bjr juste pour info à 30s ,les chevrons et le dessin de velo à droite de la chaussée ne désigne pas une piste cyclable ,les vehicules motorisès ont donc le droit de l'utiliser .
Bonjour à toi, sur ta recommandation j'ai été vérifié directement sur la réglementation wallonne. Voilà se que j'ai pu y lire: " L'utilisation d'un chevron sert principalement à marquer une bande cyclables suggérée ..." Donc effectivement tu as raison ! Après est ce une raison pour s'arrêter dessus 🤔? 😄 En tout cas j'aurai pu en apprendre plus grâce à toi merci 👍!
Haaaa, les rues cyclables à Namur. C'est les rues "le cycliste doit continuellement défendre ses droits". Et bien sur ce fameux carrefour entre la rue de Fer et la rue de l'Ange ... Chouette vidéo. :)
Pour être parfaitement honnêtement bien que je ne prenne pas forcément souvent les rues cyclables. Je n'ais pas si souvent que ça des problèmes. On est loin de Liège a ce niveau là 😄, mais quand un petit margoulin essaye de dépasser autant remettre les choses en place 😄! Par contre aux quatre coins (le carrefour) c'est quasi a chaque sortie que je vois des gens faire n'importe quoi. Et pour l'anticipation c'est plutôt compliqué pour le coup. En même temps si même la police le fait 😭! Bonne route a toi Ben't , et merci pour ton commentaire 😀.
@@schepionthewheel eh bah je découvre ta chaine avec cette première vidéo qui m'a été recommander sur la droite sur UA-cam suite a mon visionnage des vidéos de ben't wind 🤣 sympa le gyroroue sa doit être compliqué a piloté 😅en tout cas sympa la vidéo 😉
@@kunikazu4306 Merci a toi pour ton commentaire ça fait plaisir 😀! Niveau difficultés d'apprentissage je comparais ça au vélo. Pour ma part il m'a fallut environ 1h15 / 1h30 étalé sur deux jours ( car au début ça fatigue beaucoup xD)
Enfaite a 1:20, il ce permet de continuer car tu a ignoré deux zones d'incertitudes, il faut ralentir quand on s'apprête a dépassé un bus et encore quand on termine le dépassement voir marqué un court arrêt 3:35 Oui, c'est un camion, il est long et a beaucoup plus d'angles morts qu'une voiture, donc il doit s'avancer pour avoir de la visibilité et il c'est placé quand il n'y avait personne en attente 4:38 il était déjà engagé avant qu'il puisse te voir Sinon, tu es sur un engin motorisé donc c'est sur la route uniquement et pas un coup sur la route, un coup sur le trottoir
Concernant le premier point le bus venait de se ranger devant moi quelques mètres avant. Et il n'a pas mi son clignotant je ne vois pas en quoi l'automobiliste avait la priorité vis à vis de moi qui suis sur ma bande. Concernant le camion normalement on avance sur le passage seulement si on est sûr de le dégager ( après ce n'était en rien dangereux pour moi donc ce n'est pas bien grave) Et concernant les priorités on est senser réduire ça vitesse a approche d'une priorité de droite il me semble ? Il se serait passer quoi si arrivais 10 secondes plus tôt la personne n'a même pas ralenti à l'approche de la priorité. Concernant les trottoirs en gyroroue a basse vitesse nous sommes concideré comme des piétons. Et pour le coup le passage en question est entre deux voies partagé. Même si je te l'accorde j'allais possiblement un poil vite pour être considéré comme un piéton 😄.
@@schepionthewheel Bon commençons. Donc 1:20, que le bus venait de ce ranger sans mettre son clignotant cela n'a aucune importance. Donc un bus, ce range a un arrêt, je veux le doubler. Je rentre dans une zone d'incertitude car je vais passer dans un de ses angles mort et il peut ne pas me voir du a cette angle ou part inattention et je considère que le conducteur ne peut pas me voir temps que je ne vois pas distinctement son visage dans le rétroviseur. Je réduis mon allure, je serre au maximum sur la gauche, je place mon pied/ma main au dessus du frein, je me tiens prêt a faire un freinage d'urgence et une manœuvre d'évitement. J'arrive au niveau du conducteur de bus, nouvelle zone d'incertitude l'avant du bus, je ralentis au pat voir marque un arrêt afin de m'assurer que aucun piéton n'arrive par la droite. J'arrive sur un carrefour, priorité, véhicule ou non, je ralentis et tu devines la suite. Mais la il y a un véhicule a gauche, je ralentis voir je marque un arrêt et je croise le regard du conducteur en face puis je passe. Si le véhicule a une roue qui dépasse de la ligne central, je cède le passage. 3.35 C'est vrai ici c'est gris. Et le véhicule long n'est pas vraiment en tord. Car il n'y avait personne s'apprêtant a traversé. C'est un véhicule long, il a moins de visibilité et démarre plus lentement que la plupart des autres véhicules. Etant donné, qu'il a une visibilité réduite il ne peut pas voir si il pourra dégager le passage immédiatement, il lui reste cinq solutions, la première étant l'abandon du véhicule et repartir a pieds ou en vtc, la deuxième faire appel a une dépanneuse qui aura une facilité de passage, la troisième avancer a l'aveugle en risquant de provoquer une cascade d'accidents, la quatrième attendre jusqu'à l'intervention de la police qui lui mettront bien sure une amende avant de lui ouvrir le passage (si il a de la chance) et celle qu'il a choisit, s'avancé a la ligne d'arrêt et obstruer temporairement le passage piéton. 4:38 Il était déjà engager, il a priorité et si il a ralentie , tu l'entends au bruit de tour et a celui des pneus, il a serré sa gauche et a voulu communiquer avec toi en croisant ton regard. Il a peut être pas asse ralentit ton goût c'est tout Sinon, tu ne dois pas ralentir uniquement pour les priorité a droite tu dois ralentir a tout les carrefours même si tu es sur une route prioritaire. Sinon, j'ai vérifié vous êtes bien considéré comme piéton si la vitesse maximal de l'engin est égale ou inférieur a 18 kilomètres heure (moyenne de la vitesse maximal des fauteuils roulant électrique) sinon, vous êtes au même régime que les cycliste. Donc trottoir uniquement sous trois conditions (cumulé), bandes cyclables inexistantes, hors agglomération et a droite de la direction emprunté. Et chose que je n'avais pas relevé, si la personne passe le badge même si la barrière est ouverte c'est pour qu'il ne soit pas en tord si la barrière ce rabaisse pendant qu'il passe, est des dommages superficiels qui pourront lui être facturé entre 200 et 500 euro (+frais procédure) ou qu'elle casse ou qu'ils estiment qu'elle a de gros dommages et là c'est entre 500 et 1200 euro (+frais procédure).
4:35 Alors ça, ça dépend. Dans mon garage si tu ne badges pas pour sortir, tu ne peux plus rentrer. Le but est d'éviter qu'un locataire fasse entrer un véhicule en plus du sien. 4:51 Après ce que tu venais de dire (la priorité c'est pour les chiens), ça aurait été bien de te voir ralentir. ;P Sympathique vidéo ! +1 abo.
Merci pour ton abonnement et ton commentaire ça fait super plaisir 😀! A vrai dire sur la première séquence que tu pointes c'était la sortie d'un parking d'une grande surface pour le coup je pense qu'ils ont juste buggé 😅. Par contre sur la deuxième en effet, j'aurais clairement pu voir même dû ralentir 🤔🤫.
J'ai une approche différente que Ben't wind mais en effet dans le fond c'est un peu le même combat 😭. J'ai même eu occasion de le rencontrer une foi c'était fort sympathique.
@@schepionthewheel En tout cas , en tant que cycliste moi-même , j'estime légitime de se faire entendre quand un véhicule , quel qu'il soit , nous met en danger quand on roule , et ce n'est pas jouer au flic que d'assurer sa propre survie dans cette jungle urbaine où tout le monde , même nous , fait un peu porte nawak . Bon courage en tout cas , je suis de tout coeur avec vous . 😉😉😉
Malheureusement je pense que c'est un peu pareil partout 😭. Par chez toi les gens sont plus respectueux ? Tien par curiosité je ne sais pas si tu sais, ou si tu y vas. Mais il y a une sortie des Belgium Wheeler au lac de l'Eau d'heure ce weekend. Malheureusement moi je ne saurai pas y être dommage 😟.
Piéton ou véhicule? Il faut choisir et pas vouloir la priorité en fonction de ton humeur! Un passage piéton ça se passe a pied. Cogite déjà la dessus et tu éviteras quelques désagréments. Pour le reste il faut être vigilant.
J'ai déjà répondu mainte fois a ça en commentaire. Premièrement en gyroroue à vitesse piétonne on est justement considéré comme tel. Après effectivement je vais un poil plus vite, mea culpa ♥️. De plus l'endroit où on me voit passer en gyroroue sur le passage piéton est situé entre deux voies cyclables. Après si ça peut te rassurer j'évite de passer en gyroroue sur les passages pour piéton,comme quoi on peut s'améliorer. Par contre, pourquoi réagir la dessus mais sur les mises en danger aucune réaction 😄😛.
En sommes ton commentaire est parfaitement justifier. Mais le "trottoir" d'où je venais est une voie partagé qui continue encore après les passages piétons. De plus en gyroroue a vitesse piétonne on est considéré comme un piéton. Après clairement j'allais un peu trop vite pour être considéré comme un piéton 😄.
C'est à dire ? Je roule de manière responsable et vigilante, après comme tout le monde il m'arrive de faire des petites bêtises d'inattention. Mais je ne vois pas en quoi ma conduite serait dangereuse.
bjr juste pour info à 30s ,les chevrons et le dessin de velo à droite de la chaussée ne désigne pas une piste cyclable ,les vehicules motorisès ont donc le droit de l'utiliser .
Bonjour à toi, sur ta recommandation j'ai été vérifié directement sur la réglementation wallonne.
Voilà se que j'ai pu y lire:
" L'utilisation d'un chevron sert principalement à marquer une bande cyclables suggérée ..."
Donc effectivement tu as raison !
Après est ce une raison pour s'arrêter dessus 🤔? 😄
En tout cas j'aurai pu en apprendre plus grâce à toi merci 👍!
Haaaa, les rues cyclables à Namur. C'est les rues "le cycliste doit continuellement défendre ses droits".
Et bien sur ce fameux carrefour entre la rue de Fer et la rue de l'Ange ...
Chouette vidéo. :)
Pour être parfaitement honnêtement bien que je ne prenne pas forcément souvent les rues cyclables. Je n'ais pas si souvent que ça des problèmes. On est loin de Liège a ce niveau là 😄, mais quand un petit margoulin essaye de dépasser autant remettre les choses en place 😄!
Par contre aux quatre coins (le carrefour) c'est quasi a chaque sortie que je vois des gens faire n'importe quoi. Et pour l'anticipation c'est plutôt compliqué pour le coup.
En même temps si même la police le fait 😭!
Bonne route a toi Ben't , et merci pour ton commentaire 😀.
😉😉😉
@@schepionthewheel eh bah je découvre ta chaine avec cette première vidéo qui m'a été recommander sur la droite sur UA-cam suite a mon visionnage des vidéos de ben't wind 🤣 sympa le gyroroue sa doit être compliqué a piloté 😅en tout cas sympa la vidéo 😉
@@kunikazu4306 Merci a toi pour ton commentaire ça fait plaisir 😀!
Niveau difficultés d'apprentissage je comparais ça au vélo. Pour ma part il m'a fallut environ 1h15 / 1h30 étalé sur deux jours ( car au début ça fatigue beaucoup xD)
Enfaite a 1:20, il ce permet de continuer car tu a ignoré deux zones d'incertitudes, il faut ralentir quand on s'apprête a dépassé un bus et encore quand on termine le dépassement voir marqué un court arrêt
3:35 Oui, c'est un camion, il est long et a beaucoup plus d'angles morts qu'une voiture, donc il doit s'avancer pour avoir de la visibilité et il c'est placé quand il n'y avait personne en attente
4:38 il était déjà engagé avant qu'il puisse te voir
Sinon, tu es sur un engin motorisé donc c'est sur la route uniquement et pas un coup sur la route, un coup sur le trottoir
Concernant le premier point le bus venait de se ranger devant moi quelques mètres avant. Et il n'a pas mi son clignotant je ne vois pas en quoi l'automobiliste avait la priorité vis à vis de moi qui suis sur ma bande.
Concernant le camion normalement on avance sur le passage seulement si on est sûr de le dégager ( après ce n'était en rien dangereux pour moi donc ce n'est pas bien grave)
Et concernant les priorités on est senser réduire ça vitesse a approche d'une priorité de droite il me semble ? Il se serait passer quoi si arrivais 10 secondes plus tôt la personne n'a même pas ralenti à l'approche de la priorité.
Concernant les trottoirs en gyroroue a basse vitesse nous sommes concideré comme des piétons. Et pour le coup le passage en question est entre deux voies partagé. Même si je te l'accorde j'allais possiblement un poil vite pour être considéré comme un piéton 😄.
@@schepionthewheel Bon commençons. Donc 1:20, que le bus venait de ce ranger sans mettre son clignotant cela n'a aucune importance. Donc un bus, ce range a un arrêt, je veux le doubler. Je rentre dans une zone d'incertitude car je vais passer dans un de ses angles mort et il peut ne pas me voir du a cette angle ou part inattention et je considère que le conducteur ne peut pas me voir temps que je ne vois pas distinctement son visage dans le rétroviseur. Je réduis mon allure, je serre au maximum sur la gauche, je place mon pied/ma main au dessus du frein, je me tiens prêt a faire un freinage d'urgence et une manœuvre d'évitement. J'arrive au niveau du conducteur de bus, nouvelle zone d'incertitude l'avant du bus, je ralentis au pat voir marque un arrêt afin de m'assurer que aucun piéton n'arrive par la droite.
J'arrive sur un carrefour, priorité, véhicule ou non, je ralentis et tu devines la suite. Mais la il y a un véhicule a gauche, je ralentis voir je marque un arrêt et je croise le regard du conducteur en face puis je passe. Si le véhicule a une roue qui dépasse de la ligne central, je cède le passage.
3.35 C'est vrai ici c'est gris. Et le véhicule long n'est pas vraiment en tord. Car il n'y avait personne s'apprêtant a traversé. C'est un véhicule long, il a moins de visibilité et démarre plus lentement que la plupart des autres véhicules. Etant donné, qu'il a une visibilité réduite il ne peut pas voir si il pourra dégager le passage immédiatement, il lui reste cinq solutions, la première étant l'abandon du véhicule et repartir a pieds ou en vtc, la deuxième faire appel a une dépanneuse qui aura une facilité de passage, la troisième avancer a l'aveugle en risquant de provoquer une cascade d'accidents, la quatrième attendre jusqu'à l'intervention de la police qui lui mettront bien sure une amende avant de lui ouvrir le passage (si il a de la chance) et celle qu'il a choisit, s'avancé a la ligne d'arrêt et obstruer temporairement le passage piéton.
4:38 Il était déjà engager, il a priorité et si il a ralentie , tu l'entends au bruit de tour et a celui des pneus, il a serré sa gauche et a voulu communiquer avec toi en croisant ton regard. Il a peut être pas asse ralentit ton goût c'est tout
Sinon, tu ne dois pas ralentir uniquement pour les priorité a droite tu dois ralentir a tout les carrefours même si tu es sur une route prioritaire.
Sinon, j'ai vérifié vous êtes bien considéré comme piéton si la vitesse maximal de l'engin est égale ou inférieur a 18 kilomètres heure (moyenne de la vitesse maximal des fauteuils roulant électrique) sinon, vous êtes au même régime que les cycliste. Donc trottoir uniquement sous trois conditions (cumulé), bandes cyclables inexistantes, hors agglomération et a droite de la direction emprunté.
Et chose que je n'avais pas relevé, si la personne passe le badge même si la barrière est ouverte c'est pour qu'il ne soit pas en tord si la barrière ce rabaisse pendant qu'il passe, est des dommages superficiels qui pourront lui être facturé entre 200 et 500 euro (+frais procédure) ou qu'elle casse ou qu'ils estiment qu'elle a de gros dommages et là c'est entre 500 et 1200 euro (+frais procédure).
4:35 Alors ça, ça dépend. Dans mon garage si tu ne badges pas pour sortir, tu ne peux plus rentrer. Le but est d'éviter qu'un locataire fasse entrer un véhicule en plus du sien.
4:51 Après ce que tu venais de dire (la priorité c'est pour les chiens), ça aurait été bien de te voir ralentir. ;P
Sympathique vidéo ! +1 abo.
Merci pour ton abonnement et ton commentaire ça fait super plaisir 😀!
A vrai dire sur la première séquence que tu pointes c'était la sortie d'un parking d'une grande surface pour le coup je pense qu'ils ont juste buggé 😅.
Par contre sur la deuxième en effet, j'aurais clairement pu voir même dû ralentir 🤔🤫.
@@schepionthewheel Ah oui si c'était un parking public alors effectivement. ^^
super l'ambiance cool de tes vidéos
Merci à toi, clairement le genre de commentaire qui me vont droit au cœur ❤️ !
Bonjour . Vous qui êtes de Namur , vous devez connaître BENT'WIND , je pense : même combat ! Courage ! 😉😉😉
J'ai une approche différente que Ben't wind mais en effet dans le fond c'est un peu le même combat 😭. J'ai même eu occasion de le rencontrer une foi c'était fort sympathique.
@@schepionthewheel En tout cas , en tant que cycliste moi-même , j'estime légitime de se faire entendre quand un véhicule , quel qu'il soit , nous met en danger quand on roule , et ce n'est pas jouer au flic que d'assurer sa propre survie dans cette jungle urbaine où tout le monde , même nous , fait un peu porte nawak . Bon courage en tout cas , je suis de tout coeur avec vous . 😉😉😉
Le château ambulant pour la musique ^^
Exactement 😛. Je vois que je ne suis pas le seul à avoir de bons goût musicaux 😄👍!
Super vidéo 😊
Merci pour ton commentaire, ça fait plaisir avant d'aller retrouver Morphée 😄.
😉😉😉
"Trois roues de trop" 🤣
J'ai osé 🤣.
Namur c'est vraiment grave les autos. Les conducteurs(trices) se foutent complètement des usagers faibles tout confondus.
Malheureusement je pense que c'est un peu pareil partout 😭. Par chez toi les gens sont plus respectueux ?
Tien par curiosité je ne sais pas si tu sais, ou si tu y vas. Mais il y a une sortie des Belgium Wheeler au lac de l'Eau d'heure ce weekend. Malheureusement moi je ne saurai pas y être dommage 😟.
@@schepionthewheel Oui je l'ai appris un peu par hasard grace à un pote mais de toutes façons je travaillais aujourd'hui, je n'aurais su y aller 😞
Piéton ou véhicule? Il faut choisir et pas vouloir la priorité en fonction de ton humeur! Un passage piéton ça se passe a pied. Cogite déjà la dessus et tu éviteras quelques désagréments. Pour le reste il faut être vigilant.
J'ai déjà répondu mainte fois a ça en commentaire.
Premièrement en gyroroue à vitesse piétonne on est justement considéré comme tel.
Après effectivement je vais un poil plus vite, mea culpa ♥️.
De plus l'endroit où on me voit passer en gyroroue sur le passage piéton est situé entre deux voies cyclables.
Après si ça peut te rassurer j'évite de passer en gyroroue sur les passages pour piéton,comme quoi on peut s'améliorer.
Par contre, pourquoi réagir la dessus mais sur les mises en danger aucune réaction 😄😛.
Et surtout en aucun cas, je ne mets en danger les gens autour de moi.
Un amis de namur je comprend mieux ton message ;) au plaisir de te suivre avec un abonnement en plus ;) si un jour je voyage je vient à namur ;)
Ooo merci a toi 😀.
Qui sait si tu viens à Namur! Surtout que je suis facilement reconnaissable haha 🤣.
T'es un vélo ou un piéton sur ton truc ?
Ni l'un ni l'autre.
Mais selon la situation et l'attitude on peut être assimilé à l'un ou l'autre.
Super, juste avec les passages piéton, c'est comme avec le vélo, vous êtes censé mettre pied a terre, sinon vous n'avez pas la priorité.
En sommes ton commentaire est parfaitement justifier. Mais le "trottoir" d'où je venais est une voie partagé qui continue encore après les passages piétons. De plus en gyroroue a vitesse piétonne on est considéré comme un piéton. Après clairement j'allais un peu trop vite pour être considéré comme un piéton 😄.
a voir comme tu roules, tu sera jamais vieux
C'est à dire ?
Je roule de manière responsable et vigilante, après comme tout le monde il m'arrive de faire des petites bêtises d'inattention. Mais je ne vois pas en quoi ma conduite serait dangereuse.