Якорная лебедка, windlass ремонт и обслуживание. Замена сенсора счетчика якорной цепи.
Вставка
- Опубліковано 25 вер 2024
- Друзья, это очередное техническое видео на канале Капитан ГЕРМАН.
В нашей уже постоянной технической рубрике, мы будем Ремонтировать якорную лебедку. Переодически мы связываемся с отказами якорной лебедки, и сейчас пришло время сделать полный сервис.
Как разобрать якорную лебедку?
Ремонт виндлас
Установка датчика счетчика якорной цепи
Сборка редуктора якорной лебедки
Смазка и замена сальников редуктора якорной лебедки
И многое другое...
На все эти вопросы мы будем отвечать в нашем видео.
#РемонтЯхты#ЯкорнаяЛебедка#Техничка
Приятного просмотра.
* Напоминаю что у нас есть еще блог, в котором мы описывали наше путешествие до того, как начали снимать видео на канал.
www.captaingerm...
* Если есть вопросы персонально мне не стесняйтесь пишите в фейсбуке: / sergey.german
* Ну и для тех кому нужен Instagram :) / sergiy.german
+++++++++++++++++++++++++++++
Канал о кругосветке на яхте Капитан Герман это канал о яхтинге, яхтах, жизни на яхте, про яхты и обо всем, что связано с жизнью на воде, путешествия на яхтах. Что такое парусная яхта, что такое яхтинг в одиночку и много много интересного в видео о яхтах, которые мы постим регулярно на нашем канале о кругосветке яхтсмена Сергея Германа. Так же у нас вы сможете узнать о ремонте яхты своими руками, сервисе яхты, об устройстве узлов и элементов на парусной лодке...
+++++++++++++++++++++++++++++
Больше видео сгруппированных по темам вы можете найти в наших плей листах:
МАРИНЫ И ЯКОРНЫЕ СТОЯНКИ
• Марины и якорные стоян...
ЯХТИНГ В ВОПРОСАХ И ОТВЕТАХ
• Яхтинг в Вопросах и от...
ИНТЕРВЬЮ С ЯХТСМЕНАМИ
• Интервью с яхтсменами,...
ПЕШИЙ ТУРИЗМ
• Пеший туризм, яхтсмены...
ЯХТИНГ В ОТКРЫТОМ ОКЕАНЕ
• Яхтинг в открытом океа...
ТЕХНИЧКА
• Техничка: ремонты, обс...
Ну и на последок
ВСЕ ВИДЕО В ХРОНОЛОГИЧЕСКОМ ПОРЯДКЕ
• Все видео в хронологич...
------------------------
Друзья, если вам нравится то, что мы делаем, вы можете простимулировать развитие контента.
Это не является обязательным, просто нам будет приятно и мы придумаем куда потратить донат так, чтобы вам было интересно. Например купим жилет и надуем его выпрыгнув за борт, купим школьные тетрадки для детей Кении и много другое. Отчеты вы сможете увидеть в наших видео!
captaingerman.c...
Подписывайтесь на наш UA-cam канал, Капитан ГЕРМАН.
Тоже захотелось что-нибудь починить, мясорубку что-ли перебрать
Разорвал ааааааааххххааааауууууууорууууу
+1. Крышку унитаза прикручу ).
Да-да, мой решил сам стиралку починить))) Спасибо за канал, всегда смотрим!)
Вдохновение. По результам напишите? :)
Капитан ГЕРМАН прикручиваю пол дня) слизало резьбу на гайках. Посадил на поксипол новые. Можно было видос запилить)))
Туалетная бумага Кардашян - это зачёт!!!
Bighead Big согласен!🤘
Я только сейчас допер, что якорный ящик бывает красивым и чистеньким только, когда лодка на стапеле )))
Когда все починил, заменил, установил, загерметизировал и вдруг не работает датчик... бл* я испытал те же чувства что и автор. ))) Остросюжетный выпуск, спасибо!
дуб, орех или мочало, начинаем все сначала )))
Очень обидное ощущение :)))
Я прямо прочувствовал его :))) думаю - ну блин все же по уму человек сделал, без спешки, и тут ссуко западло )))
Именно
@@КапитанГЕРМАН И как всегда причина, из за которой затевался весь этот движняк, была в другом ;) Но за-то лебёдка ТО прошла и модернизацию и это есть гуд.
Каждый раз, после просмотра Ваших роликов, начинаю в себе сомневаться, а смогу ли я так? Респект!
У меня вот и яхты нет и ни когда не будет, а смотреть ваши видео интересно. Спасибо.
Если ходить одну неделю в год, то аренда стоит не таких уж непосильных денег. А вот содержать яхту это да,- не самое дешевое удовольствие.
Я представляю во сколько такой бы ремонт в том месте обошелся, если щетки по 75 евро. Вот тут уж точно проще новую купить.
Если до двух месяцев ходить то аренда, если больше то покупать
@@КапитанГЕРМАН . Сергей, ещё
я слышал что содержать яхту в год стоит около 10% от её
стоимости.
То есть, если взял за 80 тысяч, то тысяч 8 в год необходимо потратить. Судя по вашим видео, очень похоже на правду.
Можно ещё вам совет дать, которого не просили? У вас на сайте много орфографических ошибок. Если пишете с компьютера, установите в браузер расширение spell checker и научитесь им пользоваться. Вопрос пары минут, а тексты будут намного опрятнее выглядеть. Под планшеты и телефоны, тоже наверное есть варианты.
По цене плюс минус схоже. Но это при условии того что лодка уже в исправном состоянии. Если чинить при покупке думаю первый год больше. Плбс вы щахотите там радав поменять... Я бы считал пкпвый год процентов 25 а потом по 10-15.
Про ошибки знаю, есть грешок. Он даже не совсем связан с программой. Спеллер есть, то что подчеркивает я исправляю но остальное я просто НЕНАВИЖУ вычитывать тексты свои, простоикошмар :( никогда не читаю, написал и сразу в номер. У меня когда было издательство, был редактор, который сайт релактировал. А потом как есть... Не могу себя заставить ...
@@КапитанГЕРМАН, ААА! - мои глаза. Вы явно с телефона отвечали. Надо себя заставлять. Мой предыдущий комментарий выглядел приблизительно так же как и ваш сейчас. У меня тройка по языкам всегда была. Не любил я языки. А тут ещё этот интернет появился. Раньше хоть по "правильным" книжкам орфография "на корочку" записывалась. А сейчас... Мало того что сам безграмотный, так ещё начитаешься коментриев и пошел по наклонной. И в добавок половину букв в телефоне не попал. Только спелл чекер и спасает. (сейчас с компьютера пишу, и действительно чекер пропускает ошибки). Больше чем уверен, что мне за этот комментарий учительница русского языка двойку бы поставила.
Капитану ВИВАТ!!!! Вот это ты забрался в "злачное место", в цепном ящике "шкворень и бодяга, конь не валялся!".)))) То же самое и с лебедкой. У нас на коробке, якорные цети тягал брашпиль, а всю бодяку, при выборе цепи, смывали водой из пожарного ствола.
Теперь и лебедку с вами ремонтирую! Спасибо большое!
Можно бесконечно смотреть на огонь, воду и чужую работу...)))
Сергей, ты просто молодец! Твоё упорство в поиске неисправностей просто поражает. Сам такой :) . Удивило, что открутились все гайки и болты. Даже по теории подлости, какой то самый неудобный должен был закиснуть, сорваться резьба, головка и т.д. у тебя этого не произошло! ЗачОт!
Потому что мазал смазкой ранее ;))
Я обратил внимание, ты о этом говорил, когда редуктор вниз стягивал, но как говорится, Но всё таки....:)
Нормально делай, нормально будет ;)
Совершенно верно. распишу тем, кто не знает, а оказывается, не знают многие: Солидол - советская консервационная смазка. Ей можно мазать все то, где не трется, и куда не должна попадать влага. Через время солидол застывает и получается такая жесткая жирная, но очень тягучая? влаго-отталкивающая пленка. При трении очень быстро стирается, если после ее засыхания вы? конечно? механизм провернете ))) Литол - смазка для трущихся деталей, имеющая невысокую температуру сгорания НЕ ВЛАГО-ОТТАЛКИВАЮЩАЯ!. Высоко-трущиеся детали мазать не рекомендуется, т.к. при высокой температуре - около 300 градусов Цельсия, она становится текучежидкой.
Нравится канал в том числе и нормальными адекватными (9 из 10) подписчиками и комментаторами.
Другие в блрке уже, я очень четко ща этим слежу
Круто, круто, всего лишь лебёдка, а сюжет как у фильма!
Остросюжетно, с интригой и кульминацией ;)
Ну это писец конечно!!! Зато все помыл, почистил🤤
Капитан Герман Вы настоящий - КАПИТАН! Талантливый человек талантлив во многом. Интересный, познавательной ролик, прямо целый мастер-класс, к.с. точно может кому-то пригодится. Понятно, что опыт - сын ошибок трудных и опыт не пропьёшь! Вот она изнаночная, закулисная сторона красивой картинки:- белоснежная яхта на голубой воде.
Именно так
Сделанное своими руками повышает самооценку.
На самом деле пофиг. Экономит средства да. Иногда позволяет сделать, что не могут тут... Так бы не занимался этим...
@@КапитанГЕРМАН Я далек от моря.Но,по-моему,в дальних переходах должна быть 100%-ная уверенность в мат.части.Удачи
Это конечно и со временем так и будет, в начале все новое и не понятное
@@КапитанГЕРМАН в начале все новое и не понятное
В точку.
Анекдот про ветеринара - зачет !!!!!
Точное описание ролика, это редко можно увидеть. Технически грамотный ремонт- а как интересно
Сергей, рекомендую выбранную цепь перед укладкой в ящик споласкивать пресной водичкой. Потому как ржавеет солёная цепь именно на воздухе...
Да знаю, сейчас ставлю помпу на пресную... Ппосто не дошли руки...
Хороший контент 👍 Ортофосфорная кислота лучше любой модной химии, пластик очищает от ржавчины ) Спасибо за опыт!
А вот в бутылку из под совиньон блан, я бы солярки налил, лучше отмывает, не испаряется, и "букет" не такой резкий 😀
Ортофосфорная да но я не лбблю кислоту для таких задач
Спасибо, что начали беречь наши уши, и по возможности используете ветрозащиту на микрофоне. Качество материалов растете с каждым выпуском.
Мы лучше звук не сделаем, это потолок, не знаю как :(
Сергей, может тебе прикупить какую клипсу-держалку для камеры для таких съемок? Прицепил куда сбоку и работай и рассказывай и руки свободны
В рундук например фиг залезешь
Технічне мислення та технічні вміння не в кожного чоловіка є. З повагою Анатолій.
Та це не проблема. Якщо щось трапилось посеред океану, не дуже багато вибору
@@КапитанГЕРМАН Дякую.
Вот он, настоящий яхтинг! Круто!
Было очень интересно наблюдать за работои,спасибо
Ну вот починили,чтоб вы без меня электрика делали,пойду руки мыть,вино из бутылки совиньена не пейте!!!а то ещё откачивать вас !! Успехов всего наилучшего,женскую половину С Праздничком ,)))
Не бейте молотком по датчику, внутри стоит стеклянный геркон ;)
Хоть рубрика и техническая- Дину с 8 марта!!!
Спасибо, передам
Сергей крут, практически одной рукой отремонтировал
Купи роговой ключ трещетка . Удобно
В соленой воде не удобно ;)
Яхтинг - это ремонт в живописных местах :)
Именно
Привет, Сергей, Диана! Супер ремонт и здорово, что получилось найти мотор мощнее.Аnchor winch - якорная лебедка и windlass- брашпиль, в чем прикол? Сленг?Wind -ветер, lass - позволить, позволять немецкий перевод, в английском - девушка, возлюбленная, иногда служанка)
Anchor winch это просто "якорная лебедка, а виндласс это названия самого усьройства. Просто винч это для веревок, там есть барабан, а виндласс это больше мотор для вытягивания якорной цепи. Я так думаю
Смотрю тебя год это лучший видос .... Не знаю по какой причине....
ну, вот, наконец-то про яхтинг-ремонт в красивых местах)) лайк
Супер очень круто кагда руки растут из нужного места
Очень интересное видео. Кому то бухать до зелёных соплей, а кто то мастерски перебрал Windlass. Респект и уважуха!!!!
Тут с сервисом норм но дешевле купить новый
Респект и всяческая уважуха за рукастость и головастость. Болтливость тоже на высоте. В смысле приятно слушать))). Настоятельно рекомендую для подобных работ купить по случаю ключи с храповым механизмом. Сильно экономит время, пальцы, а главное нервы. Очень практично. Хотя бы самые ходовые размеры.
Согласен были, но... Соленая вода... Одноразовые они...
С праздником Дину и Диану!!!
Спасибо передал
Хорошо на Душе, когда есть видео, где сразу хочется ставить лайк)). Благодарим за труд. )))
_Цепь и якорь можно обработать пескоструйкой и никелировать или анодировать. Наверняка какие-то яхтные или авто-мастерские занимаются электрохимией._
Так и делают
есть наборы комбинированых ключей с трещеткой, оч удобно в таких местах где угол поворота не большой, стоят не сильно дороже.
промывать подшипники наверно лучше обезжиром (у нас в магах так и называется), не воняет так сильно как бенз, испаряется хорошо и не так сильно сушит кожу если работать без перчаток. ну и запаха не оставляет.
С трещетками до первого падения в соленую воду ;)
Очень рад новому выпуску,уже так привык к Вам что Вы уже как члены семьи.Женскую половину команды поздравляю с женским праздником 8 марта,желаю им всего хорошего,любви удачи во всем и так как Ваша жизнь связана с морем,-Попутного ветра и семь футов под краем.С уважением.Владимир.
Спасибо Володя, передам
Отличная рубрика , за упорство, юмор и мастерство , большой респект!!!!!
:)
Так..Лебедка отремонтирована,борода отросла....Осталось обзавестись курительной (игрушечной) трубкой!Для полноты капитанской картины!:)
У меня вейп есть в виде трубки
Блін, усе зібрали, а воно не працює, жахи які))) Ну, впертість та праця все перебороли. Як не запрацювало, я одразу подумав, може десь в іншомі місці проблема. Дякую за відео!
Воно по вiдчуттям повне лайно...
@@КапитанГЕРМАН та сам на подібне попадав. І як компа перезбирав, і як інструмент з електродвигунами. Три рази збереш-розбереш, а воно скотина не паше мовчки. І потім якусь дрібницю там накопаєш, де й не думав.
Лайно бля. Ненавиджу таке
Спасибо
Можно было сразу проводку проверить и ничего не разбирать? :) Лайк как всегда :)
Можно
Проводку проверить это не очень интересный и к тому же короткий ролик. И главное "в лечении электролебедки" - это профилактические работы.....Не говоря уже о тюнинге. Очень полезное видео для любого мужчины.
Проводку ни слова. А если серьезно датчик это одна из причин ремонта.
Ну в целом туда и полезли из за датчика, он там давно вырван был
Спасибо за видео - Супер - дело мастера боится!!!!
вроде какая то хрень. но смотрел не отрываясь...интерсно... возник вопрос а как запомнить где какой болт? есть в доках на лодку инструкция на разборку?
Можно накачать под все думаю. А еще можно фоткать чтобы не было приколов во время сборки
Молодец, Сергей!
Здравствуйте Сергей! Привет Вам из Казахстана! Очень ярко, подробно и грамотно описываете жизнь на яхте! Благодаря Вам решил воплотить свою мечту. Надеюсь получиться! Не подскажете как входить на яхте в страны, что нужно оформить и сколько это примерно стоит?! Судя по вашему гневному обзору по входу в Египет это не дёшево?! Спасибо за Ваши видео!
@@TheAbyrvalg666 Спасибо большое!
Только хотел написать...
@@КапитанГЕРМАН Спасибо большое! Приятно что вы обращаете внимание на всех подписчиков!
Ну вам же нужно, вы же не просто так пишите комменты
@@КапитанГЕРМАН Я занимаюсь грузоперевозками, романтики в принципе хватало в жизни, изъездил не мало стран СНГ, Европы и Азии! С техникой на "Ты"". А после Ваших видео влюбился в яхты , кажется). Буду стремиться осуществить). Удачи вам во всем!
Классный совиньон))))). Будет смешно,если кто нибудь, прослушав, настоящим будет пользоваться))). Очень понравилось. Класс!!!
На здоровье
Руки от куда надо... ;) мотопрошлое дает о себе знать ;)
Дизайнер ? ;)
Сделайте пожалуйста плейлист в хронологическом порядке, а то он с конца
С начала вроде?
@@КапитанГЕРМАН Раньше было самого начало, а теперь с конца. Может у меня только так(
Проверю, ничего не менял...
Браво! Я на эти деньги пол-года могу жить)))
Если у вас не будят якоря, жить вы будете относительно не долго...
@@КапитанГЕРМАН, согласен, 60 лет без якоря скучно...
Наверно, у вас своя жизнь...
@@КапитанГЕРМАН наверное поэтому и смотрю...
Не знаю мотивов, но я буду рад если вам нравится
Приветствую команда MUSHU. Очень интересно было посмотреть! В прошлом отработал 9 лет на речфлоте, закончил капитаном-механиком. С ностальгией сейчас смотрю ремонт, частенько тоже приходилось делать и доделывать))) Успехов вам!!!
Любое плавстредство это нон сьоп ремонт...
Молодец и руки растут откуда надо.
сейчас даже новые стоит перебирать перед использованием, т.к. делают не как надо а как ниже себестоимость
Вот они, руки оттуда!
Наверное опоздал, но поможет накидной ключик с "трещеточкой", либо гибкий удлинитель/карданчик на храповой ключ ) Второй раз вижу как Вы этот редуктор откручиваете и прям вот руки заткать начинают от увиденного))))
Еще нужно Вам складной верстак и тисы. Чтобы можно было разложил верстак, притянул его веревками, чтобы он не ерзал по лодке, и спокойно в тисочках чистишь крутишь)
Там по другому никак. Может спилить болты чтобы крутить меньше
@@КапитанГЕРМАН Есть ключики накидные. Та часть которая черная, она с храповым механизмом - вращается в одну сторону. За счет переворота ключа можно менять направление рабочего хода. 1drv.ms/u/s!ApU4zJRFxjLguWszde0wNoslytCg?e=tJ2neD
@@КапитанГЕРМАН Болты лучше оставить, МИХО. Может на них еще контрогайки накрутить. Смотрю Ваш плейлист "в хронологическом порядке". И понимаю, что у вас там серьезные условия бывают.
@@mr_orionmr_orion4620 бывает совсем жестко
В юбку сальника который не контактирует с маслом, то есть работает на сухую, нужно уложить смазки типа литол и тп. Без смазки сальники долго не живут. Тот который контактирует с маслом, скользит по маслу. Это же касается и внешнего сальника сэйлдрайва. Я бы забивал его смазкой для стиральных машин или литолом на худой конец. На сухую он долго не протянет. Вода это не смазка.
Дякую за відео.
Яхта это хорошо - но дорого)
Универсальный набор инструментов - BERGER BG131-1214
Набор шестигранных ключей - Tulips tools Ik12-956
Набор накидных ключей - JTC-EV1012S
;)
Да с радостью но тут не купить, а везти... Ну такое
Capstan так правильней!Спасибо за видео!!!!!
Для российского (советского) моряка привычней "шпиль".
Так, вот запихнул обратно в твоей космической авиации не прокатит!)) Пин вряд-ли обожмёшь, а вот проводочком дополнительным, минуя разъём надо мост сделать.
Там не обдимается, сбить и нрвый одеть
@@КапитанГЕРМАН хотя, если честно, измерять электронно длину якорной цепи это Вы батенька охренели)))
Поздравь жену от всех подписчиков с 8 МАРТА!!!!!
Спасибо, обязательно
Дружище прости, могу поставить только один лайк, больше не получается. А так я бы тебе наставил много. Привет из Якутска.
Привпт. Какая у нас география. Хололно у вас наверно....
Хочется поздравить Дину с 8 марта !
Спасибо, передал
щётки разные бывают, графитовые и медно графитовые, вторые изнашиваются медленнее, но по 75 Е это перебор)))
Я покупал меднографитовые по цене 5 долларов за 8 штук)
Сергей, про щетки, возможно они разные. Когда я ремонтировал эл. мотор своей лебедки и встал вопрос замены щеток, я так же был уверен, что сложностей это не доставит. Но объездив не менее пяти мастерских я так и не смог найти нужных мне щеток. Все дело в том, что на моем эл. моторе стояли медно-графитные щетки и замена их на обычные графитные продлила бы жизнь эл.мотору от силы на сезон. Вот и в Вашем, возможно стоят медно-графитные, соответственно и цена выше, и срок эксплуатации дольше. Можете просто сравнить визуально, медно-графитные больше медного цвета, в отличии от серых, из простого графита.
Еще бы рекомендовал Вам проверить силовой предохранитель, заменив мотор на более мощный, Вы увеличили нагрузку на проводку и предохранитель, который скорее всего не более 100А. Так что если под нагрузкой лебедушка внезапно перестанет работать, первым делом проверяйте предохранитель. Он скорее всего в начале цепи, ближе к АКБ.
Контакты на моторе, где крепятся провода, я бы рекомендовал тоже смазать токопроводящей смазкой, это продлит срок службы контактов и предотвратит от окисления. Тогда лебедка прослужит гораздо дольше.
Удачи Вам и Вашей команде. Спасибо за видео, Вы молодцы!
Спасибо. Предохранитель и цепь проверил и прикол знаю. Любой виндлас отклбчается если застрял скорь. А щетки обычные, самые обычные ...
@@КапитанГЕРМАН я и не сомневался в Вашем опыте 👍🏻
Я пошкурил мелкой наждачкой чтоб не драло
@@киргуду-я6щ видимо для этого и ставят медно-графитные щетки.
🤣 Я думал, что только у меня такое бывает!!!
Посмотрел я на мотор и охренел, 140 ампер надо на 12 вольт, теперь понятно, почему такие силовые шины, проводами их язык не поворачивается назвать)
А сейчас литий стал там и 600 бывает. 4 метра провода 280 евро!
Красота - страшная сила!
Анекдот зачёт))). Герман выкинь камеру с дисплеем! Ты не с зрителями общаешься.)
А в чем пробьема ьак?
@@КапитанГЕРМАН а у всех у кого камера с откидным экраном в него смотрят когда себя снимают и получается не с зрителем общаются).
Увы, приходится так, на ярком солнце вообше непонятно что снимаешь...
@@КапитанГЕРМАН с экшен камерой походишь и быстро привыкаешь, что не особо важно видеть что снимаешь.
Есть особенность жанра еще ;)
Дык там внутри надо все зачищать от ржавчины, обрабатывать антикором и красить. Эх! Хорошо, что у меня нет яхты!)))
Видео посмотрю позже. Сергей налегай на спорт, округляешься😂😂
по поводу смазки: рекомендовал бы иметь в запасе синюю смазку в тубусах класса NLGI 2 она лучше справляется в местах с повышенной влажностью
Мы просто ту купили что по мануалу
Спасибо
@@КапитанГЕРМАН если по мануалу то значит будет работать. Просто озвучено было солидол... )
Как салидол :) вооюще это литиум гриз ;)
@@КапитанГЕРМАН хорошо, зритель доволен ))
Кэп, как все сложно. Дж. Кук просто выхаживал якорь и все. Вот что значит традиции.
Как тоируками не хочется, я за #яхтингбезхуйни ;)
Вам капитан на месте видней, но видео интересное получается. Ок.
Где якорь руками выбирают, это вам к Тревору 😉
Сергей, ждём ролик по реконструкции цепи, на которую "упала"
нагрузка в 1.7 раз больше... Ты же не оставишь всё как было!)))
Вы про электрику?
Думаю на старом движке с подсохшей смазкой и засраным барабаном нагрузка по току была примерно такой же. Вряд ли проектировщики настолько глупы что не защитили силовую цепь предохранителем/автоматом, допуская возможность воспламенения от закоротившей проводки. Плюс обычно закладывается +30% запаса прочности, ну и "на глазок" диаметр силовых проводов 8-10 мм, т.е. 50-75 кв.мм в сечении, учитывая что 1 кв.мм меди с запасом "держит" 10А получаем 500-750А нагрузки... как-то так ;)
Да, там отдельно все
Привет! На вертикальном валу подшипник лучше было бы поставить закрытого типа, там ведь жидкой смазки нет, только пластичная, а от попадания воды из-вне, как я понял по видео, защищает только буртик (теперь из пластилина) и тарельчатая шайба.
Там 2 сальника. Думаю попадать не будет пока сальники живы
25.25 нет лучше соединения чем временная скрутка
А если обмазывать подобные узлы (механизмы) сверху по корпусу смазкой, типа солидола? :))) Может не будет ржаветь? :) И, кстати, ты ОЧЕНЬ похож на моего "брата", который называет себя "Клим Ворошилов", но я его зову "Клим Чугункин"... (напоминаю про Чугункина из "Собачьего сердца" Булгакова) :)))
Да ;) снаружи нельзя, с цепи куча гадостей летит и будет такое мном
То ли редактор то ли редуктор)
Как же все просто. На видео ) Интересно, а новая лебедка сколько бы стоила? Посмотрел сам. От 1000 евро в среднем наверное. Так что стоило потрудиться.
Такая 1500-1800
Спасибо за контент!
ничего не видно, темнота, но лайк по любому
spasiba za informachii
👍👍👍👍👍
Супер! Познавательно)
Привет, а каким вэйпмодом вы пользуетесь? На долго ли хватает заряда? Какой любимый джюс?)
Когда в монако планируете
:)) вы нашу географию понимаете?
молодцом сработал!
Дорогое у вас хобби !))
Яхтинг в принципе так себе, в плане экономии бюджета ;)
Сергей). Если обороты у старого и нового моторов одинаковые то момент на редукторе вырос в 1.7 раза. Что будет с шестернями редуктора? Есть ли у лебедки защита от перегрузки если якорь застрял? Редуктор с виду нежный на советский не похож. Спасибо за интересное видео)
Все верно, обычно с 1.7 идет больший, но этот до 1.6 квата по мануалу, думаю не критично
Сергей, поправлю тебя за трансмиссионное масло. Трансмиссионное масло применяют где есть гипоидная передача или проще косозубые шестерни.
В мануале так
Интересно, все так обслуживают узлы, или просто меняют их на новое, или нанимают людей? Я считаю, если хочешь сделать хорошо - сделай это сам. Поэтому не имею техники, которую не смогу понять и починить сам.
Красава лайк перед просмотром.
Кэп, а скажи не надоело плавать?) С одной стороны да - море и необъятное пространство, а с другой органичение бортом лодки. Пешком ходить некуда...
Так мы же можем пойти на берег, надоело снять отель, оставить лодку и улететь домой. У нас ограничения только в желании
@@КапитанГЕРМАН это да, но лодку надо содержать, где-то оставлять, охранять, шторм и т.д. Короче головная боль... Я завидую реально свободным людям, которые с рюкзаком и 10 долларами весь мир объезжают!
Я так не хочу...
Кеп скажи пожалуйста какие 3 Марины каторие тебе больше всего понравились в сервисе.
Наверное Валенсия, и тут в Линтон бее