Qué países ponen las normas que después cuesta tanto de cumplir y qué fábricas están en esos países son las víctimas entonces creo que el planteamiento es bastante erróneo
Es la post venta la que le falta a los productos chinos,y la falta de stock en repuestos... pero de que estan mejorando sus productos y subiendo en calidad y tecnología lo estan haciendo...aun les falta calidad precio (las japonesas se están quedando atras con la tecnología y son demasiado caros sus productos)
Honda Yamaha y las marcas tradicionales niponas ya deberían haber exigido a sus fabricantes y productos deberían tener mas tecnología ya que japon se caracteriza por eso (no traen dobles discos de frenos,ABS, pantallas, encendidos automáticos, iluminaciones led etc,etc) sin embargo son demasiado caras...las salva su gran stock en repuestos y durabilidad
Las marcas de PRESTIGIO Y TRADICIÓN una vez que llegan a ser manufacturadas en China en su mayoría terminan perdiendo esa imagen de " Buena calidad " 🤔
Fui a KTM y todo carísimo. Por eso les gana CF Moto, ahí por lo menos no tienes que dejar un riñón por una moto de calidad aceptable. Japón ya manufactura muchas de sus piezas en China, ojo.
China no es el taller del mundo sino la fabrica del mundo !!! Y desaparecerá muchas marcas europeas . Pero es una lastima que marcas como KTM Husqvarna derbi o otras marcas se esfumen
No entendi que quisieron poner en el título con "Marca China a punto de quebrar". Despues habla de algo que ya lleva años, como la compra de Bajaj del 49% de KTM en el 2011, y que le fabrica motos a KTM en sus fabricas. Que la otra mitad de KTM le venda acciones a Bajaj no significa que este por quebrar o algo asi, sino movimientos propios de cualquier empresa. Ducati hace un par de años si estuvo a punto de quebrar y si buscaba afuera comprador, que casualmente casi es comprada tambien por Bajaj. KTM tambien es dueña de acciones de CF MOTO marca que esta vendiendo sus motos como pan caliente. Por lo cual la marca esta lejos de quebrar. Luego el video repite y da vueltas sobre lo mismo la mitad del tiempo que dura. De modo que no informó nada, sino fue un video de relleno para alimentar al algoritmo de UA-cam
Quiero pensar que las grandes marcas subsitiran pero ya no como antes, es un hecho que no cualquiera puede darse el lujo de comprar una moto de prestigio como ktm o Suzuki, Yamaha etc... Solo unos cuantos podrán comprar este tipo de motos y la mayoría de todas las motos en todo el mundo serán chinas ya que son más baratas pero también más desechables,
Con la China es mejor .....asociarse, que competirles.....acaso no se acuerdan de las motos japonesas, prácticamente acabaron con las motos de marca en esa época....
Bueno pero si asociarse con china es la solución por que ktm tiene inconvenientes si ya hace mucho tiempo está asociada con cf moto empresa china y con bajaj empresa india ? Creo que esas asociaciones solo son una salida parcial al problema y entregando en el camino toda la tecnología al asociado asiático que finalmente terminará por debilitar y absorber a la marca tradicional.
@@Carlos_gomez71 por supuesto, el capital ahora lo maneja China....fue el único país que en pandemia trabajo a toda máquina....un país muy eficiente, nada se podía esperar sino solo crecimiento económico....además Europa está bastante resquebrajada por no tener gas ni petróleo a buen precio, por hacerle caso a los gringos.....la mayoría de empresas de autos de marca están en manos de capital Chino.....las motocicletas será más fácil adquirirlas.....
Al fin y al cabo, .mis hijos a diferencia de mi, que fui piloto de Hondas, ellos eligieron siempre ktm y no creo que una moto china tenga mas averias que una ktm, de las que tuve muchísimas por materiales blandos a diferencia de las motos japonesas.
Bueno pero si asociarse con china es la solución por que ktm tiene inconvenientes si ya hace mucho tiempo está asociada con cf moto empresa china y con bajaj empresa india ? Creo que esas asociaciones solo son una salida parcial al problema y entregando en el camino toda la tecnología al asociado asiático que finalmente terminará por debilitar y absorber a la marca tradicional.
@@Motosvidaendosruedas motos vendida para um grupo de jovens milionários que ja perderam o interresse em motos e melhor ser LGBT e festas com ecstase , musicas eletrônicas , drogas este é o novo normal da juventude europeia maior consumidor de drogas do planeta terra.
Los tiempos cambian todo en el mundo motor tiene que evolucionar y China lo está logrando excelente video información gracias, Canal de las Motos 🎊🍀✌️
Qué países ponen las normas que después cuesta tanto de cumplir y qué fábricas están en esos países son las víctimas entonces creo que el planteamiento es bastante erróneo
Es la post venta la que le falta a los productos chinos,y la falta de stock en repuestos... pero de que estan mejorando sus productos y subiendo en calidad y tecnología lo estan haciendo...aun les falta calidad precio (las japonesas se están quedando atras con la tecnología y son demasiado caros sus productos)
Honda Yamaha y las marcas tradicionales niponas ya deberían haber exigido a sus fabricantes y productos deberían tener mas tecnología ya que japon se caracteriza por eso (no traen dobles discos de frenos,ABS, pantallas, encendidos automáticos, iluminaciones led etc,etc) sin embargo son demasiado caras...las salva su gran stock en repuestos y durabilidad
Las marcas de PRESTIGIO Y TRADICIÓN una vez que llegan a ser manufacturadas en China en su mayoría terminan perdiendo esa imagen de " Buena calidad " 🤔
Fui a KTM y todo carísimo. Por eso les gana CF Moto, ahí por lo menos no tienes que dejar un riñón por una moto de calidad aceptable. Japón ya manufactura muchas de sus piezas en China, ojo.
KTM. no es marca china, pero lo será así como va la cosa.
Bajar precios para competir, más repuestos mejor servicio posventa al menos en colombia.
China se viene con todo a ver que dicen los fanaticos absurdos de las grandes marcas😂😂😂😂
Es ya están siendo calidad precio
@sr.woozy. la realidad
China no es el taller del mundo sino la fabrica del mundo !!! Y desaparecerá muchas marcas europeas . Pero es una lastima que marcas como KTM Husqvarna derbi o otras marcas se esfumen
No entendi que quisieron poner en el título con "Marca China a punto de quebrar". Despues habla de algo que ya lleva años, como la compra de Bajaj del 49% de KTM en el 2011, y que le fabrica motos a KTM en sus fabricas. Que la otra mitad de KTM le venda acciones a Bajaj no significa que este por quebrar o algo asi, sino movimientos propios de cualquier empresa. Ducati hace un par de años si estuvo a punto de quebrar y si buscaba afuera comprador, que casualmente casi es comprada tambien por Bajaj. KTM tambien es dueña de acciones de CF MOTO marca que esta vendiendo sus motos como pan caliente. Por lo cual la marca esta lejos de quebrar. Luego el video repite y da vueltas sobre lo mismo la mitad del tiempo que dura. De modo que no informó nada, sino fue un video de relleno para alimentar al algoritmo de UA-cam
Desde ahora soy un nuevo seguidor tus videos son informativos
Quiero pensar que las grandes marcas subsitiran pero ya no como antes, es un hecho que no cualquiera puede darse el lujo de comprar una moto de prestigio como ktm o Suzuki, Yamaha etc...
Solo unos cuantos podrán comprar este tipo de motos y la mayoría de todas las motos en todo el mundo serán chinas ya que son más baratas pero también más desechables,
Con la China es mejor .....asociarse, que competirles.....acaso no se acuerdan de las motos japonesas, prácticamente acabaron con las motos de marca en esa época....
Exacto
Muy cierto.. asociarse que competir
Bueno pero si asociarse con china es la solución por que ktm tiene inconvenientes si ya hace mucho tiempo está asociada con cf moto empresa china y con bajaj empresa india ? Creo que esas asociaciones solo son una salida parcial al problema y entregando en el camino toda la tecnología al asociado asiático que finalmente terminará por debilitar y absorber a la marca tradicional.
@@Carlos_gomez71 por supuesto, el capital ahora lo maneja China....fue el único país que en pandemia trabajo a toda máquina....un país muy eficiente, nada se podía esperar sino solo crecimiento económico....además Europa está bastante resquebrajada por no tener gas ni petróleo a buen precio, por hacerle caso a los gringos.....la mayoría de empresas de autos de marca están en manos de capital Chino.....las motocicletas será más fácil adquirirlas.....
O ponerles aranceles brutales para que los precios no sean tan asequibles
Uau!!!, me atrapó el título, buen marketing 😅😅😅😅😊😊😊😊😊
Al fin y al cabo, .mis hijos a diferencia de mi, que fui piloto de Hondas, ellos eligieron siempre ktm y no creo que una moto china tenga mas averias que una ktm, de las que tuve muchísimas por materiales blandos a diferencia de las motos japonesas.
buen video brooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
bing chilin
Bueno pero si asociarse con china es la solución por que ktm tiene inconvenientes si ya hace mucho tiempo está asociada con cf moto empresa china y con bajaj empresa india ? Creo que esas asociaciones solo son una salida parcial al problema y entregando en el camino toda la tecnología al asociado asiático que finalmente terminará por debilitar y absorber a la marca tradicional.
BAJAJ no es China, sino de INDIA
Espers que? KTM no es chino? Desde cuando es chino?
Yo recuerdo eran motos costosas,pero de nivel dakar
Ya verán lo bueno que salen las motos chinas.. semejantes huesos!!
Moto china?....moto electrica?....no se Rick.
KTM E SMALA, PERO CHINA ES PEOR...
Pobres europeos su industria en general esta en una crisis muy difícil
Y Latan que fabrica?????
Comida muita comida que vocês compram ou o mundo inteiro compra sem isto vocês não sobrevivem
Por los zurdos... Hazte progreso... Hazte pobre
KTM es una de las mejores marca de motos, la duración y la calidad de piezas es por mucho , mejor que las otras
Totalmente
Cierto
Va a quebrar toda la industria Europea copian y fabrican mucho más barato ya paso con textil electrónica zapatos etc
Lamentablemente son motos muy caras ...solo para. Ricos ...
@@Motosvidaendosruedas motos vendida para um grupo de jovens milionários que ja perderam o interresse em motos e melhor ser LGBT e festas com ecstase , musicas eletrônicas , drogas este é o novo normal da juventude europeia maior consumidor de drogas do planeta terra.