TOYOTA SIENTA Kastanya Diatas Avanza Walau Tipe Termurah | Motomobi Used Car
Вставка
- Опубліковано 29 сер 2024
- Toyota Sienta lahir di Indonesia untuk melawan Honda Freed, namun sayang kurang laku di Indonesia. Harga Toyota Sienta sekarang harganya menarik untuk dibeli.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Please follow our other Channel and Website :
MotomobiTV
/ motomobitv
Massmobi
/ massmobi
Motomobi News :
motomobinews.id
Instagram : @motomobitv / @motomobinews
Twitter : @motomobitv
Facebook : MotomobiTV
*for contact and inquiries please email us at motomobindo (at) gmail dot com or check out channel page
tahun 2016 pertama kali nonton Om Mobi bahas sienta, yg paling inget tuh kumis2an sienta dibahas. Sekarang tahun 2023 nonton Om Mobi bahas sienta udh jadi used car. waktu cepat berlalu
Merasa menolak Tua secara umur wey😢
Jaman sienta nya masih di jepang 😅
Waktu masih pake helm😅
Sama om mobi sakit perut 😂😂😂😂
Jambang kalo kata ommobi dulu😅
6 tahun ditemenin sienta buat kuliah disaat temen2 pada bawa jazz, brio 😅
Minim jajan, temen2 maupun keluarga seneng banget naik ini. Yang paling ku highlight nyaman dan funsional nya sih. Pindah kosan nyaman, mudik masuk semua, liburan keluar kota juga betah banget dijalan.
Si oren will be missed 2018 - 2024🧡Semoga dirawat dengan baik sama owner berikutnya
Ganti apa om sekarang, koq bisa berpaling?
@@ariez12reds dulu dikasih ortu bang 🙏🏻 trus mereka memutuskan jual karena mereka mo beli EV, jadi sekarang ku gaada mobil 😅 pake yang ada aja
@@rFee01Wkwk sama bang, temen2 kuliah pada make mobil2 hatchback kecil, gw pake mobil family man (Sienta)
Tumben nih ngebahas mobil yg jarang di jalanan 😁👍👍
Saya masih punya sampai sekarang, jajannya dikit cuma shock depan, engine mounting, karet shock, sama tensioner doang itupun 4 taon baru ganti
Nyaman buat ortu yg sepuh dan anak"
Udah 3 kali piara sienta. Pertama G 2018 mt hitam dpt 150 laku 164. Atas nama PT pajak 3.1jt filter face lift, cukup irit bs 14-18kml.
Kedua G 2016 prefacelift air intake tidak seirit yg fl dan aksel ama torsi bawahnya agak berat terutama tanjakan. 6 speed close ratio. Gigi 6 setara gigi 4 mobil lain. 40kmh udh bs masuk gigi 6. Dan 100kmh rpm udh 3. Jd susah irit.
Tp cukup kenceng sih 0 100kmh cm 12 detik dan 0 160kmh cm 30 detik.
Ketiga V matic 2016, matic cvt nya tergolong responsif, berasa mode S cvt nya honda.
Sudah tiptronic 7 speed. Larinya enak buat sruntulan lbh sigap yg cvt drpd yg manual harus rutin naik turun gigi. Selain itu 100kmh rpm bs di 2 jd makin kencang makin irit. Sejauh yg sy tau psd nya hampir ga ada mslh, , cvt nya jg hampir ga ada kasus yg jebol ky di merk sblh.
Suspensinya lbh ke arah empuk tp msh ada kerasnya.. tp stabil even 170kmh buat nikung non tol sy cb msh menapak..
Minus ni mobil di modelnya yg bukan selera semua orang, dan interiornya tidak seperti freed yg walk trough kabin, open cafe dashboard dan captain seat. Tp jika diadu dengan freed. Tp klo drpd lcgc, mending ini krna seirit lcgc tp nyamannya jauh. Khasnya toyota meski nyaris 100rb km tidak punya pr. Udh 3x piara pr nya lbh ke repair body baret doang. Ga ada perbaikan mesin n kaki2.
Iya bg,ada ku liat dichanel nya,tembus 170 masih stabil,,
Kaki kaki aman ya bang klo Sienta?
Wah mantep ini om, makasih informasinya jadi tertarik meminang ini
Entah kenapa saya malah suka dengan mobil ini, padahal kalau liat di jalan daerah saya hampir jarang banget. tapi sekalinya ada yang lewat langsung mengalihkan pandangan saya karena emang suka dengan unit ini. Semoga saat saya sudah mampu meminang unit ini masih tersedia di pasaran dengan kondisi yang bagus dan terjangkau untuk saya 😁😁😁😁👍👍👍👍
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo
Sama bang. Klo lht djln lgsg ga mau kedip sy😅
Gara2 serial Zetsumeshi Road di Netflix jadi pengen mobil kayak gini. Bisa jadi camping van. Pemeran utama-nya pake Freed sih.
Yg hiace bang, yok aamiin yok 😂
@@achfasfarisy9107 Yg Hi-Ace itu buat maniak. Kl yg Freed/Sienta buat pemula.
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo
Jujur ini mobil impian gua, semoga di tahun ini bisa kebeli
1. Dashboard sienta banyak tempat naruh barang.
2. Semua varian dari tipe E sampe V pake rem cakram belakang
3. Ergonomi jok supir sienta sangaaat nyaman. Innova reborn kalah nyaman utk urusan ergonomi jok sopir
4. Dahsboard ada laci buat cooler minuman
5. Pelipatan jok tengah dan belakang juara.. Zenix mah kalah urusan pelipatan joknya.
6. Duduk di jok ketiga, pahanya nggak ngegantung
Nomor 3 bener bgt ni om, dr sienta ganti ke reborn kok gk nemu2 settingan yg pas buat supir. Apa mesti ganti jok ya. Sienta enak bgt gk bikin capek buat supir, ya walaupun sensasi tarikan reborn gk bs dikalahin sih 😂
@@siekspresif19 memang ergo joknya beda om. Kalo mau ganti jok sekalian eropa punya
@@siekspresif19 sienta model jok depannya semi2 bucket gitu jd enak, jauh kl sm avanza / reborn yg jok lurus aja
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo
persis sama poin 3, kadang rindu sienta v, ganti ke reborn g duduk pas bawa kek kureng, apalagi fitur bbrp masih kalah😅
Sienta n Freed cocok sebagai family car, kursi di 3 baris berasa lebih adil leganya plus pintu gesernya bener2 berguna...bokap pnya Sienta V 2016, bener2 nyaman dibanding veloz ketika dibawa ke luar kota full penumpang....😊😊😊😊 yuk semoga kedepan ada mobil mpv kompak seperti freed, sienta r every n luxio....😊😊😊
Mobil paling kaga enak iya kaga ada armrest sama sekali di row tengah. Cape.
Freed masi enak deh ada armrest di captain seat
@@djhrjeiwhriini yg paling membedakan dan kekurangan paling fatal sienta dari freed
freed emg berasa mpv kotak (ala” serena/voxy) versi compact, sedangkan sienta cuma luarnya doang yg kek mpv kotak, dalemnya gaada yg spesial cuma kek mpv biasa
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo
@@KevinTejakusuma208 ada apaan ni bang? O_o
Ane sering bawa punya bapak mertua, yang V manual, eenaak banget buat di tol.... tarikan mantab, sudah rpm tinggi juga tetep masih narik , body stabil tapi suspensi empuk, posisi ergonomis seperti sedan .... ternyata utk Trim V banyak banget bedanya dengan type E di video ini
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo
Tahun 2020 kemarin ambil bekas Sienta Q 2016,
masih mantap sampai sekarang, beberapa kali buat mudik jakarta surabaya
Perawatan rewel gak bang.?
FC berapa cak? Terus untuk tanjakan kuat ga?
Sudah pakai sienta V sejak 2017, emang mobilnya enak, lemot sih gak bisa disangkal yak wkwkw, tapi udah diakalin pake belalai soluna + filter apex sih mendingan, tapi yang paling kerasa tuh pas dipakein mini oil breather, ngempos nya langsung ilang, dipake akselerasi saat lampu ijo cukup injek gas 2ecobar.
mini oil breather tuh apa bro? kebetulan ane pake sienta juga
@@marsepsoffiyan2894coba liat di channel drive toyota sienta bro, judul videonya tutorial pasang filter breather...
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo
@@marsepsoffiyan2894itu oil breather tuh jadi kaya pemisahan pipa yang masuk lagi ke mesin sesudah filter
Baru tau gw ternyata sliding door Sienta ada vakum nya, walopun di tipe terbawah. Makin takjub banget gw sama mobil ini dari dulu. Desainnya JDM banget, keren..
sama kyk freed juga ada vakum nya jadi ga perlu di banting kyk granmax wkwkw
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo
SIENTA....real Japanese taste, ok banget sih ekonomis dan ergonomis...smooth
Mobil yg SGT enak tongkrongannya. G lelah stlah nyetir lama dan penumpang jg SGT nyaman. Top speed bisa nyampe 160 kpj. Saya punya tipe v mt 2016. Sayangnya byk org g suka. Aneh. Kelemahan cm 2 radius putar sama BBM g begiu irit. Dan harga secondnya yg agak jatuh. Tp saya yakin, Sienta ini punya penggemar tertentu.
Apaan sienta mobil paling kaga nyaman buat penumpang baris ke dua iya. Kaga ada armrest sama sekali bahkan di door trim
lebih irit dibanding avxen sama freed kok om, saya punya V AT 2016 bisa 1:13an dalkot.
@@djhrjeiwhri sangat-sangat betul ayah punya jg sienta v mt thn 2016. baris ke 2 mobil ini jadi yg paling gk nyaman karna gk ada armrest sama sekali.. kalo di banding sama avanza bahkan kelas di bawahnya masih jauh lebih enak yg dibawahnya
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo
MT nya 6 speed wow sih
Izin ralat mang ican, buat tipe V headlamp persis tipe E, untuk tipe G psd hanya sebelah kiri saja
Diatas tipe E udah pakai double blower,
Diindonesia juga ada sienta untuk disabilitas, bukan wheelchair carrier tapi welcab😂
lebih tepatnya welcab om
@@darthseeker1884 terima kasih koreksinya om😁🙏
emg mestinya review yg tipe tinggi atau menengah sih biar masih ada common feature nya yg ga di cut 😅
@@imoanadz setuju om, pernah minang sienta V dan sekarang make sienta Q upgradenya ga begitu berasa hahaha, harusnya sih yang direview minimal V😂
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo
Kemarin di tahun 2022 road trip jkt - bali pake sienta type Q 2021 facelift, perjalanan non stop 24 jam, berangkat full tank sisa 1/4 di semarang isi full lg sampai surabya lewat sisa 1/4 lg isi full lg sampe kuta bali sisa 1/2 tangki, jalan normal kecepatan 100 -120 kmh di toll, pernah tes top speed juga gampang bisa lari sampe 180++ kondisi mesin standart, gak limbung gak geter meski diajak lari segitu, gak nyesel ambil sienta di masa2 akhir produksi nya 😁
Mau ..tp blm dpt yg 2nd😅
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo
lumayan langka itu thn 2021 gak ada 200 unit se indonesia
2021 pernah beli sienta 2016 G MT, dpt 129jt dr user... 2023 awal saya jual laku 145..
kelebihan ; kabin lega, lebih irit dari avanza 1.3 beda tipis sm LCGC, bantingan empuk, pintu sliding otomatis klihatan mewah.. jd driver fun to drive, 6 speed manual kl top speed kencang dah..
minus : cuma GC yg rendah apalagi dibuat full penumpang, radius putar kecil. road noize lmayan masuk, sm suara2 doortrim pintu yg kadang timbul kl ktmu jl keriting...
Njir bisa gituk yak.. Malah menang banyak.. 😂
@@mukhammadsyahad8148 faktor covid om wkt itu, brg murah. kl skrg sudah normal 😁, tp di sini (medan) pun bisa dpt budget dbwh 130...
@@nafeezadeandra7733130 di jatim dpt brio e satya 130 😂😂😂😂
Kalo G 2020 MT berapa an pasaran ya om
Mobil ini cocok untuk pencinta gowes sepeda ndak perlu buka ban masukin aja😊
Alhamdulilah barus 3 bulan ambil sienta tipe v 2017… mobilnya nyaman… anak2 suka…. Kunci keyles, buka m dan kunci pintu supir tinggal sentuh gagang pintu… gak perlu tekan remot, kalau mw buka pintu geser juga bisa pakai remot dan timbol di bawah stir… headlamp bisa di atur ketinggianya….. yg tipe v dan q kaca depan sudah pelapis infra red
Dpt hrga brp om
semua kekurangan yang disebutkan itu ga ada pengaruhnya, karena saya pake mobil supaya ga keujanan & ga kepanasan kalo mau kemanapun bersama keluarga, ga butuh fitur² canggih ..
yang penting mesin kaga rewel 😊
Mobil impian saya dan istri, alhmdulillah kbeli d thun 2019 wlo second tp ini mobil pas buat kami, moga msuk gnerasi selanjutnya sienta
Dapet harga berapa bang? Saya dan istri mau ganti dari jazz gk5.
@@ihsanfadhilah8992sekarang tipe Q tahun 2017 pasarannya 175an
Punya sienta dr 2017 beli baru PRnya radius putar sama akslerasi tarikan bawah kurang kelebihanya sejauh ini pintu sleeding doornya masih normal, lampu2 masih normal, mesin gak ada kendala bandel, btw type Q dan alhamdulilah masih bertahan 2024
Pajaknya brpa bang ?
@@fredychen6453 6jtan
Tipe E: gak electric door, AC single blower
Tipe G: Electric door left only, AC double blower
Tipe V: electric door booth side, double blower, keyless entry+push Star stop button
Tipe Q: plus LED headlight & stoplight, bodykit
Tambahan mulai type V kaca depan udah ada infrared filternya
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo
Apakah suda immobilizer semua type sienta?
Saya pakai Sienta Type V MT 2016. Warna Abu2. Mobil Nyaman dan tidak bikin capek nyetir...audio sienya type V juga jauh lbh bagus dafipada Xpander Ultimatr 2019. Sussenai nyaman bangrt. Yg bikin kurang memang tarikan bawah lemot dan radius putarnya.
Rencana mai dijual, tapi anak lbh suka pakai Sienta daripada Expander. Tapi saya lbh memilih xpander krn matic..sampai sekaranh keduanya mash di garasi...😂
Udah coba ganti intake ke versi facelift blm om? Kerasa bgt bedanya buat akselerasi
G -> PSD kiri
V & Q -> PSD kanan kiri, bisa buka dari remote
G up double blower
V up start stop button
V up AC digital
overall buat dalkot puas bgt pake ini mobil
pengen banget mobil tipe2 bgini.. pasangin cruise control, jalan2 tol lintas jawa pasti jos gandos
2x piara sintong, 2016 g manual....lincah banget buat selap selip di tol, top mentok speedo di lurusan tol kertosono 😂
Yg kedua 2021 kmaren dapet G AT, masih nyaman buat nanjak Bromo via Nongkojajar full 7 penumpang aman sentosa
Mobil ga psaran, nyamaan.
Kalo jodoh pen piara lagi yg Q 😍
Modif ga om biar bs nanjak aman? Katanya tarikan bawahnya rada loyo
@@wisnue2164 standar nyel om, memang ga ngewes kaya RWD tapi tetep lolos.
untuk nanjak enak yang manual atau matic ya, punya saya type V manual, dan biar enk buat nanjak modif apa ya?
@@AriWSU manual oke sih, rasio nya yg pendek2 jadi bikin galau kalo nanjak lumayan xtreem.
Gigi 1 rpm tinggi, oper gigi 2 agak ngempos 😅
@@prajitnos8695 kalau matic apa seperti itu juga kalau nanjak, tp masi aman buat nanjak kan om
sudah 2 th lebih bersama tipe V, nyaman, irit gesit unik, akomodasi super
Dengan Avanza Masi irit Avanza om jauh
@@jamalludin2735 iya om tp buat akomodasi lbih worth ini om krna boxy, roadbike bisa msuk berdiri tnpa bongkar
@@rhythmstory729 ia om betul
Saya beli second yg tipe G, enak mobil nya jakarta semarang di tol gas poool stabil..
Awal beli 2018 nonton motomobi review. Sampai sekarang masih ada
jujur aja mobil ini enak banget.. kenyamanan ok, suspensi empuk tenaga lumayan apalagi yang versi M/T nya 6 speed amazing sih🔥
setuju
Beli ini setelah nonton motomobi tv tahun 2016, overall lumayan nyaman
Klo soal servis sama spare part mahal gak om?
Standarlah om, ga terlalu mahal khas toyota
Sudah pakai sienta tipe V sejak 2020. Sejauh ini seneng untuk jalan ke mana aja bareng keluarga. Rencana pengen modif jadi campervan kalo dana dah cukup.
Untuk video sebaiknya review minimal type V, jdi fair untuk dicompare sama pesaingnya hehe
Om Mobi/mamang Ican buat tambahan aja nih harusnya disertai harga mobil sekarang baik baru atau secondnya dideskripsi... Terima kasih 🙏
Pernah pake sienta tipe g dr pas awal kluar.. jauh lbh nyaman dr pd avanza terlepas dr bentuk body.. Pokoknya supir dan penumpangnya nyaman smua
pernah beberapa kali pake sienta v punya temen, nyaman jauh dari avanza tapi pernah bawa 7 orang lewat daerah cibitung jln ancur eh gasruk. terus pengen beli mobil ngerekomen sienta eh nyokap maunya gerobak rush 2018🤣
terlepas dari itu tetap disyukuri saja🙏🏻
Apaan sienta mobil PALING KAGA NYAMAN buat penumpang baris ke dua iya. Kaga ada arm rest sama sekali bahkan di doortrim kaga ada. Cape
@@djhrjeiwhriga nyaman gausah naek mas kelar. bacot amat
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo
@@djhrjeiwhriiya itu ngeselin bgt row 2 nya, tangan gaada sandaran sama sekali
desain model barunya sienta yg 2023 seperti yg dijual di jepang udah di daftarin di indonesia lewat kementrian. tapi kayaknya ngga akan ada perakitan atau impor buat desain yg baru itu, cuma daftar hak intelektualnya aja biar ngga ada kopi kopian dari merk lain.
Oh gitu, kirain kalo udh di daftarin udh pasti masuk
info" kek gini liat nya dimana sih om ?
@@wahyuaw132 biasanya di web berita kaya kompas atau detik suka ada om.
Pernah punya kekurangannya:
- Radius putar besar, tidak bisa berputar patah.
- Lubang intake udara di belakang mesin jd udara yg masuk mesin adalah udara panas. Bisa diakali pakai belalai extreme buatan om J Bandung atau belalai Soluna tapi lebih panjang. Untuk keluaran terbaru, lubang intake sudah dipindah ke depan pakai semacam plastik intake udara.
- Lemot, tapi krn bawa santai ya tidak masalah
- Headunit bawaan suka bergetar bunyi-bunyi.
- Kulit setir sangat ringkih terkelupas.
- Pajak cukup tinggi (tahun 2017 Jakarta Timur 4.2 juta)🤔
- Tikus senang sama kabel-kabel nya. Heran beneran. Akhirnya pakai kapur barus digantung di toples plastik permen yang dibolong-bolongin dan ditaruh di kap mesin setiap parkir.
Kelebihannya:
- Disain unik (menurut saya ya, karena ada jg yang bilang disainnya jelek. Selera)
- Interior cukup lega, apalagi jok baris ke-3 bisa dilipat n dimasukkan ke jok baris ke-2.
- Jok baris ke-3 cukup bisa menampung mahluk hidup bertinggi 170cm.
- Pintu sliding sangat praktis di garasi sempit atau menurunkan orang tua.
Lain-lain
- Tipe G ada sliding elektrik tapi cuma satu pintu 😁
- Kalau yang matic CVT, kalau yang manual 6-speed (6 maju, 1 mundur).
Kadang jd pingin punya lagi wkwkwk....
Suka banget sama modelnya Honda Freed, dan melihat Toyota Sienta jadi berasa ngeliat Honda Freed dengan zaman modern
kesalahan paling fatal honda memang adalah memilih tidak memasukkan freed gen 2 saat sienta tidak begitu diterima baik oleh masyarakat indonesia. pdhal freed gen 2 nya bagus bgt, ada versi hybridnya pula 🥲
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo
@@KevinTejakusuma208 brisik bot
Sienta paling mahal justru yang tipe khusus disabilitas , bukan kursi rodanya yang di naikin ke atas , tapi kursi tengahnya yang turun ke bawah (luar) dan nanti bisa balik ke dalam kabin lagi
Ada di indonesia , dan om saya pernah punya dulu
Saya pribadi lebih suka nonton used car review nya om mobi, daripada new car nya.
Pingin sebenarnya dari dulu paket "mini Alphard" seperti Sienta atau Freed yg buka pintu mode geseran..
Khusus Sienta seandainya punya rejeki beli yg warna Grey atau hitam sekalian biar "aura menangis" mukanya tidak kelihatan 😅
Hampir 2 tahun ini pakai Sienta type G/17 manual, Alhamdulillah nyaman-nyaman saja. Pakai nanjak Bromo 4 penumpang meskipun agak gremet, tapi tetep ok. Begitu juga ke Sarangan Tawangmangu.
Sy G matic naik bukit Paralayang aman, 5 dewasa 2 anak.
Pernah punya tipe Q ,di jual tukar Yaris cross,mobil ini enak banget di perkotaan nyaman perjalanan jauh cm syg kalau ke puncak lemot banget 😄
rasa rasa vios bgt mesinnya wkwk yah utk dalam kota aja sih utilitynya, kalo tol dan nyalip spt biasa ciri khas toyota bensin mpv gk wah bgt tenaganya sekedar cukup, karena didesain utk irit tapi gk spt suzuki dan honda yg mpvnya juga bisa irit dan diajak ngebut juga masih bisa
0:45 selain Sienta sebenarnya banyak juga produk Toyota yang gagal sih om di Indonesia, contohnya Nav1,Etios Valco dan CH-R dan ketiga Mobil diatas harga bekasnya udah JATUH BRUTAL
Nav1 waktu lawan Serena gk bisa mengungguli nya, alhasil sama Toyota di discontinue diganti voxy dan voila langsung ngeboost penjualan voxy dan mengambil tahta dari Serena 😅
@@mh.channel3344pdhl voxy byk penyakit juga,terutama racksteer,punya sepupu baru 20rb KM udah claim garansi ganti racksteer
Sienta ini cocok sekali kalau jadi taxi online. 7 seater sliding door.
Tapi sayang, karena partnya yang mahal dan desainnya yang kurang pas untuk selera Indonesia, jadinya ga laku
Kalo mobil gini umum terjadi sliding doornya dan gk murah pastinya, kalo desain sih bagus cuma 2 kekurangan yg org gk mau ambil radius putar lebar sm leg room terbatas
@@rimba7536
Fwd radius putar pasti lebar.
Radius putarnya kak aseli, berasa bawa mobil suv, belok di gang gang aga susah, puteran stirnya itulo, tpi di toll ngacir
@@fikkynugraha8538 mirip yaris lele ya radius puternya. jadi penasaran apkh sharing rack stir, sampai mesin dan sistem ac buat trim bawah yg single blower.
@@rimba7536 adalah btul, Sangatlah tidak enak row ketiganya
Untuk kebutuhan mobil keluarga entry level, sudah sangat mencukupi segala aspek kebutuhan. Terlepas tampangnya, bergantung selera, bagi saya pribadi manis juga. Untuk kebut2an di jalan tol mungkin tidak cocok, namanya juga mobil keluarga.
Semenjak avan-xen jd gerak roda depan (FWD) , bantingan suspensi lebih empuk dan ukurannya makin bengkak (*membesar), pangsa sienta malah kegerus. Klo dulu, sienta itu alternatif dr avan , jika pengen mobil yg bantingan yg lebih empuk dr avanza, lebih lapang, dan harganya ga beda jauh
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo
@@KevinTejakusuma208 KOOOOONTOL & TOLLLOLLLL
Berarti lbh nyaman avanza fwd y om drpd sienta
@@almuttaqin2481 Sebenarnya soal bantingan suspensi, 11-12 dgn avan-xen FWD, bahkan mesin & transmisi avan-xen FWD itu plek ketiplek sama Sienta
Dulu pernah pengen type E, karena gak elektik door.. karena pintu elektrik rawan untuk kerja taxi online, dan angsurannya masuklah sesuai bajet.. setelah di cek yah ga double blower pulak.. akhirnya ga jadi ditawarin sama dealer mokas mazda vx 1 angsuran murah dp murah, kuambil aja lah.. Alhamdulillah sampe sekarang masih sehat walaupun gak narik lg..
elektriknya ada on/off nya
Menurut saya varian yg masih worth it di tahun 2023 yang type V dan Q 😅
Kalo mau kenceng di gigi 5 aja om, terasa powernya. Gigi 6 buat cruising santai hemat bbm.
Baru beli 2022 kemaren, sejauh ini enak aja dipake dalam kota maupun luar kota. Jajan dikit2 aja bensin juga ga boros2 amat
seminggu lalu berangkat bawa brio e cvt 2020 TT tunai dengan sienta g cvt pmk 2020, alhamdulillah dapet juga unitnya walaupun agak susah untuk huntingnya
Kalau vs brio enakan mana bro?
Bentuk nya bagus, luas kabin bagus apalagi ada yang captain seat, harga ga semahal inova, ya pilihan sangat tepat
Tadinya saya mau beli Avanza Eeh ada orang bule temenya saudara habis masa dinasnya dan saya ambil dng harga 140juta versi tertinggi🤣 type q baru dipake 5 bulan km 6400🤣🤣
Rezeki bngetttt😊
Gue sering pake sienta ini dari salah satu aplikasi sewa mobil Sh******, dan tipe yang dipake kalo ga salah yang V. Bawaan nya enak ini mobil dan ga terlalu besar juga untuk body, jadi masih bisa sat set di tol, pintu otomatis, dan row 3 yang menurut gue masih cukup. Kalaupun di kasih rejeki gue mau beli ini mobil untuk family car
pernah punya tipe v manual, beuuhhh enak,beda,irit,nyaman dan masih agak bergengsi
Yg gw ga suka dari Sienta
1. Bukan captain seat macam freed
2. Dashboard depan tidak menggunakan yg versi Jepang dimana posisi transmisinya di dashboard macam Freed.
Radius putar lebar bsr kah?
@@trimaulana4785
kn fwd.
Radius putarnya memang gede
@@johanesyuki 3rd rownya bener kurang nyaman?
@@johanesyuki kok punya problem sama kayak yaris lele. jgn2 sharing rack stir.
Mobil enak buat yg paham2 aja, family car banget, apalagi bs modif ala jdm ❤
yoyoy om. bener
Mobil impian jaman kuliah😂. Selalu ngelihatin lampu belakang anehnya dari belakang. Baru kerja mulai nabung belum sampe kebeli eh disuntik mati😅
Lama - lama ko cakep juga ni mobil ya kalo di liat - liat. Mungkin karena udah jarang di jalan dan awalnya pun malah ga suka terkesan aneh, apalagi warna oren atau putih.. mungkin karena warna ini jadi agak gantengan lah jambang2nya tersamarkan. dan sayangnya ga ada arm rest atau cpt seat:(
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo
Habis minag si eneng. Harga setara avanza. Tapi fitur dan kenyamanannya beda. Saya ambil hitam. Ga kelihatan brewoknya. Tinggal diceperin dah ganteng pol om.
Love and hate Car, so far pakai ini setahun nikmat bgt. Berasa keren klo buka pintu penumpang otomatis, lgsg diliatin hahaha
Sienta tuh exterior lebih cakep sih drpd freed.. cma freed interior nya lebih lega, dashboard jg rendah, tuas persnelingnya didasboard jd bikin lebih leluasa, sama captain seatnya bikin baris 2 lebih nyaman..
Sienta captain seat?
Seriusan. Ini mobil enak loh, nyaman, jarang rewel, buat keluarga muat banyak, lega juga. Cuman heran kenapa kurang laris
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo
Kesalahan fatal karena kabinnya ga walkthrough layaknya mobil keluarga kyk freed. Terus tuas transmisi nyambung konsol tengah. Yg di banggakan Toyota Indonesia hanya kursi baris ke 3 yang masuk ke bawah kursi baris ke 2
Mobil pertama.
Menurut ku nyaman, bisa muat banyak orang, lagi nyari konsep untuk di modif.
Mobil enak banget ini, saya sudah pakai beberapa bulan beli bekas dengan kondisi sangat baik
Kelebihan:
- Nyaman banget suspensi dan kehalusannya, serasa memang beda level lah sama LMPV sodaranya yang sejuta umat itu
- Dimensi masih tergolong compact
- Irit banget kalo di tol (bisa dapet 1:18)
- karena saya jarang pakai baris tiga, bagasi jadi gede banget
- Fitur safety terutama pengereman udah cukup lengkap (tipe V)
- Fitur pintu auto sliding door bisa dinyalakan atau matikan (jadi bisa mode geser manual) - setau saya ini di freed gak ada? CMIIW
Kekurangan:
- Di tanjakan memang agak boyo (matic)
- Agak boros di kemacetan
- Baris ketiga agak sempit kalau untuk orang yang badannya gede
- Ini menurut saya yang paling agak fatal --> pijakan kaki kiri pengemudi agak aneh/janggal (gak ada footrestnya kayak di freed)
Overall mobil ini memang ga setangguh lmpv sodaranya ya tapi memang penggunaan mobil ini lebih untuk dalam kota dan turing tapi dengan jalur yang tidak "menyiksa", kalau keluarga anda suka jalan jauh yang jalannya menyiksa mending cari mobil lain aja, tapi kalau kenyamanan nomor 1 mobil ini sangat worth it untuk second di bawah 200 juta. Masalah gak ada armrest ya pake bantal aja selesai masalah kok hehe peace. Semoga bermanfaat yang lagi nimbang2 beli mobil.
Ya begitulah... Pen nyoba sliding door mobil keluarga tapi ya nasib jalan kabupaten bang....
@@nanditho sabar ya bang
Tenaga kurang ditanjakan itu bukan karena transmisi, tapi emg mesinnya yg cuma 106hp, kalo dibanding freed atau mobil honda lainnya emg kalah performanya
@@loooopeytunes setuju bang, sy nulis matic di atas sebagai konteks aja
@@loooopeytunes bukan mesinnya tapi cut off tenaganyaa bang kerasa di yaris juga di cut off
Mobil nyaman. Pake tipe V 2018. Jarak jauh lewat transjawa nyaman pol. Lampu bisa upgrade seenak jidat full led. Bikin terang gila di jalan malam. Mesin enak dikasih belalai. Ban pake michelin makin empuk. Bantingan enak. Model si selera tapi sya suka. G pasaran ❤
pernah punya dagangan ini, an ini type agak langkah dijalan, dan rasanya gokil nyaman kenceng, ga kaya lcgc dengab komperitor yg harganya sama tapi fir
tur dan kenyamanan jauh lebih gokil ini dri pada lcgc, interior juga mewah ini desainnya dri pada avanza
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo
@@KevinTejakusuma208 hah ?? Ko tiba tiba bongkar identitaa, ada masalah apa bro?
Double blowernya itu dari G ada, cuma yang E yang gak ada. Tapi acnya dingin banget, jadi gak pakai double blower pun dingin kok 😂
tahun lalu keluarga rezeki ada lebih dan berniatan upgrade mobil dari daihatsu luxio ke yang lebih baik,
akhirnya saya ditugaskan ayah saya untuk cari mobil bekas, dari midrange minivan (sienta, freed) sampai ke atas (serena, biante, bahkan alphard).
saya hubungi beberapa diler, bahkan sudah datangi beberapa unit sienta serta freed, problem sekarang adalah mereka banyak dicari dan laku setelah discontinue.. maka harga tergoreng.
juga tahu kalau pakde saya punya sienta jadi tidak mau samaan.
pada akhirnya, kami meminang nav1 r70
karena harganya tidak kacek dengan sienta
Wah pernah punya type V 2016. Setelah 5 tahun pakai sy jual di desember 2021. Luar biasa ini mobil, mesin bandel tenaga ada, lega, kursi belakang penyimpanannya cerdas (dibawah bangku tengah), pintu elektrik kanan kiri berasa naik alphard 😂. Kekurangan cuma 1, radius puternya ampuunnnn. Seandainya yg hybrid masuk indo, pasti sy ganti dengan itu. Di jepang di tes 1L:25 Gilee
Om.. Sienta kalau di tanjakan extreme seperti di gucci atau puncak gitu, kuat nanjak apa gak ya.. Kalau di isi full 7 orang dewasa..? Saya rencana mau ganti mobil ke ini soalnya...
Leganya dari mana om..😅
@@odyan9806 kuat om, pengalaman pribadi nanjak mau ke gunung manglayang sumedang 4 penumpang dewasa + 4 anak2 naik aja. Sy awalnya deg2an tp Alhamdulillah bs nanjak dengan selamat. Krn mgkn sy service dll rutin jadi gk pernah ada problem sm mesin. Apalagi cuma puncak? Piece of cake itu mah 😂
@@arifrahmat3777 emg lega kok. Yg duduk di bangku belakang aja enak bgt. Krn kaki bs masuk kolong kursi tengah jd dengkul gk naik ky org jongkok. Apalagi yg duduk di bangku tengah, bs di slide maju mundur. So far buat mudik 4 dewasa dan 2 anak2 cukup bgt.
@@siekspresif19 buat nanjak ke guci atau tanjakan extreme gmn om..? FULL 7 penumpang dewasa
Semoga Avanza mengeluarkan Variasi Sliding Doors, pastinya keren banget. Terus terang Sienta kurang diterima di INdonesia karena modelnya aneh, Coba deh model mirip avanza yang versi slidding door
desainnya jdm banget sampek bingung kenapa ni mobil kok malah underated padahal secara akomodasi lebih enak ini daripada adiknya si avanza
sebenarnya toyota sienta itu under toyota, sedangkan avanza itu under astra. Ini gegara dulu toyota bersaing secara internal sama toyta astra. Jadi tmin masukkin sienta.
ini mobil yg matic nya gilaaa bgt, meraung kayak yg abis kopling.... Kalo mau gaspol ke 100km di tol tuh meraung dulu ampe 4000rpm.. kalo mau pake yg manual aja...
Mobil lu rusak kali 😂
@@alip_danang kaga... Sevice record auto2000
@@alip_danang rusak apaan org tiap km 5000 rutin service dan ganti oli, emang karakter nya aja yg bgitu
Beli Sienta pas baru 2016 gara2 liat om mobi review, ehhh sekarang udh jadi used car review 😢
Mobil enak, luas, tenaga memang ga sekencang itu tapi kalo selahnya tau bisa nyalip Fortuner.
Sampe sekarang masih dipegang setelah 120rb km+. Repair body dan kaki2 sudah berkali kali tapi karena tidak ada penggantinya, enggan dijual. Ayo Toyota Indonesia masukin dong yg model baru
kaki2 ringkih gak? apakah ongkos repair nya mahal?
radius putar agak payah ya
konsumsi bbm gimana bro untuk kemacetan jakarta?
Ayo MOCHAMMAD ARIQ ATILLAH sini gw tantang bongkar identitas lo
@@vicochandra3071kaki2 relatif sih om, kalau saya thn ke 6 kena shock depan & karet supportnya, lalu sudah kena rack steer di thn ke 7, langsung servis ke bengkel BJM spesialis Sienta om... Harga part relatif terjangkau mengingat banyak komponen lokal..
@@ekosigithermawan1337yang CVT relatif juga om, kalau bawa santai bisa 1:10 keatas kondisi macet. Lancar bisa 1:12 bahkan 1:16 pecah rekor ke Tangerang dari Bekasi. Kalau ugal2an atau banyak idle bisa 1:6-8 om 😂
Saya termasuk yg bermimpi punga sienta ..beda am mobil yg lain dan jarang sliweran
wah ini nih mobil freed yang digadang2 bisa merayu konsumen freed karna discontinue tpi mesin v tech ids i blom bisa di tandingin dengan dual vvt.i saya prnah ingin di blikan alm ayah freed matic ex dokter tapi gak jadi karna saya lebih pilih pajero sport buat nanjak2 jalan rusak
Mobil sienta jauh lebih enak daripada honda freed,jadi pngn ganti sienta type Q lagi.Makasih om mobi udah buat kepengen ganti ke sienta type Q lagi
Bentuk nya CANTIK, salah satu, mobil idaman ane nih , ya Allah kapan punya ya 😅
Kalo menurutku justru daya tarik sienta ya di bodynya,menurutku keren, berani tampil lbh modern, gk bnyk tekukan atau garis tajam membuatnya terlihat terkesan lebih gemoy, elegan dan kokoh..itu klo menurut ku ya😅😅😅
Mobilio dari 2015-2023 di bahas juga dong om, kan mobilio skarang jarang terlihat di jalan om
Masih banyak banget mobilio... saya keluar komplek mau kerja ketemu mulu... cuma mobilio yang masih bulet udah jarang
Pas banget lagi nyari nih mobil pas di upload om mobi takut jadu terbang harganya
Ga ngefek.
ga ngaruh
Gak bakal ngab, ini review bukan konten goreng harga
Dulu liat mobil ini sama sekali tdk berminat. Keliatan aneh modelnya. Tapi seiring berjalannya waktu kami butuh mobil khusus antar jemput anak. Dan akhirnya sienta jadi pilihan. Karena bodynya kecil Pendek dan pintu geser.
Aku suka otomotif sudah mau 24 tahun yang masih suka Toyota Sienta XP170 favorit aku waktu aku umur 21 tahun 2016
Hmm asli ini mbl enak, taun ini ganti dari sienta ke hrv baru.. secara suspensi jujur menurut sy enakan sienta.. sebelum sienta sy pake xenia 2014, ganti ke sienta secara kenyamanan jauh banget.. skrg ganti hrv hmm ada perasaan ngganjel mshl kenyamanan, klo yg lain2nya ya plus minuslah.. goncangan buat jalan keriting imo msh prefer sienta..
Semoga bisa kebeli sietan walaupun byk mobil terbaru
Alhamdulillah dlu nonton doang skrng udah punya sendiri
Aku suka otomotif sudah 23 tahun dulu tahun 2017 aku pernah pakai Toyota sienta punya saudara aku terus boleh ambil brosurnya kata saudara aku waktu aku umur 22 tahun 2017 seingat aku, Toyota Sienta memang juga ada di Jepang, Hongkong, Singapore, lebih bagus daripada Toyota Raize
Ada drmh type Q.. mo dijual syg mobilnya nyaman buat luar kota juga enak. Plus mesin awet khas toyota.
Pasaran berapa ya?
Kisaram 190jt
Walau diatas avanza Entahlah tak pernah suka dgn bentukannya bikin sakit mata, malah lbh senang lihat ertiga!😂
Kebalikan om. Saya hampir pesen ertiga new. Pas diparkiran liat sienta hitam. La kok langsung klepek2. Alhasil uang sisa banyak karna beli second. Bisalah buat modif sienta nya.
sempet pake sienta selama 6 tahun tipe Q cuma ga suka ama radius puter dan tenaga bawah nya ditanjakan lemot, tapi kalo soal lemot tarikan bawah bisa diatasi dengan ganti belalai sienta ama kalo radius puter keknya ada info simpang siur diganti punya yaris lele agak mendingan dari sienta standar, saya beli sienta second tahun agak muda menggantikan freed psd saya yg tua apalagi waktu itu cuma nambah 25jt mayan dapet mobil tahun muda
Ganti belalai sienta tuh yg mana om kalau boleh di jelasin?
belalai maksud nya saluran filter udara sienta om, saluran filter udara nya diganti punya original nya sienta facelift 2019 keatas jadi tenaga bawah dan atas dapet @@mrz88669
mobil enak nih,, saya ada tipe V tahun 2017, biasa buat anak2 sekolah aja. KM 60rb service record bengkel resmi, siapa tau ada yang mau angkat sienta,, 😁
harga?
😊
1 thn pakai sienta tipe G matic. Nyaman & oke buat keluarga. Untuk perjalanan yg nanjak2 harus pintar2 main gas supaya ga lemot.
ngarep bgt sienta baru muncul di sini.. naksir bgt
Iya nih mobil gemes bener, minus jambangnya aja agak ga enak diliat. Mana skrng harganya mirip2 Calya Sigra bekas.
Mungkin salah satu alasan sienta kurang laku karena harganya lebih mahal dibanding freed (sienta lebih mahal karena harga baru, freed harga bekas karena sudah discontinue) tapi secara fitur dan desain interior dan eksterior gak sebagus freed
Pakai type V 2017 spare part tensioner belt murah meriah only 300 rb an,
kelemahannya radius putarnya hmmm
Di jepang banyak dipakai jadi taxi ini idaman
padahal ini kriteria mobil yg cocok buat ganti mobil istri yg dah 10 tahun... andai ini ada barunya...