@@bricktown3156 *Pour avoir en quantité où comme en details des produits vivrières riches100℅ végetal en toutes choses comme* *-Les noix d'anacardes* *noixettes* *-Les noix de pacanes* *-Les noix de grenoble* *-Les noix de macadamia* *-Les noix de bresil* *-Le sorgho* *-Le mil* *-Le vandzou* *-Le bon miel* *alors veillez*nous* *contacter via *notre seul* *whatsapp +229 51922902La *satisfaction de nos clients ,notre raison d'être*
Ah c'est dur a dire pour avoir testé les 2 je peux te dire qu'ils sont vraiment bien. D'un côté un avion avec de grands hublots mais un poil plus bruillant de l'autre des hublots plus petit et un silence incroyable. Faudrait un mix des 2 x)
Très bonne vidéo cependant: Je crois que les critiques de la part des clients était bien plus hard que juste "c'est dommage, il vont avoir seulement 25 de PdM", c'était plutôt "Non mais ils nous prennent pour des cons chez Airbus! y croient qu'on va acheté un A330 remotorisé alors que Boeing propose un VRAI nouvelle avion". Mais je suis content de trouvé quelqu'un qui rappelle enfin cette histoire. Ensuite, beaucoup d'image prise de l'intérieur de la cabine et du cockpit viennent des vols d'essais d'A380 (casques)
Le plus beau des oiseaux le A-350, surtout lorsqu'aux couleurs de Vietnam Airlines... Mais, de grâce, rammener nous le manche à balais... c'est plus propre au bon control, et tout aussi bien pour les gauchers que droitiers. Please, please, please SVP... ou ensuite pour le "A-360"... Bravo !! PS: Nothing to lose, mais tout à gagner !
+Joss Dionne Je préfère aussi le manche à la manette mais bon Airbus a choisi de se démarquer culturellement des autres avioneurs .. N'empeche, c'est dingue de penser que des gros avions soient dirigés avec une simple manette ( simple dans l'aspect mais très élaboré technologiquement) Franchement j'étais fan du B-787 Dreamliner mais la j'ai trouvé mon préféré, l'A-350 est magnifique, il a vrmt de la gueule!!
Il a l'air vivant, organique, sensible ! Il mérite mieux qu'un bâton pour le manœuvrer. Vietnam Airlines is so cute, couleurs logo et beauté de son mascara !! Bravo Airbus, U really got me ! (B-747-8 peut attendre)
Aujourd'hui le 737 max fait politique mais il ne faut pas oublier que le 737 et le 777 ont connu eux aussi des polémique et aujourd'hui se sont des succes
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Sache que dans le secteur des monocouloirs (a320 737) airbus est devant Boeing. Mais dans le long courrier Boeing est devant airbus. Donc non boeing n'est toujours devant.
@@hgabot95 le 737 est l'avion le plus vendu au monde,cest leur poule aux oeufs dor ...malgré la crise qui vient de passer oui airbus est numero 1 dans les coeurs mais pas encore dans les ventes
Hcm ah ok c'est ce que j'avais entendu. Mais avec a321xlr qui arrive bientôt Airbus sera bientôt devant au niveau des monocouloirs vu que Boeing n'a aucun avion pour rivaliser avec le xlr et pas avant 2025 au moins.
@@hgabot95 ce nest pas la premiere fois que ça arrive cest tout le temps comme ça quand l'un sort un avion lautre sort sa version pour concurrencer et il nya pas de réelle innovation c'est une boucle sans fin et les rôles sont constamment inversé..
@@Hk-uw8my oui mais cette fois le contexte est différent car l'un traverse un crise sans précédent. D'ailleurs petite question, pourquoi Boeing ne décide pas de remettre le 757 au catalogue avec une version amélioré vu que c'est un monocouloirs avec une autonomie intéressante à la base plutot que de sortir un nouvel avion qui va leur coûter un bras ?
Mon avion préférée de tous les temps une merveille technologique il est juste incroyable cette avion
L A 350 est magnifique mais le plus beau de tous les Airbus pour moi c'est l A 340 !
Je suis ok avec vous.Et A350 sa remplace les Boeing 777
UA-cam vidéo UA-cam ⁹8ķ
nice post, A350 is the best plane currently flying.
Dr Riff 777-9x is the best
@@bricktown3156 *Pour avoir en quantité où comme en details des produits vivrières riches100℅ végetal en toutes choses comme*
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Après avoir voyagé en a350 plusieurs fois, pour moi c'est le number one confort et sonore. Boeing a trop de soucis avec son b787.
Ah c'est dur a dire pour avoir testé les 2 je peux te dire qu'ils sont vraiment bien. D'un côté un avion avec de grands hublots mais un poil plus bruillant de l'autre des hublots plus petit et un silence incroyable. Faudrait un mix des 2 x)
Très bel avion
on pourrait en faire un avion de chasse? mais bon de fret sa c'est sur
Très bonne vidéo cependant:
Je crois que les critiques de la part des clients était bien plus hard que juste "c'est dommage, il vont avoir seulement 25 de PdM", c'était plutôt "Non mais ils nous prennent pour des cons chez Airbus! y croient qu'on va acheté un A330 remotorisé alors que Boeing propose un VRAI nouvelle avion".
Mais je suis content de trouvé quelqu'un qui rappelle enfin cette histoire.
Ensuite, beaucoup d'image prise de l'intérieur de la cabine et du cockpit viennent des vols d'essais d'A380 (casques)
Le plus beau des oiseaux le A-350, surtout lorsqu'aux couleurs de Vietnam Airlines... Mais, de grâce, rammener nous le manche à balais... c'est plus propre au bon control, et tout aussi bien pour les gauchers que droitiers. Please, please, please SVP... ou ensuite pour le "A-360"... Bravo !! PS: Nothing to lose, mais tout à gagner !
+Joss Dionne Je préfère aussi le manche à la manette mais bon Airbus a choisi de se démarquer culturellement des autres avioneurs .. N'empeche, c'est dingue de penser que des gros avions soient dirigés avec une simple manette ( simple dans l'aspect mais très élaboré technologiquement) Franchement j'étais fan du B-787 Dreamliner mais la j'ai trouvé mon préféré, l'A-350 est magnifique, il a vrmt de la gueule!!
Il a l'air vivant, organique, sensible ! Il mérite mieux qu'un bâton pour le manœuvrer. Vietnam Airlines is so cute, couleurs logo et beauté de son mascara !! Bravo Airbus, U really got me ! (B-747-8 peut attendre)
Joss Dionne je préfère la manette moi perso après chacun ses gouts
mon préféré
Aujourd'hui le 737 max fait politique mais il ne faut pas oublier que le 737 et le 777 ont connu eux aussi des polémique et aujourd'hui se sont des succes
Et le 787
Tout les problèmes ont eux des problèmes… on se demande pourquoi certaines compagnies leurs font encore confiance
Pourrais t-on me dire quelles sont les musiques utilisées a partir de 1:53 et 3:23 svp?
Shazam
1:53 kaptain - fighting spirit
3:23 kaptain - flight to heaven
Je ne m'attendais pas du tout à une réponse 8 ans plus tard ! Merci infiniment@@sept7758
Si Airbus veut faire un cadeau qu'il le fasse à l'OMPN svp.
la section 15 continua a être produite aux USA? La partie la plus délicate de cet fuselage est conçue en USA...arrive a Saint Nazaire pas bateau...
c'est quelle musique à partir de 05:51 svp
C'est le concurent du Boeing 757
fakir le Boeing 757 est plus dans le game depuis longtemps il est dépassé
Concourent du 787 évidemment
Non c’est le 321 neo
ah l'a 350 l'avion en plastique? heu en materios composites le beau bébé belle vidéo et très bel avion
Il rejette moins de CO2
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Un fond musical très pénible qui mange les commentaires.
fdapatkah saya ikut,joint it
in here
Les gens se plein que A350 n'est pas confortable.
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l’A350 est un concurrent au 777, pas un concurrent au 787, et le 777x a été fait pour concurrencer le a350-1000
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*-Le vandzou*
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A350 is more beautiful than B777 and B787.
L' A50 est plus beau que le B777 et le B787.
Les siège sont trop petit.
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*-Le mil*
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Ça dépend des compagnies, pas de l'avionneur.
Bipo
Forcer pas vous faite que suivre Boeing il seront toujour devant (même si vous faite de bon avion)
Sache que dans le secteur des monocouloirs (a320 737) airbus est devant Boeing. Mais dans le long courrier Boeing est devant airbus. Donc non boeing n'est toujours devant.
@@hgabot95 le 737 est l'avion le plus vendu au monde,cest leur poule aux oeufs dor ...malgré la crise qui vient de passer oui airbus est numero 1 dans les coeurs mais pas encore dans les ventes
Hcm ah ok c'est ce que j'avais entendu. Mais avec a321xlr qui arrive bientôt Airbus sera bientôt devant au niveau des monocouloirs vu que Boeing n'a aucun avion pour rivaliser avec le xlr et pas avant 2025 au moins.
@@hgabot95 ce nest pas la premiere fois que ça arrive cest tout le temps comme ça quand l'un sort un avion lautre sort sa version pour concurrencer et il nya pas de réelle innovation c'est une boucle sans fin et les rôles sont constamment inversé..
@@Hk-uw8my oui mais cette fois le contexte est différent car l'un traverse un crise sans précédent. D'ailleurs petite question, pourquoi Boeing ne décide pas de remettre le 757 au catalogue avec une version amélioré vu que c'est un monocouloirs avec une autonomie intéressante à la base plutot que de sortir un nouvel avion qui va leur coûter un bras ?
A350 is more beautiful than B777 and B787.
L' A50 est plus beau que le B777 et le B787.
Sandesh Montoliu L’A50 c’est une autoroute française
Non pas du tout