Лайк, Подписка👍 СпасиБо. У дельных мужиков, тех кто с гаечным ключом дружат, быстрее ответы найдешь на ютубе, чем форумы лопатить, забитые диванными пацанами "экспертами"... Удачи на Дорогах, и Здоровья крепкого! 🤝
Да, Батя, спасибо! Купишь ниву, сразу на форумы лезть надо. И надо до покупки уже уметь разбирать, регулировать передний/задний редуктор!!! По Исаю понимание иметь. В прошивках разбираться. Знать как убрать рестриктор, выбить катализатор. Знать всякие народные премудрости по которым АВТО ВАЗ схалтурил или затупил😅😅😅😅 Ещё вопрос: А перед подписанием акта-приемки автомобиля в автосалоне можно же было прокатиться на покупаемой авто и принять ее или не принять. Не принять и возврат денег.
Да это фигня, а не проблемы. Меньше надо прислушиваться и принюхиваться. Это действительно ее конструктивные особенности. С теми же гидрокомпенсаторами люди ездят по сотням км. и не парятся. С бачком все верно, кто дырки сверлит, кто пружины подрезает. Не надо лечить Ниву от коронавируса, и она вас не подведет.
2013 год. у меня эти стуки появились только на 57000. и что такое воет раздатка я тоже узнал сев на другую. дай бог здоровья сборщикам, видимо в этой смене были не рукожопы)
По поводу натяжителя цепи-кроме установки механического натяжителя (вместо гидравлики) посоветовал бы ещё заменить полимерный башмак на специальный натяжитель со звёздочкой на подшипнике. Двигатель будет разгоняться резвее,меньше шумность.
Здравствуйте! Делали ли вы дополнительную защиту днища? Я знаю делают щиты всякие дополнительные (помимо защиты картера). И ещё вопрос: какая марка стартера у шевинивы?
С самой покупки заправляюсь на роснефти 92 пульсар ,но сейчас пульсар остался только 95 ,по этому просто 92 . И к стати говоря пробовал 95 и разницы с 92 не заметил ,ни в динамике ,ни в расходе .
Я ваще увлечённый рыбалкой. До одури , до спазм. 😂 и тут пришло время менять мою ладу 2114 ибо или кап ремонт оставшегося кузова (задние стаканы и пороги уже переварил + новый капот и передние крылья) . Вот т подумываю искать или шевик или калину кросс. На крос сразу самоблок. 🥺
В настоящее время расход в смешанном цикле 10-11 литров (50 % ГОРОД -50 % НА РЫБАЛКУ ) . Хотел прошить под евро два ,но пока так всё устраивает . 🤝🤝🤝🤝🤝
ДВС-лукойл люкс синтетика5w40.Замена каждые 5 000.Это масло использую уже лет 15 на всех авто какие были.Трансмиссия тоже лукойл полусинь, вязкость не помню .Только разница - КПП и раздатка с цифрой 4,а редуктора -5.Охлаждайка антифриз феликс красный.
@@SKITALEZ68 тоже лукойл 5/40... чет ругают... А по мне, если на заправке брать, то точно не левак🤔... Хочу Мотюль попробовать. Оооч дорого, но если эффект по расходу топлива хоть 0.5 литра будет, переберусь)) Мотюль У официалов есть возможность купить))
@@user-tc5tc2ev7h Я у официалов беру со склада,так точно на подделку не нарвёшься.В этот раз попробовал залил шел хеликс , заметил что с утра гидрики стучат. При следующей замене снова вернусь к лукойлу.
Сразу переделай конструкцию салазок передних сидений и пробки расширительного бачка иначе придёт канец радиатору отопления, а его заменена это разборка пол машины.
Штатные шарики со временем вылетают. Поставил ограничители из болтиков и теперь все топ-топ и сидухи не болтаются. Но это отдельная тема , пиши в личку.
Приветствую. Скорее всего стук от карданов. Лечится легко -замена карданных валов на шрусовые валы. В продаже уже есть. Кардан прошлый век. Его недостаток учтен в шрусе - шарнир равных угловых скоростей. Кардан при вращении как бы люфтит в самом шарнире. И из-за этого в дальнейшем выходит из строя раздатка и ее подшипник.
Машина 18-го года и ШРУСовые карданы стояли и стоят изначально.Сразу после покупки машины обращался в Д.Ц и их ответ не порадовал,об этом говорится в ролике.За три с половиной года эксплуатации выяснил,что причина стуков -СЦЕПЛЕНИЕ .В сети есть видео о замене сцепления valeo на sachs . И это помогает.Спасибо за участие,всего Вам доброго!
Шрусовый кардан только для асфальта, езжу охота рыбалка, приходится иногда выдерживать кое кого, был случай провернуло шрус и пипец, кое как выбрался на блокировке на одном мосту из грязи, дома поменял на кркстовины и забыл, на крестовина хоть сломанной но с бряканьем доедешь а шрус полное г
1) хотелось бы уточнить, при (утреннем) запуске шум цепи ГРМ и стук гидрокомпенсаторов начал проявляется сразу после замены масла и масляного ФИЛЬТРА (неприпомните?). 2) по поводу трансмисионных стуков: сняв кардан (передний), заблокировав раздатки и прокатившись, если стуки не исчезнут можно увереннее утверждать что сцепление источник стуков.
Про цепь могу сказать совершенно точно ,что после замены ГНЦ на пилот про шум цепи забыл.А по поводу стуков трансмисионных уверен почти на 100 процентов что виной является сцепление.Видел в инете видео и у себя по такому принципу проверял.Если найду этот ролик ,то оставлю ссылку.Принцип проверки такой-включаешь 4 передачу раздатку в нейтраль и вращаешь промвал вперёд назад.У меня отчётливо слышен стук в районе сцепления .В ролике порень рекомендует поменять валео на сакс.
@@evgenyshmidt7409 Практически сразу после покупки машины поменял ГНЦ на пилот.Три года ,полёт нормальный.Об этом уже писал в коментах.Благодарю за отзыв и УДАЧИ по ЖИЗНИ.!!!
Спасибо огромное, что делитесь этими познаниями о машине,рады,что есть люди,которые вылаживают свои видео о проблеме и о том что можно сделать.Всех благ Вам.
@@SKITALEZ68 у вас пробег ещё маленький, желательно покачивать колеса временами хотя-бы когда резину меняете, конические тоже ходят много, так у вас уже вроде должны прямые стоять?
по поводу "стуков" в трансмиссии мнений несколько. и однозначно утверждать что именно то или иное-- причина .считаю некорректным. а уверен что всё в комплексе сложилось-наложилось. и не лучшего качества узлы-агрегаты. куча гранат. щлицевых.3 дифа. электронный газ.и ещё одна деталь--это концевик на педали сцепы. ну и сама она. вот комплекс (моё просто мнение)всех косяков завода которые приводят к таким последствиям. и то что после определённого пробега вроде меньше стаёт стуков. думаю это просто привыкание друг к другу. я уже заметил(2я тыща) что поменьше стало. управление педалями корректируется и осознанно и на автомате. благодарю скитальца!
Ещё и если обороты держать в диапозоне 2500-3500стуков гораздо меньше и как ни странно расход уменьшается,.Сам раньше крутил движок до 2500 и расход был больше и стуки.
@@SKITALEZ68это как так чем больше оборотов тем меньше расход что ли, по моему наоборот должно быть. А если ей пять тысяч дать оборотов она че вабще нюхать бензин только будет 🤣
Здраствуйте...при вкл.зажигания загорается в полнакала правый поворот и габариты но когда топливный насос выключается - тухнут ...завожу обратно загорается поворот и габариты свет включаю двигатель глохнет...подскажите....
стуки и удары от сцепления с демпфером холост хода Валео. надо Сакс брать. особо одаренные ответят что сцепу неправильно нажимаешь)))))) Эти сцепы Валео на авито валом лежат с пробегами 3-5тыс...все меняют это дерьмо.
да они там ничего не делают в этих сервисах дилерских , точно так же было , зашумела печка , говорят так и должно быть , у наверно вам листиков нападало , 800 км пробега , а у меня листиками завалило печку, акб згорел на 1000 км , говорят пордон , на акб гарантии нет , точнее пол года со дня выпуска. Скакало напряжение , это говорят у вас много регистраторов , а всего 1региг и антирадар висел . На ТО1 исцарапали все колпаки у на колесах, заляпали чехлы маслом , короче плюнул я на эти сервисы , изучаю и делаю всё сам , там рукожопы полные
Для того двигателя,что стоит на шеврушке-у неё очень большой вес и парусность (площадь поперечного сечения. При этом корпус аэродинамически несовершенен (что понятно). Ждать от неё резвости и хорошего наката бесполезно. Хотя,со временем,агрегаты "разнашиваются" и ситуация несколько улучшаеся. Кроме того-водитель начинает привыкать к автомобилю,вырабатывая правильную манеру езды на нём-просчитывать дорожную ситуацию так,чтобы не снижать набранную скорость. Пролходит "взаимная притирка" :)))
Насчет аэродинамики и наката не соглашусь, если немного доработать двигатель, она пуляет отлично, за счет небольших габаритов и веса, если раскрутить мотор турбиной или компрессором до 150-200л.с, то трансмиссии хватит не надолго, т.к. это ж жигули с двумя редукторами и прекрастной раздаткой(за что и ценится нива). Насчет разнашиваются агрегаты, само собой на новых редукторах пред натяг 6-8кг., на б/у регулируем 2кг. "корпус аэродинамически несовершенен (что понятно)."------улыбнуло!, ну подскажите тогда какие внедорожники совершенны по аэродинамике?
@@user-bv3zs7zj9e а,ежели ещё и ракетный ускоритель приделать...у! :)))) Раздатка на Ниве не шибко прекрасная-для скоростей больше 100 км./ч. не предназначена. Внедорожники совершенными по аэродинамике не делают,Вы правы. На них двигатели ставят ПОМОЩНЕЕ-и агрегаты берут не с легковушек,а СПЕЦИАЛЬНО РАСЧИТЫВАЮТ под внедорожную работу. Внедорожники,вообще,не для гонок предназначены :))) Я ж шеврушку с нивой не ругаю-я просто говорю,что они-не для скорости.
Ага! Я еще сцепление поменял, есть такой деятель Евгений Николаевич на ютубе, он утверждает что удары идут от сцепления. так вот я опроверг его теорию. Удары эти не от сцепления. Проверено.
Проблема А.П в том ,что он сделан из дешёвого материала и в любой момент может развалиться и залететь в ресивер . В лучшем случае он просто будет там болтаться , а в худшем дорогостоящий ремонт . В интернете много материала об этом . В любом случае спасибо за комментарий ,желаю удачи и с КРЕЩЕНИЕМ !
Наверное и мне надо выкинуть две пластмассовые детали, правда У меня шноркель 🤔, так было... У друзей купил машинку с 30тк на одометре))) и Пилот поставить... Исая не встречал в магазинах, хотя на форумах только про него и говорят)))
@@user-tc5tc2ev7h На сколько мне известно на авто со шноркелем копья нет.Исая нужно по инету заказывать , я тоже все магазины в городе объехал ни где нет.
Согласен со всеми стуками и бряками. Но к 35 000 пробега добавилась еще и вибрация в районе 80-110 км. И что с этим делать я уже не знаю. Вообщем это уже третья шевролюха у меня и надеюсь последняя
Что за извращенцы? Машина категорически не нравится, но купил уже третий раз её. Логика где. Может всё таки потому, что нет ничего подобного за эти деньги, проще не брать с салона, а взять свежий год и за 50-100 к вылечить всё особенности и недостатки, добавить мощности... И много лет не знать проблем. А то покупают автомобиль для рыбалки мощностью 80лс и удивляются потом с большими глазами почему она на трассе не едет... с её мощью даже фуры не стоит лезть обгонять) съехал в поле и полез по оврагам кайфовать.
@@user-nj3ll4hc5s почему извращенцы? Третья-потому что машина нравилась и проблем с первыми двумя вообще не было-поэтому третья! А то что качество сборки и деталей упало в разы, так это вопрос не к владельцу машины а к заводу выпускающему данное авто. А то что излечить с помощью замены определенных узлов, так вы купите сейчас то же самое в магазине если не хуже. Проверено неоднократно
Тоже задавался вопросом прошивки, разговаривал с диагностом .Всё зависит от того ,что Вы хотите получить от авто. Так вот ,если прошить под евро 2 .,то динамики прибавиться ,но не очень ,плюс поотзывчевее педаль газа ,особенно если она электронная. Ну и естественно если придушить ,то и последствия соответственно
Все верно, все логично. Россия то великая, а сделать нормальных машин до сих пор не научились . Да что там машины, даже холодильники да и телевизоры часто ломались. Купили Самсунг вот лет 15 забыли про ремонт холодильника с телевизором. Мы на работе не пользуемся российскими инструментами типа молоток и пила. Они часто ломается, тупятся быстро. И грубые, неудобно держаться. Вот так Россия великая
У меня нива с 2009года, выпуск 2004г одно могу сказать, двигатель бы помощней, багажник маленький, и того придурка, кто её сделал, посадить зимой в 25 градусов и чтобы он проехал км 50! Короче, ноги греет, стекло запотевает, включаешь на стекло, ноги мёрзнут, а так для нашего авто неплохая!
ребенку крсло с изофикс купили , ну типа в шниве есть изофкс , ничерт ане смогли вставить , там две сраные скорбы и всё , нормально ерксло до них не может дотянуться , или надо супер дорогое брать с возможностью изменения угла , короче пишу в автоваз , что за фигня , они да мол извините , когда делали не посмотрели , конструкции в дальнейшем изменим
Здравствуйте! Даа покупая новую машину нужно сразу искать сто. У нас фольксваген поло 2014 за 7 лет кроме масла и баллонов ничего не менялось . 300 тыс км пробега. Гаража вообще не видела. Научитесь Вазовцы авто, чтобы за Вас стыдно не было
В прошлом ноябре также взял себе шниву 2003г.в, 88т.км. Практически всю перебрал, неспешно исправляя заводские косяки добавив 20+л/с .Насчет в каждом сельпо запчасти - мечтать не вредно, разве кое какие датчики. по хорошему нормальные запчасти можно брать только изучая инет и ютуб и не факт что заранее, до ремонта купленная запчасть Вам подойдет. от езды кайфую, в потоке держится прекрасно, накат отличный для снежной зимы- супер, тягач для прицепа с лодкой -отлично. Ранее таскал легковой японкой- вытаскивая из воды эл.лебедкой на фаркопе 500кг., что бы не сжечь АКПП, теперь нет проблем. Покупая данное авто, надо понимать для чего оно Вам, в качестве 2-го авто для деревни, охоты и рыбалки, и если руки из правильного места, то из этого набора запчастей получается классное авто для бездорожья на которое не сунуться никакие современные джипы.(уаз -не рассматриваем.)
@@user-hm6tp2dj9h Доработкой ГБЦ, клапана, направляющие, регулируемая звезда распред. вала, распред вал 213, выбросил гидронатяжители. повторил доработки с канала "безнадежность и жигули", рекомендую. Думал получить максимальную тягу на низах, а получил во всем диапазоне.
@@user-bv3zs7zj9e а распредвал 213 после 3 тысяч оборотов едет? Просто на 213 ниве по паспорту пик момента на 3 тысячах. И если не растачивать каналы ГБЦ, сколько л.с. можно получить?
@@user-hm6tp2dj9h По паспорту на 213 вал не ориентировался, задача была уйти на низовой мотор (таскать лодку) также уйти с гидриков, и совместить метки коленвала и распредвала (расхождение было в зуб) с реальным положением поршня в ВМТ, выручила разрезная звездочка. более 3-3.5т.об стараюсь не крутить мотор,т.к скорость уже за 120, хотя запас тяги еще процентов на 50.отклик на педаль газа мгновенный, обгон без проблем, но жаль 28-ю МТ резину и трансмиссию, она ж от жигулей. Каналы в ГБЦ я не растачивал, а формировал, с выходом к клапанам, также закручены потоки от клапанов к свече. Коллектора совмещенны с ГБЦ, через направляющие втулки, с завода расхождение 5мм. Далее фрезеровка ГБЦ, для рассчетного объема камеры сгорания.Полушайба распредвала бронзовая, направляющие клапанов подрезаны на 5мм, в каналах приливы удалены, у форсунок, также все приливы убраны, клапана, направляющие немецкие, клапана полировал но не облегчал. Регулировка клапанов по рейке с индикатором. Делал в свое удовольствие, было время когда раскручивал авиамодельные моторы с 12.000-до 32.000 об.мин. Посмотрите канал Сергея, он там с нашего блока под 140сил снимает, без турбины или компрессора.
@@user-mk6hl6jl7x Так как на двигателе установлены гидрокомпенсаторы и если ещё и ГНЦ,а объём картера не большой\всего три с небольшим литра\считаю ,что необходимо держать уровень масла,чтобынебыло масляного голодания.Я лично держу уровень.А вот лишка лить не стоит,так как при вращении коленвал будет бить бугелями по поверхности масла.Это конечно не смертельно, но хорошего в это ничего нет.!А завод наверное просто ЭКОНОМИТ.
@@SKITALEZ68 хороший такой объем 3.5 л, я бы не сказал что это небольшой. У меня Ниссан универсал, там вообще 2.7 л масла в двиге 😊 Тоже думаю о ШНиве, надоело брюхом или поддоном скребать. У нас в городе дороги плохие, особенно окраины города, просто жесть, бывает волнами такими идёт, с буграми, ужас. Асфальт далеко не везде во дворах, а если есть то весь разбитый, ещё хуже чем грунтовка. А я ещё часто в лес выбираюсь. Я на Дальнем востоке, мог бы взять старого японца, но старый есть старый, лучше наверное ШНиву, хоть тот же дорестайл и обслуживание дешевле
Это ты не ездил на ниве 2121 ! Хотя она мне больше нравится чем шнива . Было бы на 2121 или 2131 пять дверей и чуток подлиннее сантиметров на 30 - 40 , то вообще была бы бомба . Ну а что касается топлива , я скажу одно . 10 - 12 литров на сотню не так уж и много , зато еду где и куда хочу .
@Сергей Васильков прошивка на Евро 2 и удаление катализатора реально помогает улучшить динамику или там тягу? Ну небольшой прирост то есть? Не зря же наверное люди так делают.
Хорошая машина,бесит только стук при переключении,надеюсь хватит терпения,мне нравится тревел,тойота рав для нищих,за лям,вот такие мы нищие миллионеры,и смех и грех.
@@SKITALEZ68 Так зачем тогда ,вообще, покупать? можно взять голову и руки и собрать самому! Я не против, конечно, что бы самому позаниматься машиной, но если уж платишь за новую, значит и качество должно быть соответствующее, а так лучше купить б/у, без переплат и претензий )))
Спасибо, за правдивый обзор. У меня вторая шеви Нива, первую брал новую прошла 220тыс км, там была коробка с браком. Выбивало 3ю передачу. Перебирал на14тыс км специалист и на 140тыс уже сам. Ещё подшипники передних колёс на 200тыс решил заменить, можно было не менять, понял это когда разобрал, просто предстояла дальняя поездка(2500км в один край),решил подстраховаться.Да ещё на 170тыс км менял моторную цепь со звездочками и башмаком натяжителя, т. к. родной сорвало цепью, упал в поддон, там и остался, сделан полностью из пластика. Потом сдал эту машину по трейдину и взял новую в 2018году.Сейчас пробег 100тыс км.За всё время замена масла, фильтров, передних колодок, одного правого рулевого наконечника.Конечно и двигатель слабоват и багажник маловат, это есть. Но ни одна ни вторая машина в дороге меня ни разу не подвела.Самый продолжительный ремонт 2дня ремонт коробки и то потому что делал сам.Запчасти на эти машины в наличии, цена приемлемая.Расход топлива по трассе если в пределах 100км/ч ехать 7,5л сам замерял. По городу в 10л укладывался при спокойной езде.Подвеска мягкая, энергоемкая.Полный привод,дорожный просвет на бездорожье,да на скользкой зимней трассе очень выручают. Да ещё забыл бачок расширительный слабое место, (лопаются и текут)и радиатор печки, на старой менял один раз и на новой похоже подтекает(сырые коврики от тосола)Менять не сложно в машинах без кондиционера.На Вашей машине 30тыс км.это не пробег, можно ещё ездить и не париться. А люфт в трансмиссии-суммарный получается:2моста, 4 полуоси, 3кардана и раздатка, в то время как на пузотерках 2 полуоси из коробки к колесам и все.В общем как-то так. УДАЧИ в эксплуатации.
@@kolarischin2371 Я говорю, надо чтобы АвтоВАЗ уже комплект-конструкторы продавал отдельно:кузов на выбор, двиг на выбор, трансмиссию на выбор (оригинал или усиленная). Паспорт конструктора, сертификат, инструкция по сборке... и нивавод у себя под себя в гараже сам собирает, потом проверка в спец СТО на стендах при ГИБДД или сборка сразу в СТО с оформлением.😅😅😅😅
Спасибо за уважение к зрителю и запись изумительного звука!👍
Одно из немногих видео, где всё по делу!Спасибо за советы!
Спасибо за видео. Всем добра, а Нивоводам ещё и терпение.
Спасибо за обзор .Правильный .👍
Спасибо. Всё очень познавательно и просто изложено👍
🤝🤝🤝
Хороший отзыв, тема правильная, жизненная.
Благодарю за обзор👍.
Подписка и лайк, спасибо очень информативно и полезно. Сегодня купил такую бу.
Учитывая все недостатки этого автомобиля он должен стоить в два раза меньше чем сейчас он стоит но в любом случае эта машина Мне нравится
А как вам цена на сегодня?)
а сейчас у неё ценник вообще космический... смотрю примерно 2018 года, так у них цена от 800к и выше
Огромное спасибо тебе за твоё видео буду знать
Лайк, Подписка👍 СпасиБо. У дельных мужиков, тех кто с гаечным ключом дружат, быстрее ответы найдешь на ютубе, чем форумы лопатить, забитые диванными пацанами "экспертами"... Удачи на Дорогах, и Здоровья крепкого! 🤝
Нива 2131 болячки можно сказать что те же что и у шевика. Владею с 1997года не когда не подводила. Всегда привезёт домой.
Все по теме!!! Лайк
Спасибо очень хороший обзор
Хорошее поучительное видео,спасибо.
Да, Батя, спасибо!
Купишь ниву, сразу на форумы лезть надо. И надо до покупки уже уметь разбирать, регулировать передний/задний редуктор!!! По Исаю понимание иметь. В прошивках разбираться. Знать как убрать рестриктор, выбить катализатор. Знать всякие народные премудрости по которым АВТО ВАЗ схалтурил или затупил😅😅😅😅
Ещё вопрос: А перед подписанием акта-приемки автомобиля в автосалоне можно же было прокатиться на покупаемой авто и принять ее или не принять. Не принять и возврат денег.
Спасибо интересный обзор. Лайк 19
Благодарю за информацию. Ни гвоздя ни жезла! 😁👍
Взаимно Алексей ! И всего доброго в Новом году , Вам и Вашим близким !
Спасибо за ролик , такой же авто , только положительные эмоции, удачи вам 🤝👍👍👍👍
Мне тоже нравится.ОЧЕНЬ.
Лайк сходу дружище😀👍
Приветствую я тоже из Тамбова была нива б.у продал а теперь опять поглядываю у нивы какое-то своё притяжение 👍
продал шевик,а через пол года опять купил,на счёт притяжения это точно
Большое спасибо за информацию подскажите пожалуйста какие размеры резины надо ставить на лето и на зиму заранее благодарен спасибо 👍👍👍
Да это фигня, а не проблемы. Меньше надо прислушиваться и принюхиваться. Это действительно ее конструктивные особенности. С теми же гидрокомпенсаторами люди ездят по сотням км. и не парятся. С бачком все верно, кто дырки сверлит, кто пружины подрезает. Не надо лечить Ниву от коронавируса, и она вас не подведет.
Главное не дать ей им заразиться,вовремя профилактику делать.
Все рассказал толково , большое спасибо
Всё по делу! Благодарю!!! Очень интересно и доходчиво, может я всё-таки возьму.
Я сразу расстроился , а вот теперь совсем не жалею что взял шевика. А так Вам решать .
У меня тоже шевик. Нива это набор запчастей которые после покупки надо дорабатывать дома
Спасибо,уважаемый,за такой правдивый обзор!Хорошо когда руки на месте, и на сервисе экономия .Приятно посмотреть хорошего человека!
Благодарю Вас за поддержку и добрые слова.
Спасибо за обзор,мне важен момент,подскажите как правильно снять пластик с порогов не сломав,для обработки.взял бу шеви хочу промазать там все
2013 год. у меня эти стуки появились только на 57000. и что такое воет раздатка я тоже узнал сев на другую. дай бог здоровья сборщикам, видимо в этой смене были не рукожопы)
По поводу натяжителя цепи-кроме установки механического натяжителя (вместо гидравлики) посоветовал бы ещё заменить полимерный башмак на специальный натяжитель со звёздочкой на подшипнике. Двигатель будет разгоняться резвее,меньше шумность.
Здравствуйте Игорь . Благодарю за дельный совет .🤝🤝🤝
@@SKITALEZ68 пользуйтесь наздоровие :)
Привет лайк однозначно
Сцепу можно целиком не менять,достаточно одного диска сцепления нормального - я поставил себе митсубисевский MBD021U, встает как родной, с ним все ОК.
Истинно глаголишь, тоже самое сделал на новой,супер диск.Никаких стуков.
Хочешь сказать диск поменял и все зазоры в дифференциалах исчезли? 😁
Привет с Белоруссии, всё по теме
Привет!Класс!За любой машиной нужен уход и она будет служить верой и правдой!+35вверх!Спасибо!
Абсолютно согласен.Люби как жену ,гоняй как тёщу .Шутка конечно.Всх благ.
Привет и, всё идентично одни и теже проблемы! Плохо завод не смотрит и никак не реагирует.
Лайк земляку
Привет Спасибо за обзор да эти дилеры вообще делать ничего не хотят и дерут три шкуры я с этим сталкивался🤝🤝🤝👍👍👍
Уважаю!!
Привет , спасибо я с вами .Жду видео .УДАЧИ 👍
Здравствуйте! Делали ли вы дополнительную защиту днища? Я знаю делают щиты всякие дополнительные (помимо защиты картера). И ещё вопрос: какая марка стартера у шевинивы?
Приветствую . Защита ,если её можно так назвать заводская .А про стартер сказать пока ни чего не могу .Пока ещё туда лазить не было причины.
Всё правельно сказал. У меня теже проблемы.
Спасибо за искренний рассказ об автомобиле.А какой бензин льете,хотелось бы знать?
С самой покупки заправляюсь на роснефти 92 пульсар ,но сейчас пульсар остался только 95 ,по этому просто 92 . И к стати говоря пробовал 95 и разницы с 92 не заметил ,ни в динамике ,ни в расходе .
Я ваще увлечённый рыбалкой. До одури , до спазм. 😂 и тут пришло время менять мою ладу 2114 ибо или кап ремонт оставшегося кузова (задние стаканы и пороги уже переварил + новый капот и передние крылья) . Вот т подумываю искать или шевик или калину кросс. На крос сразу самоблок. 🥺
Приветствуем! Спасибо за видео! У нас тоже Шнива 2011г., для рыбалки а/м хороший, но косяков в а/м хватает. Лайка и ПП!
Возможно,но меня машинка радует.И Вам того желаю!
добр.времени...шевинива 06г...при запуске двиг.подтраивает а на горячем двиг.долго крутит стартер пока заведется...посоветуйте...
Для начала провода и свечи ...
Спасибо за рассказ. Только не ясно что с расходом топлива. Что то улучшали или устраивает и так?
В настоящее время расход в смешанном цикле 10-11 литров (50 % ГОРОД -50 % НА РЫБАЛКУ ) . Хотел прошить под евро два ,но пока так всё устраивает . 🤝🤝🤝🤝🤝
@@SKITALEZ68 Понял. Спасибо!
При прошивки под ЕВРО 2 катализатор удалять не обязательно.
Спасибо мужик.
Рад если хоть капля информации оказалась полезной.Всех благ!
@@SKITALEZ68 Вот думаю, брать или нет.
@@Terminator2023_ Тоже долго дума ,а теперь ни сколько не жалею.Впрочем решать только тебе самому.Удачи!!!
Привет всем. Автор записал ролик для без и ветра. Просто наслаждаюсь звуком. Интересно автор читает комментарии?
Наша нива шевроле прошла 96т с 14 года выпуска ни одного болтика не заменили в мороз под 40 жара куртки снимаем и шубы если куда ехать надо
Хороший дядька, нормально говорит, только качество видео не очень)
Я не волшебник ,а только учусь .Спасибо за критику .Учту.👍🥂🤝
Коллега привет!!! Какое масло в двс и трансмисии.? Какую охлождающюю жидкость используете???
ДВС-лукойл люкс синтетика5w40.Замена каждые 5 000.Это масло использую уже лет 15 на всех авто какие были.Трансмиссия тоже лукойл полусинь, вязкость не помню .Только разница - КПП и раздатка с цифрой 4,а редуктора -5.Охлаждайка антифриз феликс красный.
@@SKITALEZ68 тоже лукойл 5/40... чет ругают... А по мне, если на заправке брать, то точно не левак🤔... Хочу Мотюль попробовать. Оооч дорого, но если эффект по расходу топлива хоть 0.5 литра будет, переберусь)) Мотюль У официалов есть возможность купить))
@@user-tc5tc2ev7h Я у официалов беру со склада,так точно на подделку не нарвёшься.В этот раз попробовал залил шел хеликс , заметил что с утра гидрики стучат. При следующей замене снова вернусь к лукойлу.
@@SKITALEZ68 Я использу в двс петро канада 10w40. На 7500 замена.... Для этих движков 5w40 жидковато.....
Саламалейкум Вам, хороший рассказ и главное правда это точно что вы сказали я продал брал к сожалению с рук
А я вот не смотря на все недостатки влюбился в НЕЁ
@@SKITALEZ68 чурбак и шапку весной продаёт, чё с него взять чем ниже приоры тем тем веселей чурбаку
Відео супер
молодец дядька !!!!!
😍😍😍
Сразу переделай конструкцию салазок передних сидений и пробки расширительного бачка иначе придёт канец радиатору отопления, а его заменена это разборка пол машины.
На пробке сразу пружину подрезал, но радиатор печки уже поменял . А что с салазками не так ?
Штатные шарики со временем вылетают. Поставил ограничители из болтиков и теперь все топ-топ и сидухи не болтаются. Но это отдельная тема , пиши в личку.
Стуки, стуки, стуки, к ним хрен привыкнешь, если только музыку погромче, и то чувствуешь их всеми фибрами своей ниводушой 🤣
Приветствую. Скорее всего стук от карданов. Лечится легко -замена карданных валов на шрусовые валы. В продаже уже есть. Кардан прошлый век. Его недостаток учтен в шрусе - шарнир равных угловых скоростей. Кардан при вращении как бы люфтит в самом шарнире. И из-за этого в дальнейшем выходит из строя раздатка и ее подшипник.
Машина 18-го года и ШРУСовые карданы стояли и стоят изначально.Сразу после покупки машины обращался в Д.Ц и их ответ не порадовал,об этом говорится в ролике.За три с половиной года эксплуатации выяснил,что причина стуков -СЦЕПЛЕНИЕ .В сети есть видео о замене сцепления valeo на sachs . И это помогает.Спасибо за участие,всего Вам доброго!
Шрусовый кардан только для асфальта, езжу охота рыбалка, приходится иногда выдерживать кое кого, был случай провернуло шрус и пипец, кое как выбрался на блокировке на одном мосту из грязи, дома поменял на кркстовины и забыл, на крестовина хоть сломанной но с бряканьем доедешь а шрус полное г
1) хотелось бы уточнить, при (утреннем) запуске шум цепи ГРМ и стук гидрокомпенсаторов начал проявляется сразу после замены масла и масляного ФИЛЬТРА (неприпомните?).
2) по поводу трансмисионных стуков: сняв кардан (передний), заблокировав раздатки и прокатившись, если стуки не исчезнут можно увереннее утверждать что сцепление источник стуков.
Про цепь могу сказать совершенно точно ,что после замены ГНЦ на пилот про шум цепи забыл.А по поводу стуков трансмисионных уверен почти на 100 процентов что виной является сцепление.Видел в инете видео и у себя по такому принципу проверял.Если найду этот ролик ,то оставлю ссылку.Принцип проверки такой-включаешь 4 передачу раздатку в нейтраль и вращаешь промвал вперёд назад.У меня отчётливо слышен стук в районе сцепления .В ролике порень рекомендует поменять валео на сакс.
Нужно гидронатяжитель убрать и поставить механический и норм
@@evgenyshmidt7409 Практически сразу после покупки машины поменял ГНЦ на пилот.Три года ,полёт нормальный.Об этом уже писал в коментах.Благодарю за отзыв и УДАЧИ по ЖИЗНИ.!!!
Спасибо огромное, что делитесь этими познаниями о машине,рады,что есть люди,которые вылаживают свои видео о проблеме и о том что можно сделать.Всех благ Вам.
Благодарю !
Нерегулируемые ступицы осталось ещё поставить ! Тормоза половчее будут и накат заметно лучше станет !
Не поверите за три года даже ни разу не подтягивал.Тысячах на пяти попробовал и всё.
@@SKITALEZ68 у вас пробег ещё маленький, желательно покачивать колеса временами хотя-бы когда резину меняете, конические тоже ходят много, так у вас уже вроде должны прямые стоять?
Пользуйтесь микрофоном петличкой! Очень тяжело слушать с такими шумами!
Смотрю. Интересно! Вы просили напомнить - написать Вам тут. Чтобы вы не забыли во вторник))).. надеюсь вы поняли о чем я!! ВК
по поводу "стуков" в трансмиссии мнений несколько. и однозначно утверждать что именно то или иное-- причина .считаю некорректным. а уверен что всё в комплексе сложилось-наложилось. и не лучшего качества узлы-агрегаты. куча гранат. щлицевых.3 дифа. электронный газ.и ещё одна деталь--это концевик на педали сцепы. ну и сама она. вот комплекс (моё просто мнение)всех косяков завода которые приводят к таким последствиям. и то что после определённого пробега вроде меньше стаёт стуков. думаю это просто привыкание друг к другу. я уже заметил(2я тыща) что поменьше стало. управление педалями корректируется и осознанно и на автомате. благодарю скитальца!
Ещё и если обороты держать в диапозоне 2500-3500стуков гораздо меньше и как ни странно расход уменьшается,.Сам раньше крутил движок до 2500 и расход был больше и стуки.
@@SKITALEZ68это как так чем больше оборотов тем меньше расход что ли, по моему наоборот должно быть. А если ей пять тысяч дать оборотов она че вабще нюхать бензин только будет 🤣
Здраствуйте...при вкл.зажигания загорается в полнакала правый поворот и габариты но когда топливный насос выключается - тухнут ...завожу обратно загорается поворот и габариты свет включаю двигатель глохнет...подскажите....
Вероятно коротыш . Дистанционно не подскажу .
Спасибо..да был коротыш провод топливного насоса и еще какого провода с зади в багажнике (показало ошибку 2)
Я подумал одно дерево растет в поле ( 25,25 мин)
стуки и удары от сцепления с демпфером холост хода Валео. надо Сакс брать. особо одаренные ответят что сцепу неправильно нажимаешь)))))) Эти сцепы Валео на авито валом лежат с пробегами 3-5тыс...все меняют это дерьмо.
да они там ничего не делают в этих сервисах дилерских , точно так же было , зашумела печка , говорят так и должно быть , у наверно вам листиков нападало , 800 км пробега , а у меня листиками завалило печку, акб згорел на 1000 км , говорят пордон , на акб гарантии нет , точнее пол года со дня выпуска. Скакало напряжение , это говорят у вас много регистраторов , а всего 1региг и антирадар висел . На ТО1 исцарапали все колпаки у на колесах, заляпали чехлы маслом , короче плюнул я на эти сервисы , изучаю и делаю всё сам , там рукожопы полные
Мужик!!! Уважаю тебя!!!
Для того двигателя,что стоит на шеврушке-у неё очень большой вес и парусность (площадь поперечного сечения. При этом корпус аэродинамически несовершенен (что понятно). Ждать от неё резвости и хорошего наката бесполезно. Хотя,со временем,агрегаты "разнашиваются" и ситуация несколько улучшаеся. Кроме того-водитель начинает привыкать к автомобилю,вырабатывая правильную манеру езды на нём-просчитывать дорожную ситуацию так,чтобы не снижать набранную скорость. Пролходит "взаимная притирка" :)))
Насчет аэродинамики и наката не соглашусь, если немного доработать двигатель, она пуляет отлично, за счет небольших габаритов и веса, если раскрутить мотор турбиной или компрессором до 150-200л.с, то трансмиссии хватит не надолго, т.к. это ж жигули с двумя редукторами и прекрастной раздаткой(за что и ценится нива). Насчет разнашиваются агрегаты, само собой на новых редукторах пред натяг 6-8кг., на б/у регулируем 2кг.
"корпус аэродинамически несовершенен (что понятно)."------улыбнуло!, ну подскажите тогда какие внедорожники совершенны по аэродинамике?
@@user-bv3zs7zj9e а,ежели ещё и ракетный ускоритель приделать...у! :)))) Раздатка на Ниве не шибко прекрасная-для скоростей больше 100 км./ч. не предназначена. Внедорожники совершенными по аэродинамике не делают,Вы правы. На них двигатели ставят ПОМОЩНЕЕ-и агрегаты берут не с легковушек,а СПЕЦИАЛЬНО РАСЧИТЫВАЮТ под внедорожную работу. Внедорожники,вообще,не для гонок предназначены :))) Я ж шеврушку с нивой не ругаю-я просто говорю,что они-не для скорости.
Кроме сцепления еще надо 4х сателитный диф в раздатку.Тогда стуков не будет.
Тамбов привет!!!
ПРИВЕТ !!!🤝🤝🤝
My best friend, Great... We liked and enjoyed to the end. Awesome... Full watched. Thanks Have a happy day!
👍👍
🤝🤝🤝
Ага! Я еще сцепление поменял, есть такой деятель Евгений Николаевич на ютубе, он утверждает что удары идут от сцепления. так вот я опроверг его теорию. Удары эти не от сцепления. Проверено.
зачем вам динамиики в полке багажника , неужели штатных не слышно
Акустический патрубок я обратно поставил с ним лучше работает. (Холостые ровней.)
По динамике разницы нет.
Проблема А.П в том ,что он сделан из дешёвого материала и в любой момент может развалиться и залететь в ресивер . В лучшем случае он просто будет там болтаться , а в худшем дорогостоящий ремонт . В интернете много материала об этом . В любом случае спасибо за комментарий ,желаю удачи и с КРЕЩЕНИЕМ !
Мужик я тебя понимаю , без ананизма к этой машине не привыкнуть. Конструктора такие были
Может быть, но мне она нравится .🤝🤝🤝 с Рождеством !!!
👍
💋
Не только машина оживает без патрубка и стелы но и расход топлива уменьшается я выкенул на восьми тыс. Сейчас 158. 11год.машиной доволен 👍👍👍
Отлично .Всех благ ни гвоздя ни жезла!!!
Наверное и мне надо выкинуть две пластмассовые детали, правда У меня шноркель 🤔, так было... У друзей купил машинку с 30тк на одометре))) и Пилот поставить... Исая не встречал в магазинах, хотя на форумах только про него и говорят)))
@@user-tc5tc2ev7h На сколько мне известно на авто со шноркелем копья нет.Исая нужно по инету заказывать , я тоже все магазины в городе объехал ни где нет.
@@SKITALEZ68 понял с копьём 🤝значит трубку из рессивера долой и Пилот на место гидронатяжителя
@@user-tc5tc2ev7h 👍🤝
Согласен со всеми стуками и бряками. Но к 35 000 пробега добавилась еще и вибрация в районе 80-110 км. И что с этим делать я уже не знаю. Вообщем это уже третья шевролюха у меня и надеюсь последняя
У меня с вибрацией пока проблем нет,пробег 37000.Буду надеяться на лучшее.
У меня токая проблема была залил масло в коробку и пер мост чуть выше уровня и присадку проверь воздушный клапон коробки и моста
Что за извращенцы? Машина категорически не нравится, но купил уже третий раз её. Логика где. Может всё таки потому, что нет ничего подобного за эти деньги, проще не брать с салона, а взять свежий год и за 50-100 к вылечить всё особенности и недостатки, добавить мощности... И много лет не знать проблем. А то покупают автомобиль для рыбалки мощностью 80лс и удивляются потом с большими глазами почему она на трассе не едет... с её мощью даже фуры не стоит лезть обгонять) съехал в поле и полез по оврагам кайфовать.
@@user-nj3ll4hc5s почему извращенцы? Третья-потому что машина нравилась и проблем с первыми двумя вообще не было-поэтому третья! А то что качество сборки и деталей упало в разы, так это вопрос не к владельцу машины а к заводу выпускающему данное авто. А то что излечить с помощью замены определенных узлов, так вы купите сейчас то же самое в магазине если не хуже. Проверено неоднократно
Обрати внимание на задние амортизаторы верх крепления
Как в том анекдоте - после сборки необходимо доработать напильником.
Так и есть.
Нормальная машина влюбится в неё можно но руки должны расти всё таки из плеч и опыт по дорогам тоже нужен
Слышал мнение что если прошить эбу то можно уменьшить расход до 8.5л. Кто что скажет? Сильно ли динамика упадет?
Тоже задавался вопросом прошивки, разговаривал с диагностом .Всё зависит от того ,что Вы хотите получить от авто. Так вот ,если прошить под евро 2 .,то динамики прибавиться ,но не очень ,плюс поотзывчевее педаль газа ,особенно если она электронная. Ну и естественно если придушить ,то и последствия соответственно
Все верно, все логично. Россия то великая, а сделать нормальных машин до сих пор не научились . Да что там машины, даже холодильники да и телевизоры часто ломались. Купили Самсунг вот лет 15 забыли про ремонт холодильника с телевизором. Мы на работе не пользуемся российскими инструментами типа молоток и пила. Они часто ломается, тупятся быстро. И грубые, неудобно держаться. Вот так Россия великая
Таков менталитет наш . Делаем для себя ,а относимся к тому что делаем " ДА И ТАК СОЙДЁТ "
А лобовое стекло,вроде у оригинального не бывает атермальной полоски
Брал машину новую из салона, так и было .
У меня нива с 2009года, выпуск 2004г одно могу сказать, двигатель бы помощней, багажник маленький, и того придурка, кто её сделал, посадить зимой в 25 градусов и чтобы он проехал км 50! Короче, ноги греет, стекло запотевает, включаешь на стекло, ноги мёрзнут, а так для нашего авто неплохая!
Тема то про шниву, в шниве такая проблема решается за полдня.
ребенку крсло с изофикс купили , ну типа в шниве есть изофкс , ничерт ане смогли вставить , там две сраные скорбы и всё , нормально ерксло до них не может дотянуться , или надо супер дорогое брать с возможностью изменения угла , короче пишу в автоваз , что за фигня , они да мол извините , когда делали не посмотрели , конструкции в дальнейшем изменим
Здравствуйте! Даа покупая новую машину нужно сразу искать сто. У нас фольксваген поло 2014 за 7 лет кроме масла и баллонов ничего не менялось . 300 тыс км пробега. Гаража вообще не видела. Научитесь Вазовцы авто, чтобы за Вас стыдно не было
Вот когда фольцы начнут делать по цене нивы, тогда мы все непременно на них пересядем.
В прошлом ноябре также взял себе шниву 2003г.в, 88т.км.
Практически всю перебрал, неспешно исправляя заводские косяки добавив 20+л/с .Насчет в каждом сельпо запчасти - мечтать не вредно, разве кое какие датчики.
по хорошему нормальные запчасти можно брать только изучая инет и ютуб и не факт что заранее, до ремонта купленная запчасть Вам подойдет.
от езды кайфую, в потоке держится прекрасно, накат отличный для снежной зимы- супер, тягач для прицепа с лодкой -отлично.
Ранее таскал легковой японкой- вытаскивая из воды эл.лебедкой на фаркопе 500кг., что бы не сжечь АКПП, теперь нет проблем.
Покупая данное авто, надо понимать для чего оно Вам, в качестве 2-го авто для деревни, охоты и рыбалки, и если руки из правильного места, то из этого набора запчастей
получается классное авто для бездорожья на которое не сунуться никакие современные джипы.(уаз -не рассматриваем.)
Абсолютно согласен . Что бы быть владельцем ШЕВИКА надо его полюбить .Я полюбил и так же кайфую когда за рулём ШЕВИКА .
Здравствуйте, каким образом Вы добавили 20 л.с.?
@@user-hm6tp2dj9h Доработкой ГБЦ, клапана, направляющие, регулируемая звезда распред. вала, распред вал 213, выбросил гидронатяжители.
повторил доработки с канала "безнадежность и жигули", рекомендую. Думал получить максимальную тягу на низах, а получил во всем диапазоне.
@@user-bv3zs7zj9e а распредвал 213 после 3 тысяч оборотов едет? Просто на 213 ниве по паспорту пик момента на 3 тысячах. И если не растачивать каналы ГБЦ, сколько л.с. можно получить?
@@user-hm6tp2dj9h По паспорту на 213 вал не ориентировался, задача была уйти на низовой мотор (таскать лодку) также уйти с гидриков, и совместить метки коленвала и распредвала (расхождение было в зуб) с реальным положением поршня в ВМТ, выручила разрезная звездочка.
более 3-3.5т.об стараюсь не крутить мотор,т.к скорость уже за 120, хотя запас тяги еще процентов на 50.отклик на педаль газа мгновенный, обгон без проблем, но жаль 28-ю МТ резину и трансмиссию, она ж от жигулей.
Каналы в ГБЦ я не растачивал, а формировал, с выходом к клапанам, также закручены потоки от клапанов к свече. Коллектора совмещенны с ГБЦ, через направляющие втулки, с завода расхождение 5мм. Далее фрезеровка ГБЦ, для рассчетного объема камеры сгорания.Полушайба распредвала бронзовая, направляющие клапанов подрезаны на 5мм, в каналах приливы удалены, у форсунок, также все приливы убраны, клапана, направляющие немецкие, клапана полировал но не облегчал. Регулировка клапанов по рейке с индикатором.
Делал в свое удовольствие, было время когда раскручивал авиамодельные моторы с 12.000-до 32.000 об.мин.
Посмотрите канал Сергея, он там с нашего блока под 140сил снимает, без турбины или компрессора.
Хороший и дешёвый внедорожник ,б/у скинуть легко !
привет земляк ты откуда я с кирсанова
Нет ,с Тамбова.
На ниве нужно ездить не в натяг она от этого жрет как не в себя. Обороты всегда должны быт повыше.
японцы строят завод по выпуску нивы
С ценником " КРУЗАКА " !!! ???😀
Вижу наши тамбовские места родные
Лысые горы
Если поменяете сцепление,то напишите результат?
Пока не планирую,но всё возможно.
Ещё вопрос, почему то на заводе в двигатель заливают полуровня масла ,это нормально или надо долить?
@@user-mk6hl6jl7x Так как на двигателе установлены гидрокомпенсаторы и если ещё и ГНЦ,а объём картера не большой\всего три с небольшим литра\считаю ,что необходимо держать уровень масла,чтобынебыло масляного голодания.Я лично держу уровень.А вот лишка лить не стоит,так как при вращении коленвал будет бить бугелями по поверхности масла.Это конечно не смертельно, но хорошего в это ничего нет.!А завод наверное просто ЭКОНОМИТ.
@@SKITALEZ68 хороший такой объем 3.5 л, я бы не сказал что это небольшой. У меня Ниссан универсал, там вообще 2.7 л масла в двиге 😊
Тоже думаю о ШНиве, надоело брюхом или поддоном скребать. У нас в городе дороги плохие, особенно окраины города, просто жесть, бывает волнами такими идёт, с буграми, ужас. Асфальт далеко не везде во дворах, а если есть то весь разбитый, ещё хуже чем грунтовка. А я ещё часто в лес выбираюсь. Я на Дальнем востоке, мог бы взять старого японца, но старый есть старый, лучше наверное ШНиву, хоть тот же дорестайл и обслуживание дешевле
Ничего это не даст, учитесь мягче работать газом и сцеплением;-)
Это ты не ездил на ниве 2121 ! Хотя она мне больше нравится чем шнива . Было бы на 2121 или 2131 пять дверей и чуток подлиннее сантиметров на 30 - 40 , то вообще была бы бомба . Ну а что касается топлива , я скажу одно . 10 - 12 литров на сотню не так уж и много , зато еду где и куда хочу .
Я и не ругаю её за расход. Да я вообще её не ругаю ,мне она нравится .
Заменить сцепление и будет вам счастье.я ставил Исай.перепрошил под евро2.поездил пять лет начала гнить продал .купил сейчас Рено дастер кайфую.
Мои поздравления, и удачи во всём🤝.
@Сергей Васильков прошивка на Евро 2 и удаление катализатора реально помогает улучшить динамику или там тягу? Ну небольшой прирост то есть? Не зря же наверное люди так делают.
Ну, принимайте в ряды шнивоводов))) к пузотёркам теперь и близко не подхожу)))
Я такого же мнения после покупки шевика.
@@SKITALEZ68 Не нравится родные Газ мас на передке. Нужны чуть жёстче. Из опыта, думаю КАЯБА газмас - оно.
советую смотреть на скорости 1.25
Уже бегу.
Хорошая машина,бесит только стук при переключении,надеюсь хватит терпения,мне нравится тревел,тойота рав для нищих,за лям,вот такие мы нищие миллионеры,и смех и грех.
Приловчился плавно работать сцеплением , и вроде как нормально. Но при возможности сцепление надо менять с заводского на SACHS .
С такими косяками машину надо возвращать, а не отказываться от гарантии и лезть самому! По- другому наших дилеров не научить!!!
А руки с головой для чего?
@@SKITALEZ68 Так зачем тогда ,вообще, покупать? можно взять голову и руки и собрать самому! Я не против, конечно, что бы самому позаниматься машиной, но если уж платишь за новую, значит и качество должно быть соответствующее, а так лучше купить б/у, без переплат и претензий )))
Спасибо, за правдивый обзор. У меня вторая шеви Нива, первую брал новую прошла 220тыс км, там была коробка с браком. Выбивало 3ю передачу. Перебирал на14тыс км специалист и на 140тыс уже сам. Ещё подшипники передних колёс на 200тыс решил заменить, можно было не менять, понял это когда разобрал, просто предстояла дальняя поездка(2500км в один край),решил подстраховаться.Да ещё на 170тыс км менял моторную цепь со звездочками и башмаком натяжителя, т. к. родной сорвало цепью, упал в поддон, там и остался, сделан полностью из пластика. Потом сдал эту машину по трейдину и взял новую в 2018году.Сейчас пробег 100тыс км.За всё время замена масла, фильтров, передних колодок, одного правого рулевого наконечника.Конечно и двигатель слабоват и багажник маловат, это есть. Но ни одна ни вторая машина в дороге меня ни разу не подвела.Самый продолжительный ремонт 2дня ремонт коробки и то потому что делал сам.Запчасти на эти машины в наличии, цена приемлемая.Расход топлива по трассе если в пределах 100км/ч ехать 7,5л сам замерял. По городу в 10л укладывался при спокойной езде.Подвеска мягкая, энергоемкая.Полный привод,дорожный просвет на бездорожье,да на скользкой зимней трассе очень выручают. Да ещё забыл бачок расширительный слабое место, (лопаются и текут)и радиатор печки, на старой менял один раз и на новой похоже подтекает(сырые коврики от тосола)Менять не сложно в машинах без кондиционера.На Вашей машине 30тыс км.это не пробег, можно ещё ездить и не париться. А люфт в трансмиссии-суммарный получается:2моста, 4 полуоси, 3кардана и раздатка, в то время как на пузотерках 2 полуоси из коробки к колесам и все.В общем как-то так. УДАЧИ в эксплуатации.
@@kolarischin2371 Я говорю, надо чтобы АвтоВАЗ уже комплект-конструкторы продавал отдельно:кузов на выбор, двиг на выбор, трансмиссию на выбор (оригинал или усиленная). Паспорт конструктора, сертификат, инструкция по сборке... и нивавод у себя под себя в гараже сам собирает, потом проверка в спец СТО на стендах при ГИБДД или сборка сразу в СТО с оформлением.😅😅😅😅
Вадим Фёдорович, машина оживает после замены обкаточных масел.
Масла все менял на 2 000 ,5 000 и 10 000.Далее в двигателе каждые 5 000 ,трансмиссия 15 000.