😁
Сами с руками! Ага вот бы все перестали ✨😂✨что бы за всех рассказали
А то смешно .. пару лет с пеной у рта хвалили а тут поругались и понеслась в каждом ролике аж тошнит уже ✨
интересно , папе крету продал или катает !?
Эти ребята никогда и не хвалили крету! Вы о чем? Один из ведущих даже пожалел что купил её своему отцу. Есть видео.
a tip : watch series at Kaldrostream. I've been using them for watching all kinds of movies recently.
@Mordechai Misael Definitely, I've been watching on kaldroStream for since november myself =)
12:18 вы точно уверенны, что у Креты есть раздатка? Шикарные вы эксперты, особенно этот, в маске
Есть, у полноприводной, выполнена в одном корпусе с кпп. Вообще у всех полноприводных есть.
@@I_am_Spartak ну и где тогда в ней демультипликатор? И где в ней механизм пепеключения режимов?
@@ravilg.5194 , в раздаточной коробке не обязательно наличие редуктора понижающих передач и блокировки. Если б там не было раздатки, то и машина не была бы полноприводной.
@@I_am_Spartak там вообще КПП с угловым редуктором
@@ravilg.5194 , вот этот угловой редуктор и есть раздатка.
У меня Крета уже 2 года. Зря он так "обиделся" на Крету. Очень хороша машина за свои деньги.
После Лады клубники?
Ты после калины на нее пересел?
Бюджетное гамно
Спасибо за отзыв , каркас собирался покупать .
Берите витару
3- года езжу без проблем только Замена колодок
Каждый год по 2.500 км без проблем на одном дыхание еду в одну сторону еду
Ты не ту авто выбрал для комедии
Ересть про двигатель 1,6 какую-то несёте!
Было два Соляриса новых, отъездил на них по 100-120к и без единой проблемы. Сейчас взял Крету и пока что все хорошо) Все машины обслуживаю сам
Так и говорят проблемы после 150к , я вот гонял на новой Нексии с двглом 1.6 в Макс комплектации, так тоже было все чики пуки , менялось только масло, проехал на ней до 60к и 6 лет, щас на крете 1.6 тоже огонь, просто новые машины ездиют 100к а дальше как повезёт
Рио с салона, на 60К развал катализатора, (заправлялся исключительно 95 на лукойле, исправно все ТО сам делал). На тех же 60 лопнул шланг сцепления, на 15К лопнуло лобовое, на ровном месте, сколов не было... В итоге махнул на тигу)) хотя в обзоре много хейтерства лишнего...
Херня полная
@Степан Наголов у меня пробег щас 19к , масло 2 раз поменял, на 10к и вот щас, лью дорогой равенол... Посмотрим как будет дальше, я правда скорее машину сменю прежде чем до 80к хотя бы докатаю
Брали новую, и на 150 тысяч развалился катализатор, естественно задиры, и при чем все жалуются на этот недостаток
Вот понять не могу, с чего такая неновесть к корейцам та пошла ? Ведь такого не было раньше... Появились непонятные ребятки с канала KPOWERtuning, а теперь вы.... те то понятно разводили лютые, разводят владельцев которые сами по себе глупые и эксплуатировать авто не умеют... Вы гляньте какие разьебаные машины к ним приезжают, как так можно использовать автомобиль я порой в шоке.... У друга семье спортик 200 000км без каких любо нареканий. Так он следит за авто потому что под капотом можно аквариум с рыбками ставить потому что даже там чисто
у Михи на тест-драйве Селтоса сломался вариатор, и ему товарищи из Киа сказали что он машины тестировать не умеет ...
Единственный адекватный комментарий! Все правильно сказано!)
Kick Buttowski
, отвечаю, и расписываю по пунктам. Я не знал, что такое корейские машины. И, сдуру, купил KIA-RIO-III. Эксперимента ради. И... а..ху... дожник какой это нарисовал? Как можно так косячить на этапе проектирования ПЛАТФОРМЫ? Воздух в салон заходит, а выхода нет. Но, есть клапан рециркуляции, которого нет на схеме. Но, он необходим, чтобы когда дверями хлопаешь, не лопнули барабанные перепонки. Ладно, прорезал жабры вентиляции. Пару раз, вылетал на встречку, на этой машине-убийце. На скоростях выше 100 км/ч, она практически неуправляема. Коэффициены передачи трансмиссии, каждый ПТУ-шник автомобильного профиля, должен знать, как рассчитываются. С оборотов максимальной мощности, переход на максимум крутящего момента. В КИА, максимальной скорости соответствуют максимальные обороты на последней передаче. Уродство непечатное! Да, не ломается. Но, как можно так по-идиотски косячить? В 21-то веке, не знать этого?
У знакомого китайский авто пробег 350 тысяч без проблем полет нормальный
@@alexandersokolov9661 Это ты хорошо написал, скажу тебе так то что ты расписал такая беда у всех машин которые делаются для среднего класса населения. На камри у друга новой если по трассе ехать больше 100км/ч из дверей воздух дует по ногам холодный, а где подстаканники там почему то греется сильно... автопроизводителю сейчас насрать на эти нюансы главное продать а народ и так схавает
Пахнет селтосом...
Я бы сказал - попахивает 😂
ахахаха, коммент в точку !))))
От селтоса.
мне крета нравится очень удобные сиденья хорошая подвеска косяки есть везде как по мне идеальный городской автомобиль)
так и есть - идеальный размер, динамична на 2.0, идеальный салон (удобно, вместимо, но скучно и аскетично), однако цена ей в топе даже на сегодня 1.2, а не 1,4... и да, КАСКО на неё 46 - дороговато блин
Чет я не понял, канал в Аренду сдали ) или продали )
Kia Ceed 2014 МКПП 1.6 128 лс - пробег 234 000, цепь поменяна на 160 000, катализатор не трогали, масло не берет (мб 2-3 мм по щупу), замена по регламенту каждые 15 000 5w-30, свечи каждые 45 000, фильтра в круг вместе с маслом, топливный фильтр раз в 60 000.
Пусть в каждом видосе говорит что тогда брать по той же цене, с тем же функционалом. Ибо все бу тачки им уже обосраны
Ответ прост. Брать новую машину.
Веста крос
По цене топовой креты(1,5) уж лучше haval f7 или geely colray . Там и функционала больше и машины из более качественых материалов сделаны).
1BTC да, и движок там новый стоит 91.000р. НОВЫЙ
Changan cs55
Больше трех лет юзаю крета 2.0 бензин, автомат, выпуск 08.2016, пробег на 24.10.2020 49 000 км. Абсолютно все ок с кузовом и двиглом, даже там где сколы образовались 2 года назад ржавчины нет. Появились скрипы в салоне спустя год. Вот и все, ничего не сломалось, даже ни одной лампочки не поменял. Так что не надо "петь". Куча крет разных годов выпуска стоят только в соседних дворах моей многоэтажки, специально обошёл все машины и ни одной не заметил ржавчины. Если бы все было так как вы рассказали, то Крета не была бы хитом продаж. Мне лично машина не нравится, но за свои деньги и надёжность она очень даже хороша.
Кстати, на форумах кретоводов реальных случаев задиров 2х литровых моторов именно на Крете не отмечено, либо какие то единичные, подозрительные случаи (люди не могли ни видео, ни фото косяка, ни документы с сервиса показать несмотря на настойчивые просьбы форумских). Есть мнение, что в моторы G4NA корейцы внедрили маслофорсунки охлаждения поршней, и проблема задиров на этом была решена
каких шодоа машины
Че такое пацаны, Аркана плохо продаётся или Карок?
Убийцы Крет обложались. =0
если бы у карока был нормальный атмосферный мотор и правильный гидромеханический автомат, и цена 1,2 млн, он обошел бы крету. Аркана- хороший автомобиль, если бы не тубромотор, вариатор, не очень хороший салон, и еще несколько недостатков, главный из которых цена.
@@ПётрКозлов-ц4х а он и обошел у него есть нормальные атмосферный двигатель и автоматическая коробка
@@ПётрКозлов-ц4х что не так с автоматом 8 ступкой и 110 л.с атмосферником?
@@ПётрКозлов-ц4х у карок проблема не технической части, а с ценой! Коробка там автомат на 8 ступеней и двигатели современные и динамичные. Но ценник не соответствует авто!
Можно подумать, у других не так )) А Солярис моего товарища 1.6 автомат прошел 270000 и ничего серьезного не ломалось.
Не так
@@АлександрВарганов-е7ъ у жены Ауди А4, пробег 60 000, угар масла 1литр/1000 км. Это нормально ?
@@arthiarthubald6101 я немцев и не имел ввиду))
@@arthiarthubald6101 ты ей подсолнечное не забываешь покупать?
@@АлександрПоздняков-к6н избавился уже
У ребят пукан горит после истории с селтосом. Вот и устроили ,кто в кого смачнее плюнит. Не стал смотреть до конца.
Так они назвали все общеизвестные болячки... Ничего от себя не придумали и не перегнули. Для этого рубрика и создавалась! Какие уж тут войны между ребятами и Корейцами)
Я Владелец корейца, ни чего особенного не услышал. А то, что производитель корейцев попросил не публиковать видео, вас это не обижает?! Они про любую марку такое видео клепают, это болячки авто! Без купюр.
Рассказали правду, что такого.
Бояться нужно скорости хендай крета, гонка! Пушка!
Вам что Kpower заплатил ?
Причем тут они. У нас в городе тоже с корейцами ебуться.
@@karbid89 еще есть люди, которые уверены в бессмертности G4KD ))) Но их все меньше)
@@daemon4321 в своё время с G4KD проехал на 6й сонате 12го года 380000км так и продал. Да дизелила на холодную, не более того. Кроме нескольких регулировок клапанов по мотору ничего не делалось не разу и то эта процедура производилась из-за наличия метана.
@@user--017 в каком регионе она столько прошла?
@@СержПел Краснодарский край. Ездила постоянно также по Ростовской области, Ставропольскому краю, Адыгее, КарачаевоЧеркесии, КабардиноБалкарии.
Владелец Креты с 2017 года. Тачка огонь. Единственный минус как по мне маловата в размере. Не Жигули конечно. Но если сравнивать с Санта Фе или Киа Прайм то тесновато
Топовый жанр обзоров second hand. Особенно на фоне маразматичных тестов типа "Сравниваем на бездорожье S-klasse и 7-serie". Пётр, отдельное спасибо за вашу работу. В этот раз отлично - коротко и без перегибов.
Хорошая и Отличная цена, это наебалово от Авито. Не соответствует действительности.
на авито одни утки и мошенники
@@ОлегБорисов-ц5я недавно свой авто там продал, за неделю.
у меня крета октябрь 17 года полный фарш , 46000 км, акпп, 4х4 , совсем ее не жалею при эксплуатации, насилую и чпокую, она все терпит , конечно по проходимости на бездорожье совсем не дастер , но по комфорту ставлю 5-ть . два раза в год меняю резину по сезону без дисков. из всего перечисленного из видео у меня ни чего нет. может повезло
У меня ноябрь 17. Вообще не берег, ездил как на танке, ибо машина казенная. Все в порядке с машиной, сел завел поехал
Дастер говно по внедорожью их уазики старые как стоячих делают, а все из за неразрезного моста
@@СергейПресняков-ъ1д фигня уазики! Их как стоячих танки на полигонах обходят, гусеницы решают
Очень отличный авто. Прошел уже всё мотор 1.6 передний привод. Он по грязи идет лучше чем подключаемый привод и не как грязь вода не страшна, ТО делаю сам каждые 10000км и все в порядке меняю масло в двигателе и в коробке сразу и всё ездит на ура. Так что не слушайте этих боломутов. Нашли с чем сравнивать с нашим автопромом, смешно. Как не могли делать машины так и не научатся.
Посмотреть это видео, так машина полное дерьмо, хотя в реале нормальная машина и люди не будут покупать пачками плохое авто
Ага а наша веста дерьмо иксатое лучше что ли
У самого киа, более 150,удалил катал на 100,цена всей работы с учётом сдачи катализатора - 3 тысячи рублей
К цепи вообще никаких претензий нет
А к возможному пробегу автомобиля, то какой в настоящее время вообще проходит 300 тысяч как корейские
Конечно, лучше взять китайскую табуретку,как ваш канал любит их рекламировать, и ездить да горя не знать
За 2 года владения: заскрипел кардан на холодную (муфта ПП), проблема известная, дилер смазал, все прошло. Стучало что-то слева немножко, так официалы и не нашли, в чем проблема. В остальном никаких проблем. Краска в порядке, мотор в порядке, сборка в порядке, салон в порядке, коробка в порядке
Как его смазали? Он ведь неразборный. У меня тоже скрипит в холод.
С головой все в порядке 🤭
Автомат пинается на 8000 км , крета 2 литра 2019.
КРЕТА лучшая мошина по своей стоймости. Удобная надёжная и самое главное камфортная машина, я наслаждаю 😎😊
а что такое не надёжная машина по вашему мнеию?
надежность в стабильности задиров?
Да, мошина норм
На счёт движки 1.6 не согласен у меня Солярис 11 ещё с Кореи пригнанный ,купил в 16 г. С пробегом 27т.км ,щас пробег 484 т.км единственное что в нем делал это поменял цепь с натяжителем и успокоителями и то мог вообще поменять только натяжитель т.к. вышел из строя только он стал подклинивать ну раз уже все купил то и поменял уже все . масло меняю каждые 10 т.км свечи раз в 30 т.км масло в коробке раз в 60 т.км частичная замена только что сольётся с потдона + замена фильтра у меня 4ст. Автомат ,по подвеске оригинал прошел 200 и км ,шруса поменял на 320 т.км начали наружные гранаты щёлкать при поворотах купил палки в заборе, рейка гидравлическая поменял на 350т.км , катализатор вырезал на 345.т.км ,да и в этом году поменял потдон двигателя он згнил за 10 лет просто .по поводу оригинальных запчастей соглашусь стали просто говно помпа после замены прошла 4т.км и потекла поставил dolz за 1,5 т.руб уже почти 200 т.км пробежала и работает отлично .кстати двигатель щас масло жрёт всего 500 г.на 10 т.км при таком пробег это вообще не очем! Радиаторы мою раз в год летом как тополь перестанет цвести, антифриз меняю раз в 2 года .Вообщем когда за машиной следишь и делаешь всё вовремя тогда она будет тебе служить долго.
Машина 2016-го года, и там электроусилитель, никакого гидрача. Самые известные и массовые косяки так и не затронуты... Плохая подготовка, учите мат. часть... Дизлайк
Так расчёт был обсрать машину, что бы никто не покупал.)
Бред!
корейцы ща самые надежные бюджетные машины .
А все остальное зависит от хозяина авто !!
😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃
Про рапид инфу в студию плиз
Там не интересно, у немцов все гуд😉
Про рапид на другом канале есть обзор. Этот обзоршик по каналам прыгает.)
ua-cam.com/video/0YnEkcNiceQ/v-deo.html
Ругают кожаный руль. Это вы в ларгусе, наверное, не видели кожаный руль, об который можно ноготь сломать. Есть крета с 1.6 17го года, из выше перечисленного ни с чем не столкнулся, кроме неисполнения дилером предписания завода, и как следствие со всеми вытекающими. Живу за городом, катаюсь по большей части на грунтовых дорогах, но ничего не отхлебнуло, кроме пластика в багажнике. Да и на дорогах не прочь популять. По техничке слежу сам за авто + дилерские то. Как говорил один мастер, когда у меня был первый ваз: "если следить за авто, то будет долго служить. А если не следить, то и Мерседес можно быстро ушатать"
Обычный заказной отрицательный отзыв. Видать в Хёндэ с Clickoncar не поделились))
*_НУ ТЫ НА КОРЕЙЦЕВ СИЛЬНО РАЗОБИДЕЛСЯ_* 😂😂😂
Самое интересное в этом видео на 3:48 и 4:27. Всегда пожалуйста!
Заказуха, расходимся)
Чет сильно Михин Крет сдал...вроде недавно брали 0о
Так надо было еще тогда, на Атлас поменять))
Когда ведущий начинает говорить Хундай вместо хёнде, значит будет честный и не проплаченный обзор!)
Но это не про этот обзор)
Сейчас все машины такие, везде экономия.
Бред тот ещё , посмотрим что через 5 лет будет с китайцами которых вы так продвигаете
Поддерживаю, надёжность марки складывается из многих лет работы и продаваемых нормальных машин, а тут не успели выпустить новые авто китайские, как уже начали говорить, что качество отменное:)
Ну на счёт руля, у брата на 130 000 км пара потёртостей по краям. И вообще машина у вас как будто 300 000 км прошла.
Вот посмотрел я видео и охренел , то ли автор преувеличивает, то ли действительно все так плохо именно у Креты. Просто у меня 1.6 Киа Церато , пробег 518 000км , цепь ГРМ 1 раз менял , подшипники ступичные 2 раза, ШРУСы 1 раз, сцепление 1 раз, шаровые 2 раза, амортизаторы 2 раза , с рейкой проблем вообще не было , катализатор удалил на 280тыс.км пробега. Машиной полностью доволен.
Это правда. Подтверждаю. Сейчас Китай надежнее и качественнее.
У кликонкар война с Киа/хэндэ, после сгоревшего вариатора, теперь они будут всякую дичь нести про корейцев
А Серато какого года?
а что кат не на 789 тысячах выбили? я выбивал на 30000. уже был оплавлен более чем на половину
@@titan5914 ххахахаххаха. Там киа сами обосрались по полной.) а так все что сказано в этом видео полностью подтверждаю. Машина у е б ище!!! Была в семье. Продали перекриестились нахер. Мой родственник тоже думал что отличная машина а оказалось ведро. Сдали обратно диллеру. Деньги вернули полностью.
В книге про ОВОЩЕВОДЧТВО всё вычитал😜
Спасибо большое! Недавно приобрели новую крету в семью, уже столкнулись с «профессионализмом» официалов. Теперь будем знать
Не за что, успешной эксплуатации!
Нехер было брать её
ТО можно пройти в любом автосервисе, главное чтобы они печать в книжку поставили.
@@UltimateXFiles Толку от этой печати, так же как от сертификата. В случае каких то проблем официалы отправят ремонтироваться к тому же Дяде Ване, который вам ставил печать. На своей шкуре это недавно понял.
Aynur M Вам лично принимать решение, я с гарантией столкнулся до ТО1 и решил, что мне не нужно всё это. Корейцы достаточно надёжны, сэкономленных денег если что на ремонт хватит. А что посерьёзнее, то в суд идти в любом случае, с печатью на законных основаниях отказать не смогут.
Пётр, очень не привычно слушать тебя в таком стиле
Не хочется делать однотипные ролики на разных каналах. У каждого - своя аудитория.
Болтовня полная . Сдаю аренду Киа рио 1.6. Пробег 370 тысяч и ничего все работает ровно. Во время меняйте масла и свечи и нет проблем
Жути понагнали. Гоняю как на испытательном полигоне, по кочкам по ямам, машину не жалею, 4.5 года 90000, хоть бы что то отвалилось, или сломалась. Тачка охуительная. Рекомендую.
Видео зачетное. Петр - молодец. Остается, лично у меня, один вопрос. Крета реально настолько косячная, или Михаилу не повезло и он решил мочкануть Hyndai?
Как владелец скажу что нет, половина бред
@@NikakNikakovich как владелец чего? Сервиса по ремонту крет? Или одной единственной машины? У меня у двух товарищей были приоры примерно одного года выпуска, так у одного за 110к пробега в такси проблем не было, а другой за 30к 3 раза двиг чинил
Миха пересаживается на китайцев )))
Они тебя за китайцев топят 🤣🤣🤣 кто им платит, того и рекламируют. А корейцы не заплатили видать, ещё и забанили, вот и пишут теперь всякое дерьмо
@@alexalexq2471 вы не поверите, но кроме слепого случая и брака существует еще такое понятие как нерадивый хозяин, человеком то он может быть прекрасным, но к автомобилю может относиться просто хуже некуда, и ездить на нём крайне не умело. И я таких знаю немало, у таких машины просто бедные. А потом говорят, что машины гавно.
Это точно clickoncar?
Новая эра, послеубитоговариаторная
корейцы просто платить перестали и правду начали говорить.
У меня пробег 100км, полёт нормальный!))
Повезло, были проблемы,:что машина не хотела запускаться? сегодня сказали дилеры проблема с иммобилайзером!35000 пробег на машине,
Ну поехали, добавлю свои 3 корейки к видосу))
1. Правая опора переднего аморта, болезнь если не смазывать вовремя
2. Ролики и подшипники - давнее слабое место корейцев, не умеют они их надолго делать. Хочешь съэкономить - бери iljin, тот что поставляется на завод. Или японские аналоги (koyo, nsk, gmb)
3. Тяги/наконечники рулевого и шаровые тоже летят быстро. Но ориг стоит приемлемо.
4. Берегите ступичные, они очень слабые. Чаще первым появляется люфт, реже - гул
5. Епучая болезнь Креты - задние колодки. Хватает тысяч на 30.000. смело ставьте хороший аналог, ибо переплачивать смысла нет. Один хрен отходят те же +/- 30ткм. Обязательно сохраняйте при замене разводные пружина, они делает своё дело и спасают колодки от лишнего износа
6. Обслуживание и Смазка направляющих суппорта. В нужных местах медная смазка, в направляющих - специальная. Отдельный респект мастерам, которые очищают лишнюю ржавчину и окалину с дисков
7. По кузову - уход простой. Чаще мыть, вовремя красить после сколов и ржавчине.
8. Отдельный момент по кнопке открывания багажника и наружном ручкам!)) Они требуют бережного подхода. Были случаи, когда кнопку багажника продавливали внутрь, а нар.ручки ломались от криворуких сборщиков(перетяжка деталей с завода)
9. Не мешайте антифриз на крете. Старые шли с сине/зелёным, а во многих магазинах уже продают только красный/розовый
10. Автомат отходит дольше, если менять частично АТФ каждые 45 тыщ. Ну и не Dрочить D-R-D-R когда вы застряли в грязи/снегу/песке. В МКПП тоже стоит менять масло, как и тормозную жидкость(она участвует в работе сцепления)
11. Очистка радиаторов от грязи/пуха по необходимости
12. Замена масла в моторе идеал - 7-8 ткм. Выбираете аккуратно масло, много пали и подделок. Масляных фильтров тоже куча левых, особые подделки убивают двигатель моментально
13. Свечи... меняйте чуть раньше букваря. Если 30.000 прописано, можно сменить чуть раньше, на 20-25. Если стоял иридий, то тоже чуть раньше букваря поменять
Все сказанное можно сейчас сказать про всех производителей.
слишком возвышаете вы корейцев,в ровень с другими.
Владею уже 1,5 года 2.0 комплектация рок едишн 2020 г.в на 75 тыс км удалил каты и прошил до 180 л.с уже 110ткм полёт нормальный. Одним словом машина отличная.
Был бы ты сам нормальным, в маске бы не ходил
208000 км пробег ,брал с нуля недавно менял ступичный подшипник и все . На а калине с таким же пробегом поменял все несколько раз
Автор молодец, заслужил свой дизлайк от меня. Че корейцы не заплатили?
К качеству масла моторы особо не требовательны, тут я не соглашусь с автором, главное не ниже по ACEA A3, желательно с наличием молибдена в составе присадок. Моторных масел, отвечающих данным требования на рынке множество, от Отечественных, до импортных.
Хорошо, что не стал жмотиться и взял Витарку😃
Что значит 300 и 500 т км отходить? это на 10-15 лет пользования обычному человеку получается, а в основном сейчас любой авто рассчитан на 100-150 намотал и надо думать о замене авто на посвежее...если конечно бюджет позволяет ...
Цена - это соотношение спроса и предложения. Если берут, то цена такая. Если не берут, то уменьшают цену.
Ваз хорошо берут, но цену они при этом постоянно повышают.
@@andrew0642 Как итог слили корейцам
С 2016 года, накатал 67тыс машина хорошая,не совсем удобно только лампочки на фарах. менять,
Это точно кликонкар?! Или это не крета? %)))
Ну привирает, например, руль не облазит, у меня 100к на пробеге и нет намека на облезший руль. Да и вообще не было проблем с машиной, тьфу тьфу. Поменял на 90к стойки стабилизатора.
Какая-то информация по заказу. Чушь полная.
На 1.6 литра есть гидрокомпенсаторы или нет???? Не понял.
Чет сомнительный видос. Половина из того что описали корейцы уже исправили. И кто этот парень? Это точно clickoncar ?
Какие то сказочники
Был сид sw 10г, 300т пробег и все отлично
Такой же 1.6 мотор
И цепь 200т км спокойно
Покажите, какая машина нормальная.
Нет таких. Надо брать что нравится. Если уж вкладывать, то хотя бы чтоб радовала.
Тайота 20 летняя не ломается и в цене не теряет.
@@andrew0642 LexusGXII Superior (Рестайлинг)
но кому то и 30 летняя Тойота девственницей кажется.
НОВАЯ!
Тойота Краун Атлет Г на вторичке, правда почти все правооукие, есть немного для Китая - они с завода леворукие.
На 1.6 мкпп текут сальники коробки
Сам это видел.
Мкпп на 60 тыс с нова сухая в ноль. Вытекло все.
На Крете нельзя бегать больше 110 км /ч. Сальники потекут
Обзощик полный лол. Пятый год. Машине и не каких проблем. Не снимай больше видосы это не твоё.
Какую машину купить за такую ценну?) Подскажите, пожалуйста) буду очень благодарен
Ну я как обычный россиянин начинал с АвтоВАЗа и ГАЗа. Потом были Хёнде и Киа, потом Тойота и Вольво. Честно, Корею больше не хочу ни под каким соусом.
как я я вами согласен. Такие же чувства. Безликие авто, хотя проблем особых не доставляют!
Ну а kia sportage же нормальная?
И kia Sorento
@@westcoast292 Спорить с вами не хочу, у меня начальник взял Соренто с салона, обслуживал у дилера, лил все жижи как положено и какие положено. В результате ехал из Москвы зимой и у него стуканул мотор. Утащили в Уфу, купили другой мотор и теперь он маятся с давлением, чего уже только не делал. Зайдите к парням в канал посмотрите похожие ситуации ua-cam.com/video/IC7vOFlvo4w/v-deo.html. Но дело и не только в этом, когда садишься в действительно хороший автомобиль и чувствуешь породу, уже никуда не хочется пересаживаться. У тех кого есть Мерседес, БМВ, Ауди или Вольво будут вкладывать в них, но редко пересядут в Корею. Это если уж слишком припекло.
@@nikolasg8616 зачем начальник на новую машину покупал мотор?)
Добрый день. Расскажите о Хендай Токсан 2020, 2.0л. 150 л/с
Вставки с восточным театром - порвали! Сначала женщина, а потом и мужик)))) Я очень смеялся! Как в тему зашло!)))))
Уже три года машине и проблем вообще никаких не было, абсолютно. Машина переднеприводная, два литра, автомат.
Ильдар вон как обосрал Солярис,прям желчью изошелся 😆 хотя машина то нормальная.
Владелица крета 2020 года 1.6 автомат, машина не подводила ни разу. Стойку стабилизатора меняла,тк дороги у нас х... не согласна с отзывом. Любите,берегите машину и делайте то своевременно.
Спасибо за вставки , смотреть было по веселее)
Хорошо уговорили не буду брать 4вд с дв 2 . А что скажете про передний привод дв 1.6 ?
Корейцы цены подняли слишком рано, имени еще такого они себе не сделали,чтоб так борзеть
А народ все покупает их и покупает, типа ж корейцы дешевле. Охренели кореяки в конец уже с ценами!
Как же не сделали?!400 тыс.машин в год в России продают,лидеры рынка!Всё уже сделали)
@@redro8768 Значит корейцы всё правильно делают,раз люди покупают?!)
@@pavelmaksimenko2548 только мнение большинства не всегда верно. Уж лучше тигуан на 2.0 и автомате со вторички взять (можно и на дсг, но для наших это как красная тряпка, и плевать что она способна держать гораздо больше заявленного момента). Там хоть машина едет хорошо и кузов не гниет (немцы их оцинковывают))))
@@СергейЛазебников-г6ь Тигуан на вторичке???Люди,даже не вздумайте-особенно на последние или в кредит!!!Ещё раз...,любой ВАГ на вторичке-это приключения в эксплуатации!![[[