Claquer 35k pour une Peugeot 3 cylindres ?! Heureusement que les leasing existent... on aura plus rien mais on sera heureux de toute façon ! Enfin… heureux j'en doute avec un 3 cylindres x)
Je trouve le design ext et intérieur de la 308 un peu torturé et lui préfère le classicisme de l’Astra qui je pense devrait mieux vieillir. C'est le ’pure panel’ et non ’pure planel’
Perso je me suis tourner vers une Kia Xceed 1.5 160 cv et surtout un 4 cylindre. Qui consomme bien moins que vos 3 cylindre (6.1 l/100) et bien plus puissant et agréable à conduire. Garantie 7 ans. Et surtout bien moins cher 30’0000!! Franchement du vol vos voiture française. Si il fallait choisir 1 des 2, je prendrai l’astra sans hésitation, elle est très classe
J'aime bien les Peugeot mais je ne suis pas fan de leur i-Cockpit. Je mesure plus d'1m80 et quelque soit le modèle, impossible d'être bien installé et de pouvoir voir les compteurs, la jante du volant en masque une bonne partie. Le seul moyen est d'avoir le volant sur les cuisses ce qui n'est pas confortable. A quoi bon faire des jolis écrans 3D s'ils ne sont pas visibles par la totalité des clients.
L'astra bien meilleur que la peugeot 308, veillira bien moins vite avec un design moins agressif et moins bling bling de sa part mais c'est vrai, qu'a 36.000€ un 3 cylindres et 130 ch sous le capot c'est regréttable.
C'est vrai! Mais tant qu'ils trouveront des "acheteurs"...pourquoi se gêner?! - la fameuse L.O.A. est passée par là et continue de piéger pas mal de clients qui pensent faire une affaire...Ces 3 cylindres là en plus, sont une fausse bonne idée, tant il faut les solliciter pour avoir de la puissance, notamment à cause du poids énorme des voitures, ce qui de fait accroit les émissions nocives - et à la conso gargantuesque.
Bon comparatif, mon choix serait la 308 une vraie reussite. Par contre je me demande si le 1.3 puretech est toujours aussi catastrophique en fiabilité.
Encore 2 voitures qui vont passer une partie de leur vie au garage pour cause moteur et électronique,avec des mécanos incapables de trouver les pannes, et en dessus d eux des cols blancs qui vous useront à ne pas faire marcher la(courte)garantie jusqu à ce que résigné,vous lachiez l'affaire,et couriez chez les premium allemands qui vous projeteront le même film..en plus cher!!
L'Astra présentée n'est pas le haut de gamme équivalant à la 308 gt pack ... Il s'agit d'une finition GS-line, déjà très sympa, mais moins flateuse en présentation notamment au niveau des sièges ! La "vraie" version ultimate est plus valorisante.
stelantis a une stratégie,l'opel sera présenté en gamme plus haute que la 308 en allemagne et serat a meilleur tarif également en allemagne chacun son térritoire
@@whym7783 le problème est bien là avec caradisiac que ce soit peugeot ou volkswagen ces deux marques seront toujours les meilleurs à leurs yeux mais le reste….. Perso j’ai toujours roulé en opel jusqu’à maintenant et j’ai jamais été déçu
Merci pour ce comparatif permettant de voir les différences et ressemblances de ces deux nouvelles bombes. Juste un bémol je trouve que le son de votre vidéo a de nombreuses différences : entre la voix du journaliste et la musique de transition. Cela fait vraiment sursauter que ce soit sur un téléphone avec des écouteurs ou bien sur une smart tv. On observe cela surtout au début de la vidéo mais également à la fin de la vidéo où là on perd l’audition. Dommage
J'ai du mal à comprendre la stratégie du groupe Stellantis de proposer 2 voitures sur la même base au même tarif avec des caractéristiques quasi identiques. D'autant que les prix deviennent totalement lunaires sur les 2 modèles. 35k€ pour une simple compacte essence à la fiabilité douteuse. J'ai dû louper un épisode...
La 308 je l’ai vu ! Avec la lumière on dirait qu’elle est cabossée de partout ! J’ai toujours Peugeot et Citroën actuellement une c3 4 ans elle voyage bizarrement sur la route une impression de flottement , en pro j’ai toujours pris du Volkswagen , du solide mais je m’en lasse , toujours les mêmes accessoires d’un modèle à l’autre , je pense aller vers Mazda , un bon gros moteur économique atmosphérique
@@philippepeltier142 Peugeot a enregistré une sacrée montée en gamme, et il est probable que le niveau de qualité a grimpé pareillement.. alors pour cette nouvelle mouture , on a pas assez de recul pour en juger du niveau de fiabilité.. ça serait mal de dénigrer gratuitement d'aussi beaux chef-d'oeuvres ..
@@onlyforyou30000 Je comprend que Peugeot monte en gamme mais malheureusement mettre plus de 35 000€ dans une compacte avec un 1.2 puretec 3 CYLINDRES c'est honteux. Vaut mieux aller chercher ailleurs comme seat, ford, mazda, hyundai, kia ou autres... proposant une meilleur fiabilité , de meilleur moteur surtout 4 CYLINDRES et un assemblage qui ne sonne pas creux. Mais à voir par la suite.
7l au cent avec un 3 cylindre de 130 ch ! Avec ma talisman 1.6 initiale Paris break de 200ch je fais la même consommation ! Ridicule ces moteurs et ce gouvernement qui nous impose des moteurs asthmatiques !
@@fredericroy4523 mais je pense que les deux types de conduite ne sont pas totalement différente ! Ça doit se jouer a un demi litre. Et en comparant le gabarit et la motorisation on voit quand même un problème
Y a 10 ans je payais 1 megane diesel quasi tout équipée 23.000 Aujourdhui 1 compacte essence c est 50% plus cher, et y en a qui achetent..et qui se plaignent de l augmentation de 5 cts de la baguette...ok 🤷🏻♂️
Faut pas tout confondre.. Vous abusé, une c4 23000 euros de départ, et en moyenne 25000 euros pour les concurrents. Mieux équipé, meilleurs sécurité, moins de pollution, meilleurs puissance pour certaines ect. Les salaires ont bien augmenter en 12 ans, comme la vie.
Malgré que je ne suis pas fan de la 308 mais j’avoue qu’elle a une forte personnalité contrairement à l’Astra que j’aurais préféré si elle n’était pas une fausse copie de la golf 8..
Avec Stellantis (groupe financier avec des marques bien cancer ), Opel et Peugeot saupoudré d' un groupe motopropulseur à courroie immergé.... vous le sentez les voitures poisons en fiabilité. mise à part cela les voitures sont plutôt élégantes. Bon courage à ceux qui les achèteront. Soyez fort. 😁
Vraiment 😞👎🏾 très bien le design des deux voitures malheureusement les moteurs sont de la merde👎🏾🤦🏿♂️ 3 cylindres un cauchemar automobile... Pitié que quelqu'un leur disent de mettre un 4 cylindres à ces belles voitures micro-hybridé ou non je préfère non un moteur 3 cylindres en plus il y a des V6 qui consomment pareil que ce cauchemar de 3 cylindres... Pourtant de jolies voitures, mais mal motorisées. 4 cylindres avec une consommation de 5.5l/100 c'est possible putain 🤦🏿♂️ 3 cylindres c'est de la merde 👎🏾 🤦🏿♂️ je suis certain sa durée de vie pour cause de 3 cylindres est extrêmement courtes... Pardon Peugeot tu mets un 4 cylindres turbo même si avec une micro-hybridation , j'achète les deux si la fiabilité suit alors ça sera la magie succès total, design réussi, il juste corrigé au moteur putain de merde🤦🏿♂️🤦🏿♂️🤦🏿♂️🤦🏿♂️🤦🏿♂️🤦🏿♂️😞
Bonjour, Moi j'ai l'Astra k depuis août 2019 avec le 1,4 turbo bvm6 150cv avec mode normal et sport. Ok petit moteur pas comme le 1,6 200cv ou latmo de chez Mazda 3 2,0 skyactivg que je connais bien mais je suis content que ce soit un 4 cylindres encore et geberal motors. Je roule sérieux mais je suis pas prêt de m'en séparer pour un petit trois cylindres ça c'est sûr. Si il le faut retour chez Mazda ou Toyota (pas hybride style gr86 ou gt86 a acheter en occase sans malus par ex). Alors niveau conso moyenne 5,4-5,5 en mode normal (j'aime accélérer vite sans déconner et svt vitesse stabilisee a côté) et en mode sport plutôt 5,8-5,9 tjr très bien. Et niveau prix 35000€ pour un trois cylindres arnaque je pense. La mienne en neuf vers 2015 c'était plutôt 27000-28000€. La mienne (1,5ans a l'achat et 18000kms) a 15900€ (bonne affaire d'après mon oncle mecano qui vérifiera qques trucs) car première main venue d'Espagne et véhicule de direction commerciale et de démonstration. Superbe affaire. Pour la nouvelle 308 et Astra je comprends pas pk ils font plus que des trois cylindres 100% thermique et plus au moins un 4 intermédiaire. Parceque entre le 130cv et 180cv hybride ya un gouffre. Un 150-160 aurait été pas mal peut-être. Et surtout le 110cv autour de 23000€ entrée gamme et le 180cv autour de 35000€ j'avais vu qques parts. 12000€ d'écart pour la même voiture c'est un truc de fou.
C les motorisations de 1.2L qui me dégoûtent au prix de plus 35k voir presque 40k optionnée au max un 2.0L ça aurait été plus prestigieux et plus puissant pour ce prix là..!
Comme c est étonnant la Peugeot l'emporte .Je voudrais signaler à ce journalistes que si la nouvelle 308 est assée spectaculaire l'ancienne ne l'était pas du tout s'en être moche elle faisait plutôt dans le banale. Moi je prefaire l Opel
Messieurs les journalistes , arrêtez de parler de cote pour justifier l’aspect économique de la 308. Parce qu’aujourd’hui la cote ne veut plus rien dire
Oui c'est ça toujours c'est la française qui gagne...alors que tout le monde le constate: les voitures françaises sont en chute libre partout dans le monde..
La cote plus élevée de Peugeot mais uniquement en France alors car ailleurs en Europe on en voit pas beaucoup des Peugeot, par contre pour l'astra j'espère qu'ils ont autres choses en stock niveau moteur car pour 36000eur les allemands iront toquer aux portes de chez vag ; je vote quand même astra bien plus jolie
@@fredericroy4523 je vais pas rentrer dans des débats stériles à base de "mdr" ; opel a toujours mieux vendu en Europe que peugeot car peugeot n'a pas d'image contrairement à Citroën ; regarde les chiffres officiels de ces 40 dernières années et pas que l'année dernière
Je vois pas le problème avec les 3 cylindres j’ai une bmw en 3 cylindres , faible consommation, peu bruyant même sur autoroute, et des bonnes reprises , Largement suffisant pour un usage de véhicule normal.
Va comprendre pourquoi 🧐on a la Même plateforme et le même bloc moteur à savoir le 3 cylindre mais l’Allemande est plus rapide du zéro au 100 et moins gourmande au niveau consommation. Un grand plus pour l’astrale que Mr caradiasiac a peut-être oublié de le sité hhhh 😂
esthétiquement c'est dans l'air du temps par contre niveau motorisation, c'est une catastrophe ces moteurs pour l'agrément de conduite. La concurrence tu trouves des 4 cylindres largement plus agréable ainsi que pour la conso donc c'est bien dommage.
JE VOTE POUR LA LIONNE MON POTES.........................UNE VRAIE FRANCAISE COMME ON AIME/////////////////////////////MERCI POUR LE COMPARATIF CARADISIAC
Ce n'est pas objectif comme test, le journaliste étant Français de surcroit n'allait certainement pas pénaliser la 308 même si celle-ci aurait disposé de 3 roues au lieu de quatre et c'est de bonne guerre alors ces tests complètement bidon sont à éviter de préférence ou bien réaliser ceux-ci avec des journalistes neutres .
Ça fait vraiment rire, incroyable le VS, ils prennent les gens pour des cons ou quoi, on parle du même châssis et de la même motorisation, PSA détient Opel suite à son achat, donc ils partagent les mêmes plateformes, idem pour 208, C3 et Corsa...
Le groupe Stellantis doit changer ce moteur de merde puretech 3 cylindres. Je ne sais pourquoi il est toujours en production alors qu'il s'est avéré l'un des moteurs les moins fiables sur le marché !
Je suis fun d opel en règle général Mais la perso j'adore l'extérieur de la Peugeot surtout en vert mais pour l'intérieur je préfère largement l'opel Il faudrais associé les deux 😄
L'Astra fait très cheapos à l'intérieur avec ses boutons mal alignés. Et bon dans les 2 cas, 35k pour une compacte avec un Puretech 3 cylindres, faut revenir sur Terre...
![NEW Opel Astra L 2022 Ultimate [1.2 130HP] |0-100| POV Test Drive #1302 Joe Black](/img/n.gif)
Des prix toujours plus élevés pour forcer les gens au leasing...
Claquer 35k pour une Peugeot 3 cylindres ?!
Heureusement que les leasing existent... on aura plus rien mais on sera heureux de toute façon !
Enfin… heureux j'en doute avec un 3 cylindres x)
Vraiment très dommage ces 3 petits cylindres…
Mon frère est à 7L sur autoroute charger à bloc avec le 110cv
@@yoann2 comment ça doit hurler ça doit être horrible 😂
@@yoann2 sa va c’est pas énorme pour ma 130cv je suis à meme pas 6l
Avec mon 4 cylindres de 310 cv, je suis à moins de 7 litres de moyenne 🤣🤣🤣
Ich bin sehr zufrieden mit dem 3 Zylinder mit 130 PS im Peugeot 5008 II Pure Tech aus 2017 👍✌️
L’astra est tellement plus belle que le 308
Elle va bien mieux vieillir ça c’est sûr et certains, dommage que l’Opel récupère les moteurs de trottinettes de Peugeot…
Je trouve le design ext et intérieur de la 308 un peu torturé et lui préfère le classicisme de l’Astra qui je pense devrait mieux vieillir. C'est le ’pure panel’ et non ’pure planel’
36000 euros pour un 3 cylindres 1.2 sa fait mal
Même pas en boite auto en plus...
Perso je me suis tourner vers une Kia Xceed 1.5 160 cv et surtout un 4 cylindre. Qui consomme bien moins que vos 3 cylindre (6.1 l/100) et bien plus puissant et agréable à conduire. Garantie 7 ans. Et surtout bien moins cher 30’0000!! Franchement du vol vos voiture française. Si il fallait choisir 1 des 2, je prendrai l’astra sans hésitation, elle est très classe
J'aime bien les Peugeot mais je ne suis pas fan de leur i-Cockpit. Je mesure plus d'1m80 et quelque soit le modèle, impossible d'être bien installé et de pouvoir voir les compteurs, la jante du volant en masque une bonne partie. Le seul moyen est d'avoir le volant sur les cuisses ce qui n'est pas confortable. A quoi bon faire des jolis écrans 3D s'ils ne sont pas visibles par la totalité des clients.
faut pas exagérer. je fais 1m88 et je suis super à l'aise dedans
@@dmalik82 C'est bien, vous n'êtes pas à ma place, mais vous savez mieux que moi si je vois les compteurs ou pas. Qui exagère ?
Choix pas évident 🤔
L’Astra est très belle mais pour l’intérieur, Peugeot ont fait fort..
Moi, j'irai vers mazda 3 ou autres asiatiques, surtout vers des 4 cylindres , mais chacun son point de vue
@@muzomuzo905 surtout quand on voit les problèmes de fiabilité des puretech. A choisir j’ai une préférence pour la 308.
Peugeot fait fort pour que ça soit inconfortable aux plus costauds...
Opel ha una plancia più pulita meno confusionaria
Perso, et pourtant cela n'avait jamais été le cas auparavant, je préfère la ligne de l'Opel Astra à celle de la 308
pareil! je préfére la 2eme génération de 308! et l astra avec son style un peu camaro a l avant,et vraimant sympa!!
Je me rappelle d'une époque où le duel était 308 gti vs Astra opc... C est fini.
Si triste, une époque où on avait encore des 4 cylindres de 2 litres, des V6 3litres et des V8 !…
fini tout ca!! triste époque.
Oui maintenant c'est que d'la voiture fadasse super chère...
35/36K€, faut vraiment être taré pour mettre autant dans une compacte.
L'astra bien meilleur que la peugeot 308, veillira bien moins vite avec un design moins agressif et moins bling bling de sa part mais c'est vrai, qu'a 36.000€ un 3 cylindres et 130 ch sous le capot c'est regréttable.
C'est vrai! Mais tant qu'ils trouveront des "acheteurs"...pourquoi se gêner?! - la fameuse L.O.A. est passée par là et continue de piéger pas mal de clients qui pensent faire une affaire...Ces 3 cylindres là en plus, sont une fausse bonne idée, tant il faut les solliciter pour avoir de la puissance, notamment à cause du poids énorme des voitures, ce qui de fait accroit les émissions nocives - et à la conso gargantuesque.
Le volume de la voix du journaliste est vraiment trop faible...
j'ai vu le titre de la vidéo, je me suis dit je vais regarder. Et boom le journaliste me fait faire demi tour.
Bon comparatif, mon choix serait la 308 une vraie reussite.
Par contre je me demande si le 1.3 puretech est toujours aussi catastrophique en fiabilité.
Ouais… faudra attendre l’electrique pour la fiabilité chez stelentis !
@@hyrooryh8612 ou plutôt la voiture à pédales !
Non c’est beaucoup plus fiable qu’avant après y’aura toujours la distribution à changer
Un peu plus fiable mais sans plus. C'est un moteur à problème
@@yoann2 la distribution à changer, est une chose valable pour tout les véhicules mais sur le 1.3 puretech la distrib est une usine à gaz.
Encore 2 voitures qui vont passer une partie de leur vie au garage pour cause moteur et électronique,avec des mécanos incapables de trouver les pannes, et en dessus d eux des cols blancs qui vous useront à ne pas faire marcher la(courte)garantie jusqu à ce que résigné,vous lachiez l'affaire,et couriez chez les premium allemands qui vous projeteront le même film..en plus cher!!
L'Astra présentée n'est pas le haut de gamme équivalant à la 308 gt pack ... Il s'agit d'une finition GS-line, déjà très sympa, mais moins flateuse en présentation notamment au niveau des sièges ! La "vraie" version ultimate est plus valorisante.
Le but avec Caradisiac, c’est qu’à la fin les Peugeot gagnent.
stelantis a une stratégie,l'opel sera présenté en gamme plus haute que la 308 en allemagne et serat a meilleur tarif également en allemagne chacun son térritoire
@@whym7783 le problème est bien là avec caradisiac que ce soit peugeot ou volkswagen ces deux marques seront toujours les meilleurs à leurs yeux mais le reste…..
Perso j’ai toujours roulé en opel jusqu’à maintenant et j’ai jamais été déçu
C'est bien dommage les 3 cylindres 🤔 un tfsi 150 consomme moins et moins bruyant avec plus de souplesse et sans courroie à bain d'huile 😬
C'est clair
Le style de l'Astra se démodera bien moins vite.
Style de la Peugeot trop sophistiqué, l"Astra est beaucoup plus classique!!
Et ras le bol des tableaux de bord numériques. Ce n est pas utile, les aiguilles c etait bien suffisant et au moins on payait moins cher
Merci pour ce comparatif permettant de voir les différences et ressemblances de ces deux nouvelles bombes.
Juste un bémol je trouve que le son de votre vidéo a de nombreuses différences : entre la voix du journaliste et la musique de transition. Cela fait vraiment sursauter que ce soit sur un téléphone avec des écouteurs ou bien sur une smart tv. On observe cela surtout au début de la vidéo mais également à la fin de la vidéo où là on perd l’audition. Dommage
J'ai du mal à comprendre la stratégie du groupe Stellantis de proposer 2 voitures sur la même base au même tarif avec des caractéristiques quasi identiques. D'autant que les prix deviennent totalement lunaires sur les 2 modèles. 35k€ pour une simple compacte essence à la fiabilité douteuse. J'ai dû louper un épisode...
La 308 je l’ai vu ! Avec la lumière on dirait qu’elle est cabossée de partout ! J’ai toujours Peugeot et Citroën actuellement une c3 4 ans elle voyage bizarrement sur la route une impression de flottement , en pro j’ai toujours pris du Volkswagen , du solide mais je m’en lasse , toujours les mêmes accessoires d’un modèle à l’autre , je pense aller vers Mazda , un bon gros moteur économique atmosphérique
toutes les 2 sont chouettes....j'attend les électriques..
Vous avez d'autres choix :
Seat Leon / Ford Focus / Hyundai i30
L'astra est moins flatteuse de l'intérieur, mais de l'extérieur elle fait costaud! Après vaut mieux peugeot si on a les moyens ✋
Si on les moyens, on n'achète pas une voiture jetable, et on va chez les japonais ou les coréens...
@@philippepeltier142 Peugeot a enregistré une sacrée montée en gamme, et il est probable que le niveau de qualité a grimpé pareillement.. alors pour cette nouvelle mouture , on a pas assez de recul pour en juger du niveau de fiabilité.. ça serait mal de dénigrer gratuitement d'aussi beaux chef-d'oeuvres ..
@@onlyforyou30000 Je comprend que Peugeot monte en gamme mais malheureusement mettre plus de 35 000€ dans une compacte avec un 1.2 puretec 3 CYLINDRES c'est honteux. Vaut mieux aller chercher ailleurs comme seat, ford, mazda, hyundai, kia ou autres... proposant une meilleur fiabilité , de meilleur moteur surtout 4 CYLINDRES et un assemblage qui ne sonne pas creux. Mais à voir par la suite.
@@naoufel_75 Seat mdr la pire marque du monde
7l au cent avec un 3 cylindre de 130 ch ! Avec ma talisman 1.6 initiale Paris break de 200ch je fais la même consommation ! Ridicule ces moteurs et ce gouvernement qui nous impose des moteurs asthmatiques !
attention à comparer des consommations de gens qui n'ont pas forcément le même type de conduite...
@@fredericroy4523 oui évidemment
@@fredericroy4523 mais je pense que les deux types de conduite ne sont pas totalement différente ! Ça doit se jouer a un demi litre. Et en comparant le gabarit et la motorisation on voit quand même un problème
7l et bien je ne l’es jamais atteint avec la mienne, en ce moment même je suis à 5.9l avec une 130cv en boîte mecanique
3 cylindres c'est bien pour un moulin à café.
4 cylindres pour une voiture.
Moteur 3 cylindres pure tech chez PSA … c’est le moteur jetable , bcp problème !!!! 35k ça pique……
Y a 10 ans je payais 1 megane diesel quasi tout équipée 23.000
Aujourdhui 1 compacte essence c est 50% plus cher, et y en a qui achetent..et qui se plaignent de l augmentation de 5 cts de la baguette...ok 🤷🏻♂️
Faut pas tout confondre.. Vous abusé, une c4 23000 euros de départ, et en moyenne 25000 euros pour les concurrents. Mieux équipé, meilleurs sécurité, moins de pollution, meilleurs puissance pour certaines ect. Les salaires ont bien augmenter en 12 ans, comme la vie.
Une compacte a 25000 euros aujourdhui?
Vous habitez au portugal?
Les salaires n ont pas autant augmenté que l inflation des prix de le secteur auto.
Vu la tronche de la 308, elle n’a pas l’ombre d’une chance
Franchement très belle video mashallah ❤❤❤
L'astra est de loin plus performante et esthétique que celle de la 308 mais que dire...l'essai à été faite par Caradisiac
Pour moins cher, la prochaine Honda Civic !!!
Complètement.. très réussie la nouvelle Civic. Faut être débile pour préférer une 308 3cylindres plus chère
Malgré que je ne suis pas fan de la 308 mais j’avoue qu’elle a une forte personnalité contrairement à l’Astra que j’aurais préféré si elle n’était pas une fausse copie de la golf 8..
Avec Stellantis (groupe financier avec des marques bien cancer ), Opel et Peugeot saupoudré d' un groupe motopropulseur à courroie immergé.... vous le sentez les voitures poisons en fiabilité. mise à part cela les voitures sont plutôt élégantes. Bon courage à ceux qui les achèteront. Soyez fort. 😁
Avez vous déjà eu ce moteur ou pas?
Vraiment 😞👎🏾 très bien le design des deux voitures malheureusement les moteurs sont de la merde👎🏾🤦🏿♂️ 3 cylindres un cauchemar automobile... Pitié que quelqu'un leur disent de mettre un 4 cylindres à ces belles voitures micro-hybridé ou non je préfère non un moteur 3 cylindres en plus il y a des V6 qui consomment pareil que ce cauchemar de 3 cylindres... Pourtant de jolies voitures, mais mal motorisées. 4 cylindres avec une consommation de 5.5l/100 c'est possible putain 🤦🏿♂️ 3 cylindres c'est de la merde 👎🏾 🤦🏿♂️ je suis certain sa durée de vie pour cause de 3 cylindres est extrêmement courtes... Pardon Peugeot tu mets un 4 cylindres turbo même si avec une micro-hybridation , j'achète les deux si la fiabilité suit alors ça sera la magie succès total, design réussi, il juste corrigé au moteur putain de merde🤦🏿♂️🤦🏿♂️🤦🏿♂️🤦🏿♂️🤦🏿♂️🤦🏿♂️😞
Pour avoir un 4 cylindres il faut partir sur l'hybride mais bon c'est le 1.6 puretech avec un moteur électrique je sais pas si c'est mieux qu'avant
@@Benjamin-gh6cc ils ont des ingénieurs, qu'il trouve une solution
Bonjour,
Moi j'ai l'Astra k depuis août 2019 avec le 1,4 turbo bvm6 150cv avec mode normal et sport. Ok petit moteur pas comme le 1,6 200cv ou latmo de chez Mazda 3 2,0 skyactivg que je connais bien mais je suis content que ce soit un 4 cylindres encore et geberal motors. Je roule sérieux mais je suis pas prêt de m'en séparer pour un petit trois cylindres ça c'est sûr. Si il le faut retour chez Mazda ou Toyota (pas hybride style gr86 ou gt86 a acheter en occase sans malus par ex). Alors niveau conso moyenne 5,4-5,5 en mode normal (j'aime accélérer vite sans déconner et svt vitesse stabilisee a côté) et en mode sport plutôt 5,8-5,9 tjr très bien. Et niveau prix 35000€ pour un trois cylindres arnaque je pense. La mienne en neuf vers 2015 c'était plutôt 27000-28000€. La mienne (1,5ans a l'achat et 18000kms) a 15900€ (bonne affaire d'après mon oncle mecano qui vérifiera qques trucs) car première main venue d'Espagne et véhicule de direction commerciale et de démonstration. Superbe affaire. Pour la nouvelle 308 et Astra je comprends pas pk ils font plus que des trois cylindres 100% thermique et plus au moins un 4 intermédiaire. Parceque entre le 130cv et 180cv hybride ya un gouffre. Un 150-160 aurait été pas mal peut-être. Et surtout le 110cv autour de 23000€ entrée gamme et le 180cv autour de 35000€ j'avais vu qques parts. 12000€ d'écart pour la même voiture c'est un truc de fou.
Dommage,en supprimant toutes les vulgarité,ton texte était lu en moins de 15 secondes et avec le reste du temps disponible,je me tirais un 2ème café!!
C les motorisations de 1.2L qui me dégoûtent au prix de plus 35k voir presque 40k optionnée au max un 2.0L ça aurait été plus prestigieux et plus puissant pour ce prix là..!
Comme c est étonnant la Peugeot l'emporte .Je voudrais signaler à ce journalistes que si la nouvelle 308 est assée spectaculaire l'ancienne ne l'était pas du tout s'en être moche elle faisait plutôt dans le banale. Moi je prefaire l Opel
Opel sans hésiter
la astra c'est la mokka en version berline
Berline compacte oui, la vraie berline c’est l’Insignia.
Messieurs les journalistes , arrêtez de parler de cote pour justifier l’aspect économique de la 308. Parce qu’aujourd’hui la cote ne veut plus rien dire
Oui c'est ça toujours c'est la française qui gagne...alors que tout le monde le constate: les voitures françaises sont en chute libre partout dans le monde..
La cote plus élevée de Peugeot mais uniquement en France alors car ailleurs en Europe on en voit pas beaucoup des Peugeot, par contre pour l'astra j'espère qu'ils ont autres choses en stock niveau moteur car pour 36000eur les allemands iront toquer aux portes de chez vag ; je vote quand même astra bien plus jolie
"on ne voit pas beaucoup des Peugeot"... mdr. En 2021, Peugeot a vendu quasiment 2 fois plus de voitures qu'Opel hein...
@@fredericroy4523 je vais pas rentrer dans des débats stériles à base de "mdr" ; opel a toujours mieux vendu en Europe que peugeot car peugeot n'a pas d'image contrairement à Citroën ; regarde les chiffres officiels de ces 40 dernières années et pas que l'année dernière
Je vois pas le problème avec les 3 cylindres j’ai une bmw en 3 cylindres , faible consommation, peu bruyant même sur autoroute, et des bonnes reprises , Largement suffisant pour un usage de véhicule normal.
Astra reste tjrs la meilleure même si PSA a essayé de casser cette marque. Opel 😢
35 000 euro pour un pure tech 130, la folie hhhh
Un ennui total ces videos, Caradisiac reveillez-vous tt le monde fait mieux
A l’image de leur générique qui n’a jamais changé
Très bon comparatif !
35 000 avec un 3 cylindres 1.2 suis pas prêt de retourner chez Opel ou j’étais client depuis 25 ans ! J irai pas chez Peugeot non plus
🤣🤣 🤣 Mr PAGES comme dans toutes vos comparaisons c’est Peugeot qui l’emporte…
J’aurais vous les compteurs de l’Astra sont les mêmes que ceux de chez Renault
Tout dans le design rien dans le ventre comme on dit
Le défaut des reviewer français et la banalisation de tout ce que n'est pas français
Oui trop numérique !! Trop plastique ! J’ai perdu et arrache l’avant sur un gendarme , tenu par 4 clips sur une 308 , c’est du costaud
encore des caisse qui risque d'être maltraiter chez "the grand tour"...
Je suis désolé, mais je pferere L'Astra
Va comprendre pourquoi 🧐on a la Même plateforme et le même bloc moteur à savoir le 3 cylindre mais l’Allemande est plus rapide du zéro au 100 et moins gourmande au niveau consommation. Un grand plus pour l’astrale que Mr caradiasiac a peut-être oublié de le sité hhhh 😂
L' Astra est meilleur k la Peugeot 🤙🏾😎 c juste k vous êtes français donc vous essayez de booster la Peugeot 🤣
Ras le bol des 3 cylindres qui cassent les oreilles
Je prend l'Astra
Mar contre l'intérieur de l'Astra est inspiré que la VW Golf
La 308 c’est vraiment quelque chose quand même
@@Citroen469 va consulter t en franchement besoin
esthétiquement c'est dans l'air du temps par contre niveau motorisation, c'est une catastrophe ces moteurs pour l'agrément de conduite. La concurrence tu trouves des 4 cylindres largement plus agréable ainsi que pour la conso donc c'est bien dommage.
Les deux sont très bien.
Horrible ces petits 3 cylindres...
Laquelle des deux sera en panne la première ?? Passeront elle les 50000km en vie ?? Vive Toyota Honda Suzuki
Avantage pour Stellantis: une marque que les clients peuvent prononcer hors de France; cachet marque Allemande; et moins moche
cette 308 est superbe 1 vrai réussite
4:10 : “Peugeot e308” ? 😅 je pensais qu’elle n’arriverait qu’en 2023 😅
JE VOTE POUR LA LIONNE MON POTES.........................UNE VRAIE FRANCAISE COMME ON AIME/////////////////////////////MERCI POUR LE COMPARATIF CARADISIAC
Ce n'est pas objectif comme test, le journaliste étant Français de surcroit n'allait certainement pas pénaliser la 308 même si celle-ci aurait disposé de 3 roues au lieu de quatre et c'est de bonne guerre alors ces tests complètement bidon sont à éviter de préférence ou bien réaliser ceux-ci avec des journalistes neutres .
Opel look top
Pour le coup aucun intérêt ces deux voiture encore plus pour l´astra plus chère un comble ..on parle de 35k la ....
Le retour de la doudoune ! #tropchaud
Des petits moteurs et toujours du plastique et chères je vise la Mazda 3 qui débute à 24000 € moteur 2 litre sans turbo
Opel❤❤❤❤❤❤❤❤
Ça fait vraiment rire, incroyable le VS, ils prennent les gens pour des cons ou quoi, on parle du même châssis et de la même motorisation, PSA détient Opel suite à son achat, donc ils partagent les mêmes plateformes, idem pour 208, C3 et Corsa...
il faut vous réapprendre votre métier, ce ne sont pas des berlines mais des compactes!!
Berline compact
Astra nice car...
Ce petit volant sur tes cuisses... je ne m'y ferai jamais
Sacré puretoc !
Il faut les regarder enface et pas en vidéo et je peux vous dire que la 308 es moin belle en réalités mal fini beaucoup de défaut de finition
Lastra c'est mieux
Dans "ces berlines" ou "ces compacts"...
Lastra fait tellement plastique ... c'est beaucoup trop cher pour la qualite du véhicule
Toto qui essaye deux Peugeot : c'est quasi de la pornographie ça !?!? 🤔
Le groupe Stellantis doit changer ce moteur de merde puretech 3 cylindres. Je ne sais pourquoi il est toujours en production alors qu'il s'est avéré l'un des moteurs les moins fiables sur le marché !
Je suis fun d opel en règle général
Mais la perso j'adore l'extérieur de la Peugeot surtout en vert mais pour l'intérieur je préfère largement l'opel
Il faudrais associé les deux 😄
On a droit à combien de kg de margarine quand on achète une Astra ?
Et c'est une nouvelle victoire de la Peugeot 3008 😁
La 308 est nettement mieux
l'Astra vu son prix que j'aurais cru moins élevé, est morte d'avance
L'Astra fait très cheapos à l'intérieur avec ses boutons mal alignés. Et bon dans les 2 cas, 35k pour une compacte avec un Puretech 3 cylindres, faut revenir sur Terre...
La 308 sans hésiter
308 excellent
😂😂😂😂😂
Peugeot ou quoi 😂 35k€ je prends soit une golf 8 ou une bmw 118D il faut être un vrai tarré Peugeotiste optimiste 😂😂😂
🤣🤣🤣🤣 non plutôt un pro-peugeot dans l'âme
Pure caca pas pure tech
1.2 pure merde 130 poney c'est tous ce que je retiens
Mon dieu quelle est vilaine l'astra
Roh merci j ai cru que j était le seul à la trouver immonde tu me sauve 😂😂👌