Que currados están tus vídeos tío, se nota que lo haces con ilusión y cariño. Podrías hablar sobre la historia de Suzuki en alguno de los próximos vídeos que hagas?
Te agradezco un montón tus palabras, y aún más saber que te gusta el contenido🎉🎉 Pues la verdad es una muy buena sugerencia y es más que bienvenida, créeme que la tendré en cuenta💪 Gracias por la oportunidad y el apoyo, espero verte más por aquí!🎉🔥
Muchísimas gracias de verdad, me alegra que te haya gustado tanto!💪 Un fuerte saludo, espero verte de nuevo por aquí! Y de nuevo gracias por el apoyo y tus palabras🥹🔥🎉
Yo agregaría otra variable a la ecuación: será que declararse en quiebra termina siendo una jugada ingeniosa de hacer más dinero? Lo tiro como posibilidad. Acá en mi país (Argentina), muchas empresas se declaran en quiebra para evitar pagar deudas enormes que han contraído. Por cierto, gracias nuevamente por mencionarme y por haber aportado otro excelente video.
Pues un punto muy interesante🤔 La verdad es que declarándose en quiebra para pasar al concurso de acreedores, de alguna forma puede hacer que esta situación termine convirtiéndose en responsabilidad de otro🤔 Incluso desde el gobierno austríaco se muestran abiertos a apoyar y ayudar a KTM en caso de que no lleguen a un acuerdo dentro de estos 90 días🤔 Un saludo y muchas gracias y me alegra mucho que te haya gustado el vídeo, es un gusto tenerte aquí en otro vídeo!🎉🔥
Si han contraído deudas al declararse en quiebra simplemente son embargadas y la marca dejaría de pertenecer a los dueños para luego venderse al mejor postor
esas cosas como pagar por el Quickshifter es lo peor, alguien descartaría a Ktm inmediatamente pero también Ducati también tuvo su crisis y míralos ahora
Que yo sepa Ducati fue comprado . Si aun existe es por que otra marca de autos lo compro a menos precio... por estar en crisis su valor cayo y lo compraron a precio ganga . La única salida que tiene KTM como nombre es que otra empresa la compre a precio ganga . Por que los actuales dueños ya fueron .
Para el usuario común una ktm es sinónimo de bajaj y cfmoto. El hecho de compartir de manera tan directa las plataformas con esas marcas, les ha hecho perder identidad y por consiguiente ventas. Además, cfmoto y bajaj tienen prácticamente la misma calidad a un menor precio.
Muy buen punto, y como bien dices esto representa a una parte importante del mercado a la hora de querer comprarse una moto🤔 Muchas gracias y un saludo!🔥
@@mrkubrick768 tengo ktm desde el 2015 y administro un grupo ktm en Facebook con más de 20 mil miembros. Siempre que alguien nuevo en las motos duda de si comprar una ktm o cfmoto o bajaj, la gran mayoría se va por las chinas o indias. A ellos no les importa la historia de la marca, solo necesitan un método de transporte y es ahí donde entra cfmoto y bajaj.
El problema de KTM es que no puedes vender una naked de 900 a 16.000 pavos teniendo otras marcas con la misma cilindrada a 10.000, no puedes vender una supermoto a 11.000 pavos y engañarte a ti mismo porque es la mas vendida del segmento cuando es la unica opcion aceptable para la vias publicas, no puedes vender una naked de 800 a 13.000 pavos cuando tienes otras marcas vendiendo lo mismo a 10000, y lo mismo con las adventure. Teniendo en cuenta otras marcas no hay motivo para elegir una KTM.... Yo tengo una KTM porque no me iba a comprar lo mismo que todos mis amigos que parecen NPCs con las wakasaki z400 z800 6 subnormales en moto con 4 wakasakis uno la z400 otro la z800 otro la z900 y otro la z650 otro subnormal con una suzuki y 1 subnormal con una duke 390 (yo). Y me quiero comprar la 890 duke gp de 2023 porque es la que me gusta las demas naked de 800-900 me parecen feas, las MV Agusta tambien me gustan es demasiado cara asi que me quedo con la KTM
A mi ya no me engañan más. Super adventure y motos del estilo, son una compra ruinosa para el usuario, además de que son mucho mejores las BMW. Que no están hechas en India
Pues sin duda es una opinión muy valiosa y más aún viniendo de un usuario de KTM🤔 La verdad estéticamente me gusta mucho desde siempre, pero al final siempre he tirado más por las japonesas! Un fuerte saludo y gracias🎉🔥
Vender motos chinas les jugó una mala pasada a KTM sus malos motores Bajaj en un Carenado KTM y todo construido al lote... Es obvio que tus amigos van a querer comprarse una moto 100% japonesa
Cómo biker y consumidor de la marca Naked, se te puede decir. Todo muchacho sueña en algún momento cuando lo tiene ninguna moto, tener una Duke o simplemente una KTM. ASI QUE partiendo por ahí, el principal error de KTM fue asociarse con marcas que solo querían su nombre, nunca una Duke 250 o una 200 iba a poder con una NS, y que era loo que bajah era gritar a los 4 vientos que ELLOS TAMBIEN TENIAN LOS MISMO REPUESTO DE KTM, y así tener ventas y los que no podían con una KTM se conformaban con una pulsar porque sabían que eran la misma marca. La marca barata subía en ventas mientras que la KTM se hundía porque ya todos preferían una bajah por precio. Tanto así que hasta los pernos del aceite en la pulsar dicen KTM. El asociarse era algo que le quitó prestigio a la marca. Y aquí que la gente no venga a hablar de precios, porque toda KTM era una de las fuertes en su segmento. Es lo mismo que pasa con los iPhone, si el producto es bueno, pongas el precio que pongas, la gente comprará por necesidad. Sin embargo imaginate que iPhone se asocie con Motorola, que dirán los de Motorola ? Que sus repuestos son de apple . Que creen que compraría la gente ? . Ese fue el error de KTM, y los de bajah estaban felices porque se quitarían a la marca que estuvo arriba de ellos por años, por fin en su vida y del camino. Luego en precios y en respuestos, una moto tan bonita, valga lo que valga, no debería de haberse asociado. Y a esos que se quejan del precio, pues están felices, porque el problema es de ustedes, no de KTM, ustedes son los que ganan poco , una KTM no es para cualquiera. Ojalá la marca sea liquidada y vuelva independiente fuera de bajah. Morira KTM y renacerá de las cenizas la nueva KTM. SE ACORDARÁN DE MI
La verdad que es un análisis muy interesante y muy acertado, es algo así como la paradoja de Teseo. Hasta qué punto algo que montas con otras piezas que no son suyas, es algo propio en sí? Sin duda es muy interesante, un fuertísimo saludo y gracias por aportarlo al vídeo!🥳
No metas a todos en ese sancocho. Yo jamás pensé en una Duke, ni siquiera cuando era un novato de las motos y aunque hay que aceptar que son motos muy bonitas, también aceptar que KTM jamás ha estado por encima de las motos japonesas que esas sí son el sueño de muchos y me incluyo. Por otro lado, KTM sí es una marca cara así salgan con la bobada clásica de "KTM no es para cualquiera...." jajajaj. Al menos aquí sus repuestos son tan caros como los de Kawasaki, pero la diferencia es que Kawasaki sí tiene calidad... Zzzzz KTM solo es una engaña bobos, porque desde hace años sabemos que de calidad poco.
Pedro Acosta sube al primer equipo y justo tenía que romperse el equipo. Me pregunto que pasará con él de cara al futuro y cómo tomará esta temporada conociendo la situación de KTM.
Realmente ha sido muy mala suerte para Acosta con toda esta situación, más aún viendo cómo Ducati parecía tener mucho interés en él🤔 Más triste aún si tiene que correr con la moto del año pasado, pero veremos qué tal le va! Muchas gracias por comentar y un fuerte saludo!🔥🎉
Que video tan bueno la verdad, un dato muy interesante cuanto menos, me gustaria mucho que trajeras mas videos de grandes marcas que existieron en la categoria y ya no estan, o de las que estan apunto. Son muy interesantes
Te lo agradezco muchísimo, encantado de que te haya gustado! Y sin duda es una muy buena sugerencia, créeme que la tendré en cuenta! Un fuertísimo saludo y gracias de nuevo, y que bien verte de nuevo por aquí🎉🔥🤯
Muchísimas gracias a ti por la sugerencia y el apoyo! Personalmente estoy convencido de que lo hará, pero lo que más me preocupa será su rendimiento o su futuro próximo en MotoGP🤔 Espero que te haya gustado el vídeo, un fuerte saludo y gracias de nuevo!🎉🔥
KTM sin duda es una marca que despierta pasion en el mundo de las motos, una pena verla asi, esperemos que la libren y hagan ajustes al final son motos costosas y con la competencia como esta igual por ello tambien han caido las ventas.. solo espero que no muera.
Estoy bastante convencido de que conseguirá salir de esto! Es demasiado grande e importante como para que la dejen caer, luego en MotoGP todo dependerá de si consiguen mantener los resultados suficientes como para que Red Bull no les suelte la mano🤔 Un fuerte saludo y gracias por comentar!
He hecho un pequeño resumen un poco más técnico de lo que ha pasado en ktm viendo el balance y cuenta de resultados de años anteriores y el semestre de este año. Previo a la catastrofe (los años anteriores al primer semestre de 2024) Incremento de deuda (tanto a corto plazo como largo plazo en relacion a las cuentas a pagar) en mayor proporcion en comparacion con el crecimineto del activo. Realmente no es demasiado preocupante como tal, es cierto que a lo largo de 2022 y 2023 el pasivo aumenta pero tambien los hace el activo aun que en menor proporcion. El problema es como aumenta dicho activo. El activo aumenta en forma de deudas a cobrar e inventarios pero no lo hace en forma de liquidez real ni en mayores beneficios. El incremento de la deuda se traduce en un incremento del inventario en mas del doble en los dos ultimos años (de 435 a 893), las cuentas a cobrar se imngrementan en el doble tambien (de 150 a 300), pero la tesoreria es menor de forma consecutiva los dos ultimos años (2021-2022 de 373 a 278 -25% y de 2022-2023 de 278 a 258 -7%). La deuda aumenta pero la liquidez en forma de tesoreria de la empresa es menor. Si los inventarios aumentan y por tanto las cuentas a cobrar por parte de los deudores, la tesoreria deberia aumentar. Si la tesoreria no aumenta podria ser por que no se estan obteniendo los ingresos oportunos y se deba pagar el cincremento de dicha deuda. Se aprecia como, a pesar del incremento del inventario, los ingresos por ventas crecen pero en una menor proporcion al cre imiento de los inventarios. Además, se aprecia una reduccion del margen obtenido en el benficio bruto debido al incrmento de los costes de venta. El margen pasa a ser del 28,37% al 25,71%. Los costes de venta y gastos operativos crecen de 1745 a 1977 y de 461 a 526. Es decir, los ingresos aumentan en un 9% el ultimo año pero los costes tambine lo hacen en un 14%, es decir, en una mayor proporcion. El beneficio de explotacion se ve reducido en un -31,48%, pasando de 230,12 a 157,69. El inventario se incrementa y las deudas a cobrar tambien pero el beneficio bruto y de explotacion es menor en comparacion con el año anterior. Gastos financieros desorbitados. Existe un oincrmento de los gastos financieros del 43% en 2022 y del 314% en 2023. Los ingresos netos pasan a verse reducidos un 52%, de 169 a 80. Mayor deuda a corto plazo y largo plazo, menores margenes y beneficios debido al incremento de los costes de venta y operativos, una acumulacion del inventario debido a un exceso de produccion en comparacion con las ventas del mercado y una menor liquidez en forma de tesoreria. Año 2024 (Primer semestre) Mas de lo mismo pero en mayor magnitud. Tesoreria (liquido real) se ve reducido de 258 a 105 -60%. El inventario sigue incrementando de forma drastica de 893 a 937 pero las cuentas a cobrar siguen iguales, incluso son menores, por lo que significa que noe stas vendiendo mas a pesar de que se produzcan mas unidadeas. Por imposibilidad de pago de la deuda a corto plazo, esta se reendeuda a largo plazo y aumenta de 67 a 644 y en otros pasivos pasa de 44 a 192 y de 42 a 183. La deuda a largo plazo se ve incrementada de 909 a 930, el total del pasivo se incrementa en un 25%. Pasa de 2043 a 2546. Los ingresos por ventas se reducen de 1273 a 1006 -20%. El coste de estos ingresos sorprendentemente se mantiene practicamente el mismo a pesar de que las ventas sean mucho menores. de 950 a 940. El beneficio bruto pasa a ser de 322 a 66 es decir -80% (margen de 25,3% a 6,62%). Gastos operativos pasan a ser mayores a pesar de tener menos ventas de 257 a 264, prinicipamennte p`pr los costes de venta. Perdidas de -198, es decir -406% en comparacion con el trimestre pasado. Ingresos netos -169, es decir un -774%. Sobreproduccion genera a su vez mayores costes debido a la supervision y manteniemiento de marcaderia, es decir, su almacenamiento, asi como tambien su deterioro de valor asociado. En 2024 ha explotado un problema que venida derivado de 2021-2022.
Cabe mencionar que KTM no tiene nigun problema realmente serio a largo plazo, simplemente tiene que cuadrar la producción con las ventas reales. Se encuentra en una situación de liquidez mala en comparación con el incremento de la deuda pero para nada creo que tenga problemas reales a largo plazo. Si es verdad que esto podría afectar de forma negativa a la calidad de los productos y marca en general en los próximos años, traduciéndose en menores ventas, creo que esto se quedará en un simple susto para ktm. Todo el problema reside en un incremento constante de la partida de inventarios mientras que la ventas reales no incrementan en la misma proporción o incluso se ven reducidas. Una vez se cuadre esto todo volverá a solucionarse. La cuestión es que una mercadería como un vehículo se deteriora su valor de forma drástica cada año, además que poca gente está dispuesta a pagar por un modelo demasiado viejo. Esto se traduciría en pérdidas considerables ya que bajarían los precios de venta bastante
Por cierto, si invertís en bolsa, ahora mismo invertir en pierer mobility es una decisión buenísima. Está en mínimos históricos, es decir, está baratísima y la empresa vale y valdrá mucho más de lo que vale ahora en el mercado. A largo plazo es una muy buena inversión (no es recomendación si no opinión)
Madre mía! Es el análisis financiero con mayor dedicación que alguien ha escrito nunca en el canal! No sé tanto sobre finanzas y he tenido que leerlo varias veces pero te reconozco y agradezco la gran explicación. (según entiendo, me equivocaré seguro) KTM se ha endeudado mas sin ser algo necesariamente "malo" del todo, pero ese dinero en vez de servir para terminar aumentando su liquidez ha servido para fortificarse en aumentar entre otras cosas mayor producción de motos? Logicamente esa aumento de la producción no ha visto las ventas en su misma medida 🤔 Curioso por que con tu comentario me ha dado cierta logica y luz en un mundo que no domino en absoluto, además de tener mas stock en almacenes y deuda, el dinero en efectivo ha disminuido debido a todos esos costes y falta de ingresos? Me impresiona mucho como determinados cambios a priori tan leves en porcentajes como ese beneficio del 28% al 25% tienen un impacto tan importante visto ese gigantesco apalancamiento 🤔
Hmm eso significaria que quizás una de sus posibles mejores decisiones actualmente requieran ajustar y recortar o rebajar su infraestructura de producción? Pensando exactamente en esas miles de motos no vendidas, que como bien dices, pierden valor año tras año, porque no hacer una campañan de venta mucho mas rebajada? quizás el porcentaje de beneficio sea menor, pero si venden a gran escala podria concluir en como mínimo la amortización de los costes. Al final debe ser mucho mas difícil pretender venderlas a los precios mas altos posibles cada año que pase, mas aún si son de una partida ya desde el 2021-2022 pues la gente preferirá siempre que sean del último año. Que mejor solución verías a la resolucción de estas miles de motos cogiendo polvo¿
@@allenwanted gracias allen, me gustaría aprovechar para decir que tus vídeos son muy buenos, tanto a nivel informativo como en cuanto a la calidad de edición y narración. En términos generales creo que lo has entendido muy bien. Realmente no sería un problema grave si los productos que comercializaran no se devaluarán tan rápido. La solución, a groso modo, es bastante sencilla. Ktm ya no va a obtener absolutamente ningún beneficio por la venta de ese inventario. Especialmente por que necesita liquidez para poder pagar una deuda que se va incrementando a medida que no se paga a tiempo. La única solución que tiene es minorizar las pérdidas potenciales deshaciéndose del stock lo antes posible y que alguna compañía (tanto interna como externa) se encargue de reflotar la empresa invirtiendo en ella. En caso de encontrarse en una muy mala situación financiera lo más probable es que haga algo parecido como ha hecho el barcelona (para que me entiendas), básicamente vendiendo su participación y atrayendo inversores. Empresas de este tipo son las más rentables para invertir ya que son empresas financieramente extraordinarias pero que están pasando por un mal momento puntual, que a largo plazo una vez corregido el error seguirán funcionando como siempre (como el barcelona ahora jajajaj). Ktm no desaparecerá, lo que sí que me deja dudando es su futuro en motogp. Quienes salen perdiendo son los socios, los cuales perderán participación en la empresa y por tanto rentabilidad futura personal, ya que el capital social de la empresa se vera diluido. De todas a lo que me dedico no es a dar la solución, especialmente en empresas industriales. Yo solo entiendo un poco de finanzas y contabilidad.
No sabes cuánto me alegra verte de nuevo por aquí, y como siempre muchísimas gracias por tus maravillosas palabras y por el apoyo! De nuevo te lo agradezco mucho, un fuerte saludo🎉🥳 De verdad me alegra que te guste el contenido!
gran video como siempre! ahora si que 10/10 con la calidad del audio! lo que ktm podria hacer es vaciar ese stock invendible a precios tirados para saldar aun que sea parte de esa deuda y empezar con una buena reestructuracion de marca, luego no lo tendran dificil para seguir vendiendo, si han vaciado gran parte de ese stock paralizado se ver mucha ktm por la calle y sai ganaran mas ventas
Te agradezco mucho tu consejo porque gracias a eso el audio sin duda es mucho mejor, pese a que estoy bastante resfriado🤣 Y sí, la verdad que sacarse motos de encima hace que esas mismas motos estén en la calle funcionando incluso como publicidad para atraer a más gente🤔 Un muy buen análisis muy interesante, me alegra mucho que te haya gustado el vídeo y de nuevo gracias! Un fuerte saludo crack🔥🎉
Bua de verdad te lo agradezco muchísimo, que locura de comentario! De verdad gracias por tus palabras, y espero poder mantener tu interés en los vídeos! Un fuerte abrazo y un placer tenerte aquí de nuevo🎉💪🔥
Por fin tengo un momento para verme tus nuevos vídeos tío. Por cierto, feliz navidad a tu comunidad y a tí, espero que estéis teniendo unas felices fiestas 😊
Hostia tío, super super chulo el vídeo. Como siempre, juegas muy buen con la edición y los colores, y has tratado el tema super bien. Yo no tenía ni idea sobre el estado de KTM, fijate que incluso pensaba que les iba bien, no sé porque tenía en la cabeza que eran de las mejores marcas en temas de Naked, pero ya veo que tienen un montonazo de problemas 😅. Ojalá y consigan seguir adelante, y con el tiempo se pongan a la par con sus competidoras, lo mismo para Suzuki. Que por cierto, molaría hablar de Suzuki y qué ha pasado con ella, la reina de la Hayabusa no se encuentra en su mejor momento por lo que se ve.
Joe de verdad me alegran un montón tus palabras, es un honor tenerte en el canal y encantadísimo de contar con tu opinión y tu apoyo! Te lo agradezco muchísimo de verdad y me alegra que te haya gustado, intento en cada vídeo ir aprendiendo cosas nuevas y aplicarlas, especialmente en la edición! Y sí la verdad que la noticia sobre KTM era algo muy inesperado con la imagen de normalidad que dan por ejemplo con su continuidad en MotoGP, es algo que sin duda es sorprendente cuanto menos! Y hablar sobre Suzuki lo tengo pendiente que varias personas lo han pedido y sin duda puede ser muy interesante🤔 Y muy feliz Navidad a ti también y muy felices fiestas, me alegra un montón tenerte en el canal y te agradezco que saques tiempo para seguir el contenido, gracias de verdad❤️🔥🥳☃️
Totalmente y sinceramente no creo que caigan! Son motos bonitas y únicas, y están demasiado bien arraigadas en el mercado como para que ningún grupo se interese🤔 Un saludo y gracias!🎉🔥
Los chinos están hechando a perder los presios de todas las cosas en el mundo, no solo de motocicletas...fabrican productos baratos y d poca duración..esperemos que KTM levante cabeza y salga en victoria..yo tengo una ktm y muy contento con ella Cero problema ... es una marca que tiene su propio estilo y colores..
Me encantan los efectos visuales de este video, sin duda espectaculares, ese énfasis en los colores de KTM y demás como cuando resalta el color del amarillo de red bull y luego los colores de KTM me encantó, también el efecto en los contenedores y demás. ❤
Muchísimas gracias, me alegra mucho que te haya gustado! Son pequeñas cosas que intento ir mejorando en cada vídeo y ver tu feedback ayuda mucho, de verdad te lo agradezco! Un fuerte saludo y encantado de que te haya gustado🎉🔥
No cabe duda que KTM ha cometido algunos errores que los han estancado en donde precisamente estan ahora, pero es barajar las cartas y acertar a una idea que pueda moverlos de ahi, rumbo hacia un mejor futuro para la marca y sus usuarios, tambien me ha sorprendido ver la poca cantidad de personas que siguen este canal, la calidad es muy buena y mas viniendo de un contenido de MotoGP, pero se que paso a paso se ira agrandando ❤
Te lo agradezco mucho de verdad, comentarios como el tuyo son el combustible para seguir! Muchas gracias por tus palabras y sí, vi el otro día que los acreedores proponían salir de todas las categorías del mundial pero KTM insiste en seguir por lo menos en 2025🤔 Veremos cómo termina todo esto! Un fuerte saludo y de nuevo gracias🔥🎉
Lo lamento, personalmente veo poco probable que la marca desaparezca! Las KTM me gustan mucho sobre todo la estética, pero al final las motos (y más a día de hoy) son muy caras, y embarcarme en algo donde si sale algo mal en la moto me tenga que hacer cargo yo, me parece un azar bastante injusto😓 Igualmente espero que te haya gustado el vídeo, en los comentarios hay testimonios tanto positivos como negativos de la marca! Un saludo🔥🙂↕️
Chales y apenas iban a lanzar la rc990 Después de tantos años sin deportivas 😥😥😥 que tristeza que KTM se Valla a salir de moto GP pero será lo mejor, por un tiempo por lo menos
Es una pena porque debido a una muy mala gestión de los recursos y capital se enfrentan incluso a desaparecer de MotoGP🤔 Una pena, recuerdo incluso que me dijiste que los alerones que más te gustaban eran los de ktm, veremos qué pasa! Un fuerte abrazo amigo un gusto tenerte aquí!🔥
@allenwanted gracias bro y si en efecto es el diseño de alerones que más me encanta en toda moto GP Pero pues a como va la cosa, en la siguiente temporada también los veremos pero no como algo positivo, si no como una clara representacion de que KTM se está llendo a la ruina
Tristemente es así, veremos qué tal les va el año que viene y si pueden mantener los resultados suficientes como para que RedBull mantenga el apoyo que tanto necesitan🤔 Muchas gracias hermano🔥
Te lo agradezco muchísimo de verdad! Al final el motivo de los vídeos son comentarios tan especiales y bonitos como el tuyo! Muchas gracias y un fuerte saludo, espero verte de nuevo por aquí!🎉🔥
Muy buen video hermano te lo has currado como dicen alla en españa. Tengo una sugerencia para un nuevo video, vi un reel de un ex piloto Axel Pons donde sale caminando por Pakistán, en un viaje espiritual dicen. Un saludo hermano 🇦🇷
Sí, también he visto algo! Una sugerencia muy interesante y créeme que la tendré en cuenta, me alegra mucho verte en otro vídeo hermano! Un fuertísimo saludo y te agradezco mucho que estés de nuevo por aquí🎉🙂↕️
Entre la actual competencia china, y las regulaciones europeas (que en algunas ocasiones parecen sabotajes), puede que el futuro del transporte sea muy diferente.. Un fuerte saludo y muchas gracias!🎉🔥
@@allenwanted yo tengo una harley dyna 2005 y una ktm 640 lc4 2001, ésta última tiene los papeles de "si no te pillan a la milla, no te pillan" ni itv, ni sello, solo seguro...se acabó el mantener políticos e impuestos...la culpa de que los pobres nos vayamos a quedar sin motos, en el fondo, las tienen los pobres que además, son borregos. Saludos
Para mi que solo sera estrategia, para evitar pagar las deudas de una, ya que es lo que hacen muchas empresas y luego venden otro % de la empresa y asi siguen a pie, mientras pagan poco a poco las deudas pero aun asi dudo que si desaparezca
Otro fuerte abrazo para ti! Me alegra muchísimo que te haya gustado el vídeo y más aún me alegra tenerte de nuevo en el canal y como siempre con unas palabras tan bonitas! Un fuerte abrazo 🫂😊
Te agradezco un montón las palabras y el apoyo de verdad, me alegra muchísimo que te haya gustado y espero verte en más vídeos! Un fuerte saludo y felices fiestas🎉🥳
Muchísimas gracias de verdad! Y la verdad veo que la historia de Suzuki es muy interesante, lo tendré muy en cuenta! Gracias por la sugerencia y el apoyo y que bien verte de nuevo en otro vídeo, lo tendré en cuenta!🎉🔥
Jajajaa es la primera vez que alguien hace referencia a los patos🤣 Me has alegrado el día, y muchísimas gracias a ti por tu comentario y tu apoyo que me alegra muchísimo verte en un vídeo más!🎉🔥 Muchas gracias por tus palabras amigo, un fuerte saludo!🦆🎩
Y yo adoro tus comentarios, tu apoyo, y también el saber que puedo contar con tu opinión! Espero que te haya gustado el vídeo, y muchísimas gracias por todo de verdad🥹 Un fuerte saludo!🥳🔥
Al contrario, muchísimas gracias a ti!! Me alegra mucho ver que te ha gustado el vídeo🥳 Respecto a Husaberg, la verdad no he leído nada especialmente relevante, en teoria esta fusionado con Husqvarna pero no estoy informado a fondo sobre el tema🤔 Muchísimas gracias de nuevo y un fuerte saludo!🥳🔥
Yo lo veo complicado, pero KTM es demasiado grande como para caer. En mi opinion por mucho que hayan mejorado, en terminos de fiabilidad sigue siendo algo tombola. Aunque se ven unidades con mucho kilometraje sin problemas, es facil de ver muchas otras con problemas y no llegar ni a los 50.000km. Entonces, comprarte una moto más cara que la competencia, que sabes que en uno o dos años estara obsoleta y que encima no sabes como aguantara de aqui a 10 años. Al final te vas al resto de marcas. Yo mismamente he tenido Piaggio, Triumph y Yamaha. Y queria ir a por una KTM 890 Adventure. Pero visto lo visto, iré a lo seguro y me iré a por una Yamaha Tenere. Que sé de sobra que a esa moto le hago 100.000km y no va a rechistar. Veremos que pasa, pero deberian de bajar cantidad de motos y mantenerse en cilindrada conocida y coherente. A1 y A2: 125 y 390. A y limitadas: 690, 890 y la 1290. Mejorar la fiabilidad y olvidarse de las 790, y cambiar a 990 y 1300 tampoco sirve de nada. Ademas de que la estetica la han cagado. Debian de haberse quedado como estaban.
Sin duda un muy buen análisis, creo que para la marca diversificarse tanto y quizás no apretar lo mismo que otras marcas competidoras en ciertos aspectos ha sido muy negativo para KTM🤔 Por cierto una preciosidad la Tenere, un pata negra donde los haya! Un fuerte saludo y muchas gracias por aportarlo al vídeo, y un gusto tenerte por aquí de nuevo!🥳🔥
Nadie se puede esconder tras los números.....éstos son Implacables...... Las ventas son un negocio de muchos retos y cambios. Triste que termine así esa compañía.... Turca, creo.
La verdad, creo que la diversificación es buena siempre y cuando se obtengan los resultados económicos que se esperan, lo mismo pasa con su aparición en MotoGP🤔 Un fuerte abrazo crack me alegra mucho verte de nuevo en el canal!🎉🔥
Al contrario, muchísimas gracias a ti por tu comentario! Veremos qué tal va el año que viene y si KTM continúa en MotoGP! Personalmente creo que la marca que más va a avanzar este próximo año va a ser Yamaha🤔 Un fuerte saludo y muchas gracias🎉🔥
Qué calidad de videos! 👌👌👌 En mi opinión KTM ya está muerta. Sus motos son gama alta y por tanto caras y ahora mismo no creo que nadie quiera arriesgar 15-18K€ en algo que no sabe si dará problemas(además de lo que comentas lo árboles de levas...) y tendrá postventa. Es decir, el stock sin vender van a tener que darlo a precio de saldo. Por otro lado, Pierer ha ido cambiando la versión casi cada semana(acaba de dejar sin paga de diciembre a los empleados), ya no le queda credibilidad y lo normal será que los acreedores no aprueben su plan en febrero. Ese sería el escenario perfecto para Bajaj o incluso CFMoto para comprar la marca por casi nada, pero entonces será una asiática con pegatinas KTM. En Motogp, ya empezó en 2024 la desbandada de técnicos, no van a poder ni iniciar el proyecto 850 que costaría una pasta. Creo que Red Bull debe estar ya hablando con Ducati... Es triste y lo siento en especial por su pilotos pero ...
Me alegra muchísimo que te guste el contenido y que bien verte en otro vídeo comentando! Un análisis muy apropiado e interesante! Al igual que tú y como bien dices, tienen muchos frentes abiertos y dudo que puedan prepararse para el cambio de cilindrada de 2027. Por lo demás, todo apunta a eso, bajaj al no querer ahora rescatarlos de la deuda les puede servir para terminar quedándose con un porcentaje más importante y convertirse en una parte dominante🤔🤔 De verdad muchas gracias por comentar, un fuerte saludo!🔥🎉
Yo que he estado 4 veces en el Redbullring en Austria, que veo lo que significa la marca por aquí...me parece inimaginable lo que está pasando. Está claro que la avaricia en este caso, ha roto el saco. En lugar de seguir en la línea de lo que les funcionaba bien y hacer mejoras, se ha diluido en segmentos que no le correspondían a mi parecer. Creo que ese es el secreto del éxito de BMW, que mantiene las líneas maestras dentro de una innovación constante. Buen vídeo como de costumbre. Un abrazo crack!
Mi 1290 SA del 2016 era, por menos de 20k, un sueño: abs en curva, TC, 4 mapas de motor, suspensión electrónica con 4 modos, puños y los dos asientos calefactables, control de velocidad de crucero, 30L, Euro4, 160CV. 4 campañas sin más problema pero problemas con la bomba trasera de freno (llevo 3) y las ruedas de radios (un infierno para cambiar neumáticos). Visto así, la volvería a comprar.
Muchísimas gracias de verdad, me alegra mucho que te haya gustado el vídeo! Y es tal cual! Creo que la diversificación sumado a la gran cantidad de logística y su industria, han sido una hoja de doble filo para ellos🤔 Y que suerte haber podido asistir la verdad, que pasada!! Como siempre un gusto verte por aquí, un fuertísimo abrazo!🔥🎉🥳
@allenwanted si te apuntas un año...vamos juntos...hehehe...es un espectáculo...en unos meses sacaré en mi canal lo vivido este verano allí...increíble!! Un abrazo crack!
Absolutamente de acuerdo, ahora más que nunca va a depender de Red Bull. Yo creo que al final la propia naturaleza de querer estar presentes en eventos extremos (como hace RedBull) creo que va a hacer que siempre quieran estar presentes en MotoGP, otra cosa es que KTM pueda mantener unos resultados suficientes para mantener esa unión🤔 Muchísimas gracias y un saludo!🔥
El problema de todas las marcas es que ofrecen tecnología, pero solo para pocos y ganar una millonada, pero los chinos ofrecen bueno bonito, barato y ahora de calidad a un precio accesible para tod el que lo quiera no para unos cuantos y ese es el negocio, casi todas las marcas sobrevaloran sus productos, el negocio está en la cantidad y las personas ahora buscan tecnología, diseño y calidad a un precio accesible
La verdad es que sí, los precios en los últimos años se han disparado eso es innegable. Muchas marcas han pasado de vender miles de unidades de un solo modelo al año, a solo vender algunas decenas. Espero que el mercado de las motos chinas ayude a equilibrar la balanza! Un punto muy interesante, un fuerte saludo y gracias🎉🔥
Aca en Colombia comprar una duke era ponerse a resar a que no se dañara porque los distribuidores de ktm de hacian los locos con las garantías y esos daños eran costosos
junto con las bajaj a altas rpms se revientan las valvulas, pero traer ktm es en mexico una tonteria, son de las consentidas por la rata, son muy muy boonitas, quizas no tan confiables, ves una ktm con 2 monos encima y da miedo
Esta situación, sumada a la de Suzuki hace 2 años, es la prueba definitiva de que MotoGP tiene que empezar a moverse y atraer fabricantes. Llámese BMW, Kawasaki... incluso Suzuki a medio plazo si subsanan su situación Perder 2 marcas competitivas, sumado al dominio de Ducati y a la situación de Honda/Yamaha es pésimo para la categoría... prácticamente quedan solas Ducati y Aprilia
No te falta razón! MotoGP realmente necesita volver a tener una verdadera competitividad entre marcas🤔 Más aún viendo la situación, con KTM tan perjudicada este año (eso si participa finalmente), y Yamaha y Honda que se han quedado tan atrás respecto a las italianas... Sin duda un cambio de aires no vendría mal! Un fuerte saludo y muchísimas gracias por aportarlo al vídeo🎉🔥
Para mi hermano que bederian de irse de moto GP y enfocarse en mejorar los estandares de la calidad en sus motos a mi me encantan sus modelos pero me detuvo el hecho de que tiene mala fama en su calidad incluso en baja Cilindrada
Sin duda creo que deberían centrarse en los modelos que más y mejor funcionan, y tratar de salvar el modelo de negocio manteniéndose en MotoGP siempre que puedan ofrecer los resultados necesarios para seguir contando con Red Bull y su apoyo🤔 Un saludo y muchas gracias, espero verte de nuevo por aquí!🎉🔥
Muchísimas gracias de verdad! Me alegra muchísimo saber que te ha gustado, vuestra opinión es lo más importante para seguir mejorando! Espero que te haya gustado también el vídeo, un fuerte saludo y muchísimas gracias, y felices fiestas!🎉🌟🔥
Pues como no va a ir a la quiebra, si una vez que te venden una moto el servicio post venta es una mierda y en todas partes no en un solo lugar, ¡en todas! Particularmente tuve una duke 390 2023 y a los 6 meses de haberla adquirido el monoshock tiro todo el aceite y eso que es marca “WP” la lleve a garantía porque aún estaba dentro de la misma y no se quiso hacer responsable KTM de la falla, tuve que gastar de mi dinero para reparación y fue del modo que mi moto quedó bien. Entonces a mucha gente nos hacen lo mismo y que pasa? Que dejamos de confiar en esa marca y por eso ya no compramos “KTM”. Descanse en paz. 🕊️
Pues sin duda tu testimonio es muy valioso. No hay peor experiencia que comprar una moto y que rápidamente tenga fallas de fábrica. Y si a eso le sumas que no se quieran hacer cargo...🤦♂️ Muchas gracias por aportarlo al vídeo, un fuerte saludo🔥
Sin duda es algo que no sienta bien a nadie, más aún siendo motos a ese precio tener que seguir pagando por cosas que ya compraste en su momento no es de buen gusto🤔 Un saludo y muchas gracias por comentar!🥳
La verdad es que las motos chinas han aparecido para quedarse, a muchas grandes marcas reconocidas les cuesta aceptarlo y saber que ahora están en la misma mesa que ellos y tomarse esa competencia como algo realista🤔 Muy interesante, gracias y un saludo!
Si mayormente dependen de la venta de motocicletas pienso deberian retirarse de moto gp y centrar mas la atencion en eso, destinar recursos a mejorar la atencion de sus clientes. Y si no olvidar la moto gp y mirar a otra competencia donde no tengan que invertir tanto.
Sin duda si no tienen un escaparate de motos asequibles y que el mercado las acepte y compre, no tiene mucho sentido seguir en MotoGP cuando están ahí para intentar vender motos! Muchas gracias por comentar y un fuerte saludo!🎉🔥
Lo único que no me gustó del video es cuando dice que Ktm no tiene un segmento en específico eso es lógico en el mundo de las empresas diversificar sus ingresos y si se enfocaran sólo en enduro no tuvieras las duke de calle, para mí Ktm es una buena marca solo time que bajar los precios y ser más competitiva
Sí! No me refiero a qué no deba diversificar, sino que al abarcar tantos campos diferentes creo que sería mejor centrarse en las motos tipo naked, enduro, algunas sport, las adventure... Y respaldarse con rangos de precio y calidad (tanto atención al cliente como materiales) asiduas a la calidad propia de la marca, y no verse obligada a tener que abarcar de más y profundizar menos debido a una infraestructura demasiado grande para el mercado actual🤔 Un saludo y gracias!🎉
Lo que quiere decir a mi entender, es que si tú negocio va bien, diversifica pero nunca desatiendas a tu gallina de huevos de oro, que es la que de momento paga todo. Ve afianzándote poco a poco en cada segmento. Ser Yamaha o la todopoderosa Honda no se hace en 30 años. Simplemente miren las calidades/precios de todas las marcas y luego verán que las unidades que venden anualmente tienen toda la lógica. Sobre Ducati, es lo mismo que KTM, sólo que como gana mundiales vende para tener beneficio y está de moda, más con Marc. Al final las Ducati son igual. Motos muy caras y poco fiables, eso sí, con prestaciones se competición. Pero ah amigo! En competición se cambian piezas cada poco porque se busca rendimiento, no durabilidad. Conclusión, viva las japonesas!!!
@ jaja Ducati de mala calidad jajajaja revisa los modelos de honda de bajo cilindraje motos sin nada de tecnología antiguas ensambladas en India o china a precio de japonesas jajaja por eso los siguen robando con motos de baja calidad, Ducati es lujo exclusividad y tecnología por eso pocos la Pueden pagar y hablan mal
@@Dongiorsartist Ducati es rendimiento con lo que eso lleva aparejado. Pretenden ser el Ferrari de las motos, ahora dime que los Ferrari no son delicados y hay que pasar por taller más frecuentemente que con coche con más equilibrio en rendimiento/fiabilidad. Ducati es igual. Y es su modelo de negocio. El que compra Ducati sabe lo que hay y si no, lo sabrá. Respecto a Honda en modelos bajos no miro pero, seguramente innoven menos que otras. En cuanto a fiabilidad cógete alguna lista anual de fiabilidad del sector que te dan números en porcentajes acorde al número de ventas. Japonesas las más fiables y quien lo niegue deja claro lo que sabe de motos. Pudiendo, elijo no comprar Ducati 😉
@ bueno mire porque habla sin base, no puede comparar una Ducati aunque sea la de menor cilindrada con una honda cg jaja por favor Ducati es una marca de renombre, y como toda tecnología obvio es delicada no va a comparar un motor carburador que uno a inyección más tecnología más cuidado es simple deje a Ducati donde está en el podio, Ktm es buena marca y también es delicada conlleva cuidados
Sin duda el tener que pagar una suscripción para poder usar cosas y servicios que ya pagaste en la compra de la moto es algo que no resulta muy agradable🤔 Un fuerte saludo, gracias por comentar y muy felices fiestas y año nuevo, y espero verte de nuevo por el canal!🔥🥳🎉
ktm es caro y malo el que no ha tenido ktm no sabe los problemas que dan y te digo una cosa sacas del diler una ktm y te cae una lluvia y la cableria y fusibles y la pantalla del tacometro dan problemas de inmediato y las piesas son carisimas
Muchas gracias por tu testimonio y por aportarlo al vídeo! La fama que se han ganado con opiniones así no les ayudan para nada, y es una pena ver lo habituales que son estas situaciones. Un fuerte saludo y de nuevo gracias!🎉🔥
KTM tiene buen prestigio y se le reconoce como una marca premium que pocos se pueden permitir. Vi en otro video que su problema está relacionado con el actualizar mucho sus motos, lo que causa abstinencia de comprar sus motos por parte de personas que prefieren esperar al nuevo modelo que llega con más tecnología, además que sus refacciones y costosos de mantenimiento son bastante elevados para motos de pequeña cilindrada como la Duke 200 y en general toda su línea de motos, al competir con marcas como Bajaj con motos como la NS200, que es la 200 más vendida y económica de mantener pese a no haber sido actualizada desde su lanzamiento, KTM lo tiene complicado si quiere salir de esa deuda por ese camino. Al fin y al cabo el cliente es el que decide. Sería muy difícil que KTM desaparezca antes de que ninguna otra marca más grande quiera comprarla sabiendo que dejarían perder mucho dinero... Mucho texto :v Espero haberme explicado, de ir lo que pienso es difícil
Totalmente amigo no te falta nada de razón! Es un muy buen análisis, la verdad es que la linea de motos de ktm son estéticamente muy chulas y como idea son muy buenas, sería muy extraño que otras compañías más grandes dejen perder una oportunidad así🤔 Como siempre es un placer tenerte por aquí y me alegra mucho que hayas compartido tu opinión! Un fuerte abrazo amigo🎉🔥
Sí, incluso el mismo gobierno austríaco propuso rescatarlo en caso de que no lleguen a un acuerdo con acreedores pasados estos 90 días🤔 Veremos! Un saludo🔥🎉
Pues mira que me salió en sugeridos este video. Soy de latam y aquí los salarios son paupérrimos (soy profesional con 11 años de experiencia y gano apenas 450 euros) y quería ahorrar para comprarme una ktm 250 adv y vengo y me desinflo con este video. No tenía ni idea siquiera de que eran motos de mala calidad, adiós sueños jajajaja 🫠
Jo me sabe mal y lamento que te hayas quedado con esa impresión! Personalmente me gustan mucho las KTM especialmente la estética. Pero al final, el problema sería que al comprarla la moto venga con un problema porque hay mucha probabilidad de que no se terminen haciendo cargo😓 Igualmente si revisas los comentarios verás testimonios tanto buenos como malos! Muchas fuerzas y muchas gracias por comentar y compartir tu opinión! Un fuerte saludo🙂↕️🔥
@ nooo, para nada, no lo tomes a mal! Como expliqué, me cuesta ahorrar mucho, y hacer ese esfuerzo para recibir un producto que me decepcione y me quite más dinero me hubiera entristecido mucho. Por contrario, agradezco este video!
La verdad es que la fama que se han ganado no les favorece para nada, a pesar de que hay casos y casos parece que los problemas son habituales. Un fuerte saludo y gracias por comentar!🎉🔥
Hablan mucho de cosas muy inteligentes, lógicas y muy bien planeadas cuando olvidan lo básico. Las motos se compran con el corazón y para que te llegue al corazón, tienen que llegarte por los ojos y para los que sus ojos ven mas de dos colores, el naranja y negro se queda luy corto. Vi vídeos de wraps muy bien hechos, nunca llegamos a ver KTM verdes, amarillas, azules, grises, blancas, cafés, moradas, etc y cuando sacaban algo nuevo, te lo daban con chasis o rines naranjas. Algo tan simple pude haber sido el efecto mariposa de esta marca. Sus motos tenían mala fama por ser poco confiables pero aún así, si entrase por los ojos las personas las compraría. Sólo vean a los chinos y sus carros y motos, tienen mala fama pero ahi están. Venden mas y más cada año y eventualmente se comerán el mercado, porque sus productos son indiscutiblemente bellos sin importar su calidad y es la emoción a través de los ojos la que toma la decisión de compra.
Sin duda es algo muy interesante, la marca está fuertemente asociada al negro y al naranja, y salir de esos colores a estas alturas puede hacerles perder la esencia y que la gente no relaciones esos colores (o incluso la forma de la moto bajo un wrap de otro color) con la marca🤔 Un punto muy interesante y te agradezco mucho que lo hayas traído al vídeo, un fuerte saludo!🎉🙂↕️
Sinceramente. Los servicios de suscripción en cualquier tipo de producto que ya te has comprado me parece el pecado capital de una empresa, de ahí que pase lo que sea. Compasión 0
Pues totalmente, no te podría dar más la razón! Pagar por algo y más aún pagando lo que se paga, y que te bloqueen partes de eso mismo que has comprado a no ser que pagues más y de forma recurrente, es algo imperdonable🤔 Un fuerte saludo y muchas gracias por comentar, y me alegra verte en otro vídeo!🎉🔥
Sinceramente creo que sí, Acosta ha tenido muy mala suerte con esta situación actual. Ver cómo ha pasado de casi ir a Ducati por esta situación, a tener que correr con la misma moto de esta temporada🤔 Una pena, veremos como avanza todo esto.. un fuerte saludo y que bien tenerte aquí amigo!🔥🎉 Muchísimas gracias🫂
Jajajajajaja créeme que me has sacado una gran sonrisa🤣 Te lo agradezco muchísimo de verdad y espero verte de nuevo por aquí y que sigas disfrutando del contenido! Un fuerte abrazo crack🫂🥳
Y si hablamos de los problemas de la 390, es por las regulaciones europeas, es por eso que fallan prende demasiado el radiador y necesitas hacer una repro para cambiar la mezcla tan pobre que le ponen de agencia es por eso que fallan, las he usado incluso para trabajar en delivery y solo me ha pedudo servicios pastillas de freno nada del motor gracias a dios😅😅 😅😅
Y gracias por aportarlo al vídeo, así como hay testimonios negativos también tienen que haber experiencias positivas! Y que bien que así sea, un fuerte saludo y muchas gracias por comentar🎉🔥
Que currados están tus vídeos tío, se nota que lo haces con ilusión y cariño.
Podrías hablar sobre la historia de Suzuki en alguno de los próximos vídeos que hagas?
Te agradezco un montón tus palabras, y aún más saber que te gusta el contenido🎉🎉 Pues la verdad es una muy buena sugerencia y es más que bienvenida, créeme que la tendré en cuenta💪 Gracias por la oportunidad y el apoyo, espero verte más por aquí!🎉🔥
pero que maldito VIDEAZO acabo de ver?? Buenisimo tio, sigue asi!
Muchísimas gracias de verdad, me alegra que te haya gustado tanto!💪 Un fuerte saludo, espero verte de nuevo por aquí! Y de nuevo gracias por el apoyo y tus palabras🥹🔥🎉
Yo agregaría otra variable a la ecuación: será que declararse en quiebra termina siendo una jugada ingeniosa de hacer más dinero? Lo tiro como posibilidad. Acá en mi país (Argentina), muchas empresas se declaran en quiebra para evitar pagar deudas enormes que han contraído.
Por cierto, gracias nuevamente por mencionarme y por haber aportado otro excelente video.
En España tambien ocurre. Llevan las empresas en España a la quiebra para no pagar y al mismo tiempo montan megafactorias en países de bajo coste.
@@joseGonzalez-sz4yr Tal cual. Hecha la ley...
Lo he pensado.
Consiguen subsidios y recompran acciones ..a ahustan plantillas
Pudiera ser
Pues un punto muy interesante🤔 La verdad es que declarándose en quiebra para pasar al concurso de acreedores, de alguna forma puede hacer que esta situación termine convirtiéndose en responsabilidad de otro🤔 Incluso desde el gobierno austríaco se muestran abiertos a apoyar y ayudar a KTM en caso de que no lleguen a un acuerdo dentro de estos 90 días🤔 Un saludo y muchas gracias y me alegra mucho que te haya gustado el vídeo, es un gusto tenerte aquí en otro vídeo!🎉🔥
Si han contraído deudas al declararse en quiebra simplemente son embargadas y la marca dejaría de pertenecer a los dueños para luego venderse al mejor postor
esas cosas como pagar por el Quickshifter es lo peor, alguien descartaría a Ktm inmediatamente pero también Ducati también tuvo su crisis y míralos ahora
Totalmente! Al final, la cosa es aprender de esos errores, aceptar cuando se ha hecho algo mal y corregirlo! Un saludo y gracias por comentar🎉🔥
Que yo sepa Ducati fue comprado . Si aun existe es por que otra marca de autos lo compro a menos precio... por estar en crisis su valor cayo y lo compraron a precio ganga . La única salida que tiene KTM como nombre es que otra empresa la compre a precio ganga . Por que los actuales dueños ya fueron .
Para el usuario común una ktm es sinónimo de bajaj y cfmoto. El hecho de compartir de manera tan directa las plataformas con esas marcas, les ha hecho perder identidad y por consiguiente ventas. Además, cfmoto y bajaj tienen prácticamente la misma calidad a un menor precio.
Muy buen punto, y como bien dices esto representa a una parte importante del mercado a la hora de querer comprarse una moto🤔 Muchas gracias y un saludo!🔥
Esa es la opinión de las que no tienen una ktm.
@@mrkubrick768 tengo ktm desde el 2015 y administro un grupo ktm en Facebook con más de 20 mil miembros. Siempre que alguien nuevo en las motos duda de si comprar una ktm o cfmoto o bajaj, la gran mayoría se va por las chinas o indias. A ellos no les importa la historia de la marca, solo necesitan un método de transporte y es ahí donde entra cfmoto y bajaj.
El problema de KTM es que no puedes vender una naked de 900 a 16.000 pavos teniendo otras marcas con la misma cilindrada a 10.000, no puedes vender una supermoto a 11.000 pavos y engañarte a ti mismo porque es la mas vendida del segmento cuando es la unica opcion aceptable para la vias publicas, no puedes vender una naked de 800 a 13.000 pavos cuando tienes otras marcas vendiendo lo mismo a 10000, y lo mismo con las adventure. Teniendo en cuenta otras marcas no hay motivo para elegir una KTM.... Yo tengo una KTM porque no me iba a comprar lo mismo que todos mis amigos que parecen NPCs con las wakasaki z400 z800 6 subnormales en moto con 4 wakasakis uno la z400 otro la z800 otro la z900 y otro la z650 otro subnormal con una suzuki y 1 subnormal con una duke 390 (yo). Y me quiero comprar la 890 duke gp de 2023 porque es la que me gusta las demas naked de 800-900 me parecen feas, las MV Agusta tambien me gustan es demasiado cara asi que me quedo con la KTM
A mi ya no me engañan más.
Super adventure y motos del estilo, son una compra ruinosa para el usuario, además de que son mucho mejores las BMW. Que no están hechas en India
Pues sin duda es una opinión muy valiosa y más aún viniendo de un usuario de KTM🤔 La verdad estéticamente me gusta mucho desde siempre, pero al final siempre he tirado más por las japonesas! Un fuerte saludo y gracias🎉🔥
Vender motos chinas les jugó una mala pasada a KTM sus malos motores Bajaj en un Carenado KTM y todo construido al lote... Es obvio que tus amigos van a querer comprarse una moto 100% japonesa
Indias pero como si fueran chinas
@@oscarmortara503 pues investiga pq BMW tiene motos indias y motores grandes hechos en China 😂
Cómo biker y consumidor de la marca Naked, se te puede decir. Todo muchacho sueña en algún momento cuando lo tiene ninguna moto, tener una Duke o simplemente una KTM. ASI QUE partiendo por ahí, el principal error de KTM fue asociarse con marcas que solo querían su nombre, nunca una Duke 250 o una 200 iba a poder con una NS, y que era loo que bajah era gritar a los 4 vientos que ELLOS TAMBIEN TENIAN LOS MISMO REPUESTO DE KTM, y así tener ventas y los que no podían con una KTM se conformaban con una pulsar porque sabían que eran la misma marca. La marca barata subía en ventas mientras que la KTM se hundía porque ya todos preferían una bajah por precio. Tanto así que hasta los pernos del aceite en la pulsar dicen KTM. El asociarse era algo que le quitó prestigio a la marca. Y aquí que la gente no venga a hablar de precios, porque toda KTM era una de las fuertes en su segmento. Es lo mismo que pasa con los iPhone, si el producto es bueno, pongas el precio que pongas, la gente comprará por necesidad. Sin embargo imaginate que iPhone se asocie con Motorola, que dirán los de Motorola ? Que sus repuestos son de apple . Que creen que compraría la gente ? . Ese fue el error de KTM, y los de bajah estaban felices porque se quitarían a la marca que estuvo arriba de ellos por años, por fin en su vida y del camino. Luego en precios y en respuestos, una moto tan bonita, valga lo que valga, no debería de haberse asociado. Y a esos que se quejan del precio, pues están felices, porque el problema es de ustedes, no de KTM, ustedes son los que ganan poco , una KTM no es para cualquiera. Ojalá la marca sea liquidada y vuelva independiente fuera de bajah. Morira KTM y renacerá de las cenizas la nueva KTM. SE ACORDARÁN DE MI
La verdad que es un análisis muy interesante y muy acertado, es algo así como la paradoja de Teseo. Hasta qué punto algo que montas con otras piezas que no son suyas, es algo propio en sí? Sin duda es muy interesante, un fuertísimo saludo y gracias por aportarlo al vídeo!🥳
No metas a todos en ese sancocho.
Yo jamás pensé en una Duke, ni siquiera cuando era un novato de las motos y aunque hay que aceptar que son motos muy bonitas, también aceptar que KTM jamás ha estado por encima de las motos japonesas que esas sí son el sueño de muchos y me incluyo.
Por otro lado, KTM sí es una marca cara así salgan con la bobada clásica de "KTM no es para cualquiera...." jajajaj.
Al menos aquí sus repuestos son tan caros como los de Kawasaki, pero la diferencia es que Kawasaki sí tiene calidad...
Zzzzz KTM solo es una engaña bobos, porque desde hace años sabemos que de calidad poco.
Pedro Acosta sube al primer equipo y justo tenía que romperse el equipo. Me pregunto que pasará con él de cara al futuro y cómo tomará esta temporada conociendo la situación de KTM.
Realmente ha sido muy mala suerte para Acosta con toda esta situación, más aún viendo cómo Ducati parecía tener mucho interés en él🤔 Más triste aún si tiene que correr con la moto del año pasado, pero veremos qué tal le va! Muchas gracias por comentar y un fuerte saludo!🔥🎉
Pues a Ducati, que pinta Diggia con una 25? O Morbido con una motoGP y encima Ducati?...
Literal @@j.vazquez
🫡🏁
Trankilo que Acosta tendrá moto aunque sea la peor de la parrilla, pero tendrá una pata negra.
Que video tan bueno la verdad, un dato muy interesante cuanto menos, me gustaria mucho que trajeras mas videos de grandes marcas que existieron en la categoria y ya no estan, o de las que estan apunto. Son muy interesantes
Te lo agradezco muchísimo, encantado de que te haya gustado! Y sin duda es una muy buena sugerencia, créeme que la tendré en cuenta! Un fuertísimo saludo y gracias de nuevo, y que bien verte de nuevo por aquí🎉🔥🤯
@@allenwanted Hola, podrias hacer un video de Andrea Dovizioso. Yo creo que es un piloto muy bueno pero no tiene un video
Muchísimas gracias por la propuesta de verdad! Créeme que lo tendré en cuenta, un fuerte saludo y de nuevo gracias🎉🔥
Gracias por el video hermano, espero que ktm se recupere porque para mí es mi marca!.
Y lo hará se está trabajando para que se mantenga a flote
Muchísimas gracias a ti por la sugerencia y el apoyo! Personalmente estoy convencido de que lo hará, pero lo que más me preocupa será su rendimiento o su futuro próximo en MotoGP🤔 Espero que te haya gustado el vídeo, un fuerte saludo y gracias de nuevo!🎉🔥
Sin duda una marca como KTM no puede caer🤔
KTM sin duda es una marca que despierta pasion en el mundo de las motos, una pena verla asi, esperemos que la libren y hagan ajustes al final son motos costosas y con la competencia como esta igual por ello tambien han caido las ventas.. solo espero que no muera.
Estoy bastante convencido de que conseguirá salir de esto! Es demasiado grande e importante como para que la dejen caer, luego en MotoGP todo dependerá de si consiguen mantener los resultados suficientes como para que Red Bull no les suelte la mano🤔 Un fuerte saludo y gracias por comentar!
@@allenwanted espero asi sea, gracias a ti por tocar este tema de manera especial, siempre se aprende, saludos desde Colombia
Eso es por querés cagar más alto de lo que le da el culo. La mejor marca de motos es y será siempre honda! Nada de cosas raras como estas marcas.
He hecho un pequeño resumen un poco más técnico de lo que ha pasado en ktm viendo el balance y cuenta de resultados de años anteriores y el semestre de este año.
Previo a la catastrofe (los años anteriores al primer semestre de 2024)
Incremento de deuda (tanto a corto plazo como largo plazo en relacion a las cuentas a pagar) en mayor proporcion en comparacion con el crecimineto del activo. Realmente no es demasiado preocupante como tal, es cierto que a lo largo de 2022 y 2023 el pasivo aumenta pero tambien los hace el activo aun que en menor proporcion. El problema es como aumenta dicho activo. El activo aumenta en forma de deudas a cobrar e inventarios pero no lo hace en forma de liquidez real ni en mayores beneficios.
El incremento de la deuda se traduce en un incremento del inventario en mas del doble en los dos ultimos años (de 435 a 893), las cuentas a cobrar se imngrementan en el doble tambien (de 150 a 300), pero la tesoreria es menor de forma consecutiva los dos ultimos años (2021-2022 de 373 a 278 -25% y de 2022-2023 de 278 a 258 -7%). La deuda aumenta pero la liquidez en forma de tesoreria de la empresa es menor. Si los inventarios aumentan y por tanto las cuentas a cobrar por parte de los deudores, la tesoreria deberia aumentar. Si la tesoreria no aumenta podria ser por que no se estan obteniendo los ingresos oportunos y se deba pagar el cincremento de dicha deuda.
Se aprecia como, a pesar del incremento del inventario, los ingresos por ventas crecen pero en una menor proporcion al cre imiento de los inventarios. Además, se aprecia una reduccion del margen obtenido en el benficio bruto debido al incrmento de los costes de venta. El margen pasa a ser del 28,37% al 25,71%. Los costes de venta y gastos operativos crecen de 1745 a 1977 y de 461 a 526. Es decir, los ingresos aumentan en un 9% el ultimo año pero los costes tambine lo hacen en un 14%, es decir, en una mayor proporcion. El beneficio de explotacion se ve reducido en un -31,48%, pasando de 230,12 a 157,69. El inventario se incrementa y las deudas a cobrar tambien pero el beneficio bruto y de explotacion es menor en comparacion con el año anterior.
Gastos financieros desorbitados. Existe un oincrmento de los gastos financieros del 43% en 2022 y del 314% en 2023. Los ingresos netos pasan a verse reducidos un 52%, de 169 a 80.
Mayor deuda a corto plazo y largo plazo, menores margenes y beneficios debido al incremento de los costes de venta y operativos, una acumulacion del inventario debido a un exceso de produccion en comparacion con las ventas del mercado y una menor liquidez en forma de tesoreria.
Año 2024 (Primer semestre)
Mas de lo mismo pero en mayor magnitud. Tesoreria (liquido real) se ve reducido de 258 a 105 -60%. El inventario sigue incrementando de forma drastica de 893 a 937 pero las cuentas a cobrar siguen iguales, incluso son menores, por lo que significa que noe stas vendiendo mas a pesar de que se produzcan mas unidadeas.
Por imposibilidad de pago de la deuda a corto plazo, esta se reendeuda a largo plazo y aumenta de 67 a 644 y en otros pasivos pasa de 44 a 192 y de 42 a 183. La deuda a largo plazo se ve incrementada de 909 a 930, el total del pasivo se incrementa en un 25%. Pasa de 2043 a 2546.
Los ingresos por ventas se reducen de 1273 a 1006 -20%. El coste de estos ingresos sorprendentemente se mantiene practicamente el mismo a pesar de que las ventas sean mucho menores. de 950 a 940. El beneficio bruto pasa a ser de 322 a 66 es decir -80% (margen de 25,3% a 6,62%). Gastos operativos pasan a ser mayores a pesar de tener menos ventas de 257 a 264, prinicipamennte p`pr los costes de venta. Perdidas de -198, es decir -406% en comparacion con el trimestre pasado. Ingresos netos -169, es decir un -774%.
Sobreproduccion genera a su vez mayores costes debido a la supervision y manteniemiento de marcaderia, es decir, su almacenamiento, asi como tambien su deterioro de valor asociado. En 2024 ha explotado un problema que venida derivado de 2021-2022.
Cabe mencionar que KTM no tiene nigun problema realmente serio a largo plazo, simplemente tiene que cuadrar la producción con las ventas reales. Se encuentra en una situación de liquidez mala en comparación con el incremento de la deuda pero para nada creo que tenga problemas reales a largo plazo. Si es verdad que esto podría afectar de forma negativa a la calidad de los productos y marca en general en los próximos años, traduciéndose en menores ventas, creo que esto se quedará en un simple susto para ktm.
Todo el problema reside en un incremento constante de la partida de inventarios mientras que la ventas reales no incrementan en la misma proporción o incluso se ven reducidas. Una vez se cuadre esto todo volverá a solucionarse. La cuestión es que una mercadería como un vehículo se deteriora su valor de forma drástica cada año, además que poca gente está dispuesta a pagar por un modelo demasiado viejo. Esto se traduciría en pérdidas considerables ya que bajarían los precios de venta bastante
Por cierto, si invertís en bolsa, ahora mismo invertir en pierer mobility es una decisión buenísima. Está en mínimos históricos, es decir, está baratísima y la empresa vale y valdrá mucho más de lo que vale ahora en el mercado. A largo plazo es una muy buena inversión (no es recomendación si no opinión)
Madre mía! Es el análisis financiero con mayor dedicación que alguien ha escrito nunca en el canal! No sé tanto sobre finanzas y he tenido que leerlo varias veces pero te reconozco y agradezco la gran explicación. (según entiendo, me equivocaré seguro) KTM se ha endeudado mas sin ser algo necesariamente "malo" del todo, pero ese dinero en vez de servir para terminar aumentando su liquidez ha servido para fortificarse en aumentar entre otras cosas mayor producción de motos? Logicamente esa aumento de la producción no ha visto las ventas en su misma medida 🤔 Curioso por que con tu comentario me ha dado cierta logica y luz en un mundo que no domino en absoluto, además de tener mas stock en almacenes y deuda, el dinero en efectivo ha disminuido debido a todos esos costes y falta de ingresos? Me impresiona mucho como determinados cambios a priori tan leves en porcentajes como ese beneficio del 28% al 25% tienen un impacto tan importante visto ese gigantesco apalancamiento 🤔
Hmm eso significaria que quizás una de sus posibles mejores decisiones actualmente requieran ajustar y recortar o rebajar su infraestructura de producción? Pensando exactamente en esas miles de motos no vendidas, que como bien dices, pierden valor año tras año, porque no hacer una campañan de venta mucho mas rebajada? quizás el porcentaje de beneficio sea menor, pero si venden a gran escala podria concluir en como mínimo la amortización de los costes. Al final debe ser mucho mas difícil pretender venderlas a los precios mas altos posibles cada año que pase, mas aún si son de una partida ya desde el 2021-2022 pues la gente preferirá siempre que sean del último año. Que mejor solución verías a la resolucción de estas miles de motos cogiendo polvo¿
@@allenwanted gracias allen, me gustaría aprovechar para decir que tus vídeos son muy buenos, tanto a nivel informativo como en cuanto a la calidad de edición y narración. En términos generales creo que lo has entendido muy bien. Realmente no sería un problema grave si los productos que comercializaran no se devaluarán tan rápido. La solución, a groso modo, es bastante sencilla. Ktm ya no va a obtener absolutamente ningún beneficio por la venta de ese inventario. Especialmente por que necesita liquidez para poder pagar una deuda que se va incrementando a medida que no se paga a tiempo. La única solución que tiene es minorizar las pérdidas potenciales deshaciéndose del stock lo antes posible y que alguna compañía (tanto interna como externa) se encargue de reflotar la empresa invirtiendo en ella. En caso de encontrarse en una muy mala situación financiera lo más probable es que haga algo parecido como ha hecho el barcelona (para que me entiendas), básicamente vendiendo su participación y atrayendo inversores. Empresas de este tipo son las más rentables para invertir ya que son empresas financieramente extraordinarias pero que están pasando por un mal momento puntual, que a largo plazo una vez corregido el error seguirán funcionando como siempre (como el barcelona ahora jajajaj). Ktm no desaparecerá, lo que sí que me deja dudando es su futuro en motogp. Quienes salen perdiendo son los socios, los cuales perderán participación en la empresa y por tanto rentabilidad futura personal, ya que el capital social de la empresa se vera diluido. De todas a lo que me dedico no es a dar la solución, especialmente en empresas industriales. Yo solo entiendo un poco de finanzas y contabilidad.
Otro gran video 👏👏👏 mi canal favorito para mantenerme al día del motociclismo 😄😄😄
No sabes cuánto me alegra verte de nuevo por aquí, y como siempre muchísimas gracias por tus maravillosas palabras y por el apoyo! De nuevo te lo agradezco mucho, un fuerte saludo🎉🥳 De verdad me alegra que te guste el contenido!
Excelente muy objetivo tu análisis, saludos desde Venezuela 🇻🇪👍🏼👍🏼
Me alegra muchísimo que te haya gustado, es muy importante para mí saber tu opinión! Muchos saludos y de nuevo gracias🔥🎉
gran video como siempre! ahora si que 10/10 con la calidad del audio! lo que ktm podria hacer es vaciar ese stock invendible a precios tirados para saldar aun que sea parte de esa deuda y empezar con una buena reestructuracion de marca, luego no lo tendran dificil para seguir vendiendo, si han vaciado gran parte de ese stock paralizado se ver mucha ktm por la calle y sai ganaran mas ventas
Te agradezco mucho tu consejo porque gracias a eso el audio sin duda es mucho mejor, pese a que estoy bastante resfriado🤣 Y sí, la verdad que sacarse motos de encima hace que esas mismas motos estén en la calle funcionando incluso como publicidad para atraer a más gente🤔 Un muy buen análisis muy interesante, me alegra mucho que te haya gustado el vídeo y de nuevo gracias! Un fuerte saludo crack🔥🎉
hay veces que veo tus videos y me quedo con ganas de mas sigue así que vas a llegar muy lejos 😁
Bua de verdad te lo agradezco muchísimo, que locura de comentario! De verdad gracias por tus palabras, y espero poder mantener tu interés en los vídeos! Un fuerte abrazo y un placer tenerte aquí de nuevo🎉💪🔥
Por fin tengo un momento para verme tus nuevos vídeos tío. Por cierto, feliz navidad a tu comunidad y a tí, espero que estéis teniendo unas felices fiestas 😊
Hostia tío, super super chulo el vídeo. Como siempre, juegas muy buen con la edición y los colores, y has tratado el tema super bien. Yo no tenía ni idea sobre el estado de KTM, fijate que incluso pensaba que les iba bien, no sé porque tenía en la cabeza que eran de las mejores marcas en temas de Naked, pero ya veo que tienen un montonazo de problemas 😅. Ojalá y consigan seguir adelante, y con el tiempo se pongan a la par con sus competidoras, lo mismo para Suzuki. Que por cierto, molaría hablar de Suzuki y qué ha pasado con ella, la reina de la Hayabusa no se encuentra en su mejor momento por lo que se ve.
Joe de verdad me alegran un montón tus palabras, es un honor tenerte en el canal y encantadísimo de contar con tu opinión y tu apoyo! Te lo agradezco muchísimo de verdad y me alegra que te haya gustado, intento en cada vídeo ir aprendiendo cosas nuevas y aplicarlas, especialmente en la edición! Y sí la verdad que la noticia sobre KTM era algo muy inesperado con la imagen de normalidad que dan por ejemplo con su continuidad en MotoGP, es algo que sin duda es sorprendente cuanto menos! Y hablar sobre Suzuki lo tengo pendiente que varias personas lo han pedido y sin duda puede ser muy interesante🤔 Y muy feliz Navidad a ti también y muy felices fiestas, me alegra un montón tenerte en el canal y te agradezco que saques tiempo para seguir el contenido, gracias de verdad❤️🔥🥳☃️
Buen video, me ha gustado... a ver cómo acaba esto.
Muchísimas gracias de verdad! Me alegra que te haya gustado y que bien verte en otro vídeo! Un fuerte saludo y de nuevo gracias🎉🔥
Espero que se recupere tengo una ktm y realmente como me gusta
Totalmente y sinceramente no creo que caigan! Son motos bonitas y únicas, y están demasiado bien arraigadas en el mercado como para que ningún grupo se interese🤔 Un saludo y gracias!🎉🔥
Los chinos están hechando a perder los presios de todas las cosas en el mundo, no solo de motocicletas...fabrican productos baratos y d poca duración..esperemos que KTM levante cabeza y salga en victoria..yo tengo una ktm y muy contento con ella
Cero problema ... es una marca que tiene su propio estilo y colores..
Esperemos que así sea! Un fuerte saludo💪🎉
Gracias por el video!!!!!!
Muchísimas gracias a ti por la idea! Espero que te haya gustado y de nuevo gracias, un fuerte saludo🔥🔥🎉
Me encantan los efectos visuales de este video, sin duda espectaculares, ese énfasis en los colores de KTM y demás como cuando resalta el color del amarillo de red bull y luego los colores de KTM me encantó, también el efecto en los contenedores y demás. ❤
Muchísimas gracias, me alegra mucho que te haya gustado! Son pequeñas cosas que intento ir mejorando en cada vídeo y ver tu feedback ayuda mucho, de verdad te lo agradezco! Un fuerte saludo y encantado de que te haya gustado🎉🔥
En resumen. consejo del año 2025... NO COMPREN KTM.
yo estoy por comprar un ktm 250 duke vos decis que no me conviene?porque?
No cabe duda que KTM ha cometido algunos errores que los han estancado en donde precisamente estan ahora, pero es barajar las cartas y acertar a una idea que pueda moverlos de ahi, rumbo hacia un mejor futuro para la marca y sus usuarios, tambien me ha sorprendido ver la poca cantidad de personas que siguen este canal, la calidad es muy buena y mas viniendo de un contenido de MotoGP, pero se que paso a paso se ira agrandando ❤
Te lo agradezco mucho de verdad, comentarios como el tuyo son el combustible para seguir! Muchas gracias por tus palabras y sí, vi el otro día que los acreedores proponían salir de todas las categorías del mundial pero KTM insiste en seguir por lo menos en 2025🤔 Veremos cómo termina todo esto! Un fuerte saludo y de nuevo gracias🔥🎉
😢 se va a desaparecer mi sueño de tener una rc200
Lo lamento, personalmente veo poco probable que la marca desaparezca! Las KTM me gustan mucho sobre todo la estética, pero al final las motos (y más a día de hoy) son muy caras, y embarcarme en algo donde si sale algo mal en la moto me tenga que hacer cargo yo, me parece un azar bastante injusto😓 Igualmente espero que te haya gustado el vídeo, en los comentarios hay testimonios tanto positivos como negativos de la marca! Un saludo🔥🙂↕️
Chales y apenas iban a lanzar la rc990
Después de tantos años sin deportivas 😥😥😥 que tristeza que KTM se Valla a salir de moto GP pero será lo mejor, por un tiempo por lo menos
Es una pena porque debido a una muy mala gestión de los recursos y capital se enfrentan incluso a desaparecer de MotoGP🤔 Una pena, recuerdo incluso que me dijiste que los alerones que más te gustaban eran los de ktm, veremos qué pasa! Un fuerte abrazo amigo un gusto tenerte aquí!🔥
@allenwanted gracias bro y si en efecto es el diseño de alerones que más me encanta en toda moto GP
Pero pues a como va la cosa, en la siguiente temporada también los veremos pero no como algo positivo, si no como una clara representacion de que KTM se está llendo a la ruina
Tristemente es así, veremos qué tal les va el año que viene y si pueden mantener los resultados suficientes como para que RedBull mantenga el apoyo que tanto necesitan🤔 Muchas gracias hermano🔥
Creas vídeos muy buenos y adictivos. Llegarás lejos
Te lo agradezco muchísimo de verdad! Al final el motivo de los vídeos son comentarios tan especiales y bonitos como el tuyo! Muchas gracias y un fuerte saludo, espero verte de nuevo por aquí!🎉🔥
Muy buen video hermano te lo has currado como dicen alla en españa.
Tengo una sugerencia para un nuevo video, vi un reel de un ex piloto Axel Pons donde sale caminando por Pakistán, en un viaje espiritual dicen.
Un saludo hermano 🇦🇷
Sí, también he visto algo! Una sugerencia muy interesante y créeme que la tendré en cuenta, me alegra mucho verte en otro vídeo hermano! Un fuertísimo saludo y te agradezco mucho que estés de nuevo por aquí🎉🙂↕️
Los chinos más los impuestos europeos van a hacer que casi todos acaben moviéndose en patinetes
Entre la actual competencia china, y las regulaciones europeas (que en algunas ocasiones parecen sabotajes), puede que el futuro del transporte sea muy diferente.. Un fuerte saludo y muchas gracias!🎉🔥
@@allenwanted yo tengo una harley dyna 2005 y una ktm 640 lc4 2001, ésta última tiene los papeles de "si no te pillan a la milla, no te pillan" ni itv, ni sello, solo seguro...se acabó el mantener políticos e impuestos...la culpa de que los pobres nos vayamos a quedar sin motos, en el fondo, las tienen los pobres que además, son borregos. Saludos
Excelente video. Muchas gracias
Muchísimas gracias a ti por el apoyo! Un fuerte saludo y me alegra mucho que te haya gustado el vídeo🎉🔥
Parabéns Allen,mais um vídeo fantástico.
Muchísimas gracias hermano! Me alegra mucho saber que te ha gustado, y un más verte otra vez por aquí! Un fuertísimo saludo y de nuevo gracias🔥🎉
Para mi que solo sera estrategia, para evitar pagar las deudas de una, ya que es lo que hacen muchas empresas y luego venden otro % de la empresa y asi siguen a pie, mientras pagan poco a poco las deudas pero aun asi dudo que si desaparezca
Pues la verdad es que he visto una opinión parecida en otro comentario, y pensándolo puede ser algo incluso más probable que improbable🤔
El problema es que en baja cilindrada, venden pulsar y dominar 400 con pegatinas naranjas y por el triple de su precio
Hiciste un gran análisis 👌
Te lo agradezco un montón de verdad! Me alegra mucho que te haya gustado, muchas gracias por comentar y un fuertísimo saludo🎉🔥🥳
Hola amigo Gran vídeo como siempre.un fuerte abrazo 🤗 🤗
Otro fuerte abrazo para ti! Me alegra muchísimo que te haya gustado el vídeo y más aún me alegra tenerte de nuevo en el canal y como siempre con unas palabras tan bonitas! Un fuerte abrazo 🫂😊
@allenwanted grande allenwanted.gracias
Gracias a ti!🫂
Que pedazo de video bro sigue asi
Te agradezco un montón las palabras y el apoyo de verdad, me alegra muchísimo que te haya gustado y espero verte en más vídeos! Un fuerte saludo y felices fiestas🎉🥳
Que buen video sobre ktm,podras hacer alguno sobre suzuki ya que no hay mucho sobre ese tema
Muchísimas gracias de verdad! Y la verdad veo que la historia de Suzuki es muy interesante, lo tendré muy en cuenta! Gracias por la sugerencia y el apoyo y que bien verte de nuevo en otro vídeo, lo tendré en cuenta!🎉🔥
A mi me da exactamente igual KTM
Un saludo a todos
Respetable, un saludo🗿
Gracias por el video amigo , es un tema muy iteresante 🏍️ ojala repunte KTM 🦆🎩un gran saludo
Jajajaa es la primera vez que alguien hace referencia a los patos🤣 Me has alegrado el día, y muchísimas gracias a ti por tu comentario y tu apoyo que me alegra muchísimo verte en un vídeo más!🎉🔥 Muchas gracias por tus palabras amigo, un fuerte saludo!🦆🎩
@allenwanted eres el mejor amigo , tus videos son muy buenos y trato de siempre verlos, el pato con sombrero es genial 👍
Me alegra muchísimo que te guste el contenido de verdad, y es un gusto tenerte aquí siempre que se pueda! Muchas gracias de verdad, no lo olvidaré🥹🔥🎉
Adoro tu canal, Allen.
Y yo adoro tus comentarios, tu apoyo, y también el saber que puedo contar con tu opinión! Espero que te haya gustado el vídeo, y muchísimas gracias por todo de verdad🥹 Un fuerte saludo!🥳🔥
excelente , esperaba un video asi
Muchísimas gracias, me alegra mucho que te haya gustado el vídeo y espero verte de nuevo por aquí! Un fuerte saludo y gracias de nuevo🎉🔥
Muy buen video. Claro y objetivo. Gracias.
Que posibilidad existe vendan la marca Husaberg ?
Tienes alguna opinion o algun rumor ?
Gracias
Al contrario, muchísimas gracias a ti!! Me alegra mucho ver que te ha gustado el vídeo🥳 Respecto a Husaberg, la verdad no he leído nada especialmente relevante, en teoria esta fusionado con Husqvarna pero no estoy informado a fondo sobre el tema🤔 Muchísimas gracias de nuevo y un fuerte saludo!🥳🔥
Yo lo veo complicado, pero KTM es demasiado grande como para caer.
En mi opinion por mucho que hayan mejorado, en terminos de fiabilidad sigue siendo algo tombola. Aunque se ven unidades con mucho kilometraje sin problemas, es facil de ver muchas otras con problemas y no llegar ni a los 50.000km. Entonces, comprarte una moto más cara que la competencia, que sabes que en uno o dos años estara obsoleta y que encima no sabes como aguantara de aqui a 10 años. Al final te vas al resto de marcas.
Yo mismamente he tenido Piaggio, Triumph y Yamaha. Y queria ir a por una KTM 890 Adventure. Pero visto lo visto, iré a lo seguro y me iré a por una Yamaha Tenere. Que sé de sobra que a esa moto le hago 100.000km y no va a rechistar.
Veremos que pasa, pero deberian de bajar cantidad de motos y mantenerse en cilindrada conocida y coherente.
A1 y A2: 125 y 390.
A y limitadas: 690, 890 y la 1290.
Mejorar la fiabilidad y olvidarse de las 790, y cambiar a 990 y 1300 tampoco sirve de nada. Ademas de que la estetica la han cagado. Debian de haberse quedado como estaban.
Sin duda un muy buen análisis, creo que para la marca diversificarse tanto y quizás no apretar lo mismo que otras marcas competidoras en ciertos aspectos ha sido muy negativo para KTM🤔 Por cierto una preciosidad la Tenere, un pata negra donde los haya! Un fuerte saludo y muchas gracias por aportarlo al vídeo, y un gusto tenerte por aquí de nuevo!🥳🔥
Acá en Guatemala venden re carísimas las KTM 😢😅.
😓😓 Es algo extendido, aquí también lo son la verdad. Un fuerte saludo!🔥
Nadie se puede esconder tras los números.....éstos son Implacables......
Las ventas son un negocio de muchos retos y cambios.
Triste que termine así esa compañía.... Turca, creo.
La verdad es que los números nunca mienten🤔 Un fuerte saludo y gracias por comentar, espero que te haya gustado el vídeo!🎉
Tan fácil es aliarse con un Jeke Árabe y paga todo hasta por 10 años más
Que triste, ni siquiera su auto (el KTM XBOW) se vendió mucho y no tubo mucho éxito en los GTX
La verdad, creo que la diversificación es buena siempre y cuando se obtengan los resultados económicos que se esperan, lo mismo pasa con su aparición en MotoGP🤔 Un fuerte abrazo crack me alegra mucho verte de nuevo en el canal!🎉🔥
Gracias por el video! Si se sigue asì, y si Honda no espabile, en moto gp solo se quedaran: Ducati Aprilia y Yamaha
Al contrario, muchísimas gracias a ti por tu comentario! Veremos qué tal va el año que viene y si KTM continúa en MotoGP! Personalmente creo que la marca que más va a avanzar este próximo año va a ser Yamaha🤔 Un fuerte saludo y muchas gracias🎉🔥
Video, video, video heeee! ✨️🥳
Jejeje, que bien tenerte aquí hermano! Espero que te haya gustado🎉🔥
Qué calidad de videos! 👌👌👌 En mi opinión KTM ya está muerta. Sus motos son gama alta y por tanto caras y ahora mismo no creo que nadie quiera arriesgar 15-18K€ en algo que no sabe si dará problemas(además de lo que comentas lo árboles de levas...) y tendrá postventa. Es decir, el stock sin vender van a tener que darlo a precio de saldo. Por otro lado, Pierer ha ido cambiando la versión casi cada semana(acaba de dejar sin paga de diciembre a los empleados), ya no le queda credibilidad y lo normal será que los acreedores no aprueben su plan en febrero. Ese sería el escenario perfecto para Bajaj o incluso CFMoto para comprar la marca por casi nada, pero entonces será una asiática con pegatinas KTM. En Motogp, ya empezó en 2024 la desbandada de técnicos, no van a poder ni iniciar el proyecto 850 que costaría una pasta. Creo que Red Bull debe estar ya hablando con Ducati... Es triste y lo siento en especial por su pilotos pero ...
Me alegra muchísimo que te guste el contenido y que bien verte en otro vídeo comentando! Un análisis muy apropiado e interesante! Al igual que tú y como bien dices, tienen muchos frentes abiertos y dudo que puedan prepararse para el cambio de cilindrada de 2027. Por lo demás, todo apunta a eso, bajaj al no querer ahora rescatarlos de la deuda les puede servir para terminar quedándose con un porcentaje más importante y convertirse en una parte dominante🤔🤔 De verdad muchas gracias por comentar, un fuerte saludo!🔥🎉
Y bueno te venden una ktm 390 al precio de una kawasaki z650 tu cual comprarías?
Totalmente lo q yo dije mil veces la Kawasaki tengo KTM y la confiabilidad es una mierda. Nunca más
Linda moto lindo andar pero nada más
Yo que he estado 4 veces en el Redbullring en Austria, que veo lo que significa la marca por aquí...me parece inimaginable lo que está pasando. Está claro que la avaricia en este caso, ha roto el saco. En lugar de seguir en la línea de lo que les funcionaba bien y hacer mejoras, se ha diluido en segmentos que no le correspondían a mi parecer. Creo que ese es el secreto del éxito de BMW, que mantiene las líneas maestras dentro de una innovación constante. Buen vídeo como de costumbre. Un abrazo crack!
Mi 1290 SA del 2016 era, por menos de 20k, un sueño: abs en curva, TC, 4 mapas de motor, suspensión electrónica con 4 modos, puños y los dos asientos calefactables, control de velocidad de crucero, 30L, Euro4, 160CV.
4 campañas sin más problema pero problemas con la bomba trasera de freno (llevo 3) y las ruedas de radios (un infierno para cambiar neumáticos). Visto así, la volvería a comprar.
Muchísimas gracias de verdad, me alegra mucho que te haya gustado el vídeo! Y es tal cual! Creo que la diversificación sumado a la gran cantidad de logística y su industria, han sido una hoja de doble filo para ellos🤔 Y que suerte haber podido asistir la verdad, que pasada!! Como siempre un gusto verte por aquí, un fuertísimo abrazo!🔥🎉🥳
@allenwanted si te apuntas un año...vamos juntos...hehehe...es un espectáculo...en unos meses sacaré en mi canal lo vivido este verano allí...increíble!! Un abrazo crack!
Pues no me lo digas dos veces! Jajaja, pues cuando lo tengas subido créeme que también lo veré, que pasada! Muchas gracias de verdad🔥🎉
@@allenwanted pues nada...ya iremos dándole forma,hehehe. Un abrazo
Si Red Bull "le suelta la mano" a KTM veo complicada su competitividad y/o permanencia en MotoGP.
Absolutamente de acuerdo, ahora más que nunca va a depender de Red Bull. Yo creo que al final la propia naturaleza de querer estar presentes en eventos extremos (como hace RedBull) creo que va a hacer que siempre quieran estar presentes en MotoGP, otra cosa es que KTM pueda mantener unos resultados suficientes para mantener esa unión🤔 Muchísimas gracias y un saludo!🔥
Menudo curro de vídeo. Olé tus 😊
Muchísimas gracias de verdad, me alegra muchísimo que te haya gustado el vídeo en serio, y que bien verte de nuevo aquí! Un fuerte saludo🥳🔥🎉🫂
Gustavo Morea, comentarista de Motogp, que seguro algo sabe, comentó que KTM no termina en quiebra.
Igual Honda, Ducatti y Yamaha.
Las marcas chinas y motos chinas los tienen quedados a todos.
Deberían de manterse en 2 categorías y de eso dejar de fabricar y querer abarcar toda categoría de motos
El problema de todas las marcas es que ofrecen tecnología, pero solo para pocos y ganar una millonada, pero los chinos ofrecen bueno bonito, barato y ahora de calidad a un precio accesible para tod el que lo quiera no para unos cuantos y ese es el negocio, casi todas las marcas sobrevaloran sus productos, el negocio está en la cantidad y las personas ahora buscan tecnología, diseño y calidad a un precio accesible
La verdad es que sí, los precios en los últimos años se han disparado eso es innegable. Muchas marcas han pasado de vender miles de unidades de un solo modelo al año, a solo vender algunas decenas. Espero que el mercado de las motos chinas ayude a equilibrar la balanza! Un punto muy interesante, un fuerte saludo y gracias🎉🔥
Aca en Colombia comprar una duke era ponerse a resar a que no se dañara porque los distribuidores de ktm de hacian los locos con las garantías y esos daños eran costosos
Muchísimas gracias por aportarlo al vídeo! Una información muy interesante y me alegra que la hayas traído al canal, un fuerte saludo y gracias!🔥🎉
junto con las bajaj a altas rpms se revientan las valvulas, pero traer ktm es en mexico una tonteria, son de las consentidas por la rata, son muy muy boonitas, quizas no tan confiables, ves una ktm con 2 monos encima y da miedo
Esta situación, sumada a la de Suzuki hace 2 años, es la prueba definitiva de que MotoGP tiene que empezar a moverse y atraer fabricantes. Llámese BMW, Kawasaki... incluso Suzuki a medio plazo si subsanan su situación
Perder 2 marcas competitivas, sumado al dominio de Ducati y a la situación de Honda/Yamaha es pésimo para la categoría... prácticamente quedan solas Ducati y Aprilia
No te falta razón! MotoGP realmente necesita volver a tener una verdadera competitividad entre marcas🤔 Más aún viendo la situación, con KTM tan perjudicada este año (eso si participa finalmente), y Yamaha y Honda que se han quedado tan atrás respecto a las italianas... Sin duda un cambio de aires no vendría mal! Un fuerte saludo y muchísimas gracias por aportarlo al vídeo🎉🔥
Para mi hermano que bederian de irse de moto GP y enfocarse en mejorar los estandares de la calidad en sus motos a mi me encantan sus modelos pero me detuvo el hecho de que tiene mala fama en su calidad incluso en baja Cilindrada
Sin duda creo que deberían centrarse en los modelos que más y mejor funcionan, y tratar de salvar el modelo de negocio manteniéndose en MotoGP siempre que puedan ofrecer los resultados necesarios para seguir contando con Red Bull y su apoyo🤔 Un saludo y muchas gracias, espero verte de nuevo por aquí!🎉🔥
Que pedazo de intro!
Muchísimas gracias de verdad! Me alegra muchísimo saber que te ha gustado, vuestra opinión es lo más importante para seguir mejorando! Espero que te haya gustado también el vídeo, un fuerte saludo y muchísimas gracias, y felices fiestas!🎉🌟🔥
Pues como no va a ir a la quiebra, si una vez que te venden una moto el servicio post venta es una mierda y en todas partes no en un solo lugar, ¡en todas! Particularmente tuve una duke 390 2023 y a los 6 meses de haberla adquirido el monoshock tiro todo el aceite y eso que es marca “WP” la lleve a garantía porque aún estaba dentro de la misma y no se quiso hacer responsable KTM de la falla, tuve que gastar de mi dinero para reparación y fue del modo que mi moto quedó bien. Entonces a mucha gente nos hacen lo mismo y que pasa? Que dejamos de confiar en esa marca y por eso ya no compramos “KTM”. Descanse en paz. 🕊️
Pues sin duda tu testimonio es muy valioso. No hay peor experiencia que comprar una moto y que rápidamente tenga fallas de fábrica. Y si a eso le sumas que no se quieran hacer cargo...🤦♂️ Muchas gracias por aportarlo al vídeo, un fuerte saludo🔥
@allenwanted gracias a ti por hacer tan buenos vídeos. Saludos desde Guadalajara México 👋🏼
Me alegra mucho, por que hacen las cosas mal!!! Eso de cobrar por funciones que ya pagaste es un atropello
Sin duda es algo que no sienta bien a nadie, más aún siendo motos a ese precio tener que seguir pagando por cosas que ya compraste en su momento no es de buen gusto🤔 Un saludo y muchas gracias por comentar!🥳
Aqui en mexico hemos pasado cada garantia teniendo una tasa de 5% de rechazos
El asunto no es lo invertido en MotoGP.
El asunto son las ventas de todas las motas vs las motos chinas.
Así están Honda, Yamaha, Suzuki etc
La verdad es que las motos chinas han aparecido para quedarse, a muchas grandes marcas reconocidas les cuesta aceptarlo y saber que ahora están en la misma mesa que ellos y tomarse esa competencia como algo realista🤔 Muy interesante, gracias y un saludo!
Los reyes del Dakar, con razon achicaron su Factory Team
Es complicado escuchar el vídeo, la voz va y viene, demasiada amplitud. Especialmente sobre el 09:30.
Muchas gracias por el aporte, lo tendré en cuenta! Es que he cambiado de micro y es la primera vez que lo uso🤣 Gracias, un saludo!😊
Si mayormente dependen de la venta de motocicletas pienso deberian retirarse de moto gp y centrar mas la atencion en eso, destinar recursos a mejorar la atencion de sus clientes. Y si no olvidar la moto gp y mirar a otra competencia donde no tengan que invertir tanto.
Sin duda si no tienen un escaparate de motos asequibles y que el mercado las acepte y compre, no tiene mucho sentido seguir en MotoGP cuando están ahí para intentar vender motos! Muchas gracias por comentar y un fuerte saludo!🎉🔥
Lo único que no me gustó del video es cuando dice que Ktm no tiene un segmento en específico eso es lógico en el mundo de las empresas diversificar sus ingresos y si se enfocaran sólo en enduro no tuvieras las duke de calle, para mí Ktm es una buena marca solo time que bajar los precios y ser más competitiva
Sí! No me refiero a qué no deba diversificar, sino que al abarcar tantos campos diferentes creo que sería mejor centrarse en las motos tipo naked, enduro, algunas sport, las adventure... Y respaldarse con rangos de precio y calidad (tanto atención al cliente como materiales) asiduas a la calidad propia de la marca, y no verse obligada a tener que abarcar de más y profundizar menos debido a una infraestructura demasiado grande para el mercado actual🤔 Un saludo y gracias!🎉
Lo que quiere decir a mi entender, es que si tú negocio va bien, diversifica pero nunca desatiendas a tu gallina de huevos de oro, que es la que de momento paga todo. Ve afianzándote poco a poco en cada segmento. Ser Yamaha o la todopoderosa Honda no se hace en 30 años. Simplemente miren las calidades/precios de todas las marcas y luego verán que las unidades que venden anualmente tienen toda la lógica. Sobre Ducati, es lo mismo que KTM, sólo que como gana mundiales vende para tener beneficio y está de moda, más con Marc. Al final las Ducati son igual. Motos muy caras y poco fiables, eso sí, con prestaciones se competición. Pero ah amigo! En competición se cambian piezas cada poco porque se busca rendimiento, no durabilidad. Conclusión, viva las japonesas!!!
@ jaja Ducati de mala calidad jajajaja revisa los modelos de honda de bajo cilindraje motos sin nada de tecnología antiguas ensambladas en India o china a precio de japonesas jajaja por eso los siguen robando con motos de baja calidad, Ducati es lujo exclusividad y tecnología por eso pocos la
Pueden pagar y hablan mal
@@Dongiorsartist Ducati es rendimiento con lo que eso lleva aparejado. Pretenden ser el Ferrari de las motos, ahora dime que los Ferrari no son delicados y hay que pasar por taller más frecuentemente que con coche con más equilibrio en rendimiento/fiabilidad. Ducati es igual. Y es su modelo de negocio. El que compra Ducati sabe lo que hay y si no, lo sabrá. Respecto a Honda en modelos bajos no miro pero, seguramente innoven menos que otras. En cuanto a fiabilidad cógete alguna lista anual de fiabilidad del sector que te dan números en porcentajes acorde al número de ventas. Japonesas las más fiables y quien lo niegue deja claro lo que sabe de motos. Pudiendo, elijo no comprar Ducati 😉
@ bueno mire porque habla sin base, no puede comparar una Ducati aunque sea la de menor cilindrada con una honda cg jaja por favor Ducati es una marca de renombre, y como toda tecnología obvio es delicada no va a comparar un motor carburador que uno a inyección más tecnología más cuidado es simple deje a Ducati donde está en el podio, Ktm es buena marca y también es delicada conlleva cuidados
Música del principio?
200 mil unidades se venden en un trimestre solo en Venezuela de motos chinas 😂😂😂😂
Deverian retirarse de moto GP y cambiar sus políticas de ventas de suscripción
Sin duda el tener que pagar una suscripción para poder usar cosas y servicios que ya pagaste en la compra de la moto es algo que no resulta muy agradable🤔 Un fuerte saludo, gracias por comentar y muy felices fiestas y año nuevo, y espero verte de nuevo por el canal!🔥🥳🎉
@allenwanted igualmente felices fiestas, un saludo enorme desde Bolivia
En mi país son caritas no son la gran cosa
ktm es caro y malo el que no ha tenido ktm no sabe los problemas que dan y te digo una cosa sacas del diler una ktm y te cae una lluvia y la cableria y fusibles y la pantalla del tacometro dan problemas de inmediato y las piesas son carisimas
Muchas gracias por tu testimonio y por aportarlo al vídeo! La fama que se han ganado con opiniones así no les ayudan para nada, y es una pena ver lo habituales que son estas situaciones. Un fuerte saludo y de nuevo gracias!🎉🔥
👍🏻👍🏻👍🏻
🔥🔥🔥
No puede haber mejor noticia.
KTM tiene buen prestigio y se le reconoce como una marca premium que pocos se pueden permitir. Vi en otro video que su problema está relacionado con el actualizar mucho sus motos, lo que causa abstinencia de comprar sus motos por parte de personas que prefieren esperar al nuevo modelo que llega con más tecnología, además que sus refacciones y costosos de mantenimiento son bastante elevados para motos de pequeña cilindrada como la Duke 200 y en general toda su línea de motos, al competir con marcas como Bajaj con motos como la NS200, que es la 200 más vendida y económica de mantener pese a no haber sido actualizada desde su lanzamiento, KTM lo tiene complicado si quiere salir de esa deuda por ese camino. Al fin y al cabo el cliente es el que decide.
Sería muy difícil que KTM desaparezca antes de que ninguna otra marca más grande quiera comprarla sabiendo que dejarían perder mucho dinero...
Mucho texto :v
Espero haberme explicado, de ir lo que pienso es difícil
Totalmente amigo no te falta nada de razón! Es un muy buen análisis, la verdad es que la linea de motos de ktm son estéticamente muy chulas y como idea son muy buenas, sería muy extraño que otras compañías más grandes dejen perder una oportunidad así🤔 Como siempre es un placer tenerte por aquí y me alegra mucho que hayas compartido tu opinión! Un fuerte abrazo amigo🎉🔥
Lo más probable es que Bajaj sería la que terminaría de absorber a KTM, puesto que usan mucha de su tecnología en sus motos, como los motores
@@ElielM92 los directivos no quieren ceder la marca es lo último que van a hacer
Tranquilos , es macro economia , KTM es una parte de una gran empresa , igual que Ducati es de Audi y el grupo VAG esta tocado también
Sí, incluso el mismo gobierno austríaco propuso rescatarlo en caso de que no lleguen a un acuerdo con acreedores pasados estos 90 días🤔 Veremos! Un saludo🔥🎉
KTM debería fabricar solo Motos todoterreno ya que le ha ido muy bien como por ejemplo el Dakar
Pues mira que me salió en sugeridos este video. Soy de latam y aquí los salarios son paupérrimos (soy profesional con 11 años de experiencia y gano apenas 450 euros) y quería ahorrar para comprarme una ktm 250 adv y vengo y me desinflo con este video. No tenía ni idea siquiera de que eran motos de mala calidad, adiós sueños jajajaja 🫠
Jo me sabe mal y lamento que te hayas quedado con esa impresión! Personalmente me gustan mucho las KTM especialmente la estética. Pero al final, el problema sería que al comprarla la moto venga con un problema porque hay mucha probabilidad de que no se terminen haciendo cargo😓 Igualmente si revisas los comentarios verás testimonios tanto buenos como malos! Muchas fuerzas y muchas gracias por comentar y compartir tu opinión! Un fuerte saludo🙂↕️🔥
@ nooo, para nada, no lo tomes a mal! Como expliqué, me cuesta ahorrar mucho, y hacer ese esfuerzo para recibir un producto que me decepcione y me quite más dinero me hubiera entristecido mucho. Por contrario, agradezco este video!
Agradezco profundamente tus palabras y me alegra saber que te ha podido servir de ayuda! Un abrazo y feliz Navidad☃️🎉
Siempre grabas con el casco xD
😔
Nos ha jodido ya :'v
Como no va a ir mal ktm si venden motos con motores que son una porqueria en fiabilidad a precio de oro...
La verdad es que la fama que se han ganado no les favorece para nada, a pesar de que hay casos y casos parece que los problemas son habituales. Un fuerte saludo y gracias por comentar!🎉🔥
Lo subió hace 2 horas y ya me parece que llegué tarde, disculpa mis ofensas, Allen 😔🙏
Jajajajajaja eres increíble tío❤️🔥 Que bien tenerte por aquí otra vez🔥🔥
Tu nunca te has subido a una KTM, hermano....
Y? Si estamos hablando de la crisis económica de la marca, no del comportamiento de sus motos
Hablan mucho de cosas muy inteligentes, lógicas y muy bien planeadas cuando olvidan lo básico. Las motos se compran con el corazón y para que te llegue al corazón, tienen que llegarte por los ojos y para los que sus ojos ven mas de dos colores, el naranja y negro se queda luy corto. Vi vídeos de wraps muy bien hechos, nunca llegamos a ver KTM verdes, amarillas, azules, grises, blancas, cafés, moradas, etc y cuando sacaban algo nuevo, te lo daban con chasis o rines naranjas. Algo tan simple pude haber sido el efecto mariposa de esta marca. Sus motos tenían mala fama por ser poco confiables pero aún así, si entrase por los ojos las personas las compraría. Sólo vean a los chinos y sus carros y motos, tienen mala fama pero ahi están. Venden mas y más cada año y eventualmente se comerán el mercado, porque sus productos son indiscutiblemente bellos sin importar su calidad y es la emoción a través de los ojos la que toma la decisión de compra.
Sin duda es algo muy interesante, la marca está fuertemente asociada al negro y al naranja, y salir de esos colores a estas alturas puede hacerles perder la esencia y que la gente no relaciones esos colores (o incluso la forma de la moto bajo un wrap de otro color) con la marca🤔 Un punto muy interesante y te agradezco mucho que lo hayas traído al vídeo, un fuerte saludo!🎉🙂↕️
El problema de KTM es la confiabilidad yo renegué y todavía la sigo teniendo. Ojalá pueda saltar a una Kawasaki
Una pena que sea así la verdad, testimonios sobre la marca sean buenos o malos son muy valiosos y aportan mucho al vídeo! Muchas gracias🎉🔥
Sinceramente. Los servicios de suscripción en cualquier tipo de producto que ya te has comprado me parece el pecado capital de una empresa, de ahí que pase lo que sea. Compasión 0
Pues totalmente, no te podría dar más la razón! Pagar por algo y más aún pagando lo que se paga, y que te bloqueen partes de eso mismo que has comprado a no ser que pagues más y de forma recurrente, es algo imperdonable🤔 Un fuerte saludo y muchas gracias por comentar, y me alegra verte en otro vídeo!🎉🔥
Ktm gp racing viene financiado mayoritariamente por red bull
Totalmente! Si apoyo es fundamental para poder seguir en MotoGP🤔
Y lo peor es que más se fueron a la quiebra ya que los nuevos modelos rc son bien feos a comparación de las rc anteriores 😅 ósea la cagaron más
Ahora seran pulsar de bajaj 🌈🌈🌈
Jajajaja, veremos!🌈🗿
El imperio del planeta y nadie le ace sombra es honda
KTM está tocada de muerte y acosta tendrá que salir de ahi
Sinceramente creo que sí, Acosta ha tenido muy mala suerte con esta situación actual. Ver cómo ha pasado de casi ir a Ducati por esta situación, a tener que correr con la misma moto de esta temporada🤔 Una pena, veremos como avanza todo esto.. un fuerte saludo y que bien tenerte aquí amigo!🔥🎉 Muchísimas gracias🫂
👍🏽
😎👍
Están acabados, los modelos media cilindrada tienen demasiadas fallas la 250 y la 390
Ya deja de hacer videos tan profesionales, informativos, coherentes e imparciales, 1er aviso.
Jajajajajaja créeme que me has sacado una gran sonrisa🤣 Te lo agradezco muchísimo de verdad y espero verte de nuevo por aquí y que sigas disfrutando del contenido! Un fuerte abrazo crack🫂🥳
Y si hablamos de los problemas de la 390, es por las regulaciones europeas, es por eso que fallan prende demasiado el radiador y necesitas hacer una repro para cambiar la mezcla tan pobre que le ponen de agencia es por eso que fallan, las he usado incluso para trabajar en delivery y solo me ha pedudo servicios pastillas de freno nada del motor gracias a dios😅😅 😅😅
Y gracias por aportarlo al vídeo, así como hay testimonios negativos también tienen que haber experiencias positivas! Y que bien que así sea, un fuerte saludo y muchas gracias por comentar🎉🔥
BAJAJ SOCIO Y AMIGO DE KTM PAGA LA DEUDA , PRESIDE EL DIRECTORIO