Все круто, но я давно сделал для себя выводы что для снега лучше нормального гусеничного вездехода нет, пневматик же лучше гусянки в болоте. Я вижу что этот вездеход в глубоком снегу не застревает, но ездой это назвать трудно, вот BV 206 едет, он скорости почти не теряет, а пневматики в очень глубоком снегу еле ползут. Хотя владение гусянкой обходится куда дороже, не каждый её по деньгам потянет.
Он нормально идет только по равнине.Но нужно спускать колеса ,а овальные колеса это тоже не хорошо для машины .приходится минимально снижать скорость,законы физики не изменить.Овал не хочет катится!😂Для работы не годится.Для "покатушек"сойдет,если наготове есть "спасатели".😂
Две недели назад это чудо меня вытаскивало из снежного плена и дебрей на сломаной Ниве. Потрясен проходимостью, маневренностью и возможностями этой машины. Тяговитая, как БТР-80. Научились делать... И главное она не из папиросной бумаги, крепкая. А лебедка, думаю, застрявший танк вытащит...
…. За кадром прозвучала реплика- Вы, просто ездить по снегу не умеете… 😊… Это точно, по снегу и песку нужно уметь ездить и чётко чувствовать технику… Это дело наживное , удачи вам …
👍👍👍 Вот и всё... Пора в следующую категорию переходить. Восьмиколёсник (только не ХРЕН) с двумя поворотными мостами.🙄 Тонны 4 - 5 чтобы мог возить, большой может бортовой настоящий грузовик, вроде "русака" но с камазовской компоновкой кабины.🤔 Или грузовой шесиколёсник с площадкой или роспуск с активной задней телегой с мостом и не постоянным приводом от гидромотора например.
лесные профили их чистят от деревьев,, или они там просто не растут , ведь сетка на северах это тысячи километров , я не слышал чтоб их чистили но они всегда чистые
@@user-ef6ik1mb6q ЛЭП чистят ,но я о тех просеках которые на севере в Якутии это тысячи кв км. я из Иркутска -у нас есть на севере их не чистят им десятки лет например координаты59 36 59N 108 33 58E
А для чего мосты шишиговские , колеса сильно тяжелые ,или газелевский мост не выдерживает ?.Может лучше поставить алюминиевые редуктора БТР 80 и будет независимая подвеска и дорожный просвет в разы выше и вес на много меньше ???
Оператор, Вы ошибаетесь когда утверждаете что блокировки тут ни к чему, особенно на четырёх колеснике. Снега не много, снега нормально, это видно по тому что местами мостом гребёт. Тем более, видно что снег слипается-трамбуется отлично. Посмотреть-бы как он в "пухляке" бампером толкает, где Вы не смогли сделать двух шагов...
Она ни как не толкает.Если колеса провалились,то все.мы постоянно на спасение этих "вездеходов"посылаем либо МТЛБ на широкой гусенице,либо ДТ-75 болотник.Короче для работы не подходит.Тем более в ролике с ней обращаются непрофессионально!
@@110600122708 Просто . Если упирается снег в середину колеса это уже не езда.Подъем ни взять не один.А если еще болото не промерзло можно и сесть.Надо просто однажды попасть хорошо,что бы это осознать.Смысл ехать на колесной технике отсутствует,когда есть возможность обильного снегопада или метели. Ну,большое колесо и что с того?Проходимость падает при увеличении снежного покрова.А еще снег может быть премерзшим,как песок. Колесный вездеход будет мылить и трястись.Вездеход хороший и тот и другой. Просто колеса разные.Ну прибавит за ночь допустим снегу еще см30 и? Уехал куда подальше и встрял.
@@user-nt4kw1bm4s Тебя к нам надо на тест-драйв, в тундре в низинах снегу бывает до 10 метров, по твоей логике, туда нельзя въезжать, колёса для того и делаются широкими, чтобы ехать по верху снега, а чтобы вездеход не мылил и трясся, надо просто спускать колёса, даже на обычной ниве, мне доводилось преодолевать перемёты 10-30 метров высотой до двух метров, да, долго, нудно, но зимник в тундре, оно такое.
@@110600122708 Это Вам,нужно к нам.Угоры и ручьи.Болта непомерзают.Юг Архангельской обл.По тундре не спорю.Зимой у нас на таких никто не ездит.Если только по дороге егеря.Но с дороги не съезжают.Но там денег много на ремонт.Пару сезонов и продают потом на Авито.
@@user-nt4kw1bm4s На карту то глянь, Республика Коми, это и есть юг Архангельской области, снабжение гарнизона на Шиесе полностью осуществлялось четырёхколёсным вездеходом Зырянин, болота у нас тоже до марта не замерзают, сегодня в старице заболоченной болото проломил, угоров и у нас хватает, пройдись по каналу, там много видео с преодолением угоров.
Вы знаете,что по тундре запрещено ездить на гусеничных вездеходах вне зоны землеотвода.Если поймают,компания налетит на такие бабки,что не забалуешь.В некоторых компаниях,например"Башнефть" запрещено летом съезжать с отсыпки,для перевозки используют 6 местный вертолет.Роснефть пользуется ТРЭКОЛами,для пеоевозки людей,материалов.Все это для сбережения верхнего плкрова тундры.Насколько это богатые бездельники судить вам.
@@user25level Не знаю к кому обращаетесь.Мы пользуемся Трэколами,Мтлб,Б11,Дт75.Если случается авария на ЛЭП ,никто нам не может запретить доставить людей и оборудование на чем угодно ,куда угодно и как угодно.Там где Трэколу невозможно проехать мы всегда проходим на гусеницах!Мы в отличие от вас знаем реальные возможности всех этих машин.
Лишний раз убеждаюсь, ваши машины это супер, а то что остальные всякие показывают, только названия пафосные, ролики показушные, как до дела так тянут потянут. Я рядовой потребитель он ведь в большинстве своём не в теме нюансов, ему ролик показали как гоняют или пл малому снегу или промерзшему болоту он бегом покупать. Ему ещё и доп опция в подарок, ремень безопасности бесплатно 😂😂😂😂😂😂
@@user-wx8jo8mw7y Направлений много, описывать долго. Я бы купил, но нема золотого запасу))) Техника много целевая. При потребности можно модернизировать в любую сторону под себя от грузопассажирского до чисто грузового либо установку какую либо установить. У техники не ограниченный ресурс+ запас прочности такой-же.
Меня мама в детстве зырянами пугала...видимо не зря.😊.
Все круто, но я давно сделал для себя выводы что для снега лучше нормального гусеничного вездехода нет, пневматик же лучше гусянки в болоте. Я вижу что этот вездеход в глубоком снегу не застревает, но ездой это назвать трудно, вот BV 206 едет, он скорости почти не теряет, а пневматики в очень глубоком снегу еле ползут. Хотя владение гусянкой обходится куда дороже, не каждый её по деньгам потянет.
Он нормально идет только по равнине.Но нужно спускать колеса ,а овальные колеса это тоже не хорошо для машины .приходится минимально снижать скорость,законы физики не изменить.Овал не хочет катится!😂Для работы не годится.Для "покатушек"сойдет,если наготове есть "спасатели".😂
Ты прав.
Всех благ! Все правильно,машины у Вас отличные,все дело в прокладках....между сиденьем и рулем!😜😜😜
Супер,но чем круче вездеход тем дальше за трактором бежать .🤣
Две недели назад это чудо меня вытаскивало из снежного плена и дебрей на сломаной Ниве. Потрясен проходимостью, маневренностью и возможностями этой машины. Тяговитая, как БТР-80. Научились делать... И главное она не из папиросной бумаги, крепкая. А лебедка, думаю, застрявший танк вытащит...
Это где?
@@110600122708 в Подмосковье
Техника 🔥🔥🔥🔥. Для охоты и рыбалки то что надо.
Если купить рыбу на те деньги , сколько он СТОИТ, замучиешся жевать 😁.
@@user-bh5vh3uu4r Чем рыба дороже обойдется,тем она вкуснее будет!😂😂😂
@@user-bh5vh3uu4r
…. За кадром прозвучала реплика- Вы, просто ездить по снегу не умеете… 😊… Это точно, по снегу и песку нужно уметь ездить и чётко чувствовать технику… Это дело наживное , удачи вам …
ВАХТОВОЧКА пыталась- сильно сказано ! Всем удачи.
👍🏽👍🏽👍🏽🔥 Зырянин супер!
По снегу главное накат держать, не зарываться)) а зарылся копай😂. Будет наука.
По снегу ратрак идёт гораздо лучше, даже в гору может подняться
👍👍👍 Вот и всё... Пора в следующую категорию переходить. Восьмиколёсник (только не ХРЕН) с двумя поворотными мостами.🙄 Тонны 4 - 5 чтобы мог возить, большой может бортовой настоящий грузовик, вроде "русака" но с камазовской компоновкой кабины.🤔 Или грузовой шесиколёсник с площадкой или роспуск с активной задней телегой с мостом и не постоянным приводом от гидромотора например.
Приветствую. Ну вот и все усовершенствовать больше некуда. А нет можно АКПП еще пробывать и тормоза дисковые. 👍
Ждём двухметровые колёса.
@@110600122708 Николай Николаевич а какие колеса будут?
@@Ivan_S87 Сюда любые можно ставить
@@110600122708 это понятно. Производитель двухметровых колес кто?
@@Ivan_S87 Пока ни кто, Тром себе делает с поперечным протектором
Умник, блин, блокировки тут не причем. Да и вообще нафига их делают , только лишний вес
Резину нужно по менять и все будет хорошо
Чем круче вездеход, тем дальше по него надо ехать трактором....
Как до болота трактор доедет ?? 😆
Вопрос, можно узнать диаметр глушителя, самой трубы выхлопной?
Точно не помню 70-75 мм.
лесные профили их чистят от деревьев,, или они там просто не растут , ведь сетка на северах это тысячи километров , я не слышал чтоб их чистили но они всегда чистые
Это вы не слышали.А у нас кусторезами чистят по ЛЭП ,зарастает быстро,достает до проводов и загорается.
@@user-ef6ik1mb6q ЛЭП чистят ,но я о тех просеках которые на севере в Якутии это тысячи кв км. я из Иркутска -у нас есть на севере их не чистят им десятки лет например координаты59 36 59N 108 33 58E
Это не сюда вопрос.Это к "альтернативным историкам"!
Как вы считаете, а если оборудовать данный автомобиль более мощьной силовой установкой и трансмисией ТТХ увеличатся?
наоборот уменьшатся
@@110600122708 подскажите пожалуйста что за лебедки устанавливаете?
@@GeDoys Electric Winch 12000LBS
@@110600122708 спасибо за ответ)
👍🏼👍🏼👍🏼🔥
Нужно поменять колёса другой профиль.
Крутая машинка, а это где столько снега?
Север Коми
1:15 Где там 3,5 тонны то ??
Свинцовые пластины что ли ? 😆
Есть снегоход по снегу...
А для чего мосты шишиговские , колеса сильно тяжелые ,или газелевский мост не выдерживает ?.Может лучше поставить алюминиевые редуктора БТР 80 и будет независимая подвеска и дорожный просвет в разы выше и вес на много меньше ???
Василий, Вы слишком далеки от темы.
👋👋👋👋👋👋👍👍👍👍👍👍!!!
Простой урал на узких шинах там проедет легко , внимание на узких ! Эти дутики для болот и песка годятся
Вот мне интересен расход топлива в таком режиме?
А так да, убрать нахрен пороги, накинуть гусеницу какуюмягкую а Алга
5 литров в час
А где у вас снегоступы?
И жилетов светоотражающих то же нет.
Словом сплошное нарушение техники безопасности.
здрасте какая цена его
7500000р
Двигатель тд27?
4JB1T Исудзу
@@110600122708 да тоже хороший двс в спорте топили по крышу такой двс
Колеса для дороги, гусянка без дороги
Зырянин рулит!!!!
Оператор, Вы ошибаетесь когда утверждаете что блокировки тут ни к чему, особенно на четырёх колеснике.
Снега не много, снега нормально, это видно по тому что местами мостом гребёт. Тем более, видно что снег слипается-трамбуется отлично. Посмотреть-бы как он в "пухляке" бампером толкает, где Вы не смогли сделать двух шагов...
Эта машина не может бампером толкать, при любой глубине снега она будет только касаться мостом снега
@@110600122708
Я думаю Вы поняли, что я имел в виду....
@@user-mu3ku7sf9b Я понял, что ты не понял, что там снега от 110 до 150 см
Она ни как не толкает.Если колеса провалились,то все.мы постоянно на спасение этих "вездеходов"посылаем либо МТЛБ на широкой гусенице,либо ДТ-75 болотник.Короче для работы не подходит.Тем более в ролике с ней обращаются непрофессионально!
Hei guys, take a look at our ways of doing it here in iceland, wheel air pressure controled from inside the car e.g.
На наших машинах давление в шинах регулируется из кабины
@@110600122708 In snow like the one in your video, I´d use 2-3psi/inch
@@bennibjornsson594 We use a pressure of 0.05 atm (bar), which means 2-3psi/inch, I didn't understand
На маленьком поменяйте
А лопаты с собой нет. На КРАЗе выручала, а эти ребята - покатушники.
Какой в п-ду вездеход если застрял?
Застревает не вездеход, застревает водитель.
А это вобще не вездеход.Это машина для плохих дорог.
У маленького высокое удельное давление на грунт.
Двигатель или не исправный, или очень слабый для него
@@110600122708 да, возможно крутящий момент неподходящий. Но давление заметно больше, чем у большого.
88% всех аварий случаюцца после тех самых слов на 2:50.
Неуклюжая махина для движения по прямой
Если больше 1/3 колеса снега,то ехать не надо...
Это как?
@@110600122708 Просто . Если упирается снег в середину колеса это уже не езда.Подъем ни взять не один.А если еще болото не промерзло можно и сесть.Надо просто однажды попасть хорошо,что бы это осознать.Смысл ехать на колесной технике отсутствует,когда есть возможность обильного снегопада или метели. Ну,большое колесо и что с того?Проходимость падает при увеличении снежного покрова.А еще снег может быть премерзшим,как песок. Колесный вездеход будет мылить и трястись.Вездеход хороший и тот и другой. Просто колеса разные.Ну прибавит за ночь допустим снегу еще см30 и? Уехал куда подальше и встрял.
@@user-nt4kw1bm4s Тебя к нам надо на тест-драйв, в тундре в низинах снегу бывает до 10 метров, по твоей логике, туда нельзя въезжать, колёса для того и делаются широкими, чтобы ехать по верху снега, а чтобы вездеход не мылил и трясся, надо просто спускать колёса, даже на обычной ниве, мне доводилось преодолевать перемёты 10-30 метров высотой до двух метров, да, долго, нудно, но зимник в тундре, оно такое.
@@110600122708 Это Вам,нужно к нам.Угоры и ручьи.Болта непомерзают.Юг Архангельской обл.По тундре не спорю.Зимой у нас на таких никто не ездит.Если только по дороге егеря.Но с дороги не съезжают.Но там денег много на ремонт.Пару сезонов и продают потом на Авито.
@@user-nt4kw1bm4s На карту то глянь, Республика Коми, это и есть юг Архангельской области, снабжение гарнизона на Шиесе полностью осуществлялось четырёхколёсным вездеходом Зырянин, болота у нас тоже до марта не замерзают, сегодня в старице заболоченной болото проломил, угоров и у нас хватает, пройдись по каналу, там много видео с преодолением угоров.
Неее, вертолет лучше!
Не придумано ничего лучше для бездорожья кроме широких гусениц.Эти все "вездеходы"на колесах для богатых адреналиновых бездельников.
Вы знаете,что по тундре запрещено ездить на гусеничных вездеходах вне зоны землеотвода.Если поймают,компания налетит на такие бабки,что не забалуешь.В некоторых компаниях,например"Башнефть" запрещено летом съезжать с отсыпки,для перевозки используют 6 местный вертолет.Роснефть пользуется ТРЭКОЛами,для пеоевозки людей,материалов.Все это для сбережения верхнего плкрова тундры.Насколько это богатые бездельники судить вам.
@@user25level Не знаю к кому обращаетесь.Мы пользуемся Трэколами,Мтлб,Б11,Дт75.Если случается авария на ЛЭП ,никто нам не может запретить доставить людей и оборудование на чем угодно ,куда угодно и как угодно.Там где Трэколу невозможно проехать мы всегда проходим на гусеницах!Мы в отличие от вас знаем реальные возможности всех этих машин.
Мужик правильно сказал,ездить не умеют.
А так рекомендую канал на Ютубе "Жизнь в России"
@@aleksandrperevozov4552 Кому рекомендуете?иностранцам?😂
@@user-ef6ik1mb6q Вам посмотреть.там как раз масса различных колёсных отечественных вездеходов.их поездки.их производство и т.д.
Себе их оставь . Ты хоть одну из них себе купил ? Зачем мне этот трактор ?
Продай
Под видео есть телефоны, звони
Еро
Автор, не научил ездить? С дивана видней как надо.
столько названий вездеходов развелось!!! что 2-х, что 3-х осных
друг у друга .... (заимствуют) напоминает китайский автопром!!!
Все это давно забытое старое .
херня за такие бабки
Короче для зимы нужна гусянка,а эти тяжёлые монстры для остальных сезонов.
Смотря что понимать под гусянкой
На учёт ставят его? Цена 17лямов?
Зачем такие глупости говоришь, цена 6500000₽, на учет ставят, машина сертифицирована, выпускаем с 2010 года
Сколько колесо такое стоит? Сколько слоев ниток?
100000₽
@@110600122708 с диском?
@@samodelkin198517 без диска, шина 4 слоя
@@110600122708 сколько вес шины?
@@samodelkin198517 с диском 185кг
Короче реклама, голос за кадром прям очень ненавязчиво,, предлагает,, его достоинства.
Лишний раз убеждаюсь, ваши машины это супер, а то что остальные всякие показывают, только названия пафосные, ролики показушные, как до дела так тянут потянут. Я рядовой потребитель он ведь в большинстве своём не в теме нюансов, ему ролик показали как гоняют или пл малому снегу или промерзшему болоту он бегом покупать. Ему ещё и доп опция в подарок, ремень безопасности бесплатно 😂😂😂😂😂😂
Для вашей местности подойдёт этот аппарат?
@@user-wx8jo8mw7y в большинстве своём подойдёт
@@user-gy5ui2vz5f а я не представляю, что с ним делать если даже подарили бы!
@@user-wx8jo8mw7y Направлений много, описывать долго. Я бы купил, но нема золотого запасу))) Техника много целевая. При потребности можно модернизировать в любую сторону под себя от грузопассажирского до чисто грузового либо установку какую либо установить. У техники не ограниченный ресурс+ запас прочности такой-же.
@@user-gy5ui2vz5f отличный автомобиль сколько бы стоел если был в продаже.