AUDI A8 V8 4.2 QUATTRO. TEST AUTO AL DÍA. (2003)
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- Опубліковано 18 тра 2020
- En 2003, en nuestro test N°144 probábamos un Audi A8. Realizamos un programa especial, con la escenografía en una hermosa posada de Pinamar, que fue el lugar de destino con un auto que costaba u$s135.000.- en una Argentina desbastada por la crisis del 2001/2002. Salir a la calle con este bote era arriesgarse, al robo, secuestro o pasar malos momentos en cada semáforo. No era el mejor auto para ese contexto social con un 50% de pobreza y pese a ello le hicimos 1.800 kilómetros en una semana, alimentando a un V8, que no estaba pensado para el bolsillo de un periodista independiente que con esfuerzo había podido sobrevivir con un programa de TV estreno cada semana. Todavía recuerdo la cara de canchero del jefe de prensa de Audi cuando me entregó la llave y me dijo con tono sobrador: "A ver si sos capaz de encontrarle un solo defecto a esta nave." Me molestó. Siempre en esa marca fueron soberbios, agrandados y hasta irrespetuosos con algunos periodistas y "amigotes" con otros que le rendían pleitesía y probaban un Audi por mes o 2... para colmo yo me bajaba de una hermosa Meriva GLS 1.8 16v, que tenía por $40.000.- cosas mejores resueltas que el A8 de u$s135.000.- La cosa venía mal barajada y nunca debí haber aceptado sacar ese auto a la calle. Créanme que era feo andar en un auto de marca premium, en especial alemana. Recibía miradas de odio, escupídas e insultos en cada semáforo. El resultado fue el test que hoy tienen para ver. El programa salió el sábado a la tarde en América Sports y el lunes a las 9 am me llamaba Ronnie Frost de VW, para preguntarme qué había dicho del A8, ya que los de Audi estaban furiosos y querían que se termine todo tipo de relación con Auto al Día. Le llevé a Ronnie una copia del programa, la vimos juntos tomando un café y me dijo: "Qué en Audi hagan lo que quieran con vos, por parte de VW seguimos todo igual. Solo hiciste tu trabajo."
Fue el último test de Audi y de SEAT. - Авто та транспорт
Nunca vi una descripción tan profunda escrita por Eduardo, WOW.
Saliste por la puerta grande, Eduardo. Historico video! aun mas la historia detras del mismo. Nadie se atrevia a criticar en esa epoca a las marcas premium, muchos se esos "amigotes" que decis ya nadie los juna en la tv. Sentite orgulloso del camino recorrido, te lo dice un simple usuario de autos que te sigue desde el aquel GTI.
muchas gracias.
Poneme al dia.
¿a que viene tanto comentario en alusión a audi?
Gracias
@@alyanni
Lea la descripción
Todavía no veo el video, pero con esa descripción, no hay palabras...
Un capo Eduardo, no tiene pelos en la lengua.
ese día algo se rompio
Excelente descripcion. Nunca me detuve a ver la descripcion de un video pero me llamó la atención la cantidad de comentarios que llamaban a leerla.
Es impresionante como esa soberbia separa a las personas a tal punto que pasan cosas como en 2001. Y estos autos, la casi perfeccion de ingenieria, se convierten en el simbolo de aquellos que nos separan.
No por poco te convertiste en el veterano periodista fiel de la industria automotriz. Lo mejor que se pueda saber de un auto. Lo detalla Auto al Dia.
Muchas gracias.
Viendo las imágenes donde arman el auto, claramente tiene un hueco en la plancha del respaldo trasero para comunicar con el baúl. No lo han puesto de miserables nomás.
Felicitaciones Eduardo por tu integridad periodística. El tiempo y los miles de seguidores te hemos dado la razón
Recuerdo éste test. Lindo bote pero lástima que hay marcas que le joden las críticas constructivas. Porque no dejan de serlo. Y lo que se puede rescatar de este hermoso A8 es que traía una rueda de auxilio enserio y no una Oreo de Chocolate como traen generalistas y marcas premium de hoy en día. En fin lindo test para el recuerdo de los televidentes, pero según tu descripción no lo fue. Supongo que la pasaste muy mal. Por suerte una anécdota. Abrazo Edu.
así fue.
Sos el mejor periodista y analista sobre autos, da placer escucharte y siempre se aprende algo nuevo. Muy correcto con lo que describis en el video, hay mucha gente mal educada que está donde no debe estar
Lo de la mesita en el asiento de atrás tenes toda la razón. Lo de los CDS hiciste un escándalo al pepe, no cuesta nada antes de salir poner los CDS. O pedirle a alguien que lo haga. Además el increíble equipo de sonido que poseía inclusive para los estándares actuales era increíble. Es como ver el vaso medio vacío. Pero en tu caso lo bardeaste mucho.
Meriva tenía cargador de 6 cd en el mismo lugar donde estaba la radio...y mesitas...
@@eduardosmok4286 Aparte estamos hablando de un auto del segmento F, el dueño de esa nave no debiera ni molestarse en inclinar la cintura para poner un Cd 😂😂.
@@eduardosmok4286 por experiencia digo que hay veces en los que ya no hay absolutamente nada de espacio detrás de la radio por todo el cableado e los diferentes módulos. No se si será el caso en el Audi. Tampoco lo defiendo pero taaaaaaaan terriblemente malo no es que lo tenga en la guantera. También hay que recalcar que esa configuración vino para Argentina, digo por la comparación con la Meriva
18:53 Al Audi A8 de 135.000u$s le faltaban mesitas tipo avión como SI traían los humildes Picasso/Scenic/C3 me muero!! 🤣 😂
1 Audi A8
2 Citroën C3 Picasso
3 Renault Scenic
4 Citroën C3
Recuerdo haberte comprado algunos VHS en el stand que tenías entre los pabellones de la feria del automóvil en la rural, siempre elegí tus test por qué me parecía que nunca te "casabas" con nadie y con la descripción que haces del vídeo confirma aquella teoría. Me alegra que cómo decís un tipo independiente en la industria, por lo que entiendo sin complejos de inferioridad respecto de aquellos tanques de la profesión se animó a criticar aspectos negativos de un auto pensado para que nadie se atreviera a encontrarle detalles. Por eso sigo viendo tus test, aún cuando algunos hacen test rápidos y se la creen en grande o cuando los viejos carcamanes de la industria, que se pasan adulando a muchas marcas desde sus test en video ahora y antes en la gráfica de las revistas son incapaces de hablar mal de algunas grandes automotrices. Te felicito y me alegra mucho ver el éxito que tenés en tu programa y el crecimiento que lograste a través de los años. No es fácil hacer un programa de una hora reloj y mucho menos tener un público tan fiel que te sigue y que además, por si fuera poco venere tu forma de trabajar. Atte. Un seguidor de años.
P.D. Eduardo fijate que te quedó redactado en el texto "maracapremium"
Excelente. En esas líneas pusiste lo que muchos sentimos por este trabajo que Eduardo hace y comparte a los que amamos los autos.
Gracias por tus palabras. Jamás acepté que un empleado de una marca de turno quiera comprar mi voluntad o mi opinión.
@@eduardosmok4286 son palabras que nacen desde la admiración y el respeto que tanto yo, cómo muchos otros y otras tenemos por tu dedicación y trabajo. Aprendimos no solo de velocidades y consumo, sino también de seguridad para nosotros y a medida que crecimos y tuvimos hijos como es mí caso, lo vital que resulta este tema para los que más queremos. Quiero ser elogioso sin caer en ningún tipo adulación, lisonja o zalameria obsecuente. Es el empeño en el el detalle lo que más destaco de tu vocación y trabajo. Nos enseñas más de lo que a mejor vos mismo crees y ayudas a crear conciencia, cómo compradores, cómo conductores y como consumidores de los más diversos productos del Parque automotriz. Lamentablemente, contamos con legislaciones pésimas y con empresas dedicadas más a llenar los ojos del eventual cliente que en tratar de ayudarnos en temas de conducción y seguridad que ciertamente mejorarían de gran forma nuestros celebres y tristes récords en cuanto a materia de accidentes de tránsito. Te pido, si es que lees estás líneas, que no claudiques nunca en lo que pregonas en todos tus test a lo largo de todos estos años. Vuelvo a felicitarte y agradecerte, destacando y valorando además todo este material que has subido en esta tediosa y larga cuarentena. Abrazo y ojalá puedas retomar pronto la actividad con los nuevos test, que estaremos esperando con ansias.
21:56 cuando mandamos a Perkins... jajajajaj. Capo Eduardo, fiel a tus principios, eso es un gran valor que se va perdiendo lamentablemente. Abrazo!
No entendi jajaja
Perkins también era un personaje del Negro Olmedo en el que hacía de mayordomo del Facha Martel
Que se chupen esa gente, Edu. Que lástima lo que pasaste en esos tiempo (bah, lo que todos pasamos en esos tiempos). Pero no es más de lo que hacen el resto de las alemanas premium.
Bien por vos Edu que no te achicaste . Premios de la vida, hoy sos (a mi vista) una eminencia en el periodismo automotor argentino. Gracias por tanto 💪
Que locos los de Audi advirtiendote de que si hablabas mal no te prestarian más autos...
Un profesional de la ostia...saludos Eduardo
Eso le pasó a un youtubero profesional mexicano también con audi
Que capo Ronnie Frost. Premio mundial a la mala leche para Audi. Abrazos totales, Eduardo.
Realmente este tipo de cosas (la descripción) me confirman cada vez mas que sos el mejor periodista automotriz que hay hoy por hoy en la Argentina, Edu, y para mi lo vas a ser siempre. Muchas gracias por hacer tu trabajo de esta forma, sos un ídolo para mi y un referente que espero algún día conocer. Te mando un abrazo gigante!
Creo que Eduardo te has sacado un peso de encima de poder contar esa anécdota, y que veas cuanta gente te apoya al 100%....eso que decis se nota mucho en los test de UA-cam....todo es perfecto hermoso y demas, salvo alguna cosa en la conducción o falta de equipamiento....pocos pero realmente pocos test tan objetivos desde un duna con gnc de fabrica hasta u A8
Que liiindo bote. Me toco un viaje completo en la Au. Córdoba-Rosario con una lluvia torrencial encima en todo el trayecto y realmente fue un viaje placentero. A 100 km/h por la derecha y era impresionante como te pasaban al mango autos mercosur por la izquierda. Si en este bote se notaba como le afectaba la gran cantidad de agua en la carpeta asfáltica, no me quiero imaginar el peligro inecesario al que se exponian los que me pasaban al mango.
"después hay que hacer un viaje para ir hasta allá a buscar un yogurt que se nos mando por ahí cuando mandamos a Perkins a comprarnos algo" que ocurrencias hermosas tenes loquito jajajaj
Que lastima lo sucedido. Eso explica por qué siempre me quedé con las ganas de ver tu review del audi a6 modelo 2005-2010
leí le descripción y morí, te banco a muerte edu, por mas que todos tengamos opiniones distintas, nuestras opiones valen. Pésimo lo de Audi Argentina queriendote chantajear. Sos mi idolo, voy a dedicarme a esto cuando termine mis estudios, un saludo enorme Edu
Este sería el último test Retro De todas las marcas no Eduardo?
Me siento mal,como cuando vi el último capítulo de dragón ball z
Increible, que pedantes por favor. Me imagino tu bronca en ese momento, pero tranquilidad a la vez de que estabas haciendo las cosas bien. El archivo no deja mentir!! Abrazo
Noo te puedo creeeer toda la historia que hay atras de este video. Lo vi en su momento con 13 años al aire por AmS y quede arrasado por el nivel de tecnologia, equipamiento y tamaño de esa bestia. Era la primera vez que veia una nave de ese porte. Nunca olvide ese test ya que por el me enamore de Audi, y hoy el algoritmo me lo devolvio 19 años dps. Hoy lo vuelvo a ver y es viajar en el tiempo. Se ve que en Audi estaban acostumbrados a la prensa independiente (de toda honestidad intelectual). Grande Eduardo.
Recién veo este test. Me imagino lo incómodo que habrá sido hacer ese test por todo lo que comentas durante en el video y en la descripción.
La situación del país en esos años, miradas y comentarios al oido mientras hacías tu trabajo. Y todo eso para qué? Para mostrar un auto que ningún televidente podía soñar con comprar en ese momento. Me imagino también a los de Audi, canchereando, siendo indiferentes a lo que pasaba más allá de los concesionarios de Libertador, y esperando ver ese test para escucharte diciendo que se trataba del mejor auto que habías probado en tu programa y tal vez lo mejor que el dinero podría comprar en nuestro país, pero no les diste ese gusto, simplemente lo evaluaste como uno más del montón.
Y está perfecto, te quisieron comprar prestándote ese tremendo lujo por unas semanas y no pudieron. La bronca que deben haber tenido si en 18 años no te volvieron a dar un test, se ve que no se lo olvidaron, pero evidentemente tus suscriptores tampoco nos olvidamos.
Sos crack Eduardo, gracias por subirlo, abrazo.
Luis Greco:
es tal cual vos lo decís.
Mira si te habra molestado que despues de 17 años te acordas de ese momento jaja. Una lastima por parte de quienes manejaron audi en ese momento nos perdimos muchos años de los mejores test.
hay 2 que siguen en Audi...
@@eduardosmok4286 Tenes el total apoyo de todos los que te seguimos Eduardo! Gracias a vos y a tus test objetivos como ninguno, compramos los vehículos que usamos actualmente en mi familia! Y por supuesto! antes de cambiar recurrimos a tus test para darles el visto bueno o no. Saludos!
Me encantó tu relato @Eduardo Smok, te sigo desde que tengo uso de razón, y... si no me equivoco en ese mismo año (2003) te vi en el salón del automovil en la Rural. Muy real todo, este país no está hecho para marcas premium (PD: esto fue un furcio, no? "...un auto de maracapremium..." ja ja ja) ... y además, le diste tu segunda patada a la gilada Audi con tu test del Chrysler 300... "El mejor sedán probado por AAD" Crack! Seguí así. ABRAZO
Eduardo gracias por haberlo hecho y pasar lo que pasaste.
Recuerdo que tenia 14 años y quede encantado con este test.siempre me lo voy a acordar.muchas gracias de nuevo
Fui a ver la descripción por los comentarios, hice bien. Excelente Eduardo como siempre.
Gracias, saludos!
Ultimo test q faltaba subir. Se acabo todo, todillo.
En realidad, este test ya lo había publicado un tal MegaFausto X web.archive.org/web/20141031192736/ua-cam.com/video/Fd0NQiiTY7g/v-deo.html pero Auto al Día le dió de baja no solo al video, sino también al canal porque había publicado muchos videos de ellos. Igual está bien, porque el otro video estaba recortado
La descripcion es oro
No se entiende la postura de la parte comercial y/o prensa de Audi. Que esperaban sinceramente? Que lo único que hagas sea un monólogo de la perfección hecha en 4 ruedas? Es un test y vos un tester. Es obvio que tu trabajo es decir lo bueno y lo malo de un auto. Amen de que en definitiva los puntos en contra son totalmente ínfimos por sobre todas las virtudes que tiene y destacaste. Encima le tiraste flores en detrimento del Serie 7 que era su principal competidor y aún así se ofendieron.
A esa gente más vale perderla que encontrarla. Si quieren que no digas nada malo sobre su producto, entonces que se dediquen a hacer el auto perfecto. Con muy poca inversión más y un poquito de viveza, solucionaban 4 de los 5 puntos en contra que le remarcaste (menos el precio). Además costaba una fortuna ese auto !. Un magnate o ejecutivo, que es quien en definitiva podía aspirar a algo así, no puede tener el mismo tablero que un Corsa, necesitar asistente para cargar el CD en ruta o tener que ponerse en la falda la notebook porque no tiene mesa como una Meriva o Scenic. Incluso hilando fino, fuiste benévolo. Tampoco tiene butaca termica (que debería traer) y con función de masajes.
Un saludo y ni te calentes. Ellos se pierden de vos y no vos de ellos.
Totalmente de acuerdo. Y lo de los asientos térmicos y con masaje se me había pasado. Es un faltante importante en esta categoría.
Excelente video, muy cierto lo que decis en el texto de introduccion, me acuerdo de esa epoca, la vivi y la sufri como todo!!... y eso que iba al trabajo en un Renault 11, jeje.... pero cruzar ciertos lugares era temerario o por lo menos eso pensabamos.... Volviendo al test que "QUE BUQUE..." el Panzer de Audi, lastima lo que comentas de Audi, ojala cambien y puedas seguir probandolos... Como siempre saludos desde Formosa, y segui subiendo los Reto-test que nos ayudan a pasar la cuarentena a los que ya tenemos unas cuantas canas!
este fue el último...
El primer test que vi de este programa que recuerdos. Me.acuerdo cuando.era adolescente diseñaba autos teniendo siempre en cuenta los puntos que Eduardo resaltaba como el auxilio el despeje perfil de los neumáticos grosor del Pilar A etc
Edu y sus frases notables y unicas...Dijimos que entraban palos de golf, bueno se puede hacer hasta un golfito acá adentro... jaja saludos Eduardo, y una lastima que la gente de audi no acepte criticas objetivas.
La descripción que hiciste parece actual 2020........que felices que eramos cuando no sabiamos que eramos felices...
De hecho eran épocas nada felices para varios.
Terrible nave, con esa tecnología en el 2003!!!!! No sé puede hechar la culpa de los directivos de cada país a un auto que en su momento era lujo!!,slds
Dato de color: Este auto se habia fundido un tiempo después y está abandonado. En momentos busco la nota y les dejo el link. Con Auto al día no se jode¡ jaja abrazo Eduardo.
El karma del pobre A8, gracias a la soberbia de los ejecutivos y mandamases de Audi Argentina
Emiliano Gauna como sabes que se fundió?
@@lilianotrump4403 es verdad lo que dicen, hay una página de Instagram de autos abandonados y bueno. No debe haber rnuchos a8 en el país.
No es el unico abandonado, muchos terminaron asi por su costoso mantenimiento, falta de repuestos y nula reventa.
@@lilianotrump4403 Ahora subo el link
Me acuerdo de ser niño y siempre tenia que ir al médico y mi vieja me dejaba pasar por el concesionario Audi que había antes del hospital y siempre estará y veía todo lo nuevo que habia ..tenía 8/9 años
Tremendo video Eduardo. Me impresiona la tecnología que tenía ese auto hace tantos años. Aprendo mucho con tus programas. Un abrazo!
Fuuaaaa Edu, que descripción, tan forr... eran los de Audi??? Ni que fuera rolls royce, que ni tampoco deberían hacerlo. No fuiste el único al q le gritaban cosas, cuando compre mi stilo, acá en mi ciudad pasar por el centro y cruzarse con los limpiavidrios era un tema, una vuelta por decirle a uno q no me limpiara el vidrio me revoleo el cepillo en el parabrisa, casi lo mato, lo saque a correr con la llave cruz del coche, pero no fuimos los únicos, mucha gente en esos años pasaron por algo similar, fue una época difícil, que creo q se está por repetir con todo esto q estamos viviendo lamentablemente , excelente test, la verdad no me gusta Audi como marca ni vag, pero siempre me gusto mucho este A8 y el A5, muy lindos autos.
El Audi A8 es mejor que el Audi A5.
Admirable estimado Eduardo, saludos desde Perú. Acá también las marcas premium tienen aires de grandeza incluso en el trato a los potenciales clientes, es todo un tema.
Eduardo, tal vez al jefe de prensa le molesto el comentario de Perkins yendo al super, porque tal vez el era el Perkins de Don "Audi Argentina" jaja...infumable el tipo!..excelente reflexion y test sincero, como siempre!!
La descripción del video creo que es mas que elocuente. Y yo, si bien en ese entonces era pibito, veia las entrevistas que hacias a la gente de Audi en ese momento y no se por qué pero me caian mal. Creo que con lo que decis cierran un monton de cosas. Como siempre digo, mejor perderlos que encontrarlos la verdad...
Sos grande Eduardo por eso te queremos!
La verdad que sólo puedo imaginar lo que habrá sido salir con un auto así a la calle en una época tan dura para este país, y encima tener que tratar con gente como la de Audi que se llenaba los bolsillos en plena crisis. El hecho de que hayas hecho la crítica como se debe y sin miedo a apuntar defectos por si luego te iban a dar autos o no te define como el periodista que sos hoy en día, el referente número uno a la hora de ver una crítica antes de comprar un auto. De vez en cuando está bueno demostrarles que el hecho de ser una marca premium no te hace intocable...
tal cual.
No tiene nada de malo llenarse los bolsillos en plena crisis, no era culpa de Audi.
Increíble la narración que te Mandaste, Eduardo. No seis buena idea que comiences a escribir un libro?
Personalmente el test es idéntico a los demás, en relación a la forma en que fue analizado, no comprendo el enojo en ese momento de la gente de Audi, los problemas que atiende Edu en este test, son problemas normales que enfrentaría un tipo común si tuviera en frente a este vehículo, un tipo común de este país, país al que el auto querría enamorar para tener ventas no?... El sistema MMI nunca fue muy intuitivo la verdad, y el cargador podría de haber estado en la consola central facilitando el trabajo de cambiar cd's, son críticas que podrías escuchar y mínimas a los puntos positivos que dictó Edu, hablando del chasis, la tecnología de las suspensiones, el tan prestigioso sistema Quattro, las soluciones de confort en pos del climatizador, las butacas, etc...me estoy extendiendo en el texto, pero a lo que quiero llegar es mi falta de entendimiento por el enojo de los directivos de Audi hacia usted Eduardo. Remato este "comentario" trayendo la frase "uno no se tiene que adaptar a la tecnología, sino, la tecnología se tiene que adaptar a uno" (en relación a lo poco intuitivo que resultó los primeros intentos del sistema MMI).
Unos años después el director de Audi Argentina, presentaba un nuevo modelo, creo que A6...y destacaba el cargador de 6 CD, en la consola...
Audi prefiere dar sus autos a programas de 15 minutos como tn autos que hablan solo maravillas y lamen medias.
@@lalofb05 el habia subido dos test de bmw serie 5 si mal no recuerdo. Pero yo creo que nada tiene que ver. Es su trabajo testear. Tampoco vas a ir a un autodromo solo para probar como dobla no. Demasiado tn autos ya. Jajaja yo creo que sencillamente una marca premium no esta dispuesta a aceptar criticas tan directas de alguien tan visto para los entusiastas.
Aldo Baz: hay que saber opinar o estar bien informado para hacerlo. No volví a probar Audi por lo que explico en la descripción del test del A8. Tampoco me preocupa. Preferí y prefiero hacer un test de 3 Clio juntos por el mismo costo de combustible y llegar a cientos de miles de potenciales compradores y no hacer el test de un auto que trajeron 3 y encima denuncian que está tirado por falta de repuestos. BMW probamos un 328 después de esa serie 5. Tal vez se enojaron porque mostré que explotó una goma destruida precisamente por el castigo dado en un autódromo por otro medio y de Mercedes Benz probamos 3 autos hasta que se enojaron cuando dije que Vito trajo motor Renault y era una vergüenza que solo venga con una bolsa de aire. Entonces: opinar podes, pero con información real. Te dejo el enlace a los test de Mercedes Benz, para que veas que no es cierto lo que escribiste. Saludos.
autoaldia.tv/category/test-gratuito/mercedes-benz/
Es gracioso porque te dijeron "a ver si le encontras un solo defecto", y le encontraste unos cuantos 😂 que si bien la mayoria no eran defectos sino faltantes, por ser un auto de ese precio eran observaciones mas que validas
Ese Gil...encendió la mecha...
@@eduardosmok4286 Jajaja Genio!!!!
Y ahora a ver el test de la Meriva GLS solo para comprender la bronca de +Eduardo Smok
MUY BUEN TEST.. NADA que agregar.
Un grande Eduardo
Gracias, saludos
👏👏👏👏que bueno que subiste este video,lo estaba esperando...saludos desde Córdoba...
Muchas gracias!!
los mejores test! te veo desde niño
Jajaja, qué manera de hacerle proctología de la buena al pavote de Audi. Nunca pensé que esa marca tuviera representantes tan salames en Arg. Muy bueno, Eduardo.
Ya no te quedan test por subir test Eduardo antiguos gracias por subirlos as echo más amena la cuarentena.
Queda el del Honda City todavía
El Video de la discordia !!! 😁💪
Auto de maracapremium calculo fue un error de tipeo Eduardo je. Excelente test como cada uno que vengo viendo a lo largo de esto años. No envidio para nada el mal momento que viviste en cuanto a la época que realizaste este test. Un abrazo.
Que pedazo de nave!!! Me encanta
Que locura ese auto para la época. Impresionante la tecnología que tenía
Gran respeto Edu... Muy pero muy bueno el test 👏👏👏👏
Quizás les parecieron muy duras las criticas, comparadas con otros autos a los cuales testeaste, lo que nunca entendieron que si venden un auto de 135 mil dolares debe estar a la altura de ese valor, claro que tenía mil virtudes, pero le faltaron 5, ni que te lo hubieran regalado para no criticarle nada, en fin te sigo dese cuando estabas flaco jaja
Eduardo un Maestro como siempre. Yo creo que hoy por hoy sos mucho mas severo de lo que eras en ese momento con ciertos detalles. Hasta a veces creo que un poco de mas en algunos casos, pero no deja de ser tu estilo, que sin duda es el mas sincero y el mejor.
Ahora con respecto al test, para nada hablas mal del Auto y le criticas quizas cosas logicas que podria tener este auto. Ningun auto es perfecto. Pero se ve que aca la gente de las Marcas premium a veces no aceptan las cosas y se creen que son lo mejor, cuando no es asi.
La que mas me gusto fue la comparacion del Baul electrico que si trae un Peugeot 607 competidor de un A6 (y de marca generalista) pero auto de exelente calidad.
Es una lastima que aca la gente que maneja esas marcas sea tan careta, y hoy no tengas la posibilidad de testear las naves que son hoy estos autos (seguro tambien con defectos).
Ojala puedas conseguir BMW, o porque no que Lexus te preste un LS, no lo veo a Daniel Herrero un tipo careta parece sencillo, y porque no tener en tus test nuevamente este tipo de autos que sin dudas, vale la pena saber que existen en nuestro mercado.
Manejamos LS en Chile. Daniel Herrero y Toyota están en las antípodas a la gente de Audi y su marca.
1 Peugeot 607
2 Audi A6
3 Lexus LS
21:54 el mejor momento del test hasta ahora jajaja
Muy bueno el texto que escribiste en la descripción Eduardo!!! Me gustan las marcas premium pero vos estás para probar autos de marcas generalistas, autos que son más faciles de ver en las calles de nuestro país. Seguí así. Saludos
Lean la descripción del video, vale muchísimo la pena! Saludos Edu
Pareciera que en Audi tienen problemas con la prensa.
El mexicano de Autodinamico tambien se peleo por las críticas que hizo
Finalmente, la bestia.
Lo del cargador de cds no me parece taaan malo, teniendo en cuenta que otros autos de la época lo traían en el baúl. Igual cómo cambió todo no? hoy estamos llenos de pantallitas y entradas usb jaja.
Otra cosita, más allá de que los asientos traseros no sean rebatibles, me sorprende que no se puedan reclinar! Se supone que ahí viajaba un alto ejecutivo y hasta un masajeador podría tener, no?
En fin, hiciste un tremendo laburo como siempre Eduardo, abrazo grande!
Igual, hay varios autos de marcas premium que no se le rebaten los asientos traseros. Hay varios bms de esa época que tampoco
15:18 demasiada tecnología para nuestro gusto...
Los de Audi en ese momento te querían matar Eduardo jajaja
el problema no era la tecnología, sino un pesimo diseño
Miro y miro el video y sigo sin entender que pudo haber ofendido asi a los responsables de audi para negarle al mejor tester de la argentina poder probar otros audi y /o seat, maxime que ese mejor tester entrega datos tecnicos y tecnologicos que otros tester ( por falta de tiempo, desconocimiento o lo que sea ) no entregan,Una empresa premiun como audi deberia haber valorado a un tester premiun,,,una lastima, porque tambien nos jodemos los que nos gustan los automoviles y recibir informacion de ellos
Al dia de hoy sigue siendo un auto obseno. Aca en cordoba suelo ver uno igual al que probaste, mas de 20 años despues sigue siendo hermoso
135.000 dolares? Incluso para esta epoca resulta una locura.
en chile en ese año salia 87mil dolares. nos roban con los impuestos.
135.000 dolares de esa época calculando la inflación del dolar son unos US$200.000 de hoy. Una locura.
El nuevo audi a8 2020 lo vi en US$300.000, así que tan caro no está jaja
@@sebastianseveso ,
Una nave, y para esa época super avanzado todo lo que traía, pero uno de los autos más devaluados lamentablemente, quedaron pocos en pie por su costoso mantenimiento y falta de repuestos. Hoy no los quiere nadie lamentablemente, y por culpa de este auto a Eduardo Audi le corto la relación por quejarse que no tenía mesitas traseras, se ve que al bajarse de la Meriva que fue el anterior auto testeado le quedo eso. Al decirte que le encuentres un defecto deberías haberle recalcado que el lavafaro derecho no estaba funcionando.
Grande edu entreteniendo al Gente ...! Ídolo
Hola Eduardo!! Te sugiero hacer una
nota con el nuevo importador de Volvo en Argentina si aun no lo hiciste. Muy buen programa como siempre. Un abrazo
Genial el comentario del tamaño del baul.Cuando mandamos a Perkins a comprar al super!jajaja!
grande edu!
16:23. Calidad audi
JAJAJA :)
a mi vento 2012 le pasa lo mismo, evidentemente el grupo VW no invierte en buena grasa.
Hola Eduardo buenísimo tus test y bueno que sos sincero para decir los defectos de los autos aunque se enojen las marcas, y seguí así 👍
El problema es para Eduardo Smok, lo dejan sin vehiculos que evaluar.
Sin emabrgo eso se resuelve con nosotros los espectadores, consumidores apoyando su trabajo con la preferencia de sus test o progaramas.
Para obligar a los fabricantes que nos importa la opión de este geniuno periodista, casi un obligado en la decisión de compra.
Un cordial saludo.
Es lo que tienen los autos premium,tienen un equipamiento de serie,luego si quieres los puedes configurar al gusto,al menos aqui en España,pero todo lo que le quieras poner como extra,tiene su sobre coste.
Y un coche de ese precio,tranquilamente si le pones todo lo que se puede poner,se dobla en precio.
Desconozco si en Argentina van digamos con un equipamiento cerrado.
Muy buena la anécdota que contas en la descripción.
Parece que venía de Ingolsdat la soberbia, son las épocas del genio pero malévolo Ferdinand Piech, que fue el responsable de poner a Audi donde está hoy (y a VW también).
No le faltan Audis a Auto al Dia, pero si le falta Auto al Dia a Audi 🎉🎉
Cómo les diste con las mesitas y el cargador de cd jaja. La verdad no ofende.. aunque esté debe de haber Sido tu ultimo test. Para Audi.
En fin las críticas son constructivas para que los mejoren ellos como marca.
ellos mejoraron los productos, pero mantuvieron los directivos...
Ojalá que vuelvan los test a las marcas premium con versiones full.
En Uruguay lo veía por América sports
Inolvidable!!!!
17:55 Se vengó del jefe de prensa de Audi 😂
Impresionante máquina. Entiendo que le exigís mucho por ser el buque insignia de la marca.. pero pregunto realmente. Hay algún auto de alguna marca que tenga absolutamente TODAS las pequeñas cositas de equipamiento que una persona puede exigirle? Creo que siempre va a faltar algo.
Por otro lado, pasa en todo rubro (en mi caso ropa y calzado) que los que representan en el pais una marca internacional que es lider mundial se crean que se comen el mundo y ninguneen a clientes, o en este caso, a periodistas. Hay que separar marca de representante de la marca, pero a veces es muy difícil. La vida es una rueda! El que ayer te ninguneó quizás mañana necesita un favor de vos. Seamos amables! Gran test
Hizo de Audi Tr 3.2 vr6 dsg? (Ya vi de Tt pero 225 que estuvo bueno, pero la tracción no era torsen sino haldex )
Excelente test, detalle a detalle... Y estás situaciones son interesantes conocerlas, para que sepa el usuario quienes están detrás de las marcas premium y para que los clientes no se coman un sapo a la hora de elegir un producto "premium".
Por otro lado, está muy de moda en nuestra economía el usado, sería posible q se pueda hacer alguna vez test de los mismos autos pero ya entrados en años y en km para ver cómo envejecen? No uno por programa, sino dos o tres para tener una idea general de q chocamos los clientes al comprar un usado, o al menos los problemas típicos de algunos modelos....
no tiene mucho sentido, ya que dependerá del uso de cada unidad.
@@eduardosmok4286 sii, pero hay vehículos q independiente del uso tienen problemas!, y el fabricante hace la vista gorda. Por ejemplo, todos los problemas de los thp del grupo Psa, los 207 q se desarmaban solos prácticamente, las cajas powershift de los Ford, en su momento las easytronic de GM, las imotion de VW, los dpf de Fiat, q en su momento hiciste un comentarío... Y la lista es eterna...
Duele mucho ver un test de un auto 0km, comprarlo y después de 50km gastar una fortuna en una reparación en taller oficial porq el fábricante lanzo algo poco fiable al mercado...es análogo al caso de q metan ruedas temporales, o no pongan ganchos Isofix, etc, son chanchadas q hacen los fabricantes pero a largo plazo y que el único q las sufre es el consumidor...
Q el fábricante sepa q se difunden y q se conocen para q, o lo mejoren al producto, o el cliente pueda exigir lo q corresponde q se haga cargo la marca, y no tomarle el pelo al cliente
@@elchecho83 Las fallas son fallas de fábrica que son conocidas, el resto es como te dice Eduardo, no tiene sentido porque depende el uso y cuidado del auto, cuanto más kilometros y más dueños tenga más te arriesgas, y si tuvo gnc ni hablar.
Checho 83: estás equivocado. Conozco gente que tuvo problemas con la caja Powershift y gente que no. Ford reconoce que un alto porcentaje de estas cajas tuvieron problemas y las retiró del mercado y extendió la garantía a los usuarios. En Toro unos cientos de clientes tuvieron problemas con dpf de 30.000 pick ups vendidas. Los THP de 156 cvtuvieron problemas que fueron luego solucionados en los de 163 cv. De todo eso hablamos en el programa. Ahora yo no puedo agarrar un auto usado y salir a probarlo para decir que le pasó, ya que estaría hablando solo de ese auto y no del modelo. Espero haberme explicado. Saludos.
con razón no se ven a8 por las calles al menos mucho menos que los clase S y serie 7. si audi quiso censurar por decir la verdad no se podía esperar nada de ese producto. y con razón sentía un poco de bronca en el programa.
1 Audi A8
2 BMW Serie 7
3 Mercedes Clase S
Audi también es elitista acá en México. Mismo caso con los importadores de Jaguar - Land Rover que rara vez prestan un auto a la prensa especializada. Acá hay un canal de UA-cam que se llama Autodinàmico conducido por Gabriel Salazar, el también comentó de viva voz roces y resentimientos por parte de Audi y Seat, mas en concreto por un Test del "SUV" Q8. Hoy me parece sigue vetado por hablar de detalles que Audi no creyó fueran justos para su imagen de marca y se limitaron a decirle que su público no era el target de Audi. Punto y aparte grupo VAG en México (VW, Audi y Seat) dieron mucho de que hablar cuando salió a la luz que ellos pagaban a los periodistas especializados de la revista Automóvil Panamericano (de editorial Televisa) al punto de que VAG financiaba a la editorial para que sus autos se vieran beneficiados en los test y hablaran mal de la competencia. Otro caso fue el de ADAC en Alemania que beneficiaba a las 3 alemanas (BMW, AUDI y MB) pero desconozco si por nacionalismo o por sobornos.
Mi fiat 147 tambien tiene memoria - siempre con el asiento atras del todo posible y el volaten a arriba del todo posible
En España en segunda mano ya están por solo 7000 euros una ganga
Lo caro es mantenerlo, por eso hay tanto "premium" barato
Que tristeza me la realidad de Argentina!
Eduardo el modelo anterior del Audi A8 fue el Audi V8 Quattro 1988
Es de aluminio el auto o de chapa de acero común?
Se ve que esa relación la tienen con todos. Sigo a otro periodista mexicano que es Gabo Salazar de autodinanico y también tiene problemas de préstamo por haber dicho cosas que no le gustaron a la marca .
Hola Eduardo, muy buenos videos, hiciste el test del Peugeot 405??
no lo hizo
somo un pais de fracasados y resentidos , calo mucho las ideas socialistas , principalmente en la educación. una pena . estamos condenados a la miseria.
Ah, bueno, un pariente de Micky Vainilla es fana de los autos, ja.
@@arieltricolores 👈 acá un claro ejemplo.
Que tanto hay que pretender para cortar relaciones con un periodista objetivo en la crisis del 2001 con las dificultades detalladas en la descripción al probar semejante barco, elogiando sus puntos buenos y tirando m*erda al diseño del serie 7 (principal competidor) y tan solo remarcando algunos defectos propios de algo de este mundo donde nada es perfecto.
el compacto de audi con gnc
La gente de O O O O (por la pandemia ) es algo especial , pasados los años y los kilómetros siguen con las mismas mañas , al cuate de Autodinámico le sucedió algo similar hace poco , será que al juntarse los aros producen un sobredimensionamiento del … motor .