Вот я сейчас поймал себя на мысли, что если бы не Варламыч, то мы бы ничего этого не знали. И жили бы дальше в неведении, считая что весь этот пздц, что происходит вокруг нас, это нормально. Спасибо бро 🙌
Очень хорошее видео. Я из Твери. В нашем городе есть завод, на котором делают трамваи! Но в самом городе трамваи уничтожены. Сапожники без сапог. Грустно...
Да я помню, в 2010 даже по два вагона трамваи ходили ... потом в 15том появились новые, очень хотел прокатиться, думал сейчас сяду, а нет, прям перед моей остановкой на Чайковском ДТП и трамваю было не проехать, подумал ну ладно в др. прокачусь, потом новый трамвай вообще убрали, ахах, так я в нем и не прокатился ..
Ну такое себе заявоение, просто ты ты не видел красивые автобусы. Про электромобили тоже говорили, что они уродливые, пока не появилась очень красивая тесла)
Хммм, а в Улан-Удэ горожане требуют новые линии трамвая, ибо он может решить пробки, ТАКЖЕ с декабря по городу бегают 15 низкопольных "Львят", непривычно да)
Никита бред. Ни один адекватный человек не пересядет с личного авто на общак. А бомжарики как ездили на общественном так и будут ездить. В любом городе, будь то крупный или маленький без пробок.
Всегда любила трамвай. Мне всегда казалось, что это очень атмосферный, умиротворяющий и самое главное - эффективный вид транспорта. Трамвай не стоит в пробках, может перевозить много людей и он просто офигенно качается )))
Привлекайте внимание общественности к данной проблеме, рассказывайте, показывайте видео урбанистов о трамваях - только так можно их сохранить, не стоит надеяться на чиновников
Выделенная трамвайная линия- самый лучший городской транспорт. Мне повезло, что во время пробок на дорогах, я спокойно еду на трамвае домой быстрее машин и автобусов.
Меня почти возмущает, что никогда нет фото из Праги в качестве позитивного примера. Ведь пражские трамваи абсолютно легендарны и совершенно великолепны...
В Одессе заменили на двух улицах полотно, по чешской технологии (сейчас меняют на третьей). Сами, пока, делают низкопольные вагоны с новым передком... Знаю 7-8 трамвайных линий в городе...
А самое страшное , что простых людей тоже . Большинство из них вообще не думает . Если им это в данный момент доставит дискомфорт ( даже малейший ) они сразу встанут в штыки . Особенно если изменения связаны с автомобилями как-то ... им вообще ПОХУЙ на других или там на то , что будет дальше
@@diegoperez2090 Неправильно говорите. Не народ такой а власть привила нам привычку не дёргаться и радоваться малому, например после работки люди бегут домой успокоится выпить и съесть чего нибудь и ебись оно всё конём. Для жуликов очень удобно иметь таких забитых людей
@@zaczac Власть российская не с луны прилетела. Это такие же россияне. Если народ не согласен с тем что делает власть, народ должен эту власть менять. Если народ этого не делает, значит власть отражает сущность нации.
Все это конечно грамотно, да вот только мэр Курска уже "определился" с трамваем (в видео про Курск как раз есть его мнение) - оставить исторические линии (убыточные, естественно). О каком развитии трамвая может идти речь в таком случае?! А вот проблему с пробкой из маршруток на главной улице в лучшем случае решат автобусами тех же частников, хотя здесь (ну это же и ежу понятно) самое место для трамвайчика! Курский трамвай обречен, если мы не будет бороться за него! Мне, как жителю Курска, ужасно обидно, что 2-й трамвай в Российской империи пережил Николая II, Октябрьскую революцию, Великую Отечественную Войну, распад СССР, но загнется от эффективных менеджеров(((
В Воронеже выпилили трамвай с очень крутой и разветвленной сетью. Просто чтобы продать депо под застройку. Угадайте, как назвали жилой комплекс? "Трамвай желаний"
Когда исполнилось 18 лет - первым делом мечтать сдать на права и купить машину. Сейчас уже года два стараюсь не брать машину, если проще сходить пешком/автобусе/маршрутке/такси и тд. Стал замечать, как Илья говорит, что город сделан под машины. После снегопада иду по тротуару - а он не расчищен - тропинку натоптали и ходят. При этом дорога до асфальта расчищена. Автобусы отдельная тема, город использует ПАЗики аврора и Некст, маршрутки - Газель Некст. С коляской, большой сумкой - не зайти. Ездить не комфортно. Маршрутов без пересадки нет, ездить не комфортно. На лето хотел купить электросамокат, присмотрелся к тротуарам. Везде барьеры, велодорожек нет, плитка тротуарная вся кривая. Мэрия делает всё, чтобы купить машину)
@@skazki_na-noch , это только кажется, что он убыточен. Уменьшая пробки, он способствует росту экономики в городе, что приносит в бюджет больше налогов.
Одним из разработчиков трамвайного сообщения в СПб, был легендарный инженер Яков Гаккель, межу прочим - дедушка Севы Гаккеля из старого "Аквариума", вот!)))
Он не рассказал, сколько стоит строительство путей и откуда взять такие деньги в рамках современной рф( Сделать нормальные пути - очень дорого. А плохие пути очень шумные и разрушают здания вибрацией
Принц Кель'тас он как раз говорил , что это не дёшево, и что деньги можно , и нужно брать у федералов под целевую программу , и что это инвестиции в будущее и много ещё чего говорил. Дорого - это крымский мост и содержание(ежегодное) президента РФ...
@@alehnovichas да никто не даст денег. Они выделяют деньги только на то, где можно много украсть. С трамваем это сложно, тк будет сразу заметно, да и смысла с такими суммами заморачиваться нет. То ли дело тот же мост или газопровод))
Принц Кель'тас странная логика конечно) Там пути то тоже нужно прокладывать и инфраструктуру почти с нуля развивать . Остановки , дороги , тротуары , благоустройства всякие... ИМХО , покормится есть чем , раз уж на то пошло )
Трамваи полюбил с детства, в отличии от автобусов в которых тесно, воняет бензином/соляркой, может укачать до экстренной эвакуации завтрака. В трамвае сама поездка интереснее, всегда найдется место, не душно, много открывающихся окон, поездка быстрее и без пробок.
Классный ролик. Живу в Курске, на машрутке ездить не так уж и удобно. На личном авто часто пробки бывают там, где не продумано движение (выезд с проспекта Дериглазова утром - это капец). Если бы город был связан сетью трамваев с понятным расписанием и единым проездным, то я бы пересел на него.
Все просто: 1. Скоростные стрелки и общее обновление пути и КС; 2. Обособление от общего потока; 3. Надежность, регулярность маршрутов; 4. Адекватная инфраструктура для пассажиров; 5. Исправный подвижной состав; 6. Отмена дублирующих маршрутов
А кто владеет трамваем? Государство в лице чиновников. Отдайте трамвай в частные руки и уберите регулирующие законы. Бизнес его мигом рентабельным сделает. В Японии всё метро частное
@@skazki_na-noch Зря ты так. Вот Магомед правильно написал. У нас в Питере в 2018 году открыли частный трамвай "Чижик" на Ржевке. Трамваи немецкой фирмы, трехсекционные вместимостью до 380 человек, бесшумные, комфортные, бысроходные. Полоса полностью выделена, это самый быстрый вид транспорта , из-за вечных пробок. Трамвай всегда заполнен. Частники не дураки, все у них рентабельно, это у государства все тяп-ляп. Опыт хороший, сейчас готовятся проложить частную линию до Шушар. Все рентабельно, если с головой подходить.
@@skazki_na-nochПочему же межрайонные и межгородские? Тот же Чижик проходит по густонаселённому району Ржевка- Пороховые. Сегодня руководитель фонда инвестиций гордо доложил Путину, что они помогали реализовывать этот проект. Сразу появились статьи, в одной из них сегодня прочитал, годовой пассажиропоток Чижика 33 млн. человек. Сейчас билет на него с Нового Года 50 руб., а не 5 евро. Годовой доход компнии-23,5 млн. Евро. Закуплено 27 трамваев немецкой фирмы, ну, пусть, каждый стоимостью 0,5 млн. Евро. Пусть реконструкция путей, а практически их полная перккладка обошлась в несколько млн. Евро, пусть занятых в компании на 27 трамваев 400 человек, пусть получают по 50 тыс.руб. - 3,5 млн. Евро, налоги пусть 5 млн.евро, электричество пусть 10 млн. Евро. Итого 35 млн. Евро. Трамвай окупается за 1,5 года. Пусть все намного хуже, но за три года окупится же? Чем хорошо- решена транспортная проблема района, горожане получили быстрый и комфортабельный вид транспорта, при такой вместимости трамвая в 400 человек и имея 27 трамваев, заменяется порядка 500 маршруток. Там вечные пробки, теперь будет полегче ехать и дышать. Власти не потратив денег из бюджета, получили все эти преимущества для города. Чем плохо? Ну, и опыт городов Европы говорит о том же. И что ты привязался к мнимому левачеству Варламова, он просто говорит об оптимизации маршрутной сети, и соответственно кое где надо что- то убрать, что то реконструировать, а что то достроить. Разве не так? Если так рассуждать, как ты, то власти и есть те самые леваки.
Nikita M Что за бред сравнивать Курск и Белгород? Это разные города со своей жизнью. За своим городом, следить нужно и развивать, а не искать минусы в других, чтобы себя оправдать.
Белгород - достаточно новый город , когда то он был частью Курской области. А Курску 1000 лет , на минуточку ! Проблема Курска - это очень гористый город , советские автобусы там никогда не ездили , просто не тянули. Даже в 70 - е были одни Икарусы. Парк трамваев обновляли в конце 80-х.
@@Сергей-ш2т7ш Одни бугры в Курске, с Красной армии на Кр.площадь, далее поднимаемся постоянно в гору по Ленина, от Сумской гора, Красная армия гора, КЗТЗ гора, такое чувство что ты не из Курска) или просто не видишь, что вокруг тебя находится.
С детства сложно переносила поездки в автобусах и автомобилях. А вот в поездах и трамваях не укачивало никогда. Трамваи- это отличная тема))) Были времена, когда мы, будучи студентами, в 80-е, просто катались на трамваях по Москве. Лучше любой платной экскурсии по городу)))
Каждый раз, когда бываю в районе ВДНХ, стараюсь вернуться в родное Измайлово на трамвае. Такой кайф кататься на новых трамвайчиках низкопольных. Едешь, смотришь в окошки, релакс - красота. Ехать в трамвае намного приятнее и спокойнее, ход плавнее, чем в тех же автобусах, которые постоянно дергаются в пробках и при перестроении между полосами. Очень хочется, чтобы трамвайную сеть Москвы расширили и можно было чаще пользоваться этим удобным видом транспорта.
У нас в Смоленске идет горячий спор про новую линию трамвая в центр ,может загляните к нам и ,что то скажите по этому поводу ,заодно и ролик снимите о проблемах Смоленска ,ждем ,а так да кльасные ролики про Курск ,спс.
Хороший ролик! Пятигорскому трамваю в этом году 117 лет и если в следующий раз приедешь прокатись на нём и сними ролик обязательно. Валится реально. А ведь первый на Кавказе трамвай.
Обожаю трамваи 😊 маленькие поезда; все такие красивые и классные. И едешь как лакшери- по выделенке Ещё с детства: в автобусах машинах и маршрутках укачивает; в трамваях - никогда не укачивало.
В Украине даже в маленьком Конотопе (88 тыс. чел.) пытаются развивать трамвай. Как в России могли допустить закрытие трамвайных систем в крупных городах??? Это ужас!
@@zagovenje у нас начали развивать. Поезда Интерсити появились, также 100 новых вагонов по наставлению Зеленского сделали на Крюковский заводе Если б не началась война, то закупили бы 50 электричек. На это уже были выделены деньги и объявлен тендер. Не успели
Илья,я просто в Вас влюбляюсь! и хотя мне восьмой десяток пошел,тем не менее! я прожила в Курске 34 года,сейчас живу на Камчатке,в закрытом городе подводников Вилючинске,но на лето прилетаю в Курск,домик в курской деревне у меня есть.. так вот,насчет трамвая, - Вы попали в самую точку! трамвай в Курске - это самый любимый и востребованный вид транспорта,и то,что Вы грудью встали на защиту курского трамвая от тупорылых чиновников,который спят и видят,как-бы поскорее от него избавиться,так вот,это очень большая помощь курскому люду в борьбе за сохранение трамваев!!! СпасиБо Вам!
@@tahionblack1902 Бро, ты видео смотрел вообще? В Голландии машин больше, чем у нас, смекаешь? Он где-то сказал, что надо запретить машины и все дороги покрыть рельсами? Или сказал, что шкафы надо только на трамвае возить? Кстати, и как это люди с 2-мя детьми и женой в -35 на общественном транспорте могут передвигаться, это ж невозможно, во чудеса...
@@tahionblack1902, нормальный трамвай должен быть не дырявым ведром с болтами, а нормальным тёплым транспортом. Ну а со шкафами вы, думаю, не каждый день катаетесь. Соответственно, можно позволить себе использовать услуги доставки на грузовом транспорте(некоторые называют это "грузовым такси") либо привезти груз на такси или каршеринге. Конечно, если вы любите часто кататься за город, то без машины вы будете как без рук. Однако для повседневных поездок ОТ должно хватить.
Варламов, попробуй проехаться на петербуржских трамваях - захочешь повеситься. Подвижной состав в значительной части не менялся с советских времён. Это такие громыхающие консервные банки на колесиках. Зимой в них очень холодно. Во время езды вагон колбасит как на бездорожье. И он совершенно не рассчитан на современный пассажиропоток. Сейчас в Питере из-за жителей Кудрово петербуржцы не влезают в трамвай.
Варламов, приезжай уже в Томск? Ты был в Иркутске - между этими городами в плане архитектуры и исторического наследия много общего . В Томске огромная проблема с уничтожением деревянной архитектуры в стиле модерн. В 2010 Форбс включил томское деревянное зодчество в список шести достопримечательностей России, которые скоро исчезнут. В Томске старейший в России университет за Уралом. Вроде как, планировали подавать тоже в ЮНЕСКО на памятник архитектуры объекты деревянного зодчества. Ну и Томск один из старейших городов в Сибири - ему уже за 400 лет. Короче - пора уже!)
Начал ценить трамвай после того как на 3 месяца их отменили для ремонта путей.Поездив пару дней на автобусе я о.уел и стал ездить на машине до метро. Сейчас их пустили снова и я понял какое это счастье трамвай)))(Москва)
Спасибо за правильный выпуск.Трамвай конечно нужен.Я живу в Люберцах,в этом городе трамвая никогда не было и введение его к сожалению невозможно.А вот в Москве трамваи очень развиты,и новые трамваи Витязь очень хороши.
В Ростове-на-Дону тоже вырезали целую инфраструктуру трамвайную, оставив лишь 1-2 "маршрута". Ничего, Мишустин придет, порядок наведет(вместе с мэром и прочими Ростова)
Зачем нам трамваи, при Мишустине будем на гиперлупах перемещаться! Это же Мишустин, ебать! По телику о нём говорят так, будто это второе пришествие Христа с небес
@@ОлегМальцев-ш4к Мишустин нас всех спасет! Скоро на Марс полетим,Ростов станет круче Лондона и т.д.... Только налоги надо будет приподнять..... Ну а если серьезно,я верю,что толковые люди придут когда-нибудь к рулю в Ростове
Замечу, что система сцепки нескольких единиц техники (СМЕ), как сказал Илья, может быть реализована на троллейбусах (вики в помощь). Поэтому замена трамваев троллейбусами идея вполне объективная: - Нет необходимость прокладывать рельсы - Сложность эксплуатации трамвая на порядок выше, чем у троллейбуса. Поэтому аргумент с отсутствием СМЕ соединений не оправдан
Далеко не все троллейбусы имеют возможность сцепки. На трамваях такая практика более распространена. Хотя, конечно, можно хоть сцепку из маршруток придумать, было бы желание )) Правда, у сцепленных троллейбусов, видится мне, будут проблемы с поворотами на перекрёстках. У трамваев это решается именно постановкой на рельсы. Ну и да, отсутствие резины, возможность озеленения трамвайных путей, экономия места на дороге(из-за отсутствия как необходимости, так и возможности маневрирования) и всё-таки бОльшая пассажировместимость трамвая никуда не деваются. Конечно, решения должны быть соразмерны проблеме, поэтому в одной ситуации будет лучше пустить трамвай, а в другой - троллейбус.
Не знаю как там в Курске, я не бывал, а вот в СПб 90% трамвайных линий, в существующем виде, нужно демонтировать, ветки идут в никуда, вагоны полупустые (точнее пустые 1-2 человека), денег на обслуживание линий и подвижного состава сжирают немерено, шумные, холодные, страшные ведра с гайками. Уничтожить!
@@IamUzyf нужно не больше, а чтобы окупалось содержание. Если ходят сдвоенные трамваи с почти запятыми сидячими местами , то следовательно КПД стремится к 100%
@@user-su7tl3bl5p КПД ОТ рассчитано на кратковременную перевозку в основном стоячих пассажиров, только сидячки - это в меж-пик можно себе позволить. А чтобы стоять надо было мало, уличный ОТ и должен быть обособленным и с приоритетом проезда перекрестков, иначе он получается неэффективным
Варламов, объясни липецкому мэру и губеру, что они не правы. Не угомонятся ведь, пока трамвай не похоронят, которому нет альтернативы. В городе полмиллиона, он ужасно разбросан пространственно и по экологическим соображениям трамвай - единственный адекватный транспорт.
Жаль, что не разобрали пример Липецка. Он просто маразматичный. В городе полмиллиона, очень большой пассажиропоток ежедневно образуется из рабочих огромного комбината, где трамвай единственный и самый удобный способ добраться до основных производств. Альтернатива - лишь личный автомобиль, но абсолютно нет стоянок, парковочные места можно найти в нескольких километрах от проходной - настолько забита вся дорога этими авто из-за убитого трамвая. Это адски неудобно. Более того, пути трамвая везде обособлены и не конфликтуют с автомобильным движением. Для развития трамвая созданы абсолютно все возможные условия. И его все равно хотят закрыть! Это верх идиотизма после заявлений бывшего губернатора о строительстве воздушного метро.
Поддерживаю! Тем более в городе сеть трамвайных маршрутов достаточно оптимальная. Только надо восстановить направление на Дземги и убрать сильно дублирующие частные автобусы.
Когда-то в Самаре довелось проехаться в старом трамвае с холодными сиденьями, он жутко громыхал и текла крыша. Тогда я решила что трамвай это полная *** Потом для меня стало открытием то, что трамвайная система развита например в Праге(Чехия - не самая богатая страна), и они там очень комфортные. Оказывается вопрос лишь в реконструкции путей и закупке новеньких вагонов. И будет нам транспортное счастье)
Не поставить лайк и не оставить комментарий под этим роликом - большая ошибка! Очень важно, чтобы вы её не совершили.
в Питере собираются отменить маршрутки((( вот это ужас.... хотелось бы услышать мнение по этому вопросу?
Когда будет бдсм Пермь ?
Я не совершил эту колоссальную ошибку, а вы?
Убедил
Илья, приезжай в Орле!
Наряду с Курском у нас одна из старейших (ужасных) трамвайных систем России!
Вот я сейчас поймал себя на мысли, что если бы не Варламыч, то мы бы ничего этого не знали. И жили бы дальше в неведении, считая что весь этот пздц, что происходит вокруг нас, это нормально.
Спасибо бро 🙌
я давно это поняла. и очень рада, что попала на канал Варламова
Я бы понимал что это хрень какая-то, но не смог бы это правильно аргументировать)
@@elsharkone7 в любом случае контент годный!
мировой Для того чтобы понять что это не нормально, достаточно съездить в цивилизованные страны.
Мда, жаль тебя и тебе подобных
ты забыл упомянуть что у трамваев цикл жизни значительно дольше, меньше износ
Снять что ли видос о Трамваях Ростова и их износе, а то снимаю всякие ролики о Кровостоках. Это хоть полезно будет
еще трамвай как танк - самый наверно безопасный транспорт в случае дтп (для пассажиров)
@@DanielResident сними, почему нет. Мне, как ростовчанину, будет интересно послушать.
Это же плохо, нельзя будет продать убитый хлам в менее успешный город за оверпрайс.
@@КОМБИНАТ-т1ъ Москва бесплатно раздает)
Очень хорошее видео. Я из Твери. В нашем городе есть завод, на котором делают трамваи! Но в самом городе трамваи уничтожены. Сапожники без сапог. Грустно...
Нет уже в Твери производства трамваев. Перевезли в Питер.
Да я помню, в 2010 даже по два вагона трамваи ходили ... потом в 15том появились новые, очень хотел прокатиться, думал сейчас сяду, а нет, прям перед моей остановкой на Чайковском ДТП и трамваю было не проехать, подумал ну ладно в др. прокачусь, потом новый трамвай вообще убрали, ахах, так я в нем и не прокатился ..
Не волнуйтесь трамвай в Твери закрыли временно, в 2023 году откроют новые маршруты
@@ЕвгенийНосов-д7н вроде кузов делают в Твери, везут его в Питер и там уже собирают.
@@ilyaleth651 хоть я не из Твери, но что-то я не верю
Трамвай это кроме всего прочего ещё и эстетичный вид транспорта. Современные трамваи намного красивее автобусов.
главное-более безопасные....
В Европе я обожаю внешний вид трамваев, это просто что-то оаоа.
Но вот в России трамваем далеко до такого и они похожи на помойку на колёсах
Ну такое себе заявоение, просто ты ты не видел красивые автобусы. Про электромобили тоже говорили, что они уродливые, пока не появилась очень красивая тесла)
И как метро без пробок
"Предсмертный трамвай" - неплохое название для фильма ужасов
"Курск" - тоже неплохое название для фильма ужасов
Nikita M да, кстати
Неплохое название для обозначения результатов работы чиновников, которых назначает лично царь последние 20 лет
Трамвай предсмертного желания
И галвный герой Варламов в нем
Хммм, а в Улан-Удэ горожане требуют новые линии трамвая, ибо он может решить пробки, ТАКЖЕ с декабря по городу бегают 15 низкопольных "Львят", непривычно да)
gorbach.ynalvan Сибиряки - сила!💪
Как он пробки решит? Что за бред?
В Самаре тоже требуют.... Но мэру похуй(((
@@Petroilhead когда есть удобный общественный транспорт меньше людей ездит на машинах - вот как
Никита бред. Ни один адекватный человек не пересядет с личного авто на общак. А бомжарики как ездили на общественном так и будут ездить. В любом городе, будь то крупный или маленький без пробок.
Всегда любила трамвай. Мне всегда казалось, что это очень атмосферный, умиротворяющий и самое главное - эффективный вид транспорта. Трамвай не стоит в пробках, может перевозить много людей и он просто офигенно качается )))
Хороший трам - не качается ;) Это уже наша, скрепная романтика )))
@@Whitebeard79outOfRus а вы в курсе, что это зависит больше даже не от трамвая, а от путей, скорости и управления?
@@ВладимирВеличко-о6г Так я, в целом, это и имею ввиду ;)
А можно в Липецке тоже трамвай сохранить? История прям под копирку наша
Мы, люди из комментариев, разрешаем тебе сохранить трамвай в Липецке!
А почему в Липецке должно быть хуже , чем у соседей ?😂
Привлекайте внимание общественности к данной проблеме, рассказывайте, показывайте видео урбанистов о трамваях - только так можно их сохранить, не стоит надеяться на чиновников
это проблема всех городов России..
Я из Курска и разрешаю тебе сохранить трамвай в Липецке.
Выделенная трамвайная линия- самый лучший городской транспорт. Мне повезло, что во время пробок на дорогах, я спокойно еду на трамвае домой быстрее машин и автобусов.
Меня почти возмущает, что никогда нет фото из Праги в качестве позитивного примера. Ведь пражские трамваи абсолютно легендарны и совершенно великолепны...
Теперь хочу трамвай в своем городе
А в Краснодаре развивают трамвайную сеть, с лета начнут строить 4 новых направления. Рад за нас :)
*А я очень зол, потому что у меня рельсы под окнами будут* _ЖК Свобода ККБ_
В Одессе заменили на двух улицах полотно, по чешской технологии (сейчас меняют на третьей). Сами, пока, делают низкопольные вагоны с новым передком... Знаю 7-8 трамвайных линий в городе...
Это просто чудо
Ну не новые направления, а может быть продлят существующие)
Привет понаехи;)
"Вклад в будущее" в этой стране никого не интересует.
С "будущего" не попилишь.
Какой народ такая и страна.
А самое страшное , что простых людей тоже . Большинство из них вообще не думает . Если им это в данный момент доставит дискомфорт ( даже малейший ) они сразу встанут в штыки . Особенно если изменения связаны с автомобилями как-то ... им вообще ПОХУЙ на других или там на то , что будет дальше
@@diegoperez2090 Неправильно говорите. Не народ такой а власть привила нам привычку не дёргаться и радоваться малому, например после работки люди бегут домой успокоится выпить и съесть чего нибудь и ебись оно всё конём. Для жуликов очень удобно иметь таких забитых людей
@@zaczac Власть российская не с луны прилетела. Это такие же россияне. Если народ не согласен с тем что делает власть, народ должен эту власть менять. Если народ этого не делает, значит власть отражает сущность нации.
@@diegoperez2090 ох бля, отражает сущность нации. Кэгэбешник тебе это нашептал?
Все это конечно грамотно, да вот только мэр Курска уже "определился" с трамваем (в видео про Курск как раз есть его мнение) - оставить исторические линии (убыточные, естественно). О каком развитии трамвая может идти речь в таком случае?!
А вот проблему с пробкой из маршруток на главной улице в лучшем случае решат автобусами тех же частников, хотя здесь (ну это же и ежу понятно) самое место для трамвайчика!
Курский трамвай обречен, если мы не будет бороться за него! Мне, как жителю Курска, ужасно обидно, что 2-й трамвай в Российской империи пережил Николая II, Октябрьскую революцию, Великую Отечественную Войну, распад СССР, но загнется от эффективных менеджеров(((
Да уж. Эффективный манагер - это непобедимый аргумент.
В Воронеже выпилили трамвай с очень крутой и разветвленной сетью. Просто чтобы продать депо под застройку. Угадайте, как назвали жилой комплекс? "Трамвай желаний"
А урод Ковалёв (мэр, который начал развал воронежского ГЭТ) ещё и получил звание "почётного гражданина Воронежа"
Ужас ((( Очень печально, я была пару раз проездом в Воронеже ещё в советское время, трамваи в городе очень запомнились.
Трамвай - Ван лав, каждый день езжу дома и на работу на нём). Так что да, трамвай крутой, быстрый и комфортный (ну если вагон новый))
Курский трамвай должен жить!! :)
Когда исполнилось 18 лет - первым делом мечтать сдать на права и купить машину. Сейчас уже года два стараюсь не брать машину, если проще сходить пешком/автобусе/маршрутке/такси и тд. Стал замечать, как Илья говорит, что город сделан под машины.
После снегопада иду по тротуару - а он не расчищен - тропинку натоптали и ходят. При этом дорога до асфальта расчищена.
Автобусы отдельная тема, город использует ПАЗики аврора и Некст, маршрутки - Газель Некст. С коляской, большой сумкой - не зайти. Ездить не комфортно.
Маршрутов без пересадки нет, ездить не комфортно.
На лето хотел купить электросамокат, присмотрелся к тротуарам. Везде барьеры, велодорожек нет, плитка тротуарная вся кривая.
Мэрия делает всё, чтобы купить машину)
Аккумуляторщик Ну навык вождения никому не помешает. А так можно каршеринг брать.
Полезный ролик для всех мэров и управленцев
которые его не увидят
Неистово плюсую как фан транспорта. Трамвай необходим. Он не стоит в пробке (если обособлен), экологично.
@@skazki_na-noch норм сказочка лол
@@skazki_na-noch все кто лежит в вашей палате об этом знают!?))))
@@skazki_na-noch , это только кажется, что он убыточен. Уменьшая пробки, он способствует росту экономики в городе, что приносит в бюджет больше налогов.
@@skazki_na-noch да ни хрена...не будет никогда такси по 20руб
@Hana Clark а жители Риги и не в курсе что ОТ может быть убыточен ))
Поддерживаю!
Из-за неоптимальных маршрутов не хочется ездить на общественном транспорте.
++++++
Одним из разработчиков трамвайного сообщения в СПб, был легендарный инженер Яков Гаккель, межу прочим - дедушка Севы Гаккеля из старого "Аквариума", вот!)))
Как приятно видеть Финляндию в примерах хорошего
Насчёт топов не обещаю , но ролик понравился ) Пропаганда здорового человека )
Он не рассказал, сколько стоит строительство путей и откуда взять такие деньги в рамках современной рф(
Сделать нормальные пути - очень дорого. А плохие пути очень шумные и разрушают здания вибрацией
Принц Кель'тас он как раз говорил , что это не дёшево, и что деньги можно , и нужно брать у федералов под целевую программу , и что это инвестиции в будущее и много ещё чего говорил. Дорого - это крымский мост и содержание(ежегодное) президента РФ...
@@alehnovichas да никто не даст денег. Они выделяют деньги только на то, где можно много украсть. С трамваем это сложно, тк будет сразу заметно, да и смысла с такими суммами заморачиваться нет. То ли дело тот же мост или газопровод))
Принц Кель'тас странная логика конечно) Там пути то тоже нужно прокладывать и инфраструктуру почти с нуля развивать . Остановки , дороги , тротуары , благоустройства всякие... ИМХО , покормится есть чем , раз уж на то пошло )
В Екатеринбурге тянут новую линию до ближайшего города и обновляют состав. Екатеринбург молодец. Будь как Екатеринбург.
Курск в тренде на ютубе))
Трамваи полюбил с детства, в отличии от автобусов в которых тесно, воняет бензином/соляркой, может укачать до экстренной эвакуации завтрака. В трамвае сама поездка интереснее, всегда найдется место, не душно, много открывающихся окон, поездка быстрее и без пробок.
Подписываюсь под каждым словом! Трамваи, это кайф!!!
Классный ролик. Живу в Курске, на машрутке ездить не так уж и удобно. На личном авто часто пробки бывают там, где не продумано движение (выезд с проспекта Дериглазова утром - это капец). Если бы город был связан сетью трамваев с понятным расписанием и единым проездным, то я бы пересел на него.
напиши инструкцию "как спасти трамвай"
@@skazki_na-noch согласен с вами, лучше построить больше дорог и эстакад и стоять в вечных пробках, зато рентабельно
Все просто:
1. Скоростные стрелки и общее обновление пути и КС;
2. Обособление от общего потока;
3. Надежность, регулярность маршрутов;
4. Адекватная инфраструктура для пассажиров;
5. Исправный подвижной состав;
6. Отмена дублирующих маршрутов
А кто владеет трамваем? Государство в лице чиновников. Отдайте трамвай в частные руки и уберите регулирующие законы. Бизнес его мигом рентабельным сделает. В Японии всё метро частное
@@skazki_na-noch Зря ты так. Вот Магомед правильно написал. У нас в Питере в 2018 году открыли частный трамвай "Чижик" на Ржевке. Трамваи немецкой фирмы, трехсекционные вместимостью до 380 человек, бесшумные, комфортные, бысроходные. Полоса полностью выделена, это самый быстрый вид транспорта , из-за вечных пробок. Трамвай всегда заполнен. Частники не дураки, все у них рентабельно, это у государства все тяп-ляп. Опыт хороший, сейчас готовятся проложить частную линию до Шушар. Все рентабельно, если с головой подходить.
@@skazki_na-nochПочему же межрайонные и межгородские? Тот же Чижик проходит по густонаселённому району Ржевка- Пороховые. Сегодня руководитель фонда инвестиций гордо доложил Путину, что они помогали реализовывать этот проект. Сразу появились статьи, в одной из них сегодня прочитал, годовой пассажиропоток Чижика 33 млн. человек. Сейчас билет на него с Нового Года 50 руб., а не 5 евро. Годовой доход компнии-23,5 млн. Евро. Закуплено 27 трамваев немецкой фирмы, ну, пусть, каждый стоимостью 0,5 млн. Евро. Пусть реконструкция путей, а практически их полная перккладка обошлась в несколько млн. Евро, пусть занятых в компании на 27 трамваев 400 человек, пусть получают по 50 тыс.руб. - 3,5 млн. Евро, налоги пусть 5 млн.евро, электричество пусть 10 млн. Евро. Итого 35 млн. Евро. Трамвай окупается за 1,5 года. Пусть все намного хуже, но за три года окупится же? Чем хорошо- решена транспортная проблема района, горожане получили быстрый и комфортабельный вид транспорта, при такой вместимости трамвая в 400 человек и имея 27 трамваев, заменяется порядка 500 маршруток. Там вечные пробки, теперь будет полегче ехать и дышать. Власти не потратив денег из бюджета, получили все эти преимущества для города. Чем плохо? Ну, и опыт городов Европы говорит о том же. И что ты привязался к мнимому левачеству Варламова, он просто говорит об оптимизации маршрутной сети, и соответственно кое где надо что- то убрать, что то реконструировать, а что то достроить. Разве не так? Если так рассуждать, как ты, то власти и есть те самые леваки.
Огось, я думал про Курск всего один ролик будет 😅
Nikita M Что за бред сравнивать Курск и Белгород? Это разные города со своей жизнью. За своим городом, следить нужно и развивать, а не искать минусы в других, чтобы себя оправдать.
Белгород - достаточно новый город , когда то он был частью Курской области. А Курску 1000 лет , на минуточку !
Проблема Курска - это очень гористый город , советские автобусы там никогда не ездили , просто не тянули. Даже в 70 - е были одни Икарусы. Парк трамваев обновляли в конце 80-х.
@@Shlimazl72 сразу видно что ты не из Курска - фигню говоришь город гористый, а советские автобусы там по сей день ездят!
@@Сергей-ш2т7ш Одни бугры в Курске, с Красной армии на Кр.площадь, далее поднимаемся постоянно в гору по Ленина, от Сумской гора, Красная армия гора, КЗТЗ гора, такое чувство что ты не из Курска) или просто не видишь, что вокруг тебя находится.
@@SergoOlolo КЗТЗ гора? Где - тут и живу))) Гор не вижу!
С детства сложно переносила поездки в автобусах и автомобилях. А вот в поездах и трамваях не укачивало никогда. Трамваи- это отличная тема))) Были времена, когда мы, будучи студентами, в 80-е, просто катались на трамваях по Москве. Лучше любой платной экскурсии по городу)))
Очень интересно и познавательно про пользу трамваев. Спасибо, Илья!
Я люблю трамвайчики)) ламповый такой транспорт. От московских я была в дичайшие восторге
Люблю трамвай!👍
в нем хоть просторно
Молодец. Снимай почаще такие видео.
Спасибо, Илья! Узнал очень много нюансов трамвайного транспорта, о которых просто не задумывался.
Каждый раз, когда бываю в районе ВДНХ, стараюсь вернуться в родное Измайлово на трамвае. Такой кайф кататься на новых трамвайчиках низкопольных. Едешь, смотришь в окошки, релакс - красота. Ехать в трамвае намного приятнее и спокойнее, ход плавнее, чем в тех же автобусах, которые постоянно дергаются в пробках и при перестроении между полосами. Очень хочется, чтобы трамвайную сеть Москвы расширили и можно было чаще пользоваться этим удобным видом транспорта.
Я из Альметьевска, и всегда когда еду в другой город, всегда смотрю есть ли там трамвай, и при его наличии езжу только на нем👍👍👍
Я, например, обожаю трамваи. Это мой любимый вид транспорта. )
Не ты один 🚉
У меня есть друзья на Одноклассниках. Так вот они смотрят Ваше видео с моей страницы, когда я публикую его на своей стене.
Люблю трамвай, в детстве всегда просил родителей ехать на трамвае, а не на автобусе. Жаль что у нас в городе тоже выпиливают трамвай(
@_Alex_Fuchs_ Кемерово.
У нас в Смоленске идет горячий спор про новую линию трамвая в центр ,может загляните к нам и ,что то скажите по этому поводу ,заодно и ролик снимите о проблемах Смоленска ,ждем ,а так да кльасные ролики про Курск ,спс.
Какой Вы молодец. Спасибо.
Удачи Ильюша!!¡Здоровья тебе и твоей семье!....
Илья, спасибо за видео от неравнодушных курян!
Боюсь администрации плевать долгосрочные перспективы, выпилят трамвай и будь что будет😞🚉
бенз надо продавать а не это вот всё
Было бы странно если бы временщики думали о будущем города.
Трамвай-это мини поезд, а поезда многим нравятся)
В Китая было кое-что Похуже, чем в России с трамваем.
Хороший ролик! Пятигорскому трамваю в этом году 117 лет и если в следующий раз приедешь прокатись на нём и сними ролик обязательно. Валится реально. А ведь первый на Кавказе трамвай.
Отличное видео-методичка. Спасибо за контент
Обожаю трамваи 😊 маленькие поезда; все такие красивые и классные. И едешь как лакшери- по выделенке
Ещё с детства: в автобусах машинах и маршрутках укачивает; в трамваях - никогда не укачивало.
В Украине даже в маленьком Конотопе (88 тыс. чел.) пытаются развивать трамвай. Как в России могли допустить закрытие трамвайных систем в крупных городах??? Это ужас!
То есть после войны на востоке Украины, которую развязала моя страна, ты ещё чем-то удивляешься?)
Только вот железную дорогу у вас почему-то развивать совсем не собираются
@@zagovenje у нас начали развивать. Поезда Интерсити появились, также 100 новых вагонов по наставлению Зеленского сделали на Крюковский заводе Если б не началась война, то закупили бы 50 электричек. На это уже были выделены деньги и объявлен тендер. Не успели
Илья,я просто в Вас влюбляюсь! и хотя мне восьмой десяток пошел,тем не менее! я прожила в Курске 34 года,сейчас живу на Камчатке,в закрытом городе подводников Вилючинске,но на лето прилетаю в Курск,домик в курской деревне у меня есть.. так вот,насчет трамвая, - Вы попали в самую точку! трамвай в Курске - это самый любимый и востребованный вид транспорта,и то,что Вы грудью встали на защиту курского трамвая от тупорылых чиновников,который спят и видят,как-бы поскорее от него избавиться,так вот,это очень большая помощь курскому люду в борьбе за сохранение трамваев!!! СпасиБо Вам!
Варламов молодец! Трамвай это всё. Город , деревня без трамвая. Как Владивосток.
и Тюмень
@@tahionblack1902 Бро, ты видео смотрел вообще? В Голландии машин больше, чем у нас, смекаешь? Он где-то сказал, что надо запретить машины и все дороги покрыть рельсами? Или сказал, что шкафы надо только на трамвае возить? Кстати, и как это люди с 2-мя детьми и женой в -35 на общественном транспорте могут передвигаться, это ж невозможно, во чудеса...
@@tahionblack1902, нормальный трамвай должен быть не дырявым ведром с болтами, а нормальным тёплым транспортом. Ну а со шкафами вы, думаю, не каждый день катаетесь. Соответственно, можно позволить себе использовать услуги доставки на грузовом транспорте(некоторые называют это "грузовым такси") либо привезти груз на такси или каршеринге. Конечно, если вы любите часто кататься за город, то без машины вы будете как без рук. Однако для повседневных поездок ОТ должно хватить.
Во Владивостоке есть трамвай и троллейбус. Владивосток не деревня!
@@ilyaleth651 Правильно. Только 1 маршрут.
Варламов, попробуй проехаться на петербуржских трамваях - захочешь повеситься. Подвижной состав в значительной части не менялся с советских времён. Это такие громыхающие консервные банки на колесиках. Зимой в них очень холодно. Во время езды вагон колбасит как на бездорожье. И он совершенно не рассчитан на современный пассажиропоток. Сейчас в Питере из-за жителей Кудрово петербуржцы не влезают в трамвай.
Классный ролик: рассказал, обосновал. Очень интерестно!
Отличная идея вернуть трамвай на ул. Ленина!! Надеюсь руководство города прислушается!!!
Варламов, приезжай уже в Томск?
Ты был в Иркутске - между этими городами в плане архитектуры и исторического наследия много общего
.
В Томске огромная проблема с уничтожением деревянной архитектуры в стиле модерн. В 2010 Форбс включил томское деревянное зодчество в список шести достопримечательностей России, которые скоро исчезнут. В Томске старейший в России университет за Уралом.
Вроде как, планировали подавать тоже в ЮНЕСКО на памятник архитектуры объекты деревянного зодчества.
Ну и Томск один из старейших городов в Сибири - ему уже за 400 лет.
Короче - пора уже!)
Горизонтальный лифт - тема!👍
Люблю Курск под соусом Варламова 😁🤟🏻
главное, чтобы этот соус не был биологического происхождения
@@bzphotopro а он такой
Борис Захарчук мёд знаешь какого происхождения?)))
Спасибо, Илья, если бы не твои видео, я бы рассуждал как приведённый в примере этого видео мэр.
Давай пример из Екатеринбурга !!!
Спасибо, Илья!! Всех благ )))
В Липецке тоже самое. Хотят убрать все трамваи из-за их обветшание и дорогой эксплуатации. Осветите и нашу ситуацию тоже.
Очередное хорошее видео Илья! Смотрел из салона электробуса))))
Трамвай прекрасный вид транспорта! В Курсе и не только, необходимо сохранить и модернезировать трамвай!
Дай бох тебе здоровья Илья. Образовывай и дальше!
Ждём в Кемерово, заодно оценишь наш трамвай
Начал ценить трамвай после того как на 3 месяца их отменили для ремонта путей.Поездив пару дней на автобусе я о.уел и стал ездить на машине до метро. Сейчас их пустили снова и я понял какое это счастье трамвай)))(Москва)
6:44 Вчера Аркадий тоже самое про Самарское метро говорил)
Жил в Курске, катался на трамвае в 5 лет. Ностальгия.
Приезжай в Липецк.
Спасибо за правильный выпуск.Трамвай конечно нужен.Я живу в Люберцах,в этом городе трамвая никогда не было и введение его к сожалению невозможно.А вот в Москве трамваи очень развиты,и новые трамваи Витязь очень хороши.
Трамваи наше все👍
Спасибо большое за ролик! Пусть больше людей знает про правила хорошего благоустройства!
В Ростове-на-Дону тоже вырезали целую инфраструктуру трамвайную, оставив лишь 1-2 "маршрута". Ничего, Мишустин придет, порядок наведет(вместе с мэром и прочими Ростова)
Ты уверен? Мне кажется, наш город уже не спасти...
Зачем нам трамваи, при Мишустине будем на гиперлупах перемещаться! Это же Мишустин, ебать! По телику о нём говорят так, будто это второе пришествие Христа с небес
@@ОлегМальцев-ш4к Мишустин нас всех спасет! Скоро на Марс полетим,Ростов станет круче Лондона и т.д.... Только налоги надо будет приподнять..... Ну а если серьезно,я верю,что толковые люди придут когда-нибудь к рулю в Ростове
@@DanielResident Я тоже на это надеюсь
Замечу, что система сцепки нескольких единиц техники (СМЕ), как сказал Илья, может быть реализована на троллейбусах (вики в помощь). Поэтому замена трамваев троллейбусами идея вполне объективная:
- Нет необходимость прокладывать рельсы
- Сложность эксплуатации трамвая на порядок выше, чем у троллейбуса.
Поэтому аргумент с отсутствием СМЕ соединений не оправдан
Далеко не все троллейбусы имеют возможность сцепки. На трамваях такая практика более распространена. Хотя, конечно, можно хоть сцепку из маршруток придумать, было бы желание ))
Правда, у сцепленных троллейбусов, видится мне, будут проблемы с поворотами на перекрёстках. У трамваев это решается именно постановкой на рельсы. Ну и да, отсутствие резины, возможность озеленения трамвайных путей, экономия места на дороге(из-за отсутствия как необходимости, так и возможности маневрирования) и всё-таки бОльшая пассажировместимость трамвая никуда не деваются. Конечно, решения должны быть соразмерны проблеме, поэтому в одной ситуации будет лучше пустить трамвай, а в другой - троллейбус.
Когда видео из Перми? Я знаю что ты был у нас)
так уже было на канале
Он про БДСМ
@@денисскотч кажись мэр перми очередной единорос кровосос
Ну дак монтаж дело долгое, в особенности когда еще другие проекты в параллель всему свое время
Не знаю как там в Курске, я не бывал, а вот в СПб 90% трамвайных линий, в существующем виде, нужно демонтировать, ветки идут в никуда, вагоны полупустые (точнее пустые 1-2 человека), денег на обслуживание линий и подвижного состава сжирают немерено, шумные, холодные, страшные ведра с гайками. Уничтожить!
Варламов, давай в Горно-Алтайск! Там просто раздолье для архитекторов, ибо нет НИЧЕГО. Кроме разбитого асфальта и кучи автобусов.
Классный видос Варламов. Недавно был в Вене и катался на потрясающем трамвае. Это действительно здорово. Увы, но в СПб удобнее на машине. Это грустно.
Варламов, ты велосипед
(С)Милонов
Я сначала подумал Милов (экономист Навального) тот тоже последннее время в твиттере катит бочку на Варлама с Кацем
@@skazki_na-noch а почему Варламов с Кацем леваки?
Сказки на ночь записать Варламов в леваки - это как назвать советский Оливье рыбным блюдом. Читай матчасть🤣🤣🤣
Блин, круто. Вот таких роликов надо побольше, спасибо за этот
6:25 в этот частный сектор когда-то ходили(начало десятых) сдвоенный трамваи. То, что нет пассажиропотока- ложь.
все равно меньше, просто потому что плотность населения низкая
@@IamUzyf нужно не больше, а чтобы окупалось содержание. Если ходят сдвоенные трамваи с почти запятыми сидячими местами , то следовательно КПД стремится к 100%
@@user-su7tl3bl5p КПД ОТ рассчитано на кратковременную перевозку в основном стоячих пассажиров, только сидячки - это в меж-пик можно себе позволить. А чтобы стоять надо было мало, уличный ОТ и должен быть обособленным и с приоритетом проезда перекрестков, иначе он получается неэффективным
@@Whitebeard79outOfRus убранный трамвай был полностью обособленным, причем от трамвайных путей до дороги было несколько метров зелени
Там проложены рельсы, как бы стыкуя два района. Кстати, правильное решение.
Варламов, объясни липецкому мэру и губеру, что они не правы. Не угомонятся ведь, пока трамвай не похоронят, которому нет альтернативы. В городе полмиллиона, он ужасно разбросан пространственно и по экологическим соображениям трамвай - единственный адекватный транспорт.
К 1000 летию города мощный распил Бобла с центра !!!!
думаю уже пилят
Жаль, что не разобрали пример Липецка.
Он просто маразматичный. В городе полмиллиона, очень большой пассажиропоток ежедневно образуется из рабочих огромного комбината, где трамвай единственный и самый удобный способ добраться до основных производств. Альтернатива - лишь личный автомобиль, но абсолютно нет стоянок, парковочные места можно найти в нескольких километрах от проходной - настолько забита вся дорога этими авто из-за убитого трамвая. Это адски неудобно. Более того, пути трамвая везде обособлены и не конфликтуют с автомобильным движением. Для развития трамвая созданы абсолютно все возможные условия. И его все равно хотят закрыть! Это верх идиотизма после заявлений бывшего губернатора о строительстве воздушного метро.
Трамвай по 40 лет может ходить, а если он Татра, то и все 60!
А если РВЗ-6М2, то 80?))
В Ижевске еще двухдверные татры на маршрут иногда выпускают
Надо было в конце добавить, для чиновников, «Помяните моё слово!». Варламов, спасибо вам за знания, что в школе не дают. Буду друзей просвещать.
Илья, расскажите о закрытии самой восточной трамвайной системы в России в Городе Комсомольске-на-Амуре. Да и про сам город наконец
Поддерживаю! Тем более в городе сеть трамвайных маршрутов достаточно оптимальная. Только надо восстановить направление на Дземги и убрать сильно дублирующие частные автобусы.
Ну под этим твоим роликом не поставить лайк правда неприлично! Действительно полезный и насущный ролик, молодец!
Курск это тоже самое как Саратове каждый большой город трамвай дорога
И обязательно, чтобы колея между рельсами была глубокая, дабы избежать движения автомобилей по путям)
Все: подписаны
Варламов: ПоДпИсОчКа!
Когда-то в Самаре довелось проехаться в старом трамвае с холодными сиденьями, он жутко громыхал и текла крыша.
Тогда я решила что трамвай это полная ***
Потом для меня стало открытием то, что трамвайная система развита например в Праге(Чехия - не самая богатая страна), и они там очень комфортные. Оказывается вопрос лишь в реконструкции путей и закупке новеньких вагонов. И будет нам транспортное счастье)
Да я сам из Курска !
С 3:12 прямо про наш город сказал.) В Самаре, нет денег на развития трамвая, но зато есть на метро.)
Пишите комментарии, ставьте лайки, продвигайте в тренды!
Приятно было в подборке трамваев из разных стран увидеть Ригу, сам от туда)