Arctic Way ! Не только. Новый движитель надо применять , НОВЫЙ !!! Колесо и гусянка большего дать НЕ МОГУТ . Проходимость низкая (херовенькая значит) и грузоподъёмность никакая .
Лось довольно сложно засадить, да еще и не выехать. Если только специально. ИМХО по проходимости сравниваю со знакомым МТЛБ, только комфорта побольше и переломная конструкция дает плюсы.
А что они на втором модуле привод то не включили - конечно будет свистеть, попробуй утащи по болоту за собой волоком такой же массы тело... Это как я бы на УАЗике отключил передок, залез в говны, встрял, и потом все сказали - УАЗ чмо, УАЗ по грязи ваще не едет...))) А вообще для BV-206 такое болото (там пешком можно ходить, а он создан и умеет пройти там где человек не может) его родная стихия. Глубокий снег ещё. Однако в данном случае на борту нарисовать очередную звезду за вытащенный из говен луноход (за этот точно две...))) можно смело! Спасибо, хорошее видео!
Как комплимент звучит факт разработки сего чуда в Швеции. По мне так это недостаток. Там что, такие же болота и снега как в Российской тундре? Если да, то его конструкторы там не бывали, и вообще не имеют представления о движении вне асфальта. 1. Как можно было сделать вездеход без всех блокировок. 2. Одного взгляда на движитель достаточно, что бы понять, задом он сможет ехать только по твёрдому покрытию. Если впереди существует так называемый заман, то сзади его нет, любая грязь или снег будет нарастать комом, и он не сможет на него заехать, а если трава, коренья, а если полено, без которых в болоте, и в лесу никак? Ведь самое главное задом вовремя выскочить по проложенной колее из месива, в которое вскочил, ну или для разгона. Теперь его только дорабатывать, добавить сзади ленивец маленького диаметра, места должно хватить, но это только на заводе делать надо, ведь потребуются удлиненные гусеницы. 3. Клиренс явно мал. Рядом люди ходят выше колена, разве это болото? Разработчикам такой техники нужно, ехать на север, посмотреть, как там эксплуатируют технику, как её модернизируют, выбрать из эксплуатантов умных ребят, включить их в команду конструкторов. Вот тогда получится настоящий вездеход. Ведь хорошая идея, и цены бы ему не было, если бы довели до ума.
Истории этого вездехода - более 60 ти лет развития. снег, горы, вода - его родное. Но ездить на этой "переломе" - надо уметь. Ширина гусениц - почти вся поверхность днища. Так что подвигнуть на мне - почти невозможно.
+koolakov28 да эт я так- на будущее для всяких туристов, это ж не тебе было- они ж за палками-ёлками лазали. )) но ты их разъеби- на будущее. )) пущай ракетки от бадминтона с собой берут. ))
@@koolakov28 сам не могу вспомнить что это значит. если вспомню, то напишу.извини брателло! может что то глюкнуло в репе, взял на грудь трохи, видать поэтому.
Хватит издеваться над лосью его надо отправить на заслуженную пенсию в свое время он такие бездорожия отбомбил что этому новичку вездоходу даже и не приснится !
0:38 хех, какой хороший вездеход в первой же луже сел )))
Top esses carros 👍
Gostei 👏👏👏
Огонь видео! Да лось хреновенько что то ползёт, наверно тяжеловат он больно. А от трэкола шуму много, а толку...)))
80% проходимости вездехода - прокладка между рулем и сидением)
Arctic Way ! Не только. Новый движитель надо применять , НОВЫЙ !!!
Колесо и гусянка большего дать НЕ МОГУТ . Проходимость низкая (херовенькая значит) и грузоподъёмность никакая .
Зачем в такую грязь влезть
Эх. Онежские болота.
из болота тащить бегемота (лося) - надо уметь! Молодцы однако!
Лось довольно сложно засадить, да еще и не выехать. Если только специально. ИМХО по проходимости сравниваю со знакомым МТЛБ, только комфорта побольше и переломная конструкция дает плюсы.
Ну незнаю,как то не очень он ходит
Вот это замес.и не знаешь что лучше колесо или гусянка? Всё-таки гуся лучше и прокладка между рулём и сидением.
Все равно в наших условиях нужна аксимальная величина соприкосновения гусениц с почвой! Лапа больше , ну и протектор нормальный!
Кипач. Всем Вездеходам Вездеход.
А что они на втором модуле привод то не включили - конечно будет свистеть, попробуй утащи по болоту за собой волоком такой же массы тело...
Это как я бы на УАЗике отключил передок, залез в говны, встрял, и потом все сказали - УАЗ чмо, УАЗ по грязи ваще не едет...)))
А вообще для BV-206 такое болото (там пешком можно ходить, а он создан и умеет пройти там где человек не может) его родная стихия. Глубокий снег ещё.
Однако в данном случае на борту нарисовать очередную звезду за вытащенный из говен луноход (за этот точно две...))) можно смело!
Спасибо, хорошее видео!
Алексей Ефремов все секции включены. Болото на самом деле тяжёлое.
а что мчс делало в этом болоте интересно.....можно и проверочку бы служебную провести!!!!!
Ехало вывозит покойного профессора. МЧС вертолет не дали. А послали вот это. Я в шоке
Блокировок может нет?
Ещё раз убеждаюсь, что Трекол ( как вездеход) полное фуфло ! Даже в луже застрял.
На диване лежать и смотреть это прикольно.
Лося закопать тоже надо уметь...
Попали.
Ну вот, перепахали можно и картошку садить..)).
клюкву обычно высаживают))) ну или рис))
Hard to get your boots to stay on.
Difficult turn of speech. Not understood.
Как комплимент звучит факт разработки сего чуда в Швеции. По мне так это недостаток. Там что, такие же болота и снега как в Российской тундре? Если да, то его конструкторы там не бывали, и вообще не имеют представления о движении вне асфальта.
1. Как можно было сделать вездеход без всех блокировок.
2. Одного взгляда на движитель достаточно, что бы понять, задом он сможет ехать только по твёрдому покрытию. Если впереди существует так называемый заман, то сзади его нет, любая грязь или снег будет нарастать комом, и он не сможет на него заехать, а если трава, коренья, а если полено, без которых в болоте, и в лесу никак? Ведь самое главное задом вовремя выскочить по проложенной колее из месива, в которое вскочил, ну или для разгона. Теперь его только дорабатывать, добавить сзади ленивец маленького диаметра, места должно хватить, но это только на заводе делать надо, ведь потребуются удлиненные гусеницы.
3. Клиренс явно мал. Рядом люди ходят выше колена, разве это болото?
Разработчикам такой техники нужно, ехать на север, посмотреть, как там эксплуатируют технику, как её модернизируют, выбрать из эксплуатантов умных ребят, включить их в команду конструкторов. Вот тогда получится настоящий вездеход. Ведь хорошая идея, и цены бы ему не было, если бы довели до ума.
А при чём тут клиренс?У газухе он разве велик?Блокировки межгусеничные это да,но думаю если бы они были то рвал бы наверное он полуоси.
Ну если у него свободные дифференциалы между гусениц это большой минус
Истории этого вездехода - более 60 ти лет развития.
снег, горы, вода - его родное. Но ездить на этой "переломе" - надо уметь.
Ширина гусениц - почти вся поверхность днища. Так что подвигнуть на мне - почти невозможно.
Смотрю видос а по телеку говорят про демонизацию России !
гусеницы на такой жиже -самоубийство...
Весело у вас. А у нас(kz)степь да степь и еще степь)
Ну, у вас и заметает шописец. ))
Ну не скажи в степи да весной когда всё начинает цвести .
Дормедон Дормедоныч
Ну да, тож красота!)
вроде у лося второй тоже ведущий?
Ваня Сидоров конечно. Но понтов мало когда по уши в болоте. Межгусеничной блокировки нет. (((
+koolakov28 вообще-то, за три дня сидения в болоте можно было бы и снегоступы из ёлки сплести и не лазить в жиже по колено. ))
Игорь Панарин я там не сидел. Я приехал на помощь. А так да наверное хорошо в них ходить. Но у нас как то не принято.:-)
+koolakov28 да эт я так- на будущее для всяких туристов, это ж не тебе было- они ж за палками-ёлками лазали. )) но ты их разъеби- на будущее. )) пущай ракетки от бадминтона с собой берут. ))
Игорь про ракетки улыбнуло))))
Охереть в первой луже сдох...
Да лось походу сломаный. Задняя часть не буксовала...... Видел ролики где ни один джип никогда бы не прошел, а лось проходил.
Лось был полностью исправен. У него нет блокировки между гусянками😉
Лось это снегоход,на болоте нечего ему делать,ну по грязи ещё едет,но в болоте он сразу садится..а в таком как на видео и газушка и Витязь сядут..
Дану нах!!! Витязь ДТ 3 ,ДТ 5 ДТ 10 ИТД хрен сядут так как являются болотоходами.
Я в шоке! Ни чего у вас там не едет в болотах!
))) вот такие вот болота. )))
Почему же ничего.Я там был.У меня едет свободно.
Сергей где ездил. Покажи видюху. Очень интересно. На каком озере был? )
Набери Вездеход пионер .Озеро болотное. Там еще моих много.
Да я тут на девятке запросто....
Ну это мы и без тебя знаем. Есть еще что сказать.)))))))
@@koolakov28ну а то.)))) хорошо что вытащили )))))
а трэкол то почему встал?
Да хз. Диф в кпп надо заварить ему. И будет ездить.
Так для УАЗовского редуктора, а они в ТРЭКОЛе установлены, уже есть 100% блокировки.
все при деле, один я как долбоеб с камерой хожу))
хак один убрать. это стопудово! лучше два хака!
Хак, что это?
@@koolakov28 сам не могу вспомнить что это значит. если вспомню, то напишу.извини брателло! может что то глюкнуло в репе, взял на грудь трохи, видать поэтому.
в этом болоте и витязь встанет
На шерпе ездить надо а ни на этой уите!🤣🤣🤣
плохо очень снял деталей нет совсем
Какие детали? Хорошо хоть вытащил.
Хватит издеваться над лосью его надо отправить на заслуженную пенсию в свое время он такие бездорожия отбомбил что этому новичку вездоходу даже и не приснится !
Купите шерп, продайте это дерьмо.
Иван Иваныч Шерп то же застревает. Глянте на моём канале. )))
Ну ни так же)))))))))))))))) тот в застрявшем состоянии родился.
у Вас 5 видио на канале, про застрявшего шерпа не нашел... киньте ссылку...
Михаил Куркин ua-cam.com/video/BK-_nDobIKQ/v-deo.html
там нет шерпа, там лось и трикол застряли...
Смотрю на дороги рашки и зависть берет от автобанов моли плешивой так страну поднимает аж весь мир завидует😂😂😂😂
Сколько вас,ёбики?