Использовал пластилин детский без добавок. Покрывал толстым слоем места, где собиралась грязь и создавались "мокрые компресы". Работал отлично, не тек, не терял адгезии, защищал надежно в течение 4-5 лет. Не сбивался пескоструйкой от колес. А еще пластилином залеплял все резьбы, торчащие наружу. После этого резьбовые соединения легче разобрать. Выражу сомнение по поводу использованию отработки для антикоррозионной защиты. В отработанном масле присутствуют кислоты, агрессивные к металлам. Я использую дешевое индустриальное масло типа И-20 или самое дешевое моторное.
Отличный состав! Я использую мастику + солидол, чтобы был прочным и не высыхал со временем. Уже 3 года как покрыл машину и ничего не ржавеет. Этот состав конечно по сильнее будет если с пластилином.
Саша, пушсало, лучшее, что придумали для антикора. Для удобного нанесения разореть, чутка разбодяжить нефрасом или бензом, и нанести любым удобным способом.и подкрылки сзади обязательно.
Да смотрел я и про сало, но один ютубер убедил что пластилин самое лучшее, с советских времен им пользуется. Но он советовал обычный детский пластилин разводить и промазывать. А я потом прочитал что автопластилин делается так же как и детский. Типа он постоянно выделяет жир и его на долго хватает. Пуш сало все тоже советуют, хотя и попадаются что хают его, типа оно тоже высыхает.
@@libral1973 Я свой xray с новья разобрал снизу по максимуму и обмазал пушсалом, включая всю подвеску. Уже пятый год все норм. Кое где на подвеске оно смылось. Надо повторить. Но до сих пор держится. И если протереть подвеску от пушсала, то она как новенькая.
Так хотел увидеть полною обработку, а ты говоришь, что остальные крылья сделал без камеры, как я понял. Ну в любом случае лайк поставил. Снимай побольше, всё, что делаешь с машиной, это интересно смотреть :)
Да что там смотреть, как кисточкой мажу. Я же видео не просто так снимаю должна быть какая то тема. Снимать абы что так большая часть это не будет смотреть.
@@libral1973 не соглашусь с тобой. Тем, кто никогда не видел, как это делается - смотреть интересно. Даже просто, как снять подкрылок. Мне лично интересно было бы пошагово всё увидеть. Но, как знаешь)
У меня была нива 95 года выпуска, в 2013 году сгнила вся, где то была сквозная коррозия, где то просто заводская антикоррозийка отошла а под ней ржавчина, вобщем я почистил пол в салоне от оставшейся "шумки" удалил рыхлую ржавчину, обработал удалителем ржавчины на сколько это было возможно, и расплавляя автопластилин газовой горелкой замазал все днище. Спустя 2 года по краям автопластилин начал отходить так как на краях его поднимала новая ржавчина, где то пластилин полностью отошел и под ним была ржавчина уже свежая. Но в целом я считаю пластилин защита хорошая если основательно им залепить всё.
Для закрытых полостей самое лучшее - это мовиль в баллоне с трубочкой. Если хочется рукоблудия, можно пушсало купить или приготовить из концентрата. Подкрылки лучше покрыть, а лучше задуть разбавленным шовным герметиком "кисточным". Разбавляется акриловым растворителем. Ну а поверх мовиль в баллоне.
Привет земляк! Идея с добавкой отработки неплохая для бюджетного варианта. Но надо смотреть насколько быстро "пескоструй" из под колес износит защитный слой. Идеально будет после обработки установить пластиковые подкрылки. Тогда защитный слой наверняка будет работать дольше. Недавно (перед войной) я тоже поварил свою машину. Загрунтовал и покрасил. Нанести защиту не успел - пришлось уезжать из под Мариуполя... Машина стоит на улице больше года, что там со ржавчиной даже не смотрю - нет никакого желания. К машинам тоже почти равнодушен. В отличие от мотоциклов. Удачи.
Привет! Так подкрылки стоят. Кстати эта машина тоже беженцев, полтора года простояла под деревом. Хозяин сказал что на улице гниет моментально, поэтому я и спешу ее скорей всю замазать. А я не могу смотреть как оно гниет, прямо сплю и думаю как там ржавчина пожирает кузов!) Потратил все деньги на мовили и краски, сидим почти без денег!)
Я тоже очень болезненно переношу когда пропадает моя техника... Но у меня тут такие условия, что нет никакой возможности заняться машиной. Если я тут начну разводить на улице все эти вонючие средства защиты - соседи быстро среагирует, и штраф считай обеспечен... Экология понимаешь... Ничего, надеюсь потерпит мой пыжик до лучших времён - дома все сделаю. Пороги и скрытые полости я мовилем обработал. Я в Германии. Вместо своей любимой Дельты на велике катаюсь))) Ощущения не те, но что поделаешь... .
@@sergey8269 Все понятно. Я хотел мотоцикл брать, но мать машину забрала, а тут без нее никак, вот и пришлось по быстрому купить. Мотоцикл теперь опять в мечтах.
Вітаю!! Я тоже своє рено канго в середини кузова була ржавчина під ногами то я обробив преобразавателем ржавчини і потім грунтовка і битумна краска і фольга з битумом і поверх резинови коврики я думаю буде добре.
На дно і арки рекомендую мастику VELVANA бітумно-каучукова Велкор бронза. В 2008 році обробив, до цих пір вона пластична. Мастика огонь, тому виробляється і продається по цей день. В скриті полості рекомендую задувати компресором розігріте пушсало розмішане з мовіллю. Мовілі не так багато, щоб не стікало по жарі з вертикальних місць як то, наприклад, двері.
@@libral1973 на іномарку треба на ремонт в 20 раз більше чим на славуту, так що вибір ідеальний. Передній привод краще за задній в жигулях. В славуті не вистачає для сучасності тільки підсилювача руля - а так для ваших цілей вона топ
@@Shults-Ivan Ну не знаю. У меня тоже гаража пока нет, жалко ее под дождем оставлять, за зиму думаю она еще больше поржавеет. Или строить из чего то хотя бы навес, но вот из чего, вот в чем вопрос!)
Использовал пластилин детский без добавок. Покрывал толстым слоем места, где собиралась грязь и создавались "мокрые компресы". Работал отлично, не тек, не терял адгезии, защищал надежно в течение 4-5 лет. Не сбивался пескоструйкой от колес. А еще пластилином залеплял все резьбы, торчащие наружу. После этого резьбовые соединения легче разобрать.
Выражу сомнение по поводу использованию отработки для антикоррозионной защиты. В отработанном масле присутствуют кислоты, агрессивные к металлам. Я использую дешевое индустриальное масло типа И-20 или самое дешевое моторное.
Отличный состав! Я использую мастику + солидол, чтобы был прочным и не высыхал со временем. Уже 3 года как покрыл машину и ничего не ржавеет. Этот состав конечно по сильнее будет если с пластилином.
любая обработка это спасения автомобиля
Саша, пушсало, лучшее, что придумали для антикора.
Для удобного нанесения разореть, чутка разбодяжить нефрасом или бензом, и нанести любым удобным способом.и подкрылки сзади обязательно.
Да смотрел я и про сало, но один ютубер убедил что пластилин самое лучшее, с советских времен им пользуется. Но он советовал обычный детский пластилин разводить и промазывать. А я потом прочитал что автопластилин делается так же как и детский. Типа он постоянно выделяет жир и его на долго хватает. Пуш сало все тоже советуют, хотя и попадаются что хают его, типа оно тоже высыхает.
@@libral1973
Я свой xray с новья разобрал снизу по максимуму и обмазал пушсалом, включая всю подвеску.
Уже пятый год все норм.
Кое где на подвеске оно смылось. Надо повторить.
Но до сих пор держится.
И если протереть подвеску от пушсала, то она как новенькая.
@@True_handmade Ну если у меня когда то что то с новья будет, в чем я сомневаюсь, то обязательно обработаю!)
@@libral1973
Будет, даже не сомневайся.
Но усилия приложить придётся.
@@True_handmade Усилия нужно было с молоду прилаживать, сейчас уже поздно. Если честно, то я бы лучше новый мотоцикл заимел, к машинам я равнодушен.
Так хотел увидеть полною обработку, а ты говоришь, что остальные крылья сделал без камеры, как я понял. Ну в любом случае лайк поставил. Снимай побольше, всё, что делаешь с машиной, это интересно смотреть :)
Да что там смотреть, как кисточкой мажу. Я же видео не просто так снимаю должна быть какая то тема. Снимать абы что так большая часть это не будет смотреть.
@@libral1973 не соглашусь с тобой. Тем, кто никогда не видел, как это делается - смотреть интересно. Даже просто, как снять подкрылок. Мне лично интересно было бы пошагово всё увидеть. Но, как знаешь)
@@Thomas__Anderson Не, извини, это уже слишком такое снимать.
@@libral1973 ок🙂
У меня была нива 95 года выпуска, в 2013 году сгнила вся, где то была сквозная коррозия, где то просто заводская антикоррозийка отошла а под ней ржавчина, вобщем я почистил пол в салоне от оставшейся "шумки" удалил рыхлую ржавчину, обработал удалителем ржавчины на сколько это было возможно, и расплавляя автопластилин газовой горелкой замазал все днище. Спустя 2 года по краям автопластилин начал отходить так как на краях его поднимала новая ржавчина, где то пластилин полностью отошел и под ним была ржавчина уже свежая. Но в целом я считаю пластилин защита хорошая если основательно им залепить всё.
Aleksandr zdrastvujte vu dobre robete sho Tak bereglivo stavutesa do avto
Для закрытых полостей самое лучшее - это мовиль в баллоне с трубочкой. Если хочется рукоблудия, можно пушсало купить или приготовить из концентрата.
Подкрылки лучше покрыть, а лучше задуть разбавленным шовным герметиком "кисточным". Разбавляется акриловым растворителем. Ну а поверх мовиль в баллоне.
Я уже три баллона в полости позадувал, он не дешевый, на всю машину баллонов 10 нужно.
Привет земляк! Идея с добавкой отработки неплохая для бюджетного варианта. Но надо смотреть насколько быстро "пескоструй" из под колес износит защитный слой. Идеально будет после обработки установить пластиковые подкрылки. Тогда защитный слой наверняка будет работать дольше. Недавно (перед войной) я тоже поварил свою машину. Загрунтовал и покрасил. Нанести защиту не успел - пришлось уезжать из под Мариуполя... Машина стоит на улице больше года, что там со ржавчиной даже не смотрю - нет никакого желания. К машинам тоже почти равнодушен. В отличие от мотоциклов. Удачи.
Привет! Так подкрылки стоят. Кстати эта машина тоже беженцев, полтора года простояла под деревом. Хозяин сказал что на улице гниет моментально, поэтому я и спешу ее скорей всю замазать. А я не могу смотреть как оно гниет, прямо сплю и думаю как там ржавчина пожирает кузов!) Потратил все деньги на мовили и краски, сидим почти без денег!)
Я тоже очень болезненно переношу когда пропадает моя техника... Но у меня тут такие условия, что нет никакой возможности заняться машиной. Если я тут начну разводить на улице все эти вонючие средства защиты - соседи быстро среагирует, и штраф считай обеспечен... Экология понимаешь... Ничего, надеюсь потерпит мой пыжик до лучших времён - дома все сделаю. Пороги и скрытые полости я мовилем обработал. Я в Германии. Вместо своей любимой Дельты на велике катаюсь))) Ощущения не те, но что поделаешь...
.
@@sergey8269 Все понятно. Я хотел мотоцикл брать, но мать машину забрала, а тут без нее никак, вот и пришлось по быстрому купить. Мотоцикл теперь опять в мечтах.
@@libral1973а можно спросить почему она забрала машину ?
Неужели ещё она ездить будет сама?
А мне наоборот интересны автомобили. Мотоциклы вообще не интересуют. Полный 0. Хотя в детстве на мопедах катались.
Вітаю!! Я тоже своє рено канго в середини кузова була ржавчина під ногами то я обробив преобразавателем ржавчини і потім грунтовка і битумна краска і фольга з битумом і поверх резинови коврики я думаю буде добре.
На дно і арки рекомендую мастику VELVANA бітумно-каучукова Велкор бронза. В 2008 році обробив, до цих пір вона пластична. Мастика огонь, тому виробляється і продається по цей день.
В скриті полості рекомендую задувати компресором розігріте пушсало розмішане з мовіллю. Мовілі не так багато, щоб не стікало по жарі з вертикальних місць як то, наприклад, двері.
Молодець, Славута це машина 🔥 для постійного ремонту
Жигули тоже самое.) На иномарку денег нет!)
У кого руки из задницы. У того и Мерседес развалиться.
@@libral1973 на іномарку треба на ремонт в 20 раз більше чим на славуту, так що вибір ідеальний. Передній привод краще за задній в жигулях. В славуті не вистачає для сучасності тільки підсилювача руля - а так для ваших цілей вона топ
@@lisovi2011 Как по мне ей не хватает только оцинкованного кузова.) После жигулей руль на ней как с усилителем!)
@@libral1973 за 3000 долларів коли вона коштувала з заводу, багато хочеш. Ремонт дешевий. Гниє. Але ремонт Дешевий.
Я китайским клеем для метала мазал он на столько твердый что не сверлится,думаю под него вода не попадет и соскаблить его не возможно
Пушсало, лучшая обработка от корозии..
Согласен. Но под резинки лучше чистый пластилин, а то пушсало может их разъедать.
Шов на латке почему не убрал?
Как всегда, ЛАЙК. Откуда машина?
Купил.
Ви купили Таврію? наскільки паматяю у Вас був ВАЗ 2101
Купил. Был, но не мой.
А где копейка?
Копейка матери, забрала.
Мать, вроде с тобой же была?куда и зачем забрала?
@@sedou448 Никуда и не зачем.) Забрала что б я не ездил.
@@libral1973 тебе ездить нельзя? А на Славуте можно?
@@sedou448 Ну так славута моя, а то ее.
😊😊😊
Відразу видно, що ти любиш техніку. До нової вистачить, а цю мені продаси.
Тебе не пойдет, без гаража она сгниет лет за 5.
@@libral1973 Так я побудую гараж. А в тебе вона довго не затримається)))
@@Shults-Ivan Ну не знаю. У меня тоже гаража пока нет, жалко ее под дождем оставлять, за зиму думаю она еще больше поржавеет. Или строить из чего то хотя бы навес, но вот из чего, вот в чем вопрос!)
@@libral1973 Ти прямо Гамлет "" бути чи не бути""))) 😊
Пуш сало + нігрол, багато чого перепробував. Хто читає цей комент відразу напишу не вздумайте мазати бітумом