Boeing 787, conquering the French skies - Full Documentary - HD - GPN - AirTV
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- Опубліковано 15 жов 2024
- This film tells the story of the Boeing 787 Dreamliner. You will discover this new generation aircraft thanks to stunning 3D images and exceptional access. Lighter, faster and more maneuverable than all its predecessors, it is a concentrate of revolutionary technologies. Powerful and very fuel-efficient engine, interactive windows, unique aerodynamics... the 787 brings together know-how from around the world.
👋 More documentaries on planes subscribe 👉 bit.ly/3toKF1e 🙏
We will tell you the secrets of its operation and manufacturing on the occasion of the entry into service of the first 787 in a French company. For the first time, a team was able to follow behind the scenes of this event. From delivery of the aircraft to its first commercial flight, pilots, mechanics and engineers have only a few weeks to prepare and make this new type of machine their own. An extraordinary technological and human adventure, behind the scenes of one of the most modern aircraft in the world.
#aviation #airtv #crash
Documentary: Boeing 787, conquering the French skies
Directed by Fabrice Gardel & Josselin Mahot
©Galaxie presse ©RMC
En 2020 lors de mon premier vol sur 787 Dreamliner les ailles m'ont fichus la trouille 🤣 l'inclinaison au décollage m'a fait croire qu'elles allaient se casser 🥶. Et même en plein vol je n'arrêtait pas de regarder leur courbure impressionnante. Quel bel oiseau !!!
Hhhh lol 😂😄 pareil
@@yaro5203 Même chose elle danse pas mal (et surtout que je vais en Asie, pas mal de turbulences. tu vois les ailes qui se tordent avec les winglet (bout d'ailes) qui montent de 2-3 m entre les creux.... Encore pire que sur l'A380... J'attend de testé le 350 pour comparaison.
@@RIRI-el6xm le mal de l'air 😊
@@yaro5203 J'aime bien l'avion donc non...
Et je ne fais pas que du jet, aussi de L'ULM, Planeur et Avion de plaisance.
J'adore l'avion et me sent en sécurité dans ses machines ... c'est amusant vu que j'ai un vertige épouvantable et ne peut pas monter sur une table... ou juste regarder des alpinistes a la tv... mais ceci ne se manifeste pas en avion.
@@RIRI-el6xm l'altitude c'est une autre sensation c'est magique, mais j'avoue que ces machines sont a la pointe de la technologie, je suis personnel navigant commercial PNC, chaque décollage et atterissage snt merveilleux
Quand il y’a une nouvelle vidéo chuis tellement content
Pareil pour moi
Aussi
Je préfère le falcon 6X m.ua-cam.com/video/dneMcwQOXlw/v-deo.html
Ce Boeing est une nouveauté exceptionnelle. Un chef d'oeuvre.
J'adore ce documentaire.. bel oiseau ce 787 dreamliner. Merci beaucoup pour cette vidéo ❤❤❤❤
wowwwww ! Félicitations a tous les gens qui ont travailler sur ce 787...vous m'avez fait rever pendant une heure...merci.
C'est toujours passionnant les docs sur le monde de l'aviation...
Il y a une nouveauté qui a été cloué au sol à cause de deux crash qu'on pouvait éviter. Personnellement moi je suis méfiant sur cette chose ☹
@@l.badoun4345 tu confonds 737MAX 8 et 787 Dreamliner...
@@ndlben7129ça reste Boeing ... et la philosophie du profit avant celle de la sécurité
Vous pouvez demander à UA-cam d’arrêter le harcèlement publicitaire ???
vous neconnaissez pas les blockers de pubs les mecs ????
A mon avis c'est l'un des plus beau avion avant l'arrivée du 777 X , pour l'avoir pris , j'apprécie son lux à bord , la finesse et la qualité de vol .
Très belle avion, mais le A 350 est supérieur je pense. J'ai voyager un paquer de fois sur des 787.9
dans la semaine même chose j'en reprend un pour un long courrier de 11h.
Perso j'ai toujours trouvé cette avion plus confortable que le 380.
@@RIRI-el6xm pfff un A350 plus confortable que le A380 ? J'ai du mal a le croire
@@ndlben7129 je parlais du 787 par rapport au A380. Puis on te demande pas de croire, c'est un ressenti personnel. moteur moins brouillant, moins de passagers a enjambé pour allé pisser mieux insonorisé, mieux pressurisé, moins temps pour faire le plain, une prise pour brancher un pc, des volets chromatique contre la luminosité des nuages etc etc
le 787 est bien plus plaisant que le 380. le 350 est techniquement meilleur que le 787, mais la encore sur le confort le 787 est LE meilleur.
Ah bon? Tu peux donner des exemples où le 350 est techniquement supérieur
@@JPB57 , bonsoir cher monsieur , toutes mes excuses, si je n'ai pas vu la chose dans votre sens dommage que vous êtes dans l'esprit de concurrence qui habite votre pays , pour avoir
Voyagé à bord est un véritable plaisir .
La voix du narrateur est une pure merveille
Très bel avion, il est indéniable qu’il est plein d’innovation. En revanche, il aurait été aussi important de mentionner tous les problèmes qui ont suivi sa mise en service…
Vers la minute 35 ils évoquent quelques unes des problèmes rencontrés lors de sa mise en service ..
Je préfère le falcon 6X m.ua-cam.com/video/dneMcwQOXlw/v-deo.html
@@davidvirole448 Il court pas dans la même catégorie ! L'un est un gros porteur de passagers... et le Falcon de Dassult est un avion Jet d'affaires ! Moi je préfère l'Airbus A-350-900 ou 1000 ! C'st un autre appareilua-cam.com/video/a8bzw6Ammus/v-deo.html
@ oui mais le 350 est bien plus gros, donc plus comparable au 777... le 787 est plus comparable (en taille) à l'340. L'a 350-1000 va même taquiner les petites version de 747. Le 787 a quand même quelque truc, exclusivités super sympa pour l'utilisateur :
1 Centrale électrique énorme, on peut brancher un PC portable, il y a une prise sous chaque siège et celle ci débite du Watt plus que n'importe quelle avions.
2 le système de pressurisation qui n'est pas sur les compresseurs des moteurs. (moins d’empoisonnement chimique, moins de puanteur du Jet fioul qui reflue au roulage etc)
3 Toilette qui s'auto désinfecte via des UV
4 Pas de store mécanique, hautesse ne viens pas de casser les pieds ou te réveiller si tu as oublié de les tirer.... elle les commande tous depuis un seul poste de commande.
Globalement l'avion est très bon car c'est pas un mono-couloirs (plus de conforts) mais tu n'as pas non plus 12 personnes à escalader pour aller pisser... (747/A380/A350XWB).
Globalement cette avions est plus confortable que les Airbus.
Maintenant niveau sécurité tout se lithium dans un avion c'est juste un truc de kamikaze, les commande de vol à la c0n de Boeing... (mais la c'est sur tous) bref les Avions Boeing ne sont pas les plus sure du tout... surtout le 737 (toute version) je refuse catégoriquement celui la), Trop instable en tangage, cabre pour un rien et décroche facilement... trop d'accident.
Boeing devrais simplement et purement changer d'avion, cette cellule est trop vielle et elle à trop de défaut.
@34:49 il est évoqué les problèmes lors du lancement. le problème critique a été les batteries. C'est souvent les premiers livrées (ANA) qui paient les pots cassés
Cette vidéo est intéressante même si elle semble être une publicité faite par Boeing, elle présente certaines fonctionnalités comme des nouveautés alors qu'elles existent depuis des années (hud, winglets...)
Observation pertinente, il n'y a pas le moindre défaut dans cet avion si on écoute bien ce publi-reportage !
@Jack Xuor Tu n'as simplement pas bien suivi la vidéo. Désolé !
@@blaisekufuidi9808 puisqu'on se tutoie tu peux expliquer ton commentaire ?
Un bel avion, qui cumulé quand même pas mal de problème, interdiction de vol de plus d un an peut apprêt son lancement, et encore aujourd'hui nouveaux problèmes détectés par la FAA, avec une suspension des livraisons depuis presque un an.
De quoi faire réfléchir quand à gestion des programmes,387,787 et futur 777x faites par le constructeur Boeing.
Exact ...la voie est libre pour l excellent A350 franco européen...
Quantas l a choisi ...
Vous avez raison, car les problèmes rencontrés par le dreamliner sont évoqués à partir de 00.35
@@jeanrostand4718 A350 total vente 870 ventes.
787 total vente 1500...
@Styl0x Les peintures sont deleguées a la compagnie acheteuse, voir probleme chez Emirate, sel, sable et humidité du pays
Vous êtes sûr que vous ne parlez pas des problèmes du 737 Max ?
Je l'ai pris entre Doha et Hong-Kong. Un salon volant cette incroyable machine!
Incroyable avion.
Bravo à tous! L’excellence au RDV!
cet avion est vraiment à la pointe de la technologie
une maniabilité exceptionnelle forme de voilure très excellente cockpit luxe ça facilite les tâches aux pilote magnifique rapport merci
deja qu il ont pas grand chose a faire, c est les ordis qui bossent!
J'ai pris cet avion pendant 8 heures de vol vraiment exceptionnel
Il est vraiment magnifique un des plus belle appareil du monde aérien actuelle
c'est vrais quand il s'écrase pas
Bel appareil (masculin), monde actuel(masculin) fait gaffe a ton écriture andouillot!! la honte....
@@michelbarlier2676 il a un problème le Michel ?
@@michelbarlier2676 écriture ou pas je m'en fous de ton avis et de t'es commentaires
J’ai toujours des frissons quand j vois ces beaux avions. 😻
À 1mn14 : "Meilleurs prestataires, en France 🇫🇷 en particulier" une pointe de fierté ressentie à ce moment-là ! 🍃🍂🍃🍂
Il sagit de safran
Il est juste magnifique !!!
Très belle avion bravo aux concepteurs 🎉
Très belle machine. un succès internationnal.🌏🌈✴✴
Dream Liner ! Il porte bien son nom….. ❤
Et on peut quand même intégrer cette technologie des hublots dans les vitres des voitures et pour toutes les vitres du monde 🌟🌟🌟
cette technologie des hublots existait sur les Mercure d Air inter dans les annees 70, on modifiait la luminosite en tournant un petit bouton sous le hublot.....
YES it’s a Dreamliner !
Magnifique Documentaire , merci BOEING et a l'équipe du convoyage d'AIR FRANCE. Bravo (Documentaire à revoir).🌎🌎🌎🗼🗼⛲🎡
Je crois qu’il est capital de mentionner dans la description la date de la première diffusion du documentaire pour avoir le contexte temporel.
Pour info ça date de quand ? Pré-covid je suppose ? Merci pour l'info 😀
2020 au moins
On peut pas venter le 787 de nos jours 😂
@@kennencruz5938 ...celui ci, OUI ! ua-cam.com/video/a8bzw6Ammus/v-deo.html
@@Turbigoo 2017
@@kennencruz5938 Bien sur que si, le 787 est un très bon appareil
Je me rappel les première fois ou je prenais le volant de ma voiture tout seul comme un grand. J'tétais tout content et excité... Que dois ressentir un Commandant de bord en prenant le manche pour la première fois en dehors du simulateur?! Ça doit être exaltant au plus haut point!
il est très rare qu'un pilote se prend le manche pour la première fois
Je l'ai encore pris la semaine derniere papeete paris et c'est un pur bonheur de pouvoir voyager dans cette véritable pépite 💖💖💖
Plutôt une torture, se qui compte c'est pas l'avion mais la classe pour les long trajet.
Mieux faut il être en business sur un A340 qu'en classe éco sur un 787...
J'étais en seconde classe et super bien😉
@@virginiedegryse4382 On ne doit pas avoir la même notion du bien... Je le prends régulièrement pour aller en Asie du Sud Est (c'est QUE 10 000 Km, donc bien moins loin que Tahiti) et au bout du trajet j'en peux simplement plus, mal de la tête aux pieds, besoin de 4-5 jours et plusieurs massages pour m'en remettre. Je ne vois pas vraiment de différence (de vraie différence) par rapport aux autres avions long courrier. Juste un peu moins brouillent par rapport au A380. Pas en termes de DB, le 380 le niveau sonore est plus bas, mais sur le 787 les fréquence des moteurs plus aigus qui se filtre mieux avec des bouchons d'oreille. Les hublots plus grands ne servent a rien vu que la majorité du temps, il y a rien à voir (volant au dessus de la couche nuageuse). ou les chiottes qui passent des UV sont juste des bricoles. Les chiottes sont toujours aussi sales, petits et peu nombreux. (pire avec la pression supérieur, faut vraiment faire attention aux éclaboussures quand ton Obama est éjecter. Le divertissement est aussi pourris, même pire, il y a pas la caméra sur la dérive (comme sur l'A380) qui te donne cette vue super sympa à l'atterrissage. Le système de pressurisation un peu plus performant fait que tu à moins soif... Rien de radicale.
Le seul vrai plus c'est la prise électrique pour les ordis. Au sujet du WIFI ça n'a rien avoir avec cet avion, mais si ta compagnie a une antenne et c'est toujours hors de prix.... Non le 787 l'amélioration du confort c'est pas flagrant. (du fait qu'il a une très longue autonomie, tu fais moins d'escale pour te dégourdir les jambes) Car pour le confort ça reste la qualité des fauteuils et l'espace pour les jambes le principal attrait. (d'où le fait qu'on dispose de 4 classes aujourd'hui et qu'ils demandent (même en seconde) 100 euros de plus pour être au niveau d'une porte d'embarquement pour avoir un peu plus de place pour les jambes. Le fait de rester 12 h dans une boîte de conserve quand on est grand et plus tout jeune est vraiment épuisant....
La forme du siège n'est juste pas faite pour les grands.
Je le redis, les fauteuils ne sont pas du tout adaptés au vol super long. Des petites cabines superposer, type tube hôtel, un peut à la japonaise, elle serait un vrai plus au niveau du confort sans pour autant prendre beaucoup plus de poids et de place. Remplacer ses hublots lourds et inutiles par des écrans de divertissement plus grand, plus qualitatif et un choix de film plus grand et mis à jour, l'internet (compris dans le prix) aussi. Pour le repas, un bar restaurant panoramique est à la disposition des utilisateurs.Là, je dirais OK c'est un plus, un cap de franchit et une révolution pour les Long courrier.
Là que sa soit 767,747,777,787 ou 330-340-380-350, en seconde, même m3rde volante, même boite de conserve ou les secondes sont entassé comme du bétail avec un confort digne d'un abattoir, une vrai boite de sardine ses avions.
arretez de critiquer tous le temps dans les commentaires . BRAVO POUR LE REPORTAGE
Bravo pour un reportage qui ne dit que du bien alors cette chose a connu et connaît beaucoup de problèmes.
Ça pue la mauvaise foi envers Boeing
exactement, beau reportage
c'est un doc et non un reportage
Merci beaucoup pour cette vidéo très instructive ! Cet avion est superbe
Elle vraiment magnifique, merci beaucoup et félicitations à vous tous qui ont réalisé cette bijoux merveilleux bravo encore
Bonjour bonjour... comme vous vous en doutiez votre usage des pronoms "elle" et "cette" va faire débat et manque de bol je suis passé par la...
De mon point de vue et de celui de beaucoup de gens c'est plus une grossière faute de français qu'un mouvement qui appelle à dire que la langue française est sexiste. Parce que les noms "avion" et "bijou" sont masculins donc on doit utiliser "ce" et "un". Pour l'autre moitié des noms qui sont de nature féminins on doit utiliser "une" et "cette". Sur ce j'espère avoir plus en détail votre explication de votre utilisation erronée de ces pronoms car ne le cachons pas ça a juste but de faire débat et je vous souhaite une bonne journée.
S il y a un reportage sur A380 sa cera incroyable
Magnifique avion qui a profité des dernières innovations.
Intéressant reportage même si il semble que les journalistes ont bien intégré la relation publique Boeing..
Bonjour depuis La Havane 😃👋🏻🇨🇺
طائرة رائعة
اللهم أرزقنا رحلة على متن 787 Boeing ✈
Le plus beau avion d tout le temps
Et à Toulouse on rêve Airbus on respire Airbus et on mange du cassoulet
du coup on respire des gaz aussi..
😂😂😂😂😂
super reportage😉
j'ai hâte de voyager à bord du 787 depuis le temps qu'il est opérationnel...
Excellent, ma valise est prête, Dommage vous n'avez pas dit ce qu'il y avait au menu
Contrairement à d'autres Boeing j'espère que les portes ne vont pas s'arracher en plein vol
Oh ptin oui ta raison suis en train de mater le docu et je vois que à 34:33 il à des portes qui s'ouvrent par l'extérieur comme le fameux ''747 la porte de l'enfer'' de l'époque j'espère que depuis ils ont appris la leçon...
@@ViveLaChocolatine l’avion est sortie y’a longtemps et en plus même airbus fait ça aujourd'hui, c’est ce qu’on appelle évolution
c'était le DC 10 qui avait des portes qui s'ouvrait en plein vol cher Paulo
@@jeanherman8298 ua-cam.com/video/LUzjDD3VJPc/v-deo.html --- Vol United Airlines 811 un boeing 747-122 et c'est Big papa Paulo :) et je te l'accorde certain dc 10 on eu le même problème '''American Airlines 96''' mais j'ai pas faux pour autant hehe.....
C'est le dc10 qui avait des problèmes de porte qui s'ouvre en plein vol...
Contrôle qualité par Lookheed!
Un documentaire vieux, mais toujours bien à revoir
Espérons qu'il soit plus fiable que les dernières productions Boeing !!! Sinon c'est un très bel avion ...
A part le 737Max je vois pas la justification de ton pluriel
Incroyable ce Dreamliner!
Je reconnais qu'il est confortable pour l'avoir pris avec la JAL mais c' est avant l'arrivée du magnifique A350
Je préfère le falcon 6X m.ua-cam.com/video/dneMcwQOXlw/v-deo.html
@@davidvirole448 on s'en fou complètement, prend ce que tu veux ta trottinette par exemple
@@Slick-Slack pourquoi l'engueuler pourtant il ne donne que son avis !
En plus il n'insulte personne .
Bref...
Magnifique reportage et exceptionnel même pour des journalistes !
Par contre 'mdr' lorsque ça a parlé tout un explicatif technique pour expliquer le " tout nouveau système inédit de teintage électro -chrome 🔥😆😂😂😂😆🙌
alors que moi j'ai la même technologie sur ma BMW E39 535iA toute option pack M et pack électrique qu'ils appellent ça....!
Et pourtant elle est sortie des usines BMW en décembre 2002, ça lui fait 20 ans d'ancienneté, et j'en profite pour faire la pub de ce superbe modèle et cette génération de série 5, car ça a été tout simplement la meilleure version construite par la firme, en particulier la E39 (1996 à 2004)
Bref la ' technologie ' électro -chrome existe depuis des années, ce n'est pas du tout une nouveauté, les allemands l'avaient déjà conçue 🙏👍
splendide documentaire !!! j'espère pouvoir un jour le piloter si mon rêve d'être pilote se réalise.
Écoute ton cœur le futur nous réserve des surprises
Reve
Très belle appareil j’ai voyagé avec en neos ❤
Cet avion est une véritable merveille, il faut voyager abord pour confirmer le luxe et la qualité.
On avait vanter le 737 max. La suite on la connaît.
@@l.badoun4345 c’est bon arrête de spamer ça, à l’heure actuel y’a toujours plus de d’avions de la famille 737 en vol que la famille a320.
Moi j'étais en 3 ème classe et presque de l'aile.. c'était pas confortable 😅
@@Werty4za je parle du modèle 737- max . Il était beau, vénère capable de court et long parcours. C'était une merveille qu'on nous a présenté avant qu'on se rende compte que c'était des cercueils volant !
T'as déjà peur 😱? 🤣🤣🤣
@@l.badoun4345 le 787 est sorti y'a longtemps et il a déjà fait ses preuves. Mais oui 737 max est leur plus grande erreur, j'dirai pas c'est un cercueil volant vu que le problème n'est pas tant lié à la conception de l'avion mais plus au système MCAS que Boeing a mis pour évité aux compagnies de payé dans de nouvelles formations et simulateur d'avion.
bizarre de ne pas parler du principal avantage de l'avion pour les passager : système de pressurisation qui n'est pas prit des moteur.
= moins d'empoisonnement + cabine en composites = plus haute pression, donc meilleur sensation gustative et moins de fatigue.
Bravo à tous... Longue vie à ce dreamer... ❤❤❤
Pour continuer à dérégler le climat ?
un reportage absolument 100% pas biaisé
J’ai fait un voyage transatlantique dans cet appareil. Vraiment exceptionnel!
On s’en fout! 🤨
@@bellaciao4082 jaloux
@@bellaciao4082 bien vu pour ton nom bella ciao
Très beau appareil. Dieu tout puissant aime la beauté . Si mon Dieu tout puissant aime la beauté dans tout ses aspects ! Alors moi humble serviteur de mon Dieu, je me prosterne devant cette beauté. Bravo.
Le 737 max aussi était vanté a son epoque...et on connait la suite😊
Le 787 est plus ancien que le 737 max (de près de 10 ans)
@@hugo414 C'est une habitude à ce que je vois chez boeing de sortir un avion et on le ressort a toutes les sauces...Bientot le 787 Ultra ??
La serie des Max....on va eviter trop de mauvais souvenirs.!
J'aime pas boeing et son fonctionnement...Les mecs sont pret a subir des accidents tant que ca remet pas en question l entreprise , ils savent qu'un boeing doit se crash tout les 5 ans et feront rein pour essayer de reduire ce chiffre au plus bas!
Si pour les histoire du 737max les familles auraient pas fait pression ,Boeing aurait fait voler ses avions comme si de rien était!
@@mekateknik3717 quel culot quand même de dire que Boeing ressort les meme avions à toutes les sauces alors qu’Airbus n’est pas en reste : A320neo, A330neo, pour continuer dans votre idée de 787 ultra : A321(X)LR, A350-900/1000ULR …
@@hugo414 y’a que de la mauvaise foi, ils sont devenus experts en aéronautique depuis les accidents du 737max
@@hugo414 jai jamais dit que boeing etait mieux sur ca... Mais sur la securité on a un peu plus la culture que les americains qui voient les choses autrement! Si je me trompe pas Boeing est plus vieux qu'airbus,ils devraient etre un peu en avance et c'st tout le contraire
Très bel appareil, je voyagerai à bord. Guiehko
Dans le top 4des mes avions préférés❤❤❤❤
J'ai voyagé dedans...en troisième classe. Pres de l'aile aller comme retour.
Pas de chance, mais un avion ça vole mieux avec des ailes .....
@@harrycauvert9934 il a jamais prétendu le contraire, il dit simplement qu'il était près de l'aile ...
J’ai fait 3 voyages transatlantiques a bord du Boeing 787 Dreamliner. Madrid-Miami et Santo Domingo -Madrid. Cet avion est silencieux et confortable
Formidable Jean Claude
je travaille sur cet avion il est vraiment magnifique
Bonjour, j'ai programmée pour le 04 juillet sur cette avion 787 air France, elle est confortable ??
@@djamel6818 il est surprenant de confort.. surtout les ublots
@@rachidelarf3864 merci mon frère, mon billet d'avion, Alger - Paris, Paris Québec, je fait un escale en France
Volé 2x en Dreamliner, il porte vraiment bien son nom ! LHRSJC avec British Airways.
Qui regarde Air crash en plein vol ? 😂
Actuellement dans un 787
@@NRGDETAILING wouwww bon voyage
Bel oiseau ....mais rapidité de fabrication = souvent PBS chez Boeing
mon avion favori !!!
Aujourd'hui l'A350 la surpasser dans tout les domaines. 🇫🇷🇫🇷
Boeing est américain et Airbus est européen et non français seulement !
Un virement instantané de 200 millions ! C'est tendu.
C'est super de monter l'avion en trois semaines quand tout a été fabriqué ailleurs et que ça a mis des semaines pour l'arrivée ?
Un vieux doc, mais intéressant à voir... On voit vraiment le gouffre qu'il y a entre cet engin et les dernières productions, notamment Airbus, bien plus abouties. Vraiment, quand vous prenez l'avion, faites attention sur quoi on vous embarque et n'hésitez pas à demander à être systématiquement sur Airbus pour avoir l'esprit tranquille....
La Gloire de Boeing !
Magnifique !!!!
Tout simplement fabuleux, très beau oiseau, merci à Air France et vive la France ma Mère patrie !!!
C est un très bel avion, il est très avancé technologiquement .Pour moi cet avion incarne le futur des gros porteurs . Si y en qui ont un autre avis qu ils n hèsitent pas me le faire savoir
A 350 a plus d'avantage par rapport au 787
Pour faire régulièrement le vol sur A350 et B878, le confort passager au niveau bruit et gestion de la pression cabine pour la récupération est bien meilleur sur L’A350. Après qui achète quoi je m’en fou mais oui le reportage est tout de même très orienté mais très intéressant également
Est-ce que les A350 ont des Larges Hublots ?
Le docu est plus vieux que le 350 surtout... Et aussi probablement américain (intégrité morale et chauvinisme américain) MDR ! Pas encore testé le 350 (pourtant je fais pas mal de long courrier Europe Asie)... C'est quasi systématiquement en 787,777 ou 340-330. Je trouve le 787 bien plus confortable que le 380, Surtout au niveau du bruit. Le 380 les moteurs ont un bruit très grave qu'il est difficile de filtré. Alors que des simple bouchon d'oreille arrêtent très bien le bruit des moteurs du 787. lA 380, en classe éco faut enjamber 12 personnes pour aller pisser... sur le 787 Je branche mon PC sur la prise et je peut jouer et regarder des filmes (autre chose que les m3rdes du système de divertissement, les 12h du vol. un gros plus pour moi niveau confort.
Je n'ais jamais trouvé le 380 plus confortable que les autre Long courrier... je ne voie pas de différence substantiel par rapport a un 747,777,767,330,340.
En revanche sur le 787 c'est léger mais quantifiable.
"gestion de la pression cabine pour la récupération est bien meilleur sur L’A350"
Je me demande comment c'est possible vu que sur le 350 on est toujours avec le système introduit sur la caravelle, à savoir l'air est prélevé directement des compresseurs de réacteur.
Alors que sur le 787 c'est un compresseur pneumatique dédier... la encore c'est bien plus agréable que sur l'A380.
Conclusion Perso :
J'ai vu bon nombre de docu (français vantant le 380 comme le meilleur avions une vrais révolution par rapport au Boeing niveau confort, dans la pratique que nénies...
A 380 testé : Malesya, Thaï, Emirats.
A 787 testé (bien trop de compagnie, je ne peut mas énumérer la liste)
Souvent les Boeing on une vitesse et une altitude max légèrement plus haute que les Airbus, se qu'ils fait qu'ils on plus de marge pour passer les turbulence qui se trouve entre L’extrême orient et l'inde. (valable pour tous, donc encore un argument supplémentaire pour les Boeing nivaux confort. (en revanche sécurité... vu les commande de vol des Boeing qui n’empêche pas le décrochage, on serra toujours plus safe chez Airbus. Les décollage en Boeing me feront toujours peur.
@@RIRI-el6xm le 787 est sortie quand même plus de 5ans après le 380, heureusement qu’il est plus confort quand même
@@RIRI-el6xm et tout les passagers qui ont pu tester 350 ou 787 préféré largement 350
@@paulchabanais3198 5 ans en aéronautique c'est pas grand chose... (les programmes de R&D durant des décennies... Le 787 à surtout bénéficié de tout le programme de recherche pour le Boeing Sonic Cruiser. Des recherches sur les composites et l'économie de poids et de nouveau moteur, ce qui lui donne une grande autonomie.
Encore une fois le confort c'est pas l'avion, mais le fauteuil...
Une classe affaire dans un avion hors d'âge sera toujours plus confortable qu'une classe écho sur 350. Je crois surtout au chauvinisme mal placé. Car sur la brochure le 350 offre moins d'avantage. Au sujet du chauvinisme, le plus drôle c'est qu' entre le B787 et le A350, Le B787 est presque plus français que l'A350...
L' A350, Toulouse fait l'assemblage final (toute arrive en kit déjà câblé) et la peinture, mais la plupart de tous les composants viennent d'ailleurs.
Le 787 c'est la même chose, (boeing fait massivement appelle à des sous traitants) mais ici boeing prend les composants massivement chez des équipementier français. Équipementier sur les Avions c'est pas comme sur une voiture, c'est le prix de l'avion...
Pour moi il y a aucune amélioration du confort et de la vitesse, (donc la durée du vol) pire l'avion peut faire 15 000 Km, ce qui veut dire qu'on peut faire des vols de plus de 20h... 20H en classe echo, bonjours l'état... ua-cam.com/video/fJ_uMF7QdMk/v-deo.html&ab_channel=boub752
Au moins avant les compagnies utilisant des avion en Duraminium et pas en composite, elles doivent au minimum faire 1 à 2 escales sur les très long trajet. Idéal pour se détendre, se relaxer.
En long courrier, Je fais entre 2 à 4 AR de 11-12H par ans pour aller en Asie, Un break Chez les arabes ou les indiens fait des vols moins cher et surtout permet de faire un break, marcher un peu.
Les classe Écho sur les long trajet c'est l'enfer, que ça soit les dernier avion ou des vieux 747 hors d'âge. (même douleur, même film de m3rde, (emmerdement) même écran pourris)
Même promiscuité, même emmerdement pour ou par celui qui veut pisser. même bouffe de merde.
Pour un avion qui a eu autant de problèmes…. C’est limite comme reportage !
La sémantique est juste ridicule…. Tout est plus, mieux, meilleur, et le discours laisse penser que l’on à jamais fait cela avant !!!!
Ne pas oublier qu’ils n’ont pas pu en livrer un seul depuis des mois à cause de la FAA qui ne veut pas les certifier !!!
Trop vrai
Il faut réfléchir un peu...si on prend le temps de regarder le documentaire on peut remarquer que l'on est à l'époque où air France a reçu le premier ,donc tout ce qui se passe après on s'en fou. Ensuite oui effectivement on n'a pas fait cela avant vu que le 350 est venu aprés le boeing.
le 787 n pas eu de problèmes je pense que vous parlez sur le 737 max
@@simoulatrach1297si il a eu des problème d'incendie dans ses début
Je viens de faire Istanbul Chicago en 789-9 business class. Un seul mot : grandiose
Cet appareil est vraiment très efficace
Bravo.. sans vous le monde ne serait si facile à vivre..
Alors génial qui dit Wi-Fi dit WhatsApp, appels... tous les téléphones qui vont sonner dans l'avion en pleine nuit, les chawarma qui vont hurler dans leur téléphone pour appeler le bled. Belle invention.
Ftg
les chawarmas ahahaha je canne :')
Merci pour ce reportage, ça change du contenu poubelle et de influenceurs. J'ai pris ce 787 avec Aeroméxico plusieurs fois. Très bon avion :)
Le Boeing....vraiment est ce le meilleur 🛬 avion
Boeing is the best👍
Très beau reportage. Dommage que Air France n'achete pas que des Airbus afin de soutenir le constructeur européen :)
un opérateur ne mets jamais toutes ses ailes dans le même panier..
Très belle avion !❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
787 Dream Liner un avec 3 versions le 6m du stretching plane avec du carbone et des matériaux composites pour le moteur à réaction pour économiser du kérosène et les extrémités des ailes ressemble aux ailes des aigles l'intérieur et aussi spacieux pour la premium class entre celle d'affaire et économique le cockpit il a toutes les nouvelles innovations
Superbe incroyable
Très beau reportage
Merci pour ce reportage c’est vrai que c’est un avion magnifique, confort, esthétique mais question sécurité c’est toujours pas top, Boeing quoi
En thème de sécurité permettez moi de vous dire qu'on est jamais en sécurité dans un appareil qui flotte sur les nuages a 10km du sol tout peux arriver dans un boeing comme dans un air bus ou un concorde ou un avion de chasse 😂😂😂
@@redbloodedwoman4830 Absolument juste que c’est arrivé fréquemment chez le constructeur cité plus haut
Très belle enquête.
Cet avion 787 porte merveillsement bien son nom DREAM LINER.
Bravo à toute cette équipe.
J'aurais le grand bonheur de voyager sur ce Boeing hors du temps.
Une enquête montre des avis contradictoires.
Ce document n'est qu'une publicité masquée, et donne des informations positives à tout bout de champ.
Ne soyez pas si crédule 🐦
@@bernardbouchet1009 ooh !!! Cher Monsieur...
Détrompez-vous je ne suis si crédule que cela...
Avec tout ce qui se passe, tous les mensonges et les révélations qu'on découvre. Rien ne m'étonne...
Bonne journée.
@@sophiabihary4761 je n'ai rien compris à votre réponse.
Quels mensonges & quelles révélations ?
Un bel avion et un beau reportage , malheureusement la fiabilité n'est pas au rendez vous beaucoup de problèmes majeurs
Euh non. Les 787 volent tous les jours. 😁
Je l'ai pris il y a 2 mois pour aller voir le Super Bowl , je savais pas dans quoi j'étais aujourd'hui je le sais et je regrette de ne pas l'avoir su 😮💨
J'en aurai plus profiter.
C'est fou les commentaires remplis de mauvaise fois 😂😂
Boeing même est rempli de plus de mauvaise foi. Le 737 max n'aurait jamais dû voler
@@l.badoun4345 surtout qu’ils savaient tout depuis le début ils en étaient conscients et on préfère mentir après les crashs
Oooohh putain de merde !!
@@l.badoun4345 si les gens veulent conserver une bonne sécurité aérienne, y faut commencer par payer le vrai prix d un vol. Boeing a reçu une énorme pression de ces clients, les compagnies donc, pour ne pas avoir besoin de formé les pilotes sur le nouveau 737. Y ont leur part de responsabilité, mais les consommateurs aussi
@@l.badoun4345 ضضضضض
Toujours cette déférence et cette obéissance aux pays anglos saxons..
Très bel avion Boeing 787
Il est assez similaire au 350, les technologies équipées équivalentes
Bonsoir, espérant que vous lirez ma proposition. je suis généralement les documentaires sur les crashs d'avions et j'ai dû constater qu'une erreur en vol crée dans la plupart des cas, 80 - 95% un crash. ma proposition est de proposer aux ingénieurs informaticiens un moyen de scan des avions à l'atterrissage, comme en plein vol, de tout les compartiments comme les scanners de véhicule, d'hôpitaux.... Ceci permettra donc de diagnostiquer à temps la panne et de discuter avec les ingénieurs. la deuxième suggestion est d'avoir 1 mécanicien, 1 électricien et 01 gestionnaire de risque dans les avions. la 3e suggestion est de proposer aux concepteurs d'avions, de créer une soute basse ou un moyen pouvant permettre aux petits comme grands avions d'atterrir sur la mer si possible. Merci à ceux qui liront et qui pourraient relayer la demande.
dsl mais tu crois vraiment que poster un commentaire sur youtube va faire changer les méthodes de sécurité de compagnies international ?
Vaut mieux leur envoyer un mail directement tu augmenteras tes chances d'être entendu.
33:03
En effet en cas d'avarie ca serait balo de mourir asphyxier avant de voir le feu d'artifice ! ✈💥🔥
Le Boeing 737 max et le meilleur
Le même sur l’A380 s’il vous plaît 🙏🏼
Ouais bah il nous aura fait rever pour rien cet avion! Produit tres peu de temps et il vole plus au dessus de la france. On a visé un peu gros avec cet avion...
je ne sais pas ce que vous pensez mais moi j'ai plus confiance en la mécanique que l'électrique.
vos conseils sont les bienvenus.